·小鹏P7
什么是懂车分
【外观】 冲着外观买的P7i，太帅了，流线型车身，新月白的银色很有科技感，身边人都说帅。选了红色内饰，颜色很靓。车很宽很长，新手开得多留出点空间。就是后排空间比较一般，但是正常身高体重都足够了。 【动力表现】 提了新车就去自驾游了，去了京郊和周边，盘山道陡坡都开去试了试，车很稳，很好开。起步和提速都很快，动力十足。虽说底盘比较低，但是慢点开，走这些山道儿都没问题。 【续航】 要夸一夸续航，从北京开去坝上草原天路，中途不用充电，没有用电焦虑。 充电也快，一般快充30分钟就能搞定。 正常开能耗14.5左右。头四年送1500度电，还附赠充电时候的停车优惠，非常合适。 【智能化】 智能语音识别挺灵敏，需要什么就喊小P，准确率基本100%。智能语音助力提车后丝滑使用新车，上手很快。
小Q吖o：落地多少
遗忘丢失的梦：落地这么高么
【续航】 续航很实在，我用的是标准加低回收在城市开，能耗能开到百公里13度，这么算充满86度点开六百多公里应该没问题，目前还没有什么续航焦虑。 【外观】 继承了p7原本的外观，变化不大，主要是大灯和尾灯不同，仍旧好看，帅！ 【充电时间】 虽然没有800v充电，实测也能充得很快。周末去小鹏的桩充了下，用的是快充不是超快充，功率只有90kw，看别人快的可以去到180kw。实际体验是在车上刷下b站的时间就充好了。 【智能化】 1. 车机很智能，语音识别快速且准确，全靠嘴就可以控制大部分功能，很方便。 2. 自动泊车很好用，对于不太会停车的新手来说很友好。 3. 没有激光雷达，环境识别就没那么准确，不过问题不大。 【动力表现】 虽然只是后驱，动力表现正常城市开开也足够了，加速能超过路上大部分车的，猛踩电门推背感明显。 【驾驶感受】 稳，无论是快速过弯还是颠簸处理得都不错。
头条用户：这是p7不是p7i哈
第一台车是凯美瑞：p7ipro的sr显示升级了吗，昨天试驾g9的pro版本，没有激光雷达的g9的sr显示和有激光雷达的一样了，销售说g9的pro升级了sr显示
【外观】 因为外观入坑，经典轿跑设计，流畅车身线条和曲面设计，营造出动感的外观形象，前脸笑脸设计，每次看都觉得很大气开心，侧面的腰线设计，非常有辨识感的！如果不想加钱选颜色，可以选银外红内，色差让人很上头！ 【智能化】 我最爱的是自动泊车，关于停车我真的很苦恼，但自从开了佩奇不管是倒车入库还是侧方位停车，喊一声小P 我要停车就可以了。车位识别可能没有那么快，但还是比较准确的，停车也很快很正，基本上2把就可以停进去了，当然如果自动泊车的时候方向盘转动可以温柔一点就更好了！ 智能语音交互我也很爱！一开始我很害怕我记不住那么多操作，现在基本上是有事就直接喊小P，小P 识别还是比较精准响应比较快，在不同的座位喊基本也能识别出来。 【续航】【充电时间】 我的佩奇是702PRO ，充电到90%11月中旬从广东开车回广西老家450公里，回到家还有100多KM的电，能耗在16.5这样，还是很抗打的； 充电从100多KM 到90%，60多度电，大概要40多分钟，还是很棒的！
Peanut817：开高速的话，续航能到多少啊
【外观】 第一眼看中的就是小鹏的颜值，P7i外观完美，远超同级别其他车，这个是我最喜欢的，前脸设计简洁，极具科技感，大灯采用分体式设计，日间行车灯采用贯穿式设计，科技感满满。 【动力表现】 因为预算有限，只能选择双电机版本，日常通勤代步超车，6秒多的加速，我感觉都够用了，奈何资金有限，不然必须得试试3秒多的提速。 【续航】 我选装了19分的轮毂，冲到90%的话是495公里。基本上日常，只要不激进行驶，wltc做到1:1没有问题的。这点不得不给好评。 【智能化】 小鹏的智能化应该是他叫其他品牌尤为突出的地方，智能座舱智能语音用起来都非常舒适。高速辅助驾驶刚开始还有点不放心，看看越用越喜欢，已经离不开了哈哈 【最不满意】 最不满意的就是他的空间吧，没办法，因为帅，所以牺牲一点还是值得的，现在主要是自己一个人开也没有空间需求，以后再换个大点的吧，哈哈哈
𓆡𓆝𓆟𓆜𓆞𓆝yu。：为啥我的MAX版本 充到百分之九十 显示续航494
