昂科威2021款昂科威Plus Avenir艾维亚七座版内饰质感不错值得买吗_昂科威怎么样

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚七座版

4.36分“优秀”

昂科威plus身材介于昂科旗与昂科威S之间，与昂科威、昂科威S组成了昂科威家族。这是别克对于中型SUV市场布局的第三辆车，其目的就是想恢复现款昂科威因为产品老化造成的市场份额下滑，同时也看重了二胎甚至三胎的用车前景，推出了这辆比昂科旗只小一丢丢的车型，而且推出了7座版本。 昂科威plus本身的三大件都是非常成熟的，无论是前驱还是四驱车型，都是从现有的别克车型上移植过来的。比如可变缸2.0T+9AT的动力组合，可断开的四驱，甚至是CDC可变阻尼的悬架系统，都是在已有车型上有不错表现的部分。所以昂科威plus的整体驾驶感保持了别克中型SUV的传统，整体性强不松垮，悬架韧性好，对于大坑洼悬架溃缩有支撑，对于小震动能很快过滤掉，底盘的隔音降噪水平也很不错，应该是隔音材料的功劳。四驱的表现也能兼顾经济性的同时，保证对于复杂路面的通过性。 昂科威plus的内部空间其实从轴距上就能看出大概，只比昂科旗短30mm，所以第一第二排的纵向空间非常充裕，只是第三排的空间会依旧出现7座SUV的通病：座椅对腿部的承托不太好，有点悬空，长时间乘坐会不舒服，依旧是应急水平。三排坐满后，后备箱大概就只能装个20寸的行李箱和2个软包了。如果行李比较多的，最好放倒第三排，只坐两排。 艾维亚版的整体用料水平还是处于普通合资水平之上的，接近豪华品牌，有大面积的软性材质，包括真皮。在门板上还运用了仿实木纹路的波纹状饰面板，提升了车内的高级感。座椅的缝线样式也是菱形的，舒适度和观感不亚于一些豪华品牌。 车机用了第三代的别克智能互联系统，百度地图比较好用，而且支持百度CarLife，还支持无线Apple CarPlay，对于苹果和安卓用户都照顾到了。 VIP智能电子架构也是这次昂科威plus的亮点，对于消费者能感知到的，应该就是车内很多硬件可以OTA升级了，比如发动机、变速箱、电气化的控制单元，在车辆的全生命周期内都能升级，这点还是不错的，可以及时处理各种小毛病，优化行车的质感，甚至是安全性。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚七座版

4.86分“优秀”

坐标广州。 最满意是艾维亚的外观，大气稳重，但酒红色又给予了年轻的元素，如果前脸网状格栅是金属的就更好了。 内饰挺高级的，艾维亚的标识。其实从配色角度讲，白色是最好看的，但无奈在试车时发现很不耐脏，所以忍心放弃了，最后选择了黑灰配色。 乘坐感受很舒服，座椅软，包裹性很好，正副驾都有多向的电动调节功能，很方便。 美中不足是第三排没想象中空间大，而且第三排座椅竖起来后，尾箱空间就非常小了，很难放东西。 艾维亚的各项功能配置齐全，感觉在同配置的其他品牌车型中性价比很高。 车机系统还在摸索和熟悉中，其中奇怪的是扫码登录了随心听后就退出不了了，不知道怎么弄。 动力响应很快，轻踩油门就有反应了，但也不会给你感觉失控，毕竟车重在那，所以也有安全感。 操控比较舒服，低速时方向盘比较轻，但又不至于太灵敏。 最后总结：性价比很高，挺有诚意的，当然，如果不着急的话，等优惠幅度更大，性价比就更高了。

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3.86分“良好”

