点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.57分“优秀”

【提车价格】 落地24.2 【乘坐体验】 舒适 比小卡罗拉强的太多了 后排空间大的很 自己驾驶室挺好的 没有网上说的顶头 【动力表现】 随叫随到 虽说是2.5汽油 起步嘛差点意思 也分模式吧 要是运动模式 真是嗷嗷叫 给油真就是太冲了 【驾驶感受】 操控极其舒服 方向盘轻松打轮 各种功能也很完备 【保养】 暂时没首保 才717公里 【购车经历】 买车之前，奥迪A4L，凯美瑞，凯迪拉克ct5，亚洲龙，我都看了，但还是放下了A4L，留点钱结婚用。就对比一下凯美瑞和亚洲龙，挺喜欢凯美瑞的内饰，还有18轮毂，各种功能也很全，但是没有悬架系统，这是重点。本身丰田汽车就肉，2.0想都不想，即使是凯美瑞也要2.5大排量、凯美瑞的外观嘛也是挺好看的，相比之下亚洲龙更霸气。本来日系精华就不在加速这一块的 图他什么，图他8at手自一体变速箱不香吗。因为开了四年的卡罗拉在我是新手的时候，还是买丰田皮实。排量只要2.5，就因为悬架软硬系统调节没有选择凯美瑞，那就只看亚洲龙吧 ，亚洲龙2.5的，双擎和燃油，只喜欢纯燃油的就买了这款。 【销售态度】 还可以 等了108天 上牌等了18天 不容易啊家人们 【最不满意】 最不满意的是 居然没有雷达 但4年的老司机也不差你那个雷达 破防了 【油耗】 目前没注意，应该是10个左吧，没在意。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.64分“优秀”

首先匆匆忙忙一个月了才有车，主要是喜欢银色的，但是没有现车，给我打电话，突然间有了现车，黑色的，但是我发现越看黑色越好看，而且耐看，人都说没大买黑，小买白，不大不小买银灰。 首先，外观：将近5米的车场，溜背的造型，棱角分明的前脸都没得说，全LED大灯，自带灯光效果一点不用改动，唯一遗憾的是没有前后驻车雷达，只有顶配车型才有。 其次，内饰：有人说内饰老旧像90年代的。我没觉得，我觉得内饰挺好的，而且我也操作挺习惯的，没有一点不适应，在就有人说倒车影像问题不清晰，我觉得还好，东西都能看的清楚。没有那么严重，360根据自己的喜好来吧，再不动原车机的情况下改改行，其实大家会开车的都知道，有明显的障碍物都能看的见，用不用360都行，反正我尽量能不动原厂的我都不动。 再次，动力：由于我是北方地区，选择了2.5燃油版，可以说，动力随叫随到，但是我怎么感觉3降2的时候收油有顿挫呢，不知道其他人有没有这个问题，回来拉了一次高速190迈稳稳的，一点不飘，没问题的。还是在普通模式下，也没S或者S+就190了，平时一脚油就70左右了，真是太冲了。 最后就是异响，我的是没有异响，不过新车味道确实大点，但是感觉还能接受，跑起来味道小点，停下来大。我是从某宝上买的香膏。而且全车做了软包，虽然是真皮座椅，但是还是在某宝上买了高档的座椅垫，还有就是雪地胎发了国产的韩泰，个人感觉没必要进口，虽然声音大点，话说回来，这个车静谧性真的好，60以下没声音的 终于加入了大家的怀抱

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 进取版 国VI

4.1分“优秀”

