点评车型: 2021款飞凡ER6 新动版 620km 智享版

3.64分“良好”

外观: 就外观来说，和荣威一款电车基本相识，无论是屁股还是侧面都差不多，正后面来看，因为这车的后减震很高，屁股反而抬高啦不少，正面的灯和造型还是挺漂亮！ 续航: 因为第一台新能源，不好做评价，反正快充595公里，市区够用，没跑完就充电没感觉！2021年回媳妇家云南保山过年，成都出发1360公里，在路上充啦4次电，由于西南方向新能源少，充电也没排队，路上充电总花费不到200！确实不错，高速续航直接6折，还好这车600*0.6=360也能跑300多！所以我每次跑接近300公里还是100多续航的时候刚好就有充电服务区，休息一个半小时！在车上耍两把游戏也刚好！用起便宜就不过多评价他的损耗！我回我老家四川南充阆中里程255公里到家，直接开到家还剩200的续航，用随车充在家里就可以充，这个我真的觉得好用！充起好便宜！还方便！ 内饰: 我选啦内蓝的内饰，朋友一上车就觉得这车很高大👆，我真心觉得好看！还有部分软包摸起也很不错！因为我上一款车是日系家用车，都是塑料质感，所以我给这个分会比较高，因人而异哈！ 配置和驾驶感受: 180的马力不错，因为是电车原因城市超车，高速表现都非常不错！红绿灯起步信心十足！就算是很好的油车！他也要很大的声音才能超过，我们没得声音，这点确实不错！就是有时候车速过快，刹车感觉会巧屁股！习惯就好啦！ 空间: 空间后排够用，后备箱够用！我对这个没有概念，家用轿车应该都差不多吧！ 智能化: 智能化控制这块比以前的油车有很大进步，但如果是电车来比的话！就市面上大多数新能源都碾压它！特斯拉我们不做比较，这车系统过于僵硬，我问过4S店，他说是因为电车系统下载其他软件，不安全！这啥意思嘛，下载不了自己喜欢的任何软件！就下载个QQ音乐都不行，我手机用这听歌很多年！喜欢听的歌都在里面！还要强制让我换软件听歌！真的接受不了！应该改进啊！语音控制还在小米前三年的技术！还不如个三年前的手机！ 金融政策: 就这个因为占百分之80让我买这个车！ (1)当时送增驾包辅助驾驶(价值7000) (2)8000的增换购补贴 (3)五年零利息(想换车的我随便付点钱既可以提车) (4)每年1500度充电送两年 现在用于政策变化，优惠力度减少很多，而且还缺车！好像听车友群头说还加几次价啦！大家可以多做比较！

点评车型: 2021款飞凡ER6 新动版 620km 智行版

4.14分“优秀”

8月3号拿到驾照，摇号摇不到，就考虑新能源了。 10月3号订车，从看车开始，每到周末就往各大4S店跑，考虑的是思域，星瑞，博越，威兰达这几款车。但是实在没号，然后就去看新能源，R是去看的唯一一家，我觉得销售的服务各方面都很不错，金融方案也很人性化，就冲动下定了（出来后去看了极狐，也很喜欢，但是买都买了，所以也没啥～） 车身16.28万，首付3万，保险6000，车膜5500（送的车膜真的很差，都是套路，最后选的易安友车膜，女生贴个好膜很有必要，除非想变得又黑又瘦），购买各种汽车用品2600（送的脚垫很一般，定制了好一点的），购买流量50元（可以用三个月，很多），另外目前为止剐蹭一次私了赔了人家200，总共花44350元，剩下每个月还两千多贷款，用车无压力。 8号提车，正好是个台风天。 整个提车服务流程给95分，整体很不错了。 车子的动力很不错的，同价位的电车都试了一遍，其实差距都很细微，所以还是看个人感受。 这款车对女生来说很友好，后悔没有买更高一个配置的，后续自己装行车记录仪啥的有些麻烦。而且少了很多实用功能，比如360度全息影像之类的（车技好的可以不用考虑这个功能） 续航我感觉还是可以，对于城市上班代步，每天也就是行驶最多50公里吧，一个星期充一次电完全不焦虑。我的销售顾问联系我是30%左右去充电会比较保护电池。但是长途远行这个确实会比较麻烦一点，看新闻上一到节假日大家都争着用充电桩，可能以后高速设施配套好了这个问题就会改善许多吧。 中国的汽车制造已经越来越好了，合资车不见得真的就是最好的。 只要车子不会三天两头就出毛病，国产车真心香，价格实惠，内饰外观好看。很看好R汽车今后的发展

