长安CS55 PLUS油耗低值得买吗_长安CS55 PLUS怎么样

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.9分“良好”

【个人情况】 1.本来上下班坐地铁，不需要用车。后来有了小孩，工作地点也发生变动，有了购车需求。比较在意后排家人乘坐空间，就选择了suv，预算在13万以内，长安cs55plus在空间、价格、颜值和配置方面都满足要求，再加上销量也还不错，而且没有颗粒捕捉器，不用考虑市区通勤发生堵塞的问题，最后就选择了就买它。 2.买车后就再也没打过网约车，周末出行不再考虑坐公共交通是否拥挤，直接开车说走就走，很便利。 【提车价格】 全款落地12.1万，一次首保，贴膜脚垫。这个价格在当时其实挺便宜了，结果一个月后出了购置税减免政策和政府购车补贴，听到这个消息直接嘎了 【外观】 说实话，当初进4s店看到55P的时候，第一眼就相中了白色+卡其的配色。整个给人一种素雅整洁之感，凸显出一种儒雅大气的风度，黑色的前格栅和白色车身的鲜明对比，加上香槟金的饰条配色点缀，搭配起来相当的协调。再就是特别喜欢车身侧面，车门拱出来的上线条，加上车门下沿逐渐收回去的下线条，给人一种特别敦实和稳重的感觉。 【内饰】 选的浅色内饰，白色外观搭配香槟金的车身饰条，看着很有感觉，很协调。其次车内黑色与浅咖色的搭配，让人感觉比较低调但不单调，透着一股子内敛之风，深得我意。 方向盘座椅这些采用的超纤皮（仿皮），该说不说质感挺好的，摸上去、看上去、坐上去的观感、体感都很不错。有些人说上下平底的方向盘是败笔、是缺点，可能因为我是新手司机的缘故，所以在我看来，并没有不适应这个方向盘的情况，相反却觉得这个方向盘很贴手。 【配置】 1.买车前比较看好主动刹车、六个安全气囊、自适应巡航和360全景影像，这个价位给这些配置相当够用。 2.由于是新手，开车比较谨慎，目前还没触发过主动刹车，路稍微窄一点我就开360，目前也没有发生过剐蹭，360真的对新手很友好。注意的是，如果在360中感觉能不能过去有点没把握，那就果断停车，往后倒一倒再走，别怕麻烦。 【空间感受】 1. 我这178厘米的身高，无论是坐在前排还是后排，腿部和头顶空间都完全够用，一点都不感觉局促，更没有压抑的感觉。全车尺寸看上去不大，但是坐进去后，在体感上还是挺大的。一家五口（4大1小）坐满全车，体感比较宽敞，且不影响车内活动，横向不挤门，纵向不顶腿。 2.前排储物空间挺多的，扶手箱的空间能放下6瓶普通500ml矿泉水还有富余，手套箱深度和宽度都很不错，横着放A4的文件夹还能够正常关闭，中控台的电子档把下面还是镂空设计，置物空间还不小，平时加油送的抽纸可以放四盒，或者放两盒抽纸，其他的空间放老婆的手包之类的，空间利用率较高。 3.个人感觉后备箱空间只能说勉强够用，可能是牺牲给了乘坐空间吧，不过这个价位也可以了。 【驾驶感受】 1.动力充沛，个人用车主要是市区通勤，有时候太强的动力都用不上，我反而开eco模式佛系驾驶。普通模式动力响应及时，一般走郊区国道车少的时候会用一下。运动模式就只有一个字——猛！ 2.油耗满意。先说一下用车环境，三线小城市市区内早晚上下班通勤，早晚加一起大概16公里左右吧，目前表显降到了7.2，上一箱油，用了一半正常，一半eco跑的，小熊油耗实测9.0，一公里7毛钱，目前这箱油都在用eco，后面实测应该比9.0还低。这个大小的车，在市区开，这个油耗我个人很满意了。eco是有点肉，不过我能接受，市区速度也起不来，着急开快也没用，也不能飞过去。 总的来说，车没买错，符合我的心中所想和所要。目前开了4个多月，车辆的整体表显比较满意。就是油门踏板出现了轻微的震动，还是在群里车友们聊起来的，不仔细感受还真感觉不出来，目前不影响驾驶，希望这个震动不会变大。 最后感谢圈主“Mr蓝胖子专属”指导！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T 手动豪华型

