点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.93分“良好”

21款的亚洲龙标配2.5L发动机，也就是排量为2.5升的自然吸气式发动机。这款发动机拥有209马力，能够发出154千瓦的功率。显然，209马力算是较好的动力水平了，因为一般的紧凑型SUV大约拥有150马力，并且只有高端轿车才会拥有200马力以上的动力。 亚洲龙的价格较高，它算是丰田旗下的一款高档轿车，因此这款车才拥有209马力。因为，209马力可以使得这款车获得较好的加速与爬坡性能，也可以使得驾驶员获得较好的乘车体验，而这些要求都是高档轿车才有的，因为普通轿车的意义是够用就行。 在油耗方面，亚洲龙以92号汽油为燃料，其工信部百公里油耗为6.2升，其每公里的燃油成本约为4毛钱。就油耗数值而言，这款车的油耗水平适中，而这款车的动力性较好，并且车身的尺寸较大，所以说一般的高档轿车的油耗并不高。 这款车的价格比较高，想必大家很好奇这款车的配置如何，接下来将为大家详细解读。在安全方面，10个安全气囊、自动驻车、主动刹车、车道偏离预警都是这款车的标配，高配车型还有并线辅助等配置。由此可见，这款车的安全配置丰富，整车的安全性能优秀，这也是这款车贵的原因了。 在变速器方面，21款车型标配了8挡手自一体变速器，也就是所谓的8AT。听到8AT，想必大家心里有种舒适感，因为手自一体变速器支持手动与自动这2种模式，所以这种变速器迎合了大家的不同需求，并且这款车的方向盘下设有换挡拨片。 在操纵方面，自适应远近光、无钥匙启动、后视镜电动折叠、自动空调均是这款车的标配，高配车型还有前排座椅加热等配置。操纵性配置也是暖心配置，这些配置可以简化驾驶员的操纵，提高乘客的获得感，显然这款车的操纵性配置较多。 总的来说，这款车的配置总体上良好，特别是这款车的安全性能比较突出。所以说，这款车是丰田的高档轿车没错，因为这款车拥有了现有的大部分配置，当然这款车的配置水平还有提高的空间，例如加装自动泊车入位、感应后尾门等配置。 总而言之，这款车的动力性较好，油耗水平适中，尺寸略微偏大，配置总体上较好，外观与内饰均比较普通，价格略微偏高。此外，这款车的安全配置较多，但是整车的配置还有进步的空间。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.64分“优秀”

亚洲龙2.5豪华版外观颜值高，空间宽大，座位舒适。操控性好。 油耗仪表显示6.3升，第一次加油，一箱油360元就跳枪了，还没用完油，不好评论正真的油耗。 豪华版没有导航。有点遗憾。 车长接近五米，路边车位大部分都是五米长车位，临时停车是一种很痛苦的事， 目前跑了600多公里。还没发现问题， 娱乐屏好多都不会。仪表盘操控还没熟练掌握。只能开着跑。等慢慢熟练就好了。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

4.71分“优秀”

配置：亚洲龙是一汽丰田在皇冠停产之后推出的一款全新的中型轿车。它与凯美瑞一样都使用了丰田集团最新的TNGA架构。但是它在整车三维方面比凯美瑞大一圈，同时无论是外观跟内饰的设计语言看起来也比凯美瑞要更高档。目前关注度比较高的亚洲龙是搭载2.5升自然吸气发动机的混动车型。其中2.5升自然吸气发动机的最大功率131千瓦，最大扭矩221牛米。电动机总功率88千瓦，总扭矩202牛米。系统综合功率160千瓦。 优势：设计是亚洲龙的一大优势了，毕竟在北美市场，亚洲龙是比凯美瑞要高一个级别的车不仅车身尺寸更大，内饰的设计也要更豪华，同时做工也会更好。而在国内亚洲龙的竞争对手则锁定在凯美瑞上，价格也与凯美瑞接近。亚洲龙的座椅非常软和，做起来包裹性也非常好，因此很多车主对亚洲龙的舒适性是非常满意的。另外亚洲龙的前麦弗逊后双叉臂悬架调的比较好，开起来很灵活。 劣势：内饰异味大和胎噪大是亚洲龙的一个劣势。另外亚洲龙在车机方面做的也有点落后于时代，不仅不支持手机互联，车机本身的反应速度也偏慢。 通病：天窗异响是亚洲龙的一大通病。有很多车主反映，亚洲龙的开启天窗时，会出现哒哒哒的声音，并且不止出现一两次。这个问题目前还在等待官方的跟进，4S店方面还没有提供明确的解决方案。还有车主反映亚洲龙中控有冷车异响的情况，对此我们可以在异响处垫一点软垫进去来缓解异响现象。 保养：亚洲龙的保养周期是每1万公里保养一次。机油使用的是标号5W-40的全合成机油一桶490元。正常小保养的费用为599元一次，并且常规保养亚洲龙是免工时费的。跟同级别其他车型相比，亚洲龙在保养上还是比较省钱的。

