点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

4.79分“优秀”

说说我开了1000公里对爱车的感受，有优点，有缺点。 优点:1.动力强劲，推背感挺强的 2.油耗有惊喜，济南这么堵，平均时速20，但是油耗已经到了8.1，而且我偶尔喜欢地板油，偶尔激情一下能给你很大惊喜 3.空间大，175，喜欢躺着开车，后排正常身材成年男士有两拳以上空间，座椅可以放到，我曾经放过自行车。 4.换挡平顺，有人可能会说大众dsg跟平顺有关系吗？我只想说什么年代了，别再用键盘看车了，低速蠕行都不会有顿挫，除非你猛踩油门，会有降档延迟。 5.配置丰富，液晶仪表，车联网，十色氛围灯，迎宾灯，后视镜自动折叠，远近光一体LED大灯，车机系统比不了国产，但是能连接car play car life ，还是可以的。还有6喇叭，定速巡航，全车一键升降车窗，无钥匙进入，无钥匙启动，全景天窗，真皮座椅，6安全气囊，包括膝布气囊。还是比较厚道的，毕竟现在竞争激烈，我只想说大众还是跟上了脚步。 6.底盘扎实，静谧性较好，底盘厚重，高速不飘，这是德系车的优势。独立悬架走烂路时也是有优势的。 缺点 1.后排隆起巨大，可以舒服的坐4个人，但是中间的人实在痛苦。 2、涡轮延迟比较高，动力来的是有延迟的，大约1秒内 3、配置分布不均匀，舒适性配置几乎没有，自动空调，转向灯还是卤素的，座椅都是手动。加热就更别提了。 4、自动启停体验一般，这个配置不是很智能，不能做到悄无声息。不过这个功能开着就一定有道理的，我没有关闭过。 5.有点贵。 总体来说，瑕不掩瑜吧，我非常满意这个车，现在唯一的心结就是不知道碰撞测试怎么样，祝大家早日开上自己心爱的车。我个人觉得，买车就是买喜欢，无论是国产的，进口的，还是合资车。自己喜欢才是真理，不要听太多懂车的人建议，当然也是要听一下。有个车遮风挡雨，老百姓不就图省心，踏实吗。谢谢大家！ 现在跟最安全A级车卡罗拉碰撞测试出来了。欣慰，当然仅限21款速腾，之前的应该没有加强了，买车还是买新不买旧啊！? 现在开了两千公里了，再说几个感受，中国消费者越来越理智了，都说大众坑人的确，之前几代性价比不是很高，但是2021款讲真，性价比真的高，没特殊需求就选舒适，氛围灯逼格满满，迎宾灯，锁车后视镜折叠，面子上去了，再说说大抵触的双离合，我可以很负责的跟大家说:没问题！！！完全感受不到顿挫，大众你可以说质量一般，但是三大件真的厉害，这个底盘质感相当好，路面上一般细碎的震动都能过滤掉，悬架也不是那种傻软，有韧劲儿，转弯信信十足，不过有时候路上小石子多了会刮到轮毂里去，有稀里哗啦的声音，这个有点烦人，1.4T的150马力，账面数据一般但是配合双离合，能跑到8秒左右，家用绰绰有余，红绿灯起步完全忽视其他对手，超车信心也是有了。内饰方面基本都是软的，再加上双液晶显示，整车的质感来了，全景天窗没有什么用，到了后排，一般坐后排的基本没有说不大的，就是这个隆起，致命缺点，非常影响乘坐体验，整体座椅偏硬，但是支撑力好，我的腰肌劳损很适合这种座椅。还有座椅都是手动调节，不过我动的很少，而且还有腰部支撑，这个加分了。后面有后空调出风口，两个usb充电接口，配置可以。后备箱还是比较大的，500多L，家用足够，速腾系列方面做的都挺好，比如化妆镜都是带灯的，小储物盒都是带阻尼的，营造质感，后尾灯也是LED，亮度跟造型都很有辨识度，远近光一体LED大灯，就是这个转向灯两个小黄豆，给车整体的质感下降了一些。我每天都是经常地板油的，油耗能到8.1，属实可以了，而且还有疲劳驾驶提醒 总结优点:配置比较高，三大件可靠好用，油耗较低，动力很好，空间很大，质感营造氛围不错，15万以内基本没有对手（合资） 我的确推荐大家买这个车，因为以前对大众期望并没有多高（之前开的手动挡捷达0配置），但这次用车的确给了我惊喜，迎宾灯也是后来发现的，突然感觉好高大上啊，15万以内，这个车真是合资车之王，2021款的速腾比老款加重了30公斤，明显是加强了车身强度，这个车是有膝部气囊的，我就纠结了很久还是没选卡罗拉，懂车帝两个车对撞视频大家可能有的也看到了，加强后的速腾比全优的卡罗拉安全性还要强！晚上下了班，放着6喇叭提供支持自己最喜欢听的歌，氛围灯一亮起，那一刻，才感觉自己是完全属于自己的。偶尔一个地板油，超超车，感觉自己又年轻了，15万以内，这个车真是合资车之王，选21款速腾真的没错！！！！祝愿大家早日开上属于自己的车，寻找自己的幸福之路！！！！！谢谢！！！

