点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

3.5分“良好”

先说定位：浙江温州 车型：2019款混动豪华国六 订车日期：2019年3月 提车日期：2019年5月 价格：裸车23.98万元（当时订车说好给优惠5000，后来因为各种原因只给了5000油卡），落地27万。 第一次写总结，大家有什么说什么哈，多多指教 第一点，关于选车。 其实我前前后后看过好多不同类型的车，有奥迪A5 因为太贵了放弃，奔驰C旅二手 李老鼠说车说完涨价了放弃，野马 考虑到实用性放弃，蔚揽 这车确实喜欢 但是和销售谈的不好没订，后来看中雷克萨斯es200 意向金都交了，3月份亚洲龙发布会看完外加刘正阳的亚洲龙车评第二天直奔4S店，发现没有试驾车，没事直接谈价格，两家店来回跑了三四趟，砍到优惠5000+额外十次机油+原厂车膜。然后就去默默的把雷克萨斯意向金给退了，就这么草率的确定了亚洲龙。 第二点，关于提车。 没什么特别的，销售说大概2个月，果然两个月后给我发微信说车到了。稀里糊涂的第一次提车，瞎看看，丰田应该没什么问题，直接交钱提车了。 不过选号运气还不错，销售让我十点去，我大早就跑过去，第一个选号，选到808，很多人问我找黄牛花了多少钱搞定的牌照，心里暗爽，哈哈哈 第三点，关于驾驶。 整车行驶质感，跟我印象中的日系车不太一样，底盘挺扎实的，过小坑很舒服，有熨过去的感觉，高速风噪不小，开过的车不是很多，总的来说就是还不错，比我爸的老C5有质感多了。提速方面，油门半踩基本上市区红绿灯都是第一个出去的，很轻盈，实测0-100公里的加速大概8秒左右，最有意思的是，感觉半踩和全踩油门 提速差别不大。 第四点，关于油耗。 汽车上的总表我记得被不小心清过一次，小熊油耗有记录，22300公里总油耗4.41L/100KM，加满油基本上1000公里左右，表显比较准确，最长一次加满油续航1078，如果是下坡会发生单程2L/100KM的油耗。然后夏天开空调竟然比冬天不开空调更省油，最省油的是秋天不开空调温度10度以上的时候。应该是冬天油液温度低要热车的原因，具体的油耗我会上传一张小熊油耗的记录。 第五点，关于外观和改装。 外观颜值，个人觉得大嘴看习惯了就好了，以后的车嘴都会越来越大，参考奥迪宝马，哈哈哈。 正脸比ES稍稍逊色一点，屁股个人觉得比ES更立体饱满，车子停在那比一般的B级车要有气势，比C级车稍差一些，只能说算B+级吧。 很多人改装了美规的前网，我一直没改，尾灯网上也有很多版本，我觉得这些改了可能没有原厂靠谱，所以暂时观望。车子我只自己改了氛围灯。丰田其实大家都是买来买菜的，但是我发现亚洲龙的车友群里 改装的还是很多的。 第六点，关于槽点。 整车大槽点没有，这也是丰田的特点。 小槽点1，中控太差，功能少，不支持carplay，不过平时开开车，也就听听歌也就无所谓， 小槽点2，车漆薄，我原来听说日系车车漆薄，现在真的见识了，比如开车门轻轻碰一下马路牙子，侧面就有一点的印子，这在C5身上绝对不会发生。 小槽点3，小姐姐更喜欢奥迪A4L。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

4分“优秀”

