点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

【操控】 运动模式下油门响应迅速,方向精准。再加上MRC避震,变道动作一气呵成,车辆侧向支撑很充足,几乎感受不到侧倾。 【动力表现】 红绿灯正常起步,40码之前感觉还是有点肉。中后段加速感觉动力还是比较充沛。(正常通勤开法,无激烈驾驶,无地板油起步) 【驾驶感受】 让我最印象深刻的就是它的底盘和mrc电磁悬架。 我前一个车是小日子牌的a级车,过个减速带,变个道,或者过弯速度稍微快一点,悬架就好像拉不住车身,左右侧倾和晃动很大,感觉像是在坐船左摇右晃的。底盘也很松散,没有韧性。 ct5的底盘就很整很有韧性,再加上mrc,过减速带一气呵成,没有多余颤动。高速过弯也很有信心。 【最不满意】 最不满意的就是后排空间和后备箱空间。 后排空间的问题在于坐垫偏短偏薄,头部空间不足。 后备箱空间的问题在于后备箱深度不够,又没有备胎,为什不不把深度做深一点呢?还有横向空间偏小,纵向空间还可以。可能是后轮位置压榨了后备箱横向空间了。
潘多拉打嗝:防爆胎不需要备胎!还有就是运动车就是这样!空调紧凑!但是包裹性很好
用户77546749763:现车吗?几月份的车子
用户16759284:请问落地多少