亚洲龙后排空间大值得买吗_亚洲龙怎么样

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4分“优秀”

亚洲龙是一汽丰田的王牌中型车，对于这款车我整体的印象还是不错的。作为中型车来说，其实亚洲龙的空间是非常宽敞的，其长度达到了4975mm，而轴距也有2870mm，空间比起迈腾，雅阁等中型车来说要宽敞一些，后排坐着3个大男人都不会觉得拥挤。而在整体的驾驶表现来说，2.5L可带来209马力，城市跟车行驶游刃有余，不过高速提速会稍微的差点，特别是速度100之后，会显得有点的疲软。而8AT的变速箱也让动力分配的更为均匀，整体的平顺性确实不错。这套动力组合来说，对于普通的城市行驶是非常完美的，并且油耗足够的低，不少的车主反馈百公里油耗可低至7.5L，甚至比起一些紧凑型轿车还低了。整个的后排乘坐体验来看，亚洲龙表现也足够的不错，本身其风噪、胎噪控制的足够不错，配上后排座椅采用了皮质进行包裹，也拥有中央扶手，整体的舒适性来说确实不错。对于亚洲龙这款车我的建议是：若是你以城市上下班行驶为主，那选择亚洲龙确实不错，而若你经常跑高速，那么就稍微考虑下吧

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 进取版 国VI

4.07分“优秀”

诞生在TNGA架构下的第5代亚洲龙焕然一新，俨然一位精神小伙儿，前脸设计非常有辨识度，没有过分追求家族化风格，对比前4代车型，在保证稳重大气的同时，做到了一点都不商务更不油腻。即便是最入门版的亚洲龙，在车头整体和关键配置方面，都没有直接差异，在消费者比较关注的面子工程上，亚洲龙做得非常厚道。和直接竞争对手去对比轴距参数的话，亚洲龙确实不是最强的，但是尽管轴距没有破2.9米，但后排空间能让绝大部分消费者都满意。 内饰方面，亚洲龙依旧对低配车型的车主很友好，几乎无法一眼识别出这是一台最入门级车型，中控台造型设计的很有层次感，稳重大气的格局，并不会随着全盘年轻化而改变。尽管是织物座椅，但是在没有座椅加热的情况下，这种材质反而比真皮或仿皮在冬季来的更加友好。至于手动调节的弊端，则是属于低配车型无法规避掉的问题了。后排唯一美中不足的是，椅垫对大腿的承托性较为一般。 　2.0L亚洲龙作为后期上市的车型，意义在于拉低亚洲龙的入门门槛，并且给予那些对动力没有要求的，追求更高性价比的消费者一个更好的选择。除了发动机排量有所改变，匹配的变速箱也改为模拟10速的CVT无级变速箱。 2.0L的亚洲龙在动力方面值得肯定的地方在于平顺性和响应性，在一挡采用了齿轮结构并带有液力变矩器之后，它的起步会更加从容，最直观的感受则是，可以差遣的动力并不算多，但是足够细腻。在路况较为复杂的城市环路上，绝对动力的劣势会被缩小，动力响应性的重要性则会被放大。因此该工况下的2.0L亚洲龙会变得游刃有余，只要你的预判够到位,稍快的驾驶节奏它的动力也足够合拍。至于来到较为通畅且快速的高速路上，它动力不足的缺点将会难以掩盖。 全新的TNGA架构确实给丰田车型开启了一个全新的时代，它们不仅外观变得年轻化甚至夸张，驾驶感受也与曾经那个中庸、甚至无聊的时代划清界限。这台动力稍显不足的亚洲龙在底盘质感方面扳回一城，对于各种颠簸的过滤很迅速，极富有韧性的调校，甚至让人怀疑驾驶的是一台欧系中型车。 总之，在20万以下价格区间内，亚洲龙确实不是那些“年轻小将”的对手，哪怕硬件水平不俗。2.0L低配车型的绝对短板实在无法规避掉，对于那些真正喜欢它的人，2.5L的亚洲龙或许才是最终选择。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.93分“良好”