因家里需要多买一台车，原本是考虑买台二手的，又不认识人担心出问题麻烦。干脆买台新的给家里人坐的舒服点，旧车开长途老人家觉得拥挤跟坐久了累。所以选择b级车。 休息跟老婆去看车，预算25以内，看了凯美瑞、雅阁、君越、3系（以为27可以落地）、q50l、凯迪拉克，结果雅阁星空混动没优惠，凯美瑞优惠5000，态度不友好，不愁卖，君越坐上去一看方向盘，不爱了，昂科威s又不太喜欢，3系销售很友好，讲解耐心，奈何我钱包羞涩，落地要31，1系落地19，那空间不敢直视，还没我凌派大。最后感觉实车都不太理想，听老婆说她同事买了台亚洲龙，还挺好，就去看看。 一进展厅销售热情，第一眼看的觉得好丑，坐进去感觉还挺舒服，问销售有台双擎豪华现车，马上试驾一下，试驾车双擎顶配，上车就一大脚油门，专往坑里跑，底盘超出预期，减震明显，油门轻盈。还挺不错，继续谈价，26.6落地，销售死活说不能再低了，亏本，公司不同意。后来找了朋友介绍一个经理也算认识，偷偷说可以谈到25这样，然后老婆直接跟销售说24.5多一千都给不了，销售不敢答应，我们假装要走，硬拉我们吃个工作餐。吃完后销售急急忙忙跑过来说经理答应了，说亏死了，这个月提成没了。我们心里呵呵，老婆说是不是砍少了，答应那么爽快。 说说优点：对比前一台本田凌派，底盘是质一样的飞跃。过坑轻描淡写，对比同事的jeep指挥官和昂科威，感觉没太大区别，超车也快。虽然没朋友保时捷macan那么硬朗，3.0t动力那么猛，macan发动机真心吵，轰轰声，但是舒适度跟他老皇冠差不多，动力比老皇冠足。开运动模式，一脚动力就来，超车不虚。而且真的安静60以下，120感觉噪音一般，比凌派好多了。保时捷忘记高速噪音了，他们开都是左狃右扭的，超级不舒服。 缺点就是整车做工较差，车头盖缝一边大一边小，中控塑料感偏重，刹车有时会往前串，跟车时一顿一顿也是很不舒服，停车时在充电突然熄火会很抖。车机有点傻，听听歌没问题，我平时很少玩车机，觉得还好，倒车居然没雷达，倒车影像还停留在10年前的手机分辨率。异响跟机油增多没发现。 看久了外形还是挺好看的，内饰可以接受，空间大，家用合适，油耗低，第一箱油49升，跑了800多公里，还可以跑90公里，在高速怕没油所以又加满了。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 我是双擎，所以动力响应贼快；我试驾过2.5燃油，动力来的比较慢，开始光叫不走啊。红绿灯起步基本都第一个出去。追求起步快速的直接双擎不纠结。 【购车经历】 从第一次去试驾亚洲龙到购买历经了一年多，主要是没钱。中间对比过凯美瑞、雅阁、特斯拉、极氪001、荣放、宝马3、迈腾、君越； 电车：直接被女友否决。 君越：动力、nvh都很棒，但是外观真的老气，当时在4S店看车的也全部是40岁往上的…… 迈腾：没去试驾，主要外观就没看上，另外一个我在广州没燃油牌，上面的君越也是 宝马3：属于看车膨胀了，原因很简单，不够钱。 凯美瑞：当时刚好出2021款，黑白双色2.5HS，我很喜欢这个，当时聊到25，我想24.8，销售怎么都不愿意，就放弃了，当时和亚洲龙二选一了，黑白双拼色太帅了。 雅阁：主要我朋友买了，不想买一样的，我开过几次，还是有点吵。另外当时在店里看到黑色的展车，漆面真的太差了，我朋友买的蓝色就挺好的；但是综合我觉得雅阁很好，外观帅配置高，价格也不贵，最好买燃油豪华，21左右可以拿下 【油耗】 提车三个月，走了11000，90%高速，油耗4.8；我属于怎么爽怎么来，不会特意关注油耗 【动力表现】 红绿灯我一般第一个出去，看中起步的要选双擎，我试驾了2.5燃油的，起步真的是一言难尽，光叫不走。 【空间表现】 横向没问题，纵向不行，主驾驶位置调高点就顶住车顶了。大个子感觉不能买这个车。我同事185坐我车很憋屈。 【销售态度】 我销售人很好，很满意。 【最不满意】 没有车道居中，买车前以为车道保持就是车道居中，结果不一样，车道居中就是车会自己打方向盘，一直保持居中行驶，但是车道保持不会打方向盘，撞到线了就往相反方向稍微打一下，驾驶者不动方向的话就会在车道内蛇形走位。羡慕我朋友的雅阁就有，高速轻松好多 【提车价格】 落地24.3，混动豪华。 【其他】 提车后觉得还好买了亚洲龙，没买凯美瑞，越看越好看。 【购车建议】 买车这事情就看自己，喜欢就买，不用顾虑太多。毕竟就是个消费品，好比有人说亚洲龙内饰墓碑，我个人觉得还好，也有同事说亚洲龙像40岁的人开的车，我也觉得还好。这个外观内饰真的因人而异，千金难买爷喜欢。

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4.07分“优秀”

【最不满意】 先说最不满意的吧，异响是真实存在的，开了三个月主驾B柱异响，副驾异响，在颠簸的路面会听到，或者急踩油门时会有一点共振，影响不是很大也懒得去处理了，怕越拆越响。另外一点就是开出去别人老是问我这个车要不要18万，我都回答差不多，哈哈无力吐糟了，看中面子的朋友建议直接上A4，亚洲龙给不了你面子。 【购车经历】 原本是开轩逸的，开了五年，挺好的没啥毛病连异响都没怎么有，陪着我开始自己的小生意，还是很有感情的。就是自己过30了，经常一家人外出想换一台更安全的车，趁着还值点钱就置换了亚洲龙。一开始是准备买一台SUV，预算30，想着买XT5或者冠道的，在广州迟迟摇不到号，拍牌又超预算了，刚好今年增加了节能牌一摇就中，就想着去看看荣放。看到实车就放弃了，二十几万的车内饰跟个面包车一样。对亚洲龙是一见钟情，很多人吐槽的内饰我感觉还好，对比了雅阁，阿特兹，天籁，还是亚洲龙质感最好，注意是质感，设计虽然不咋滴但是质感挺好的。看图片看不出来想买的朋友建议去看看实车。 【提车价格】 价格对比其他车友应该是很给力的，全款落地244500，轩逸抵了7万。但是对比同级别的车型，亚洲龙确实是贵啊，这个价格都可以上低配CT5，毛豆3了。 【动力表现】 动力非常线性，在市区开很好，高速上虽然没有涡轮机那么动力澎湃，但是也够用了 【空间表现】 空间实际上感觉比轩逸也只是大了一点点，没有数据上差的那么远 【驾驶感受】 以前不知道什么叫方向盘没有虚位，对比了轩逸和亚洲龙才有感觉，轩逸行驶过程中轻微打方向盘他是没有反应的，而亚洲龙轻微动一下马上就有反馈了，不过开起来可能是因为车比较重，没有轩逸那种轻便的感觉。底盘对细微的震动过滤得很好，但是一些比较高的减速带晃的还是比较明显，所以大家过减速带还是得悠着点。 【亮点配置】 最喜欢混动的抬头显示了，太方便了，妈妈再也不用担心我低头看时速表了。 【最满意】 这里只跟轩逸比，没开过啥好车。最满意的是动力，没有推背感，但是加速反应非常迅速直接，很合我意。另外就是底盘，差了一倍的价格底盘真是完全是两回事，高速上比轩逸稳得多，过减速带也没有那种廉价的哐当声了。这个钱花的还是值当。

