领克07 EM-P车机操作流畅值得买吗_领克07 EM-P配置怎么样

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.21分“优秀”

年初的时候购入了领克08，也跑了快1.5w公里了，整体上体验还是不错的，恰逢07上市，想着先小定一波，如果配置和价格合适的情况下把手里的02hb置换了，就这样开启了我的第三辆领克之路😎 【外观】发布之前曙光之刃的设计被网友疯狂吐槽，说看起来像蓝鸟，说实话我是没发现哪像，而且倒角的设计一直以来都是领克的灵魂，越看越好看，就是07虽然4.8m的车长，看起来很显小，除非旁边有车对比才能感觉的到是一个B级车。 【内饰】 内饰整体保持了08的风格，但是在用料上稍差一些，好在07内饰设计上优化了不少，尤其是08空调出风口和后视镜调节这两块在07上换成了实体按键，真的是好评，08用起来太麻烦了。 【配置】这块其实应该骂骂领克，低配没诚意，中配选装hud 5500，还没有大部分地区刚需的方向盘加热，逼着上顶配。 如果预算够的话，顶配配置给的还是很足的，全车座椅nappa皮带通风加热按摩，方向盘真皮，23个哈曼卡顿音响，ARhud等等，十几万来说性价比算是很高了。 不过这套哈曼听起来和08的差距还是挺明显的，不知道为什么，尤其是主驾这块，大家可以对比一下。 【空间】只能说比以前的领克强，中规中矩的B级车空间，够用。 【续航】夏天WLTC可以跑到1:1，冬天估计打7折，高速掉的更多。 长途满油满电增程不开保电大概能有1100公里左右，我开的比较猛，如果巡航速度低的话估计还能长。 【智能化】ICC就是能用的水平，毕竟没选科技包，车机用起来还是比较流畅的，就是开机还是不够快。 【驾驶感受】很有质感的调教，在运动和舒适之间把控的非常好，快速变道车身稳有信心，刹车非常灵敏，之前媒体实测34m左右，家用车很漂亮的数据，07开起来无论是纯电还是增程模式感觉都比08更窜一点，虽然07加速数据只有6.5，得益于电机带来的扭矩，开起来还是有一些推背感的。 对于年轻人来说我是很推荐07的，外观足够张扬犀利，内饰又不失高级感，安全性、经济性、配置、驾驶感受都算是同价位段领先的存在，最后希望大家都能买到自己喜欢的车😎

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.86分“优秀”

1、续航：提车到现在快一个月了，开了1400公里，大部分是用超级增程的模式开的，除了去上海备案来回400公里开了高速，剩下几乎全部是城区路段，都说买混动不知不觉会当电车开，我现在就是这个情况，基本上就是快没电了就会想着去充电，本来加满一箱油想测一下不充电的油耗的，但实在是忍不住，结合我这1400公里总体上说能耗还是可以的，但离宣称的还是有一些差距的，行驶过程中电耗大概15-18度每百公里，使用超级增程电量充足时油耗大概在2个左右，馈电油耗大概在6以上，高速正常100-120行驶油耗大概在5个左右，综合续航估计在900-1000km左右； 2、驾驶感受：因为这是我第一台新能源，之前没有新能源车型的长期驾驶经验，所以没办法和其他新能源去对比，就简单说说对比油车和01的变化，07这个车基本就是一个电车的驾驶感受了，哪怕是发动机介入感觉也很平静，动力前半段比较保守，中后段非常有力；cam-evo架构下，底盘质感还是很好的，不过我觉得这也是领克最向市场和舒适妥协的一款车了，之前也试驾过08，07的底盘在保证支撑性的同时，应该是领克最软的一个悬架调教了，不在像之前一下就是一下，现在明显过沟坎时有细碎多余的震动； 3：智能座舱：车机真的是提升太多了，毕竟魅族加持flmyauto系统流畅，界面清晰，还支持魅族设备无线投屏，中间15.4寸大屏可以看电视，K歌，语音系统也很快，基本上车上所有的控制都能通过嘴来操控，4音区分区域识别也很好，杜绝的误识别；要说07的王牌还是23个机头的哈曼卡顿音响，简直是秒杀01的燕飞利仕，在车企内卷的大环境下，基本这个价位同级无敌的存在了，而且配合内饰氛围灯，音频联动，氛围一下子就上来了； 4：空间：原来的一代设计出品的领克，空间是明显的短板，因为第一代领克可以说是原汁原味的欧洲风格，但现在历经5年的市场历练，相信领克的设计部门也越来越多的融入了中国理念，从08第二代设计开始，空间不再是领克的短板了，07的4米8的标准B级车车长，后排空间绝对够用基本赶上我的探险者了，而且得益于新能源架构，后排中间几乎全屏，作为向市场妥协的车，后排乘坐舒适感也是很好，头部没有做溜背设计，这点很好，保障了后排头部空间，一点都不压抑，后备箱的纵深和开口也比较中规中矩。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.57分“优秀”