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

4.14分“优秀”

人生第一台车，提车两天，迫不及待分享下。 有意向买车后，完全就是盯准了速腾280自舒，其他车日系国产都没有看一眼（2021.6.1补充口碑：因为本人工作没假期没周末，没时间！没时间！没时间看那么多款车！不是看不起日系国产，杠精们不要再那么多戏了吧…），可能有些感性吧。相继看了三四家4S店，第一家某荣4s让我感受到了深深地恶意（以前只是在网上听说4S态度差的，没想到直接给我碰上，对方报价落地15.99，听到我说意向价15之后，经理直接翻脸“逐客”）。后面去了其他家探店慢慢接近预期（插曲，4s一般喜欢推荐贷款，而我不想贷款麻烦，所以优惠不太好谈），不管怎么说，最终谈妥15.2落地已经比较满意。这里面加钱的有3000必装包（外饰氛围灯无钥匙进入自动后视镜等），1500国六，购置税，保险5000，双保1699，代上牌800，另外在舒适基础上加了2000上了17轮毂和前雷达（外观上看起来装装豪华，哈哈）。店里送的有倒车影像、行车记录仪、贴膜、脚垫、挡泥板、灭火器、头枕抱枕、砸蛋了个置物箱。因为谈的是总落地价，有些费用可能看起来有点高，比如上牌费。说了那么多有点乱，其实就是标准舒适15落地，定制轮毂雷达15.2落地。 提车这两天开了几次，现在总里程也才一百多公里。满意的是：油耗可以，动力充沛加速有推背感，底盘车身稳重，所谓干式离合顿挫倒没有什么太大的感觉，车子外观喜欢，内饰空间也行，17轮毂还是帅的，方向盘偏轻不过也还喜欢，转向感到位，音响效果比较出乎意料有小惊喜到，全景大天窗效果不错，氛围灯喜欢。 不太满意的：胎噪有点大不知道是新轮胎（邓禄普）的原因吗，仪表盘没有了双圆筒不开心不习惯（之前没注意），carlife感觉并不好用（也可能是我还没搞懂），自动启停默认开启真的很烦啊有木有（这个破功能真的很鸡肋）。 综合来说自己对这台车还是满意的，而且有一些小细节的地方也符合自己心意，比如解锁一下是开主驾驶门，双击解锁是四门；比如内外氛围灯有点小心思。我个人开车比较用心，停车都会挂N档、上坡S档、驻车尽量先N和手刹松脚刹踩脚刹再推P，我不觉得这样累反而很享受，把车当做自己的朋友伙伴，它好自己也好！ （4月22日补充口碑）开了将近一个月，一千多公里，异响有点厉害了！驾驶座门板、中控台里面时不时就吱吱响，尤其是最近驾驶座门板里面窸窸窣窣响声已经有点影响人心情了！传说中的异响真的很烦啊！说明做工还是有些问题，唉！！！

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3.86分“良好”

今天给大白落户了，我也发个口碑吧。先说选车由于是人生第一台车，也是刚拿到驾照的新手，没敢选二手车，都说二手车水太深怕掉坑里。跟家里商量了一下一致认为买轿车，预算十一二到十五万落地。新人选车嘛网上各种对比，考虑过很多车挑卖的好的看，思域 卡罗拉 雷凌 轩逸 宝来 朗逸 昂克赛拉 速腾，不改装别买思域想了想有道理，丰田两兄弟外观内饰都差点意思，轩逸肉而且还听别人说驻车是脚刹，弱弱地问一句什么是脚刹？宝来朗逸都打不过速腾，最后留下昂克赛拉和速腾，速腾外观中规中矩，挑不出毛病属于耐看型，发动机底盘都非常不错，就是网上老是喷双离合，空间那是相当优秀哇，坐后排随便翘二郎腿，另外迎宾灯氛围灯算是假分项了，总的了说这车除了双离合其他没什么毛病。再说说昂克赛拉家里人都喜欢，我们家里人都觉得外观内饰同级别第一，三大件稳定可靠，缺点也是相当明显，后排空间是真的小跟高尔夫差不多了，网上都吐槽中控总死机重启，还有就是2.0的轮胎太娇气不耐操啊，动不动就是鼓包爆胎，这对我很重要，因为我上班主要是跑乡镇公路啊，当然最终让我放弃的还是价格，昂克赛拉价格太坚挺了优惠少，好看的铂钢灰颜色要加钱，好看的圆尾灯要加钱，最后谈下来都十五个大几了，最后综合考虑还是选择了速腾。去成都跑了好几家4S店谈价格，最终选择了运通博恩这家店，裸车13.2万 保险4500 购置税上牌自己交的11320 上牌费200 落地14.8万，送了双保 带行车记录仪的360影像 脚垫 额外加4次小保养 没要贴膜让他优惠了两百现金，因为要回家上牌不方便，用车感受没什么好说的，新手嘛也不懂操控，比驾校的桑塔纳好开就对了，只能说说油耗，提车当天高速回来6个油，乡镇公路8个左右，不知道以后会不会再低点，还是可以接受的，最后吐槽一下送的360影像，太差了不清晰，随便拍了两张照片，车牌就不打码了 碰到的滴滴，顺便问一下有车友群吗？