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 进取版 国VI

3.57分“良好”

1. 这台丰田亚洲龙采用了2.0L 的自然吸气发动机，变速箱则采用了CVT无级变速箱。可以提供178匹马力以及210N/M的最大扭矩，5.8L/百公里的油耗显示出了不错的燃油经济性。值得一体的是这款车还提供了2.5L，8档手自一体的版本值得选择。 2. 亚洲龙作为较新引进的车型，发动机的故障率并不高。这位车主在过减速带等颠簸路段时，主驾驶门框接近B柱的位置出现了咔哒咔哒的异响，经过反复测试检查之后发现是门框左上方的三角卡扣松动导致的，最后订件更换后该问题得到了解决。 3. 底盘方面采用了前麦弗逊后E型多连杆式独立悬挂，底盘整体调教对于这台接近五米的轿车来说操控非常灵活，较低的车身增加了抓地力。乘坐舒适性也非常不错，侧倾角度也处理的非常好，在车内乘坐很有安全感。 4. 亚洲龙的外观时尚，流线型的车身看起来运动感十足，同时内饰的设计也比较新颖，用料做工看起来很上档次。液晶仪表盘以及门板的皮革包裹的做工都非常细致。值得一提的这辆车的空间表现非常出色，除了后排地板中间凸起比较高以外，完全可以出色满足家庭出行的需求。 5. 这款车型的保养周期为一万公里，同时厂家提供多次的免费保养服务，六万公里的常规保养费用仅为1300元左右。亚洲龙的保养费用是非常便宜的。 6. 总体来说这台车的动力虽然有些低薄，但是灵活的操控性，优秀的空间表现，较低的故障率，以及便宜的后期保养成本，都是这台车的优点。作为一台家用商务车在同级别竞争车型当中是非常不错的选择。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 进取版 国V

3.71分“良好”

配置：记得亚洲龙刚上市的时候，大家对它的关注度还是挺高的。给我印象最深的莫过于占据几乎整个前脸的中网了，当时怎么看怎么别扭，不过现在看着倒是挺正常了。比较庆幸的一点是丰田没有把它做成高亮的镀铬条。这款车有2.0L自然吸气，2.5L自然吸气和2.5L混动三种动力总成，有8AT和CVT两种变速箱。不管是哪种动力配置，它的燃油经济性都是不错的。 优势：这款车不只是中网的面积大，车身的长度近5米，侧面看上去非常的修长，虽然价格与凯美瑞几乎重叠的，但是在气势方面，亚洲龙绝对要更胜一筹。亚洲龙与凯美瑞和雷克萨斯ES一样，都是来自丰田TNGA架构下的GA-K平台的打造，动力总成，底盘结构都是相同的，让你花20多万就能享受到40多万的雷克萨斯ES的品质。 劣势：受限于车身流线性的原因，前排和后排的头部空间较为紧促。驾驶座调到最低，基本身高180CM头发就很容易蹭到顶棚，后排也是压抑感比较强。中控屏是我听到车主吐槽比较多的一个地方，抛开设计样式不谈，总结起来有这么两点，首先就是用起来比较卡顿，然后就是分辨率太低了，一下就降低了车的档次。 保养：保养方面是亚洲龙车主不用担心的一点，因为丰田官方提供了四年或10万公里的免费基础保养政策。一直到两万公里保养的时候，你只需要承担不到200元的更换空滤的费用，四万公里的大保养也只需要承担约1100元的费用，这样算起来前六万公里的总保养费用都不会超过2000元。 常见故障：这款车的口碑目前还是不错的，虽然是国内刚上市的新车，但是也没有出现大范围的问题。到目前我接待过的有转向柱异响的，车主说是在原地打方向的时候有吱吱的响声，解决办法就是在转向柱底端橡胶套的位置抹一点润滑脂就可以了。中控屏后边与中控台之间摩擦产生的异响也是可以通过涂抹润滑脂解决。 综合：B级车的价格买到这样一台B+级的车型，性价比还是挺不错的。出色的油耗表现以及不错的行驶品质，也让这款车逐渐的树立起了良好的口碑。我个人感觉这款车挺值得购买的。

