【最满意】外观相当霸气,虽然尺寸比卡罗拉大不了太多,但通过对前格栅、雾灯区等细节的优化,还是彰显出足够的气场,内部空间确实更加宽敞了,更换的2.0L自吸发动机动力体验良好,作为顶配车型,配备了自动防眩目后视镜、9英寸触控屏12.3英寸彩色仪表盘、车联网、L2级自动驾驶等相当丰富的装备,如果不考虑空间体验,绝对比凯美瑞的乞丐版更值得拥有。
【最不满意】试驾车是顶配,驾驶过程中感觉右手去操作触控屏多少有点不方便,不知道是不是只有我有这种感觉,屏幕分辨率真心不高,走水泥路面的胎噪比较明显一些,底盘对石子的击打隔绝不够彻底,其他的没有了。
【驾驶感受】从之前试驾体验来看,CVT变速箱并未给人特别慵懒的感觉,本身2.0发动机调校就比较出色了,起步期间松开刹车踏板之后,车子就可以跑起来,轻踩油门之后动力响应非常积极,跟凯美瑞的2.0版本体验截然不同,开起来很轻快的感觉,而且噪音抑制很出色,时速40公里状态下,发动机很安静,转向感觉有些力道,不像卡罗拉那么轻盈,底盘的支撑还是那么稳健,但是走烂路的时候,感觉波动声音有些生硬,不够浑厚,市区跑了一段路,表显瞬时油耗在6-7L/100公里,当然这是车流量较低的路上跑。
【空间感受】车身高度只有1435mm,所以内部的垂直空间体验并不算特别出色,我身高1.78米,前排调整到最低位置,头部距离天窗还有四指的余量,保持座椅不动进入后排坐好,头部距离车顶棚还有大约三指的余量,感觉顶棚是刻意做了一个凹陷,腿部有接近两拳的空间,这个体验跟凯美瑞差了很少,大家可以实车体验一下,但是坐垫长度不足是个问题。
【买车费用】新车指导价17.98万元,目前刚刚上市没有任何优惠,全款落地价为20.4万元,包括15912元购置税、480元车船税、7200元全车险等费用。
【保养费用】保养周期是1万公里,但是新车到5000公里时需要进店免费检查,到1万公里进店进行首保,免费更换机油机滤,此后每隔1万公里做一次常规保养,更换机油机滤需要620元,大保养根据项目不同需要1700-1900元,行驶6万公里常规保养支出在5600元,按照每年跑1万公里计算,年均保养需要910元。
【推荐理由】作为亚洲狮顶配车型,它并不是鸡肋,拿他跟凯美瑞入门版相比之后,你会发现除了空间没有优势之外,其他方面完胜凯美瑞丐版,属于一个精致化的准B级车选项,然而它的空间表现照样可以满足大多数家庭对于大空间的诉求了,在空间差距并不算特别明显的前提下,我们得到了太多实用性、科技化的装备。
外观珍珠黑确实好看,就是有点不耐脏。前铲好低,虽然离地间隙有132,但估计通过性不强。车机不支持carplay有点遗憾,只有最低配的车型才有互联映射,内饰也还能接受吧,毕竟价位在那里限制着的。21款的6喇叭、后排出风口比22款同价位的实用,轮毂要是采用17吋及以上的话,就更好了,估计还能吸引更多人。操控不错,如果说是加长版卡罗拉,配2.0发动机那也说的不错吧,毕竟卡罗拉除了动力和空间是短板外,对家用来说真的是一款非常不错的车。现在价格优惠多多,值得入手。
动力可以,2.0自吸的,加油绝对给力,空间后面做三个人空间不错,主要是底盘太低了,托底就脱了好几回了!买回来后空调面板膜没接,一个月后弄下来后,面板里面有有哈气,已经联络售后就行更换!内饰太搂了,不如我们起亚内饰好,但是想买内饰外观不能买丰田了!7月6号提的车,目前行驶了1934公里,目前油耗是7.2,还有一点吐槽的就是车漆太薄了,碰一下就是划痕!目前买了不到两个月划痕不少了,一开始想买别克威朗的,喜欢1.5T,百公里加速7.8秒,去了别克就行看车试驾,正好赶上下雨,进去后没人搭理,试驾不让试驾,一生气去的丰田,本来也是在丰田下属单位进行工作,想买卡罗拉双擎的,但是媳妇不同意让买亚洲狮!落地12.9左右,赠的皮座椅加热,全车贴膜,底盘装甲,镀膜,灭火器,脚垫!后备箱垫!因为是外地牌子没有置换补贴,旧车卖了6千,最后是12.3左右!