点评车型: 2021款飞凡ER6 新动版 620km 智享版

4分“优秀”

做了一大堆续航测试终于能发懂车分了。 【外观】 这个其实比较主观，我自己觉得中规中矩，但是朋友都说很喜欢。 【续航】 这次续航测试我用了常用的Eco加二档动能回收的数据，换算满电476.5公里，达成率76.8%，A级车里算中规中矩。（Eco加三档加不开空调能达到超过80%续航达成率，但是体验也会更差这里不采用。） 【驾驶感受】 这辆车属于新手神车，极容易上手，指向性很好，很适合新手。我当初买车的时候还在挂实习标，很大一部分也是看重这辆车的操控买的。 【空间表现】 毕竟是A级车，中规中矩，坐五个人问题不大，但是后排确实有点容易碰头。 【配置】 也是比较满意的地方，基本上该有的配置都有了，360影像清晰度不错，AR实景导航是亮点，而无线充电对我来说必要性不大，有USB接口即可。扣的半分在没有自动泊车。 【智能化】 比较不满意的一点，尤其是语音。很多基础功能语言都做不到，而且和朋友说话也会莫名其妙误触发给我放音乐。 总体来说我开这辆车这段时间还是比较愉快的。只不过因为飞凡品牌转型，目前已经停产。围绕这辆车的争议也是不少。总体来说上汽有做一辆好车的潜力，但是每辆有亮点的车似乎总会伴随一些重大缺陷，而且定价一直是一大痛点，这是我希望上汽去反思的。

点评车型: 2021款飞凡ER6 新动版 520km 智领版

4.07分“优秀”

在深圳提上汽的新能源，除了等的非常久，大概长达21天，发货时说是领导流程没审批，又是十一放假广州运不到深圳。但是交付中心非常给力，车到了深圳马上检查很快就约我去了，但是上牌检查他们拿笔电时出了点小插曲，有个车主从早上7点半等到下午4点半。最后交警加班帮我上的牌。总之基层服务好，但是体系复杂导致即时性很差。车子不管从动力到内饰到功能真的超过预期，只是觉得外观不是很满意。续航非常的真实，平稳路线稳步驾驶基本上显示多少就是多少。那些标注电耗高的要么猛踩电门要么开大空调猛堵车走不动。我往返广州开高速虽然虎门大桥有点堵车，单程155km才耗费35%的电量。你要想又是高速又是上坡，电耗平均才14kwh/100km，而且高速也是非常平稳，一点不飘。蓝白的内饰非常好看，图片不如实物好看。操纵上想拐哪就哪，方向盘有点紧，但是我个人喜欢，感觉比较靠谱，窄车道快速路我会握的很用力。全景俯视角度在停车时地上线的距离掌握非常有帮助。功能性无可挑剔。内置导航有点垃圾，在广州一个地方绕了两遍都不对，最后打开手机导航。跨城用内置导航路线会远时间会长。我以为和高德同步，后来服务给我更新系统我问他们说不同步，售后超好超贴心及时。我不建议着急买车的人买R汽车。我建议不着急要车的人首选R汽车，有问题如果我知道我会详细解答。

点评车型: 2021款飞凡ER6 新动版 620km 智享版

4.5分“优秀”

