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    凯迪拉克CT52024款28T 铂金型值得买吗_凯迪拉克CT5怎么样

    ·凯迪拉克CT5

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共2231人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    20.69-24.59万
    厂商指导价
    28.99-32.09万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • 3.92
    • 外观
    • 4.77
    • 4.23
    • 内饰
    • 3.83
    • 3.84
    • 配置
    • 4.03
    • 3.76
    • 空间
    • 3.31
    • 3.95
    • 舒适性
    • 4.16
    • 3.87
    • 操控
    • 4.19
    • 3.88
    • 动力
    • 4.17
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.03内饰4.81
    • 奥迪A4L4.01外观4.63
    • 捷豹XEL3.99外观4.84

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    凯迪拉克CT5·全部评分

    点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

    4.3优秀

    这是我人生中第二台车,买凯迪拉克是其中一个原因是长春这边这个车不是很烂大街,另一个就是他在油车里面同价位配置非常高,看了一眼奥迪a4的内饰就受不了了,宝马不光车机操作逻辑混乱销售还是臭脸,所以就选择了ct5 铂金版也是希望自己不会因为这个那个配置没弄上而再折腾 凯迪拉克CT5这个车开起来的体验实际上还是很好的,底盘的质感很舒服,开起来很有自信,尤其是过弯的时候,操控非常好 【最不满意】 要是硬说的话,就是这个车的后排确实还是比较一般的 比他小的车甚至都有比他空间更好的车,但是这个本身就不是他的卖点,所以也无可厚非了 拉拉朋友还是够用的 【购车经历】 哦对,东北这边订铂金版实在是太难了,我3月24订的车,6月21才到,25才把手续全做完弄完 而我也成为了 长春第一个也是目前唯一一个全新ct5铂金车主 【油耗】 我乐意晚上开,基本上不堵车,油耗大概在10个左右 对我这种不太在意油钱的还是ok的 【提车价格】 我们这边聊到的裸车价格大概是在25w左右 落地多少钱忘了,哈哈 这个车在长春这边的回头率还是挺高的,很多小年轻都会回头看一眼这个车长的样子,是真的帅 这次内饰更新之后也是非常满意的,和那种拼接屏幕和逆天中间大平板不一样 这个曲面大连屏还是相当有设计感的(个人不讨厌屏幕但是不希望是个没设计感的屏幕) 总而言之,在提车这几天开了600公里,体验还是非常好的,希望凯迪拉克能在未来有更多好东西做出来

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    2024-06-30

    Jeremy铂金裸车都干到25了?

    智者幸福里要吐了,三月跟六月价格相差不大

    我的爱幕幕买,

    点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

    4.5优秀

    初参加工作之际,月薪不过五千多元,望着刚上市的 CT5,不禁垂涎三尺。家门口超市对面就停放着一辆,每次途经那里,都要围着那车转上几圈打量,怎奈自己囊中羞涩☺️ ,只得将梦想深藏心底。 试驾了几家4s店之后,最终选择在北京达世行华威提车,之后第二天就去贴了龙膜G1的车衣,车窗膜用的是隔热膜。 目前开了半个月,一直都用旅行模式,可能是新车油耗偏高的缘故,北京市区早晚高峰通勤油耗9-13,高速油耗6.9-8,每两周跑高速回一次老家的综合油耗是10-11,综合下来比同级的bba多15%的油,按照我的出行频率方式算一年加油大概多花2700块。不知道首保之后油耗会不会比现在低。 另外因为是铂金型,所以买了厂家的三年延保,后期应该不用担心电磁悬挂和差速器坏了。 驾驶感受方面,真的无可调低,换挡非常丝滑,转弯几乎感受不到侧倾,方向指哪打哪,油门非常跟脚,动力和同价位的油车相比,可以说也属于第一梯队了,极限状态下0-100差的那几秒对于99%的人也没啥用。 不论是外观还是内饰,对于男生来说,可以说是30万以内天花板了。 辅助驾驶必须点赞,自动泊车属于我目前开过的车中非常优秀的,ACC+车道居中真的是摸鱼神器,高速4小时非常轻松,前后碰撞预警也很给力,有一次在四环差点被后车追尾,好像是车子自己给了一脚油,往前走了半米。 空间方面除了后排头部比较低以外,其他的挑不出啥毛病,毕竟对于我来说一年到头后排几乎不坐人,买车的时候甚至看了好几款两门的车。 总的来说ct5是配得上Dream Car的称号,如果你也是日常两个人用车,还不在意油耗的话,闭眼直接冲。