本来准备入手06emp，后来知道07要上就硬等了快半年，现在的感觉就是终于等到你，还好我没放弃。 不说外观了，爱的很爱，不爱的也不会看，比较两极化，所谓一百个人眼中有一百个哈姆雷特。 1、个人最满意的地方就是这个性价比，不到20w的价格能给到的配置都有了，因为不考虑纯电，单从插混的角度来讲既小众又比其他品牌有腔调，别喷我破领克能有啥腔调，自己喜欢就好了，毕竟车是给自己买的。 2、动力方面官方宣传的零百6.5s，没试过地板油刨胎，日常超车完全沟通。下班走限速一百的快速路，只要自己愿意基本没有车能超我，电耗子和不要命的滴滴除外。从油车的角度来讲，07起步的电感还是挺强，速度拉起来后感觉更像是一台油车，另外强烈建议把动能回收调整为最低，不然松开油门的瞬间那个感觉真的有些难受，不能说很像带了一脚刹车，但速度降幅还是挺大。 3、行车质感我个人觉得还挺不错的，中规中矩的同时偶尔会带来一点惊喜。没开过什么好车，07对比同级别的雅阁、凯美瑞、帕萨特我觉得一点都不落下风。有人说5系开起来像船，我个人觉得07的悬挂和底盘调校非常像5 系，虽然过坑没有那么软，但是一点也不硬，介于适中的同时又有很强的路感，对了19寸的胎壁稍微有点薄，有坑尽量避开。 4、内饰的话好像都差不太多吧，软包没有官方讲的那么多，精致感还是有的，个人给真皮座椅好评一个，坐着确实挺舒服，但是中配都不给真皮方向盘有些不能理解了，强行和高配做区别了。 5、车机还行，上手比较快，基本操作逻辑都符合，响应速度也挺快的，遇到有一些车友说车机会卡死黑屏，目前还没碰到过，遇到后再说。没有加包hud 因为感觉真的没啥用，开车需要观察的干扰因素越少越能集中注意力开车吧。说一下关于这块不满的地方，领克能不能学学小米，给偏好传统物理按键的用户一个选择的机会，空调开关、风量大小、玻璃除雾这些真的就是物理按键能好用。 6、油耗方面由于提到车时间不久没有多少机会测试，提车当天只有百分之30的电，加了300的95显示续航760多，加上百分之30的电量，综合续航破800了。开了大概一百公里出头吧，设置强制保电百分之五十，整个百公里油耗显示5.1。也有可能我设置的有问题，不应该强制保电，选择智能保电应该更好。之后在观察观察油耗，亏电我觉得至少应该比凯美瑞双擎省的多吧，不然干嘛选择07。 最后，说了这么多，知道自己也是在暴风眼的时间节点买车，现在看或许很划算，但过个一半年的一定会狠狠背刺，不过没关系，年轻人的第一台车完全可以接受，幸好自己足够喜欢。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.29分“优秀”

