亚洲龙外观大气值得买吗_亚洲龙怎么样

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

3.5分“良好”

先说定位：浙江温州 车型：2019款混动豪华国六 订车日期：2019年3月 提车日期：2019年5月 价格：裸车23.98万元（当时订车说好给优惠5000，后来因为各种原因只给了5000油卡），落地27万。 第一次写总结，大家有什么说什么哈，多多指教 第一点，关于选车。 其实我前前后后看过好多不同类型的车，有奥迪A5 因为太贵了放弃，奔驰C旅二手 李老鼠说车说完涨价了放弃，野马 考虑到实用性放弃，蔚揽 这车确实喜欢 但是和销售谈的不好没订，后来看中雷克萨斯es200 意向金都交了，3月份亚洲龙发布会看完外加刘正阳的亚洲龙车评第二天直奔4S店，发现没有试驾车，没事直接谈价格，两家店来回跑了三四趟，砍到优惠5000+额外十次机油+原厂车膜。然后就去默默的把雷克萨斯意向金给退了，就这么草率的确定了亚洲龙。 第二点，关于提车。 没什么特别的，销售说大概2个月，果然两个月后给我发微信说车到了。稀里糊涂的第一次提车，瞎看看，丰田应该没什么问题，直接交钱提车了。 不过选号运气还不错，销售让我十点去，我大早就跑过去，第一个选号，选到808，很多人问我找黄牛花了多少钱搞定的牌照，心里暗爽，哈哈哈 第三点，关于驾驶。 整车行驶质感，跟我印象中的日系车不太一样，底盘挺扎实的，过小坑很舒服，有熨过去的感觉，高速风噪不小，开过的车不是很多，总的来说就是还不错，比我爸的老C5有质感多了。提速方面，油门半踩基本上市区红绿灯都是第一个出去的，很轻盈，实测0-100公里的加速大概8秒左右，最有意思的是，感觉半踩和全踩油门 提速差别不大。 第四点，关于油耗。 汽车上的总表我记得被不小心清过一次，小熊油耗有记录，22300公里总油耗4.41L/100KM，加满油基本上1000公里左右，表显比较准确，最长一次加满油续航1078，如果是下坡会发生单程2L/100KM的油耗。然后夏天开空调竟然比冬天不开空调更省油，最省油的是秋天不开空调温度10度以上的时候。应该是冬天油液温度低要热车的原因，具体的油耗我会上传一张小熊油耗的记录。 第五点，关于外观和改装。 外观颜值，个人觉得大嘴看习惯了就好了，以后的车嘴都会越来越大，参考奥迪宝马，哈哈哈。 正脸比ES稍稍逊色一点，屁股个人觉得比ES更立体饱满，车子停在那比一般的B级车要有气势，比C级车稍差一些，只能说算B+级吧。 很多人改装了美规的前网，我一直没改，尾灯网上也有很多版本，我觉得这些改了可能没有原厂靠谱，所以暂时观望。车子我只自己改了氛围灯。丰田其实大家都是买来买菜的，但是我发现亚洲龙的车友群里 改装的还是很多的。 第六点，关于槽点。 整车大槽点没有，这也是丰田的特点。 小槽点1，中控太差，功能少，不支持carplay，不过平时开开车，也就听听歌也就无所谓， 小槽点2，车漆薄，我原来听说日系车车漆薄，现在真的见识了，比如开车门轻轻碰一下马路牙子，侧面就有一点的印子，这在C5身上绝对不会发生。 小槽点3，小姐姐更喜欢奥迪A4L。

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 进取版 国VI

4.29分“优秀”

