点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4分“优秀”

1：c11外观一般，很平庸，内饰三连屏，纳帕真皮，内饰配置不错，座椅皮子现在都有褶皱咯。 2 ：底盘减震有点问题，高速路有些路面车身要小幅度跳动，开其他车子就是正常的。不晓得这底盘怎么弄的。 3：续航610充到百分之90后跑高速可以跑300多公里充电，跑300公里剩余续航在100公里左右。充电速度也可以，最快可以支持250A 快充等于1小时充99度电，但到咯百分之65以上功率就降低到200 A 内，但是如果一个桩有两个充电头就很慢，抢不过其他车辆. 4;智能辅助驾驶及自动泊车，这几个功能基本不能用，要么倒车入库识别不到车位。要么开启acc给你来个幽灵刹车，Lcc更不能用直线都在给你画龙点睛。 5;语音助理小零比较灵敏，不太复杂的语音可以下指令操作。 6;车载软件太少。雷石k歌大多数歌曲需要付费唱歌才行。其他的除了听歌的和爱奇艺基本就没有软件可操作咯，不能下载抖音及其他app。 【购车经历】我是3月份订的转单，车子5月20号到的，没有仪式，直接把车钥匙给你说咯下就把车开走咯，没有交车仪式，零跑代理商很忙还在卖其他品牌的车，所以管不到我咯 【最不满意】最不满意的就是底盘，路面不平整就感觉底盘很碎，有几百米高速底盘直接振动到车身开启很不舒服一直抖动，方向盘有点朝右倾斜。车窗无边框车窗很帅气但是主驾位置自动锁车车窗上不去，还必须在车内手动按上去才能上锁，不然自动锁车主驾车窗上一下马上就下来咯，自动不能关闭主驾车窗，主架车窗打开关闭时异响严重。零跑保养守则有问题，3万公里就要换刹车油我觉得很浪费，我以前燃油车都是六万公里才换的，还有就是每1万公里保养就看看你底盘，我觉得没有必要的。 【提车价格】 车架办理下来是179800加12500。 【空间表现】 空间很大，后排空间大，坐三个人不挤。 【充电时间】 最大只支持250A 快充，速度也可以，基本上40分钟可以充到百分之70-80 【智能化】 语音助理小零识别不错，科大讯飞3.5平台出品， 【驾驶感受】 底盘堆料王，但是调教的一般，底盘还有很大进步空间， 【充电时间】 最近一次ota升级后抢电功率有所提升，之前只有80多A.现在可以稳定在100a，升级后在一个充电桩两把枪的情况下抢电功率提升值得肯定。但是没有比亚迪抢电厉害。千万不要和20多万的比亚迪用一个桩。 【续航】最新一次高速430公里。市区60多公里跑完剩余50公里。高速用了4.5小时。城里60公里堵车开了2小时，高速平路基本保持110-120之间，高速下坡限速80我开90-100。

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4分“优秀”

没话说，物超所值，真的是越级满配，网上说的缺点我都没发现，除了座椅略微有一点硬，真的没有任何毛病，无框车窗，帅到极致，全景天窗，格外透亮，还有天窗幕布，热的时候幕布收起来，车内完全不用担心被晒到 【空间表现】 上牌座椅驾驶位六向方向调节，副驾四向方向调节，空间足够，后排座椅足以伸起二郎腿不用缩腿 【续航】 满电续航610公里，市区通行大概能做到1:1，毕竟90度电池不是虚的 【充电时间】 快充大概五十分钟左右吧能到90%，慢充还没试过，过两天再试试慢充 【智能化】 车机交互这两天体验下来还可以，摄像头太他妈的多了，360度，行驶途中基本都是车在告诉你怎么开，简直是小白党的福音啊。? 【最不满意】 领跑官方的人工服务，真的是人工智障啊，排队能排半天，等排到我的时候早就忘了这回事儿了，还得继续排

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.07分“优秀”

外观没得说，漂亮！空间真的很大，小孩子站起来没问题，这也是我买SUV的只要原因之一！ 【空间表现】 空间叫一个大，小孩在后排都可以站起来了，比我的小Polo大的不是一点半点！这个很满意！ 【续航】 开了两千公里了，续航基本八折左右吧，比较满意！ 【充电时间】 这个要表扬了，快充真快，慢充也还好，关键是电费便宜！ 【最不满意】 车窗户问题，锁车偶尔关不住，去售后查了，需要更换升降器。 【驾驶感受】 特别棒，这个车轻松模式给油车差不多，起步比油车轻盈，没有拖拽感，很赞！运动模式拖拽感也不是也别强，无论是直行还是转弯方向都特别棒，总之来说非常好开！ 【智能化】 相当智能了，语音助手反应很快，满意。ACC用过两次，刹车比较急，要是再缓缓就更好了，LCC容易自动退出，感受不是太好！