头条用户:丰田比美系好多了,美系毛病多油耗高
热爱你:我是7/15提的车,也是豪华版,12.55落地,织物座椅换的皮座椅,脚垫,,方向盘套,后备箱垫,行车记录仪,全贴膜(保五年),还有靠枕那些
用户5655238354878:税务政策现在怎么样
车辆动力足够用,隔音很差,加速时变速箱切换会有一下顿挫,空间够用,加速顺滑,刹车灵敏,外观凑合,很实用。
夏末清风6q0y:优惠4万在那买
大西几:你这真便宜啊,我12.18落地
自吸一郎:快8月了,买贵了12.4,那时候不是优惠很大吗
车总体不错,好开,安全配置高,缺点就是噪音比较明显,空间提升不明显,主要是高度和宽度差点意思,整体来讲性价比可以了。离地距离可以接受,作为家用车不错了,自动刹车什么的对新手很友好,车漆有点薄,整体外观挺好看的,不过这个外观是仁者见仁 智者见智,看个人喜好,豪华版车尾比进取版要好看。丰田就是太抠门,但凡再给点配置,也不至于被骂成这样,另外就是这个车的导航难用,习惯用高德,自带导航无法忍受,只能当地图。平时开车不多,目前1100公里,车内饰不耐脏,把原来的织物换成了皮座椅,车的底盘全包裹,这点还是比较好。另外由于车后备箱大小还行就是高度不够,里面取东西不够方便,另外就是后备箱顶面没有啥包裹,专门买了个装上才感觉好的。
过客75116:伙计.落地总共多少钱
用户6310015002555:豪华版不是有天窗的麽
小林呀6:
空间,操控和油耗都是很不错,至于很多人说胎噪的问题基本也看路面情况,柏油路上和平整的水泥路胎噪还算好,对于不平整的水泥路面确实胎噪是过大了!漆薄一样也很明显!对于家用来说是真的很不错!
【购车经历】
之前是准备各个4S店多看看的,车行的朋友说对于我这样的新手来说轩逸和亚洲狮不错可以多看看,结果一去看了亚洲狮就订了,都没试驾。
【提车价格】
对于大家关心的价格基本和大家差不多11.7落地,就送了倒车影像,行车记录仪!其他啥都没了
【驾驶感受】
驾驶感觉很平顺,但是在起步到30码左右的时候会一点点卡顿但是不明显,也是看论坛上才去特意留意才发现的
【油耗】
油耗方面整体还算不错吧,现在开的少基本也就8个油左右,看群里的大哥们五六个油的好多,对于2.0的车来说已经很不错了
【乘坐体验】
乘坐很宽敞,但是对于前排来说稍微矮了一点点,进去一不小心就撞头,估计是还不习惯的原因。
头条用户:豪华版?
吵戳耳取个名字那么难:什么版,落地多少
用户669427969216:哪里提的裸车这么便宜
买的时候应该不算贵了,不过肯定是可以再便宜一点,没耐心继续和销售磨下去了。不过也幸亏买的果断吧,现在好多车没芯片,不算亏吧,用了一个多月总结一下感受:从外面看挺长的,但是内部空间相对于卡罗拉没有加大很多,总得来说就是家用是够的,其他的也没有奢望。不过刹车半松的时候会有异响,不知道是不是新车磨合期还是其他原因,很烦。还有车漆贼薄是真的(因为掉了一点漆才知道),不过其实我对其他车的车漆不是很清楚,所以不知道其他车的车漆是不是也这么薄,只是单纯觉得这个车漆薄。还有就是一汽丰田APP感觉不是特别好用,吐槽一下。以上都是缺点,但是也就这些缺点,其他都还不错,哈哈哈哈,总体还算满意。
乐呵呵:多少落地
竹屏叶:同问多少落地,赠送有那一些。
用户6769316926331:心片是干嘛的呀
2.0发动机动力线性提速可以,现在A级车大多数都是小排量带涡轮,如果偏爱大排量自然吸气的,这款车是最佳选择。
变速箱是CVT的,网络上褒贬不一。追求舒适无顿挫可以考虑,追求暴力加速的别考虑了,另外,丰田这款CVT变速箱有起步齿轮,并不想网络说的那么脆弱。
行车加速时,反应及时,本人最高时速开到150,感觉还有余力。
外观中规中矩,及像卡罗拉又像亚洲龙,大轴距大空间A级车里很不错。题外话,前保险杠换成雷克萨斯的好看了不少。
后排空间大,但是后排座椅偏硬。
辅助功能还是很不错的,具体说不清楚了,这里不说了,看看说明书吧。
安全性7气囊,全系标配这点还是不错的,4+2雷达也不错,主动刹车有些吓人,适应了就好,安全第一。
唯独这车的胎噪有些大,豪华版是普利司通经济型轮胎,这胎特点操控,刹车,耐磨还可以。本人实在接受不了这胎噪,换的米其林浩锐4轮胎,胎噪明显减弱,舒适度明显提高,就好像换了一双有气垫的鞋一样。
这里对胎噪有要求的朋友一个建议,更换一套静音型轮胎,不用追求品牌,国产合资均可,效果明显。
宋聪213:这轮胎噪音确实大大的离谱
摄影家陈斌:换了胎,胎压监测正常使用吗
Mrshen325:轮胎一套多少?能置换吗?