以下点评仅适用于2.0进取丐版 cvt车型，20万的AV龙。 外观：这个"比丑，比嘴，比眼"的年代，亚洲龙的大嘴可谓是标志性外观特色，褒贬不一美丑自辨。没有鱼刺头灯算是遗憾。 内饰：内饰设计还是前卫动感的，但能明显感受到为了控制成本用了一些硬塑料。在长途自驾时，主驾驶位置右腿接触的中控硬塑料有些不友好。但作为20万的合资品牌也能接受吧。 配置：led远近光+自适应巡航+车道偏离预警，自动折叠后视镜，仪表彩色屏幕+中控大屏同时支持carlift，主流合资品牌有这些配置也还说得过去了。为了控制成本忘记装的前后雷达，和装装错的织布座椅应该是两个比较大的疏忽吧。 操控：tnga架构下产品骨子里自带运动基因，载上家人跑跑山路国道自驾还是很稳妥的，转向反馈也比较有信心，悬架不拖沓带上家人走走山路肯定不属于那种难开的车。 动力：2.0自然吸气+cvt的动力组合虽然听上去很弱鸡，但是驾驶感受还是很轻快的，感觉比以前家里的E90 320i的那自然吸气跟脚，cvt特性真的是挽救小排量的福音，在海南10天自驾中的4大1小满后备箱行李全程空调下自驾感受还是很棒的。 舒适性：丰田、日本车向来不用担心舒适性织布座椅很舒服，说些不足主驾驶没有腰部支撑，副驾驶高度不能调节，中央扶手后空调有些外凸会侵占后排中央空间。后备箱很大，三个行李箱加随身行李随便就可以轻松安置。 总来说2.0丐版亚洲龙动力没有那么惨，空间也是它的优势，车辆舒适和操控也是拿捏的恰到好处，如果20万的预算丐版亚洲龙真的算是一款不错的选择。入手后根据自身情况可以包套真皮座椅+座椅加热/通风，前后泊车雷达，日常家用很合适了。当然如果预算够，我相信高配车型更不差。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

4分“优秀”

作为丰田的一款中型轿车，亚洲龙大体表现是很不错的，但是在一些细节以及质感方面确实有待提升。 1、内饰做工：做工材质上本挑不出什么毛病，但是在细节上确实质感，比如缝线处不够精致，缝隙较大且手感比较差一些，和同为中型车的凯美瑞相比落于下风； 2、中控大屏是真的丑，而且整个页面设计和灵敏度有待提升，使用的便利性远远不够。其次语音系统识别率较低，而且很多指令无法传达，也就是说除了必须字正腔圆的普通话之外，你还需要按照它设定好的逻辑去发出指令； 3、倒车影像分辨率太低，尤其是晚上几乎没有实质性的作用，不符合该车定价； 4、后排头部空间局促，175的体验者只得到了头部3指的距离，中央的地台隆起较高； 5、整个坐垫较短，支撑性不足，而且座椅偏硬。起步以及怠速状态下，发动机噪音相对比较明显一些。 当然了，优点也是足够多的，动力和操控表现得当，2.5L的混动系统热效率高达41％，整个动力体验并不是特别的充沛，还是偏向于很多的舒适性调教，整个加速稳定有余，推背感没有。变速箱比较聪明，升降档反应迅速，无可挑剔。悬架偏软一些，乘坐舒适度很高，过弯的时候车身姿态较好，可以提供给驾驶员比较丰富的驾驶乐趣。 作为一个中型轿车，油耗表现尤为满意，双擎版本可以低至5.8L/KM，燃油经济性表现出色。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

3.9分“良好”

【购车经历】 人生的第一台车 00年的， 去年七月份毕业，也都工作正好一年了，一直都想买个车，刚开始就想买个红旗h5 1.5t的，在网上看报价说落地也就不到15个，我又很喜欢h5的外观，就先去看了红旗，但是优惠幅度根本不到位，而且因为以前我爸开的国产车，对国产车印象很差，再就是目前的油价原因 以至于怎么说也不同意买红旗，其实我对现在的国产车还是比较信任的，而且有一定的国产情节，所以让我劝的后面又去看了比亚迪汉dm，可是马上也要换代了，老款的汉dm不仅只优惠了5000而且还没有现车，订车也要一个多月，所以就放弃了，因为我比较喜欢轿车 又想要个b级车，其他的国产车基本上就没什么选择了 最后看向了合资，美系基本上不考虑，保值和油耗什么的就是硬伤了，韩系的话最近几年在中国也就那样了， 因为预算原因德系能选择的也就是大众 ，我不喜欢大众，单纯的不喜欢 而且外观也不适合我这个00年后 看来看去就是日系了， 本田的雅阁 和inspire， 丰田的亚洲龙和凯美瑞 日产的天籁 马自达的阿特兹 品牌原因吧，后面两个直接pass掉 本田和丰田最后选择了亚洲龙 也没什么原因，因为外观吧 亚洲龙比较大气 我自己看着开着也舒服，最后就决定了 3月15号10点到4s店看车 2.5混动的就剩一台豪华版 然后中午交了定金 下午办了贷款 然后去交购置税和落户上牌 晚上就开回家了 【提车价格】 落地25.6 裸车22.68 首付60% 贷40% 两年免息 店里只付了车价和保险， 购置税和落户上牌都是自己去办的 购置税1.9个多 上牌费230 送了贴膜 360航空软包 美版亚洲龙中网 座椅加热 就这些 我爸谈的 我感觉好像买贵了 但是就谈不下去了。 【动力表现】 2.5混动 动力我个人觉得还是可以的了，深踩油门超车什么的也都很有信心 ，毕竟第一台车么对动力也没那么多概念 反正觉得够用的 【油耗】 丰田的混动确实省油，油耗也就是5个左右，暴力点也就7个这样，个人算是很惊喜的 【驾驶感受】 混动在市区的动力感受很好，整车开起来隔音也是不错的，再就是感觉亚洲龙的底盘质感不错，过一些减速带什么的很干脆， 也很舒服，我也不是专业的，觉得用着舒服就够了。 【最满意】 觉得最满意就是外观和油耗了， 4s店还送了美版的中网 还没来得及装，对外观我是很满意了，换个中网应该会更好看。 【最不满意】 最不满意的就是中控车机 真的不好用，连上carlife也很卡 反正也就是导航听歌了，不指望能干什么别的。 【亮点配置】 低配置出名了的丰田居然会有HUD，不敢相信。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

