作为一个专业车评人,今天要跟大家评测的是丰田亚洲狮2021款 2.0L 旗舰版。作为家族新款车型,在今年4月10号正式上市,今天试驾的是家族顶配车型,厂商指导售价在17.98万,江苏地区裸车价格同样在17.98万,目前没有优惠,购置税在15,912元,上牌费在500元,车船使用费在480元,交强险在950元,商业保险在6149元,全款购车总费用在203,791元。作为一款紧凑型的车,价格上确实不便宜了,当然可以选择分期购入,按照贷款利率4.75%计算,分期36个月首付30%金额在53,940元,含贷款利息落地价格在213,219元,比全款购车多花费9428元,月供在3758元。下面结合我的试驾体验,跟大家具体聊聊。
外观配色够丰富
从外观上来看,脸部就是小号的丰田亚洲龙,超大尺寸的前进气格栅冲击力十足,两侧大灯组则比较狭长。从尺寸上看也很有竞争力,长宽高分别在4720×1780×1435毫米,车身轴距在2750毫米,尺寸介于卡罗拉以及亚洲龙中间。侧面线条则跟卡罗拉比较相似,尾部则跟亚洲龙比较相似,采用了贯穿式尾灯组,点亮之后比较拉风。亚洲狮为了满足年轻消费的需求,2021款车型是提供了多种配色方案,分别是珍珠黑、珍珠白、超级白、流光银、铂青铜金属、巴黎红。作为一个老司机,我最喜欢的颜色是珍珠白以及珍珠黑,可以说是无论什么时候都不会过期,当然对于小年轻们来说,可以去尝试选择巴黎红以及流光银,确实很耐看。进入车内前排搭配迎宾踏板,看上去很帅气,中控区域提供了悬浮式大屏,搭配了TSS 2.0丰田智行系统,安全上面不需要担心,提供了7个安全气囊。
行驶安静性超卡罗拉
在动力上采用2.0L自然吸气引擎,传动系统上匹配可模拟10挡的CVT无级波箱。最大功率在126kW,最大扭矩在205N·m。动力表现比卡罗拉强势许多,在提速测试过程中可以选择切换运动模式,起步拥有很好的爆发力,并且方向转向精准,基本可以做到指哪打哪,一点都不沉重,无论是男生女生开都不累,从实测结果来看,百公里加速是在8.9秒。而在进行紧急制动的时候,车身姿态变化不大,本身就使用了双独立悬架组合,调校上会偏向舒适一些,刹车力度释放者比较均匀,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在38.5米。车内舒适度有几个标准,用料、座椅是其中之一,还有一点就是隔音表现。作为一款入门级车,行驶起来要比卡罗拉更安静,整体密封性很好。时速达到80公里以后,才会有轻微风噪以及轮胎噪音。从实测数据来看,以60公里每小时速度前行,噪音值在57.8分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在62.3分贝。以100公里每小时速度前行,噪音值在64.6分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在66.3分贝。
实测油耗很“日系”
从经济实惠角度来看,日系车一直是数一数二的水平,工信部百公里综合油耗在6L。作为一个专业车评人,我自己是进行的多路段测试,包含城市以及高速路段,在城市路段一共跑了45公里,时速在30.5公里,实测百公里油耗在7.7L。在高速路段一共跑了114公里,时速在94公里,实测百公里油耗在6.1L。
刘丰2788:这车其实是个好车。但是贵了
用户6546276700684:这车可以 好开
gear-new:专业车评人根本不会推荐亚洲狮,应该直接推荐卡罗拉
TNGA车身架构又迎来一款新车,定位上介于卡罗拉以及亚洲龙之间,名字也很霸气,叫做亚洲狮。虽然刚上市没有多久,但已经成为了很多粉丝以及车主想要去试驾的车,我最近正好也是试驾了丰田亚洲狮 2021款 2.0L 尊享版。2.0L尊享版车型,虽然厂商指导售价达到了16.18万,但跟低配版本车型比起来,功能配置上面确实更出色。比如说提供了前排无钥匙进入功能,实用性很强,并且进入车内,主驾驶升级了电动调节功能,而且后视镜方面可以进行自动折叠,安全性上面会更有保障。作为一款A+级别的车型,跟同级别竞品对比优势明显,拥有更出众的大空间,虽然价格上不便宜,但本身的动力输出得到了补偿。而且丰田的车在保值率方面一直很有竞争力,亚洲狮虽然是一款新款车型,但不需要太过担心。裸车价格同样在16.18万,购置税在14,319元,上牌费在500元,车船使用费在480元,交强险在950元,商业保险在5765元,全款购车总花费在183,814元。下面结合我的自驾体验,跟大家具体聊聊。
外观:丰田亚洲狮在外观设计上跟家族亚洲龙比较相似,前进气格栅是大尺寸设计,看起来冲击力十足,两侧獠牙式进气口同样威风凛凛。大灯组环节上配备LED远近光源,并且提供了LED雾灯组,除了可以调节高度之外,还支持自动头灯以及自适应远近光。从侧面去看,相对压低的车身设计,使其看上去有一点轿跑味道,在车窗周边加入银色镀铬条装饰,尾部则是贯穿式灯组,并且支持流水动态转向灯功能。
