点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

4.07分“优秀”

首先先和大家聊一下购车历程，直奔b级车，决赛圈3个车，亚洲龙，ct5，奥迪a4，尤其中意亚洲龙和ct5的颜值，选奥迪a4完全是为了面子，其实就车辆而言没有到喜欢的程度，当时预算也不够，只能看ct5中低配和a4低配，想了想还是算了，ct5的精髓是30万那一款带电磁感应悬架的，无奈兜里货不多只能放弃。最终选择了亚洲龙，裸车24万，购置税+保险+车衣落地28多，现在在路上看的ct5还是会忍不住多看几眼。目前5000公里分享一下我对这辆车的看法。 外观:没的说，我就是冲着外观去的，霸气的前脸+修长的侧身，我尤其喜欢亚洲龙侧身线条，非常的完美！ 动力:2.5L+爱信8at，如果说2.0肉的话我还可以理解，但说2.5肉的我是真的不服，就我平时而言2.5的动力完全可以，谈不上风驰电掣起码随叫随到，目测百公里8.8秒上下，就一款家用车来说可以了，想要激进驾驶可以试一试s+模式，转速轻松上5000，有推背感，就是油耗有点大，如果还行更近一步追求动力和速度，建议往奔驰amg和奥迪s或者rs系列里看看。 内饰:平心而论，我觉得内饰还行，尊贵运动版有专属的黑红配色运动座椅和碳纤维饰板，旗舰版有米色专属内饰，其他吐槽的就是这个车机系统，老掉牙，中控我除了看个360，平时没怎么用，360像素的话用多了也就那样了。 操控:5米左右的车长其实已经和操控挂不上边了，方向盘转向挺灵敏，刹车也可以。 舒适性:我这一款车型配备有avs自适应悬架调节，虑震效果极好，行驶起来高级感十足，唯一遗憾的是全车没有配备双层隔音玻璃，外加韩泰的轮胎，高速时风噪和胎噪略大，有条件的可以加装双层隔音玻璃和静音轮胎，这样舒适性更上一层楼。 空间:没的说后排腿部空间非常棒，后备箱空间也可以，唯一一点值得说的就是由于溜背造型，后排头部空间略有不足，177后排坐直差一指到顶，不过讲道理这种坐姿除了测试空间的时候平常应该没有人这样坐吧。 目前行驶5000公里，异响暂时没遇见，亚洲龙群友不少反映天窗异响的，我不喜欢全景天窗，刚好我这一款是单天窗还没有异响问题，非常的奈斯～，至于变速箱顿挫，说实话有，低速轻踩油门然后松油门，30码左右松油门都有顿挫，但属于可介绍范围，还行吧。其他问题暂时没遇见。 最后都说es是换壳的亚洲龙，这句话也对也不对，es我试驾过好多次，单看3大件是一样，但es的内饰做工，底盘变速箱调教，整体舒适度高亚洲龙一个台阶，尤其是es的变速箱调教堪称完美，这两个车可以理解为同一个小区的房子，一个简装一个精装。但两车价格差距太大2.0的10万起步，2.5的和300h差了15万，旗舰和行政差了足足20万，在北美亚洲龙和es差价是几万块钱，这也是北美亚洲龙停产原因，差了几万块钱买个屁的亚洲龙，但国内就不一样了，十几二十万的差价还是挺大的，300h落地40来万，40多万的选择就太多了。 总之如果你是为了家用兼行政，追求舒适性省心耐用省油就选亚洲龙吧不会失望的，如果追求动力操控高科技车机系统那建议看看其他

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

4.14分“优秀”