领克07，7月1日下定，7月21日提车，目前50天左右的时间行驶了6500公里，基本上城市3000左右，高速3000左右.总结一下使用感受，首先纯电续航目前夏天开空调的工旷大概在85左右 不过还会剩下15%左右的电量，发动机就会介入了，跑到0的电量应该在100公里左右，油耗城市里面亏电我感觉也在5个油左右，高速定速120大概在5.5，130时速6.5。目前加了5箱油，我加的95的，一箱油大概在440，5箱油2200，因为我没有家冲都是在外面冲，均价1块钱，充电目前300块钱这样，合计2500，跑了6500公里，大概4毛一公里，还是挺满意的，再有就是领克的配置确实挺高，按摩通风电尾，主流配置都有了，还有就是车机确实丝滑，不卡顿。后排空间和后备箱的话就正常家用车尺寸。外观的话就看大家喜欢了，个人感觉还是很好看的。 再聊聊目前发现的问题，座垫做的时间短的话还可以，但是超过三四个小时就能感觉明显不舒服了，之前也开过好点的车，对比就感觉座椅舒适性一般般，第二点座椅按摩一般开启大概20-30分钟就自己关闭了，不知道是大家的车都这样还是就是领克这样，第三就是车内偶尔会听见电流声，车友群里其他人也说听见过，不知道具体原因，等有时间问问4s店里啥情况。 总结：如果大家公里数少还是买燃油吧 毕竟保值率好点，插混是真的不保值，听说保养也贵。 如果公里数每年大于2 3万公里我觉得还是可以干的。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.86分“优秀”

【提车价格】 选的中配，大定权益完成169800-6000-2000-1000-1000-3000-4000，最近有个报废补贴领完了又减8000，价格方面挺合适的 【购车经历】 前前后后看了好多车，从一开始的蒙迪欧，空间挺大，但是据说车机拉垮，试驾了试驾感觉品控大不如前了。天籁，雅阁，君威，内饰有些简陋塑料感也挺厉害。迈腾帕萨特吧，挺大众的，科技感没怎么有。最后领克03，空间小些，别的都很满意。直到07一出，惊艳到了，试驾完了一上市果断下定。 【驾驶感受】 这个车得驾驶感受别的不说，一脚油门下去120愣是没感受到，转弯半径也小，操控也很灵敏。 【空间表现】 空间，相对小些，后排座椅有点小，但是对于我一米七的小个子来说还挺宽裕。 【乘坐体验】 整车车机流畅度高，加上氛围灯科技感拉满，座椅通风加热按摩，这方面别的车是比不了的，最值得一说的是向日葵屏，主副驾驶可以切换，很人性化。还有仪表和中控得交互体验，三指飞屏导航来回切换，也很喜欢。 总的来说提车半个月来，开着很舒服，回头率很高，很喜欢。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.86分“优秀”

外观独特辨识度高，驾驶感受一流，动力充足随叫随到。内饰见仁见智，个人比较喜欢这种简洁的，hud非常好用，很清晰。音响不太懂，但我感觉音质听起来还可以。续航目前五月多青岛的气温基本上纯电能跑个100多，具体没算过，几次城市通勤油耗看起来还可以。后排空间不算大，但是一般也就前排坐人所以感觉也能接受吧。车机比较流畅，语音响应也还行，感觉挺好使。 【提车价格】 落地18个出头，除了预售的券之外就弄了个4000增购，保险五千多点。 【油耗】 看下图，暂时没跑高速，都是城市路段和高架快速路。 【最满意】 hud真的好用，行车信息，地图还有ar箭头都很清晰。驻车档还能看歌词和视频啥的。 【亮点配置】 智能巡航很好用，自动根据车距和车道线调整速度和方向。前车的后面hud还能ar显示一条蓝色的线，之后跑高速应该用得上。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