内饰:进入车内,科技属性并不差,悬浮式的中控屏幕、合理空间布局都是为自己不断加码。标配了全系最多的7个安全气囊,尺寸上达到了同级车中的领先水平,长宽高分别在4720×1780×1435毫米,车身轴距在2750毫米,实力上非同一般。
提速:为了跟卡罗拉区别起来,在动力上会更强势一些,选择搭配2.0L自然吸气引擎,最大功率在126kW,最大扭矩在205N·m,发动机压缩比达到13,并且满足国6排放标准。从驾驶体验上来看,同样更适合家用,动力上不算是太大的排量,油门踏板调校比较灵敏,行驶过程中感受不到顿挫感,但要说到有多么出色的加速体验,确实不存在。在提速测试的时候可以选择切换到运动模式,并且可以在2500转速的时候进行弹射起步,但在加速过程中只是有一定推背感,虽然没有出现动力衰竭,但不能说明它是一款以运动为主的车,实测百公里加速成绩是在8.89秒。
刹车:亚洲狮尺寸上做出了升级,但本身不是重量级选手,全力踩下刹车踏板不会因为惯性问题就出现太大前倾现象。而在刹车力度的释放上,更会考虑舒适性,一开始不会特别线性,给车主一种很舒服的感受,而在制动过程中刹车力度释放能保持稳定,连续多次测试没有出现衰竭迹象,从实测成绩来看,100~0km/h刹车距离在38.3米。
噪音:作为一款家用车,平时可能不仅自己一个人开。我自己是一家小三口,首先坐在车内不会觉得太吵闹,正常交谈很清晰。跑高速的时候,因为我自己是会开音乐,不然会犯困,所以也没有感觉到噪音大。不过为了真实还是进行了实际测试,从数据上来,怠速的时候,噪音值在40.4分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在57.8分贝。以80公里每小时速度前行,噪音只在62.3分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在66.2分贝。
油耗:作为一款家用为主车型,空间上达到了接近B级车水平,油耗方面到底如何?是消费者关注的重点之一。工信部百公里综合油耗是在5.7L,看参数确实不高。实际表现如何才是关键,我自己是进行了多方面测试,在城市路段一共跑了55公里,时速在27.4公里,实测百公里油耗在7.7L。在高速路段一共跑了106公里,时速在77公里,实测百公里油耗在5.8L。
丰田奎哥:开了8个月亚洲狮尊贵版,感觉非常棒
凯迪不喜欢拉克:窄了点,看起来不协调!
用户4245942310549:就是大号版卡罗拉,外形都一模一样
随着职位的变动,自己也被调到了距离家比较远的公司,因此每天做地铁就要早起半小时,不能保证充足的睡眠,所以打算购买一款经济实用,还能拿出手的家用代步轿车,结合我的购车预算,发现亚洲狮这款车很适合我,我也去完成了试驾,今天跟车友们分享一下我对车子的看法。
1.亚洲狮的颜值我认为无可挑剔,车子是典型的城市型代步轿车,年轻充满活力。我比较钟意车子的前脸LED大灯,犀利的造型辨识度就高。点亮后好像一对有神的大眼睛,精致又美观。
2.亚洲狮的内饰在同级车内出类拔萃,我认为在做工上挑不出问题,这表明了设计师与厂家的用心。中控台采用了软质材料进行包裹,用料上十分考究。
3.这款车驾驶起来是特别轻盈舒畅的,灵敏的方向盘指向精准,转动非常方便,同时车子的底盘通过性与支撑性强,途径弯路时车身不会有太明显的侧倾。
不过亚洲狮也存在着不足之处:
1.车子的隔音效果不是我喜欢的,试驾那天刚好下雨,紧闭车窗后还是能听到很明显的下雨声。
2.后排座椅的角度不太合理,它的夹角有些过直,长时间坐在上面背部会有一些不舒适。
购车费用:这款亚洲狮的指导价格为16.18万,目前购车会有8000元的优惠幅度,同时这款车的购置税为13611元,交强险为950元,车船使用税为480元,上牌费为500元,商业保险费为5936元,最后的落地价格为175277元。
后续保养费用:亚洲狮在跑了5000公里后可以进行一次免费检测,它的保养周期为1万公里,普通的保养费用为617元,大保养的费用为1902元,预计6万公里的总保养费用为5595元。
首先丰田这个品牌就是有保障的,而且亚洲狮的各方面性能也可以满足我的代步要求,车子的油耗是我可以接受的,入手这款车物有所值。
小狮子外观还行吧,整车性能不错,家用代步足够了。车里的味道不是一般的大!昨天出去跑了300多公里国道,前半段路平均油耗3.8/100km,最低3.6!后半段路比较接近市区,4.1/100km。市区油耗6-7之间,这个车油耗还行。
知足常乐8892338277819:这车油耗还是可以的,就是动力太弱,跑高速超车太难了,踩油门只是光吼不走
用户5652814946353:保险多少啊!今天去4s保险收我8000肉疼!
用户4957227639890:咋跑的油耗这么低?