大面积水花纹的进气口展现出一幅大嘴巴造型设计，配合它纤长且锋利的全LED大灯，棱角分明的纹理感，有一种神气十足的气魄。 纤长的车体侧边让亚洲龙看上去甚为雅致，它车身4975毫米、车宽1850毫米、车高1450毫米、轴距2870mm，车体规格跟雷克萨斯ES也是有很高的相似性，并且它侧面纹理锐利、独特，视觉效果上的层次感非常强。 亚洲龙的车身规格在同等级车型中是十分优异的，迎头赶上一台C级轿车呀，因而它的车内空间也是确实大，坐进来觉得特别宽阔。 后排座的脚部空间不能用两拳来描述，总之我个子一米七九，轻轻松松就能翘起来二郎腿。 亚洲龙的储物空间比较不错，像前座的储物格两层设计比较恰当，杯子槽和扶手箱考虑日常应用没有问题。乘坐空间是亚洲龙的一大闪光点，安全驾驶位坐椅支持多向电动式调整，前座装有控制键，便捷后排座旅客调整，后排座坐椅宽敞结实，坐椅长短充足，对脚部的烘托非常好，适合长期乘坐。 内饰确实开始怀疑人生，设计好像还是十年前的老样，和外型看上去的高端大气十分不融洽。车载一体机不够智能化，导航栏一般般。 内部很多选用磨砂皮材料开展包裹，例如汽车方向盘和刹车上都是有，不但看上去更加有层次感，摸上去也更加的舒适。 刚购车的情况下车内的味儿也有点儿大，放了十几个炭包，放了2个月才渐渐地散走这股塑胶味。 亚洲龙的内饰应该是大多数人都觉得不完美的地区，尽管用料材料都比较好，可是设计风格略微不够，对于这个价格而言，需要有更强视觉效果感。 在开了亚洲龙行车的过程中，我都发觉它有一个很非常好的优势，那便是清净。之前坐网约车或是的士，每有大型货车从边上呼啸而来时，总会有那种震天动地的体验，在驾驶亚洲龙时，我发现了这种感觉消失了。 缺点： 车身车头确实较长，转弯抹角不方便。 车身高宽比不高、特别是后排座高宽比比较低，坐着后排座比较压抑感。个子在170上下还好，假如个子达到180坐后排座毫无疑问会遇到顶棚。 汽车方向盘比较重，不适合女孩开。我家这位就不愿意开亚洲龙，觉得车身很大、汽车方向盘偏重。不适合女孩安全驾驶。 新汽车车内味道较重。

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

3.93分“良好”

亚洲龙的外观大气精致，车身轮廓感非常棒，溜背式的车顶流畅自然，而且通过比较多的线条勾勒，营造出来了很强的运动风格，前脸大嘴进气格栅很张扬，和雷克萨斯ES的纺锤式前脸有一拼，改变了丰田汽车在人们心中比较中庸的形象，给人一种越级的既视感。 内饰布局比较普通，其实用料还有做工都是可以的，但缺少豪华与科技感，在年轻人的眼中有点老气，尤其是中控的造型略显突兀，不过车内的储物空间还是比较丰富的，钱包、水杯，纸巾等都能找到适合存放的位置。 亚洲龙的后排腿部空间表现很让人满意，我的身高1.76米，腿部与前排有着不到3拳的距离，非常宽敞，但为了造型美观牺牲了点头顶空间，好在并不会产生压抑感，座椅厚实柔软，长途乘坐也不会太累，只是地板中间的凸起偏高。 很多人对亚洲龙2.0L车型的动力比较担心，怕是小马拉大车，通过长时间的试驾，我觉得178匹马力作为日常家用没问题，动力顺出平顺线性，整体调校也是比较注重舒适性，底盘能够过滤掉很多细碎颠簸，但悬架偏软，底盘离地间隙也比较小，走坑洼道路需要小心翼翼，不然很容易托底，另外动力储备确实比较一般，缺少一定的爆发力，后段再次超车时候速度上升慢，底气不足。 在我看来，亚洲龙2.0L车型的出现，无疑就是为了进一步拉低整体售价，虽然动力够用，空间和配置都不错，但我会更推荐大家购买2.5L版本，驾驶感受明显好很多。

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 进取版 国VI

3.07分“良好”

亚洲龙作为丰田最新TNGA架构下的车型，外观的颜值以及动力总成都是比较优秀的。 动力采用的是2.0L自然吸气发动机，最大功率178马力，峰值扭矩210N•m，与之匹配的是CVT的无级变速箱。亚洲龙的调校更偏家用，也更加的平顺，在中低速的状态下加速较好，在高速状态下二次加速或者超车，亚洲龙显得有些力不从心。总体来说，这款车型更适合在城市中使用。目前百公里油耗实测下来为7升左右。 车内的空间是比较宽敞的，长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距是2870mm，前排和后排的空间都表现的比较宽敞。我身高1米78，无论是坐在前排还是后排，都拥有不错的腿部空间以及头部空间，在后排更是可以翘个二郎腿。但是它的座椅采用的是织布的设计，档次感偏低。这款车型乘坐起来安全感十足，因为它配备了胎压监测以及主动刹车功能，再加上不错的静音效果，乘坐在后排确实是一种享受。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