开了五年多电动车了原来保时泰因为厂家倒闭没有保修问题出了一大堆，严重时候坡道失去动力差点撞墙，路上断电更是每天都有忍无可忍决定换车。先后看了欧拉好猫 白猫 埃安s 海豚等车，欧拉的4s店和保时泰是一家店怕重蹈覆辙第一个pass，海豚试驾还不错但因为是新车型有什么bug不清楚再加上里程才400内饰全是硬壳非常犹豫，埃安s一查车质网很多投诉和保时泰差不多果断放弃。原来路上也见过飞凡到专卖店了解并试驾了，操控非常满意动力也可以又查了车质网卖了一年多的车在车质网上没有安全方面的投诉总投诉量也非常少所以果断提车。提车一个半月开了近两千公里，没有出现任何质量问，冬天里程衰减在接受范围内大慨测了一下5度是个分水岭气温高于5度里程衰减软少当低于5度里程开始大幅度衰减若开空调衰减近一半了。内饰和自家MINI对比一下差不多，全景Vr导航科技感十足车机软件功能较全但排列凌乱，动力和原来保时泰对比前50公里不如但持续加速到100公里后依然强劲比原来的汽油车强多了了。最不满意后排空间顶脑袋，这个确实是败笔总之十几万新能源质量性做到这个水平让人满意。

点评车型: 2020款飞凡ER6 620km 智享版

4.21分“优秀”

ER6作为一款纯电动车型，无论是外观以及内饰，它都相当的前卫。 在外观设计上采用了家族最新的“集智”设计理念，整体造型设计很新颖，配上独特的驭光蓝，活力十足，与年轻人的朝气不谋而合。进入到车内，ER6的内饰设计还是比较活跃、轻松的，坐在车内没那么沉闷、压抑。另外，整体的做工用料质感给人一种越级的高级感，这点也是很多同价位车型难以做到的。 在空间上，以身高175cm的模特为例，ER6的前排乘坐空间体验还不错，但后排头部空间比较狭窄，庆幸的是有开扬感较好的全景天幕为其实力挽尊，但如果是身材再高大一些的人，坐着就会比较难受了。 最重要的，还在动力系统上。 ER6全系匹配一台永磁同步电机，最高可输出135kW、280N·m，参数比荣威i6 MAX上的1.5T发动机还要高，实测零百加速8.0s，实力不输同级众多对手。当然，这个加速度本身不算迅猛，但这也无可厚非，毕竟ER6是家用定位。跑得快，还得刹得住！ER6匹配了米其林Primacy 3ST 215/50 R17的轮胎，这款轮胎主打的是静音和舒适性，抓地力其实也还不错。但从实际测试来看，ER6的100-0km/h测试成绩不太理想，制动距离将近41m。 实际开起来，ER6的动力输出还是挺充沛的，而且输出比较平顺，正常加速没有突兀感。电门灵敏度比较高，轻轻一踩车子就立马能作出反应，丝毫不拖泥带水，偶尔来个全电门，还能感受到一丝丝推背感。不同的用户有不同的开车习惯和用车环境，所以ER6根据不同用户的用车习惯，提供了SPORT、NORMAL以及ECO三种驾驶模式。在不同的驾驶模式下，驾驶风格还是比较明显的，用户可视自己驾驶风格任选其一。 总的来说，结合驾驶体验以及节能经济两大层面，NORMAL模式在城区内是最好的。因为根据教授的实测，在这个模式下，不仅车辆的能耗表现最优，而且动力输出也比较平顺稳定，开起来比较舒服、轻松。

点评车型: 2021款飞凡ER6 新动版 520km 智领版

3.64分“良好”