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4.36分“优秀”

刚开始选车的时候根本没考虑大众的车，我是特别喜欢本田和马自达的车。春节前就想订车来着，想订思域劲动。带着钱去了找朋友订车，朋友让我再等等，那时候太贵了😂。让我等他信儿。在这个期间有一个朋友提了一台新速腾1.4T舒适。看了以后感觉还真不错，也开了一段。内饰，配置，空间，真没得挑。然后我就决定提速腾。年前还是价格太高，报价落地都在15.5左右。就一直等到3月中旬。最后提车的时候一共是15.2。包含玻璃贴膜，倒影，前排座椅加热，8年10次保养（含机油机滤，工时费）。沈阳买速腾价格真的比南方的朋友贵很多。但是这个价格在我的承受之内。说了一大堆废话。说说对这台车的感受吧！ 外观：外观和思域对比（因为我买车就是在它俩中间选）思域很帅气也很潮绝对是一个帅气的潮男形象。速腾是那种第一眼不会让你很惊艳，但是很耐看的那种气质。给人有些踏实稳重的感觉。本人今年32岁，想来这个形象还是速腾更适合一点。如果年轻5岁估计绝对是思域了🤔。 内饰：内饰很大众，但是装配工艺还是不错的，用料也不错。思域比强太多了，思域都是塑料😠。基本手能摸到的，手肘碰到的都是软的。储物空间也够用，很顺手。我对储物空间要求很高的🤨。有几个点儿值得表扬，1手套箱开启带阻尼，2扶手箱里面包了绒布了，3居然预留了行车记录仪的U口，爆赞👍 空间：本人175cm，80KG。一般身材吧，空间没得挑。坐在后排腿部空间也超过两拳。虽然座椅有点硬，但是还是很舒服的，而且坐垫长度足够，职称很好。就是后排的大鼓包有点太大。大众一直都是这样的。坐四个人还是最舒服的。 油耗及操控性：这个油耗是真的太惊喜了。第一箱油居然跑了5.17的油耗。200块钱的油跑了600公里左右。一公里居然才038元。这个路况有450公里的高速，定速110左右。有100公里的国道。50公里的市内。第二箱油是7.19这个都是沈阳的纯市区。基本都是南二环。有刷刷顺的也有嗷逼堵的。就是我自己目前的用车路况。这个油耗都是根据路况和本人开车的风格，一个人一个油耗。这两次油耗都是用小熊油耗记录的，满箱顶满箱。操控呢，我们平时在市内开车谈什么操控，也不能用70-80劈弯。就是正常驾驶。近几年都没怎么超过速。上高速最多就120，需要超车最多就一脚140，完事再绷着120跑。这个底盘真的是太好了。那种紧绷感。过个沟沟坎坎的不拖泥带水。爆赞👍。 写了这么多都是这一个月1300公里的用车感受。 优点：空间大，内饰用料足，油耗低，动力足。 缺点：1就是胎噪，前排到100的时候还真挺大的，后排基本在70-80就已经很大了。以后换轮胎换个静音的。其他的噪音控制都还不错。2我开这个车的变速箱不跟脚，我开了10多年的手动挡的车了。这个箱子的换挡速度没得挑。传动效率也高。但是开着就是别扭。打个比方，在路况特别好的路上行驶，保持60匀速行驶，现在是7档，转数在1200左右。这个给我的感觉就是一直在拖档行驶。想慢慢加速，它还不降档。发动机感觉很吃力的加速，这时候我一深踩油门就迅速降档，甚至会降两档，这时候转数就是2000+，车就嗷嗷的。目前我和这个变速箱的换挡逻辑配合的不默契。没有手动配合的感觉😂。

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3.86分“良好”

坐标北方三线城市。 买车时在1.2T和1.4T之间稍微纠结了几个小时，考虑到有时会拉满人，最后在朋友的建议下，确定1.4T。 全市大部分店现车只有白色，偶尔有黑色，这么大点儿的车选黑色显得有点儿土气，白色又满大街都是，本想预定硕石灰，但是要等一个多月。有一家店有凯旋金现车，看看也不是不能接受，那就定它了。 全款、没置换，凯旋金的现车全市又没几辆，所以跑了几家店，价格谈不下来太多。最终选售后服务能力比较强，又有现车的一家店，选装3k无钥匙启动配置包，确定提车日期，直接现款提车。 从早上10:00到店开始折腾各种手续，下午两点多挂上车牌，整个提车流程比较顺利。 过程中，来来回回跑了三四十公里，除了高速，各种路况基本跑了个遍，动力性比较满意；悬架也比较稳；发动机噪声很小，但在时速40公里左右，貌似有点车身共振，好在可接受范围；自动启停也许省油，但在每次起步时需要习惯一下；另外还发现，每次刹停发动机后，如果动了方向盘，发动机会自动启动，对这个设计的用意，也需要习惯几天。 下午又去办了点儿事，回到家天已经黑了，突然发现弯道辅助照明，在比较狭窄的地方真的方便。 大致总结一下： 外观就不说了，萝卜白菜各有所爱； 开的太少，所以实际油耗还不太清楚。不过动力在大部分情况下绝对够用了； 标准模式下，方向盘低速时貌似略有虚位，不过指向还算比较线性。其它几种模式没大用，不好评价； 同价位中，空间算大的。后备箱也挺能装； 全景天窗挺敞亮，对大众车型来说，真有点儿越级的意思； 悬挂软硬适中，比较舒服，但过比较高的减速带时，回弹有些慢； 3k那个一键启动选装包非常超值。内外氛围灯、倒车时右侧反光镜下调、锁车自动折叠反光镜等功能非常实用。话说无钥匙也确实挺方便，拿到钥匙就直接放以前一个钥匙包里，开门、锁车好多遍，自始至终就没用过。 车机方面： 仪表盘的液晶屏分辨率明显低于中控液晶屏，并且可以定义的显示内容比较少，有点儿赶工的意思； 原厂中控主要是收音机和车辆设置，设置好后基本上就用不到了； 支持CarPlay必须好评，虽然必须插线，但可以实现关闭发动机时充电、听音乐，开车时通过手机导航、接打电话、听音乐，非常实用。 总体说，动力、空间和配置、家用够了。 （提车时没顾上拍照，这会儿车车已经被雪埋起来了，不便亮相，看以后能不能再补吧。先从网上借用一张，别打我呀?）

