长安CS55 PLUS空间中规中矩值得买吗_长安CS55 PLUS怎么样

点评车型: 2024款长安CS55 PLUS 第三代 1.5T DCT卓越型

3.4分“良好”

提车一个半月了，行驶两千多公里，最低表显 7.6，现在 7.8，实测 8.3 左右。 最快在国道跑到表显160 ，有的车主说上了 120 就飘，我是没感觉出来。还没上过高速，市区代步完全够用，动力挺足，但刹车有点轻，也可以接受，空间中规中矩，这个价位的配置该有的都有。有点无语的地方就是氛围灯就主副驾门内侧一共两条杠，感觉就是凑配置硬安的似的。自动巡航反馈迟缓，按了以后得过七八秒才有反应。 手机ap引力域，长安汽车，智慧云控的远程拍照用不了，好像大家都用不了?，整体用车感受良好，性价比车没有什么惊艳也没有让人无法接受的地方，第一次买长安，比较满意，看后续体验，顺便求个 vx 车友群?

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.07分“优秀”

买车之前，家里一直开的是一辆日产小马驰，也得有十几年了。这次赶上自己大学毕业把学出驾照来，父母就说给家里换个大点的车，空间够用，家用合适就行。 父母不太懂车，就把选择权交到我身上，正好自己趁着读研前的真空期，考虑了多款车型之后，最终敲定了cs55p。 这个车，不能说是各个方面都满意，但对于我们需求来说，都能够基本满足。 因为家里之前开的车长度不到4米，车身比较小巧，贸然换一个太大的车容易不适应，4.5m的长度刚好就能满足家里对空间的需求，又不至于车身太长。 而大部分轿车和溜背车型对我这1.9m的身高又极为限制，在前车一年平均仅跑不到5000km的背景下，最终锁定在了家用紧凑型suv落地15w的价格区间内。 这个区间，h6，75p，瑞虎7p，传祺gs4p，星途追风等等车型都在考虑范围内，进入决赛圈的是55p，追风和h6。一早去看车，先去看的cs55p，看完父母就非常喜欢，觉得可以直接谈价格，先敲定了12.7w落地的价格。午饭后去了星途看追风。本来我个人是最喜欢追风这款车的，可惜销售把21款车型当做22款车型卖，库存车也不愿意给到足够的优惠，就直接放弃了，决定下午好好谈cs55p。最终也是算是基本拿到了满意的落地价格，当天就有尊贵白灰现车，直接提走了，看很多车友还在焦急等车中，自己也算蛮幸运了。 最后呢，车刚跑100km，郊区路，油耗略高，希望磨合之后能降低一些，平时经济模式就已经可以满足家用需要，普通模式就已经有推背感了，属实满足了自己偶尔一点点驾驶乐趣的需要。自己介意的6喇叭也还算可以，除了高音有点刺耳以外，大不了以后自己动手搞。 希望各位车友都能早日提到自己的爱车~大家伙一起冲冲冲

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4.5分“优秀”

