汉EV乘坐感受比较差值得买吗_汉EV怎么样

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4.29分“优秀”

【充电时间】 有点慢，快充20-100要80分钟，目前充电桩已按好，虽然慢，但比在外面充，还是能省点钱下来。 【续航】 夏天一直开空调，而且等人的时候开空调再也不心疼钱了，因为这些原因。基本上没到过500。等天凉快些了再好好测一下。 【空间表现】 满意 【舒适性】 很棒，空间真的很大，特别是后排。开车的话开久了脖子和腰还是有点不舒服，需要买个靠枕 【动力表现】 提速很快，已经出现过几次打滑了。主要是那几交电门给的比较猛。平时基本上用eco，有次上一个陡坡，电门给到底了还慢悠悠的，心想怎么比我之前1.4T的明锐差这么多，后来发现用了normal模式后上这个坡这么轻松，sport模式就不说了。 【智能化】 有待进一步提升，不能连续语音交互，每条指令都要唤醒一次，感觉像个二傻子。 【购车经历】 最早定了21款505续航的，也盲订过海豹。过了半个月，还是觉得新款改进变化太多，虽然贵了5.5个w，但是觉得值，所以又订了目前这款715尊荣，订后不到4天，销售打电话说，有一个客户车到了，目前提不了，名额按之前最早的订单，排到我了，颜色，款式都和我后订的一样，问我要不要。幸福来的太突然了，这还用想吗，当天就去4s店办了手续。 【驾驶感受】 车子太大了，提车第一天不习惯看360，速度很慢的情况下蹭到一个锁车位的桩子，心疼的不行，由于速度慢，下车后一看基本看不出痕迹，也正是这次蹭车，让我以后开车更加小心，稍微窄一点的地方绝对打开360。还有就是调头，需要提前做调头的准备，不少情况还是得两把才能调过去。还有个问题就是在车速在70-75滑行时，有吱～～～～～的声音，朋友说是风噪的声音，但为啥只有在这个速度时会有，再快一点，慢一点都听不到了。 【提车价格】 269800没有优惠，只有4000的置换补贴，车险花了7631感觉补坑了，上牌500，别的就没了。 外观：车子回来后贴了个悬浮车顶，白色车身配黑色太帅了。新款比老款还是好看的多。朋友都说像帕拉梅拉，我哥有次在外面碰到一辆还专门拍个照片发给我看，这一看，还真的很像😁

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.44分“优秀”

2021年7月带着怀孕9个月的老婆去看车，看过了小鹏p7，几何A和比亚迪汉。跨度有点大昂。 之前家里有一辆08款本田思域，所以买车也是跟这辆车做对比，实际上完全没有可比性。 第一个车，小鹏p7在一家商场里，样子很可爱，但是奈何空间不合适（想买个后排空间较大的）； 第二个车，几何A，幂方带热泵空调，价格也低，开起来也很不错，但是内饰塑料件太多，而且青岛地区曹操专车就是这款； 汉，试驾四驱版本，主要是老婆太喜欢这个红色了，试驾没看出问题。 进入8月份，从懂车帝上联系了想买汉的组团3台车，价格22.3下订赤帝红。 老婆要生产了，在医院呆了两周，期间销售一直在积极联系保险、临牌、提车等手续，好感满满。把老婆孩子接回家的那天下午就去提车了，双喜临门，开心? 下面说一下目前的感受: 优点:1.低配的配置非常高了，我比较喜欢遥控驾驶、座椅调节和语音控制，非常智能； 2.车内空间大，； 3.电动车比较省心； 4.费用目前比较低。 缺点: 1.后备箱电控偶尔失灵，空间小； 2.座椅一般，长途腰疼； 3.底盘一般； 整体来说，非常符合我的预期和需求。

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.71分“优秀”

优点大家都说过了我说我碰到的问题吧 1，倒车镜下翻诡异，失灵状态很多。4S刷过一次把手系统解决，过了半个月又出现不下翻，或者下翻记忆丢失。 2，门把手，4000km不到主驾驶室后面门把手不回锁，碰一下又回去，回锁把手缩回卡顿。 3，360倒车影像失位，车的右后方有虚位，我倒车撞过一次，但是影像无报警，并且图像显示还有位置。 4，自动巡航极品，有时候不自动减速还给你加速。车道保持非常差，会自己跑位。一定不要离开方向盘。。。。 5，前置雷达逻辑有问题。前进时低于15km转向灯才切换，并且只在红色区域显示，实际测试30公分距离，基本是撞上的。 6，车载电脑别下软件极其卡。软件几乎不兼容，逻辑让你抓狂。 7，车门微动开关时常失灵无法解锁，官方也无达解决。 8，座椅缺乏腰椎支撑，腰部非常难受。 9，自动雨天关窗一定要开机状态，关机时没用。我已经被雨灌过一次。 10，3000km手机跟车连接当机三次，经常无法刷新车辆状态，无法连接，无法定位。 11，座椅塌陷，皮起邹 解