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.57分“优秀”

首先静态方面：车子外观大气，造型流线舒适圆润，尾灯非常好看，前大灯个人非常喜欢，有些车主喜欢贯穿头灯，个人喜欢分体式。整体就是非常耐看的一种外形！个人非常喜欢。 其次配置方面，相信了解C11的朋友应该都知道，真的是诚意满满，20万以下没有对手（目前来说），详细请参考配置表。 然后内饰的话，是比较简约风格的一种设计，说不上豪华，简单大气，该有的配置都有，包括纳帕真皮，三连屏，氛围灯。内饰颜色个人看来看起还是觉得碳灰加岩灰搭配的最舒服，其他几个颜色搭配的总觉得有点突兀不协调（年底或者明年初上市的棕色除外）。 动态方面的话，行驶质感就是那种偏家用为主的感觉，舒适，好开，加速平顺，没有突兀感和顿挫感，推背感也不强。但是加速又不慢。底盘质感得话，平路行驶非常舒服，过减速带也很干脆。NVH应该说符合这个价位的车吧，说不上很好，毕竟是无框车门。 能耗的话，按照本人自己平时的脚法开，平均在15-16，有时候只有12-13，续航非常实在，虽然没跑干过，但是按照我平时开的推算，我估计跑干会超NEDC。我很少开高速，基本就是市区郊区，高架为主，所以不能作为综合考虑。 车机反应非常快，8155名不虚传。主副驾双区蓝牙比较不错。语音识别清晰，快速。 【最不满意】 1:前大灯不够亮，加透镜会好很多，建议后期能给老车主升级，改款能升级。 2:内饰部分，储物空间太少，没有放名片和银行卡的储物格。中控台下面也不掏空，手套箱太浅，中控头顶没有眼镜盒，前排座靠背后面没有文件袋。 3:动态部分，过坑洼路面和不平整路面（最近杭州大力发展，到处都在修路），后排特别晃，像坐船一样，大部分人坐进去都说容易晕车。前后不太晃（前面提到过减速带跟干脆），左右特别晃，希望后期能改进，给老车主也能升级改进。后尾箱处过不平整路面有点异响。 4:车机逻辑和一些细节有待改进，酷狗音乐和爱奇艺阉割版，歌曲视频都欠缺，音质不如原版。没有其他音乐播放器和视频播放器。第一次OTA改进了很多东西，包括副驾熄屏，开门侧转向灯闪烁，加强自动泊车，自适应巡航的舒适度等功能。 【动力表现】 加速快，平顺，没有突兀感和顿挫感，日常使用足够了，起步超车基本没问题。 【空间表现】 空间很大，2930轴距在那里，虽然没有同级别油车空间大，后备箱空间超大，我173身高前排调整好驾驶位置，后排还有两拳多。头部没量过，大概估计一拳多。 【驾驶感受】 好开，平顺，家用车。急转弯侧倾较大，过不平路面后排有轻微晃动。 【充电时间】 慢充我开到剩余100公里时充满需要12-13小时，建议剩余200公里时用峰谷电充电成本最低，晚上10-8点。 【续航】 很扎实，我能开出EDC续航，冬天基本开了方向盘加热和座椅加热足矣。 【提车价格】 17.98万+1万选装包+4300保险+上牌300

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.71分“优秀”