随着三胎政策的开放，越来越多的家庭开始对七座车型有所需求，而别克新推出的昂科威PLUS，其中型七座SUV的身份无疑是市场中的香饽饽。 作为昂科威的PLUS版，它采用的依然是别克的家族式语言，“飞翼式”格栅设计，贯穿中网的镀铬饰条与两侧LED灯组结合，横向延展了前脸宽度，有很高的辨识度，作为顶配的艾维亚版本专属的梅洛酒红配色显得更加典雅，从车身侧面还能看到“Avenir”的标识，更加流顺的腰线使整车更显动感。 在内饰方面昂科威PLUS艾维亚版是白+黑的双拼色，设计上与昂科威S大致相同，熟悉的环抱式设计搭配8英寸液晶仪表与10英寸中控屏，辅以座椅上大量的菱形缝线和门板上的木纹饰板使车内更显档次，有很强的高级感。 车身尺寸方面的提升就更加明显，新车的三围达到了4845/1883/1705mm，轴距2833mm，在轴距上的较大提升使它的七座身材更有优势，第三排座椅的空间可以满足日常使用需求。 在动力配置上，2.0T+9AT的组合配上48V的轻混系统，最大功率可达174kW，最大扭矩为350N·m，百公里加速为8.7s。 相比艾维亚五座版本，七座版1.4万元的价差带来了Bose音响、自适应悬挂、膝部气囊等功能，再加上七座更为优秀的空间利用，对于有需求的消费者来说是更好的选择。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚七座版

4分“优秀”

之前去试驾过昂科威PLUS 艾维亚七座版车型，那台车给我留下印象最深的地方其实是驾驶感受上。搭载通用2.0T可变缸发动机再加上9AT变速箱，开起来动力总成的平顺度非常高。而且动力性能本身也很强，不管低速还是中高速过程中再加速，动力来的很快很柔顺，开起来很顺手。而且艾维亚七座版还有四驱系统加持，因此烂路通过性还有湿滑路面的操控体验都会有提升。除此之外，车内氛围做的很棒，和昂科旗比较接近，之前体验的米色内饰，档次感非常明显。而且别克高端车型的用料一直都很厚道，到处都是软的，再加上很好的隔音表现，坐在车内的高级感要比大众途观L好一些。这款艾维亚车型配置非常高，比如可变悬挂、自动泊车、HUD抬头显示、后排座椅加热、前排座椅加热通风、Bose音响等等。舒适性配置，要比同级别车型高很多，当然了毕竟价格也不便宜，指导价已经来到31万。不过，有一说一，对这个尺寸SUV来说，七座第三排的空间都很局促，昂科威PLUS也是这样，只能应急实用。如果预算充足，想要有更多享受型配置，昂科威艾维亚七座可以考虑。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚七座版

4.43分“优秀”

【最满意】艾维亚车型专属的座椅花纹，有效提升了车内档次感，装配通风和加热功能，后排座椅也带有加热功能，对于一辆30万左右的SUV来说，配置不算低。 前排扶手箱容量有6L，可以装下不少的东西；前排中央地台下的储物空间，可以进行空间攫取，虽然并不大，但总比没有强。 二排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可以形成纯平的地板，三四个人的长途旅行，空间上绝对是可以满足的。 【驾驶感受】动力系统加入了48V轻混系统，在踩下油门的瞬间帮助拉高转速，提升动力的响应速度。350N·m的扭矩，满足日常加速超车是足够了，再配合48V轻混系统，动力的迟滞并不容易察觉，基本上脚到了，动力也紧随其后。9AT的变速箱平顺性表现不错，但深踩油门降挡有些犹豫，是具有持续学习能力。 艾维亚车型装配了CDC主动式液力减振器，对路面振动的过滤十分到位，并且在驾驶过程中底盘的整体感和支撑性也不差，没有什么开船的感觉。

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4.29分“优秀”