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.36分“优秀”

1、外观还是很帅很大气的，但是门把手就还差点意思了。 2、还有就是内饰好容易粘尘，要吐槽一点的就是驾驶座的位置，右脚其实很容易被顶着，想往右边张开都不行，还有就是中间的出口，设计在背架的前面我就有点想不明白了，放两瓶饮料就已经挡住风了，其他都挺好的，很豪华很大气。 3、配置也很高，要是有个夜视就更完美了。 4、其实操控并不会很好，太大只了哈哈哈，就只有傻快傻快的哈哈哈，换运动模式的时候245的轮胎抓地力还是差点。 5、动力是没的说，目前开这车还没有遇到过对手哈哈哈。 6、舒适性还可以，毕竟这个价位的来说真的算挺好了，但是就经常坐的让人头晕哈哈哈哈（运动模式使劲踩的那种 别说坐的人了 开的人都晕）。 7、最要吐槽的就是刹车了！！异响的可怕，特别是冷车的时候，真是受不了，害，问了4儿子店说这是正常的现象，现在天气热了点就好很多，也没去管他，不知道车友有没有这种现象。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.21分“优秀”

外观：外观特别是车头设计相当出彩 空间：乘坐空间还行，特别是后排，驾驶位座椅垫稍短，无腿托功能，开车时间长了会感觉到累，尾箱行李装载空间一般 动力：动力表现、响应相当不错，急加速的过程底盘稍微信心给的不足 内饰：内饰还行，明显感觉设计师有花了心思 续航：满电状态下，续航大概能跑500+，高速占比大的话会相应降低 由于家里有条件安装充电桩，整体电耗成本很低，充电时间控制在低谷峰段为主，0.29元/度，电池蓄满约78度，算上损耗总跳表约83+度 另外想说的点： 1、主驾驶位的座椅靠枕无法前后调节，车辆开了两个月一直没找到最舒适的座椅调节位置（座椅整体后移后仰又对脚感、驾驶舒适度影响，深切感受比较难以描述） 2、车辆自带可使用插板的简易充电器，每小时约充电1+度电，比较鸡肋

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

3.64分“良好”

外观不用多说，仁者见仁智者见智，个人觉得蛮帅气。内饰我选的金麟橙，个人感觉一般，偏俗气，碳纤维内饰板感觉没得实木板好看！氛围灯还行吧，副驾驶面前的那块氛围灯白天压根看不到。 舒适度方面，跟我之前奔驰E级比，座椅的包裹性差一些，皮质手感硬一些。座舱空间蛮大，后备仓偏小，但也够用！加装了5G丹拿，我不是音乐发烧友，感觉也没有让人一听很震撼的感觉，跟我那丐版奔驰E的音质差不多，听不出多大的差别。对音乐没特别要求的车友来说可有可无。 操控方面一般，大车的通病，转弯半径大，提速快推背墙，但轮胎抓地力不够，起步稍微加速猛点明显听到轮胎打滑，感觉有点废胎。悬挂方面也没网上传的筷子悬挂怎么的，就避震感觉偏硬点，还行。 智能驾驶无力吐槽，比亚迪这方面跟别的电车比的确是短板，自适应巡航，同车道内靠边跑的摩托车有事会识别不出来太特么吓人了，明显的车道识别偶尔识别不出来，大弯道车道线识别也会识别不出。安全驾驶，手不要离开方向盘，脚不要离开刹车！ 续航方面，没跑空过，提车一个月不到，目前跑了一千一百多公里，仅用于每天上下班通勤，工作日每天差不多跑80公里左右，车显示大概掉近20%的电，快充到80%用到20%多就充电，三个工作日就充一次电，平均一个星期两冲。一个星期差不多跑400公里，大概算了下每个星期快充费用大概要一百大洋。 提车的时候有80%，40公里里程。至今1166公里充满，充电费用大概270大洋（全部都是公共充电桩快充）。 有个奇怪的现象总共充电五六次的样子，每次都是用一个地方的充电桩，最先快充只能冲到76%，现在这次居然冲到99%，一次比一次冲的多。

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

3.86分“良好”