选择亚洲龙之前我看过很多车型，比如轿车里的凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特、大众CC、宝马3系、奥迪A4，SUV里的冠道、汉兰达、途昂。 一直计划买一款中型SUV的。老款汉兰达各方面比较均衡，质量稳定可靠，外观大气沉稳，动力总成也没什么问题，唯独就是老气横秋的中控实在让我无法接受，一想到每次开车面对这样的中控内饰，那个心情比泼冷水还要低迷。现在新款汉兰达上市了，外观内饰焕然一新，都能接受，但全系混动，价格还虚高，中高配怎么也得36万左右落地，不是土豪不凑这个热闹，后续混动有优惠了，或者出了燃油版可以考虑，现在理性消费只能放弃。 有一段时间迷恋冠道2.0T，看中的是本田有代表性的发动机，外观时尚大气，后排纯平地台，车内空间同级别无敌存在，确实让人流连忘返。冷静下来之后发现冠道油箱太小，新款53升，一般续航里程400-600之间，根据用车环境和路况来决定，多少会有里程焦虑，加上采埃孚的9AT评价不好，最终没有选择。 德系车里的途昂、迈腾、帕萨特、CC，之所以没有选择主要还是大众车的套娃脸，内饰千篇一律，一成不变的双离合，毫无个性可言，太乏味了，不太喜欢。 雅阁燃油版全系1.5T，加CVT，说实在的，这个动力总成本田啥车都拿来用，没啥吸引力。冠道那么大的车也用，很多人说够用，我见过一个车主倒车上坡，坡度不算大，轰大油门才能上去，但他依然跟我说动力够用。对雅阁来说还好，只是现在的雅阁已然没有前几代雅阁的辉煌了。 凯美瑞2.5燃油运动版，跟亚洲龙同款动力总成，外观也很有个性，之前很喜欢这款。之所以没选凯美瑞，是因为亚洲龙的尺寸和轴距更大，车内空间更宽裕，线条更完美，中控对称，凯美瑞的Y字形中控对于我这种有强迫症的人是难以接受的。 宝马3系、奥迪A4，我不知道其他人有没有这种感受，就是座椅我始终找不到一个舒服的坐姿，总感觉单薄无支撑无包裹，怎么调都不合适，坐在车内也没有中型车该有的大气宽敞舒适的体验。想想花30多万还这么别扭，就觉得比买新款汉兰达还要坑。 亚洲龙自上市起我就已经关注这款车了，最开始打算买混动尊贵版，但初期的机油增多和机油乳化闹得沸沸扬扬，让我有了顾虑，图个省心省事，就放弃了混动转向2.5燃油尊贵版。我今年6.20号交的意向金，东莞购车，全款落地26.2万。等了4个多月，心力交瘁。最终选择亚洲龙运动版，主要是看中亚洲龙的动力总成稳定可靠，皮实耐用，油耗较低，发动机后劲足，底盘沉稳有厚重感，外形设计漂亮，外形尺寸大、轴距大、内部空间宽敞，运动外观更显个性。 亚洲龙缺点：丰田成本控制一如既往，能省则省，内饰用料塑料感较强，隔音不理想，音响效果不好，轮胎用韩泰。 这段时间忙于上牌、选膜贴膜（威固）、选择和安装行车记录仪（云路）、以及购置其他车内用品，至今算告一段落，今天闲暇之余写点感受供后续车友参考。本人喜欢听歌，计划改一下音响，正在做功课，如有懂行的朋友，望不吝赐教！感谢！

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4分“优秀”

提车地点：郑州 自身感受：中控台屏幕操控性不好，延迟性很高。主副驾驶位方向调节同等价位的话偏少，驾驶感蛮不错，运动座椅包裹性很好。内饰的话运动版的水转印碳纤维花纹和黑红内饰很搭配。L2自动驾驶很省心，高速上几乎是解放右脚，高速还是很省油的，从上海到南阳一箱油还没跑完。销售态度很好，就是送的东西不多，有点小不满意。保养的话目前出厂4次和4s店送的4次前几年是够用了。平常加油就用92的油，妥妥的没问题，经济实惠。对于运动版的黑色套件十分的满意，后包围和黑色中网以及黑色轮毂事真的很帅，三眼式大灯看起来很高端，符合年轻人的运动心，就是运动版套件维修的时候有些贵，后包围配件不小心碰到一次，保险出了三千多元。对于运动版亚洲龙最不满意的就是配置问题，同等价位的华亚洲龙的车联网、主副驾驶十二向调节、感应式后尾门等等这些功能都没有，而且运动版是没有全景天窗和鲨鱼鳍的。空间亚洲龙事真的大，后排的空间没得说，据前排四五拳的距离算是后排乘客腿部自由活动，贴心的配备了双控插头和后排两个充电口，但是后排的扶手觉得有些廉价，就两个水杯口就啥也没了。整体的驾驶体验不错，乘坐体验良好，外表帅气。除去配置不足之外，真的没啥毛病挑了。 【乘坐体验】 良好，空间大。 【驾驶感受】 良好，L2自动驾驶高速上很好用。 【油耗】 良好，平均油耗6.9左右。 【提车价格】 良好，裸车价23.38万。 【购车经历】 在郑州提的车，2021年六月份逛了三个一汽丰田的4s店，精挑细选后提到了车。 【最不满意】 中控屏幕使用起来感觉很差，与ct5、迈腾等同等价位车配置少了许多。 【最满意】 运动外观、省油、驾驶起来地盘觉得不是很硬，开起来很舒服，运动座椅坐着很舒服。空间大，后备箱超大。 【销售态度】 销售没得说，平常有什么问题随时都在。 【保养】 目前保养过一次，加上4s店送的一共八次保养。足足够用。