4.22分“优秀”

动力毫无波澜 当之无愧退休车😂 用车一年多 行驶20000公里前来表扬我的阿龙 【购车经历】 阿龙是我的第一辆车，毕业后去当了兵，当兵回家存了点钱就想着退伍就给自己整个车。当时的购车预算20左右吧，当时有考虑过19款a4优惠真的很大23左右就可以搞定，但是新款去看了也试驾了只要31就要落地。所以预算又提了提，毕竟每个男孩心中有个bba的梦吧。 不过后来几次去店里谈价格发现销售态度一次比一次差觉得我不会买爱答不理。出来后直接pass，我又不是钱多的没地方花。 偶尔一次听朋友说，a4是奥迪的促销车，意思就是奥迪就是靠着a4这种只要30来万就可以让平民老百姓开上的豪车，这种车买了一年半年没啥问题，但是后续修车就让你哭，让你知道啥叫奥迪。 重点来了！ 听了好多朋友说，买车确实要考虑自己喜不喜欢，但是最重要的是车子得🉑️靠。 日本车可靠，当时就看上了雷克萨斯ES但是要等车，而且不优惠。低配落地也要30多了。多多少少超出了预算，但是开了一年的阿龙后还是喜欢ES，毕竟贵嘛，毕竟是雷克萨斯嘛。 退了一步呗就去丰田看了车，展厅一眼就看到了亚洲龙，展厅展示的就是银色的感觉看到了雷克萨斯。当时我还不知道雷克萨斯和亚洲龙是兄弟车，是当兵让我变土的，毕竟乡下没网😭 【销售态度】 销售态度超好，看车的人很多，有个销售小妹妹是个实习生，一直给我介绍车，给我倒水。足足陪我说了有一个小时了吧。可能是她说话声音太好听，也有可能是我经历了奥迪巨差的销售态度。我记得她给我介绍了一个多小时后，她说要去喝口水让我在车里再看看，等她回来后我就问了句有没有现车，她说有我就火速订车了。 这里值得纪念，这是她卖的第一个车，也是我买的第一个车。小姑娘去找他师父给我申请了个优惠 【提车价格】 23.18 【最满意】 最满意就是我阿龙的外观，没啥说的。别人都说亚洲龙老气，但是看到我银色的现车都说贼帅哈哈哈哈哈哈哈。 【油耗】 5.0左右，我买的是魂动车型。真的超级省。我买车有个不怎么说的通的逻辑。第一车子得看上去不怎么廉价。这个勉强说得过去吧，丰田的亚洲龙不算太差吧。这里我说一下，我97年的😄 第二我觉得车是伺候我的，而不是我伺候它的，少让我加油也是伺候我的表现。毕竟我的阿龙真的不挑食喝92的油 【乘坐体验】 坐过我阿龙的人，目前为止都说贼大，而且很平稳一定也不晃动 【驾驶感受】 这里我先说我自己的感受，动力方面呢我开车比较佛系。人虽年轻，心已老。我有一颗已经退休的心，所以我哭的动力很够用了。因为是混动车型，点火没声音，低速前半段走电也一点也不炒，对我阿龙超满意。高速状态下的话车子也很稳一点不飘，我觉得高速上了100以后动力还比较不错，超个车基本上点个油门就过去了。而且作为第一辆车，我也没咋开过车，我觉得转向手感很棒，我不知道专业的词咋说，但是超级好开，而且很自信的感觉，指哪打哪。 别人车我车的感受。我客户原话:毫无波澜，真牛逼，它是怎么做到的，我油门到底了，速度起来了，一点推背都没有，毫无波澜，它是怎么做到的，真牛逼。 我也不知道这个毫无波澜是夸我阿龙还是骂我阿龙，反正我觉得我的阿龙挺好的。 【空间表现】 超大，绝对够用。我说累了，但是这个就是第一印象也是最喜欢的高手 [总结] 开了一年多也20000多公里了，阿龙陪我去过好多地方。不管是长途旅行也好，还是城市通勤，阿龙给我了舒适和惬意。现在的社会竞争大，生活压力也大，如果买的车还让你闹心，真的生活就完了。阿龙给我的是下班后一个人坐车里的宁静，还有开车时给我的自信。 我是个传媒公司总监，我觉得我的阿龙一点也不丑，而且带给我更多的事生活的便利。谢谢我的阿龙陪伴我的每一天和今后的每一天 哈哈哈哈哈，在这里如果有能看到结尾。我真的推荐，亚洲龙是个好车。 靠谱，好开，省油，不闹心！ 分享下我和我媳妇😎