3.9分“良好”

经过我再一次的摸索，决定再评论一波。 吐槽的点：1：档把后面的2个杯口只能放330ml的那种厅装可乐，雪碧，红牛等，而且得是矮胖的那种罐，细长的罐，以及水杯等都会妨碍你挂档。 2：再就是这个坡道辅助，我到现在还没摸索明白，这个坡道辅助对小坡道来说没有用，而且还有干扰作用，小坡道1档怠速就能上，这个启停反而拖时间，后面一催你一抬离合就熄火，对地下停车场那种坡还是有用的，地下停车场那种坡如果你不冲在半途中停下来你想再上只能踩油门，这个功能等我再摸索吧。 3：发动机启停，这个东西坏处就是和空调冲突，只要你打开AC按钮，这个启停是不会生效的，基本上夏天就用不了，总不能频繁开关启停吧？说了槽点，再说下优点吧。 1：空间大，看我下面图片，轻松放下17寸车架，27.5寸的山地车，只要把后排作为放下即可。 2：省油，下图是我在国道上开出的油耗。说说我的省油经验吧。首先就是速度和档位的匹配，1档最好不超过20，2档最好不超过30，3档最好在20到45之间，4档最好在30到55之间，5档最好在40到65之间，65以上用6档。 实测1档和2档怠速可以拉动，3档在速度低于20左右的时候就会抖动，要即使降档或踩油门。4档，5档，6档的抖动速度暂时不清楚，有时间测一测。其次，尽量少踩刹车，利用发动机，让车拖发动机是最省油的，比空挡滑行还省。1 2 3档我都试过，当速度低于120的时候可以挂入3档，低于75的时候可以挂入2档，速度低于40的时候可以挂入1档（需要花很大力气并且发动机转速接近5000）。在国道上前方500米红绿灯的时候就可以松开油门，然后直接挂3档，然后挂2档，再挂1档，靠近红绿灯的时候挂空挡踩刹车。最后就是开启发动机启停，关掉空调。实测油耗大概在6个左右，表有点偏低。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.4分“优秀”

外形内饰一见钟情，颜值高 油耗保养费用适中省钱，动力充沛爽！ 由于工作地点变为外地，需要一辆车通勤，但是对车不怎么懂就去汽贸城随便看看，看了吉利 领克 哈弗都没有什么感觉，不是太贵就是觉得造型太普通，但在长安4S店时，店员本根据我预算一直推荐35，但当我看到旁边停的55PLUS车头时突然呆住了——怎么有这么霸气又好看的车子！那黑色进气格栅就像古代将军的铠甲，那肌肉饱满又圆润的车身，犀利的车灯造型，宇宙战舰的操作内饰，且是预算内不俗的动力（10W1.5T够够的了）一下就被这车迷住，遂询问这车详细情况并试驾。 可能我没怎么开过好车的缘故，反正我觉得这价位车辆操作和空间是完全够用的，尤其那大天窗更显得车辆明亮通透。当晚就交了定金第二天提车，满心欢喜开这车去上班了… 车辆1.5T动力非常不错，家里距上班地点200公里，中间主要为国道，碰上十几米大货车打开运动模式很快就能超过去，让我的旅途时间节省了很多，加上他的主动刹车和预警避免了很多事故；还有其ACC自适应巡航可以让我走高速时放松下自己脚，可惜买的尊贵版没有车道保持，不知道那功能怎么样。 车辆不足也是有一点的，首先大家普遍反应油门共振问题，但并不影响驾驶。然后是大灯在晚上感觉不怎么亮要开慢点；方向盘造型比较独特（我觉得这造型挺好的喜欢）需要一段时间适应。油耗什么的可以接受 现在开了小六千公里，首保已做。总而言之，在10W价位，有颜值 有动力 功能够用 空间表现不俗的SUV，还要啥自行车，55PLUS值得拥有！！！ 【提车价格】 落地13.1W尊贵型，发票低开 送两年五次保养+贴膜+脚垫