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4分“优秀”

【购车经历】 本来想冲着皇冠去的丰田店可惜停产了、接下来了解过a4车身尺寸不够预期，a6也考虑了但是贵十万多还是低功率果断放弃，相信买亚洲龙的车友们多数是冲着三大件稳定省心和空间尺寸去的，和田这边更是一车难求，当时订车4S要求加价5K果断放弃。后来在外面的二批商那里咨询裸车优惠1W果断订车，我们准备全款提二批商要求我交全部车款定车时庆幸当天只带了17W签了合同约定45天提车，这漫长的等待谁知一等就是半年多，17W定金还差点打水漂，给大家一个忠告（如果谁想提升一下自己的人生阅历买车就去二批商那里）这里不多说自己去百度了解。我的定金要回来了虽然少了些但我知足了哈哈哈哈！最后还是在4S提的车。4S那里得知我的经历最后没有加价！恭喜我；艰难险阻最后顺利提车。 【亮点配置】 驻车辅助功能不错挺好用的能释放踩刹车的脚、需要点油门刹车才会释放，基本配置还是蛮多的自动紧急刹车功能还没用过不知道效果怎么样，自适应巡航系统高速挺不错（如果是全速自适应巡航就更好了）最满意的还是电磁悬架系统用过才知道挺舒适的滤震比我的长城炮安逸太多。 【空间表现】 亚洲龙SPORT版车身长度比a6短5厘米比C级车的es要长1厘米这么大的车为什么是B级车没搞懂呢，空间够用我180身高前排头部空间不太宽裕但是座椅调低还是可以接受其它空间都挺满意，后备箱挺大的支持后排座椅放倒扩展更大空间设计挺不错。 【驾驶感受】 28了，人到中年不得已，浮躁的心态放一放。我平时开长城炮行驶比较暴躁可能是涡轮动力的原因吧（一脚下去要么没有要么很猛）亚洲龙给我的感觉是底盘特别舒适发动机柔和丝滑，开上这车就像个绅士一样在路上不慌不忙的稳健前行。这辆车的感受就是舒适！回头率还不错，买这个版本是冲着外观去的多用了点W 【最不满意】 车漆太薄，旁边车开个门都能把我撞掉漆，车衣全车已贴应该会好点！ 地盘太底，全景影像后方校准有待提升与侧面不结合，说车机像素差的车友们把原车膜撕掉换个亮膜的就好了 踩刹车需要多适应亚洲龙刹车软惯性比较大要提前减速。（不知道是不是刹车片和刹车盘没有完全吻合的原因）用一段时间再看！ 车道辅助系统在城市道路不实用，一但超过50码时没有打转向灯快速变道方向盘会突然变重拥堵道路影响行车安全。高速比较实用遇到横风不用大力修正方向盘了。 其他缺点还没发现… 【油耗】 应为新车才1000公里没过磨合油耗超出预期市区行驶十一二个油首保后应该会好些，但是国道还可以油耗在6个以内。 【保养】 目前还没有保养。提车时交了7K多延长3年质保和免费保养应该不用花钱了…… 【销售态度】 4S能坑一个是一个，当时我提的黑色让我加2k说是黑珍珠漆的钱，我只知道白色要加钱、没听说过黑色要加钱，我坚持不加！后面算了。该送的隔热膜基本都送了，总体满意 【提车价格】 裸车24.48W三年延保7.8K税2.1W保险5.8K上路接近28W办完又贴了TPU

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3.71分“良好”