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.78分“良好”

车子买来2个月了，被撞了3次，第一次是被人倒车擦了一下，第二次是自己倒车擦了柱子，第三次是倒车入库撞到后面车。 好了下面重点说车： 外观中规中矩，不丑。也不帅。腰线好看！ 油耗：怎么说呢，油耗看平均车速和行驶距离，本人油耗给几个参考，12公里，车速23，大概7.0-8.0。第二种6公里，车速19，油耗8.9。高架开过3.8所以比油耗要看平均车速和行驶距离。看到别人6.0的可能他只是在高架上，看到别人20的油耗可能他就在小区里怠速。 动力：可以，加速比日系车强，但是一千转会顿一下，就是像踩刹车一样，深踩会好很多。不知道是不是传说中的低速顿挫。还是涡轮介入了。 舒适性：方向盘皮的，冬天冻手。其他没有感觉。夏天开空调，后背全是汗。没坐过太多其他车。没有日产沙发软。 配置：中控屏没啥功能，可能是低配版的原因。本人不听歌，不听广播，所以中控室对我来说是摆设。基本配置都有，加了3000选装包。建议大家装个自动大灯，后视镜加热。关掉自动启停，每次手关烦，而且危险，有次停车没关，结果不小心按到自动驻车，车子直接往前跑了，还好刹车及时，如果不及时或者踩到油门就完蛋了，前面a6，当时尿裤子了。 故障：发动机故障灯亮了，4s关了碳罐6000公里左右的时候。 为什么会选择速腾 之前一直想买的是雷凌运动版，落地14万，比速腾便宜一万，后来考虑到要结婚了，开个雷凌面子比不上速腾，（我自己认为的，不代表所有人看法，别喷）说真的配置雷凌还高点，价格少1万，后来为了面子选择速腾。 后不后悔：挺后悔的，不是后悔买速腾，而是后悔买车，为了这个车修车，罚单，停车费，油费一大笔，还是怀念以前电瓶车的日子。开车和电瓶车差不多快，每次骑电动车，都想开车多好，开车了觉得还不如骑电动车。 建议：如果城市代步别太在乎动力，也就红绿灯你第一个的时候能踩个油门，经济不够别买车，后期花费增加比较多，增加压力。公司离家近别买车，一来油耗高，二来不如打车省钱。 如果你在犹豫买啥车，给你的建议就是一看钱包，二看需求。 后窗玻璃暴晒后，开起来后窗会异响。夏天格外的烫，开空调后背也全是汗。国庆合肥市南二环开出3.1油耗。化妆镜异响，已经修了是行车记录仪线没搞好。 最近有点小钱，有点想换CT4或者二手宝马3 ，人就是这样，羡慕得不到的。没有挺好的，有了就想更好的！所以千万别有钱，有100万你就越贪心。

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4分“优秀”