3.86分“良好”

车机丝滑不卡顿，驾驶乐趣很足，底盘调教偏运动，加速很顺畅，通风效果很好用，按摩也算说的过去有效缓解长途驾驶疲劳，后备箱挺能装，后排放倒还能扩展，物理按键太少了，但是语音关联几乎可以全做到，阅读灯也可语音打开，主屏显示细节优秀，开窗角度和远近光都会显示，道路上的行人车辆识别精准，早知道加智驾了，正常开纯电续航100公里，满油满电跑过1200公里！表显百公里油耗4.3！杯架太浅不可调节，手套箱下的掏空空间除了放包纸巾几乎不会有大用处，内饰用料不如领克05，因为我开05，媳妇开07！我只能对比05！

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.36分“优秀”

提车差不多一个星期了，聊聊个人感受。 优点: 1、好开，真的好开，加速刹车线性给力，市区代步安静平顺。在纯电续航只剩5公里的亏电状态下，加速依然给力，比2.0T03猛。后段加速没试过。 2、空调制冷效果好，座椅通风也很舒服。车里一点异味也没有，好评。 3、音响同价位无敌，甚至跨级的优秀，这是最满意的一点。 4、车机操作逻辑比较合理，也很流畅，表扬。手机厂商做车机确实遥遥领先。 缺点:1、跟之前的领克比，除了座椅和氛围灯，其他位置质感确实一般，铁秀都没敢说同级第一，但也不差，不会感觉廉价。 2、底盘最低离地间隙有点低，要注意，不能像suv那样潇洒，无所顾忌。 3、后排空间跟3系基本相当，坐垫长度和靠背角度都可以，但腿部空间一般，不如传统B级。坐垫高度也比较低，不至于小板凳，但是对大高个不太友好。纯平地台好评。 至于外观，见仁见智吧，实车比图片好看，建议自己去看，去试，别听别人说。 07不用配啥东西，推荐两个我买了的，后备箱垫没有异味，比官方便宜。整理箱挺有质感，但是有一点味道，可以接受，挺便宜的。还有，千万记得加400上官方脚垫！

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.43分“优秀”

【购车经历】 第一眼就感觉是梦中情车，提车两天了，之前一直焦虑各种各样问题，什么天窗狗啃，什么主驾车门套问题 就怕出现问题，端午节我满怀期待去提我的小七，通过一大家的人验车，没有发现什么问题，销售服务态度很好，细心给我们介绍各个数据，毕竟那么大流水线出现小问题很正常，重要的是解决售后问题，目前很满意。 【不满意】部分歌曲音响有嗡嗡嗡的声音，车机流畅但是识别度太低了 【驾驶感受】07操纵感好，更具运动性，大灯亮点还是差一点，后续实测经过后面开车再继续分享。操纵的丝滑和功能使用，车辆配置中规中矩，但领克调教确实不错，适合新人的第一台车，有很多小细节比较贴心，哈曼卡顿音质确实太不错了。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.5分“优秀”

动力随叫随到，非常充沛。智能化也是很好。驾驶质感不错，外观也是我喜欢的，音响是真的顶，23个哈曼卡顿音响，非常好听。换挡感受不到，很丝滑。车机也是很流畅，不会有卡顿。目前来说缺点还没发现，都是喜欢的点，非常好。油耗的话，我加了一箱油416元，强制保电50%，能开1100公里左右，跟官方宣传的相差100公里，可能是我开车脚法不太好吧，因为刚提车就上高速了，没有牌照，就一直125的时速在开。有什么问题后续补充

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4分“优秀”

空间：后排空间不大，但够用吧，还好后排也没啥使用需求。 外观：外观老婆也比较喜欢，C 柱看久了，倒也还好。 车机：流畅。 动力：响应积极。 方向盘指向：比较精确。