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4分“优秀”

不谈好坏，只谈适合--“因为底盘去选择亚洲龙” 1.坐标魔都，因为绿牌的原因，起初看车考虑新能源多一点，先后去试驾了比亚迪唐，汉，还有大众的id3、4、6，但是始终感觉差点意思，对于纯电，担心其续航；而对于插混，觉得在成本上并无太多优势。 2.然后又转去看燃油车，因为家里已经有一辆SUV了，所以想换个口味看看轿车，主要试驾了大众旗下的迈腾，帕萨特和CC，先说优点就是动力好，换挡快，配置做的也还不错，缺点就是底盘减配导致质感大不如从前，所以有点失望，然后又去试驾了bba三剑客，先说c级，外观内饰做得好，其他不谈…A4中规中矩，客观的讲这一代三系做的确实不错，隔音变好了，异响也没有了，内饰做工也上去了，比上一代进步很大，讲道理有点心动，但是因为工作的原因，开宝马显得不踏实，在一个宝马价格也贵，330要四十万，325中配也要三十多万所以综合考虑最后还是放弃了，但还是要说一句330开起来确实与众不同！ 3.最后在说自己选择的亚洲龙，起初真的没注意过这辆车，只是偶尔在路上碰到过，觉得侧面好修长，前脸也比较霸气，后来了解到是和雷车es三大件参数相同，然后开始仔细关注，看了一些车评，也实际去试驾过两次，一个是双擎与北美亚洲龙动力减配不多，国外也是2.5L+电机，动力参数国内稍微小一点，但已经够用！在一个感觉底盘超出预期很多，所以有点心动就交了定金，然后就订车，目前开了大概五百公里左右吧，有一个初步的驾驶感受跟大家分享一下，缺点：冷车启动、急加速噪音大，异响确实存在，但是不至于扰人，这些主要还是由于装配工艺造成的，四川工厂装配水平未知，内饰屏幕分辨率低，中控屏幕缺少设计感，储物空间也一般；优点：动力线性丝滑，买的双擎豪华百公里加速八秒出头也够用，运动模式操控加速感受比较好，空间大，外形修长优雅，双叉臂的后悬挂拐弯支撑很到位，侧倾小，过弯有信心，完全不像之前日本车的底盘感受，单说质感的话我觉得比以前的丰田好很多，甚至有点接近老款C级甚至e级的感觉，既有韧性又很舒适，不管开还是做感觉都是很舒适，最后想用一句比较主观的话来结束评分：三十万以内，亚洲龙是最均衡的车，可能没有之一！

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4.79分“优秀”

亚洲龙2019款-2.5L双擎-豪华提车交作业啦 选车经历： 之前一直开着一辆07年产二手老马六，这车当时接手过来时已经跑了14万公里，车况还凑合，手头上也不宽裕，看着车友们现在二十出头就提新车真是自叹不如加羡慕、嫉妒； 虽然老马六的内饰和车型已经跟不上现在的审美，不过这辆老马却为我的小家庭和工作付出了很多，在我手里晃晃悠悠又开了七万多公里，老大、老二的降生都是靠它大半夜驮着媳妇去的医院。 年数和公里数都长了，因为不是新车，我平时也是懒得保养收拾，小毛病不断，撒风漏气、跑冒滴漏，平常也是自己继续克服克服，终于在今年五一假期返程上高速前在加油站内水箱皮带断了，万幸老马没有把我们一家四口撂到高速上，我和媳妇也没有心思再修修补补了，合计着换新车。 二手的车也开够了，打算坚决换一辆新车开开。首先把老马六卖给了上门收车的车贩子，自己小摩托代步，平时自己对车了解不多，就看周边亲戚朋友开啥车，分别去了红旗和沃尔沃4S店看，其他品牌的都没去。红旗的H9自己还体验了两把，感觉没有自己底气开这车；沃尔沃的到店感受是内饰感觉很好、内部没有异味，但是后来销售顾问一直电话邀约也没再过去，此时正在和一丰销售顾问谈亚洲龙。 所在的城市有五家丰田，我跑了四家，当时自己还没接触懂车帝，对车型配置、办理手续、价格优惠和附赠品、车的优缺点一点概念也没有，就是老办法：拿着第一家（西城的）价格的问第二家（南城的），又拿第二家（南城的）的价格问第三家（北城的），一天内跑遍了三个4s店，每谈一家就在上一家的车价优惠上自己再撒点小慌，试探下一家，最终跑下来发现第三家竟然做不了第二家的价格，虽然上下浮动几千，但是感觉第二家的落地价格合适，晚上六点又带着媳妇折返过去要下定金，因为一点赠品都没给，磨了到其他销售都下班了，最后和销售主管还是谈崩了，无功而返。 能定下车真是要感谢红旗4S店，红旗的电话邀约一直让我到店看车，路程太远了，但是老是电话邀约，不好意思拒绝就过去了，其实是奔着一块看下相隔不远的第四家一汽丰田4s店的目的，半小时看完红旗直奔亚洲龙，前面几家谈的情况跟销售顾问一介绍，又把自己的小九九也一说，销售顾问就去申请价格了，很快领导同意了，217800的裸车价，保险5650，分期服务费5000，购置税19274办理了两年免息分期，月供3670 ，送了后四雷达、全车膜、脚垫、记录仪，抽了两袋烟就微信交了点定金就回家了。 5月22日在第四家一丰4S店定下车，当时约定是7月底前到车，想要浅色内饰，银外黑内没得挑，也知道生产线搬迁的事影响交车，但是也没多想，心里觉得交车晚点就晚点，最起码肯定是新车，总比库存车强吧。没想到销售顾问说三周后就能到车，提车办手续也比较简单就是跟着销售顾问跑呗，让干嘛就干嘛，反正不再掏钱就成，这不一转眼车到手开了一周了。 亚洲双擎混动油耗低确实是一大吸引我的卖点，我曾经跑出过3.7L/百公里的油耗，虽说不上太准确的油耗吧，但我的老马六因为保养不及时、球笼头损坏之类的毛病没有及时维修，开启来明显感觉油表指针降得哗哗的。现在也不用盯着油表指针啦，一看能量显示绿色回收就感觉在大马路上捡钱了一样，O(∩_∩)O哈哈~。 操控啥的我也没得说，平时开车习惯比较稳当，没有激情驾驶的习惯，感觉平顺挺好的，各类辅助系统一开始也不懂，关键是想学习下我那老马六也没有啊，最近两天也研究了下方向盘按钮，除了车道保持和自动驻车辅助用得多，其他的也轻易感受不出来。 最后说说缺点吧，第一、车内味道有点大，我一直在传统方式暴晒通风除味；第二、过减速带时，中控附近偶尔会刺啦一声类似收音机噪音的杂响让我感觉不舒服，这一点我后来发现是误会亚洲龙了，实际上这个声音是送的行车记录仪的拍照提示音。 有了新朋友，不忘老朋友，不管怎么说，结尾还是要再次感谢我的老马六。