【购车经历】 对大众的情怀还是有那么一丢丢的，之前看过卡罗拉，雷凌，也看过星瑞和哈弗大狗，但是当我看过21款速腾以后，觉得就是他了，不换了，当然最喜欢的还是CC，有那么一瞬间真想咬咬牙买他，无奈媳妇不同意，钱包也不够鼓，理性一点就选速腾吧，从看车到谈价最后交钱只用了3天，选择了就不后悔 【提车价格】 我是4.15号提车的，正好赶上芯片开始紧缺，所以价格并不低，跑了三家ssss店，最后敲定的价格是含2年无息6万贷款，双保+保险落地15.5，额外送了10次保养，当时看觉得挺合适，所以没犹豫就交钱了，但现在看不便宜，毕竟我刚买完一个月21款280舒适版就停产了，升级成了标配17寸轮毂的超越，后来也后悔没有上顶配，这都是后话，价格只要是你能接受都是合理的，买完了就不纠结了。 【最满意】 速腾的颜值说实话侧面真的是同级别数一数二的，贯穿的立体腰线不仅增加了层次感更凸现运动范，同级别数一数二的车身长度让速腾有种B级车的既视感，空间也是吸引我的原因之一，无论前排和后排的纵向空间和高度都是绰绰有余，A+标杆当之无愧，s级车身刚度让安全性得到最大限度的保障，全景天窗，后视镜倒翻，迎宾灯，真皮座椅，都让速腾有里有面，这些都是让我很满意的地方。 【最不满意】 有好就有坏，最让我不满意的地方就是大众的小气这也是合资车的通病，配置太低，半液晶仪表真的是太掉份，自动大灯居然没有标配，倒车影像还得后加装， ACC和胎压显示居然全系都无，将近16万的车真的是略显寒酸。 【驾驶感受】 说起大众怎能不提他的德系血统，1.4t搭配干式双离合让大众玩的很溜，动力充沛，2000-2500转涡轮完全介入，给油虽然会有半秒的延迟，但动力输出源源不断，提速加速感强烈，底盘的质感一如既往的熟悉，轻微的颠簸路面滤振还是不错的，高级感有，但是大的坑洼路面后悬挂还是便软，左右摇摆有 点大，风燥，胎燥和隔音只能说中规中矩吧对得起这个价格，车友反应的低速顿挫问题个人没有明显感觉，线性给油和加速应该感受不到明显的顿挫，异响问题也没有明显的感受到，所以说总体的驾驶感受个人还是挺满意的。 【油耗】 干式双离合由于传动快，损耗小，所以油耗还是非常不错的，当然油耗大小最主要还是取决于路况和平路速度，路况好，平均速度快油耗自然就低，个人经验是，平路速度在30左右，油耗在7.5-8左右，40左右油耗肯定在7以下，50以上，油耗肯定6个以下，高速在80-100的时速最省油，油耗5个左右，我主要是上下班和周末用车，有时会碰上拥堵路面，目前行驶了10000公里，平均油耗7.5左右，整体还是挺满意的。 写了这么多，虽然是一些基本信息点，但还是希望对打算买速腾的朋友有一个直观的参考，车无完车，但总有那么一个点或者几个点让你心动从而选择了他，希望大家都能早日成为尊贵的大众车主。

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4分“优秀”

提车也有一段时间，1月份提车，3月份上的牌，才跑了不到5000公里。速腾侧面的线条还是可以的，前部中规中矩吧，毕竟大众套娃脸不是浪得虚名。。。 优点 :车尾部是个惊喜，特别是晚上开灯的时候。舒适版（超越版)的配置在同级别中没什么优势。比较一般，也够用，像安全气囊前排都带，还有个膝部气囊，侧边气帘都带。速腾这款车空间在同级别中也是属于中上的，后排空间不多说，178米坐直腿部离前面还有两拳多点的空间。 缺点:唯一不爽的是后排中间隆起太高，对于后排经常坐三人的话，中间的乘坐体验不是很好。 优点:后备箱空间是最大的亮点了，容量比迈腾都大。因为个人不是什么老司机，速腾是第一辆车，所以对操控和动力方面感觉是蛮好的。动力随叫随到，跑高速的话车子还是挺稳的。 缺点:舒适版皮质座椅有点硬了，不够柔和。驾驶一段时间不明显，跑长途高速就不好。 然后自己加了雅鞍全包座套，因为说不影响气囊弹出才决定买的。如果觉得座椅硬的，最好买坐垫。 最后说一下因为速腾配干式双离合变速箱和异响，很多人怕容易坏。虽然干式双离合还有有缺陷。其实现在大众的干式双离合已经优化很多了，低速换挡没有像以前一二代速腾那么频繁了（个人体验）油门控制稳点的话顿挫感是没那么强的。像我这种新手过坑坑洼洼的时候经常能感受顿挫感。。。 异响:新车刚跑几百公里的时候中控台附近出现，然后跑了几千公里之后，出现的异响在左边轮胎，预估计是刹车盘附近出现的，但是出现的是偶发性，不是每次开车都会有。所以目前还没开去店里让检查，等差不多一年的时候再看看。

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4.86分“优秀”

车子开的还不错，刚买没多久，选车选了两个月，最后赶在年前把车提了，总的来说这个动力比较满意，提速超车非常给力，各个方面的性能也都不错，性价比非常好。比较有面子。不愧是神车！车身尺寸比较大，操控起来的灵活度也还是很高的，方向盘的尺寸适中，转向的助力感也偏向于柔软，操控起来特别细腻。油门响应速度更快，开起来的感觉更爽，作为老司机的我来说自然是不需要这项功能的，但如果新手驾驶员操控这台车的话。 油耗现在稳定在8升左右，现在城市里塞车的情况也非常严重，在这种情况下，这么大的一台车还能达到8升左右的油耗。真的非常不容易，希望经过磨合期之后，油耗还会有所降低。 车辆的隔音效果特别好，据销售说是采用了主动降音降噪功能。具体原理我也不清楚，但切身的感受就是车内特别安静，音响的效果也很棒，坐在安静的车内听着出众的音乐，行车的旅程完全变成了一种享受。舒适性的配置也非常丰富. 外观简直是太帅了，让我欲罢不能，大尺寸轮毂看着霸气十足，而且轮毂的造型也特别漂亮。前脸的造型很简约，微微前倾的机盖，看上去力量感十足。看着特别的硬朗。说实话当时入手这台车的时候，有很大的一部分原因就是因为这个完美的外观。 内饰的设计比较简约，各个功能按键的分布也很合理，我最喜欢这台车的中控屏幕，尺寸非常合适，现在有很多车都采用竖置的大尺寸屏幕，我个人觉得那种屏幕简直太丑了，还是这种充满原装风格的屏幕看起来舒服。空调出风口非常漂亮，使用起来很方便。 性价比很高，看过其他车之后，才觉得速腾真的非常非常良心，配置以及空间都要其他车强很多，而且价格还有一定程度的优惠，我非常满意。