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.1分“优秀”

先说坐标：重庆。 因为老车满足不了家用需求，一直在看车，最先放弃了跟了很久的比亚迪混动，因为确实怕出问题，时间宝贵，接着奇瑞虎7p1.6T也放弃了，因为经常进市区担心颗粒捕捉器(至今认为这才是我想要的车)，接着别克威朗因为车身宽度不够，底盘偏矮加上优惠一直等不下来也放弃了，然后五菱星辰进入视线(堂客对空间非常满意，后排纯平地台，翘二郎腿毫无压力)，可惜自动的CVT确实没法开，经常上陡坡大负载怕变速箱寿命短，手动的因为发动机有点拉跨试驾感受不是很好也放弃了，最后懒得看了，锁定本集团品牌长安，订了22款CS55p蓝鲸版手豪，结果因为产能问题加上自身家庭原因等不到排产提车，直接转提了能搞到的最后一台现车22款蓝鲸自豪。 提车开了几天，也算是老司机了，外观没什么好说的，每个人眼光不一样，自己觉得看得过去。 内饰因为家里两台车都是手动挡(堂客也开手动)，车内全是硬塑料，所以觉得有软包的55p是真心舒服。 动力方面一直用的标准模式，初段提速有些肉，1/2档换挡有点小顿挫(发动机很OK，这青山的七速湿式双离合是真的碍眼，想着就有点堵)，影响不大，速度起来了开着舒服油耗也不高，就怕速度起不来油耗噌噌往上涨，脚法还得重新适应，目前9个油左右~ 底盘四轮独悬就不说了，比以前的板梁强太多，坐后排舒适度质的提升~ 空间在这个体量的车型利用率不错，后排够宽敞，后备箱也够用，塞了一堆东西进去毫无压力~ 最满意的地方应该是配置吧，跟以前的手动挡相比各方面从上车-开车-下车方便了很多。 最不满意就是初速有点肉，变速箱有点心欠欠的，还是手动更完美，油耗也更低~ 至于价格，全款落地10.93送一次保养，精一门的膜(没贴，自己买另外的)，脚垫，灭火器，反光背心，急救包~ 题外话：本来在另一家已经找到一辆灰色车身香槟色内饰的55p蓝鲸版自豪现车，因为堂客啰里啰嗦结果被别人先预定了，这个颜色大爱为此不惜多支付2200的价格也没能拿下，别人不要钱只要车，第三图第四图是那辆车，都验完车了合同签一半被叫停，非常遗憾~

点评车型: 2024款长安CS55 PLUS 第三代 1.5T DCT尊贵型

4.2分“优秀”

最满意的就是空间，4米5车长内部空间很大，每天上班从县城往返乡镇，油耗低于预期，综合油耗就8-9个，这是最近一直在城区转，表显一下就上去了。就是急加速超车时动力来的有点迟滞，感觉它在思考驾驶员是不小心踩重了还是真心想加速的。大灯识别度很高，侧面线条很符合我个人的审美，尤其D柱这个位置。空间的对于紧凑型SUV来说很充足了，同尺寸的车里已经找不出空间比它大的了。内饰的做工，用料，设计都很不错，就是这个棕色的皮革偏红了点，偏深棕就更好了。用车成本也不高，保养有赠送的免费基础保养，平时就自费买点养护品搞一下，毕竟要用很多年的，爱惜一点总没错。最喜欢的是这个电子档把，空出了很多储物空间，非常便利。然后个人比较喜欢的是仪表的设计，以前开的车都是从方向盘的间隙中去查看仪表信息，而CS55是从方向盘上方去查看。避免了查看仪表时部分信息被方向盘遮挡的情况。