【空间表现】 零跑C11，2930的轴距，妥妥的一款中型SUV的尺寸，内部空间非常宽敞，就算你是185的大个子，做进去毫无局促感。 前备箱和后备箱空间应付日常出行完全足够了，甚至能够应付一场15-20天的长途远行。 【续航】 我选的是90度电池包尊享版，当时也考虑要不要选择性价比更高的76.9度510版本，因为当时下定?2抵4的优惠，也就选择了更高的续航版本，免去自己的里程焦虑。从目前使用下来的情况来看，冬季能够跑450公里左右，春夏季，能跑到550公里左右，表现非常棒???? 【充电时间】 零跑的官方标准是支持100千瓦以上的充电功率的。就目前来看，需要充电桩的配合，以我的经验来看，在电量20%-80%之间，充电功率最优，能保持在60千瓦～100千瓦之间，80%至满电，属于涓流速度，略慢。 【智能化】 零跑从1.33版本升级以来，开放了部分智能辅助驾驶功能，ACC➕LCC目前中规中矩。从3月底开始的1.72版本，又优化和开放了辅助驾驶功能，使驾乘体验进一步提升，期待放量化的OTA推送。 【最不满意】 目前看，车辆的细节处理不够仔细，车漆较薄，车缝也不太规整，专属服务群回答问题不够专业，配件等待时间略长，但整体来说，还是可以接受的。 【购车经历】 曾经犹豫过，要不要下定，虽然已经是一位新能源车老司机了，但对零跑还是有些陌生。下单，犹豫，未付款，再下单，再付款。。。。思想斗争。。。。在2抵4的最后几天，终于敲定了，再“赌”一把！ 【提车价格】 前期拥有2抵4的价格优势，2万的选装包另外优惠1万，加上保险，落地价格17万4千。在这个区间无敌了！ 【驾驶感受】 前双叉臂，后五连杆的悬架配置，极大的提升驾乘舒适感，如果后期能优化调教效果，把优势发挥出来，就更加牛掰了 【保养】 目前进行了第一次保养，免费！售后检查相当仔细，保养价格也不高，第二次保养据说不换滤芯的话，只要70元，诚意满满啊，加电

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.86分“优秀”

半年多的等待，果然不负所期，各方面都非常强的水桶车 【购车及提车经历】 其实一开始早就网上看到了这款车型，对其有了一定的了解，有一次和老婆在万达商场逛的时候，一眼就看到了零跑体验店，立马就拉着老婆进了店里，因为本来就有买车计划，所以在车内简单的坐了一下，感觉和我预期的差不多，就决定订车了，整个过程非常快，没有多余的话，直接定订车了。 经过了半年多的等待，每天无时不刻都在期盼着，终于接到了通知我的车到了，选好日期立马去验车，接下来就是走网上的流程了，历时几3个礼拜，满心欢喜的来到爱特路综合店提车，提车没有仪式，工作人员简单的介绍了下车辆的简单情况后办好临牌就把钥匙给了我，接着开回家了。 【提车价格】 车型：C11尊享版，续航：610Km，裸车价格：17.98万元，选装包：1万元，保险：0.45万元，送免息，3k电卡。 最满意的地方： 【空间表现】 空间真的很大，不管是前排还是后排，后排妥妥的比我之前的阿特兹要大很多，之前宝宝坐在宝宝椅上随便踢前面的椅子，现在在c11上后排宝宝椅上坐着已经无法限制她的脚脚了，而且还是纯平的，各个空间的利用都很好，还有隐藏空间，主副驾的雨伞位，绝对是惊喜。 【内饰表现】 紫色的内饰颜色非常惊艳，之前传统车座椅无非就是黑色，灰色，红色这样的颜色，一看到紫色内饰，立马就被吸引到了。 【硬件表现】 车机采用了高通8155，在当时刚出的时候确实是车架顶级cpu，放到现在也是高级芯片，系统的流畅性也是非常顺滑。 【使用成本】 纯电车的费用基本就是一次性付出，后期使用成本非常低，就是油车的零头，家里和单位都有充电桩，续航无忧。 最不满意的地方： 【座椅褶皱】 主驾座椅左侧的褶皱非常明显，而且刚提车几天就开始显现了，这方面确实有待升级，当然这也是因为上下车的缘故。 【智能化】 虽然采用了高规格8155芯片，但是软件上还是有待提升，比如说软件偏少，之前一直说的哨兵模式最终还是没有实现，说实话哪怕不能远程查看也不要紧，只要发个消息过来提醒一下就好，具体的上车查看就好。 【车漆薄】 车漆薄应该是有目共睹的，虽然这不是评判一辆车安全性的东西，但是经不起刮擦是真的。

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.28分“优秀”

车身外观设计符合大众审美，车身钣金件感觉相对单薄，车漆较薄，底盘前双叉臂后五连杆全铝制好评，乘坐体验对得起这个价位，车内隔音中规中矩，受限于无边框车门影响，往后续可以进一步提高，后尾箱遮物帘有异响，应该是通病，nedc续航610公里，南方市区9折，高速8折左右，续航表现符合心理预期，7.9秒百公里提速日常代步够用，提速可秒路上百分之八十的车，2930轴距空间表现较好，座椅舒适度需要加强，储物空间比较充足，内饰整体皮质包裹到位，但软性材质用料不是很足，车机为8155芯片，反应速度较快，但目前有一些小问题，譬如转向时画面应该做镜像处理，自动泊车有待加强acc功能高速时表现尚可，lcc使用时，如方向盘控制不得当，容易自动退出，部分功能目前尚不能使用，车机软件较少，期待后续ota升级对以上进行改进，目前尚未遇到硬件故障问题，整车体验尚可，符合这个价位的表现