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    2024-07-15

    满天星Ace全款吗。5k咋养啊,我不敢下手

    Fdead我工资9000都不敢想CT5

    自强不息枫叶sm4真羡慕啊,要不是本地没有4s店我也提了

    点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

    4.6优秀

    【操控】 运动模式下油门响应迅速,方向精准。再加上MRC避震,变道动作一气呵成,车辆侧向支撑很充足,几乎感受不到侧倾。 【动力表现】 红绿灯正常起步,40码之前感觉还是有点肉。中后段加速感觉动力还是比较充沛。(正常通勤开法,无激烈驾驶,无地板油起步) 【驾驶感受】 让我最印象深刻的就是它的底盘和mrc电磁悬架。 我前一个车是小日子牌的a级车,过个减速带,变个道,或者过弯速度稍微快一点,悬架就好像拉不住车身,左右侧倾和晃动很大,感觉像是在坐船左摇右晃的。底盘也很松散,没有韧性。 ct5的底盘就很整很有韧性,再加上mrc,过减速带一气呵成,没有多余颤动。高速过弯也很有信心。 【最不满意】 最不满意的就是后排空间和后备箱空间。 后排空间的问题在于坐垫偏短偏薄,头部空间不足。 后备箱空间的问题在于后备箱深度不够,又没有备胎,为什不不把深度做深一点呢?还有横向空间偏小,纵向空间还可以。可能是后轮位置压榨了后备箱横向空间了。

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    2024-06-23

    潘多拉打嗝防爆胎不需要备胎!还有就是运动车就是这样!空调紧凑!但是包裹性很好

    用户77546749763现车吗?几月份的车子

    用户16759284请问落地多少

    点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

    4优秀

    今天提了ct5 ,从4s装完记录仪上高速回家,先说说油耗,高速感觉挺省油,市区油耗有待观察,隔音不错,主动降噪名不虚传,动力没得说,操控精准,新车多少还是有点味儿,外观见仁见智,我还算比较满意。

    2024款凯迪拉克CT5 28T 铂金型 图 02024款凯迪拉克CT5 28T 铂金型 图 0
    2024-09-07

    Zcc先生也想说铂金车裸车价能18W?优惠16W,幅度这么大力度吗?

    何以解忧愁i铂金裸车18个?

    分秒必争可乐7Ov车主发错型号了

    点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

    4.5优秀

    还得是铂金版,配置齐全,不用后期再去改,非要改的话,可能就是刷刷程序,加点配件罢了,目前24款无法更换L3B,只能先开着。 车子动力只能说一般,但是帅是一辈子的事,动力可以改,外观可不能乱动了

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    2024-07-29

    面条爱上米饭你裸车价格怎么那么低啊,是走分期贷款了吗?加利息那些最终落地多少呢?

    向往47637这个按摩椅感受怎么样

    微笑可乐zzR老表,在南宁跑7个油真实吗?我观望尊贵很久了🙄

    点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

    4.25优秀

    这车我真想把自来水管子插进去看看能不能跑,但是帅是真帅,上到顶配该给的都给了,不用像bba选配,总而言之,合适的价格买到了合适的车,你喜欢这车,它是用来提醒你加油的,年轻人的确该加油了。

    2024款凯迪拉克CT5 28T 铂金型 图 02024款凯迪拉克CT5 28T 铂金型 图 0
    2024-10-08

    空瓶的橘子汽水夸张,22年问铂金版33个以上

    用户610320342269全款多少下来的

    执着的面条l3l顶配铂金24个多能拿下?全款还是贷款

    点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

    4.6优秀

    新手第一台车,驾驶感受不错。日常开上下班通勤比较多,均速不是很快,开着运动模式城市道路平均油耗10.5左右。驾驶指向精准,转弯没有侧倾。配置该有的都有,但是我更注重驾驶感受,车机基本只听歌偶尔导航,音响表现不错,空间对于家里人完全够用。除了黑色容易脏以外目前没什么问题,作为第一台车我主观上非常满意

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    2024-07-03

    元气生活家Uie想问一下,这车铂金版顶配下来多少钱?40万够吗?