首先我觉得每个人购车意图和看中的东西不一样，我本人是一个不喜欢自驾游的人，更别说节假日高峰期自驾游，基本不会，购车需求就是家用代步省心省钱，跟网上众多专业的大手子比不了。 结合自身情况选择了er6 【空间表现】 其他的还行 后排有点顶头。 【乘坐体验】 中规中矩，座椅挺舒服的，后排的话除了顶头其他的还好。 【驾驶感受】 操控不错，本人就是拿来代步家用，没想当赛车手，反正觉得够用了。 【提车价格】 没有优惠，金融政策是真的香，有一说一这车定价稍高 但是金融政策和免费充电3年让我可以不介意定价稍高。 【保养】 过段时间首保后再评价，但是电车也没啥保养的，上说给的终身免费基础保养也挺省心。 【最不满意】 车机有点鸡肋 【购车经历】 阴差阳错看到了r 当时看到了黑武士觉得挺好看的，综合考虑了很多因素，对比了几款电车，结合自身需求和看重的点最终选择了这款加装了黑武士。 夸赞一下r汽车 对客户挺好的 让我有一次不错的购车经历，虽然提车当天出了个小插曲有点搞心情，但是我也不是一个胡搅蛮缠得理不饶人的顾客，总的来说购车体验不错。 【充电时间】 快充大概40分钟从16-90 慢冲就一晚上时间吧，手机app可以随时监控。 【续航】 市里7-8折 高速6-7折 能接受

点评车型: 2021款飞凡ER6 新动版 620km 智享版

3.21分“良好”

个人感觉还是很不错的因为刚开始用，首先对车的隔音和避震方面真的挺满意已经很不错了，还有就是全景天幕也是第一次买天幕的车很新颖，而且刚买了两个月左右就跑了高速大概400多公去了大同中途充电一次半个小时就没问题，因为冬天去的难免会有里程不能发挥到最大化难免有缩水，对比与同价比的油车性价比已经很高了，毕竟电比油好便宜太多了。而且玻璃有减速挡晕车作用，一身感觉以前坐车特别晕车，不管电油都会晕车，但是坐了这个车就没再晕车过了我感觉还挺管用。 【充电时间】充电时间很快。 【续航】620 【智能化】一般 【驾驶感受】很舒适，很好开，对新手很友好。 【动力表现】提速很快，对于新手和 【亮点配置】全是准高配了，很满意。 选择R汽车er6准高配车型还有一个最重要的原因就是他的电池造价高并且安全，还有就是6个安全气囊的保驾护航还是挺放心的，电池容量大一点还可以跑跑周边省市也是很方便，即便再电池容量缩水也足够了！

点评车型: 2021款飞凡ER6 新动版 620km 智享版

2.83分“一般”

同级别后备箱空间不算后排座椅放倒应该是最能装的，外观比较像传统燃油车，个人比较喜欢接近燃油车的外观，A柱稍微有点宽厚，影响视线，座椅偏软，腰不好的慎买，减震垃圾中的战斗机，过减速带只要不是两个轮子一起过，车子都能摇晃的你怀疑人生，车内空间还算可以，后排地台基本全平，后排两个空调出风口还有Usb充电口比较方便，前排大屏幕不小但是屏幕比较垃圾，黑边很宽实际使用的面积就显得不大，而且所谓的斑马智能系统，就是个渣渣，只不过是系统预设的一部分语音口令，好多功能斑马系统并不能执行，还得手动去操作！保养宣传的是基础免费保养，所以就只是基础免费而已，所谓的基础有多基础可能就只是打开引擎盖看看，所有要换的件一样钱也不少收，还有最重要的续航，这个有一说一，因人而异，我自己一个人不开空调城市加乡村路况平均14-15个，我媳妇自己一个人不开空调就能到12个左右，所以不多说，不过冬天真的挺费的，而且充电充满也到不了620的官方里程（冬天零下10度以下实外充电），其他的就是异响，我目前开了1年了，主副驾驶异响都出现过，某些4S店修车师傅水平一般，如果去了修不好最好换店！好的一方面就是官方指导价格就是出厂价格，没有任何附加费用，上牌和保险都可以自己去办，不用强制上他们的！公开透明。总体来说车不值！

