点评车型: 2024款长安CS55 PLUS 第三代 1.5T DCT轻年版

4.7分“优秀”

我之前开的是一辆07年的别克凯越，觉得老车开着不带劲，所以有了想换车的想法，在懂车帝看了长安逸达觉得性价比高，就打算试驾，去了4s店，看到了55，觉得这个车外观大气，空间也挺大，逸达和55都试驾了，觉得还是55更胜一筹，而且价格也就差一万多，所以就果断选了55，和工作人员磨了一天并和几家对比，最终价格在9.8w提车了，空间是真的大，和我的老车没法比，试驾时候，起步很快，视野也很宽敞。对于我来说，这个版本我该要的配置都有，倒车影像、天窗、轮毂，想要的都有，所以感觉很不错，动力更别说了，嗷嗷的，试驾的时候，开运动模式起步直接加到40多迈，真爽?，和我老车没法比，老车油门踩到底，都像蜗牛一样。我还置换，旧车卖了2000，就感觉卖的不多，再加置换补贴3000，座椅说实话坐着真不舒服也凑合吧，买了就开了三次，平常都上班住宿舍，后期有啥问题会继续发，就到这里了? 开了半月多了，确实节能模式踩油门不那么灵敏，不是说给油就起步那种，我觉得这个模式还行，我开之前的老车也这样习惯了，反而换成运动模式给油就跑，还真不适应😂。对于油耗，上次在济南市区开的7.7个油，后来走国道多一下7.5个油，我估计油耗也就七个多了，感觉还行。销售给我说还剩150km的时候就该加油了，总感觉隔应的慌，就像开电车说为了延长电池寿命最好冲到80%一样。

点评车型: 2024款长安CS55 PLUS 第三代 1.5T DCT卓越型

3.8分“良好”

整体对这辆车还算比较满意，毕竟价格在那呢，性价比确实不错，我媳妇怀孕了，觉得两个人有辆车方便才决定买的车 优点 配置足够用，买的卓越版，360全景影像，19寸轮毂，全景天窗这些都有，家庭用车够用了。 动力也够用，我基本在市区开ECO模式，高速开标准模式，标准模式下踩到130轻松，超车也有劲，动力够用了运动模式没用过，那个低速下好像比较窜，毕竟新手不太适合那个模式。 缺点 低速顿挫确实有，而且堵车的时候很明显，有的时候行车电脑不太读懂自己的意图，是该加速还是减速，这个方面确实差点，其次就是高速风燥胎噪有点大，尤其是速度上了100不知道哪里漏风还是怎么的，有点嗖嗖的异响，速度下来就没事。 整体对这辆车还比较满意，也比较信任长安品牌，希望这个小五能陪伴我时间久一点。

点评车型: 2024款长安CS55 PLUS 第三代 1.5T DCT轻年版

4分“优秀”

总体是不错的，各方面考虑最终还是决定买这款车，上一辆车是长安悦翔十二年了。外观比看着较大气，，家庭用车一家四口空间够用了，媳妇可以开去接送孩子，再大一点学校门口女士不好操控了。 操控性能表现比较满意，用标准模式最好开，加油门提速速动力反馈及时，节能模式比较肉运动模式比较猛。有一点是冷车起步变速箱换挡稍微顿挫，不过能接受这应该是双离合的特点，看过其他品牌的双离合也同样反馈顿挫的问题。速度起来后换挡平顺。新车400公里总里程，油耗从开始的9个多降到现在8.0了，看着还有下降空间。 配置青年版的，功能确实比较少，但也够用了，冬天可以在被窝里用手机遥控空调加热，送孩子上学比较实用。用了一段时间遗憾是没有蓝牙钥匙，不能用手机把车开走还必须要带钥匙，确实应该选择中配或者高配起码有个行车记录仪和360影像是比较实用的。 只去了4S店两次就把车定下了比较仓促，提车总体也算顺利，价格是自己去谈的，发票实开的，一个人去有点应付不来他们的套路，山东潍坊青年版裸车86500，加3800的保险7700左右的税也应该可以吧总价差不多正好十个W。

点评车型: 2024款长安CS55 PLUS 第三代 1.5T DCT卓越型

4分“优秀”