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4.36分“优秀”

驾驶心得： 行驶700公里多了，底盘真的稳。可能之前的车也不咋样，家里的日产车，转弯有些飘，因为是独立悬架的关系，路过点坑坑包包的不是那么震。方向盘超控很好德系的感觉。 油耗方面： 目前因为是2月4号提的车，直接开回了老家，城市道路只跑了一丢丢，剩下都是高速和国道以及城镇内道路，堵车不明显，油耗控制在5.7左右，等回去上班城市道路预估7个左右。 动力方面： 我是半新手，驾龄高经验少，这是我第一辆车，之前偶尔开开家里老爸的通勤车，感觉动力真的很好，比起A级车里动力真的很优秀，目前油门没有踩到底过，超车毫无压力。第一次上高速差点儿超速。 关于双离合： 大家都说双离合顿挫问题和过热问题什么的，个人感觉现在的双离合还算成熟。但是双离合换挡逻辑积极，起步很快就能升2挡，如果是堵车的时候，最好听老司机的切换为 s 挡或者手动模式，不然频繁换挡烧了离合器就上火了。 空间评价： 速腾是 A +级车,空间表现不错，本人坐主驾驶，其他的都是家人的建议，后排差不多能有两拳的空间。头部空间也不错，本人个子矮但是家里有高个子，180cm距离车顶还有大约2拳，这个空间家用够用了。除了后排中间地台不太友好之外，一般家里也就做4个人，影响不大。毕竟还没结婚没有孩子。 噪音问题： 买车之前有纠结过胎噪问题，速腾也就是A级车，噪音方面处理的还算好了，没感觉其他推荐的轩逸，卡罗拉那些车的噪音处理的有多么优秀，都差不多。毕竟是十几万的车，不能那它和五六十万的比。但是邓禄普的轮胎噪音好像真不算太好，原车轮胎用废了可以换个自己喜欢的。 说的就这些了，毕竟才到手不到十天，自己换了个四级坐垫还算合适，照片没怎么拍，大家看看就好😬😬拍照技术真心拿不出手。 祝大家都能买到心仪的车车😆😆

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.86分“良好”

一个30多岁的人的选车、买车、用车一条龙体验分享： 第一，选车。卡罗拉、轩逸、星瑞、速腾（为什么没有思域、领克、菲斯塔？因为是稳重内敛性格的人）。4s店看了实车，首先排除卡罗拉，原因是看着比其他3款小气，当然实际观感也是要小上一圈。然后实际试驾了后面3款车，分别在不同的4s店每台车平均试驾了3次（算是深度试驾了）。轩逸坐着最舒服，但是动力真的不行，就连一点小惊喜都没有的那种，而且脚刹真的不友好，pass；星瑞动力感受最好，外观内饰极度舒适，唯一的顾虑是它刚上市（想想当年的缤瑞，最终pass）；速腾的整体感受最好:外观不惊艳，但耐看；动力不激进，但有料；内饰配置等不突出，但实用的都有（如定速巡航、无钥匙进入及一键启动）。所以综上所述，速腾是把木桶效应做到最好的一台车，因此最终定下它。 第二，买车。对于这种优惠力度很大的车，各位一定不要怕麻烦，多去几家4s店，理性一点，千万不要冲动，我一共跑了成都5家4s店。首先，心里价位守住，销售都会给你说车子紧的很，优惠力度不会有那么大等等的热销概念，千万冷静，守住底线（15万左右）；其次，不要听网上大神说的什么先砍裸车价再砍其他的，4s店可以轻松给你其他很多名目来弥补裸车低价，最正确的做法是直接谈落地价，尤其是针对速腾这种很多项目费用的车最好使；最后才是磨赠品，这个也需要多点耐心。综上，成都的分期落地价15.1万（裸车12.9万含选装国六、购置税1.14万、贷款服务费3000、上牌800、保险5000、双保1699）。 第三，用车。目前只开了两三百公里，主要是城市上下班通勤，整体感觉良好。首先，行驶品质是最让我满意的，车内的隔音效果很好（没有跑过高速），底盘回馈感觉很棒，有一次高德地图规避拥堵，把我带到很不好走的路，在颠簸的环境下车内也很舒服；其次，动力上很跟脚，不愧是双离合，动力响应很好，如果你想在绿灯后第一个出线，那它不会让你失望；再次，目前平均油耗为9.3，完全可以接受；最后，大家最关心的顿挫，在我看来是完全可以接受的，只要你不刻意，几乎感觉不到。特别提一下，如果用运动模式起步顿挫会稍微明显一些。异响是有的，原地打方向的时候很明显（我倒车入库一般都会原地打好方向后才让车动） 第四，售后。目前只咨询了一个问题，就是车联网，通过一汽大众app在线寻车是找不到的，我的车居然定位到了非洲海上，给客服反应过，态度倒是不错，但是问题是没有解决的，因为不是什么大问题，我后面也没有跟进反馈，不了了之了。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.71分“良好”