点评车型: 2021款飞凡ER6 新动版 620km 智行版

3.79分“良好”

下订单时很快，各优缺点也因朋友驾驶几个后凹现出来，但还是决定买，后排头部空间不够，进出容易碰顶，后挡风玻璃如不再买个遮阳罩的话，很晒，中控屏幕不知道是不是我还未曾熟悉还是就那样的，车熄火后，那屏幕还是亮的，需手动关，大灯感应太灵敏了，大热天如果经过树荫都会亮起， 交付中心的工作人员效率太低，很多事情要你问了才会告诉你，如申请临牌等，因我选择自行上牌，但工作人员很多细节都不了解，也未曾告之，如在车管所验车需带他们店里的电脑，如工作人员在预约办理时总是漏这漏那等等， 用车一个月，行驶3800公里，其中有三次深圳梅州来回，其余都是行驶国道，续航除2月大冷天时大概满电行400公里，其他基本上能行580-600公里左右，操控性不错，在国道转大湾比之前的车平稳

点评车型: 2020款飞凡ER6 620km 智行版

3.44分“良好”

续航是这车最差的地方了，冬天跑300，夏天也就跑350~400，除了续航，优点也挺多的，底盘扎实，高速很稳，起步很快，没有任何小毛病，用车一年了刚发现玻璃还是双层的，智能化就没必要聊了，没啥智能化的东西，语音导航挺方便的，想去哪里，直接说你好斑马，导航去哪里哪里，还得吐槽一下这车的米其林轮胎，四条胎跑了一年，上半年跑了大概3万公里，下半年跑了6万公里，四条轮胎竟然都出现了胶皮老化的现象，真的是垃圾轮胎

点评车型: 2021款飞凡ER6 新动版 520km 智领版

3.64分“良好”

其实er6性价比是很高的，三元里宁德时代60度的电池，续航其实你们看一下评价买520续航的都能接受，买610的都在骂，这个差的100km不到续航实际大概也就差60-75km，价格差了2-3万所以很多人觉得花的不值，骂这个续航的 我能接受 当时我就是了解透了才买的，空间a+级到b-级够用，我目前开了2万多km其实最大的缺点是悬挂硬，开烂路颠簸的厉害，屁股痛，底盘也不如新的时候紧凑，有点松散！去了保养说我的底盘没问题正常

点评车型: 2021款飞凡ER6 新动版 620km 智享版

2.86分“一般”

外观空间这些我觉得还不错，如果平时自己和副驾的话，但是续航太差了，这是我购车后的续航图，每次充点前后都会做对比。

点评车型: 2021款飞凡ER6 新动版 620km 智享版

4.07分“优秀”

每个人用车的需求都不一样，有的追求是舒适度；有的没什么追求，能遮风挡雨，能代步就行。所以在此，不针对车型不针对人群，仅自己用车需求做出个人评价，并非群众意见。 先说个人认为的缺点：后排空间紧凑；其次后排座椅偏低（可能是多加电池容量或者为了美观把电池组抬高。本人不懂车，所以仅个人认为。因为从车后面看，看不到裸露的电池部件）。 个人认为的优点：动力强劲，280扭矩＋184匹马力虽中规中矩，但是红绿灯前排，秒杀一切车辆。（红绿灯起步，好多次都怀疑自己是不是闯红灯了。因为后面的车子离自己太远了跟没动似的😬）。其次外观好看，配置丰富，内饰精良，隔音效果给力，安静舒适。至于续航能力不做评价。跟个人驾驶习惯有关。

点评车型: 2021款飞凡ER6 新动版 620km 智行版

3.79分“良好”

车子外观可，动力也可以，我快充95%从5001公里开始现在跑5278公里，跑277公里，电剩16%，在高速上100码内一格电4公里，国道上一格6公里，就是续航太虚让人失望，车子还有刹车异响 这很让我头痛 ，车价位高了