点评车型: 2012款MINI 1.6L 中国奥林匹克纪念版

4.07分“优秀”

车辆外观没的说，就是喜欢它的造型 动力来说给油就跑，虽然动力不是太强 内饰就是原机械表盘，很喜欢 配置很拉胯，没有什么配置，可圈可点就是定速巡航了 油耗方面综合油耗十个以内，高速六个多油

点评车型: 2022款MINI 改款 2.0T COOPER S 赛车手

3.79分“良好”

这台2022款 改款 2.0T COOPER S 赛车手的MINI，可以说是车如其名。COOPER S 2.0T的动力足够强劲，192匹马力推动这台双门的小车，确实有几分卡丁车的感觉。相较于其他COOPER S车型，赛车手有着运动外观套件并标配悬架软硬调节，整体调校就是运动取向。更重要的是，在不同驾驶模式下，这台车能够有着明显的区别，在普通驾驶模式下，它可以轻松代步，在城市中四处穿梭。而在运动模式下，这台赛车手则能在赛车场中做出优秀的成绩，让车主体验真正的“赛车手”的感觉。

点评车型: 2022款MINI 2.0T COOPER S 经典派

3.71分“良好”

这台车开起来实在不像是个只有192马力的车。” 尺寸和空间都很小、避震器很硬、转向颇为沉重、开起来还挺吵，这些描述听起来是一台并不优秀的汽车，但是，换个角度，紧凑的尺寸便于操控，悬架支撑性好开起来爽快，精准的方向指向性，颇具动感的声浪，这是一台驾驶者之车的标配。 这款入门版的Mini Cooper S相比售价较为高昂的JCW，看起来在“性价比”方面更具有优势。发动机变速器方面都是完全相同的，换句话说，驾驶感受不会有太多差别，因此入门版车型纵使有着不太一样的外观，依旧是很值得推荐的车款。 动力方面，B48发动机被调校至192马力、280N·m，听起来似乎并不很“钢炮”，但是别忘了车重也才1278kg，格特拉克提供的7挡双离合变速器也很尽职尽责的提供高效的传动和快速的换挡。因此0-100km/h的官方加速时间为6.7s。除了单纯的加速，日常开起来，这套动力总成都能够给予很积极的响应，不过，这样一台车，用经济模式开，是不是有点太糟践东西了？ 在氛围营造方面，这台车做得很棒，只因Mini已经是玩氛围的老手了，从老款车型中控屏上“最大限度的卡丁车驾感”，到现款车型运动模式出现赛道图样，在中控屏幕外圈还有灯圈标示转速，你会看着他更深的踩下油门，以期转速进入红区，造车的人把玩乐作为最终目标，产出的效果绝对是优秀的。 在这个车越造越大的时代，Mini也比原版车型更大了，但是其实对比进入现代的Mini车型来看，厂家已经尽力的在去保证换代不变味了。选择一台车，为自己的驾驶乐趣和享受而选，这就是Mini存在的意义，如果你还有条件，一定要选择这样一款有趣的车。

点评车型: 2022款MINI 1.5T COOPER 黑标特别版

4.07分“优秀”

MINI可以说是宝马旗下最经典的车型之一，受到了不少年轻女性消费者的追捧。去年宝马在中国首次推出黑标MINI特别版。相比老款车型，新车前脸部分的变化很大，其中多边形的格栅外轮廓还在，不过内部增加了牌照周围的装饰，轮廓勾画变得更为复杂。黑标MINI特别版主要是将车辆进行全面的黑化处理，前脸部分除了灯组外可谓是一黑到底，犹如黑武士一般，开在路上绝对回头率百分之百。内饰整体格调在线，虽然以黑色配色为主，但还搭配上了红色缝线和紧急警示灯按钮进行点缀，包括在方向盘处新增了特色标识，副驾驶前方的黑色面板也有着“Black Label”标识，细节感拉满。空间表现一般，前排还行，后排稍微有点局促。搭载的1.5T高功率发动机，136马力带动身形不算太大的它完全搓搓有余，动力不会觉得疲软，反而很充沛，输出线性自然。在过急弯的时候车辆也不会出现明显的侧倾，整体开起来非常的轻松舒适，尤其适合女司机。虽然很多人觉得25万多的价格有点贵，但是MINI作为一个经典的品牌，它的价值不光在于品牌上，更多的是不可复制不可替代的定位，这也是为什么即便是买到20多万的高价、也不适合家用，但还是有很多朋友喜欢的原因。