我是个新手，没有什么开车经验，一直想买一辆家用车，我对比了东风标致408、卡罗拉、速腾之后，决定买速腾21款280TSI双离合舒适智联版。我开过朋友的卡罗拉，城市开还可以，复杂路况的山路就吃力了，而东风标致408的保值率没有卡罗拉和速腾好，而速腾外形中庸，配置也够用，毕竟德系不是玩堆配置的，家用足够，偶尔激情超车，这个动力也能应付，所以我选择了速腾。 这车有以下有优点： 第一、价格实惠，21款280TSI双离合舒适智联版，厂商指导价16.29万，加上国庆那会儿，终端优惠力度比较大，最终裸车价谈到了13.19万，加上购置税11673，保险5865，上牌500，全款落地价149938元。这个价位我认为算是比较实惠了。 第二、外观好看，速腾外观，不张扬，是中规中矩的一款车，大众速腾虽然没有日韩系的一些车看起来外形很年轻新颖，但只要是选择速腾的人，会觉得速腾真的就是属于很耐看的车型。 第三、油耗表现一般，我的速腾目前的平均油耗为7.5个油百公里，我觉得如果是经常跑高速的话，可能车辆的油耗还是很低的，但如果是在市区上下班高峰期走走停停，油耗就会很高了，对于速腾的油耗，我是能接受的。 这车的缺点： 第一、动力输出不太平顺、双离合的变速箱虽然响应比较快，操作起来也方便，但是它就是容易产生顿挫感或者异响，不过不用太在意，这点小问题我能接受。 第二、GPS导航系统偶尔会死机，可能是网络的问题，不过重新启动一下又好了。 第三、后排凸起太高了，而且后排空调出风包太突出，有几次去乡下接送亲戚，后排坐满3个人，坐在后排中间的那个亲戚和我说有点挤，后来我自己坐在那个位置感受了下，确实不舒服，不过在城里通常我的后排一般只坐2个人，所以倒还能接受。 这里再分享两点我使用速腾心得技巧： 第一、磨合期的技巧，新买的速腾的话在前200公里内，轮胎摩擦力的轮胎还没有达到最佳的附着力，再就是在前500公里的时候，车子的轮胎比较新，也还没有达到最佳的附着力，所以应该尽量避免快速转弯和急刹车。还有一点很重要的就是要按照说明定时去做保养的，注意使用原厂机油。 第二、我之所以选择速腾21款280TSI双离合豪华智联型，是因为看中了后视镜加热功能，我们南方经常会下雨，我看我朋友的车没有这个功能，每次下雨开车，他都要找块布擦后视镜，有了后视镜加热功能后，只要在接通电源，几分钟内迅速把加热片加热到35到60摄氏度之间，蒸发掉镜片上的雨水，从而达到镜片清晰的目的，这样开车也很安全。 总之，速腾21款280TSI双离合舒适智联版，虽然变速箱有点顿挫感、后排中间位置凸起太高，但是这款车价格实惠、外观耐看不张扬，作为我的第一辆家用车，我还是比较满意。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.79分“良好”

本次测评的是大众速腾280TSI DSG舒适智联版，官方指导价为16.29万元，我们这边优惠只有2万元左右，网上最低报价在12.7万元左右，比较可信的全款落地价为15.7-16万元区间，包括1.12万元购置税、6000元左右车险，以及上牌及其他费用，过低的价格可能包含强制性附加条件，比如加装饰、贷款、置换等。 内外饰评价：外观尺寸为4753/1800/1462mm，是标准的A+级轿车体格，能买白色就别考虑黑色，因为黑色真的特别显小，丧失了商务车的那种大气，前脸有着贯穿式格栅，内部电镀饰条与两侧大灯组完美衔接，雾灯区有着凹凸感设计，LED大灯照明度不是特别出色，感觉有些发散，侧面造型相当饱满，有几分运动气息，尾部层次感分明，LED灯组相当漂亮，也有比较强烈的厚重感。内饰配色略显暗淡，好在有几处电镀饰条的装点，看上去不那么朴素了，中控台都是硬塑料覆盖，触感生硬。 功能评价：带有6个安全气囊、疲劳驾驶提醒、上坡辅助、自动驻车等安全装备，还有8英寸彩色仪表盘和8英寸触控屏，支持通过carplay、carlife、手机互联映射连接手机，实现导航等功能，空调是手动模式，也没有分区控制和PM2.5过滤，有点对不起这个定位和价格。 空间评价：2731mm轴距保证了充足的内部空间，同时坐下四名成年人毫无压力，我身高1.78米前后排调整好坐姿后，后排膝盖距离前排座椅还有一拳零三指的空余，但是中间地台凸起太明显了，基本上不要考虑坐下三个人，真皮座椅太硬了，大众车通病。 动力评价：1.4T+7DCT的动力总成，输出最大150马力和250牛米扭矩，低速和1-2挡确实存在顿挫感，起步瞬间爆发力并不是特别强悍，但中后段发力相当轻松，双离合也没有网传那么脆弱，正常使用七八年没有问题。 隔音评价：座舱隔音性能不错，高速超过70公里时速后，胎噪和风噪挺大的，发动机反倒很安静。 底盘评价：前后独立悬架组合，调校有点偏硬朗，作为一款居家轿车来说，这种调校不能理解，好在转向、紧急变向期间对车身支撑相当扎实。 优缺点总结：外观大气时尚，内饰偏商务化氛围，操控比较灵活，动力体验也很完美，缺点是座舱塑料材质有点多，悬架和座椅都很硬，低速状态下变速箱有顿挫感。 作为1.4T系列的入门级车型，我们看中的是它的动力体验和媲美B级车的气场，当然价格方面能有进一步的下探就更加完美了。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