点评车型: 2019款亚洲龙 2.5L 进取版 国VI

3.64分“良好”

2019款2.5L进取版。其采用传统的2.5L自吸发动机，加速很是平顺，动力强劲，但是也有车主反应发动机噪音有点大。但其发动机机油增多、乳化问题投诉率最高，这个问题一直没有解决，厂家说是正常现象。变速箱是8档手自一体变速箱，档位切换平顺。底盘方面，前部用的是麦弗逊式独立悬架后部是E型多连杆独立悬架，整体性能很好，就是有时会有异响，减震器硬有异响，一般是因为减震器的缓冲胶块和减震支柱缺少润滑造成的，通过润滑可以得到改善，刹车异响也很常见，换材质好点刹车片就不响了，原因是刹车片存在硬点造成的故障，或者通过打磨刹车片也可以得到初步的改善，内饰方面，配置一般，空间感比较优越，舒适度不高，内饰异响问题也比较多主要是仪表台和天窗异响，仪表台可以垫泡沫棉解决异响，天窗异响可以通过松松其固定螺丝再从新固定好来解决。亚洲龙厂家建议每10000km更换一次机油机滤，常规保养的价格在2000元左右，机油型号使用全合成5w-40，价格600元/桶，空气滤芯283元/个，空调滤芯和更换工时价格是1100元，价格稍微有点贵，因为亚洲龙使用了2个空调滤芯，一个粗滤空调滤芯在驾驶室外部，一个室内空调滤芯，所以后期的维护保养成本更贵一些。 暂时没有召回活动。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.86分“良好”

1.客户的这台丰田亚洲龙，采用2.5自然吸气引擎+8AT变速器动力总成，最大可输出209马力，动力比较平顺，适合温柔驾驶。 2.客户这台车出现故障，是我们无意中发现的，本来车辆在我们店正常保养，结果抬举车做底盘检查时，发现该车前驱动轴有较大面积漏油现象，详细检查后发现该车半轴球笼防尘套出现漏油问题。在拆卸中发现两个半轴外侧球笼防尘套均已损坏。据车主反馈，他在驾驶中出现车子跑偏现象，但由于只在市区低速驾驶，就没放在心上。我们给车主更换了两侧半轴球笼防尘套，并再次进行路试，问题已解决。在此提醒大家，半轴防尘套漏油并不是亚洲龙一个车的问题，所有车型都可能遇到。要知道，球笼套是车辆的重要传动部件，主要起到使两轴以相同的角速度传递动力的作用，车辆可以正常行驶离不来它。如果球笼套出现损坏或漏油，就会出现车辆跑偏、球笼脱落、转向异响等问题，大家发现这类问题时，要去专业检修店及时查明原因。 3.底盘方面呢，亚洲龙采用前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬挂，整体调教很有韧性和高级感，符合这个级别定位。 4.内饰方面，还是有一定设计感和高级感的，用料也不错；前后乘坐空间符合这个级别表现，但是后排中间座椅有点矮。 5.保养方面，这台2.5自然吸气发动机，小保养每隔10000公里一保，需用全合成机油，加上机滤、工时费，大约在600元左右，养车还是比较便宜的。 6.总的来说呢，亚洲龙定位跟凯美瑞差不多，在B级车中具有一定影响力，而且有丰田光环在，省油、耐用、具有一定高级感。