点评车型: 2023款MINI 改款 2.0T COOPER S 艺术家

3.79分“良好”

【最满意】长的漂亮，操控性强，给油就走一点不肉 【最不满意】路感过于清晰了，一点点小坑小砍，哐哐的 【乘坐体验】座椅包覆感挺强的，越做越舒服 【油耗】经常跑高速100公里基本在5-6个，城区堵车9个左右；

点评车型: 2021款MINI 1.5T COOPER 经典派

3.71分“良好”

1.大概情况： MINI COOPER算得上是整个车系的走量版本了，2020年因为英国疫情的影响产量一直很低，所以终端的优惠力度也非常一般。 2.动力总成： 该款车型是搭载的B38A15A的三缸涡轮增压发动机，传动系统匹配的一套7速湿式双离合变速箱。首先说槽点，这款发动机很抖，P挡怠速的时候就很抖，另外行驶过程中在车子还没刹稳或者刚起步的这两个阶段也都有比较明显的抖动，甚至这种抖动可以传递到方向盘上。开起来的话前段并不会觉得很轻快，反倒是中段的爆发力还不错，这点设计跟大多数日系车是相反的。变速箱在低速蠕行的阶段，二挡换到三挡的过程中还是会有明显的顿挫。 3.行驶质感： 首先整车的膈音其实是不错的，但这台发动机为了营造声浪，因此发出的分贝会比较大，而对于风噪和胎噪的过滤，这台车做的还是不错的。另外底盘部分整车是采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，跟大多数家用车的结构相同，但调校方面完全是两码事。直说吧MINI底盘很硬，比较强调运动性，过弯时车身姿态控制的很棒。过滤颠簸的时候就像个愣头青，就是硬碰硬，但颤动或者说余震很少。还有一点，新款车型的方向盘转向手感有做优化，但还是偏沉的。 4.空间体验： 整车确实没什么空间的亮点，身高175cm的体验者在前排的头部和腿部空间表现为够用的状态，但横向的空间有限。来到后排，以正常的坐姿坐下，膝盖就已经顶到前排座椅了，但是后排还是可以坐下两个成年人的，挤一挤三个人也没问题，当然这个时候MINI的后排基本没有舒适性可言。 5.终端优惠： 前面咱们也提到过，英国那边受疫情影响严重，MINI品牌的各车型产量下滑加剧。所以国内首先是库存少，其次是优惠力度小。 6.推荐度： 怎么说呢，如果你只看中了MINI的样子那就比较推荐，因为它觉有独特性或者说品牌唯一性。但如果你像样一台开起来好上手而且足够舒适的车，那你应该看看别的品牌。

点评车型: 2018款MINI 1.5T ONE

4分“优秀”

MINI是一台个性十足的小车，很多人是为了这个复古，可爱，经典的外观买TA，但操控性才是TA最大的乐趣，方向盘偏重，很精准，坐姿低，动力也挺不错，悬架也非常硬朗，路感清晰，彻头彻尾的以操控乐趣为导向。对于舒适度的照顾就不太好了，风噪，胎噪都挺大，空间够小家庭使用。所以如果你是想买一台小车开的爽的话，选MINI就对了，另外三缸发动机确实抖动厉害，习惯就好，为了操控乐趣吧。不过三缸也带来了低油耗，这个还是不错的。

点评车型: 2021款MINI 2.0T COOPER S 经典派

4.14分“优秀”