买车一个月后的用车感受 【外观】 整体不错，前脸时尚大气，有一点侧面车门底部的装饰条给我感觉一般，如果去掉更好 【内饰】 分错的俩块屏幕有战斗气息，加上扁平的方向盘，给我感觉比较有个性，适合年轻人，这也是我选这款车的一部分原因 【配置】 买的顶配，该有的都有，能满足日常需求，吐槽一哈，买顶配就想要氛围灯，结果提车找了半天才发现只有副驾驶前面的几个寥寥无几的呼吸灯，和网上描述的配置不一样这点必须得吐槽一下 【空间表现】 我身高175，体重85公斤，前排调到舒适的位置，后排空间仍相对宽松，所以感觉空间能满足我的日常需求 【驾驶感受】 买车之前也做了很多攻略，好多人都说油门共振，我目前没感受到，但油门顿挫还是有的，值得吐槽的是车门底部密封行不好，灰尘泥巴到处都是，希望以后能得到改善 【油耗】 县城里上下班代步，偶尔堵车，偶尔暴力踩油门，油耗显示百公里7.8个油，感觉可以接受 【最不满意】 没有氛围灯，只有呼吸灯，车门底部密封不好 【提车价格】 领航型指导价12.19W,裸车现金优惠3k，送了脚垫，车膜，如果大家有耐心看完购车经历就会知道我宁愿多花点钱也想图个心安 【购车经历】 购车经历最坎坷，放在最后说怕大家没耐心看完，在我们晋中市下辖的一个县城（我的老家）买的，先去了一个店了解价格，得之裸车最低价然后又去另一个店砍价，当时（3月7号）说的是太原那个月有政策上太原户可以优惠现金3k，所以比上一家便宜就交了5k定金等着提车（店里没有现车，要去太原调车回来，交定金时已经协商好再过俩天拿尾款过来直接提车（22款1.5T自动领航型外白，内卡其色），当时销售满口答应没问题，结果过了俩天早上去交了尾款，说当天调不回来，第二天才能调回来，我想也行吧，毕竟也不差这一天，结果我刚离店，销售打电话说是没有现车，需要等半个月，经过协商等车期间补偿我现金优惠1k，让我从店里开台二手车日常代步，心想钱都交了，等等吧，结果过了半个月还没车还要等，最后协商好再等十天，如果没车就退钱，结果还是没车，十多万白给儿子店用了将近一个月最后还是退款了，太原当月现金优惠的政策也没有了，后去之前询价那家买的，去了谈好价格交5k定金第二天提车，结果万万没想到当天晚上销售通知车已到店，第二天顺利提车。注明：俩家店调车渠道不一样，所以优惠力度不同，为了能优惠3k结果浪费了将近一个月时间，还是没能享受优惠买的车。后又咨询当地买车优惠3k，晋中市优惠4k，太原市优惠6k，可惜疫情原因不能去买车，最终决定在当地买了。 最后通过我的购车经历给大家提醒，如果需要现车和店里确定好有没有现车？什么时间能交车？如果要等的话等多久？等车期间怎么算；买东西还是要货比三家才能真正把价格打下来；别因为销售热情或者都是一个地方的应该不会被骗，等等不好意思说明，被销售牵着鼻子走，希望给大家购车有帮助吧！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.4分“良好”

【提车价格】 当时看车比较着急，本来去看cc的，看到我朋友看到55p觉得suv更好，内饰也更科技就说定55p，汽车价格当时8月底买的二代尊贵版，贷款落地包上牌11.8，这个价格也没怎么砍，就直接定了。然后稀里糊涂的就交了定金，选好了车，4儿子点套路一路一路的引导，建议买车的可以多看看买车流程视频还有砍价套路视频，我就是没看才被4儿子店带着走的。送的都是垃圾东西都没用，只送了首保， 【空间表现】 一般般吧，感觉还没逸动p空间大，没太认真对比，只能说够用，算不上宽敞，毕竟车才4.5m 【驾驶感受】 我新手开起来感觉还可以，就是油门控制不怎么好，变数箱真的有点驾驭不了，起步多踩一点就发动机声音比较大，速度也没起来，所以每次踩两次，但还是没控制好，速度起来了就挺好开的。优点360真清晰好用，瞬间变老司机，还有车比较短，掉头真方便。网上键盘侠杠精天天杠的方向盘其实也还可以，挺好用的，长安车机都比较好用流畅。 【油耗】 新车还没上高速现在油耗有点高，最近开都是表显8-9个油 【最不满意】 变数箱调教不是很喜欢，不能永久关闭发动机启停，没有自动驻车实体按键，每次开车都要开启，倒车时都要关闭

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.1分“优秀”