    坂上之云5非常帅,现在落地只要28-30?

    z裤里难很帅

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    宝马3系 2025款 325Li M运动套装宝马3系 2025款 325Li M运动套装

    最开始其实看的是迈腾b9至尊,后来想着少花点等电车电池好了马上换车,又把蒙迪欧也考虑了进来,3系只能说是备选。正好几个朋友也准备换车,约了同一天。先陪我去试驾迈腾,熟悉的大众味,但价格在23多,感觉不值。然后陪朋友们去试驾4系和5系,我也顺便试了试3系。当时4S店报价有点黑,就没考虑那(后来一共提了1辆325li,2辆530li顶配,还有个买电车去了,真的建议销售们实诚一点,一堆套路心累)后续只去了一家4s店就把车定下来了,怎么说呢,还是踩了坑。 先说说买车时候一定要注意车的配置,哪些是送的,哪些是原厂的,说是送座椅加热,我下意识以为是原厂的,其实是后来加装的,当时要是意识到了我肯定加钱选原厂。不过这个怪自己,谁让没仔细看,没问清楚呢 说说车本身吧 空间: 这个还挺满意,最开始因为空间关注的迈腾,没想到3系后排空间也蛮ok。不过一定要买腰靠,全车的座椅设计都有问题,腰部是悬空着的,坐时间久了很不舒服。有钱的可以选装原厂前排的电动腰托 外观: 说的过去,看久了也还行,不过后面太运动了感觉(低情商说法就是感觉跟鬼火少年似的)5系后面好像更难看 内饰: 还行吧,科技感跟电车肯定比不了,但也比那种小的可怜的屏幕看起来要舒服很多。实体按键有,但也少了,空调的调整集成在了屏幕的最下方,反正用久了说的过去,不过每次都要低头看是肯定的,反正多少是有点危险,语音不怎么用,不知道能不能调空调,好不好使。自动驻车和发动机启停是有实体按键的,而且调整好以后,下次开车不用再重新调整,这个好评! 配置: 腰托这个就差评,音响要加钱(其实不如上330li) ,别的使用这么久下来没感觉有什么不方便或者需要的 动力: 325li的动力实话实说是够用的,运动模式下响应更是很及时,至少一脚油门下去超车不费劲,不会光吼不走。日常走走国道,开开高速还算舒服。 油耗: 目前总的平均油耗app上显示7.5,哪怕有误差,再加0.5,也就在8左右,能接受,比朋友的ct5油耗要低,大概在10左右。80左右转速会相对较低,省油,但我喜欢开快一点,110多的时候转速也会相对较低。反正3系是开快了更省 问题: 1、车机黑屏过几次,长按那个圆按钮重启能好。 2、副驾驶没人也会有未系安全带提示,猜测是加装座椅加热的时候线路出问题了,后续去修好了。 3、carplay听歌的时候经常遇到声音特别小,微信发个语音就恢复正常音量了,后来也去4s店算是修好了,目前好像没遇到了,还要继续看看。 4、这个是最严重的,去修车,然后代驾送过来了,发现主驾的车窗无法升降了,长按钥匙锁车也不行,送去4s检修,查了一天没查出来问题。后来自己好了,猜测哪里进水了,放一天蒸发掉就好了,挺坑的,好歹是没耽误事,售后人员把自己车借给我开了(店里当时没有代步车) 整体来说可以接受,车还是挺好开的,虽然都说宝马各种减配,驾驶乐趣没了一类的,不过我这一个普通人,开个普通的3系也就够了,而且觉得还蛮好开的。顺便一说,有钱买330li,不然肯定会后悔。家里愿意给我出钱往上买,我自己手里钱也够,但是感觉加点上330li,那再加点就可以上a6低配了,都上了a6了那不如再加点买45的中配。同事前一年6月买的45a6在35出头。感觉加不完了该,而且还有个朋友开的x3,说是325的动力够用了,想着还完房贷钱不多了,也就没往上加,其实还是有点后悔,不过也还行了。 最开始接触汽车,dreamcar就是3系,后来变成a6,没想到兜兜转转最终还是买了3,也算得偿所愿(其实当时看小米su7max也蛮香的,就是电车跟我的实际用车条件不太符,而且后排空间是真的💩,我对后排用车空间需求很大,而且只能考虑轿车)。 最后说说最多人关心的价格吧,分期,满一年提前还,含利息25.5。没有其它的了,当时直接就是聊的分期含利息落地价,别的什么一堆乱七八糟的都没看。 对了,记得谈完价格以后要赠品,我就跟个傻子似的没要…买车时间3月,价格也只代表北京这边3月的价格。现在多少我就不知道了 图片凑合看,没怎么照,除了提车时候拍了张,其它的还是出了事故又照了两张