本人90后，和媳妇儿商量了许久决定买人生中第一辆小车，开始我们中意的是红旗HS7，不过性价比不怎么高以及其他小问题就忍痛割舍了；后面是帕萨特，无奈中保研测试结果内心就放弃了；后面朋友一直推荐荣放系列，纠结了许久，直到今年国庆去4S店看了下，这个有点小尴尬，本来说去一汽丰田的，谁知下车点在广汽丰田，入门销售非常热情礼貌，听说我们有意荣放，就介绍了了威兰达，我觉得还挺霸气的，媳妇儿不同意，最后临走看了眼凯美瑞2.5运动款。看了一会儿就去一汽丰田那边，看了眼荣放2.5四驱尊贵版，思考许久觉得动力太小了，2.0的不想买混动，留了销售的名片就去大众4S店看了下，新款的迈腾真的漂亮，优惠力度也大，最后就回家了。回家心心念的最后不是荣放，而是凯美瑞，这车确实漂亮，外观和内饰都符合我的审美，过了几天一汽销售就给我打电话介绍了亚洲龙2.5l汽油2021款Touring尊贵SPORT版，还给我拍了原车视频和照片，开始还不怎么满意这款车，后面在网上了解后，又纠结了小半个月觉得越来越好看，外观颜值真棒，内饰就。。。。。。最终于11月提了这款亚洲龙，他们店里就只有这一台现车，价格早已谈妥就直接提了。 说说用车感受，目前跑了1500Km，市区跑的多，高速很少很少跑，平均油耗8.27，还可以接受；时速上了100胎噪很大，有点小郁闷，后面准备换米其林静音胎；亚洲龙颜值方面可商务可运动，内饰中控确实一般，车机功能不多，甚至24小时时间制都无法设定，也没有智能互联；动力方面毕竟是2.5自然吸气，提速一般9.5 S左右，不过超控比较优秀，底盘减震滤震不错，都说有异味，不过我运气好吧，异味不是很大，整体十分满意，家用车真的不错。

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3.86分“良好”

一辆不错的家用轿车.动力方面：只能说够用.正常开的话2.5的自吸给你的感觉就是你想要他能给你但是要转速上俩千五以上.把节油模式踩到取消转速上去了动力就来了.起步相对涡轮车型来说亚洲龙算是慢一点. 油耗：个人觉得8个油能接受.本人平时开高速比较多一点.暂时跑了三千公里综合油耗八个. 整体隔音一般.这个算是最大的缺点吧.尤其是100码以上.跑高速的时候ab柱有点漏风的感觉.音乐声音放大点这是一个办法.我最不满意的一点就是这个隔音了.还有就是走烂路的时候那个石子打在地盘上还有轮圈内侧.那个声音真的很廉价.还有就是一九款这个全景天窗异响问题.我的车在七百公里的时候天窗中段靠副驾驶那一边走烂路的时候会哒哒哒的响.过了一段时间自己消失了. 空间家用也是足够大了.也算是比较满意的一点.买这车的时候就是冲空间跟颜值去的. 家用准备开好多年不换车可以买.上一辆车不超过十五万也可以买.毕竟车这个东西你对它的感受取决于你上一辆车子是什么品质.你要上一辆是个三四十万的车那你肯定觉得这个车哪哪都不行.任何车都有它的短板缺点.如果一辆车十全十美那唯一的缺点就是贵到你买不起😄

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4.64分“优秀”

红色的小龙，提车一个月了，当初选择红色因为老婆喜欢红色的，自己买车首选的是自吸，观望过后，发现2.5的是8at的，还有悬挂自动调节，所以就选他了，车机什么的对我来说无所谓，反正我只要能听歌就可以。 【最满意】 动力不错，空间好，孩子坐这车不晕车，以前飞度经常晕车，这次换车换对了。 【最不满意】 后视镜看不全，还是要装小圆镜，要不转弯时下面有东西都无法看到，蹭过一次，一点小印。 【购车经历】 买车时看了迈腾、凯美瑞、阿特兹、雅阁、亚洲龙，操控最好的是阿特兹，也很想买，然后带着老婆孩子去试，后排空间还是小了点，最后多处对比还是亚洲龙，孩子不晕，和老婆决定就他了。 【驾驶感受】 2.5整体提速不错，自己不喜欢暴力驾驶，够用了，比飞度开着舒服。 【乘坐体验】 坐着是真舒服，个人才1.7米，所以不顶头，头上空间富裕得很，家里也没大高个，这车完全够，而且非常舒适。

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3.29分“良好”

