点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4分“优秀”

【空间表现】 空间的话，总的来说，一般的SUV都还行 【最不满意】 就是隔音不好，80码以上声音就已经不行了，上高速就开始洗脑，受不了这种声音，要开音乐 【购车经历】 保密 【提车价格】 保密 【驾驶感受】 驾驶这一块基本上还可以，动力十足，提速还行 【油耗】 基本上能接受，要看自己在磨合期怎么开，磨合期间不超100码，哪怕是上高速都一样， 【动力表现】 动力十足 【销售态度】 无 【乘坐体验】 无

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.2分“优秀”

缺点加速换挡时机比较晚，加速快了会有顿挫感和发动机声音加大，胎噪较大，优点，外形，内饰，空间都还不错，动力强劲，配置较高。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.86分“良好”

在这个价位区间是一部较为难得的车，配置相对丰富，设计新颖前卫帅气！但细节决定成败，不少地方设计欠科学合理，比如中控关键部位无电源无USB接口、仪表盘字体太小太花哨华而不实、自动驻车开关不方便、按键设计欠妥等。

点评车型: 2020款长安CS55 PLUS 1.5T 自动炫动型

3.36分“良好”

这台2020款的CS55PLUS其实也挺经典的，外观的造型看起来有点方正，车头采用的是梯形的进气格栅，里面是四条粗壮的镀铬饰条。侧面来看，整体的造型比较简单，双腰线的设计看起来很有层次感。V字形状的轮毂也很时尚。内饰这台车采用的是双联屏的设计，在那个时代还是属于比较前沿的设计的。不过机械挡把不是很喜欢，很廉价。配置上这台车也很丰富，拥有主动刹车、并线辅助、车道保持等。动力上这台车搭载的是1.5T发动机匹配6AT变速箱，表现中规中矩

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.79分“良好”

这款车外观来看起来很大气，颜值高。车身尺寸4500*1860*1690，是一款紧凑型SUV。动力方面1.5T搭配7档湿式双离合变速箱，180匹马力。动力方面表现不错，加速强劲，油耗低，舒适度高，但是车内隔音效果较差，内饰异味大。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.79分“良好”

这台车UNI系列的前脸设计，看起来还是蛮时尚的，特别是这个进气格栅，很有视觉冲击力。而且它还配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自适应远近光等。车尾贯穿尾灯加双边双出排气，看起来也挺有运动感。内饰方面，双联屏看起来也很有科技感，而且支持车联网和OTS升级，不过在只能驾驶辅助配置上，这台车就差了点。动力方面它搭载了一台1.5T涡轮增压发动机匹配7速湿式双离合，最大功率132千瓦，最大扭矩300牛·米。如果只是日常驾驶，是足够用的

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.57分“良好”

【最满意】前脸设计比较霸气，根据当下流行的设计元素打造，立体感十足；车身简约不简单，远看有些豪车的影子；中控10.25英寸双联屏向驾驶室10度倾斜设计，不仅年轻时尚，而且满满的科技感；当下流行的贯穿式尾灯，非常的时尚、科技，并且非常醒目，对于后方跟车起到很大作用，防止追尾。 【最不满意】底盘的质感还有待加强，与合资车还是有一定差距的；内饰气味有点大；语音识别能力不怎么样，触摸屏灵敏度有待提高，冬天高转速起步不升档；顶上车漆有开裂，发电机声音大，车辆隔音有待加强。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.8分“良好”

个人感觉这车开起来还不错，很多人说方向盘不好看我觉得还可以很好用，座椅坐着很舒服，唯一不满意的就是油耗比宣传的要高个人习惯，本人开综合油耗在7.3左右，比较满意

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.8分“优秀”

2022款长安二代CS55plus 尊贵版 山东提车 裸车价 103800 （砍价后） 购置税8600 ＋保险 3800 分期手续费利息 共6000 其他杂七杂八项目不算了 首先外观设计很不错，偏运动年轻化， 炫影灰看上去很大气，懂车帝看车的时候首选的白色，看到实车后深深被这款颜色吸引。果断下手炫影灰，当时问店里有没有现车，回答有，当挑选内饰颜色的时候，现车没有喜欢的颜色。四儿子店直接从别的地方调的车辆，坐等了3个小时，爱车落地。谈价的时候已经把价格压到极致了砍掉6000+ 销售快哭了，说没见过这么砍价的，最后实在砍不动了.又让销售赠送了终身保养 免工时费的那种，还赠送了新车整备 量身裁剪脚垫 车膜 等等还有一大堆东西，不一一列举了。最后销售直接想哭?。一天的时间看车 砍价 交定金 提车回家一气呵成！完美！ 开车感受:我作为一个10多年的老司机来说，整体车身定 采用了独立悬挂。坑洼 颠簸路段可以完美度过。车身总重在1.8吨左右，车高1.5米快速路开起来风燥较大，还在可以接受的范围之内。后期可以改装加吸音棉解决这个问题。 内饰:选择了香槟色很好看，整体车内配置可以说拉高了满分?，整车在驾驶过程中可以全程语音控制所有功能（除ACC自动巡航）完全不用动手，真正的解放了双手，动动嘴皮就可以，科技感十足 国产车这样的配置是我完全没想到的。 缺点:后备箱太小? 油耗:目前在磨合期 跑了500公里，百公里8个油左右，只能作为参考，磨合期过后为准