【外观】 车型整体比较瘦长，圆润，而且看起来比较有运动感。特别惊喜的是车漆，原本想贴膜的，一看这个车漆就感觉没必要了，特别晶亮。 【动力表现】 切换运动模式，动力真的随踩随有；切换舒适模式，就是油车的驾驶体验，对后排乘客非常友好；切换标准模式，动力回收高，电耗数据很不错，市区频繁红灯电耗在15-16之间，快速路能低于14。 【续航】 续航比销售宣传的略低，销售说能开到500左右，提车充的电跑了400左右，自己第一次在小鹏快充站充的跑了350，第二次的跑了400左右，第三次目前来看能跑450左右。 【充电时间】 小鹏自营的快充站充电速度还不错，54分钟充了71度点，如果是超快充，31分钟就够了。 【智能化】 智能化没得说，基本操作都能靠语音指令完成，车机操作也没有卡顿，智能泊车正常车位都能识别，现在每天回家停车就交给小p了，我可以做下车前的准备工作了。回到地库还可以开启记忆泊车，没有任何问题。
溧阳楠哥：当时有优惠吗？赠送了啥？近期准备下手
外观:被外观吸引，轿跑外形很吸眼球。 内饰:内饰设计简约，颜色选的灰白，配合绿色外观无可挑剔（除了爱脏）。 智能化:智能程度不错，车机可设置的东西很多，8155芯片反应很快，虽然大屏集成了所有功能控制，但是方向盘上还是保留了空调和音量的物理按钮，这点好评！辅助驾驶功能用的不多，目前来看很好用，多试试后续再评价。空间:一般是一个人开或者两个人，买车的时候就没考虑过空间问题，后备箱容积不小，就是宽度不大但是比较深，后排也可以放倒，承载能力不错。 动力:也算是大马力后驱了，测试过了加速，标准模式0-100大概7.6s，运动模式没试过，对于一个之前开1.6l自吸的油车车主来说绝对是降维打击了。 目前来说这款车无论是外在还是内在都比较满意，期待后续不会让我失望吧！
老王真的有低保：恭喜
1.轿跑姿态很酷，个人觉得这造型还能再打很多年。2.氛围十足的内饰，对象也觉得很满意。3.驾驶感受相当不错，配置相当于入门即顶配，高速智驾超级爽。4.一直以来诟病后排空间小，但是朋友坐两个人绰绰有余。5.提车是给充满电的，从成都高速到绵阳导航显示144公里，实际掉135公里，是属于反向虚标了，综合下来充电设置90%能跑500公里没问题。6.拆了轮毂盖加之无边框车门在平时城里噪音不大能接受，高速上多少有些风噪，但在丹拿音响加持下也完全可以接受。NGP在快速道路和高速上非常好用，也就够了。 提车第二天直接支持朋友贴膜店哑光枪灰安排上～ 购买前比较过model3、极氪001，各有千秋，总之综合对比下来选择了个人认为性价比最高的。
长润主持的婚礼：贴什么颜色
乐观布雷迪6A6：小心异响
人生的第一部车，放假回家看到朋友开了一辆，乘坐体验很棒，平稳舒适，非常智能，目前开了4000公里，驾驶体验良好，没有任何故障。就是车机app有点少，不过无伤大雅。 【外观】 颜控没办法，这个外观，直接长到心巴上，是订车的一大部分动机 【动力表现】 动力模式非常跟脚，随踩随有，甚至有点动力过剩了，由于是新手，平常大部分用的舒适模式 【智能化】 小鹏智能化没得说，车灯不知道怎么打开 ，每次都是让小p帮忙开的（汗颜）。只是有时候不用唤醒词识别不到，需要再用唤醒词激活一下 【续航】 由于设置的充电上限90％，充到后wlpt显示520公里，大概能跑个500左右。
老王真的有低保：自动大灯为什么还要开灯？520续航开500绝对黄金右脚了
颜值 p7i 的颜值是真的高啊，轿跑设计可谓是 25 万以下最佳车型了。朋友们看了都说很帅，，都表示羡慕“嫉妒”，哈哈哈，要是能支持更多配色就更好了，虽然星际绿已经很帅了?。 充电 p7i 的充电是挺快的，40min 左右从 20%到 90%。 续航 续航也比较扎实，wltp 90%在 518km，日常使用足够了， 市区路实际续航基本在 8 折左右吧，高速路还没试过，国庆试试。 操控 非常好上手的车，开起来很舒服，但就是点殺现象比较严重，得适应下。 ngp npg 还是很好用的，美中不足的是变道比较激进，有点突然。 吐槽 还有点想吐槽的就是小鹏的尾巴不经碰，路上的小鹏尾巴基本都是憋的，我的也不例外?