【动力表现】 1、ECO档：这个档位我没怎么用过不作评价，但是动力反应是很弱的，有点像马路三大妈的感觉（狗头） 2、标准档：92号汽油下给油会有很大的低速顿挫感，95号汽油会稍微好一点，顿挫感没那么大了，任何汽油型号转速上来后换挡几乎没感觉。 3、运动档：先说别人的体验一个字：窜！ 是真的窜！好几个代驾开我的车都说这车油门反应怎么这么快，稍微给一点油门就开始往外窜😂搞得他们都不敢开运动档换ECO档给他们开😂 再说自己的体验：个人最常用这个档位，油门反应很快，提速很快，差在变速箱调教上。0～100急加速前段会因为前轮抓地力不足导致滑胎，后段稳定一点。运动档92号汽油和95号汽油差不多都是怠速2200转，95号汽油给的动力反馈比92快一点，油品92就够了，95纯个人选择。 【轮胎缺点】 1、胎噪太大 2、动力太猛会导致前轮胎抓地力不足，稍微油门大一点就很容易滑胎。或许换个胎要好一点？ 【油耗】 92和95我分别试了500公里基本标准模式上维持在7.6个油左右，基本上不会到8个油以上，除非热天驻车开制冷空调吹久了油耗会变成8以上，然后关制冷再跑跑就又下来了。 【乘坐感受】 风噪，胎噪挺大的，介意的可以换个静音胎和加静音条（其实做全车隔音也可以，但大可不必，音响开大点也可以接受了）。 【最不满意】 底盘悬挂确实硬，过个坑跟摇摇车一样的，除了底盘差点别的都没啥毛病。

点评车型: 2024款长安CS55 PLUS 第三代 1.5T DCT轻年版

4.2分“优秀”

外观方面，不在多言，就讲一个事情，提车后大约3天左右，在上下班路上一共有3次在等红绿灯时被旁边车主咨询这车子是啥型号、落地价多少等等信息。 内饰方面，我个人撅的还可以，出了2点，1是偏椭圆的方向盘用的不习惯，2是新车车内甲醛普遍味道太浓烈。 配置方面，个人觉得还挺全，由于以前开了6年的是长安CS15 2016手动时尚版，对比买的55p三代最低配自动挡，感觉已经够用，我自己加了小圆镜和行车记录仪。 空间方面，个人觉得空间够用，实话实说，比75空间还是小一些，这一项看个人。 驾驶感受方面，这个得点赞，我以前车子是长安CS15，最大只有107马力，以前还一直盯着哈弗神车，觉得H6最新的国潮版不错，仔细对比发现，H6要小几十个马力，但是车子又重了2百多公斤，最后还是选了55p。

点评车型: 2023款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT轻年版

4分“优秀”

分期落地10万整，新车17公里，昨晚9点半提车加了三百的油，表显524续航，拿证到现在算是实习的第五天，开车是慢慢踩油门的，eco模式在市区起步是比较肉、后续加速比较稳，标准模式，高速110后轻踩油门感觉还有很多的动力，运动模式很冲、没用过，可能我就开过两次宝来、个人感觉120高速上的风噪、胎噪没那么大、没有网上说的那么夸张，目前开的第一天没有油门共振，，第一次开suv，车头的方向感把握不是很好，第一天就刮了一下车头右边，当时忘记开右后视镜盲区摄像头，倒车技术不是很好，但也觉得倒车影像也够用了，个人感觉cs55还是挺好开的，

点评车型: 2024款长安CS55 PLUS 第三代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

整车感官十分舒服， 驾驶也很平稳 ，就是有点费油， 平均油耗八个左右 。 嗯发动机马力大 ，这点可以 ，七档湿式双离合也很好 ， 内饰配置都不错， 外观的话再漂亮一点的话就完美了， 我感觉就这一点比75plus还有爱信8at其余的都不差。 如果说能在节油上有点建树的话就非常好了 ，而且这个车比75plus轻了200公斤那就意味着比它更省油。 可是人家有爱信8at啊。 不好说， 如果在让我重选的话我会考虑75plus。这个车的话相对来讲性价比算比较好， 毕竟价钱上是10级别的， 算是可以了。支持国产！希望长安会出更多更好的好车。保养的话也是终身免费一点我那是相当满意！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

