汉EV配置丰富值得买吗_汉EV怎么样

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4分“优秀”

【充电时间】 目前用的还是上一辆北汽新能源的充电桩，充电功率只有3.3kw，充满要10个小时，不过后续换上比亚迪的7kw充电桩应该更快些 【续航】 表显715实际我在市区跑也能跑到500多，我开的比较狠一点的属于是 【空间表现】 空间我觉得很不错，后排够大，坐着也蛮舒服 【舒适性】 前悬挂感觉偏硬，后悬挂过减速带没有什么感觉，隔音也还好，包括丹拿的音响什么的，坐在里面是很舒服的 【动力表现】 我的是前驱的，又一次测了下加速，7秒多，还是有一点小推背感，没有很大的感觉 【提车价格】 裸车28.75万，上牌费1000块，保险8000，然后服务费这些什么的 【智能化】 智能化感觉没有什么智能化，毕竟还是属于比较老派的新能源车，不像别的品牌 【最不满意】 最不满意的就是转弯半径了，我感觉比别的车少一圈方向，每次掉个头都得倒上一把什么的，这就是最不满意的了 总之我觉得还是可以，毕竟这个价格了，配置什么的该有的还是有，目前还没有发现什么小毛病吧，等开着开着应该也会有小毛病慢慢的原形毕露?

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.64分“优秀”

顶配。 优点太多了，大家也都基本知道，配置齐全，朋友坐了我后排的赞不绝口，开过我车的表示最近一年买车绝对是备选之一 没有遇到刹车猪叫 主要说说不太满意的地方： 1，我身高178，可能是我腿长，驾驶座方向盘如果调低一点的话，正踩刹车的时候膝盖会碰到一点方向盘那个柱子（是碰到柱子，不是碰到方向盘）所以我把方向盘调到了最高，然后自己坐直一点上半身抬高可以解决 2，车机在软件加载或者切换的时候有点慢，倒也不能叫卡顿，因为软件加载完之后操作是不卡的，适应一下就好了，如果能丝滑一点肯定是更爽 3，收纳空间假如多一点就好了。目前只有换挡把手前后各一个小盒子，以及副驾驶脚下的文件收纳。当然假如你问我哪里还能增加收纳，我也说不上来。。。 4，车内后视镜有点暗，可能是因为有防眩光的原因，不太习惯 5，自动泊车的识别不太行，自动泊出倒是还可以。麻蛋今天倒车蹭了一下屁股掉了点点漆，算了不重要，早晚的事，一年后去贴膜换颜色 另：辅助驾驶其实还不错，手别离开方向盘，不重度依赖的话其实还挺舒服，自动跟车就行

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.22分“优秀”

总体来说这款车外表比较大气，内饰相对来说比较豪华，车辆的配置应有尽有，特别是旋转大屏，还可以自己下载APP程序自行安装，可玩程度非常高，配备了车内卡拉OK系统，不管是开车的时候还是充电的时候，都可以唱唱歌，不失全家娱乐的好伙伴，车辆的经济性也非常好。 另外比亚迪的车辆配备了外放电的功能，在野外露营的时候，随时随地都可以吃火锅吃烤肉，甚至可以自带投影仪在露天看电影，这对于目前疫情肆虐，大家不能随便出门选择，在外露营是一个非常好的功能。 这款车具有极高的充电速度，目前最高的充电功率是105千瓦，从30%~80%，仅仅需要半个小时，一般情况下从0%充满也仅仅需要70分钟的时间，这可以很大程度上缓解续航忧虑。 总体来说，这款车性价比非常高。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.43分“优秀”