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版

4.6分“优秀”

很合适的一台家用车，但想用他来飙车的话，就不太符合自己的需求了 空间绝对足够，买车前最担心的前台顶头的问题，在提车后也完全没有任何的顾虑， 【最不满意】 动力吧，我毕竟才26岁，想要他有特斯拉的激情几乎不可能，就算我的是2.5双擎，但提速还是挺慢的 【购车经历】 从2021年开始等改款一直没消息，期间定了奥迪A3（定金5000还没退，广州有谁要买奥迪的联系我，我3000转让给你），定了凯美瑞（定金全退），特斯拉M3（定金全退），后面考虑过雅阁混动，到最后依然斗不过父母的意见，选择了亚洲龙，怎么说呢，亚洲龙也是个正确的选择，毕竟燃油车再过段时间可能就停售了，买来也感受一下吧，况且我还是摇中了汽油指标的幸运儿之一，买特斯拉就浪费了，买车太艰辛了，销售不给力，磨蹭了很久才定下来 【提车价格】 25万多，看了很多车友群，这个价格也差不多 【驾驶感受】 操控上真的只能说一般，但滤震非常高级，过一些小坑小坎特别的舒服，我手痒买了一千多的底盘加强件把底盘弄的很硬，侧倾虽然有改善，但那个底盘的高级感却失去了，后面我就把他拆了，这台车侧倾确实没有欧美车那么整，但对比起日系车来说，却改善了不少 【油耗】 目前4.4油耗，正常来说混豪应该是5.0油耗，可能因为新车，我比较爱惜的原因。黄金右脚功不可没 【动力表现】 起步提速真的肉，但这台车最大的优势是在高速，轻轻松松上190时速，而且非常的稳，下一次挑战下200公里以上 【空间表现】 这个完全不用担心，后排跟迈腾后排变态的空间有得一拼，买车票最担心的前台头部空间问题，现在来看也完全没有让我有不满意的地方。

点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

4.6分“优秀”

【动力表现】 比起纯油2.0动力好很多，之前买的两台车马力都是258匹的，现在开2.0双擎，高速也不会觉得踩不动，家用够用了 【内饰】 想要灰白色的内饰，说没有或者得等，最后只能选择黑色 【操控】 还可以，底盘扎实，也比较舒适 【最不满意】 方向盘盖太垃圾了，这材质完全塑料感满满，老款都没这么差

点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

4.2分“优秀”

混动系统丝滑静谧，油耗稳定5L/百公里；豪华内饰空间宽适，后排可翘二郎腿；L2辅助驾驶跑高速省心，底盘滤震高级。车机反应稍慢，胎噪明显，但18.19万级性价比依然能打，家用商务两相宜。

点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.5L E-CVT XLE尊贵版

4.86分“优秀”