【提车价格】 裸车9.68W（低开发票），三年分期落地12.26W，送脚垫、1080贴膜卡（自己又补了3080）。 【空间表现】 外观非常大气，内部空间没有看上去那么多，但也足够。 【驾驶感受】 还是比较舒适，一直用ECO模式，NOR模式加速、上坡都非常给力。SPR模式还没用过。 【亮点配置】 自适应巡航和自动驻车很赞，高速上基本上都用自适应巡航（尤其是无限速变化路段），百米内前方车辆速度大于等于我的速度，车辆速度不变；前方车辆小于我的速度，车子会自动降速，解放了双脚。 【乘坐体验】 还行，但由于人太矮（164），座位已经调到最高，上大坡时也看不到前方😂。过水泥路有轻微抖动，过减速带抖动比较厉害。不能平滑通过。噪音也比较大。 【维修成本】 开车第二个星期，就换了一个580的朝阳轮胎 【油耗】 最低油耗6.2L/KM（表显）。 现在已经走了913KM，表显油耗8.0L/km。 但实际是欢乐表。根据小熊油耗，我在前500KM的油耗达到了9.9L/KM，而表显是8.7L/KM。买了车开不起😂。不知道后面会不会降下来。 【购车经历】 购车经历不太爽。 去年开始在懂车帝一直关注哈弗6、比亚迪宋、CS55、CS75，后来最终选定55。看了有半年，决定六月末、七月初买车，正好赶上购置税减半。 本来看形势还会降价，准备七月末再买。但是销售打电话，说可以优惠1W，反复确认后赶到了长沙。 到了4S店，优惠给，但是又加了乱七八糟的服务费，GPS费，解押费等等。其实做了很多准备，但当时心里已经慌了，一通乱砍，开到现在这个价。其实知道已经被4S店坑了，但想着也算是同级别价格较低的，也就算了。当时应该静下心第二天再去的。现在也只能认命了，只能安慰自己，这不是最高价。 另外旧车置换只给我3000，直接开回家摆着😡 购车的整个经历也是倒霉又离奇： 1、自己开旧车出发，玻璃升降失灵，风噪太大，中途下高速到A镇修理🌚。 2、修好开到B镇（如果从A镇上高速，必须往回开，路程又远了不少），B镇高速路口封了，说有某个领导来视察🌚。 3、抄小路走一个小时到C镇上高速。 4、车上充电器、充电宝未带，手机快没电了。挨到一个服务区D，没有充电宝，不卖充电器🌚。 5、继续上高速，到服务区E，手机已经关机，必须扫码才能进去🌚。磨了半天把我放进去充电，充了电再扫码。 6、最终比正常时间慢了两个多小时才到🌚。 7、跟销售磨了很久，准备提车。分期要建行、工行的卡，没有。去办卡。此时时间已经接近下午五点，建行快停工了。建行员工迅速帮我办卡，在快办好时，整个银行停机🌚。作罢。 8、第二天清早去办卡，填好各项资料，到机子上办理——显示我已经办理，工作人员用钥匙把机子打开，卡在里面🌚，昨天已经办好，因为停机吞卡了。 9、贷款当天没有下来，把车提走，但是没有上牌🌚 10、到家开车第二个星期，右后轮被刮烂，换一个轮胎（580）🌚。我旧车开了这么多年，从来没有被刮过。 11、7月15日再次到长沙上牌，网络出现问题，不能上牌🌚。销售建议我先去贴膜。贴了膜，到四点半才在缓慢的网速下上牌。 【最不满意】 1、油耗太高。 2、被4S店各种套路，防不胜防。 3、置换被套路，后来又发微信给我说可以再聊聊，直接回复他“车子不卖”。几千块钱不如送给我哥做人情。 4、经历太过离奇和倒霉。 4S店：长沙中南大世界 润锦