    4.83分“优秀”
    奔驰C级 2025款 C 260 L 运动版奔驰C级 2025款 C 260 L 运动版

    对比3A4外观内饰无敌,配置一般,除了个标啥也没有。这个价格上三系A4可以说该有配置都有了。这车连座椅记忆都不是标配。如果你们考虑买这车的话,建议直接上皓月,我是着急用车,可惜没有现车,只能暂时先提这辆了。 【最不满意】 配置低,安全带上车就有电机的异响。购车之前了解过,所以也爱屋及乌勉强接受了吧 【购车经历】 结婚两年了,一直忙于家庭与工作,没有时间看车。欠老婆一个婚车。上周六正好双休,就突发奇想来看了看车。之前也有了解过很多车型(325,A4,Giulia,P7,极氪001……)唯独没有看过奔驰,但是之前看的这些车感觉都是中规中矩,没有什么吸引我的地方,尤其是看宝马的时候价格谈不下来,销售很没有诚意,宝马购车还有贷款手续费,大本抵押费,把我谈烦了,一气之下掉头就走了。出了宝马4S也不知道怎么想的突然想去看奔驰,进了店,老婆看了眼CLA就拔不动腿了。就要死要活的想买这辆车,可家里觉得CLA太小了,也不大气,到最后还是选择了C260L。周六看车,周天交钱,周一等了一天,周二提车,我感觉还是挺快的??? 【提车价格】 价格谈的应该是挺低的,销售希望我保密? 【空间表现】 空间绝对够用,4880的车长,后排前排都很巴适 【动力表现】 虽然是1.5T的发动机,但奈何奔驰调校的好,马力竟然有204匹,加上9AT变速箱,可以说是动力随叫随到,小梅很听话,hhh 【操控】 转弯也很精准,还有试乘的时候他们讲的有个什么有关悬挂的系统,会更好的转向我也没听懂,反正个人开起来感觉不错 【乘坐感受】 这车一般我们两人开,我坐副驾老婆开车,车内的氛围灯,还有上车时会给你打招呼“早上好,翟**”很有仪式感 【油耗】 油耗的话网友们说的挺准的,市区10个,高速6个,综合油耗大概在8个左右 【保养】 买车的时候买了2a2b送了1a,一共是五年,还不错,算挺划算的 【最满意】三叉星辉,三叉星辉,三叉星辉,重要的事说三遍,这点就是最满意的

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    30万左右买菜车中的驾驶者之车,在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久,可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下,毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i:转向精准油门跟脚,悬架偏软支撑性不足,我能想到的最形象的比喻就是,宛如一个娃娃任你摆弄,但因为不是真人无法达到极致体验。 A445:转向和油门稍逊与宝马,底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识,所以双方要磨合适应,最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配:机械素质和传动效率逊于BA,舒适配置和音响都不错,用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好,皮肤和体力也不及20岁的时候,但胜在温柔体贴。(便宜) XFL:用料顶级外观优雅,三大件传动效率和NVH不如上面三款,因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点,也只是一点。 C260L:只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准,大部分人在乎的品牌和颜值,但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心,跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友,家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4,整理了一份40万以内的汽车音响排名,注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队:(排名有先后) 沃尔沃S90顶配(一定要原厂不要选配):宝华韦健 凯迪拉克锐歌:AKG 奥迪A6L:大B&O 凯迪拉克CT5/6:AKG(跟锐歌的那套不是一个级别) 奥迪A4L:小B&O 第二梯队: 捷豹路虎:大英宝 捷豹路虎:小英宝 宝马3:哈曼卡顿 奔驰C:小柏林 第三梯队: 贴牌和自主品牌都差不多,丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。