【购车经历】 说起购车经历，也算一波三折了。人生第一辆车，起初的理想车型并不是二代55plus，抱着试试看的心理，加上接待我的销售兄弟服务态度是真的极好，进店两次就交了定金。 不曾想，等车过程居然长达2个半月，也曾经一度想退了买别的，但是抵不过这个价位对比下来，55给的配置实在太诱惑了。 同样价格，其他品牌给不到的安全配置，它都给了(因为是新手，360对我来说极度重要，也因为是家庭用车，一家老小都会乘坐，所以安全气囊必须6个！！) 后面坚定下来，经过多番周旋，指望不上4S店能给我找到车了。直接打电话给厂家客服投诉，不到一天就来点告诉我有车了。 从打电话投诉到提车只花了5天时间。 其他的就不一一赘述了，希望也能给到辛苦等车兄弟们一点启发吧 【空间表现】 空间在我看来，比上不足比下有余，同级别车里中规中矩了，遗憾的是后排地板还是有些凸起。 一家老小乘坐肯定是绰绰有余的 【最不满意】 与其说是不满意车，倒不如说不满意4S店的不作为(也可能是厂家？) 等车时间实在是太长了，从一开始说的半个月到2个半月，一点补偿也没有。 写在最后:因为刚提车，动力对于我这种新手来说，没感觉到不够的，经济模式确实比标准模式肉了点，但也还好，标准模式无论是高速还是市区都是极度舒适了。其他的等日后再说吧😄

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.21分“优秀”

动力方面，没办法，湿式双离合有时候一脚油门下去，迟钝了一下才起来。不过动力猛，超车快主要是，近看颜值耐看。感觉国产车，前脸角度都太低远处看起来不够霸气！ 这个车有点奇怪，油价不变，有时候加100油钱，显示可以跑340公里，加两百有时显示可以跑500公里出头，加满310元左右，最高可以跑670公里，真不懂是加油站有问题还是这车表有问题？？ 配置基本够用，达到日常使用需求，不过最近南方有时候下大雨，感觉雨刷开到最大没有能完全的发挥作用，视线会受阻有点模糊，得降低车速。 舒适性还好，做坐驾驶位感觉颠簸这种事没有感觉，对于减震性影响不大。 空间也基本够用吧，我之前是75置换的，这款紧凑型会小一点，不过也够一家三口之用。 车内功能，刚买几天，发现显示屏，倒车跟打开右侧盲区出现黑屏，打给客服了解，说关火下车锁车之后再启动可以恢复。不过买了这几个月以来，出现了有五六次了吧，首保的时候忘记说让师傅检测了。还有这个车当初买没注意看没有前置雷达，有点可惜?? 希望越来越好吧新车更全面更好看

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.6分“良好”

整体使用满足日常出行，因为是十二月新车所以没有早期车友们反应的油门踏板共振，雨刮器异响等问题。 在上坡1900转时，发动机有明显的换挡空隙感，调换到经济模式完全可以忽略。 因为第一次使用多连杆后悬挂所以整体感觉偏软，遇到坑洼，减速带等特别路况，车速过快明显感觉蹭底盘。 油耗方面我一直使用经济模式，感觉1.5T蓝鲸NE发动机在平时市区行驶7.8-9个油算是不错了，高速路况6.5-7个左右，目前行驶1500公里，整体油耗方面还是非常满意的，动力响应还是给的快，日常超车也能在有限的时间里安全超越，马力强劲。（个人心得，行驶速度时速70-90公里是这款发动机的最佳状态，百公里一般油耗在6.2以下） 空间方面在紧凑型SUV里面只能算中规中矩吧，能满足日常使用，因为喜欢钓鱼，对于我唯一的缺点就是后备箱空间有点小，一米二的鱼包都得斜着放，不然进不去。

点评车型: 2020款长安CS55 PLUS 1.5T 自动炫色型

4.29分“优秀”

当时买车看了很久，最终还是被它的外观和内饰吸引了，总体感觉还不错的。最满意的就是外观、内饰还有6AT的稳定和平顺。开的时候还是能感觉到换挡的，发动机是老的1.5T，胜在稳定，动力就不是很足了。当时买的时候就是看中了1.5T+6AT的稳定和平顺。 因为买的是玄色型，感觉配置只能说够用，如果是电子档杆就漂亮了，前的储物格有点小，手机有点不好放，所以买了个手机支架。油耗不低，表显长期油耗8.2，实测有9个油。因为主要用途就是接送孩子上学，所以只有三四公里，这个油耗可以接受。 最不满意的应该就是售后服务了。我们这边的售后技术和服务不是很好，去年年底被人追尾，4S喷漆，喷好后全是黑点和白色小颗粒，让人感觉很不专业，感觉还没有小作坊弄的好。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.3分“良好”