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

价格嘛砍价技术不行，月底冲量的时候加上换车补贴、公务员减免杂七杂八的，最后10万元裸车价。感觉还是买贵了。 外观方面就见仁见智，反正我看着还行，没什么特别的槽点。 内饰方面嘛也没什么挑剔的，我也不是专业的，挑不出专业毛病。 配置嘛，感觉自己被销售忽悠了，买了走量的款。明明和顶配就差八千，被销售忽悠了感觉买中配最划算，试驾车是顶配，买中配到手后一开起来就感觉自己上当了。车机、功能什么感觉差一大截，好像车机芯片都用的不是同款，明显芯片算力不一样，有差距的。一下就醒了，上当了，是说4S点弄死不给中配和低配车试驾。为什么4S店销售只推中配？中配厂家利润高走量啊，原来顶配才是性价比充门面的产品，顶配才是真正的标准版，其他都是简配版，只有顶配才能发挥车的性能。就八千啊，遗憾死了。 空间方面，一家五个人没有三个及以上180斤以上的或三个及以上180以上的怎么都够用了。当然，你要把后排用来当床或者办公室那肯定小了，本人176，前排座位基本拉最后了，再坐后面依然不顶膝盖。 驾驶感受，本人16+年驾龄，开过保时捷卡宴、沃尔沃V40、别克君越、大众帕萨特、长安面包、哈佛H6等多种车型。这车驾驶起来还不错，方向盘没什么虚位，噪声什么的确实有，高速上胎噪大于风噪，但你得和同价位的比，对得起这价格。减震调教感觉有点问题，过坑显硬会跳转弯偏软侧倾。最喜欢自适应巡航这功能，那是谁用谁知道，自己找个其他车开个定速巡航比对去，自适应巡航舒服得那不是一星半点。 缺点。 1.都是老司机，高速上谁敢说自己前后左右随时都观察到了的，谁没被高速突然后面串上来的车吓过？为什么要减配后方车辆预警雷达？ 2.变速箱有点傻，非要傻傻的按设定的转速才换挡，能不能学学大众，转速上来了收脚油就会加档。这傻车根本不懂你收脚油是啥意思。 3.动力和变速箱不匹配，你都1300转涡轮介入了，巡航设置应该让车转速不超过2000转呀，你结果要2200转才换挡，当然1800+转速可以手动换挡（我要你自动挡干嘛，用自动挡体验手动乐趣？）。这些都可以忍，但是你七档高速120巡航转速上2400什么意思？这不合理啊，虽然这转速保持120很稳定，上下浮动也就1-2公里，不过你油耗大啊，到不了7个油以内去，太坑了。总感觉你这动力配这变速箱差一个档，总是想挂八档。 4.车机系统应该设置一个复位或者重启功能，这十几天用车出现了一次自适应巡航失效的情况，显示开启了自适应巡航，但不起作用，只有人工操纵油门幸幸苦苦开到服务区熄火再点火才恢复。 5.吐槽一下空调，好好的自动空调，你自动个屁的内外循环呀，我还得看你脸色不是。有时候自动设定的是外循环还不让我手动换成内循环，换内循环就退出自动空调模式，我呸，一点不人性化。 6.下一个槽点就是刹车踏板设计反人类，我四十三码的脚都嫌太高了，自适应巡航的时候脚放上面脚累死了，虽然自适应巡航理论上可以不管油门刹车，但脚不放刹车上心里不踏实啊。解决办法就是座位要降到最低并尽量拉远座椅，不过只是稍微好点而已。我就想问问那些把座椅拉最前面的人，你们的脚还好吗？或者是你们都不用巡航的，全程脚踩油门？ 7.我就想问问设计师你是触摸屏患者么？方向盘上面的按键让你设计得像触摸屏一样没有明显分割，我经常摸错，tm的又灵敏了点，明明是巡航减速动不动按到下面手动呼叫小安，尴尬死我了。方向盘上的按键是用手摸的，不是看着按，开车呢，你是要让我简单操作复杂化吗？ 8.最后一个槽点就是前排储物空间设计不太合理，看似空间大，东西不好用。例如：1.放手机的位置你给我简配少了无线充电，我插上充电线手机就放不进去了，你让我得多尴尬？2.换挡杆下面镂空了大空间，感觉漂亮又实用，实际呢我很尴尬好不。前面是点烟器口，也是我不抽烟，我要是抽烟你这点烟器口怎么用？看不见还难摸到。好吧，我用来做车载手机充电器接口用，比较隐蔽就是线不好收纳，车载音乐的U盘插口也在这里哦，这空间还不能放什么重物。比如放瓶装水，万一一个急刹车，我严重怀疑我的点烟器车充和U盘能不能防撞，别一下就坏了。设计的时候动下脑子好不好，当然没有的可以不动。 最后上图晒油耗，提车半个月，满载5人跑了2000多公里自驾游，有最高去了海拔2500多米的地方，道路有乡道、县道、省道、国道和高速，长时间下坡的国道油耗最低到过百公里表显4.8L，爬坡最高也到过百公里表显10L以上，从接车到现在综合表显百公里7L，估计实际会多个0.3-0.5个油。纯高速抛开爬坡下坡满载开自适应巡航120油耗在7-7.1的样子，巡航100油耗在6.8左右，就这车的块头和重量这个油耗不算出众也不算太拖后腿。 吐槽就到这里，这车总体还是不错的，就不要问我几年后怎么样了，我也第一次买，通过试驾才决定买的，买车本来就像买盲盒，国产也一样有十几年不大修的，合资车也有月月跑4S点修的。个人观点不喜勿喷。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊享型