点评车型: 2024款长安CS55 PLUS 第三代 1.5T DCT尊贵型

4.21分“优秀”

在蓝鲸NE动力平台的加持下，第三代CS55PLUS除了拥有出色的动力表现以外，在燃油经济性方面同样表现出彩。其拥有双涡管电控涡轮增压、350bar高压直喷、Smart Phaser等黑科技加持，将每一滴燃油都压榨到极致，官方数据显示百公里油耗仅6.94L，对于一台SUV来说这样的成绩十分出彩。并且还能够满足国6b排放，实现了动力强劲与节能省油的兼顾。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊享型

3.4分“良好”

【空间表现】 空间还不错，本人180多一点，位置调到最低头顶还有一拳距离，后排主驾驶也有一拳多一点距离，而且自己驾驶会感觉空旷哈哈哈！ 【购车经历】 在懂车帝上看好了各位朋友发出来的价格，只和销售讲落地价，其他的全部不谈，只说多少钱开走，一开始要12.3w落地，后面不理销售晾着她半个多月后，直接拿懂车帝截图问她可不可以做这个价格，她说可以，就把车开回家了！ 【驾驶感受】 以前开的2016年哈佛h6感觉上坡没力，要踩到底吼叫，现在这个车开标准模式一脚直接冲上去，动力随叫随到，目前开了两天两百公里左右，各个模式都试了，eco模式有点肉，要深踩油门才会往前走，但是动起来之后就感受不到肉的感觉，在这里提一嘴，运动模式真的提速太快了，推背感强烈啊！！！ 【油耗】 目前油耗显示百公里6.9L我上下班主要是郊区快速路，路况很好！所以油耗可能低一点！ 【保养】 588买了个终身基础保养 【亮点配置】 感觉雷达挺好用的包括后视镜上的摄像头，非常方便好用！ 【后续问题】 可以在评论区问我我可以一一解答

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.6分“良好”

外观没得说，当时考虑买车就是被外观吸引的，21年五月份亮相就就一直在关注，国产车现在我觉得做得很不错了，外观内饰配置已经可以说是超越合资了，当时买车也对比了合资，最后还是决定了买二代55，支持国产，相信国产品牌会做的越来越好✊还是进入正题说点用车感受吧！提车到现马上快五个月了，动力不错，高速超车没有压力，座椅很舒服，长时间开车也不会觉得身体不舒服，缺点就是高速上了60码以上风噪声音大，车机系统导航有延迟，容易卡顿，黑屏到是还没有出现过 【油耗】 觉得还不错吧，在同级别中算省油的了，跑高速维持在100码左右6.2～6.9个油，市区堵车7.2～7.8，山区7.5～8.6，反正我是没上过九个，以现在七块多的油价综合下来平均差不多六毛一公里 【销售态度】 售后服务还不错吧，车辆有什么小问题，基本能帮住解决 【驾驶感受】 这车真的挺好开得，新手司机很容易上手，对于老司机来说就是容易犯困疏忽，不过还是要注意安全驾驶，提高注意力！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.6分“良好”

整体使用满足日常出行，因为是十二月新车所以没有早期车友们反应的油门踏板共振，雨刮器异响等问题。 在上坡1900转时，发动机有明显的换挡空隙感，调换到经济模式完全可以忽略。 因为第一次使用多连杆后悬挂所以整体感觉偏软，遇到坑洼，减速带等特别路况，车速过快明显感觉蹭底盘。 油耗方面我一直使用经济模式，感觉1.5T蓝鲸NE发动机在平时市区行驶7.8-9个油算是不错了，高速路况6.5-7个左右，目前行驶1500公里，整体油耗方面还是非常满意的，动力响应还是给的快，日常超车也能在有限的时间里安全超越，马力强劲。（个人心得，行驶速度时速70-90公里是这款发动机的最佳状态，百公里一般油耗在6.2以下） 空间方面在紧凑型SUV里面只能算中规中矩吧，能满足日常使用，因为喜欢钓鱼，对于我唯一的缺点就是后备箱空间有点小，一米二的鱼包都得斜着放，不然进不去。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.9分“良好”