3.2分“良好”

先说说价格吧，走了几家4s店，我是先在第一家店把价格压到26万5，再拿这个价钱去其他店谈，最后再拿其他店的最低价26万3回第一个店谈，不过最终落地价是26万4。 买丰田的原因家里有一台老花冠，一直开不坏，而且我个人能接受亚洲龙的外观，价格也不贵，就是内饰稍微有点简陋。 座椅舒适度一般，配置基本的都有，能满足日常代步，腿部空间挺宽，后排宽敞，不过不太适合超过一米八的人坐，头容易顶到车顶。 最后谈谈这一个多月来的感受吧，车机很流畅（可能是因为啥也没有），动力够用，只要不开eco模式，提速不会太慢，在市区油耗比较高，开了400公里加了49L油，跑高速不塞车的情况下，百公里7-8L油，360影像挺模糊的（我朋友在外面花800块装的都比原厂清晰很多），不过正常使用是没问题的，基本看得清周围环境。开了上千公里的高速，最大的问题就是驾驶位的车门漏风，很明显能感受到，4s店说这是风噪声😓，**的这风都吹我手上了，还搁这忽悠我。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.14分“优秀”

关于对于亚洲龙这款车，最让我喜欢的就是它的外观和空间了，方向盘很轻，开着舒服，长时间开车也不会感到疲倦。而且无论主驾还是后排都有着非常出色的空间以及舒适度的表现，座椅柔软，很像沙发，坐过的朋友都说舒服的想睡觉，隔音及减震效果出色。 外观方面，前脸的大嘴有一种海纳百川的样子，与雷克萨斯的设计语言有异曲同工之妙，总之体现出了深度，辨识度很高。 内饰的表现虽然很传统，没有什么特别大的亮点，但是一切都显得低调又不失豪华感，多功能方向盘上可以看到丰田TSS2.0系统的各种功能，保证了行车的安全稳定。 在空间方面，副驾驶的空间格外大，坐在副驾驶上可以翘二郎腿，后排空间即使坐了成年人腿部空间还是绰绰有余，有一种奔驰S级后排的空间体验。 动力方面，2.5升自然吸气发动机，提速不逊色于大部分涡轮车，后劲足，不会感觉动力不够用，虽然买这台车的人不会开到很快，但是2.5L自吸的从容感还是必须品。 操控方面，亚洲龙开起来格外轻松，好上手，虽然车子比较长，但是没有绝对拐弯掉头不方便。在高速行驶时，具有跟车的功能，长时间开车也不会那么累。 总体来说如果你想要超大的空间以及舒适的驾乘体验，亚洲龙是一个不错的选择，关键还保值！

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.71分“良好”

最近一段时间，咨询丰田亚洲龙的人越来越多。今天我就带来了2021款 2.5L 豪华版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为22.68万元，目前在我们当地4S店有着3千元左右的现金优惠，我们以此为例，需购置税20071元，车船税900元，商业险7143元，交强险950元，全款落地大约需要252864元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的运动时尚，前脸形状极为个性，面积硕大的格栅带来极为震撼的视觉效果，整个前脸几乎都被中网覆盖，非常的有辨识度。车身侧面修长的车身，低矮的车身，非常的优雅，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾造型充满立体感，突出的后包围线条搭配带有AVALON字样的贯穿式尾灯（中央灯带不可点亮），时尚而气派。 【内饰】 亚洲龙的内饰一眼望去非常规整，方方正正的中控区域与平缓的设计线条相互呼应，展现出一种对称美。内饰配色整个风格更偏商务，少了一些温馨，多了一丝稳重。内饰材质多以软性材质覆盖，尤其是常触碰到的地方采用皮革进行包裹，很显档次。 【配置】 这款车在配置方面还是比较丰富的，属于中等偏上的水准，除了常见的配置以外，主动安全配置装备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统，被动安全配置装备了侧安全气帘、前排膝部气囊。辅助/操控配置装备了倒车影像、自适应巡航、L2级自动驾驶、软硬可变悬挂调节等。 【空间】 空间方面还是十分宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人完全没有任何问题，并且也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高178cm体重85kg为例坐进后排，无论头部还是腿部都有很大的余量。另外，后备厢的空间也比较宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面属于中等偏上的水准，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，皮质的方向盘握感也非常舒服。另外，刹车和油门的反应也十分的灵敏，几乎是随踩随到，而且挡位切换时十分的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大功率209马力，峰值扭矩是250牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。动力达到良好水平，动力输出强劲并且线性，不会有涡轮增压发动机在加速时的突兀感。作为家用车来说，完全可以满足日常需求。 【舒适性】 这款车的坐上去十分的舒服，座椅填充物十分的柔软，并且背部支撑也非常符合人体工程学，即使是长时间乘坐的话，也不会有疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果也非常的不错，试驾的时候路过一段坑洼的路面，通过时也没有感到特别明显的颠簸感。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.86分“良好”