先说一下，提车到现在已经开了2500公里了，交一下提车作业 1.外观 这车外观仁者见仁智者见智，我觉得车头还挺好看的，车屁股嘛。。。确实丑了点，不过没事我只看车头，屁股都是给后面的车看的，不影响我 2.内饰 内饰豪华感真的值得点赞，我同事开奔驰的都觉得汉的内饰确实不错，棕色内饰也是我挺喜欢的颜色 3.配置 车上该有的功能基本上都有，自动雨刮，座椅通风加热什么的都挺好的，就是方向盘加热的配置没有，不过我在广州，基本上也是用不上就是了，无所谓。车机不卡顿，挺好用的，我升级了车机，内存128G，很大，app随便装，app兼容性还可以吧，我也就拿来煲剧，导航，听歌。音响配置太好了，在车上看电影那感觉，卧槽，一个爽字都形容不来！简直就是一个移动的私人影院！ 4.空间 整车接近C级车的大小，内部空间可圈可点，在轿车里面算挺大的了，这个挺满意的，后排跷二郎腿没有问题的。 5.续航 坐标广州，常跑珠三角地区，提车这么久跑高速也跑过几次，高速上电耗在15上下，有时候16。市区路段或者是快速路段（限速80），电耗在12-13上下，然后车子的电池容量76度多点，大家可以自行计算续航。 6.智能化 这个没啥好说的，当初看过小鹏p7，确实智能化方面比不上小鹏和特斯拉，但我平时更倾向于自己开，连自适应巡航我都没开过几次。语音控制方面听准确的，小迪语音助手挺好用。 7.驾驶感受 整车行驶质感还算可以吧，隔音特别好。整体底盘虑震就中规中矩了，不算好也不算坏，整车过弯的时候稍微有些侧倾，速度较快的时候给到驾驶者过弯的信心不足，和这台车的其他方面的配置比起来，底盘确实是它的短板，不过汉整体调教偏向家用和舒适，可能这也是原因之一。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4分“优秀”

白色外观比图片还是好看很多，金属漆是有点发亮的。没买海豹就是觉得汉的颜值，特别是外观完胜。内饰个人感觉就是一般般，中控储物空间小。 空间配置没得说，这价格下觉得可以的。家里没有胖子，觉得相当大了，就是底盘比较偏高，座椅比较深，和其它车比有点区别。后备箱也还可以，空间比较深，后备箱空间大。 续航：市区内开的比较慢，百公里11-12个，续航在夏天一点问题没有还是很满意的。主驾驶左上方有一点振动就会响，不知道是不是普遍问题。 智能化：和手机一样的导航，能当pad玩儿没什么特别的，就不多说了。用了几天，感觉设置啥还是不智能，且听说也不会更新，很伤心。 操控：这里重点说一下。以前开车开一感觉就是整体悬挂比较软，转弯操控虚位比较大，及时的反馈少，感觉拖着一个又大又重的东西在晃悠，像是开船一样，转弯和停车半径小。也说不上坏，但是掌控感一般，整体对新手确实不太友好。

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.72分“优秀”

优点:①外观:龙脸设计线条流畅优美，回头率超高；②配置:顶配内饰用料良心，配置足够丰富，就是少了电动尾门，后期加装要多花钱；③动力:动力随叫随到，但指向性比较一般，抓地力不够强，可能是因为加速太快，起步轮胎比较容易打滑；④安全方面:刀片电池安全性全球第一并且三电终身质保； 缺点:冬天电池续航比较差，大概能走360-400km；内部储物空间不够多；车技系统不够流畅，反应比较迟钝这点很不应该，希望后期能通过OTA升级改善，现在好像可以升级软件但是要加钱；方向盘没有加热功能，冬天开车冻成狗，还有一点就是刹车异响，特别冬天早上，听说是布兰博卡钳通病。 总体来说对这车很满意，体验感很好，不后悔

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

2.93分“一般”