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4.43分“优秀”

全文共1400字，请酌情观看。 价格我会放在最后，需要参考可直接下拉。 首先交代一下个人背景： 30岁单身男性，ToB销售工作，年收税后20-25个大不溜，一米七，与家人同住上海老式小区（无充电条件），公交通勤单程约一个半小时，每周2-3天驾车通勤（家中2017款1.5T哈弗H6），单程约一小时（25公里左右），堵车时间至少30-45分钟。 然后是购车心路历程： 经过四年多的折腾，家中的H6怠速抖动已经十分严重，动力也早就肉到麻木了，加上相当高的油耗及家中共用的不便，20年11月我开始拍自己名下的牌照，运气很好第二个月就拍中了，于是本着车价要和年薪差不多的的预算开始看车。 结合上文交代的背景，我的购车需求按照顺序大致排序如下： （有suv了所以大前提是买轿车） 堵车时驾驶体验好>>商务接待体面=前后排空间优秀=省油省心>内饰和配置>>超慢车需要的操控和动力 通过这个排序方式将市面上相应价格区间的B级车全部过了一遍，很快就缩圈到一个比较小的范围：混动雅阁、混动亚洲龙 省略中间买车提车的复杂故事（字数太多放不下了），总之最终就是喜提亚洲龙混豪一部～ 1.外观：换完美版中网真的是太几把帅了……别的不说，至少外形上是真的可以碰瓷一下隔壁雷车的（提车当天就在加油站碰到同款车友跑来问我改中网多少钱），反正我是给满分。 另外换美版中网是上牌登记之后改的，不需要去车管所再登记。 再另外车太长在老小区里和立体车位确实是有点不方便停ˊ_>ˋ 2.动力：从1.5T升级到了2.5混动，高架上超慢车从此变得非常快乐…一脚下去飞出Eco区的谜之快乐大概只有混动车友懂吧。目前没上过高速，也没什么高速需求，这方面暂时无法给出结论 3.操控：方向盘虚位几乎没有，随速增益和转向助力非常到位，变道超车毫不拖沓。刹车调的也很紧，轻碰一下就给反应，从慢速到完全静止会有轻微点头的情况 4.车内气味：新车味道非常大…大到我找出家里的甲醛检测枪测了一下，结果只有0.02完全不超标…贴膜时让店家送了一次除甲醛，现在好很多 5.舒适性：悬挂调的相当舒服，软的很，我记忆中最准确的形容是：把坑熨平了。同时底盘很紧，跟随性很好，快速变道不会晃悠和侧倾 6.内饰：外银内黑，座椅是皮+仿皮，亲肤感和包裹感都不错（据说味道主要也来自这里）。碳纤维装饰板挺好看的，塘塑部分就真的不敢恭维了。有一点我特别想说的是，墓碑中控在你坐上驾驶座后其实会发现真的就还好……比按照车媒传统的拍法看起来要舒服的多。音量旋钮的阻尼感挺高级的，但其他物理按键就比较松垮了 7.配置：选混豪不选混尊的主要原因除了贵不少以外还有我本来就不喜欢全景天窗（看了很多车主分享都说容易有异响），雷达直接4S店装原厂，并线辅助、倒车车侧预警这些通过流媒体后视镜来做个低配，本身我就怕热不怕冷，装个座椅通风齐活 8.空间：前排对我这种矮子来说完全不顶头，后排北京瘫睡觉爽的一笔。后备箱因为电池移到了后排座椅下，空间也足够大了 9.多媒体：支持Carlife，所以三四百买个CarPlay转接设备插上就可以实现无线CarPlay了，除了操作时会有1-2s的延迟外几乎没毛病 最后分享一下此次购车所有价格构成： 裸车：221800 购置税：19000 税：6000大几百（具体加多少忘了） 临牌费用：200 额外装潢：10000 龙膜：2500 祝所有人都能早日提到自己的Dream Car！

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3.79分“良好”