再世无名丶：你这前面轮毂18寸，后面19寸的？
老王真的有低保：改色膜你值得拥有
接本不：不放张图片不能证明啊
1外观上没啥好说的，起码对应我的喜好。 2.内饰比较花该有的都配置上了 3.空间硬伤，就我而言适合1.2人同车本人180cm体重180斤，当前排调到最适合我的位置，那后排注定只能坐一个瘦子，后排大概一拳半左右，如果前台比较瘦那后排可以有2圈半的空隙。 4.价格方面见仁见智吧，对比老款p7当初的这价格是加量不加价了。 5.系统最近升级的比较勤，在app内收纳了多数车主的建议，升级的方向也是车主希望的方向。
外观没得说，很经典，内饰这次感觉也还行，包括座椅的材质与设计，尤其是音响的升降效果很有氛围。小鹏主打的就是智能化，在ngp 方面感受非常好，提车之后很快就习惯了辅助驾驶，包括自动泊车也很好用。目前我行驶公里几乎绝大半都是使用了辅助驾驶，尤其是堵车的时候，比较省心，由于高速跑的比较多，所以ngp 使用效果目前为止感觉都还挺好，只不过有时旁车如果压线，可能会对效果产生一些影响，瑕不掩瑜。电动后备箱可能目前还没有找准位置，更习惯用手机去控制。下半年据说要开类似于通勤模式的AI 代驾，不过可惜当时为了省一点买的pro 版本，不过ngo 在高速与高架上都可以用，也能够覆盖很多的行驶里程了，这是我的第一辆车，非常满意！
在5.20这个浪漫的日子，我迎来了我的P7i，火速给自己安排了一场自驾游，开着小P进淄赶烤啦~ 平时通勤也会用到辅助驾驶，但没有那么长的路途，感受并不算深，开高速的时候才真的有了很切实的体会。单程6个多小时的驾驶路程，NGP为我提供了太多便利。出发的时候是周五的傍晚，忙碌了一周后，已经有一些疲倦了，所以在开了两个小时后就有些坐不住了，火速打开NGP，道路畅通时，小P会以120的速度稳定驾驶，非常稳定地保持在车道线内偏右侧的位置（我技术有限，自己开会乱晃），体感比较舒适，座椅略微后调，腿可以稍微动一动，手搭在方向盘上偶尔动一动就可以了。 中途遇到过几次慢车和大货，小P自主变道到了两车之间完成超车，会自己回原来的车道，且不用担心超速问题。说实话，在它超车的时候我比它还慌，尤其返程的时候下了暴雨，它居然开着120码狂奔，比我胆子都大，幸而小P很平稳地完成了它的使命，给我送回了城里，瞬间觉得NGP是个省心的好功能。 【外观】 其实买P7i的第一个原因就是颜值。本来我的首选是海豹，只是对低配内饰稍微有点不那么满意，高配又超出预算，一直在犹豫。这个时候P7i上线了，实车的低趴造型、无框车门、nappa真皮、香氛系统……都深得我心，而且小P的沟通和用途算是目前比较智能的，第一印象很不错。 【NGP】 NGP这个东西见仁见智，我比较喜欢赶新鲜，对这个东西很好奇，小鹏在智驾方面的口碑很不错，订车的时候觉得它能够降低我每天接近三小时的通勤压力，实际体验后发现不光NGP很智能，LCC也很好用，完美降低了我的开车压力。 【续航】 我买的是702版本的，用了19寸轮毂（非性能版），每次充到90%电量续航是494km，平时通勤基本算是1:1，在高速上差不多1:1.17，满电可以从连云港开到南京，中途不需补能，回来还剩80+km（虽然车友们说我能耗19kw/100km是技术问题），个人比较满意这个成绩。 【最不满意】 1.速度在80码及以上会有轻微虚标，表显120码时地图显示速度为114码，希望调整；2. 开高速的时候车玻璃上有许多飞虫尸体，也希望有办法优化。
用户1317095283936：这大灯好像很暗
有点小小肚腩：任何车开高速车前杠跟前挡风玻璃都有很多飞虫，用玻璃水能初虫胶油膜，别只加自来水。
儒雅松鼠3E8：颜值一流
总体质量还行，偶尔略微异响还能接受，外形很帅，音响效果惊艳，语音识别操控车机很方便，高速ngp很好用走线精准，wltp基本一比一，高速电耗也不高，和我一样家里个子都不高的随便入
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