点评车型: 2021款飞凡ER6 新动版 620km 智享版

3.64分“良好”

外观: 就外观来说，和荣威一款电车基本相识，无论是屁股还是侧面都差不多，正后面来看，因为这车的后减震很高，屁股反而抬高啦不少，正面的灯和造型还是挺漂亮！ 续航: 因为第一台新能源，不好做评价，反正快充595公里，市区够用，没跑完就充电没感觉！2021年回媳妇家云南保山过年，成都出发1360公里，在路上充啦4次电，由于西南方向新能源少，充电也没排队，路上充电总花费不到200！确实不错，高速续航直接6折，还好这车600*0.6=360也能跑300多！所以我每次跑接近300公里还是100多续航的时候刚好就有充电服务区，休息一个半小时！在车上耍两把游戏也刚好！用起便宜就不过多评价他的损耗！我回我老家四川南充阆中里程255公里到家，直接开到家还剩200的续航，用随车充在家里就可以充，这个我真的觉得好用！充起好便宜！还方便！ 内饰: 我选啦内蓝的内饰，朋友一上车就觉得这车很高大👆，我真心觉得好看！还有部分软包摸起也很不错！因为我上一款车是日系家用车，都是塑料质感，所以我给这个分会比较高，因人而异哈！ 配置和驾驶感受: 180的马力不错，因为是电车原因城市超车，高速表现都非常不错！红绿灯起步信心十足！就算是很好的油车！他也要很大的声音才能超过，我们没得声音，这点确实不错！就是有时候车速过快，刹车感觉会巧屁股！习惯就好啦！ 空间: 空间后排够用，后备箱够用！我对这个没有概念，家用轿车应该都差不多吧！ 智能化: 智能化控制这块比以前的油车有很大进步，但如果是电车来比的话！就市面上大多数新能源都碾压它！特斯拉我们不做比较，这车系统过于僵硬，我问过4S店，他说是因为电车系统下载其他软件，不安全！这啥意思嘛，下载不了自己喜欢的任何软件！就下载个QQ音乐都不行，我手机用这听歌很多年！喜欢听的歌都在里面！还要强制让我换软件听歌！真的接受不了！应该改进啊！语音控制还在小米前三年的技术！还不如个三年前的手机！ 金融政策: 就这个因为占百分之80让我买这个车！ (1)当时送增驾包辅助驾驶(价值7000) (2)8000的增换购补贴 (3)五年零利息(想换车的我随便付点钱既可以提车) (4)每年1500度充电送两年 现在用于政策变化，优惠力度减少很多，而且还缺车！好像听车友群头说还加几次价啦！大家可以多做比较！

点评车型: 2021款飞凡ER6 新动版 620km 智享版

4.5分“优秀”

开了五年多电动车了原来保时泰因为厂家倒闭没有保修问题出了一大堆，严重时候坡道失去动力差点撞墙，路上断电更是每天都有忍无可忍决定换车。先后看了欧拉好猫 白猫 埃安s 海豚等车，欧拉的4s店和保时泰是一家店怕重蹈覆辙第一个pass，海豚试驾还不错但因为是新车型有什么bug不清楚再加上里程才400内饰全是硬壳非常犹豫，埃安s一查车质网很多投诉和保时泰差不多果断放弃。原来路上也见过飞凡到专卖店了解并试驾了，操控非常满意动力也可以又查了车质网卖了一年多的车在车质网上没有安全方面的投诉总投诉量也非常少所以果断提车。提车一个半月开了近两千公里，没有出现任何质量问，冬天里程衰减在接受范围内大慨测了一下5度是个分水岭气温高于5度里程衰减软少当低于5度里程开始大幅度衰减若开空调衰减近一半了。内饰和自家MINI对比一下差不多，全景Vr导航科技感十足车机软件功能较全但排列凌乱，动力和原来保时泰对比前50公里不如但持续加速到100公里后依然强劲比原来的汽油车强多了了。最不满意后排空间顶脑袋，这个确实是败笔总之十几万新能源质量性做到这个水平让人满意。

点评车型: 2020款飞凡ER6 620km 智享版

4.21分“优秀”