3.9分“良好”

二代尊贵炫影灰，黑红内饰 【购车经历】 5月4号定车的，23号提车，车是5月3号生产，还挺好，用了圈主看玻璃的图片攻略???，图片放下面了，挺好使，玻璃，轮胎都是3或者4月的，验车自己慢慢看，对一对车架号，试试各种功能，看看里程，然后外面漆面有一个一厘米的轻微划痕，别的没有，不计较（其实去额外要了300块钱售后券??总计1千）提车最后来介绍4000多块钱的额外两年延保，抱歉，之前攻略过了，果断拒绝 退，退，退‼️ 【空间表现】 很赞，之前试乘轿车，吉利 比亚迪，包括长安自家轿车，感觉顶头，我1米82/83这样，后面果断选择SUV，从75，看h6，看哈弗大狗，传祺。合资直接排除了，我准备13以内落地的SUV，合资咱够不上对吧🌝🌝，就让合资保值吧，买车得买适合自己的 ，你是给自己开车，不是听别人开车。 然后看55，6气囊，全系都有，包括其他配置都挺好，主要有主动刹车，自适应，很好，最后直接锁定了55p二代尊贵 【提车价格】 二代尊贵落地全部11.85万（包括月供利息） 因为12.53万加0.21月供利息（贷款多，贷款7.5万，3年，月供中有2140元利息）但是减去了厂家直播间抢券8888，提车时车罩没了，厚脸皮要别的，要了吸尘器，还有一个灭火器，还有新的5张100维修保养通用券（合计10张），对比全款买车多出了1500贷款手续费+1152+2140利息。所有大家有钱一定要全款呀！ 【驾驶感受】 开的舒服就行，可不能光踩不走，方向盘，我第一辆车，开起来很顺手，很舒服，不知道大家怎么看，重点，标准模式，想超车就超，动力很足，没敢开运动，听说很窜！踏板没有感觉到什么抖，5月3号出厂的，也许解决了？刚提车就走国道加高速回家啦，这国道省道真不能走，尼玛都是大哥，把我包围，开着音乐的我都有些紧张?，ai语音很好用 就是开导航的时候要注意，不能提到部分关键词，它是免唤醒小安的，直接执行，参考下图 【油耗】 最近两个月实测小熊7.8~8.1，全程空调。也不在太在意这个，实话说踩的比较狠，但是开起来很舒畅，头一个车，听有人说顿挫？风噪？，咱骑了3年电动车，这价格，我觉得很舒适了，没有感到顿挫 或者油门振动（这个我觉得能解决的都不是问题，振了就让4s帮我按圈主方案扎上，不计较）但是，在上周，偶发了一次，刹车振动，哦谢特，开发了新bug，当时是125km定速巡航，脚放刹车备着，可能有些快导致，点一下刹车，再重定速巡航，后面就一直不振动了，当时以为中奖，心都凉了。风噪这块，到130km我觉得就比较明显，因为音乐有点压不住，120/110，个人是感觉挺好，车内交流不用大声，正常沟通。现在开车谁不听点小曲呀。关上窗户静置，外面人说话基本超难听见，隔音可以 【最满意】 音响，头一辆车，咱也没听过柏林之声啥啥的，这个车上的个人感觉可以，比无品牌好多啦，可以设置音效还有低音炮。 舒适度，挺好了，过颠簸，很干脆吧，坐同事一些宝3，雷萨，凯迪，没他们车驾驶支撑感强吧，他们都是轿车，小5过弯感觉支撑还是软些，设计为了家用，为了舒服，理解，不过对我来说，不颠，不乱晃，挺扎实，挺满意了，然后就是540摄像，建议透明度开到能看清一点轮胎，新人超级福利，停车随便来，我纯新手，停车基本1到2次进退，直接进，清晰度，反正对比逸动，很清晰，比别家车吗我不晓得，没注意看，不过这个东西越往后发展肯定越清晰，还是55够清楚 吐槽一下，官方555膨胀礼（5月订车，月底前要提车，这个是5月当月的活动）是给很多东西（我的其中1000油卡，品牌太阳膜 没了(ꐦÒ‸Ó)你个老六，也没想找4s解释，我都能想到要说什么，油卡给你优惠车价啦，品牌太阳膜 因为官方没有写清品牌，随便给个杂牌染色膜，也行~所以4s送的膜我贴都没贴，去了就让加钱换好的！各位车友不要中计，有钱的自己出来好好选）现实情况和官方宣传不一样哦，各位自行沟通哦，5月的官网活动，反正，你要全，估计4儿子不让价，你不要，也吃亏，反正都是商家赚，解释权在店里，之前有一篇论文，最后的总结就是，所有的营销活动都是为了盈利，嗯，没错……！！！要不是抢到厂家8888代金券，咱能这么快下定吗？ 6月好像还有这个555，不过好多车友都没拿到全部福利 最后分享一个快捷语音指令，不需要喊小安你好 非常实用(ง •̀_•́)ง