提车丰田亚洲龙双擎尊贵版三个月，终于整理出这份真实用车报告！ 先吹爆它的驾驶质感——混动系统真的太丝滑了，起步几乎听不到发动机噪音，加速时动力衔接得毫无顿挫感，市区开着像在飘～ 方向盘转向精准得像长在手上，过弯侧倾控制得超棒，哪怕是新手也能轻松驾驭。最惊喜的是座椅，真皮材质摸起来软糯，腰部支撑能调高低，长途开三小时腰都不酸，后排空间更是离谱，跷二郎腿完全没问题！ 但！车机系统必须拉出来吐槽😭 屏幕分辨率像十年前的老手机，菜单逻辑绕来绕去，每次想调个空调都得戳半天。最让人崩溃的是没有无线CarPlay！每天上车第一件事就是找数据线，中控那堆线缠得像蜘蛛网，手机还得歪着卡在杯架里，急着出门时忘带线，导航全靠记路，社恐本人在路口停着找路真的会谢… 不过综合来看，驾驶体验确实能盖过这些小缺点～ 最近在某夕夕淘了个无线CarPlay转接器，据说插上就能用，等我实测完来反馈！ 想入手的宝子参考下：追求舒适和可靠性选它准没错，要是重度依赖智能车机，建议先去4S店体验下再决定～ #丰田亚洲龙 #混动车型 #女生买车攻略 #真实用车分享

点评车型: 2022款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.9分“良好”

落地价21.3。（注意避坑） 【订车】 七月最后一天去订的，去到已经下午四点多了，可能这个月销售任务完成了，服务感受不是很好。没有各项价格明细，这是一个坑。 不过比珠三角其他地方的便宜，想到跑这么远，不想折腾了，就直接下定了。送了非原厂倒车雷达（挂咸鱼卖掉）脚垫，行车记录仪，国产车膜（非全车） 【付款方式】 走的按揭，两年免息，让店里把按揭服务费抹掉，但是要自己承担当年度的车船税，按揭里每个月还多十二块。另外当时问的是不是能正常开发票，回答是可以，但后面去提车时才发现发票少开一万五，这…… 【体验】 交完首付买完保险后，第二周就提车了。没有鲜花，没有砸蛋，大太阳下拍个照打发了。 内饰就不说了，也就那样，对它要求不高。 很多人都说新车气味大，我倒觉得没什么味道，就是在里面坐久了，心口有点闷，到车外坐一会就没事了，应该是甲醛浓度高。放了几包竹炭到车里，几天时间就好了。 空调挺凉的，丰田的车空调好像都挺给力。 动力方面，之前开的迈腾1.8涡轮增压，动力很强，首次开这自吸的感觉有点不习惯了，起步真的太考验人的耐心了，感觉快把油门踩烂了，不过高速上后期提速还不错，低速时有顿挫。 车机方面，真的没有过这么差的体验，车机显示五年免费，但流量显示就1G，网络不是很好，音乐和导航都很让人无语。 底盘偏软，噪声的话还能接受，比迈腾好点，准备加装车门隔音。 车漆是真的薄，黑色的，第一天就留划痕了。 高速走了两百公里，油耗从一开始的43L降到8.6L，后面跑多了估计还会降下来。 刹车感觉没那么灵敏，要踩很深才行。 就是有个设计很奇怪：为啥大灯设计成不能关闭的状态？

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版

4.3分“优秀”