昂科威Plus作为别克家族今年新推出的车型，对标汉兰达性价比太有优势了。外观方面，昂科威Plus是比较稳重精致，不像汉兰达带些美式粗犷风格。 这台车比较大的亮点，其一在于豪华氛围的营造。它延续了昂科威S的中控布局，采用“黄金18度”偏置，给驾驶者更多的参与感。内饰是艾维亚专属的象牙白+黑色拼接造型，提升了档次感，但就是不耐脏，日常不好打理。在配置上，诸如真皮座椅、并线辅助、倒车车侧预警系统、主动降噪、前排多层隔热玻璃、流媒体后视镜、全车无钥匙进入等都是汉兰达所不配备的。可以说，是舒适实用与豪华科技并存。 一定要买涨价汉兰达？这几款中型SUV同样靠谱，德日美法系都有 其二在于驾驶质感上。昂科威Plus搭载一台2.0T涡轮增压发动机并匹配48伏轻混系统，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米。传动系统方面，与之匹配的是9AT变速箱。账面参数表现远超汉兰达。实际开起来，它也表现得十分平顺，动力输出很线性，而且因为有48V轻混的加入，即便启停开启时，也丝毫不会有顿挫感。另外，它的NVH静谧性表现延续了别克旗下高端车型一贯的优良传统。底盘扎实，行驶质感高级。 不过，在用车成本上要相对高一些了，一来它喝95号油，二来油耗也高一些，综合油耗7.45L。此外，在车身尺寸方面，你的车长4845mm，轴距2833mm，大5空间表现在同级车型里不算差，但选择7座版本的话，第三排空间狭小、地台巨高，只能应急用，刚需还是建议加点钱上昂科旗。 总体来说，昂科威Plus有着更亲民的价格优势，外观内饰足够豪华，空间表现也不错，可以家用，偶尔用来商务洽谈，也不会让你输阵。

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3.79分“良好”

外观上，昂科威Plus采用别克雕塑美学设计语言，整体造型与昂科威S颇为相似。该车拥有超越同级的车身尺寸，配合2833mm超长轴距，后排头部及膝部空间达到了988mm与115mm，为乘员提供了豪华宽适的座舱空间。其中艾维亚Avenir车型特有的梅洛酒红金属漆、外加20寸铝合金轮毂，外观更为出彩。 内饰部分，昂科威Plus采用了别克标志性的环抱式一体座舱，钢琴烤漆镭雕饰板、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等设计，辅以大面积的钢琴烤漆工艺和软性真皮材质包覆，在细节上提升了品质。此外，该车还引入多屏互联功能，第二代高清流媒体内后视镜、高清液晶仪表盘、HUD平视系统配合10吋中控触摸屏。同时，ETRS按键式电子排挡机构的加入，令操控更为顺手。 昂科威Plus的座椅采用真皮材质，舒适性和包裹性均较为出色。后排空间表现还算出色，不过座椅靠背偏硬，影响整体舒适性。后排座椅放倒后，容积能够进一步提升，表现可圈可点。 动力方面，昂科威Plus搭载1.5T和2.0T的动力组合，最大功率分别为155kW(211Ps)和174kW(237Ps)，峰值扭矩分别为270N·m和350N·m，全系标配48V轻混系统。2.0T发动机可以实现两缸、四缸之间的切换，达到性能与经济之间两种不同工况的转换。 而面对国内越来越挑剔的消费者，别克除了注重7座版消费者的需求外，它也没有放弃SUV“大五座”的市场需求。艾维亚型在空间、配置和动力都有着不错的表现，有着不错的性价比。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚七座版

4分“优秀”

外观上，新车采用别克SUV家族设计语言，长引擎盖、长后悬、长轴距的车身结构营造出了兼具优雅与动感的风格气度。 内饰部分，新车用料讲究，采用非对称设计的中控台在提升驾驶员操作便利性的同时保证了驾驶安全。 配置上，新车搭载了全新一代eConnect智能互联科技，支持百度AI智能语音助手、新一代OnStar安吉星全时在线助理等功能，智能用车感受一步到位。 动力上，该版本昂科威Plus搭载由 2.0T涡轮增压发动机+9AT变速箱，实力不容小觑。