MINI这种精致小巧的车型的车主，大部分都是女性消费，主要也是冲着它的颜值去的，的确，外观设计非常的有辨识度，圆形车灯萌萌的，很可爱，还配有无边框车们，两个字：洋气！就凭外观，相信大部分女孩子都会为它心动。车内设计属于经典风，车顶和内饰的颜色也可以按照自己的喜好来选择。车子确实比较小，所以空间当然没法跟SUV相比，毕竟你买MINI也不可能是拿来家用的。个人使用的话还是够的，后排座椅也可以放到，后备箱空间还是可以。也因为车子小，所以女生也可以轻松上手。2.0T的动力搭配在这辆小车上，甚至会有点“性能过剩”的感觉，女生其实对动力要求并不是很高，所以其实1.5T的就已经够用了。不足的是方向盘稍微有点偏硬，避震也稍微差点，不过也能接受。至于这款车你要去谈什么性价比，那就大可不必了，毕竟MINI COOPER它的义意在于完美的诠释了颜值即正义，对于这个看颜的时代，新车可以称得上是一款可以大量吸粉女性的“利器”。

点评车型: 2020款MINI 1.5T COOPER 经典派

4.07分“优秀”

MINI的外观相当具有个性，同时也显得运动了不少，圆形得大灯、米字旗的尾灯、悬浮式车顶设计等等，这些无论在日间还是晚上都非常具有辨识度。同时，MINI在外观、内饰和动力方面的选择有更高的自由度，同时还可以进行个性化定制，这对于追求时尚的年轻人来说非常吸引。 内饰部分，与外观相同，以圆形作为主要元素，整体给人相当可爱的感觉。 动力方面，MINI搭载了1.5T以及2.0T两款发动机，相比之下，我更建议去选择2.0T版本，出色的底盘素质配合强劲的动力才般配，1.5T版本的动力表现少有欠佳。 总的来看，购买MINI的消费者其实很明确，冲的就是它的颜值，MINI一直传承下来的设计，相信能够满足消费者的需求。

点评车型: 2021款MINI 1.5T ONE PLUS

3.71分“良好”

【动力】我入手的是MINI 1.5T版本的，动力表现还算可以，非常的有力道，虽然是3缸的涡轮发动机，但是动力表现还是不会令人失望的。 【外观】MINI的外观还是很漂亮的，是个卖点，前面的进气格栅和他的伦敦眼大灯，听着名字就感觉上档次。外观新颖，尾部单边双出排气感觉很运动。由于它经典的外观，识别度很高。也很受女孩的喜欢，这款车对女孩来说还是很不错的。 【空间】反正不是很大，有机会你可以去实体店看一下，这个车的外形看上去就比较小巧玲珑，肯定它内部空间也不占优势呀，前排的话还可以，后排的话就比较狭窄了，反正开这种车的一般也就是年轻家庭。 【内饰】MINI的内饰不敢说是最有特色的，但肯定是有特色的内饰之一，大面积的软材质包裹，中控台也是非常灵巧可人。中控圆形显示屏也是MINI最迷人的地方，个人觉着这款车的内饰还是很漂亮的，很适合女生开。 【配置】这款车的安全配置方面很丰富，标配 ABS防抱死，驾驶座安全气囊，制动力分配等等，还有自适应巡航，前后倒雷达等辅助驾驶，进一步提高了驾驶的安全性。 【舒适性】我认为MINI这款车有着很高的舒适度，座椅的包裹性和软硬程度很适中，腰部的支撑也做得不错，行驶起来推背感强，底盘也调教的很舒适，隔音滤震做的十分的良好，坐在车内能感受到与世的喧哗不同的宁静。 【操控性】MINI的操控是我觉得是比较容易上手的，指向和转向都是一流的，不要觉得MINI小开起来会飘，其实MINI的底盘的调教是很扎实的，跑的很快车子是不会发飘的。很适合新手开，比较容易上手。

点评车型: 2021款MINI 1.5T ONE 五门版

4分“优秀”

车灯尾灯都太喜欢了，整个造型爱不释手，小到钥匙，大到整台车都非常可爱！ 内饰还是比较塑料质感的，但是氛围灯中间大屏幕还是很令人心动的，一些小细节不得不说mini把控得还是挺好的，抓女人心，总会在不经意间打动你。 座椅包裹性很强，典型的运动座椅，要是换上JCW的座椅，肯定更加舒服，底盘通过性偏硬，名副其实的卡丁车般驾驶感受。 空间方面对我来说够用就行，平时也不带人，基本上足够用了！ 喜欢就是最好的性价比，同级别没有可对比的车型，只要你喜欢，没有不买的理由！