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.14分“优秀”

从长安cs55的亮相，到第一代CS55 PLUS的推出，再到CS55PLUS蓝鲸版的推出，最后到第二代CS55 PLUS在上海车展的亮相，长安CS55凭借其出色的产品力成为长安汽车的明星车之一。 第二代CS55 PLUS采用了“理性极简美学”的设计。其圆润饱满的车身造型，类似UNI 车系的前脸设计，营造出前卫时尚的视觉感，进一步凸显空间感和科技感。宽大的进气格栅采用独特的烫印工艺，嵌在顶部的高透明装饰件会看得见看不见，给人很强的视觉通透感，辅以动感十足的下摆装饰。在阳光的照射下，光影相互掩映，呈现出灵性和未来感。 递进式光影格栅、星形日间行车灯、远近光一体式LED大灯、超连续车身轮廓、大尺寸星形轮圈、星形LED尾灯、星形尾刹车灯等设计元素，既满足了年轻消费者的审美需求，又凸显了时尚、科技、运动等新车特质。尤其是流水式转向大灯、星形LED尾灯、星形尾刹车灯等全新设计元素，辨识度极高。 内饰方面，新车采用了“新科技、智慧、美学”的设计理念，整车内饰科技感十足。当你通过驾驶室的无钥匙进入系统进入车内，你会发现，虽然这款车以简约为主，但它所营造出的档次感和豪华感却远超同级。全新的D型运动方向盘、10.25英寸全液晶仪表、悬浮式12.3英寸高清液晶屏组成了双屏，不仅视觉效果更好，整体使用感也更强。车内采用红黑两色设计，配合一体式运动座椅等设计元素，内饰呈现时尚运动特色。 作为一款追求时尚潮流，充满激情与活力的城市SUV，长安第二代CS55 PLUS的表现还是相当称职的。无论从造型和内饰设计，动力和行走性能，还是丰富的智能和科技装备，都实现了自己的突破。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.6分“良好”

22年12月10号提的车，到今天也开了1700公里了，总体来说是很满意的，选车的时候勾选了55p H6 一开始想着H6优惠比较大，预算可以拿个次顶配，配置丰富空间大，而且都说第三代H6的油耗控制有所下降，小地方就一家4s店，居然不让价😠也不惯着他直接走了，去看了55p，75p也考虑过，不过都看网上吐槽这代的75p油耗随便十多个，再加上预算稍微差点，最后选定了55p，没怎么看，试驾了之后直接谈价格，当天就提走了。 裸车价没谈，直接谈的总价，116800➕1288的终生保养（一年两次只换机油机滤），算了下这个下来的裸车价是107787，比较满意了，也不想一直反复来磨，购置税优惠也快过了。这个价位的配置动力很满意够用了，360全景，行车记录仪，全车一键车窗，前车紧急预警碰撞等等（这个原车记录仪是前后左右4摄像头，还可以），360全景特别好用，会车，狭窄路口直接看轮胎，很清楚，（主要是给我老婆新手开车很实用）动力三个模式（节能、标准、运动）这里推荐标准，节能模式给油反应太慢了，起步非常的🥩🥩🥩😂，运动模式你舍得踩油门的话有很强的推背感哦，加速很快，偶尔超车用用。空间真的很大，170前面座位调整好，头部两拳，后排两拳半。后备箱比H6稍微小一点但也是蛮大的。这个配置没有送遮物帘，需要得自己买。有几个缺点，，，噪音大🙃，之前有了解过说噪音大，但是自己开起来才知道是真的大，80马就很大了，高速开120，说话都得大声点🤔，空调出风口车子跑热了会自己出热风，很小但是一直在出（空调关闭状态）车机功能比较少，且应用商店没几个应用，反应一般，语音识别清楚，但是大多数时候只能识别一个内容，不能同时下多个指令。音响一般吧，底盘调教还好吧。平常过减速带，烂路跑跑不会特别的反复横跳之类的。油耗问题，开不了网友们的6个7个油，第一箱油400块只跑了450公里㎞😂当时有把我吓到，表显650公里的，现在开了1600多加上表显1750把，加了1300的油，算下来9.7个（如下图，不知道这么算对吗？），路况就是小县城和乡道，感觉稍微高了点呢😂，看看首保后应该能在降下来一点吧，以后有别的发现在分享吧🤫