外观很好看很凶，站在旁边都能看到足足的气场，说实话买车之前啥都不谈就是被他的气场所征服。 内饰中规中矩，妥妥的丰田范。这个没啥好说的该有的都有。开过丰田的应该都了解。 配置有点拉夸，毕竟二十好几的车还不如国产十来万的配置高，毕竟丰田也不是主打配置。但是安全方面的配置倒是该有的都有。车道偏离，主动刹车，自适应巡航，自动大灯。还是挺不错的，娱乐方面的可有可无。 空间来说表现的相当不错，180升高坐进去一点都不挤，头上还有一拳的样子。后排也不错虽然没有前排好但也不至于顶到头， 操控挺好的，相比兄弟凯美瑞好太多了，同样试驾了两个车，过弯之类的都比凯美瑞好太多了。 动力不能说随叫随到，也符合丰田车的一贯作风稳妥加速，上车一般第一件事就是开启运动模式，运动模式动力还是可以随叫随到虽然比不上带T的，还是很不错的，急加速会慢一点，速度提起来之后还是很好的。 舒适性平稳舒适，过点小减速带基本感觉不到，滤震效果很好，隔音只能说一般，甚至还不如有些十来万的国产车，不过开着真的很舒服，其中坐着也不会有普通轿车的压抑感。座椅软硬适中，挺不错 介于车机不咋行，自己加装了个天猫精灵很好用，相对来着这个车还是很值。

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4.21分“优秀”

留学生购车名额买的车，23.5落地，2.5纯油尊贵sports版，目前快一年了，油耗8.1，还是比较满意的，车比较大，开起来还不错，车机自己换的，平时用的不多，整体来说比较满意。昨天来回跑青岛，全程高速开空调，附上油耗，仅供参考。 提速不是很快，我也是佛系驾驶，所以前面全是加塞的…… 乘坐舒适，家人朋友都喜欢坐在后排 操控还是比较精准的，车虽然大但是很好开 另外我这个是油车，不知道混动的怎么样 大概就这么多吧，有什么问题我们可以再交流 总之对这个家用车比较满意，开着舒服，坐着舒服 有一点儿就是这个升降挡会稍微有点儿卡一下，但是不明显，比手动挡的升降挡好多了，个人认为不是什么问题 没怎么用过sports模式，也没有必要用，就正常驾车了就行了

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3.86分“良好”

提车四个月了，该谈谈我对亚洲虫21款运动版的一点点拙见。 本人97的小白，第一辆车是家里面的宝骏630，即将要有自己的小宝贝，家里那辆车有点不够用了。所以就考虑换车。 最先想看的是CT5，四线小城市的CT5价格还有点傲人，豪华版本落地要30个，又看了看论坛的车友圈说小毛病挺多的，就不考虑了。后来又去看了CC，大众四儿子店服务真不敢恭维。销售几乎就不鸟你，好像大众车都不愁卖是吧。我瞟了一眼直接就走了。 后面来到了一汽丰田，销售挺热情的，老婆一眼就看见了展厅的亚洲虫。亚洲虫外观确实挺亮眼的，运动款看着也有那么一点点的运动气息😀。看了亚洲虫后连凯美瑞都没去看。因为店里就只有一台银色现车，所以第三天就直接定了。 九月份买的亚洲虫，当时落地26.3，贷了十万，有一千五的服务费，到现在开了四千多公里，到现在还是挺满意的。 亚洲虫内饰见仁见智，我倒觉得还能看得过去。配置方面行对于19款的尊贵少了全景天窗和氛围灯，运动款多了前铲，内饰木纹也换成了碳纤纹，也看得过去。 两米九的轴距使得空间挺宽敞，看论坛上都说开车会顶头，我这个头就完全没这个忧虑了😄。 油耗方面反正就看个人驾驶习惯了，反正我开了四千多公里平均油耗都在十个左右，俗话说得好没有肉车只有肉人，2.5+8at动力是没有问题的，在轻踩油门的时候20-30速度会有明显的顿挫感，风噪在60以上的时候会比较明显。

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4.5分“优秀”