小狮子外观还行吧,整车性能不错,家用代步足够了。车里的味道不是一般的大!昨天出去跑了300多公里国道,前半段路平均油耗3.8/100km,最低3.6!后半段路比较接近市区,4.1/100km。市区油耗6-7之间,这个车油耗还行。
知足常乐8892338277819:这车油耗还是可以的,就是动力太弱,跑高速超车太难了,踩油门只是光吼不走
用户5652814946353:保险多少啊!今天去4s保险收我8000肉疼!
用户4957227639890:咋跑的油耗这么低?
这车动力不错,外观也还不错,内室可以,空间非常喜欢,定价有点高,别的都能接受,试驾的感觉给亚洲龙的感觉一样,就是没有亚洲龙空间大,别的都还可以,也能接受,后期养车,保养费用都很低,都能接受,才上市的车价格怕是不稳定,要是稳定的话,是非常可以入手的一款家庭用的一款轿车,不知道别人是怎么想的,我是这么想的,喜欢的也可以入手,外观非常的漂亮,我看到就心动了,6
【动力表现】非常的好,我也想入手一台,别的城市不知道优惠多少米,我这城市优惠一米,现金优惠,是非常给力的,
【空间表现】非常的满意,
【油耗】非常满意,不知道你们喜欢不,我是非常的的喜欢,油耗百公里5.6L,非常的底,养车一点的负担都没有。
嗯word:我这全程市区
牵牛草30:全程高速?
健康德温3B8:都是托,牌都没上
动力够用,毕竟2.0 舒适型不用说,丰田都是这样子,油耗对于这个大马拉小车来说比较满意,唯独对于日系车漆特别薄不太爽,容易就出挂痕了,
用户242361564502:我才提的车油耗那么高,高的吓人
莫道前路无知己l:2,0自吸还小马拉大车我草
头条用户:进取珍珠黑是吧落地多少?
一般般,漆比较薄,塑料感比较强,动力还行,就是内饰太鸡肋,建议买之前多看看
丰田奎哥:买尊贵版
头条用户:这内饰挺好的,悬浮中控屏,分层仪表台,仪表台软包,液晶空调控制面板,不喜欢可以看看国产,或许帝豪的内饰对你胃口,价格还便宜
亚洲狮其实外观看起来尚可,出自TNGA平台的它,低趴的车身造型,流畅的线条,以及和亚洲龙非常相似的车尾,都让它看起来既运动又有质感。
但是外观上很奇怪的一点是,相比卡罗拉它车长增加了85mm,轴距增加了50mm达到了2750mm号称同级最长,但宽度却跟卡罗拉相同,所以从正面看有点小气,不太协调,和侧面大气流畅的感觉不太搭。但总体来说,外观设计的成熟度还是很高。作为一款本土设计车型,亚洲狮的审美还是非常在线。
但一坐进车内,心里基本就凉了半截。还是卡罗拉的那套东西,还是那些设计风格,还是那很重的塑料感,虽然用了不少的软性材质来提升档次,但中控台那块大屏,边框和厚度还是原来的味道,满满汽配城风格,暴露了它就是一台“卡罗拉L”的本质。此外,丰田的挡把区是个槽点,这么多年除了从蛇形挡换成了直排挡之外,挡把造型居然一直保持着这么古朴的样式。且不说大众都开始用电子换挡了,你丰田也总要与时俱进一些吧。
开起来,这台2.0L发动机虽然在凯美瑞上显得羸弱不堪,但是在这台亚洲狮上还显得比较充沛。虽然CVT在换挡速度上比较拖后腿,但整体上动力来的还算敏捷及时,不会出现急加速时转速飙升而换挡跟不上的情况。毕竟170多马力驱动一台1.4吨的轿车,多少还是绰绰有余的。
其实推荐亚洲狮的理由就两点:一是同级里已经很少有的自吸发动机,适合对自吸有执念,对涡轮有排斥的消费者。二是TNGA架构,对外观设计和操控、安全的提升还是很明显。但不推荐的理由也很简单,价格偏高,内饰粗糙。以及它虽然有2750mm的轴距,但后排腿部空间其实也没有想象的那么大,跟速腾比还要差点。