做工质感 8.0 内饰用料不是很足，但是质感挺好，非常的显年轻，车内氛围灯也比较亮，车联网很好用，可以点歌点书，但是语音控制还是不太成熟。 舒适性 10.0 空间完全够用，语音控制空调也好用，车子座椅整体上偏软，很舒服，包裹性很好，车内隔音做的非常不错 油耗 7.0 开了几个月，这款车的油耗做的还是非常的不错的，在保持优秀动力的基础上，能做到这么低的油耗非常的厉害，尤其是在开空调的情况下，油耗没有明显的上升，一般在城市就是八九个油左右，高速可能有六七个油，整体算下来，百公里七升油绰绰有余。 动力操控 9.0 动力家用完全足够，动力传递效率还是非常的高，能够很好的发挥发动机的性能，缺点就是系统会起步补油，防止你熄火，所以无法快速起步，方向盘大小正好握感挺舒服，方向盘灵敏度很高，转向很精确。 空间 10.0 这款车的内部空间非常够用，在同级别中车空间绝对占优势，后备箱可以放东西的地方很多，车内整体空间设计非常合理，尤其是后排比较宽敞。 配置 7.0 这款车的雷达会显示后面距离多少厘米，结合倒车影像简直非常好用，车载导航比手机反应快，底盘滤震性很好。 辅助驾驶 7.0 辅助驾驶非常智能，起步会自动补油，还有坡道辅助起步，所以手动挡起步变得非常的轻松，上陡坡不需要刻意降挡，高档深踩油门，动力也能满足需求。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.6分“优秀”

优点:外观以及内饰和配置方面超级喜欢，油耗方面的话也挺不错的，比之前那个车油耗高一点儿，之前的车是六速手动档的！我买的是23年二月份出厂的车，自动启停可以在中控里面永久关闭，这个挺好的，还有之前听说油门踏板共振，我是没有发现！ 驾驶感受:3月12号提的车，今天是29号，车子目前已经跑了2900多公里了，来谈谈驾驶感受吧，这车我平时基本就是标准模式开，超车大部分时候无压力，只是油门响应加上涡轮增压以及ecu电脑响应降档提速的反应时间略微有些慢，不过也能理解，毕竟涡轮增压踩油门就有响应延迟，再加上是自动挡，电脑还要判断出超车需求再去降档提转速，相互叠加后反应自然会慢半拍！高速也跑了有大概1000公里，车子开到120很轻松，感觉动力储备还剩余不少！还有市区拥堵路段时容易触发紧急制动，这几天已经被莫名其妙的主动刹停过三次车了，毫米波雷达检测到车距与前车快速接近有碰撞风险时它会主动刹车，车机里面目前没有找到如何关闭主动刹车功能，这点儿对于老司机来说确实不太友好！因为它检测到与前车快速接近的时候其实我脚就在刹车踏板上面放着，只不过还没有踩刹车而已，它却主动的不管三七二十一，直接把车子刹停！这样子其实容易导致后车追尾！还有这十几天开下来发现自动驻车这玩意儿等红灯的时候确实挺好用，不过就是有点儿费油，车子转速比脚直接踩着刹车要高！还有好多人觉得方向盘的槽点儿，在这里说一下使用感受吧，刚上手的时候确实感觉方向盘太小了，而且打方向的时候不习惯，转着转着方向盘就从手里丢了，但是经过这十几天的使用下来已经找到感觉了，用习惯了也就不觉得掌控不了了！ 缺点:说了这么多，下面说说缺点儿吧！没有前雾灯，大灯是真的瞎，空间差点儿意思（对比我之前那个车来说，其实差的不是一星半点儿！之前的车是驴头530），隔音做的确实不太友好！锁车状态下遥控钥匙的尾箱感应解锁必须要把钥匙贴近在尾箱开关处按尾箱开关才能打开尾箱，主驾的无钥匙进入也有同样的毛病，钥匙装兜里有时候按主驾解锁键可以解锁，有的时候怎么按都没反应（确定钥匙都是装的同一个口袋）！ 目前就了解了这么多信息，总体来说这车的颜值和动力是绝对值得入手的一款车，如果能接受它的缺点的话！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4.3分“优秀”