    4.10分“优秀”
    捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

    新车一拿到,里外全都仔细看了一遍,确认没有瑕疵,这颗心才落下来,一个字总结: 雅!真的很优雅,特别是耀黑白外红内,之前还纠结首尔银还是白色,最终还是确定了我没选错,三天用下来,好几个瞬间,停在室外,看着它,美。在我看来是20w左右,最好的选择,外观买了个小鸭尾贴上之后,屁股更沉稳了,后面想买两个大的尾喉,在不改尾唇的条件下,让排气显得更加饱满,其他不会去改了。下面说一下这三天体验下来的优缺点,仅个人感受! 先说一下优点吧: 1.外观好看就不再说了,坐进车仓内,肉眼可见的用料扎实,1:空间足够,本人177身高,体重140斤,我喜欢把座椅调到最低,腿可以伸的更长一些,不用曲着,也就以为着你的座椅需要更靠后,在这样的情况下,我坐后排空间,还有两拳半的距离,完全的舒适,有的人可能没尝试过把座椅压到最低,给你感觉头部空间一般,但其实压到最低后,开起来真的很舒服,视野也完全OK,有点小跑的感觉。 2:驾驶感受:提速是真的快,无论它的零百加速成绩是多少,像我们日常代步,偶尔高速,绝绝对对的溢出,毕竟大多数人也不舍得动不动地板油吧,底盘是真的很扎实,高速飙到一百*跟玩似的,紧紧贴在马路上,个人觉得操控不亚于朋友的宝马5系!油耗刚拿到的时候,是二十多个,公里数8,三天开了500公里,高速油耗在7个,不多不少刚刚好,市区10个多,一点不吹,新车还在磨合期,相信开多了之后,会有所改善。 3.音响:英国之宝17个,刚开始听的时候,老是感觉差点意思,真就差点意思,感还有就是声音都在中控这一道,很靠前的音源,后排两个大之宝跟没有声音的一张,于是在车机系统中将音源放到中段靠后,感觉味道就上来了,声音环绕在主副驾头部,还有后排那两个大之宝,找一些测试音质的音乐,还有摇滚,绝! 4.车机和中控液晶显示分辨率超高,刷了svr 仪表,真帅!反正优点呢,个人觉得能盖过那些缺点,昨天在一个广场上看到很多品牌的展车,油车电车都有,坐近内饰,看了一圈下来,都没有捷豹有质感,扎实,看的越多,越觉得自己的好,34ck中,只有c能跟xel 打来回,20w 的价格,值! 5.之前纠结过ct 5,试完新款ct 5之后,后面又试了xe ,果断选择了xe ,没有任何犹豫。不论是价格,做工,用料,油耗,空间,刷过300p的驾驶感受,在我看来都优于ct 5,豹子属于是临门一脚,半路杀出来的陈咬金,之前已经决定买凯迪了的。 5.对了,还有就是避震悬挂,很舒服,之前开朋友的ct 5一段时间,那个是真硬啊,跟a4 一个样,三系没开过,就不知道了,xel 给你的感觉是很舒服,一个既运动又雅致的车子。还要啥自行车 下面说一下缺点: 1.最难受的就是这个变速箱跟发动机匹配问题,低速顿挫确实难受,特别是eco模式下,至少在试驾的时候试的是刷300P,感觉跟不刷,在中低速状态下完全是两台车驾驶体验,刷了感觉稳的一批,所以体验完几天后打算去刷个300。 2.语音智能,这个功能可以忽略,等于没有。 3.倒车后视镜下翻也没有,但是这个我能接受,因为有时候在倒车掉头之类的操作,你是不需要下翻的,就会导致你的后视镜视野无法更好的观测到后方是否来车视野。 4.油耗的话,开了五百多公里的平均油耗在10.4个,目前一直在开一直在降低,我觉得10个多是可以接受的,毕竟动力强劲,不能又要马儿跑又不给马儿吃草,咱们在公司当牛马公司不给咱加草,没理由回家还亏待自己的马儿。 5.没有记忆座椅,我记得是被减配了,老款是有的,但是还好啦,能接受 6.没有360全景,要的话,需要去外面加装,好像加一个要一万多块钱,自己的车技一般,但是觉得也能接受,小心一点慢慢开就是,毕竟所有的意外都是人为不小心的,车技不好就多开多小心,老司机开了几年几十年的没出过刮蹭事故的一大把,向他们学习 7.氛围灯,这个应该不算缺点,但是现在大众人的视角,还真是,它的氛围灯亮度一般,并且不像宝马奔驰一样,流线型一条线的,他是像区域性的,在你夜晚驾车,有需要用到的功能区域,就有灯给你亮着,我觉得是调性问题,之前还想过加装氛围灯,顺便把隔音也给做了,现在觉得可有可无,都行! 8.大灯亮度,有的人觉得不够亮,在车子没到之前,我也做好准备打算买个一百多块钱的LED激光大灯,老车友都推荐,花小钱办大事,但是自己决定也够用,属于可加可不加。 9.车机系统,有的人觉得车机系统卡,跟新势力比起来,那确实卡,也不能说卡,是稍微迟钝,不是什么大问题,但是切换到输入法,登入帐户,搜索地图等界面,打字的跟手速度跟手机一样快。 10.锁车的喇叭提醒,那叫声,跟雅迪电动车一样,哈哈哈,不过没觉得是缺点,别有一番风味。