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊享型

3.9分“良好”

【个人情况】 自打结婚组成了小家庭之后，小电动虽然能够承载着短途的需求，但无法承受中远距离（三个家庭）的特殊需要。所以购买二代55plusP算是给我们这个小家添置的一个大物件。 【提车价格】 落地价12.2万，贷款6万，分期2年。 【外观感观】 从前脸来看镂空式中网，前头较平缓，满满霸气的感觉，不像部分车型的车头是急转向下的，给人一种曲线柔美不硬朗的感觉。二代55plusP这点做的就很好，硬朗的前脸带着一点小小的彪悍。 侧面的第一眼感觉会发现车身有点短，这也符合4.5米的车身长度，但是就是这种“短”，让侧面的圆润中带的些许棱角，显得更为收放自如。车门下沿的一处金色饰条，在整个侧面乃至全车观感上，形成了一种反差之美，凸显了整车外观的个性之处。 【内饰】 内饰的设计显得比较协调，米色与黑色的搭配相得益彰，不会显得浮夸。用料上大部分地方摸着软软的，虽然也有一部分是硬塑料，但不影响体感和观感，不会显得廉价。 不同材料的拼接之处，衔接的较为含蓄，不会有那种生硬之感。 【配置】 运动式方向盘对于初次接触的人还是有些不适应，多开一段时间适应了还是感觉不错的，很大程度的增加了对仪表盘的视读速度。 液晶仪表盘的显示非常清晰，细腻。界面的布局在视觉上相对合理，既不松散也不紧凑的感觉。同时提供了四种主题模式可供选择，可以根据自己的喜好来变换仪表显示模式。 车机系统几点满意及不足的地方： 1、车载导航系统采用的是高德地图，导航规划可根据自己的要求来进行规划，道路信息实时更新，唯一不足之处就是高德版本未能及时更新。 2、可在车机系统里对转向助力模式（方向盘的轻、重）进行分别设定，也可以让这三种模式跟随应用场景的变换，而自动切换。 3、锁车自动升窗功能简直就是贴心之举，虽然这个功能的成本花不了多少钱，但是在10万级别的国产车上，都已经配备了这个功能，简直让人心里好感飙升。完美的避免停车熄火后发现窗户没关，还要重新通电关窗的尴尬发生。 4、有一点让人不解的地方就是，有时候车窗和天窗会自动全部降下或打开，这具体是个什么情况，会不会对车辆安全造成影响，目前为止还没弄明白。 【空间表现】 我这大体格子可能就是比较适合suv，海拔不高（173cm），宽度厚度足够可以（190斤）。轿车坐进去会有一点憋的慌，肚子直抵方向盘，但是二代cs55plus空间绝对棒，坐在主驾很是宽松，座椅靠背的贴合度较高，给我一种自己瘦身很多的感觉？头部空间还是跟宽裕的，足足有一个半拳头还富余，腿部膝盖距离仪表台还有一拳多，不顶腿给我感觉很优秀了。 后排躺坐着腿关节距靠背还有两拳距离，而且中间地台部分低至可直接忽略的高度，座椅软硬适中，可以称为车中沙发了，整车座椅空间的舒展舒适还是相当不错的。 【驾驶感受】 对于这台1.5T的涡轮增压发动机来说，普通模式下油门跟脚，动力随叫随到，随踩随有，运动模式下更显暴力，推背感相对普通模式更加直接和干脆，加速能力和爆发力相当不错。方向盘手感在中低速下显得轻盈，中高速略显沉稳，个人感觉开二代55plusP驾驶起来比较轻松，容易操控。 总结下来就是，二代55plusP这款车各方面满足我的日常需求，虽然优点和缺点并存，至少在我眼里，车辆的部分缺点不足以影响我对他的赞赏。 最后，感谢圈主“Mr蓝胖子专属”指导