一汽丰田亚洲龙一直凭借“国产雷克萨斯ES”的称号一经上市就深受消费者关注，毕竟两车同为TNGA架构打造，发动机和底盘也相同，但售价上亚洲龙却比ES亲民得多，随着9月底亚洲龙2.0L车型的上市，起步价甚至不到20万元，确实太让人心动了，那么是不是选择最低配的性价比最高呢？落地价又是多少钱呢？养车费又用如何呢？今天郝哥就为大家简单介绍一下。 亚洲龙目前在售车型共有三种动力10款车型可选，看到这些数据是不是感到很纠结了？其实很好抉择，您可以根据个人预算出发，预算不多可以首选2.0L进取版，售价19.98万元，该有的配置基本都有了，比它高一点的2.0L豪华版，售价21.78万元，配置上增加了倒车影像/真皮方向盘/带电动调节的真皮座椅/老板键和后排座椅比例放倒等配置，不过预算需增加高达1.8万元，郝哥认为并不划算。 如果预算能再多个3-5万，郝哥更推荐购买2.5L双擎车型，毕竟混合动力系统才是丰田的杀手锏，通过郝哥暗访4S店和综合分析，建议选择2.5L双擎豪华版，裸车价23.98万元，相比2.5L双擎进取版（22.68万元），配置上新增倒车影像/真皮方向盘/带电动调节和腰部支撑的真皮座椅/老板键/座椅比例放倒/PM2.5过滤装置和负离子发生器等配置，而只需多花1.3万元，性价比还是很不错的，而相比高一点的2.5L双擎XLE尊贵版，虽然配置上多了并线辅助/360度全景影像/全景天窗/座椅加热/220V电源/单色氛围灯等配置，但其实这些配置成本并不高，其中也就360全景影像对新手可能有些帮助，其它配置都可有可无，预算却要增加1.8万元，您觉得值么？ 或者您可以这样考虑，根据每年行驶公里来选择购买2.0L汽油版还是2.5L双擎版，比如一年也就行驶1-2万公里，那还是放弃混动版吧，完全发挥不出它的优势，还不如直接买个汽油版价格更低。至于2.5L自吸车型郝哥劝您就别考虑了，感觉是款很鸡肋的排量。 选好车型我们就来算算落地价吧，以2.5L双擎豪华版为例，裸车价23.98万元/购置税预计21221元/保险费用9000元/上牌出库费1500元，最终全款落地价预计为27.15万元，如果想做分期购车，亚洲龙享受一年免息政策，首付50%，月供9866元左右，分期手续费3000元。另外置换的话还能享受8000元置换补贴，现在购车还赠送全车膜和行车记录仪，想要白色车型需加价2000元，提车周期大概3个月左右。 最后我们再来看看养车成本，保养方面，亚洲龙保养周期为1万公里，4年或10万公里享受免费基础保养，包括更换机油机滤和工时费等等，四年后小保（A保）费用预计700-800元，大保（B保）费用在1500元左右，虽然看似保养费用不便宜，但那也是4年以后的事情了。 油耗方面，以2.5L双擎车型为例，工信部官方油耗显示为4.3升，为了更加公平准确，实际油耗郝哥再增加2升计算，也就是6.3升，亚洲龙燃油标号为92号汽油，以目前北京地区油价6.74元/升，每年行驶2万公里计算，一汽丰田亚洲龙2.5L双擎车型年油费预计花费8492.4元，平均月油费707.7元，不知道这样的耗油水平您是否满意？

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

4分“优秀”

作为丰田的一款中型轿车，亚洲龙大体表现是很不错的，但是在一些细节以及质感方面确实有待提升。 1、内饰做工：做工材质上本挑不出什么毛病，但是在细节上确实质感，比如缝线处不够精致，缝隙较大且手感比较差一些，和同为中型车的凯美瑞相比落于下风； 2、中控大屏是真的丑，而且整个页面设计和灵敏度有待提升，使用的便利性远远不够。其次语音系统识别率较低，而且很多指令无法传达，也就是说除了必须字正腔圆的普通话之外，你还需要按照它设定好的逻辑去发出指令； 3、倒车影像分辨率太低，尤其是晚上几乎没有实质性的作用，不符合该车定价； 4、后排头部空间局促，175的体验者只得到了头部3指的距离，中央的地台隆起较高； 5、整个坐垫较短，支撑性不足，而且座椅偏硬。起步以及怠速状态下，发动机噪音相对比较明显一些。 当然了，优点也是足够多的，动力和操控表现得当，2.5L的混动系统热效率高达41％，整个动力体验并不是特别的充沛，还是偏向于很多的舒适性调教，整个加速稳定有余，推背感没有。变速箱比较聪明，升降档反应迅速，无可挑剔。悬架偏软一些，乘坐舒适度很高，过弯的时候车身姿态较好，可以提供给驾驶员比较丰富的驾驶乐趣。 作为一个中型轿车，油耗表现尤为满意，双擎版本可以低至5.8L/KM，燃油经济性表现出色。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

3.93分“良好”