外观：外观大气，丰田绝对的颜值担当，媳妇和我都是一眼就被亚洲龙外观深深的吸引住了。 一开始选的的是黑色，但在我媳妇强烈要求下改成了白色，加了2000块，现在看来老婆的眼光是对的。 底盘：亚洲龙底盘的滤振真心不错，都说德系的底盘是车里界的天花板，亚洲龙底盘可以说是和德系车有的一拼，不管是过减速带还是坑洼小路，还是比较舒服的，丰田在这辆车的调教还是下了功夫的。 隔音：整体的隔音还是可以的，80以下车车子基本很安静，上了80码胎噪就比较明显了，不过还是可以接受的，我的上一辆车是本田凌派，车子一超过60码，车内的噪音就跟轰炸机一样，所以对比一下亚洲龙还是可以的，毕竟也没开过BBA一类的车子，所以见识比较短浅。 动力：2.5的动力还是比较强劲的，虽然不如混动那么迅猛，但是加速还是比较的线性，和爱信8AT配合起来非常的舒服，只要舍得给油，绝对可以超过马路上80%的车子。 油耗：目前才跑了700多公里， 表显9个左右可能跟我开车习惯有关，有时候 内饰空间： 我选的是外白内棕， 白色代表活力， 棕色却又不失稳重， 座椅的支撑性比较好，久坐不累，就是头部空间有点局促， 我身高183需要把座椅调低一点，不然会顶头，后排空间还不错，坐好的话腿部和前排大概还有个3拳的距离，后排的头部空间明显好于前排，坐直的话也不会顶头，后排宽度也不错，坐三个人也不挤， 上一辆车后排坐三个人就会特别的挤，非常的喜欢开快车，但我觉得油耗应该还有下降的空间，毕竟还没出磨合期。 难受， 现在后排坐满人大家也能活动的开，不用缩在一起。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

4.29分“优秀”

此款亚洲龙，动力很强，无论从哪里出发他的外观更是霸气侧漏，尤其是开出去的话，在豪车面前都不输气势，特别有面子，家人们也都特别喜欢。 内饰的配色很小众，我也很喜欢，整体看起来很舒服，车就像第二个家，所以也要求品质高，这一点它做的很不错。 动力都不错，内饰还过得去，存在不足就是车体太长了，空间方面，能感受到轿车带给我的舒适感，为什么这么说呢，家里有台老RAV4，第三代，还带差速器的，开SUV真的是坐着开，时间长了腰疼，轿车躺着开，特别舒服，加上亚洲龙提供到的舒适感，后排空间的话基本能媲美C级车了，腿部空间特别大，而且后排座椅很软乎，这是一线合资品牌任何一个车型都给不到的感觉。外观更是霸气侧漏，尤其是开出去的话，在豪车面前都不输气势，特别有面子，家人们也都特别喜欢。  内饰的配色很小众，我也很喜欢，整体看起来很舒服，车就像第二个家，所以也要求品质高，这一点它做的很不错。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

4.3分“优秀”

亚洲龙 首先我选择它的肯定是颜值方面，其次就是丰田一车传三代的口碑，小毛病基本没有，再就是省油，省油，是真省油啊，作为B级车型，简直就是空间大，油耗低，动力足，真是年轻人的不二选择。 白色的外观 颜值我敢给它99分留下一分怕它骄傲，这个车百看不厌，低调同是又不缺乏奢华，身边的哥们都说我眼光不错，这选择车和选择女朋友一样，首先眼缘肯定是第一关， 其次就是内在美了，也就是车的内饰了，内饰也是非常的豪华，做工非常棒，虽然没有国产车的大连屏幕，但是缺绝不难看，质感也是很不错，中控大屏触控还是很灵敏，加装够用科技感还是很十足，功能配置那绝对够用。 车的操控性绝对是神一样， 简单而又好操作，无论停车起步还是超车，动力输出绝对够用，2.5L 的心脏，无论家用还是玩车，都够用，而且丰田的发动机真的是太好了，打火一听发动机的声音，悦耳的感觉，不像别的车发出那种破破拉拉的声音，尤其是0~~100的加速，这种推背的感觉，会让你更喜欢亚洲龙这款车，亚洲龙的底盘很稳定，悬挂调教的特别棒，无论是转弯，还是在不平整的路面，都是很稳，很平顺，尤其在过弯道时候没有那种飘的感觉。油耗就更不用说了。日系车唯一的优点就是耐用省油，皮实就不皮实了，谁让这车铁皮太薄了，在新车刚提回来时候，在市区里红绿灯走走停停情况下，也就在八九个油左右。在跑高速的情况下就和网上给的综合油耗基本想同了，5点多油左右。不满意的就刚买回来车里的甲醛味道太大了，放了好久也不消失，就夏天没事时候就要车窗全部打开，要不在暴晒情况下，进到车里都待不了。综合比较，我还是很喜欢亚洲龙这款车的。