外观、内饰都是比较满意的、刚开始考虑这台车的时候是觉得屁股翘好看、前脸是没怎么看上的、买回来后满满觉得屁股确实不赖，前脸越看越赖看了、而且这车自己买随便点贴纸啥的贴贴也很好看、可能是白色车身百搭吧。我是觉得这车白色最好看。显高显大显得威武雄壮。灰色红色就差太多了。个人观点。 配置不满意的就是年度绝对最菜的氛围灯，太卵了。。真的！试驾车我让销售小姐姐给我展示下氛围灯，她说白天不容易看到，没感觉。我也是信了她的邪。我买回来我晚上开我也是找了半天才找到氛围灯，而且是再三确认了才知道那玩意居然也敢叫氛围灯。太卵了。真的。真的太卵了。这氛围灯可以说毫无诚意。 然后就是油耗也比较满意，市区驾驶七个多一点。表显六点七个油耗，我自己实测在七点二个。这点还是比较满意的差的不多。迈速表不是欢乐表，比我之前长安面包车强太多了。哈哈。 嗯方向盘的话，之前看懂车帝这些评论说这方向盘不好，需要适应、说实话我觉得这方向盘小巧精致，挺好的呀。我以前麻面包车大方向盘麻惯了，也没觉得这方向盘需要去适应，很适手。觉得方向盘握力不好的其实加个套就解决了。我就是。 最后，我说一下。其实我不建议大家买这车。以为我不想在路上看到太多的同款车、毕竟有些人是觉得自己有的别人没有，那才叫爽。 用了半年了。有个点不吐槽不快。这车行车记录仪不支持停车监控。丫的。我的车停车库两次被人碰了。都没录像。虽然是轻微擦碰洗车的时候才发现！但是这行车记录仪多少有些鸡肋。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4.7分“优秀”