提车经历：2022年5月初开始看车，目标是空间够大，省心，不要suv，目标用个10年那种，到时候30再考虑换车。期间试驾过34c，xc90，es200。然后无意间我爸看到亚洲龙小改款，决定去看看并试驾。试驾后对动力还是比较满意的，够用。这里吐槽一下es200的2.0还要这么贵。当然这也是非目标客户的吐槽罢了。再考虑到各品牌的4s店的地址以及以后的加油和保养成本，最终决定就亚洲龙了。然后5月中下定等了2个月左右终于见到了。等车过程真的煎熬哈哈。 目前发现的优点： 1.外观非常好看，我给88分，剩下12分驾驶证 2.起步提速比较轻盈。红绿灯第二个出去，电车第一哈哈 3.仪表盘全液晶看着很舒服。而且分辨率挺高 4.底盘韧性不错，滤震挺好的。喜欢上了过减速带？ 5.空调制冷真的棒棒的，标准丰田大冰箱。 6.好像想不出了，毕竟标准代步家用车。 当然人无完人，车无完车，也是有缺点的 1.门板有异响，用大腿蹭过去门板的特定位置会有异响 2.动力从纯电切换成发动机后，声音很大，特别是低速时候。高速感觉不明显。因为高速风噪胎噪更大了哈哈哈哈哈，开音乐就完事了。隔音属于中规中矩，比我的传家宝09锋范要好就行了。 3.车机一般般，这自带的离线百度地图对道路的限速和电子狗没啥预警，如果想要安全不扣分还得手机自带的。 4.自动大灯感应头不太聪明，大白天树荫下给我打开大灯是吧🤔 5.360全景，我滴妈呀，懂得都懂。270p。没救了。这个全景可以自己换成高清的吗，我真的受不了。还有开全景时候所有娱乐系统会暂停。本评论纯个人车主一周400公里的感受，也没看过其他车主的评论，如有得罪还请海涵。 除了上述的问题外，还有要吐槽的。混尊都没有电尾，麻了。还有请教各位大哥广州哪里装通风电尾JBL 性价比比较高的，谢谢哈。 图片的话也没啥时间和技术，随便拍几张吧。拍的不好大家将就看吧。又要开始新一轮赚钱换车咯，希望下一台是电车或者bba，加油咯。

点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 尊贵版

4.1分“优秀”

本来想买凯美瑞，结果等来等去优惠越来越少就放弃改买亚洲龙了。操控还不错，就是后排头部空间有点小，我身高175，有时候坐后排还容易顶头。后排没有座椅通风加热。

点评车型: 2023款亚洲龙 智能电混双擎 2.5L E-CVT豪华版

4.43分“优秀”

【购车经历】 99年，人生第一辆车，我是23年6月提的车，买车前想买雅阁10代半，雅阁大溜背的造型，确实很像奥迪a7。侧颜完美。就是车头不够大气。辗转问了几家4s店，都说幻夜尊贵卖完了，，只有刚上市的11代。。11代造型没有get到我的地方，(即使现在降价了4万，，我也不喜欢11代的雅阁造型），，后面就去看了比亚迪汉，，内饰确实很豪华，国货用料真猛，，奈何试驾时，感觉不是很舒服，，不知道怎么说不舒服，无论是座椅还是底盘，就是感觉不舒服。而且要充电，，虽然现在的电车是真的配置拉满，但这是我人生中的第一辆车，只想考虑油车。。 后面又去看了ct5，23年6月份的时候，ct5还没有降价，豪标带boss都要27，，有点超预算，后排空间小，听说还很费油。。也不是很省心。。(现在听说23w就能搞到ct5，这个价格是真香，后悔买车买早了) 最后就看es200，，es200的颜值真的打到我心巴上了，，无论外观内饰，都很符合我的审美，，做工细节都很不错，，主要是这个标，看着都很贵的样子。。即使动力只有2.0，也能接受。。当时奈何落地要30+?，，只能放弃。(现在听说26落地，后槽牙咬碎了) 20-23的预算，，就接着看凯美瑞，感觉凯美瑞前脸不喜欢，，放弃。直到偶然在路边看到一辆车，，前脸真的很大气，车身也很长！！了解到是亚洲龙，，从知道亚洲龙到定亚洲龙，只用了3天的时候，，本来想定2.5纯油尊贵，，但是在广州没有粤A很麻烦，，拍个牌一两万！！了解到广州购车政策，买丰田混动可以免费上蓝牌粤A，，就转头买了混动，，混动尊贵比豪华贵了2万，，当时预算不够，觉得豪华也可以，就定了混动豪华，现在回头看，配置差的太多了，特别是18寸轮毂，360，雷达，全液晶仪表盘。。。后悔当初没咬牙加钱上尊贵！ 【驾驶感受】 1，E-cvt变速箱真的太好开了，，丝滑无顿挫。 2，丰田的L2辅助，目前是我用过最好用的，高速开L2，就没那么累了，缺点就是容易犯困?，好几次差点睡着 3，混动起步用电，起步挺快，超车也够用 4，夏天制冷很棒，26度一挡风，凉嗖嗖。 5，隔音中等偏上，没那么好也没网上说的那么差，也没有网上说的A柱漏风的现象，可能23款改革了。 【最满意】 1，外观大气，4.99米车长，很有气场 2，空间大，后排大到可以翘二郎腿。本人身高1.83，不顶头，调好座椅，头上还有一圈半距离 3，油耗低，市区最低能开出3点几的油，这么大的车你敢相信？ 4，乘坐舒服，过坑基本都二能过滤掉 5，动力够用，超车轻松 6，后备箱空间也大 【最不满意】 1，轮毂小，二十万的车配17寸轮毂，日系车是真能简配就简配！！以至于我落地后一直想改高配18寸轮毂，，但是偶然间看到es200的17寸轮毂，觉得很不错，就装上了，，用了快一年，觉得这个轮毂好看是好看，就是亚洲龙底盘太高了，显的很小，，考虑了很久，决定还是换了一套19寸美版刀锋轮毂！！改完气质立马提升，，这才是b级车该有的样子，酷毙了！！ 2，深踩油门发动机声音大，，开多了之后才发现，这个车深踩油门加速是没用的，发动机声音还大，。要线性的慢慢踩，动力也上来了，发动机声音也不大 3，内饰一般，外观有多帅，内饰就多一般，没有国产车内饰的豪华，也没有20万该有的豪华 4，23年后有颗粒捕捉器?，，燃油版还好，我买的混动更容易堵，目前9000公里没堵，不知道以后怎么样。 没有360，也没有雷达。。后面加装了360，前四后四雷达，carplay，氛围灯 最难受的点: 1，，买车前亚洲龙风评没那么差，买车后，五大杀手锏，高速五杀，日本排海，丰田造jia，各大合资车企降价。。最想不通，23年了，什么人会想出五大杀手锏的这个词，以至于到现在这个梗成了各大车企的笑话！！ 别再说我买日本车了，，我只是喜欢这个车的颜值，和国jia无关，，国jia有难，我也一定上 回过头来，，看看现在的国产车。。智界S7，小米su7，都很不错，，国产车也在崛起，电车也许会成为以后的市场主流，，以后要是卖车，应该也会考虑一下国产电车 后面啰嗦的有点多，随便看看就好。。 总结就是亚洲龙开起来还是很不错的，作为一辆家用车，偶尔和朋友出去玩，去野营，去泡温泉，上下班听听歌，真的很舒适好吧。买车买的不是车，是一种生活态度。这辆车也算是一辆避风港，加油就可以跑，油耗还低，不用充电。。10万公里还免费保养。