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

3.9分“良好”

【购车经历】 本人是在外省工作，平时回家坐高铁下车还得坐公交转车加起来需要大约五小时左右，非常麻烦，谈对象以后，家里只有一辆两轮电动车，平时出去游玩也不方便，坚定了购车的念头，打算购买十万左右家用车，开始在懂车帝app里查看这个价位的车辆，觉得长安质量靠谱，才去店里进行的试驾。 【车辆外观】 一开始心里是想购买欧尚x5，但是22年新款加了运动套件，欣赏不来，瞬间pass掉，去试驾销售主推的univ，家里空间太小，没考虑，扭头看见了cs55plus二代，栏栅式车头很时尚，车身侧面线条没有过多的复杂线条勾勒，显得非常有活力，领航版轮毂样式很好看，车尾的高位刹车灯提升了车尾层次感，使得车辆辨识度极高，本人提的黑色虽然等的时间较长，但是黑色金属车漆在阳光下呈现蓝色的星星闪烁，朋友还以为我买的蓝色车，非常漂亮。 【车辆内饰】 内饰方面本人购买的是卡其内饰，座椅拼接色搭配起来，简约而不简单，颜值相当到位，但是浅色内饰带来的问题也很明显，首先是不耐脏，手稍微脏一点随便摸哪里一下，都会留下手印，方向盘相对来说太细了，驾驶时有时候会脱手，所以装了方向盘套，车内装饰塑料件覆盖比较多，所以车辆在经过夏天室外暴晒后，启动车开空调会有塑料热胀冷缩的嘎吱嘎吱的声音，同时颠簸路段也是同样能听见的。 【车辆配置】 国产车配置还是超高的，并且我购买的还是顶配，360全景功能对于新手很友好，窄路会车，倒车入库，侧方停车，依靠360全景影像都能轻松完成，领航版车内方向盘上搭配了一个FACE ID摄像头，实时监测驾驶员是否疲劳以及分神驾驶，车内后视镜附近同样有一颗摄像头，作用是用来拍摄车内手势控制功能。 【空间表现】 主驾空间足够了，前排的储物空间非常丰富，档把前方储物架，杯架，以及副驾驶拉手都可以放下很多小零碎，主要说下后排，本人身高170cm，体重140斤，坐后排膝盖离前排还有两个拳头的距离，空间非常大，唯一的缺点就是后排座椅太短，对于腿部没有足够的支撑，远途乘坐会很累，差评。后备箱由于后排空间加大所以牺牲了一部分后备箱空间，但是对于家用车来说足够了，本人后备箱放置了车载冰箱，懂车帝储物箱，以及一个能装下车载冰箱的纸箱子空间还剩挺多，作为家用不拉货是完全够用的。 【驾驶感受】 因为是自己的第一辆车，别的车开的少所以不做对比，只说下行车感受，动力方面，本人一直使用的就是标准模式，上次等红绿灯，绿灯以后我起步走了一大截，看了下后视镜后面车都还没动，我还以为我闯了红灯，动力足够，双离合188匹马力，加速很快，但是换挡不会特别积极，2200转速都没有主动换挡，并且低速有轻微顿挫，刹车时提前刹车速度控制的很慢了，剎停时还会出现驾驶者稍微前倾的情况，还有就是油门共振问题，1800-2200转油门振动明显，驾驶时间稍微长点的话，下车腿会发麻，厂家的解决方案是更换油管支架，但是更换一段时间后还会出现共振情况，目前比较好的方法就是cs55plus车友圈圈主蓝胖子的解决方法，持久有效，感谢圈主提供的方案，解决了困扰一大群车友的油门共振问题。 感谢圈主“Mr蓝胖子专属”指导！！！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.9分“良好”