4.86分“优秀”

开了8年手动挡的“老司机”了，前两辆车是小富康和比亚迪F3，都是二手车。。。如今终于提了属于自己的新车，想想都有点激动，要提车那两天晚上还失眠了，哈哈 先说优点: 1.空间对于A级车里面，绝对是数得着的，尤其后排空间，对家人非常友好 2.动力，1.4t动力家用绝对完美，我本人之前开1.5的手动挡，习惯提速快，尤其等红绿灯绝对不能让后面的兄弟着急。。我本以为自动挡的提速会稍有点弱，没想到1.4t速腾提速也还可以 3.颜值，尤其是侧面看，非常有立体感的腰线，从侧面看简直帅爆了，前部和后部中规中矩，集锋芒与圆润于一体 4.变速箱，换挡积极，提速快，油耗完美(大家不要着急，我写变速箱是优点是因为它提速快，传动效率高，缺点里面也有它) 5.操控性，前后都是独立悬挂，车的底盘低，稳定性强，在一些急转弯的地方车速稍微快一点影响都不是太大，车辆稳定性相对好很多，另外重点需要强调的是油门力度真的完美，相较于油门很轻的车型，我对油门回馈比较看重，刹车线性度也很好，刹车平稳 6.车架提升，买车之前查询了很多资料，速腾相比老款速腾在品质上提升不少，例如加入了独立悬架，更换全新外观、全新内饰设计，基于MQB A2，轴距也加长了，都让它在同级别更加有竞争力，同样的菱形镀铬中网，在大灯上全新标配了LED光源和LED日行灯和卤素雾灯，外观配置刷新了我对大众以往的认识 7.内饰，我对内饰要求很高，速腾搪塑软包的内饰，真皮座椅，皮质方向盘，手感极佳 缺点: 当然是大众及15级轿车通病，要么是CVT要么是双离合，肯定是不如at变速箱稳定耐用，尤其干式双离合，对于拥堵路况简直不太友好，对于长期拥有确实会让我有点担心 从年初开始考虑换车，考虑过卡罗拉，雷凌，思域，轩逸，宝来，朗逸以及吉利星瑞，都是10万到15万级别家用车型，但是卡罗拉和雷凌空间劝退了我，考虑到孩子，父母和妻子坐车，空间占据我选车的第一要素，思域考虑的相对少，我写年纪过了鬼火少年的时候了，轩逸是看了一期轩逸耐久测试，轩逸刷新了我对车的认知，所以成功劝退，宝来和朗逸不用说，双胞胎兄弟，肯定选性价比更好的宝来，3月底，咨询宝来1.5L自动精英11.6落地，差一点点就定了，主要是白色的没有现车，只有海贝金的，后来，缘分最终让我选择了速腾。 综上，大众速腾，对于家用绝对属于完美级别的，对于干式双离合的通病问题，我本人采取的是拥堵路况切换为手动M挡模式，减少离合频繁切换档位，造成变速箱过热，尤其对于我8年手动挡驾龄来说还能重温下手动的乐趣也还不错，本人平时通勤，大部分为快速路，平均时速可以稳定在40左右，所以速腾对我来说变速箱问题不大，尤其厂家还有5年或15万公里的质保，所以 速腾不错！

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

4分“优秀”

【购车经历】 本人新手小白一个，本来一直计划销量王朗逸作为自己的第一台车，懂车帝看了一年，20年第一次见速腾在车展上，漂亮大气，定为自己心仪车型想买，去4S店试驾了一次200舒适版本发动机噪音太大，另外一家店试驾280体验感良好，11月份去第一家店谈价格一个人去的感觉不太会砍价又诚心买谈落地价14.9，又因为各种原因耽误一个月1月份去谈280智联舒适可能因为缺芯片裸车13.59，套路落地15.85，店内保险8000+强制加装远程控制（远程控制体验感良好，2899价格略高） 【最不满意】落地15.85，有点后悔没有提前两个月购买能省小万，喝95油$ 【提车价格】裸车13.5+税，店内保险8000，远程控制2899，双保1699，店内终身保养卡2000， 【驾驶感受】动力可以超车s档会猛窜，平常驾驶油耗6.5，高速小于6，胎噪略大，目前一年5个月29000公里保养三次，准备进行第四次保养体验感良好。 外观喜人，油耗喜人，空间同级别无敌