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.22分“优秀”

做为一个二手车贩子，愿意花钱买一辆崭新的新能源汽车，惊不惊喜意不意外！ 因为职业原因，每天基本上要跑一百公里以上的路程，现在油价大家懂得，地主家也没有余粮啊，所以选择一台新能源车出行是最佳选择，本来是可以开收回来的二手新能源的，问题是收回来的车没有一台是自己喜欢的，所以把目光看向新车了！对比了所有市面上的新能源车型，我之前买了两台新车都是国产，所以特斯拉第一个pass（主要是接受不了毛坯房）出于职业习惯，买二手车就是图个性价比，买新车当然也要性价比，20万内的预算只有零跑是90度车池，外观符合本人审美，内饰三连屏，无框车门简直不要太帅了！11月下顶，4月提车（本人还是自媒体大v，当时看车订车到如今提车和简单测评都在懂车帝有发布哈，可以搜：九头鸟阿超）

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.89分“优秀”

车子无论从外观跟卡宴有点像，看起来很大气，但是c11是无边框车门，隐藏式门把手，所以又多了几分年轻和时尚的气息，总体是很满意的。再说内饰，内饰是新能源汽车元素，三连屏，无物理按键，科技感十足。再到配置，加包之后，真皮座椅，真皮方向盘，4个座椅加热，电动尾门，千万调音，l2辅助驾驶（虽然用起来一般般，但也好过没有）等等等等，这妥妥的堆料王啊。总之，20万不到的价格，买到这些配置，还有啥可说的，偷着乐呵就行了。 用了一段时间后，虽然很多车友反馈天窗漏水，摄像头失灵，副驾车窗关不上或者卡顿等问题，也不知道真假，我开了一万多公里，中间也自驾去大理旅游，我的车没发现这些问题，唯一比较头疼的问题就是车子容易打滑?。总之，这车的空间，外观，内饰，价格都很符合我的用车需求，他不能算是很好，但却很合适。

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.39分“优秀”

零跑是我第二辆车，也是因为北京普通指标很难搞，所以选择家庭摇号搞新能源指标，第一次在抖音上看到小零就被吸引了，关注一个月后就在app上盲订了，因为是三月份订的车指标下来要七月底所以没有着急，八月销售电话让我去提车，说实话刚看到小零的时候哇塞简直不要太哇塞了，颜值啥的没的说，底盘呢大多数人都说不怎么好，可我觉得还可以之少比我那东风国产车强，我唯一吐槽的就是大灯啊！都什么年代了还用反光灯碗啊！老朱啊都配置拉满了难道还在乎一对两千的矩阵吗。

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

3.86分“良好”

【最满意】颜值很高，质感很高级，很有性价比 【最不满意】大灯亮度不够，后排座椅没法调角度，蓝牙通话默认音量太大 【外观】非常有范儿，简洁圆润，很惊艳，而且质感出乎意料的好，无框车门颜值非常高 【内饰】内饰质感出众，大量皮质包覆触感极佳，中控三连屏非常有科技感，而且屏幕显示效果比其他车型都细腻，不论是显示效果还是流畅度都更接近Pad。音响效果非常好，车机娱乐功能也很多。 【空间】车内空间非常大，座椅都很舒服，后排除了不能调节靠背角度其他都挺好，后备箱也很能装，绝对能满足一家老小日常出行，偶尔出去玩玩也没问题 【驾驶】非常顺畅丝滑，方向盘力度适中，动能回收不会一冲一冲的，属于那种很柔和的。加速也很顺滑，但是动力很强劲，如果喜欢推背感也绝对有 【续航】最高跑过610km，一般在400-500km

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.86分“优秀”

2022年6月提车，行驶了不到1000公里，地点西安。 外观：这车外观中规中矩，圆润的造型百看不厌，全贯穿尾灯十分惊艳，前大灯如果带透镜就更完美了。 内饰：全车Napa真皮座椅，三联屏质感满满，12个扬声器音响效果不错，舒适，宽敞！ 空间：2930MM的车距，4750MM车长，前排头部空间2拳，后排头部空间1拳4指，还有超大的后备箱，整体空间宽敞，容积率非常不错，满足各种出行需要，前后门和中控有很多储藏空间，值得表扬。 续航：我这个是90度电的尊享版，市区道路使用轻松驾驶模式，气温在38-42摄氏度，全程空调，续航500公里左右。高速车速100-105公里，续航450公里，高速7折左右。