#CS55PLUS入圈打卡 【购车经历】 从去年年底由于疫情以及自己阳了，错过了购置税减半一直耿耿于怀，年前有太贵了，所以就等年后放一放，在今年2月底有时间了，就叫了我兄弟一起去看车，由于家里有娃娃，所以想着买一个SUV，遂看了长安CS55PLUS正好预算也差不多，看了几家店其中只有一家价格以及4s店离我公司最近，正好说那周末有活动，但是没去成中途听我兄弟的建议去试乘试驾了宋pro，感觉是不错，但是就是超了一些预算，与销售人员也杀不了价，遂放弃了，回了最开始得长安4S门店，经过一番讨价还价，就叫了订金(他们所谓的定金)签了订车合同，但是此处套路就比较深了，交了以后居然说办公室下班了盖不了章，当时也是确实想买也没反应过来，还是太年轻了。实际上我第二天后悔了，想去退订金，发现虽然合同上写了退定金，但是没公司盖章，我心里想感觉坑定退不出来了，加之又需要用车，就将错就错了，还是没狠下心退。这里给买车的朋友一点建议，送的东西除了保养其他基本没啥用，建议折现抵扣最实在，其次交了定金一定要签合同以及盖章，不要像我这样，如果当时盖了章我很可能就不买长安cs55plus了。 【空间表现】 空间一般，放孩子的东西还是够用，家用足够了。后排放倒可以安床了 【提车价格】 我是全款，裸车价10.39 尊贵版 优惠1W，价格还能砍，感觉自己亏了3千现在落地基本11.5-11.6 保险 4200 上牌费 500 保养 588 三年6次 购置税 9194 【最不满意】 提车1周，开了300km，油耗就先不说了，最最不满意的地方就是换挡不及时，档位与转速不匹配(大家都说是通病)，长安的变速箱调教还是不行，特别是在0-40码的时候，其次是油门共振我的脚是真的疼，其他都还好，现在我心里就是一个字后悔。 【油耗】 市内普遍在8-11个油，我开了Eco模式，油耗看着还行，感觉有点欢乐表。 【驾驶感受】 低速时顿挫严重，哈换挡不及时，油门共振(后面想买CS55plus的兄弟要慎重了)，如果除去这几样的话，我还是比较满意的。 算了话说这么多，不扯了。 总结一句，如果再给我一次选择的机会，我绝不会选择CS55plus，一定会选择新能源。 最后，麻烦圈主 “长安熊胖子”推荐。

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T 手动豪华型

3.64分“良好”

