实测结果综述

实测续航里程

官方续航里程

续航达成率

百公里能耗

低温续航和能耗

实际可用续航在中等水平，但是续航仍有9%剩余时出现突然的动力中断，无法挂挡行驶，在低温环境使用时需要留出足够的提前量。

30%-80%充电时间

平均充电功率

最大充电功率

低温充电

充电过程顺利，没有遇到异常问题。整体充电功率比较稳定，没有大的波动，但是相比夏季有明显的降低，给充电体验带来一定影响。

60-0km/h冰雪制动距离

0-60km/h冰雪加速时间

0-100km/h干地加速时间

100-0km/h干地制动距离

低温加速和制动

动力没有受低温影响；后轮驱动在冰雪路面驱动效果一般，加速表现受到影响，测试过程中没有出现不安全的姿态。

冰雪圆环测试最高速度

操控道圈速

复合坡道

冰雪操控和通过性

车尾灵活，可控度高，稳定系统对动力抑制，短时达到稳态，具有较高的驾驶乐趣；限滑能力有限，虽未能通过20%坡道坡起测试，但在后驱车已属于很好的表现。

冷启动

功能配置

低温可靠性

MARVEL R在静置一夜后续航里程下降50公里，续航下降较多。在整个测试过程中，MARVEL R出现了空调不能正常制热，以及9%电量车辆丧失动力的情况，冬季使用的可靠性还需提升。

空调制热消耗续航

-5℃～20℃制热时间参考

是否支持远程开启

空调制热

MARVEL R的空调冬季制热效果与能耗表现较差，半小时内车内温度仅从-4.2度上升至4.7度，空调系统的制热能力还有待提升。

麋鹿测试入桩速度

冰雪麋鹿测试

冰雪路面紧急变线时车辆易出现转向过度的情况，车速较低稳定系统仍可正常工作，但介入时机较晚，可实现的降速效果较弱，辅助作用不明显。

冬季使用建议

测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试

赛道圈速

基础性能

主动安全

新能源实测

驾驶辅助

2021冬季实测

2021夏季实测

2021年款（停售）

后驱标准版

后驱PRO版

四驱PRO版

飞凡MARVEL R

我的车充电只能充到460多怎么办

潇洒饭团co

友友们，这款车自己换空调滤芯是换手套箱里面那个吗

永80841594

别的不说，车子可以跑这么多公里没问题，就已经说明这个车是真的好，电池没有以前好了也正常，但充满电表显还是480km，夫复何求啊，可惜很多人都不知道这么好的车，一味的买比亚迪零跑吉利哪吒这种，哎

DrING

4年不到跑了40万公里的大神

zyl9733

用户60187369

什么时候才能ota ，投诉也没用，被抛弃的车型

zxd1004

21年1月，盲定了一辆marvel r 5g版本的车，21年4月小定转大定，后续5g版本生产不出，4s店多次联系后同意换了4g版本。 盲定时，承诺🈶额外权益：[礼物]2年充电返积分， 在预售阶段，4s店说，前2000名，可拿到一张铂金卡（铂金卡权益为：1年充电返积分或者车辆改色膜一次），我选了[礼物]充电返积分 后续因5g转4g，补偿了我一个5g成长礼包：包含太阳膜1张+脚垫1套+额外一张铂金卡权益。太阳膜脚垫都在当时弄好了，这张铂金卡权益我选了改色膜 21年9月7日提车后，在厂家组建的官方客服群内也多次与客服确认上述权益，客服也确认是有这些权益存在的，我的充电返积分权益是3年，[礼物]返还至21年9月6日。 在用车2年后的2023年9月，我的积分不再返还，联系厂家，厂家客服告知我，他们查询到我的这项权益只有2年，查询不到我有大定铂金卡以及5g转4g铂金卡的权益。 于是我提交了当时聊天记录，却被厂家告知“因时间久远，且当时的客服已离职，所以我在客服群内与客服的聊天记录不予承认”… 客服一再主张，除非我能提供当时由厂家发布的通告或者合同，其余都不认可。但是？官方客服群内的客服，他说的话代表的难道不是公司吗？？？ 在我多次投诉后，24年1月21日联系的客服表示，这些权益并非是厂家承诺的，是经销商自行提供的，所以找他们没用 于是我联系了4s店，店长明确表示确实有这些权益的，但是这些权益都是厂家提供的，他们经销商没有权利给任何东西！让其提供厂家的通告，却被告知因已退出此品牌的经销，企业微信被锁，所以提供不了… [打脸][打脸][打脸] 现在陷入了厂家及经销商的踢皮球中…倍感愤怒及疑惑！

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不懂就问+1，这样算不算销售欺诈？！

跑了四万五最近一个月充电只能充到496 一直用的是家充，很少用快充

充满显示电量百分之 97 为什么显示续航 456 公里

用户5688594815624

外观：前脸很时尚，而且黑武士外观比较年轻化，富有肌肉感，整体有点像宝马X3和奥迪Q5，辨识度很高（但很多人现在都不认识这个牌子），如果外观镀铬装饰多一些就更好了。
内饰：内饰做工比较不错，能达到30万水平，比埃安LX做工好很多，氛围灯很强大。
操控：加速够用，平时市区sport模式也用不着，eco模式起步已经能超过大多数油车了。行驶转弯比较平稳。
隔音：全车双层玻璃和静音轮胎很棒，整个世界都安静了，电机声音也小，就是后备箱隔板不拉起来有点晃动响声。过一些小坑洼比较多的地段颠簸比较明显。
空间：前排空间较好，后座空间一般，尤其中间座位太高了，后备箱空间也不大，大的行李箱放不进去，好在还有个前备箱补充。
无线充电：这个设计太反人类了，哪有把手机套拆了塞进手套箱充电的，无力吐槽这个，完全没用。
智能感知：感知功能挺多，同样莫名其妙提示也有点多，都是一样的声音（单独关了导航里的提示音会少一点），但还是经常有报警和故障提示，屏幕上却看不到提示，不知道是不是传感器软件没调试好还是什么。经常提醒我打开抽烟模式透透气（可是我从不吸烟）
辅助驾驶：高级功能比较丰富，但是自适应巡航档杆位置操作不便，看不见，如果放在方向盘上最好，辅助驾驶偶尔有功能故障，重启车子就好了。经常提示把握方向盘，要是不是晃动一下。
车机系统：屏幕触摸操作流畅性一般，有时候确实卡顿，但是语音操作不卡，不知道是不是屏幕触摸的原因。斑马Venus1.0，OTA升级更新节奏太慢，感觉不会再更新的样子，本身卖的车就不多，更新需要研发成本啊，这个又是定制版车机，系统没法自己安装应用，自带应用太少（还有一些奇葩的应用），灵活性和可扩展的功能太少。不过手机可以投屏到屏幕也算弥补一些缺憾。屏幕太靠下，开车时候要低头看不是很安全。芒果TV账号登录完老是自动退出。
手机App：一般，状态更新延迟，失灵。相比比亚迪，蔚来，特斯拉的手机App功能实在太少。
续航：跑高速开辅助驾驶可以到十六。
充电：充电速度比较慢，不带定时充电功能，没法闲时充电，不如比亚迪方便。
总结：整体感受这个车是这个价位性价比之王，而且现在优惠也多，希望自主品牌还是要努力。酒香也怕巷子深，所有人都知道上汽营销不行，只有上汽自己不知道，好车就应该让更多人知道。

nelson1024

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