估计很多人在买车的时候，都比较纠结买亚洲龙还是凯美瑞吧。两车同是日系车，其实有些地方还是很像的，但是在一些细节方面也是有所差距，希望我对亚洲龙这车的评价能够帮助到你们。 其实不用我多说，大家也知道丰田的缺点在哪里，的确是内饰有些老气，尤其是中控台布局，亚洲人的确让人觉得没有诚意。触控液晶屏不光不耐看，屏幕上还容易留下指纹，平时一打开驾驶位的车门就，会很明显看到屏幕上的指纹痕迹，有一种非常脏的感觉。对于有洁癖的人，可能会接受不了这一点。 不过在操控性上，丰田一直都是没得说，方向盘握起来轻重适宜，并没有轻飘飘的感觉，功能键也非常多，开着很顺手。但是如果开惯小车的人开亚洲龙，可能判断上就有些误差，估计是车身太长的原因吧。 但它的空间表现却很出色，近5米的车身，再加上可圈可点的宽度和轴距，乘坐空间是非常宽敞的，即便是满载一点压抑感也感觉不到。尤其是后排还可以翘二郎腿，而且可以舒适地交换着腿翘，这一点还是挺好的。比凯美瑞来说，高度要高一指半，宽度要宽两指半，尤其是前排的腿部空间，要比凯美瑞长10多公分。 在空间方面，亚洲龙比凯美瑞确实出色，但在科技感方面，凯美瑞要更出色一些。有一说一，每辆车都有自己的缺点和优点，就看你的需求是什么了。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4分“优秀”

1.外观颜值 颜值的话我觉得仁者见仁 智者见智，我在颜值拉满的那个极端，很喜欢这个外观，不管是原厂中网还是美版中网都很🉑️，原厂看久了其实挺舒适的。 2.内饰 内饰不看中控屏幕，其他地方的设计还是蛮有高级感的，可惜还是有一部分是用的硬塑料，如果是全部都能用软性材质包裹就更好啦，中控屏幕看习惯了其实也还好，外接carplay盒子，CarPlay的UI设计能提高一些颜值。 3.配置 人生第一辆车，没有太多对比，我觉得够用了，对比与顶配缺少了全景影像，全景影像我觉得比较实用，4975的尺寸小白司机真的需要谨慎驾驶。 4.空间 空间是我选择亚洲龙而不是凯美瑞的关键因素，后排真的超级大，175的身高随便葛优躺。 5.操控 第一辆车也没啥横向对比的车型，我觉得底盘质感很不错，也许是自适应软硬悬挂这个配置的功劳，过坑坑洼洼的路段的时候悬挂处理的比较到位。 6.动力 只要肯给油，起步拉到3000转➕，红绿灯路口还是可以第一个出去，发动机确实会嘶吼，速度来的相对较慢，但是我还是蛮喜欢的发动机的嘶吼听着蛮爽就当是音箱模拟声浪了吧 哈哈哈哈 7.舒适性 在大空间的优势下，不管是座椅还是靠背我觉得还是挺舒服的，可惜副驾没有腰部支撑，有的话就更好了.

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.36分“优秀”

13年大学毕业后第一辆车是13款朗逸乞丐版，车子是家里全资金赞助，小白狼开了7年，陪我和我的家人走过了15万公里的人生之路，见证了我和我老婆结婚、我家大宝出生、我家二宝出生。基本上没有什么小毛病，全部在外面汽配店保养。大众车的质量还是相当可以滴！！！ 由于手动挡的车子开着不方便，家里有两个宝宝，车子的空间还是小了，又正赶上30岁这个坎，所以在2021年想换个大一点的车子。 其实本人本打算换个SUV的，但是老婆强烈反对，主要是女士开SUV不方便，最终放弃了途观、皓影、荣放等车型。 然后焦点锁定在迈腾、凯美瑞、亚洲龙、雅阁、天籁这几款车型上！！迈腾是开始比较喜欢的，但是由于小姨子家也是量新款迈腾，就放弃了。过年正好有个发小去我家拜年，看着他的2019款亚洲龙，心里开始痒痒了。2月20日直接去丰田4S店看车，先看了凯美瑞，老婆嫌后排小，就去隔壁看了亚洲龙，一进展厅就被亚洲龙吸引住了，再进入车里感受了下，后排的确大，翘个二郎腿完全没问题。跟销售磨了好长时间价格，最终定了2021款2.5L豪华版外银内米亚洲龙。办了两年无息，最终落地24.9。送了后四雷达、隐藏式行车记录仪、贴膜、后备箱储物盒。 等了两个多月，终于在4月29号提车了。开到现在开了近1300公里，加的92号油，油耗是6.9。油耗是真心低。家人坐着舒服，村里人看着有档次。。。目前对这个车非常满意！！！！