同样的平台，相同的轴距，只换了一个标，售价就要高上10万。没错，我说的正是雷克萨斯ES与丰田亚洲龙，顶配版的ES300h指导价高达48.89万元，而这台入门版的亚洲龙双擎指导价为23.98万元，价格上差了两倍不止，那么它们的差距也有两倍的价格那么高吗？我不这么认为。 【外观】 亚洲龙前脸使用使用一个巨型的“大嘴”进气格栅，严肃庄重的商务感更强，平直的车灯内搭载三颗LED灯珠，LED光源为全系标配，下方的两侧保险杠棱角分明。 该车长宽高为4975/1850/1450mm，为2870mm。亚洲龙的长度和轴距比起凯美瑞都要更长一些，轴距更是和雷克萨斯ES完全一致，两车的零件通用率高达60%。 尾部采用了贯穿式的设计，但中间一部分实际只为装饰，中间是“AVALON”的字样，值得一提的是，“AVALON”的英文含义是“阿瓦隆”，是亚瑟王传说中的重要岛屿，也是凯尔特神话的圣地。 【内饰】 除了用料之外，其余都没什么可挑剔的，这可能也是亚洲龙和ES最大的区别。 内饰采用纯黑的配色，用料表现一般，真皮方向盘、皮织混搭的座椅摸上去并不是特别的细腻，而且仔细看中控区域还是使用了不少硬质材料的。全液晶仪表盘也没有配备，9英寸的中控屏只支持CarLife，而且大黑边和边框上的实体按键都不是很美观。 后排空间表现在同级别中算得上是优异，本人身高175cm，头部空间一拳半，腿部空间两拳由于，坐垫的长度和填充物的柔软性没什么毛病。 亚洲龙出自丰田的TNGA-K平台，10安全气囊、TSS防碰撞系统、LDA车道保持系统、DRCC动态雷达系统均为全系标配，安全性上相比同级别车型优秀很多。 【驾乘感受】 这台双擎亚洲龙搭载了丰田THS混动系统，使用行星齿轮组机构将发动机、发电机、电动机巧妙的耦合在一起，低速由纯电行驶十分静谧，而发动机介入的时候的振动也不突兀，得以于电机的辅助，踩下油门踏板时动力响应十分迅速，高速再超车也不会感到无力。 底盘质感很优秀，仅在NVH的控制上比ES稍逊一些，其余包括滤震性，转向支撑性两车都有极高的相似度，总体称得上是高级。 【总结】 就性价比而言，同样是低配车型，选择这台豪华版的双擎亚洲龙，比起ES200无疑是一个更好的选择，双擎系统的加入让油耗降低的同时，行驶质感也提升了很多，目前2022款的亚洲龙已经上市，拥有更出色外观的同时，内饰的设计以及配置也有所提高，如果你想购买一台舒适省心的家用B级轿车，那么你可以去试一试这台混动亚洲龙。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

3.9分“良好”

【购车经历】 人生的第一台车 00年的， 去年七月份毕业，也都工作正好一年了，一直都想买个车，刚开始就想买个红旗h5 1.5t的，在网上看报价说落地也就不到15个，我又很喜欢h5的外观，就先去看了红旗，但是优惠幅度根本不到位，而且因为以前我爸开的国产车，对国产车印象很差，再就是目前的油价原因 以至于怎么说也不同意买红旗，其实我对现在的国产车还是比较信任的，而且有一定的国产情节，所以让我劝的后面又去看了比亚迪汉dm，可是马上也要换代了，老款的汉dm不仅只优惠了5000而且还没有现车，订车也要一个多月，所以就放弃了，因为我比较喜欢轿车 又想要个b级车，其他的国产车基本上就没什么选择了 最后看向了合资，美系基本上不考虑，保值和油耗什么的就是硬伤了，韩系的话最近几年在中国也就那样了， 因为预算原因德系能选择的也就是大众 ，我不喜欢大众，单纯的不喜欢 而且外观也不适合我这个00年后 看来看去就是日系了， 本田的雅阁 和inspire， 丰田的亚洲龙和凯美瑞 日产的天籁 马自达的阿特兹 品牌原因吧，后面两个直接pass掉 本田和丰田最后选择了亚洲龙 也没什么原因，因为外观吧 亚洲龙比较大气 我自己看着开着也舒服，最后就决定了 3月15号10点到4s店看车 2.5混动的就剩一台豪华版 然后中午交了定金 下午办了贷款 然后去交购置税和落户上牌 晚上就开回家了 【提车价格】 落地25.6 裸车22.68 首付60% 贷40% 两年免息 店里只付了车价和保险， 购置税和落户上牌都是自己去办的 购置税1.9个多 上牌费230 送了贴膜 360航空软包 美版亚洲龙中网 座椅加热 就这些 我爸谈的 我感觉好像买贵了 但是就谈不下去了。 【动力表现】 2.5混动 动力我个人觉得还是可以的了，深踩油门超车什么的也都很有信心 ，毕竟第一台车么对动力也没那么多概念 反正觉得够用的 【油耗】 丰田的混动确实省油，油耗也就是5个左右，暴力点也就7个这样，个人算是很惊喜的 【驾驶感受】 混动在市区的动力感受很好，整车开起来隔音也是不错的，再就是感觉亚洲龙的底盘质感不错，过一些减速带什么的很干脆， 也很舒服，我也不是专业的，觉得用着舒服就够了。 【最满意】 觉得最满意就是外观和油耗了， 4s店还送了美版的中网 还没来得及装，对外观我是很满意了，换个中网应该会更好看。 【最不满意】 最不满意的就是中控车机 真的不好用，连上carlife也很卡 反正也就是导航听歌了，不指望能干什么别的。 【亮点配置】 低配置出名了的丰田居然会有HUD，不敢相信。

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4.79分“优秀”