ER6作为一款纯电动车型，无论是外观以及内饰，它都相当的前卫。 在外观设计上采用了家族最新的“集智”设计理念，整体造型设计很新颖，配上独特的驭光蓝，活力十足，与年轻人的朝气不谋而合。进入到车内，ER6的内饰设计还是比较活跃、轻松的，坐在车内没那么沉闷、压抑。另外，整体的做工用料质感给人一种越级的高级感，这点也是很多同价位车型难以做到的。 在空间上，以身高175cm的模特为例，ER6的前排乘坐空间体验还不错，但后排头部空间比较狭窄，庆幸的是有开扬感较好的全景天幕为其实力挽尊，但如果是身材再高大一些的人，坐着就会比较难受了。 最重要的，还在动力系统上。 ER6全系匹配一台永磁同步电机，最高可输出135kW、280N·m，参数比荣威i6 MAX上的1.5T发动机还要高，实测零百加速8.0s，实力不输同级众多对手。当然，这个加速度本身不算迅猛，但这也无可厚非，毕竟ER6是家用定位。跑得快，还得刹得住！ER6匹配了米其林Primacy 3ST 215/50 R17的轮胎，这款轮胎主打的是静音和舒适性，抓地力其实也还不错。但从实际测试来看，ER6的100-0km/h测试成绩不太理想，制动距离将近41m。 实际开起来，ER6的动力输出还是挺充沛的，而且输出比较平顺，正常加速没有突兀感。电门灵敏度比较高，轻轻一踩车子就立马能作出反应，丝毫不拖泥带水，偶尔来个全电门，还能感受到一丝丝推背感。不同的用户有不同的开车习惯和用车环境，所以ER6根据不同用户的用车习惯，提供了SPORT、NORMAL以及ECO三种驾驶模式。在不同的驾驶模式下，驾驶风格还是比较明显的，用户可视自己驾驶风格任选其一。 总的来说，结合驾驶体验以及节能经济两大层面，NORMAL模式在城区内是最好的。因为根据教授的实测，在这个模式下，不仅车辆的能耗表现最优，而且动力输出也比较平顺稳定，开起来比较舒服、轻松。

点评车型: 2021款飞凡ER6 新动版 520km 智领版

3.64分“良好”

首先我觉得每个人购车意图和看中的东西不一样，我本人是一个不喜欢自驾游的人，更别说节假日高峰期自驾游，基本不会，购车需求就是家用代步省心省钱，跟网上众多专业的大手子比不了。 结合自身情况选择了er6 【空间表现】 其他的还行 后排有点顶头。 【乘坐体验】 中规中矩，座椅挺舒服的，后排的话除了顶头其他的还好。 【驾驶感受】 操控不错，本人就是拿来代步家用，没想当赛车手，反正觉得够用了。 【提车价格】 没有优惠，金融政策是真的香，有一说一这车定价稍高 但是金融政策和免费充电3年让我可以不介意定价稍高。 【保养】 过段时间首保后再评价，但是电车也没啥保养的，上说给的终身免费基础保养也挺省心。 【最不满意】 车机有点鸡肋 【购车经历】 阴差阳错看到了r 当时看到了黑武士觉得挺好看的，综合考虑了很多因素，对比了几款电车，结合自身需求和看重的点最终选择了这款加装了黑武士。 夸赞一下r汽车 对客户挺好的 让我有一次不错的购车经历，虽然提车当天出了个小插曲有点搞心情，但是我也不是一个胡搅蛮缠得理不饶人的顾客，总的来说购车体验不错。 【充电时间】 快充大概40分钟从16-90 慢冲就一晚上时间吧，手机app可以随时监控。 【续航】 市里7-8折 高速6-7折 能接受

点评车型: 2021款飞凡ER6 新动版 620km 智享版

2.83分“一般”

同级别后备箱空间不算后排座椅放倒应该是最能装的，外观比较像传统燃油车，个人比较喜欢接近燃油车的外观，A柱稍微有点宽厚，影响视线，座椅偏软，腰不好的慎买，减震垃圾中的战斗机，过减速带只要不是两个轮子一起过，车子都能摇晃的你怀疑人生，车内空间还算可以，后排地台基本全平，后排两个空调出风口还有Usb充电口比较方便，前排大屏幕不小但是屏幕比较垃圾，黑边很宽实际使用的面积就显得不大，而且所谓的斑马智能系统，就是个渣渣，只不过是系统预设的一部分语音口令，好多功能斑马系统并不能执行，还得手动去操作！保养宣传的是基础免费保养，所以就只是基础免费而已，所谓的基础有多基础可能就只是打开引擎盖看看，所有要换的件一样钱也不少收，还有最重要的续航，这个有一说一，因人而异，我自己一个人不开空调城市加乡村路况平均14-15个，我媳妇自己一个人不开空调就能到12个左右，所以不多说，不过冬天真的挺费的，而且充电充满也到不了620的官方里程（冬天零下10度以下实外充电），其他的就是异响，我目前开了1年了，主副驾驶异响都出现过，某些4S店修车师傅水平一般，如果去了修不好最好换店！好的一方面就是官方指导价格就是出厂价格，没有任何附加费用，上牌和保险都可以自己去办，不用强制上他们的！公开透明。总体来说车不值！

点评车型: 2020款飞凡ER6 620km 智行版

3.44分“良好”