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.06分“优秀”

这是我买的第一辆车，本来是去看荣放的，去了4S店一下子就被亚洲龙的颜值给吸引了，从侧面看这个车的颜值真的是非常棒。一月份提的车，办下来24万，4S店送的玻璃膜、车垫以及行车记录仪，后来自己花了1000在某宝上买的前4后4雷达，在本地的汽修店加装的。送的脚垫和后备箱店不是全包围的，不过质量要比我在某宝上买的全包围的要好。。 谈谈用车感受吧，本人身高178，驾驶座调整好后，没有压抑感，不过头部空间确实也不是特别的宽裕。后排的空间非常的大，可以翘着二郎腿了。不过车确实是长媳妇儿开的时候蹭了两次? 上下班单程8公里左右吧，油耗9.5左右，毕竟这么大车，可以接受。开过一次高速单程500公里，油耗7.4左右，在高速上自适应巡航真的是非常的好用。在城市开的时候，过减速带的时候颠簸非常小。 总的来说用车感受还是非常不错的，配置确实不是很高，不过买他也不会后悔

点评车型: 2022款亚洲龙 2.0L XLE尊享版

4.5分“优秀”

【最不满意】 起步深踩油门发动机声音很大，光吼不前进的那种。 【购车经历】 老婆一眼相中亚洲龙外观，没有货比三家直接就下定了。 【提车价格】 裸车198300，白色加价2000后的。 【驾驶感受】 因为原先开的是1.6自然吸气手动挡，没有驾驶过其他车，所以对比老车就是全方位碾压呀，无论是外形，动力，配置，尤其是外形，个人非常喜欢。内饰也没有网友说的那么难看，中控方面实车的视觉冲击力比照片强太多了，一定要自己去亲身体验，不能只看网友吐槽的。 【油耗】 拉了两趟高速油耗从15L降到了7.3L，应该能降到6.5。 【空间表现】 后排空间很大，175升高可以翘二郎腿。 【乘坐体验】 座椅舒适性整体满意，就是后排中间位置坐着有点太突出了。

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

4.07分“优秀”

空间很大后排空间没得挑，外观沉稳修长很有商务气息，动力后段有点弱但是前段只要舍得给油没有问题的，本来是要买雅阁尊贵版的但是销售耍猴一样，十月定的车说十二月中旬能拿，后面和我说年前拿不到暗示我加钱的话才可以。对比起购买亚洲龙的经历简直千差万别，丰田的服务让我很舒心有什么说什么，尽量帮我调节用车时间。亚洲龙开起来很平稳，高速150 160也不会很飘。动力方面的话确实只能说中规中矩，不过颜值在线，空间在线。已经满足了，不过中控确实挺下头的，和几年前的车机一样但是买了个盒子连手机该有的东西也都有， 【油耗】 油耗方面我买来开了1400公里现在表现7.1而且喝的还是92省心省钱经济实惠 【提车价格】 价格的话优惠1.7算是可以的啦

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.86分“优秀”

订车等了一个多月到的，2.5L燃油，目前油耗8个。 外观方面，最满意的，感觉很霸气，很耐看。 内饰，中规中矩，很丰田。开始和朋友和家人去看车，觉得中控屏不好看，自己觉得还行，现在看久，感觉还不错的。 车子开起来还是很不错，过抖动比较多的路段，车子抖动很小，至于异响，目前没有。座椅方面很舒服，后排空间也很大。动力方面，2.5燃油感觉还是够用的。至于AT变速箱说换挡顿挫，不明显。感觉用着很顺畅。开高速方面很稳定。 车内味道，我2月初提车的，车子生产日期1月下旬。开始有新车味道，自己放了些茶包，半个月味道基本没有了，四个车门打开，晒晒太阳很容易散味。 用车到现在差不多两个多月，目前没有什么问题，买车方面，开始就看中亚洲龙，也就只去看了这款。可能身边有人会说，怎么不买德系车，美系车，动力好。怎么不买凯美瑞，雅阁，内饰比较好看。其实吧，喜欢一款车，就选择就对了，每个人选择都不一样，每个车都有它的好处。都有它的特点。