亚洲龙关注已经两年多了，之前在网上看到北美版的战斗银配上18寸的龙爪似的的轮毂就心里长草，最终还是没有按耐住内心深处的呼唤，还是背着媳妇下了定金，之后就苦苦进入等车期。一句话始于颜值，忠于丰田混动，就像试驾车上贴的那句:为坚守内心者而来。我就是这样一个认准了，就去做，不跟风，不动摇，30过半即将步入40“还惑之年”的东北小腊肉。 闲话少叙，21.5.13号开票，到今天整好3个月余一周，下面我娓娓道来这100天的我和“双龙”（亚洲龙双擎简称）的邂逅感受吧。action— 【油耗】 东北目前5-8月份这三个月平均气温都在20-30度，出行基本就是通勤早高峰，晚高峰几乎赶不上都是加班狗。。昨天刚做完三个月首检（安全行驶4080 Km不期待一血）——# 表显5.1 驾龄7-8年 这个油耗感觉真心爽，跟哥们谈到油耗总是美滋滋，不服来辩。还记得首箱油加了375足足行驶了1000km还有富余这块双击评论666 【亮点配置】 10气囊是我最在意的，小命一条不说，到了我这个年龄毕竟上有老下有小伤不起了已经。 中保研这块还是吃了定心丸，安全这方面还是可以把心放到肚里了。电子手刹和自动驻车是我最喜欢的，毕竟省了不少事，其他的犹豫YQ的特殊原因也没跑过高速，还感觉不太明显。 抬头显示和液晶仪表显示效果还算说的过去，其他的使用率并不高。 【驾驶感受】 开着明显比家里上一台12年卡罗拉差距还是蛮大的，车虽然大了，但开着还是很熟悉的感觉，动力还是缓缓的给，本人开车比较佛系，只要轻轻给点油车就很轻盈的起步，动力输出平顺度很高，能感觉到，只要舍得给油，动力储备一定还是很轰隆隆的。。哈哈就喜欢沉稳，扮猪吃老虎的感觉。 【购车经历】 上面说到了是背着媳妇先斩后奏的，所以具体就不在这里自述了，但还是想对你说，谢谢你一路的陪伴，不离不弃，一直支持我鼓励我，尊重我。爱你😘哟，一路上有你，苦一点也愿意…… 【乘坐体验】 电动座椅比之前家里的老卡档次好了不少，调整座椅角度再也不用左手蹭到表了，空间还是挺不错的，遗憾的是没有下定决心买更高配一点的，少了全景天窗和并线辅助还是差点意思。草率了…… 【保养】 四年十万公里全国免费保养，这点还是非常厚道的，点赞👍🏻，虽然都是以后的慢性消费，但都说买车容易养车难嘛，哈哈工薪阶层能省则省呗，剩下钱给媳妇买两只口红💄它不香嘛 【最不满意】 无钥匙进入只有主驾驶有，你给我解释一下不是节省成本是什么，现在都是媳妇先到副驾驶门口等我开门她才能开门，前几次她差点没把门把手给拽下来👿 【空间表现】 符合这个级别，没啥可说的。

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4.22分“优秀”

动力毫无波澜 当之无愧退休车😂 用车一年多 行驶20000公里前来表扬我的阿龙 【购车经历】 阿龙是我的第一辆车，毕业后去当了兵，当兵回家存了点钱就想着退伍就给自己整个车。当时的购车预算20左右吧，当时有考虑过19款a4优惠真的很大23左右就可以搞定，但是新款去看了也试驾了只要31就要落地。所以预算又提了提，毕竟每个男孩心中有个bba的梦吧。 不过后来几次去店里谈价格发现销售态度一次比一次差觉得我不会买爱答不理。出来后直接pass，我又不是钱多的没地方花。 偶尔一次听朋友说，a4是奥迪的促销车，意思就是奥迪就是靠着a4这种只要30来万就可以让平民老百姓开上的豪车，这种车买了一年半年没啥问题，但是后续修车就让你哭，让你知道啥叫奥迪。 重点来了！ 听了好多朋友说，买车确实要考虑自己喜不喜欢，但是最重要的是车子得🉑️靠。 日本车可靠，当时就看上了雷克萨斯ES但是要等车，而且不优惠。低配落地也要30多了。多多少少超出了预算，但是开了一年的阿龙后还是喜欢ES，毕竟贵嘛，毕竟是雷克萨斯嘛。 退了一步呗就去丰田看了车，展厅一眼就看到了亚洲龙，展厅展示的就是银色的感觉看到了雷克萨斯。当时我还不知道雷克萨斯和亚洲龙是兄弟车，是当兵让我变土的，毕竟乡下没网😭 【销售态度】 销售态度超好，看车的人很多，有个销售小妹妹是个实习生，一直给我介绍车，给我倒水。足足陪我说了有一个小时了吧。可能是她说话声音太好听，也有可能是我经历了奥迪巨差的销售态度。我记得她给我介绍了一个多小时后，她说要去喝口水让我在车里再看看，等她回来后我就问了句有没有现车，她说有我就火速订车了。 这里值得纪念，这是她卖的第一个车，也是我买的第一个车。小姑娘去找他师父给我申请了个优惠 【提车价格】 23.18 【最满意】 最满意就是我阿龙的外观，没啥说的。别人都说亚洲龙老气，但是看到我银色的现车都说贼帅哈哈哈哈哈哈哈。 【油耗】 5.0左右，我买的是魂动车型。真的超级省。我买车有个不怎么说的通的逻辑。第一车子得看上去不怎么廉价。这个勉强说得过去吧，丰田的亚洲龙不算太差吧。这里我说一下，我97年的😄 第二我觉得车是伺候我的，而不是我伺候它的，少让我加油也是伺候我的表现。毕竟我的阿龙真的不挑食喝92的油 【乘坐体验】 坐过我阿龙的人，目前为止都说贼大，而且很平稳一定也不晃动 【驾驶感受】 这里我先说我自己的感受，动力方面呢我开车比较佛系。人虽年轻，心已老。我有一颗已经退休的心，所以我哭的动力很够用了。因为是混动车型，点火没声音，低速前半段走电也一点也不炒，对我阿龙超满意。高速状态下的话车子也很稳一点不飘，我觉得高速上了100以后动力还比较不错，超个车基本上点个油门就过去了。而且作为第一辆车，我也没咋开过车，我觉得转向手感很棒，我不知道专业的词咋说，但是超级好开，而且很自信的感觉，指哪打哪。 别人车我车的感受。我客户原话:毫无波澜，真牛逼，它是怎么做到的，我油门到底了，速度起来了，一点推背都没有，毫无波澜，它是怎么做到的，真牛逼。 我也不知道这个毫无波澜是夸我阿龙还是骂我阿龙，反正我觉得我的阿龙挺好的。 【空间表现】 超大，绝对够用。我说累了，但是这个就是第一印象也是最喜欢的高手 [总结] 开了一年多也20000多公里了，阿龙陪我去过好多地方。不管是长途旅行也好，还是城市通勤，阿龙给我了舒适和惬意。现在的社会竞争大，生活压力也大，如果买的车还让你闹心，真的生活就完了。阿龙给我的是下班后一个人坐车里的宁静，还有开车时给我的自信。 我是个传媒公司总监，我觉得我的阿龙一点也不丑，而且带给我更多的事生活的便利。谢谢我的阿龙陪伴我的每一天和今后的每一天 哈哈哈哈哈，在这里如果有能看到结尾。我真的推荐，亚洲龙是个好车。 靠谱，好开，省油，不闹心！ 分享下我和我媳妇😎