【外观】 我就是颜党，所以会被长安吸引，55的外观颜值很高，车头有点高（但是有360也无所谓）。我选的炫影灰+卡其色的配色，感觉就是大气。车漆在太阳光下其实看上去就是黑色，阴影里看上去就灰色。车身配上卡其色色条（其实我看上去就是金色），就是一个词，大气！！！我家人刚买的本田新款CRV，和我车停在一起，他也不得不承认，我的车看上去大气。。。 【内饰】 车内配色灰黑+卡其色我感觉很大方，容易碰到的地方都是灰色，耐脏；不容易碰到的地方是卡其色，素雅大气。 仪表盘和方向盘这么设计我很喜欢，这样我感觉HUD没有也没啥，毕竟眼睛稍微往下一点点就能看到仪表盘信息。方向盘我也没感觉很变扭，估计和我是新手有关系，异形方向盘也能适应。 还有一点特别说下，车子一点异味都没有，家里人一上车第一句话就和我说，这车没味道，说明用料确实不错！！！ 【配置】 我买的领航，所以相关配置全部到顶了，电尾门、全速自适应巡航、无线充电、人脸识别啥的都有。由于我是10月的新车，所以自动启停实体按键没了，全部集成到中控里了，按自己保持驾驶习惯也能永久关闭这个功能，这里要给个大大的赞！！！ 540全景影像我用的不多，因为铺装路走得比较多，所以就用360的，这功能对于新驾驶员来说实在实在太友好了，啥倒车看线看库角都不用了，只要看360，偶尔看下反光镜就好了啊！ 车机很流程，至少我没碰到过卡顿、死机啥的。语音控制很方面，他能自己分辨是驾驶员说话还是副驾驶说话。 音响我没用车机流量，搞了个优盘插在usb上，他就自己直接自动播放，我音量调的不大，因为我怕影响导航声音，但是就我的耳朵停下来，音质我感觉ok的说。 【空间感觉】 我们全家身高都不算高，没有超过175的，所以不管是前排还是后排，坐上去都感觉很宽敞，体感很舒服！ 储物空间也不小，门上能放不少矿泉水，中控下方空间很大，我放了消毒湿巾，餐巾纸啥的。扶手箱不小，很深，不过感觉要买个置物架隔开一下，放东西更方便。（对于喜欢喝冰饮料的小伙伴来说，这车扶手箱不通空调） 后备箱我日常需求不大，我感觉我完全够用 【驾驶感受】 1、驾驶模式：由于是新手，听车友裙里的小伙伴说的，我还是用的ECO模式先适应一段时间，eco模式确实油门反应不够灵敏，但是只要你踩，动力也是够得。上周路上没车，我就随便踩了踩就80了，就听到车在限速报警（道路限速）。再说我城市驾驶较多，我感觉eco的佛系驾驶也适合我，以后跑高速换成标准模式。 2、油耗：基本满意，由于提车当天我怠速研究车机，所有弄的总油耗比较高，但是正常开油耗也就7-8，我感觉这么大的SUV这个油耗我很满意啊。 3、油门共振：据说是新车改过配件了，反正我没碰到过，要么运气好要么就是新配件真的有效果。。。 4、静谧性：我感觉ok啊，因为我经常坐同事的本田，和他车对比，我感觉我的车很安静啊，再说我开车都放点音乐啊，反正大家说的风噪、胎噪我都没听到啊。 5、平顺性：因为我用的eco模式，我感觉极其平顺！不过有一点，新手驾驶员建议把自动启停和自动驻车全部关了。我就有一次没控制好刹车和油门，倒车时候踩刹车触发了自动驻车，然后踩油门启动差点擦到马路牙子。。。。。。。所以我第一时间把启停和驻车全部关了。。。。

点评车型: 2020款长安CS55 PLUS 1.5T 自动炫色型

4.29分“优秀”

当时买车看了很久，最终还是被它的外观和内饰吸引了，总体感觉还不错的。最满意的就是外观、内饰还有6AT的稳定和平顺。开的时候还是能感觉到换挡的，发动机是老的1.5T，胜在稳定，动力就不是很足了。当时买的时候就是看中了1.5T+6AT的稳定和平顺。 因为买的是玄色型，感觉配置只能说够用，如果是电子档杆就漂亮了，前的储物格有点小，手机有点不好放，所以买了个手机支架。油耗不低，表显长期油耗8.2，实测有9个油。因为主要用途就是接送孩子上学，所以只有三四公里，这个油耗可以接受。 最不满意的应该就是售后服务了。我们这边的售后技术和服务不是很好，去年年底被人追尾，4S喷漆，喷好后全是黑点和白色小颗粒，让人感觉很不专业，感觉还没有小作坊弄的好。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT风暴灰限量版

3.86分“良好”

【最满意】 内饰没得挑，基本上高级感什么的该有都有了，车机系统和语音功能也是个加分项，在这些项目上国产车基本都是强项；油耗也够低，在正常行驶的情况下可以开到百公里8个油以下，极限黄金右脚的话还可以再降低1-2升的油耗。 【最不满意】 动力有些拖沓，起步阶段尚可，但是速度过了40就有些反应迟缓，和同价位的1.5T比起来还是有些后劲不足。 【驾驶感受】 整体的感觉偏沉稳，轻点油门不会很窜，对于新手来说其实是很友好的，主要的动力输出都在三分之一油门之后。在过弯过坎的时候车身的悬架支撑韧性也比较强，开起来感觉比较沉重，这一点见仁见智，有些人会习惯而有些人会觉得太肉。 【油耗】 黄金右脚开法可以开到7个以内，一般地驾驶可以到7-8升每百公里。