外观：见仁见智，尾部过方，后轮偏窄个人认为是个槽点，车头灯带颗粒感绝对差评。 内饰：从用料做工设计这三个层面来说相对这个价位都没啥可说的，越级表现。 配置：从功能数量上来讲绝对满分，但是从质量上，完成度上来讲还不行，基础配置，最基本的刹车这项配置调的就不咋地，较大回馈尾灯不亮，动能回收转机械制动过于突兀，油门基于电车特性还算平顺但是加速度初段不线性。音响我觉得不太合格，舒适型配置不错 但是远程控制bug多，总体感觉就是略糙。安全配置好评，主动刹车没有误触发，响应及时，辅助驾驶就那么回事吧。 空间：完美。 操控：不合格，主要体现在车身跟随性差，转弯半径太大！，电车罕见的扭矩转向、以及前后配重不合理，坐姿偏高调节幅度小、相对粗糙路面下驾驶操控差，主要拖后腿的就是车重以及悬挂。 动力没啥可说 舒适性如上描述

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.33分“优秀”

车子外观很满意，除了屁股太大太翘，配置该有的东西基本上都有，空间大，后排很宽敞，坐四个人都可以，动力家用反正挺够用了，续航夏天很足，平时十天左右充一次电，整体夏天开空调续航530—550是可以有的，跑高速掉电比较厉害，冬天续航很差劲，不是零下的天气续航打六七折了，家里人对乘坐舒适度很满意，当然缺点也不少，新车买来两个星期空调莫名其妙的臭袜子味，前前后后去4s店搞了几次，服务真的很让人无语，最后好在弄好了，车子前悬挂不是太好，过减速带或者小坑洼会咣当一下，还有车子提速快的时候轮胎经常容易打滑，这点挺让人不舒服，360全景影像挺坑，倒车经常被误导，导致车子刮擦多次，充电时间满意，充电桩一个小时弄好，家里一般一个晚上充满。

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.39分“优秀”

今年提车，上班之后因为工作缘故要来回短途，和父母商量之后觉得电车是最合适的，同时也感谢父母的资助，能够有一辆自己的小车。 【续航】 续航标程550，实际跑了冬夏两季，冬天缩水比较严重，夏天也是要打八折左右，但是续航还是要看个人需要，对于我来说一直跑短途，续航是够用的。 【空间表现】 空间非常满意，外部车长完美体现了内部空间，本人175，驾驶位调整到合适位置后，后排可以翘起二郎腿，空间相当够用。 【舒适性】 本身配置高，前后座椅通风加热，且后排可以支持一定角度调节，本身舒适性是相当不错的。 【动力表现】 动力是我非常满意的，零百3.9s日常不会开这么暴力，但是在路口起步提速，身边就算是有别的电车也可以毫不费力的超越，eco模式同样动力澎湃。 【智能化】 比较不满意的就是智能化水平，相对舒适性和空间而言智能化是短板，中控平板只能称之为一个大pad平板，相对于特斯拉、小鹏、蔚来、理想汽车等汽车品牌能够实现的车机智能化存在一定的差距，后期OTA升级也暴露了老车型因为硬件短板无法升级部分功能，但是总的来说定位准确，完全符合我的用车需求，功能够用。 【驾驶感受】 开过的车不是很多，但是底盘确实是发散，余震和细碎的震感比较清晰，相对这个价位来说感觉可以做的更精细。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

3.83分“良好”

汉的外观时尚潮流非常喜欢，内饰也深得年轻人喜欢，就算入门款车型该有的配置也都有，值得称赞。 但是续航和智能化方面确实拉跨，新车发布是宣传的 5G 车机就是个笑话，骁龙 625 芯片更是十年前的产物，所以车机方面没法抱太大希望，勉强够用，车机交互体验也是很一般，小迪的智能化程度没法和新势力比较，OTA 更是一年都等不到一回，等到了还是无关痛痒的更新。 总体驾驶感受还是可以，虽然有被人诟病的筷子悬架，但正常通勤应付绰绰有余，大空间每个人都坐得挺舒服，电车毕竟使用成本低，一年下来也没多少电费，这点确实值得称赞，但是后续折旧率就没法和油车比了，5 年后基本就不值钱了。