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4分“优秀”

【购车经历】 97年佛山人，毕业两年，设计打工人，月入10k左右。工作通勤单程20公里，一年大概1.5w公里这样。手持20-30w预算刚需购车。5月份开始看车，芯片潮没那么严重，而且恰逢淡季，价格相对较低 英仕派：22落地 性价比非常高，但鉴于安全性能以及但后排噪音体验。。。(还是我穷 A3/A4l：29落地双离合变速箱劝退的，担心后期高昂维护成本，现在有点后悔没买a4l（还是我穷） 奔驰c260： 29落地 内饰真的好迷人，可1.5t又差点意思，而且电机故障率太高咯 宝马325：32落地 真的好喜欢 非常均衡的汽车，但打工要低调 而且烧机油后期维护贵啊（还是我穷） 雷克萨斯ux260：29落地 好看好开好养，就是后排空间太窄了。 es200： 34落地 唉 好看好养不好开，光吼不走没有驾驶乐趣（还是穷，没钱上es300） 大众天籁雅阁沃尔沃别克都看了哈，外形不喜欢。重点提下凯迪拉克，车没问题，但一次都没去过洗浴中心的人不想被贴标签。 讴歌cdx跟凯美瑞家里有了不考虑。 🐛然后就到亚洲龙了，外观我觉得很帅了，试驾了混合动力跟2.5，2.5动力迟缓的跟装了涡轮一样，混动相比之下就显得动力充足且平顺。 💘看中的是安全性能和es300h同款全进口三大件，四年保修保养基础上再送2年免费保修保养，终于在8月10日以25.15w的价格订下，9月10号提车。 然后在双十一头脑发热换了中网和氛围灯。 ✅【驾驶感受】 平顺好开，动力随叫随到，非常舒服，调成运动模式有点点推背感 ，体验其实非常不错。比起宝马本田，它的方向盘是有一定虚位，驾驶起来神经无需太紧张，也挺喜欢。 配置的话，抬头显示跟分区空调很实用。 ✅【空间表现】 b+级空间，隔音比雅阁天籁凯美瑞都要好一些，座椅坐起来也舒服，尾箱也很大。买大车就是担心我以后没钱再买车，一步到位。（据说头部空间不够，但我家都不到一米八，无所谓了） 💢【最不满意】 同级别垫底的用料和做工，太多塑料件了，车机屏幕真的太糊了！！！（加上carplay盒子也凑合着用吧） 🤢5米长的车配17寸的轮毂？配一个软弱无力的喇叭？ ⁉️时速80以上就感觉在b柱漏风，时速越高越吵，很烦！ ❌现在5000公里了，走颠簸路段时两边门板 有异响，中控台异响！买之前也做好了心理准备，但是发现还是很难受（不知道是改装氛围灯还是原厂的问题，很烦！） ⚠️总结：35万以下的车都有一定缺点或者说缺陷！选一个自己喜欢的，缺点自己能接受的。钱够就上宝马325li，非常均衡没硬伤（现在看销量果然如此） 我买亚洲龙的时候就抱着买台工具车的心态，看中了它的省心耐用好开省油还帅，接受了它内饰中控垃圾的缺点。（异响好像不太让人省心啊😵💫）

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

3.9分“良好”

【购车经历】 应该说自己热衷于亚洲龙了，从20年有买车想法开始就相中了亚洲龙，后来也研究过20万档次其他车。22年买车还是选择了最开始相中的亚洲龙，考虑自身经济情况，买了混豪。加了座椅加热和360影像。 说起原装的360，感觉像走坑里了。360影像画面里是一个SUV，当时以为360包含雷达，结果没有雷达。贴膜最终又说送的很普通的膜，建议加点钱贴陶瓷膜。头一回买车，当买教训了，毕竟钱花了。 【提车价格】 买车的时候是22年元旦，以为优惠很低，一家店给优惠个7000我就感觉很高了。第二天我一朋友的同学提车说优惠了1万5，后来去了他同学提车那家店，也要了1万5优惠送贴膜和360。然而那时候了解亚洲龙行情不透彻，一周后才知道亚洲龙22年准备上改款，现19款优惠能到2万。觉得亏了，当时太心急。 【驾驶感受】 家里第一辆车是13款的朗逸，对车的了解不多，网上的车评也只能做参考。这个车现在最明显的感受是相比我家那台老朗逸，滤震真的好。然而也有烦恼，就是这车尺寸大，停车不如开朗逸大胆。 【油耗】 开着亚洲龙出出差了，高速路5个油，市区正常4.2左右。刚提车那会儿在春节，老家农村开，基本也就4.4左右。