点评车型: 2023款亚洲龙 智能电混双擎 2.5L E-CVT XLE尊贵版

3.9分“良好”

提车一周，开了快八百公里了，对雅阁喜欢不起来，不知道为啥子，对德系和凯美瑞也不怎么感冒。 【提车价格】 谈的价格是25个，没有含利息，一年后提前还掉。湖南价格对比广东挺贵的，谈价的过程很快，之前有了解过。4月11号订车，销售说是22款，我也奇怪不是说四月生产都是23款么?果然4月21号提车来的是23款国六B的，多了三个配置 ，多了三个20周年纪念标，个人感觉好丑，座椅通风感觉一般，其他没什么变化。 【乘坐体验】 比起家里七年18万公里的哈佛，舒适多了，哈佛也从没有把我们丢在路上过，挺抗造的。也可以开过什么豪车，给我感觉很不错了，开起来也特别稳，看别人燃油2.5高速最快开到220+，真刺激，还是安全第一。 【油耗】 平均5个油左右吧，第一箱油开八百公里了，还剩一格油（共四格），感觉第一箱油1000公里没什么问题，提车五公里，加了46升油，第一次加油加油员给加了个388，哈哈哈哈哈哈。 【最不满意】 当然是隔音了啦，湿雨天气，轮胎上的小石头打这车上的声音在车里听都清清楚楚，跟被砸了一样??，然后跑了一次高速，105码就有漏风的呼声。然后就是车机连不了手机，哎，也不能升级，还未激活车机，不知道百度地图好不好用。还有这个360影像，真不如16年的哈佛，一言难尽。听说车漆薄，家门口货车特别多，提车第二天就安排了车衣。 【空间表现】 空间挺不错的，前后排空间都很大，后备箱也好大，前排座椅调好，不会顶头，后排中间有点小隆起，还好。 【保养】 买这个就考虑后期养护成本还有使用成本啦，四年十万公里免费保养，朋友都建议CT5，我还是选择了AVALON，使用成本低一点啦，还买了个电池终身质保，七百块钱，感觉没什么必要，电池本来就质保八年20万公里。 总的来说还是很不错，人生第一辆车，还是很喜欢啦，加油！