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.71分“优秀”

【充电时间】 有快充，30分钟能充50%以上。家用慢冲一晚上8个小时也够90%以上电了。 【续航】 零度以上的春夏，续航至少450公里，佛性开500公里没问题。 【动力表现】 我的四驱动力是超级猛的，高速没必要猛踩就能轻松超车。 【舒适性】 顶配的车舒适型配置都是拉满的 【提车价格】 28.4万元，置换补贴一万，保险6500，28万出头吧。 【最不满意】 车载系统有待提高，仪表盘不支持导航啊。还有手机投屏不好用。 【空间表现】 空间很大，后排比前排坐的都舒服。一家四口出行很方便。 【购车经历】 我买东西都是看中了就下手，合适就买。听朋友介绍说比亚迪汉ev好，就去专卖店看车。试驾了混动顶配的发现，纯电的开起来舒服。但一开始还是希望买混动的汉DMI。但我定金交了两个月，没等到预售。2022年3月11日周末我忍不住去店里问问，正好有一辆黑色汉ev顶配现车，我立马问了问价格，结果说比原来涨价了5000元。我看了现车，内饰颜色我都很喜欢，权衡一下，就把自己开的2014年20万公里数的途观置换了。3月15日提车上牌的，一把付的。牌照号也是店里销售经理帮我手机上选的。3月16日比亚迪就官宣涨价，3月17日油价就涨了0.96元/升。4月1日比亚迪就改了三包期限。我感觉我是赶上了末班车，半个月开了3300公里，用了400多电费，主要是外面充电花了300多。家里现在充电桩安上了，估计会省点钱吧。一天上班140公里来回路程，两天一次充电，还算满意。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版尊贵型

3.93分“良好”

原来的野帝开了7年18万公里，换车的冲动也逐渐增加。9月参观了成都车展，原计划没想过新能源，看的车都是BBA，试驾了A4，x1，CT5，x1最想买的，试驾以后发现还没我野帝好开，直接pass点，A4和CT5动力和价格都在预算范围内，不过优惠幅度明细少了，都是芯片惹的祸。反正也不急着换车，想着明年再打算。时间来到11月，最近工作也不太忙，心里想去试驾一下新能源车，毕竟我每年行驶里程不少，新能源后续费用低，在朋友怂恿下接二连三的试驾了P7，唐DM，M3，汉EV，动力都不错，特别是汉的推背给我留下了深刻的影响，加上内饰和配置完胜其他对手，最后下单汉EV尊贵版，预计月底提车，没想到过了4天时间就通知我提车了。 开了两三天，，简单的说一下感受：当初还担心动力，毕竟试驾全是顶配车，没想到这个动力完全达到我的预期，谁叫谁到。费用超级省，后续等待充电桩的安转！

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

3.36分“良好”

跟女朋友在20万出头的预算里选中里汉ev丐版，因为是在途车，半个月就拿到车了，异地提车女朋友不太敢开，所以我今天开了一下午。外观的话前面看还是挺不错的，21款方屁股丑了点，有点虎头蛇尾。内饰中控的话中规中矩，没有多少惊艳，22款的座椅比21款好看，菱形格纹的高级多了，喇叭那块位置的设计有点像老君越，这个我挺喜欢的。配置该有的都有了，唯一和我女朋友纠结的就是氛围灯和副驾驶座椅高低调节，算是个心病。后排空间比较富裕，也是选择这辆车的主要原因。驾驶感受转弯半径实在太大，我查了一下汉转弯半径是6.13米，我自己车在5.4，我自己车确实同级别中转弯半径算小的，我开惯自己的车以后，我连转弯都费劲，加上定位是个中大型，开起来确实不是很方便，高架过弯有点侧倾，不过我是拿来在小城市开的，长途就开油车这个倒也无所谓，车开着挺舒服的，看到有评论说像开船，我挺喜欢这种感觉的。想到啥说啥，再配个我的小车车。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型