当然,如果你认准非大众丰台你这样的大品牌不买,它还是比速腾要靠谱一些,毕竟速腾只是一个拉皮的产物,而亚洲狮起码还是全新架构下的一款全新车型,其内在很多设计理念,比速腾要更先进。所以在亚洲狮和速腾之间,我还是更建议选亚洲狮。
亚洲狮长宽高分别为4720mm、1780mm、1435mm,轴距为2750mm,除了横向宽度和离地高度之外,在车身长度以及轴距方面分别比卡罗拉增加了8.5cm和5cm,所以个人更倾向于将其定义为一款A+级轿车。前脸方面,亚洲狮的表现则比卡罗拉和亚洲龙内敛了许多,但仍保留着“大嘴”的形象。在车身周围,新车加入了很多银色镀铬饰条用来装饰,给人总体的印象是成熟、稳重,或者更偏向于家用的定位。车辆内部,亚洲狮提供了纯黑和黑棕搭配两种颜色的内饰,此外,中控台的布局较为简约,采用了仿缝线和与外观相呼应的镀铬饰条用来装饰,当然,内部最显眼的地方莫过于悬浮于中间的多媒体屏幕了(除了低配车型,其他车型均为9英寸),支持包括实时交通路况信息、在线音乐、语音识别控制等功能,但个人认为造型方面略显保守,更像是一台老式电视机屏幕。动力部分,亚洲狮全系采用了一台2.0L自然吸气发动机,最大功率126kW/6600rpm,最大扭矩205N.m/4600-5000rpm,该发动机采用了全铝材料制造,并有着13比1的高压缩比,在满足国六排放标准的同时,也让油耗低至6L/百公里左右(工信部油耗)。亚洲狮的亮点在于显而易见的被动安全以及电子辅助方面,全系车型均配备了主副驾安全气囊、前排侧气囊、侧气帘以及副驾驶坐垫式气囊,除了基本的电子辅助功能之外,L2级别的驾驶辅助功能也为全系标配(车道偏离、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航)。省油、保值以及A+级轴距的表现都是选择亚洲狮作为一款家用车的理由,推荐车型为15.08万的豪华版,与更高价格车型的差距仅在于手/自动空调、织物/皮质包裹座椅和行车仪表尺寸方面,其他方面的差距可以忽略不计。
一汽丰田亚洲狮是一汽丰田针对于纯家用轿车细分市场推出的全新产品,车身尺寸相较卡罗拉更大,空间表现更好,造型风格也不会像亚洲龙那么偏商务,更符合舒适居家的用车需求。
【外形】对于亚洲狮和卡罗拉不是太熟悉的朋友,看到亚洲狮有可能会把它误认为是卡罗拉的特别版,在前脸造型和细节有不少相似的地方,同样的丰田最新家族设计元素,整体看上去是简洁大气的风格,没有过多复杂的装饰,车头有一根镀铬鉓条连接两边大灯组,车尾也同样采用了贯穿式的设计,和卡罗拉的风格也很相似,除了灯组、标识有少许的变化外,总之挺考验眼力的。
【内饰】内饰设计与卡罗拉非常相似,从实体按键到功能布局都有似曾相识的感觉。亚洲狮使用的是三幅方向盘、中控屏更大,以及全液晶的仪表盘等,其它的一些小细节与卡罗拉没什么区别。整体来看,内饰设计风格依然是丰田比较保守的风格,虽然很实用,但还是缺少一些豪华感和高级感。
【空间】
亚洲狮的长宽高数据是4720*1780*1435毫米,轴距有2750毫米,比卡罗拉轴距增加了50毫米。后排空间乘坐舒适度的提升,这点是卡罗拉无法比拟的,推荐坐到后排座位感受一下空间感,对于我185的身高来说,腿部空间还是比较宽裕,头部空间稍微有点压抑。
【动力】
亚洲狮目前全系只搭载2.0L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱。相对于卡罗拉的1.2T发动机的动力表现来说,亚洲狮的开起来更让人感觉更稳定舒适。发动机很安静,CVT变速箱也很勤奋的升挡与降档,再配合上它的减震与NVH,不管是开车还是坐在车里都很舒适惬意。在运动模式下,油门响应速度明显灵活起来,CVT无级变速箱也会积极的及时拉高转速,本质上它还是一辆温和的家用车,不太适合特别激烈的驾驶风格。