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.71分“良好”

CS55PLUS这款车的定位有点意思，就是10万级都市精品SUV。改款之后的车型外观和内饰进步明显，不过做工还有待提升。空间部分的表现也不错，轴距为2650mm，身高175cm的体验者坐进后排，其头部以及腿部的空间都足够宽裕，而且中央地台的隆起高度不足5cm，座椅的填充物柔软舒适，靠背角度也相对合适。底盘部分整车是采用了前麦弗逊后多连杆的结构类型，调校方面很明显是偏舒适性的取向，支撑性来的却是很一般，过弯时侧倾控制的不是太好。动力部分该车型是采用了1.5T蓝鲸发动机匹配一套7速湿式双离合变速箱，最大马力为180匹，峰值扭矩300牛米。账面数据很亮眼，但实际体验下来似乎没有想象中轻快，不过全段加速的变现还算线性，变速箱的反馈不错，升降挡也足够积极，在2挡换到3挡的过程中稍有顿挫。参考其价格的话，还是比较推荐的。虽说终端优惠力度不大，但其本身定价还算合理。

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.86分“良好”

长安CS55 PLUS的外观不用赘述，硬派且时尚，符合年轻消费者的胃口。除此之外，它的优缺点都集中在这套动力总成上。先说缺点，这套动力系统的整体匹配出色，但这台发动机的最大扭矩输出平台从1250转就开始了，虽然可以让驾驶者更早的享受峰值扭矩带来的推背感，但1250转左右是市区行驶长期维持的一个转速，所以市区行驶会经常感觉扭矩在不足和过剩之间徘徊，简单点说就是：在转速低于1250转的时候会感觉有些无力，高于1250转又很窜，需要一脚油门一脚刹车地控制，所以这辆车在低速跟车时开起来比较累。说说优点，先表扬这台重庆青山的双离合变速箱，它在扭矩输出不是很线性的情况下，依然能够很好地完成自己的工作，换挡速度OK，逻辑也很合理，甚至比起之前的爱信6AT匹配得更好。当路面情况不再拥堵时，整套动力系统的优点就能完全发挥了，首先是动力输出很线性了，甚至有点自然吸气发动机配AT变速箱的质感。其次，这款发动机的动力储备比较充沛，即便跑高速的时候不用刻意深踩油门，也能在不知不觉之间达到法定限速。

点评车型: 2020款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.36分“良好”

外观很时尚好看，比较的年轻运动。因为整个外观采用了家族式的设计风格和语言。内饰方面也比较简约大气，显得很动感。因为整个内饰采用了全新的设计，更加迎合年轻消费者的审美。空间有点小了。因为后排空间显得有点挤，不够宽敞。操控一般，因为整体的调教还是偏舒适的。动力表现一般，因为采用的是1.5T发动机，没有什么推背感。舒适性很不错，因为整个座椅的包裹性很不错，也比较的舒适。

点评车型: 2020款长安CS55 PLUS 1.5T 手动炫色型

3.71分“良好”

长安CS55 PLUS这是长安旗下的家用SUV，从销量来看还是受到了大家喜爱的。对于这款车来说，我个人是非常喜欢的，本身他的价格就不高，内饰整体的质感确实非常的不错，我特别喜欢的是他的10.25英寸的中控屏，观感确实是挺看好的，并且智能化程度很高，像导航、空调等来说都可直接用语音来控制，确实是非常方便的，点赞。他的后排也拥有USB/Type-C接口，对于后排用户还是挺友好的。 1.5T的发动机对于普通的城市行驶来说，平顺性还是不错的，6MT变速箱非常容易掌控，只要是离合踩到底了，挂挡轻轻的一推就行，非常的容易驾驶。本身他就拥有四独悬加持，对于这款车来说，城市行驶中，时速40以下，静谧性还是可圈可点的。我认为他的竞争力还是较强的，价格便宜就是很大的优势，也是大品牌，我是挺喜欢的。