4.64分“优秀”

开了1000km，+2W的选装包。 外观大爱，属于一见钟情，两年前就想入手，这次终于下单了，2020款的屁股还差点意思，这次屁股升级实在太完美了，尾灯太吸睛了! 内饰很多人吐槽，我觉得灰色内饰还是有豪华感的，跟一些新势力那种时尚，潮流感完全不一样，各有特色。客观说中规中矩，不算加分项，但也不减分。其中副驾的跑马灯是败笔，其它我是觉得挺好。 配置，不多说了，全部拉满。就说个比较常用的。主驾副驾座椅上下左右，腰部支撑都能电动调节，后排也可以前后调节，老板键也很好。 空间，是汉的一大卖点，我176，驾驶位调成躺着开。坐后排还有两拳大半。如果副驾前推到满，老婆孩子在后排，真的可以撒欢了，跷二郎腿没问题。后备箱稍微差点意思，但是跟燃油车差的不多，比我想象的电动车的后备箱好很多。放两个婴儿车还有很多空间。 续航，我觉得只能算一般吧，四驱车耗电也是共识。我是normal和较轻回收，满电差不多450-480。我之前试过极限续航，用eco模式，应该续航在530左右。考虑到现在是夏天，冬天可能还要在这个基础上八折，所以跟燃油车比只能算是一般，在电动车里算还可以。 智能化中规中矩，电车我还是觉得自己开安全，试过智能领航，能加油能刹车，但是我还是不太敢用，再过10年，自动驾驶水平再高点再说吧。 驾驶感受，驾龄9年，没开过e56，家里有c 1.8t和天籁2.5 6v。从加速，静谧，舒适都超过那两个车很多。但是拐弯比不过c和天籁。考虑到车大这么多，拐弯半径大也正常。 优点太多，我就说缺点或者槽点吧。 空调居然没有快捷的开大或者关小按钮，每次要么是在方向盘按键操作，要么通过平板点三层才能进入操作，很不方便。要是有个跟音量开关一样的实体按钮就好了。 运动座椅后背很容易脏，全是小孩脚印。 其它车主有隔夜停车掉4-5公里数的情况，我没有，一公里都不掉，可能跟车型有关系。 好吧，想了半天真的没了，非常满意。对我来说太完美了。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版尊贵型

4.71分“优秀”

分享使用7个月后比亚迪汉EV超长续航版尊贵版的驾驶体验感受感悟！本人属于第一批比亚迪汉车主的小白鼠！2020年10月提车！驾驶到今2021年5月份共7个月驾驶体验！与考虑或者自购车主的交流反馈！为什么会选择比亚迪汉呢？因为外观大气，功能配置高等特点！还有就是经济性！综合下来还是电动汽车比较划算！加速也快！未买之前对比了特斯拉Model 3以及小鹏P7为什么最后会选择购买比亚迪汉EV呢？因为这三款车型中，只有比亚迪是自生自产的，对于电池考虑，还是比亚迪的电池技术比较信任得过！从外观或者内饰还是功能配置都特别不错！可是特别要吐槽的一点就是使用到现在7个月左右发现车机系统越来越慢，反应迟钝！语音唤醒功能不准！内存运行估计不足等原因！实在对不起25到28万同级别的系统了！360全景影像偶尔也卡顿，没反应直接黑屏！特别是启动车辆后挂上倒车挡后，就直接没显示！偶尔出现这种情况！座椅通风，主驾驶位没什么感觉出风！副驾驶就感觉明显有通风！主驾驶位估计不通风有问题！还有厂家宣传这个配置是真皮座椅，不过坐到现在7个月感觉有点变形！也不知道是不是真皮？特别对比亚迪高端产品的信任，连13万左右宋plus都有电动后尾门！作为比亚迪高端车型却没有！听说后期需要车主自费4999升级车机系统与后电动后尾门！哎国产割韭菜车，非比亚迪汉莫属！