【个人情况】 1.本来上下班坐地铁，不需要用车。后来有了小孩，工作地点也发生变动，有了购车需求。比较在意后排家人乘坐空间，就选择了suv，预算在13万以内，长安cs55plus在空间、价格、颜值和配置方面都满足要求，再加上销量也还不错，而且没有颗粒捕捉器，不用考虑市区通勤发生堵塞的问题，最后就选择了就买它。 2.买车后就再也没打过网约车，周末出行不再考虑坐公共交通是否拥挤，直接开车说走就走，很便利。 【提车价格】 全款落地12.1万，一次首保，贴膜脚垫。这个价格在当时其实挺便宜了，结果一个月后出了购置税减免政策和政府购车补贴，听到这个消息直接嘎了 【外观】 说实话，当初进4s店看到55P的时候，第一眼就相中了白色+卡其的配色。整个给人一种素雅整洁之感，凸显出一种儒雅大气的风度，黑色的前格栅和白色车身的鲜明对比，加上香槟金的饰条配色点缀，搭配起来相当的协调。再就是特别喜欢车身侧面，车门拱出来的上线条，加上车门下沿逐渐收回去的下线条，给人一种特别敦实和稳重的感觉。 【内饰】 选的浅色内饰，白色外观搭配香槟金的车身饰条，看着很有感觉，很协调。其次车内黑色与浅咖色的搭配，让人感觉比较低调但不单调，透着一股子内敛之风，深得我意。 方向盘座椅这些采用的超纤皮（仿皮），该说不说质感挺好的，摸上去、看上去、坐上去的观感、体感都很不错。有些人说上下平底的方向盘是败笔、是缺点，可能因为我是新手司机的缘故，所以在我看来，并没有不适应这个方向盘的情况，相反却觉得这个方向盘很贴手。 【配置】 1.买车前比较看好主动刹车、六个安全气囊、自适应巡航和360全景影像，这个价位给这些配置相当够用。 2.由于是新手，开车比较谨慎，目前还没触发过主动刹车，路稍微窄一点我就开360，目前也没有发生过剐蹭，360真的对新手很友好。注意的是，如果在360中感觉能不能过去有点没把握，那就果断停车，往后倒一倒再走，别怕麻烦。 【空间感受】 1. 我这178厘米的身高，无论是坐在前排还是后排，腿部和头顶空间都完全够用，一点都不感觉局促，更没有压抑的感觉。全车尺寸看上去不大，但是坐进去后，在体感上还是挺大的。一家五口（4大1小）坐满全车，体感比较宽敞，且不影响车内活动，横向不挤门，纵向不顶腿。 2.前排储物空间挺多的，扶手箱的空间能放下6瓶普通500ml矿泉水还有富余，手套箱深度和宽度都很不错，横着放A4的文件夹还能够正常关闭，中控台的电子档把下面还是镂空设计，置物空间还不小，平时加油送的抽纸可以放四盒，或者放两盒抽纸，其他的空间放老婆的手包之类的，空间利用率较高。 3.个人感觉后备箱空间只能说勉强够用，可能是牺牲给了乘坐空间吧，不过这个价位也可以了。 【驾驶感受】 1.动力充沛，个人用车主要是市区通勤，有时候太强的动力都用不上，我反而开eco模式佛系驾驶。普通模式动力响应及时，一般走郊区国道车少的时候会用一下。运动模式就只有一个字——猛！ 2.油耗满意。先说一下用车环境，三线小城市市区内早晚上下班通勤，早晚加一起大概16公里左右吧，目前表显降到了7.2，上一箱油，用了一半正常，一半eco跑的，小熊油耗实测9.0，一公里7毛钱，目前这箱油都在用eco，后面实测应该比9.0还低。这个大小的车，在市区开，这个油耗我个人很满意了。eco是有点肉，不过我能接受，市区速度也起不来，着急开快也没用，也不能飞过去。 总的来说，车没买错，符合我的心中所想和所要。目前开了4个多月，车辆的整体表显比较满意。就是油门踏板出现了轻微的震动，还是在群里车友们聊起来的，不仔细感受还真感觉不出来，目前不影响驾驶，希望这个震动不会变大。 最后感谢圈主“Mr蓝胖子专属”指导！