【车型及价格】长安CS55 Plus 蓝鲸版 1.5T 手动豪华型，指导价9.29万，以本地4S店为例，终端优惠7500元，裸车价8.54万，购置税7362元，保险费用4600元，加上上牌等费用，全款落地在9.8万左右。 目前提车半个月，行驶里程400公里，下面说一下我的用车感受： 1、当初选择这车，主要是看重了高颜值的外观，对比同价位其它自主车型，这车的颜值优势非常的明显，前脸的设计辨识度很高，大面积的进气格栅进行了熏黑处理，并加入了少量镀铬饰条以及红色元素装饰，看上去很年轻时尚个性，两侧灯组很吸睛，通过中间镀铬饰条的连接，拉伸了横向视觉效果，车身侧面线条比较硬朗，呈现出了几分力量感，比例很协调，视觉感受很不错，刚买车那会，开在路上有很高的回头率。 2、动力也是我比较满意的一点，1.5T的排量，能够爆发出180马力的最大功率和300Nm的峰值扭矩，与之匹配的是6挡手动变速箱，这套动力大多数情况下的表现都很突出，同时也存在一小点不足，就是起步的时候，给我的感觉略微有些肉，并且还伴有一定的顿挫，车速起来了就没啥问题了，只要舍得给油，就会有源源不断的动力出现，中后期表现可以说很充沛，提车到现在跑了1次高速，深踩油门有明显的推背感，驾驶感拉满。 3、这车的车长为4500mm，轴距为2650mm，定位紧凑级SUV，参数表现相比主流紧凑级SUV要显得很入门，内部空间只能说够用，以我个人为例，我身高177cm，坐到前排没感觉到紧凑，但坐到后排，紧凑感会强很多，主要是腿部空间，膝盖距前排座椅只有不到1拳的距离，后排坐3个人刚刚好，车内有很多小的储物空间，很实用，放纸巾、矿泉水都比较方便，后备箱容积也很可观，能够装下一些体型偏大的物件，平时用途很大。 4、舒适性方面，主要说两个方面，一是，座椅比较舒服，仿皮材质包裹质地比较软，前排座椅可以前后以及靠背调节，后排座椅靠背角度比较合理，正好比较符合大多数人的坐姿，长时间乘坐不会觉得累，底盘悬架略有些硬，能够清楚的感觉到车轮跟地面的接触，小的坑洼路面都能很好的过滤，大的坑洼路面颠簸感就比较明显了，尤其是跑山路的时候，这点表现非常集中，二是隔音，隔音方面还比较满意，起码平时在市区开没有明显的噪音，跑高速胎噪比较大，但能够接受。 5、这车开起来比较稳，操控起来比较灵活，助力方向盘很轻盈，大多数情况单手就能控制，且转向非常的精准，几乎是指哪打哪，底盘韧性比较好，快速转弯的时候能够感觉到侧倾，但不是很明显，刹车踏板软硬刚刚好，急刹一脚就能踩住，跑高速时速120km/h，车子不飘，给我的个那就非常的稳。 6、油耗表现也很满意，一般市区行驶七八个油，如果经常跑高速的话，会更省油。

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.93分“良好”

时尚的外观和良好的均衡性是人们选择CS55 PLUS的主要原因，它的外观设计比较年轻化，时下流行的元素基本上都没有缺席，很能讨年轻人喜欢，内饰的设计也比较时尚，但在实际体验中，味道明显偏重，如果是对气味比较敏感的人，在试驾时一定要留意这方面的问题，它的中控屏的灵敏度一般，操作并不跟手，需要一段时间适应。 在实际乘坐中，身高180cm的人在前排头部空间有1拳，后排头部空间为3指，腿部空间1拳有余，刚好够用但不算宽裕，如果是女士或身材不高的人，则能获得不错的空间感，座椅软硬程度和坐垫长度也不错，长时间乘坐不易疲劳。美中不足的是，后排中央的坐垫和靠背明显偏硬，长时间乘坐不舒服，更适合应急乘坐，当然，后排的横向宽度是足够的，坐3个身材不高的人不会觉得拥挤。 它的储物空间比较一般，扶手箱、手套箱和门板储物格都不大，换挡区域除了杯架外只有一个小储物格，好在门板扣手可以利用，眼镜盒也没有缺席，手机、眼镜、钥匙之类的随身物品能够方便存放，但是钱包、纸巾之类较大的物品则不好放置，使用便利性一般。后备箱空间倒还不错，实测装下两个26寸行李箱和一个24寸行李箱后还有一些余量，能够很好地应对自驾游需求，后排座椅折叠后也比较平整，空间扩展性良好。 在实际驾驶中，1.5T发动机起步偏肉，但时速30-80km/h区间加速轻快，动力随叫随到，深踩油门还有一定推背感，虽然高速时的爆发力不强，但动力储备仍然充足，提速超车没有压力。美中不足的是，油门初段有大约2厘米虚位，踩少了没有反应，踩多了又容易窜，需要适应一下。双离合变速箱在低速蠕行和深踩油门急加速时有一定顿挫，虽然不妨碍乘坐舒适性，但是对驾驶者的感受还是有一定影响。 在路况良好的道路上行驶，它的底盘整体性不错，不会让人觉得松散，但是偏硬的减震对细碎和连续颠簸的处理不够好，车身会有多余晃动和弹跳感，影响乘坐舒适性，相反，过减速带这样的大颠簸时缓冲不错，不会觉得特别颠。在时速60km/h以下，它的隔音表现不错，但随着速度提升风噪和胎噪越来越大，超过100km/h后，风噪尤为明显，对行驶质感和乘坐舒适度都有不小影响。车型选择方面，考虑到不同车型之间的价格差距不算大，因此，蓝鲸版1.5T尊贵型可以作为首选参考，作为顶配车型，它也能带来更好的舒适性和便利性体验。