续航是这车最差的地方了，冬天跑300，夏天也就跑350~400，除了续航，优点也挺多的，底盘扎实，高速很稳，起步很快，没有任何小毛病，用车一年了刚发现玻璃还是双层的，智能化就没必要聊了，没啥智能化的东西，语音导航挺方便的，想去哪里，直接说你好斑马，导航去哪里哪里，还得吐槽一下这车的米其林轮胎，四条胎跑了一年，上半年跑了大概3万公里，下半年跑了6万公里，四条轮胎竟然都出现了胶皮老化的现象，真的是垃圾轮胎

点评车型: 2020款飞凡ER6 620km 智尊版

3.78分“良好”

1.42号鞋子在油门和刹车之间切换会卡脚，主机厂无法解决 2.360影像差，有雪花屏，麻点，主机厂无法解决，也不让自行跟换摄像头，死循环 3.导航会漂移，去售后服务站，升级了3次也无法解决 4.中控屏幕边框太粗大了，很丑 5.无线充电功能鸡肋的很，必须手机大小和无线充电槽一致 4.总之除了续航里程还行，外观一般，内饰，细节和整个服务体系都很差，客服总是提供一些不切实际的解决方案

点评车型: 2021款飞凡ER6 新动版 520km 智领版

3.64分“良好”

其实er6性价比是很高的，三元里宁德时代60度的电池，续航其实你们看一下评价买520续航的都能接受，买610的都在骂，这个差的100km不到续航实际大概也就差60-75km，价格差了2-3万所以很多人觉得花的不值，骂这个续航的 我能接受 当时我就是了解透了才买的，空间a+级到b-级够用，我目前开了2万多km其实最大的缺点是悬挂硬，开烂路颠簸的厉害，屁股痛，底盘也不如新的时候紧凑，有点松散！去了保养说我的底盘没问题正常

点评车型: 2020款飞凡ER6 620km 智尊版

3.57分“良好”

续航太虚，基本上对半折，交车时跑了二十多公里，97%的电量，跑到10%电量不到的时候去充的电，充满电量和已跑里程见图。群里问了他们销售，回复说快充有虚电什么的巴拉巴拉一套官方模板文字。深圳每天上下班代步，空调常开，自动大灯。刹车有时候有点硬，踩下去很明显的两个铁片摩擦的感觉，音响连3D环绕效果都听不出。当时也就奔着他们的620续航和五年免息去的，如今看这续航有点后悔……

点评车型: 2021款飞凡ER6 新动版 620km 智享版

2.86分“一般”

外观空间这些我觉得还不错，如果平时自己和副驾的话，但是续航太差了，这是我购车后的续航图，每次充点前后都会做对比。

点评车型: 2021款飞凡ER6 新动版 620km 智行版

3.79分“良好”

车子外观可，动力也可以，我快充95%从5001公里开始现在跑5278公里，跑277公里，电剩16%，在高速上100码内一格电4公里，国道上一格6公里，就是续航太虚让人失望，车子还有刹车异响 这很让我头痛 ，车价位高了

点评车型: 2021款飞凡ER6 新动版 620km 智享版

4.67分“优秀”

冬天新车到手后感觉续航虚，620的续航实际只跑了350左右，做了一次系统升级后续航里程能到450左右以上续航里程都是唐山冬季全程暖风。夏天最好的一次续航开到了570公里左右，因为是夏天所以开的冷风，不过冷风制冷不快需要多开会。空间感觉还挺大的一家五口人坐着都觉得空间足够。动力可以，百公里加速比宣传的7.6秒要更快，起步一脚油门踩到底感觉会很爽。买车的时候说会有个群专门售后结果没有群现在都是公众号，做保养做了两次了，就是系统更新。电路有没有检查不太清楚。还有就是车漆有点薄，车前保险杠不小心刮了下看到车漆感觉不厚实。全车驾驶感受还是不错的就是夏天太晒，如果购买最好弄个遮阳的东西。快充没有用过，在家安了个充电桩慢充大概7-9个小时，百分之20充到满。售后说慢充比较保养车不知道说的对不对。后备车厢空间挺大这点挺满意。足够放下超大的帐篷。

点评车型: 2021款飞凡ER6 新动版 620km 智行版

4.29分“优秀”

外观挺好看的，内饰可以都是软材质，智能化很高，就是后排空间有点小，头顶挨着车顶玻璃了

点评车型: 2021款飞凡ER6 新动版 620km 智行版

3.36分“良好”

两个月后。，扶手箱，中控台，靠背座椅，嘎吱嘎吱响，性能倒是不错，隔音有点差，胎噪声音特别大。双层夹胶玻璃，实际隔音效还行，后轮胎噪特别大。

点评车型: 2021款飞凡ER6 新动版 620km 智享版

3.33分“良好”

后座乘座腿部和头部空间不佳，续航太虚。车顶天慕夏季太阳直射后，车内空间闷热。