【最满意】 动力强劲，超车很轻松；空间比较大，后座宽敞。 【最不满意】 买车后发现跟宣传的大不一样，车机卡顿，开个抖音都要二三十秒，厂家不积极解决。对比目前长城对欧拉车主的处理方式，长城完胜！真心期待厂家多些真诚，多花些钱在产品本身上，少些套路！ 【购车经历】 听信广告，被它描述的首款5G技术量产车所吸引，结果... 【驾驶感受】 辅助驾驶不好用，在高速上基本不敢用，不敢冒险；A柱有点挡视线；转弯半径大；悬挂一般；自动泊车还不如我自己停得好；后视镜记忆间歇性失灵；胎压不能稳定，几个月就从冷胎260kpa逐渐降到240kpa，购车以来已经加过两次气了；座椅不舒服，不加靠垫开久了腰疼。 【油耗】 基本上都是城区跑，电耗接近17，宣传的续航550，平时打7折，冬天打6折，从没跑到过400。目前新能源车越来越多，充电越来越麻烦了，特别是家里没有充电桩的情况下。大假根本不敢开这个车上高速，充电排队太可怕了，这个时候无比想念燃油车。 【续航】 坐标成都，宣传的续航550，平时打7折，冬天打6折，从没跑到过400。 【提车价格】 27.95W。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

3.86分“良好”

【续航】 卖点715实际我跑了440，跟电耗对不上。 【动力表现】 全程eco模式动力绝对够用，eco超车都嗷嗷的，运动更别提了 【充电时间】 第一箱电百分之9开始充的，慢充实际充电功率6.4kw冲到满电十二个半小时 【空间表现】 空间可以，买它就为了空间 【驾驶感受】 跟油车相似，但是运动模式油门到底，方向盘很沉。而且就那个手机无线充电真是一点作用没有，真的，我是12pm，充电发热发烫，充电还慢。每次上车我都要先关闭再说。 【舒适性】 能接受，我是一体运动座椅，脖子跟头那没有靠垫，真的是不舒服，一直要挺着脖子开车，这两天买了靠枕舒服多了。 【购车经历】 为了政府补贴提前提车，6.26提了个四月十六号出厂的车。没拿到自己想要的内饰，现在慢慢也接受了橙内饰跟碳纤维（不接受也不行啊） 【提车价格】 免了4000分期服务费，上牌1500，1000买了龙膜套餐（包括电机护板）1000买了电池护板（因为开始政府有个100-1000的卷没给我用，后来用了，但是我多交了1000，理应退我1000，后来说太麻烦，直接1000弄了块电池护板）地方补贴6000，保险7000（100万的）自己在外面搞了360脚垫，看车友群聊天说车漆很薄，路上崩个石子就掉漆所以我还贴了个车衣。 所有言论全是我自己实际的体验，没有夸大也没有贬低，质量问题我单独在别的帖子里也说了，目前没有什么了。有想问的评论就行，我知道的我会认真解答。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

3.79分“良好”

715旗舰：外观没得说.操控拉夸。踩刹车过不平整地方会方向盘抖动，刹车也抖。急加速方向盘不咋听话。这个运动座椅坐的真是腰酸背痛啊很无语。续航也虚。内饰是燃油车感的豪华，空间足够。能三区空调就好了。刚提车开车过程很容易被车机吸引，没事就想按按滑滑。慢慢适应研究中

点评车型: 2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型

4.29分“优秀”

车辆行驶质感不错，底盘舒服，隔音做的好，外观满意，电耗也不高，市区开接近续航标准，高速还没长测。空间乘坐都很满意，唯一的问题就是主驾座椅不舒服，怎么坐都难受😖，郁闷中。

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

4.36分“优秀”

转弯半径过大，主驾难受，乘车人舒服，区别对待司机啊，开一两个小时就难受，买了一个腰靠腰差点顶废了，汉家用还行，网约车是真难受

点评车型: 2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型

3.86分“良好”

选装的运动座椅，对身高超过一米八的太不友好，没有颈枕长时间驾驶脖子不舒服。 储物空间太少

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.64分“优秀”

用到最多的是提速快，静音好，刹车也给力，市里代步绝对是同价位油车无法比的，全景影像也很好用，轿车视野低，这点我还是觉得suv更好一些，缺点是操作台反光，滤震硬，尤其过减速带能感觉明显，平时还好，我遇到最大问题是腰疼，开两个小时就腰疼，愁死我了，目前还没有刹车异响，主动刹车也没遇到过，这车对新手简单好开，主要老婆上班用，很多功能都没用过，孩子对大屏看动画片毫无抵抗力，带孩神器，我觉得屏幕大了真的很爽，为什么很多人都说是大彩电?购车送的电尾门和车衣，还没给弄，优惠三千，虽说早买早享受，用车需求不急还是建议等等，电车更新发展太快了，电车一定要有自己固定充电桩，我的100米线损耗也不少，不过成本可以一毛钱一公里应该没问题，我没算过，反正没多少钱。关于保养通知我5000以内和购车3个月内必须去保养，不然自己花钱，我忘记我是送了几年的了，反正稀里糊涂挺好开?