点评车型: 2020款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.64分“良好”

CS55 PLUS蓝鲸版搭载的是长安自主研发的蓝鲸系列1.5T发动机，最大功率180马力，最大扭矩300N·m，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，从试驾体验来看，与老款CS55的1.5T匹配6AT相比，动力提升确实很明显，换挡平顺，换挡速度快，提速能力强出不少，一般超车都不需要使用S挡，双离合变速箱的闯动、顿挫在试驾全程感受不明显，日常驾驶的情况下，它的平顺性还是值得肯定的，只是耐用性现在还不好评价，原则上讲肯定不如AT变速箱，有得就有失，蓝鲸版的动力体验确实比老款好太多。 这一次蓝鲸版除了动力的变化以外，隔音水平也有了明显提升，最主要的是来自发动机的噪音变小了，老款CS55的发动机声音在车内听得很明显，噗噗噗的很烦人，体验感非常不好，而CS55 PLUS蓝鲸版能够很直观的感受到噪音变小了，提升了驾驶的质感，但是高速时的路噪风噪抑制依然比较差，会影响到车内人员交流。 CS55的空间不算大，只能说够用，后排腿部空间富余不到2拳，后备箱容积比较常规，稍微大一点的物件就得放倒后排座椅，座椅偏硬，整体的包裹性和承托性都没有什么亮点，乘坐感受一般。 操控方面，CS55 PLUS采用了偏于家用的舒适调教，虽然搭载了一台蓝鲸发动机，但是并没有刻意地去做运动化的标定，当然，这也符合它的车型定位，对于一般的道路颠簸过滤，都能很好的处理，过一些较突兀的减速带时，还是会有一点多余的抛跳感，显得车体不那么厚实，转向比较轻盈，城市驾驶很轻松，油门初段有点虚，刹车初段偏软，要踩下去一些才会有明显的制动，但是脚感都不错，很容易找到控制点。 总的来说，CS55 PLUS的性价比不错，十万出头的价位兼顾了颜值和动力，调教也是舒适取向，日常家用足够了。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4.4分“优秀”

正月初六去4s店看车，原本只是看看，没想到这一看就直接看对眼，当天就下了定金，经过16天的等待，这台白色2代55p领航版终于来到了我身边。 首先这辆车外观最大的特点就是很精神，很年轻，看着就很有驾驶欲望，白车看起来很大，虽然它只有四米五，但是停在那里看着车头觉得和四米七的车比没有一点儿小气。 实际上这台车的前后排空间都是很够用的，像我一个170有点胖的中年男人前排标准坐姿，头部空间1拳半，坐副驾腿可以基本伸直，此时后排标准坐姿腿部空间2拳有余，头部空间1拳半。身高1米85以下的伙伴可以放心买这个车子，空间够用。如果全家都是1米85以上个头，那就小了。后备箱在该级别不算大，应该是把空间给到了后排了。 这个车子很火的油门共振问题，我能感受到，但是非常轻微，对我没有影响，如果不是在懂车帝上看到这个问题，特意去感受，可能我会忽略它吧。你好小安，安静的时候很灵敏准确，放起歌音量到10以上，就不是那么高识别率了，毕竟太吵了，我家的小爱同学也这样，我可以理解。变速箱顿错这个确实感受不到，至少没比上一辆6at的大 ，这个价位我知足。音响效果不错，这价格的车里算上乘了，低音很足，高音不尖，中音醇厚，有一定的环绕立体感。领航的车子隔音胎噪控制还是不错的，100车速关掉音乐并没有很吵的感觉。540度很清楚，窄路看着轨迹走给了司机相当大的帮助了，这功能真香。雨刮器目前工作正常没有异响，希望以后也不要响。 总体对于这台车我很满意了，希望小安能长长久久的陪伴我，用事实打消身边人对国产车的不信任。希望身边朋友买车的时候我能够大声的告诉他，你买长安啊，真的便宜好看又耐用。长安加油！加油！