2021年8月20号订车，9月25就提车，30多天就成功提车，相对来说对于芯片短缺的时期是非常快的了，总体来说对四川龙非常满意跟喜爱。 首先说外观吧，之前对比过好多品牌车型，有帕沙特，雅阁，英诗派，君越。从外观来说亚洲龙可以从任何角度秒杀这些车型了，外观霸气侧露，总体都比以上这些车型大，看上去就有那种大气豪华感，我想要的就是这种感觉，毕竟也是b+车型，车身的线条设计非常好看，之前在五月车展也差点订了雅阁，奈何看了亚洲龙之后就会亚洲龙情有独钟，所以外观是我选择他的最重要因素。亚洲龙和它的豪华品牌把兄弟雷克萨斯ES非常相像，甚至在尺寸、动力方面都相差无几，可以说是两个品牌的同一款车型。同样这两款车型的前脸设计具备同样的张扬，“凸”字形大面积进气中网采用横向线条勾勒组成，具有较强的层次感从而增加视觉效果，同时和独特的“花生眼”大灯相互连贯，让亚洲龙的前脸成为丰田车型最霸气的一款。 再说内饰吧，好多人也都说亚洲龙内饰太抵挡次，其实我觉得还可以吧，内饰看上去也有棱有角的，看上去总体也比较大气，也没有车友说的那么不堪入眼看上去质感还是比较不错的，实际用手去触摸亚洲龙的内饰，整体触感和看到的大致相同，整体用料采用皮革和软性搪塑制成。前排扶手到中控下方的镂空设计为一个平面，在驾驶车辆时右手放在扶手箱上可以找到非常舒适的姿势。 配置方面呢我选择的是19款进取最低配的，自己觉得还是非常适合自己，虽然没有电动座椅但是真正的都是自己开，电动座椅又不是要一直调，我发现低配车型同样能够让你享受到高配车型的安全性配置，像10个安全气囊，胎压显示，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，主动刹车系统，自适应巡航功能，发动机启停技术等都是有的；多功能方向盘配上9英寸中央彩色屏幕（支持手机互联功能），完全能够满足我日常的娱乐需求，而简洁的内饰布局也更居家温馨。至于像没有倒车影像、真皮座椅这些问题，后市场都能解决。像倒车影像某宝买的一百多，真皮座椅六百多，用的好的很，我自己也非常满意。 空间上来说空间方面相信我不用多说了，外形就可以看出来很大，前后后排都很宽敞，乘坐感很舒服。后备箱也是非常大，可以装很多物品了。 操控方面呢因为使用了全新的TNGA架构，这个架构给亚洲龙注入了更多运动基因。更低矮的造型不仅让车身线条看起来更加流畅，并且也能为操控带来实质性的帮助与提升，实际体验为转向过弯地盘对于侧倾抑制更好，并且可以从方向盘上感受到清晰路感的传递，体会路面变化带来的反馈，让你可以切身参与到驾驶中来。 动力上亚洲龙2.0L车型与之匹配的是Direct Shift-CVT变速器。不同于传统的CVT发动机，亚洲龙2.0L的CVT变速器采用了齿轮和钢带锥盘的混合传动形式，兼具了AT变速箱和CVT变速箱的优势，使传动效率更高，这样使起步的速度也不算太低，并且不会出现打滑现象，这台发动机在转速6600rpm时可达到最大功率131kW（178Ps），在转速在4400-5200rpm区间内可达到最大扭矩210Nm。其实在市区开都没什么问题，高速上超车可能要多准备点时间，但对于我来说没有特别高的飙车欲望，还是安全第一☝️ 在舒适性上亚洲龙2.0L在行驶过程中的静谧性也十分良好。不仅得益于这台发动机稳定的运转品质，还有亚洲龙2.0L的降噪减震NVH材料包，其降噪抗震性比迈腾、君越都要高。驾驶者在车内几乎感受不到发动机舱传来的震动，低速时安静，高速时也没有撕心裂肺的“干吼”声，给人更舒适的驾乘体验。 整体而言，亚洲龙2.0L的动力绝对达到了“够用”的水平，甚至在同级别中还处于前列，无论是日常代步，还是高速巡航都可以完美胜任。亚洲龙2.0L有着良好的动力总成标定，合理的转向手感，使亚洲龙2.0L开起来不会吃力，是有一种驾轻就熟的随意感。最重要的是亚洲龙2.0L的油耗更出色，一般市区开的话6.5左右，使用成本也会更低。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.14分“优秀”

我12年买了辆卡罗拉手动挡的，已经九年了，我一直再开，由于老婆想开，所以想换个自动挡的！换车范围就选定在B级车！由于之前卡罗拉开了那么多年，质量非常稳定，再加上想买自吸和at，所以选择了亚洲龙！ 第一次去车展就被它的外观吸引住了，不愧为B+级轿车，外观大气沉稳！车身很修长，很大气。我身高180，坐进去头部空间还好，如果坐直基本快顶头了，对身高180以上不友好！我最满意的地方就是后排空间，特别充裕，这也是我没选凯美瑞的原因之一吧！ 提车已经两个多月了，车里还是有味道，说说这个车的油耗吧，我主要是市里开的多，我回农村老家基本跑国道，油耗6个左右，跑城市快速道路的话7到8个，市区上下班的话10个左右(上班单程4公里)，如果遇到特别堵的话得12个打不住。再就是这个at变速箱你平踩油门基本感觉不到顿挫很平顺，如果急踩油门的话，转速上去了动力会延迟，再就是减速到30迈的时候会有拉扯感。 亚洲龙开的时候有时候能听到副驾驶安全带位置有异响，走颠簸路面的话有几率能听到a柱和中控有异响，对我来说还能接受！ 这个车有自动手刹，自动驻车，这些功能对一个女新手来说非常有必要的！再就是亚洲龙有4年十万公里质保和免费基础保养，这也是我美元凯美瑞的原因之一，不过亚洲龙这个价位的车没有倒车雷达确实很抠门，这个车整体各方面挺均衡的！家庭绝对够用了！

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.5分“优秀”

交作业了！！！ 先说比较满意的几点： 1、颜值。我比较喜欢商务风格的，亚洲龙看起来也比较大气稳重。选的流光银，看着也比较上档次。 2、发动机。A25A的发动机是原装进口的。 3、变速箱。CVT的感觉还是没有AT的好用。之前看有车友说AT有顿挫感，我感觉没有，或者说不明显，至少我还没感觉到，还是比较丝滑的。 4、空间。这车空间真的是比较大的，怎么坐都方便。试驾了天籁、雅阁、CT4等车，觉得亚洲龙和雅阁的空间是比较大的。 5、安全性。气囊比较多，而且碰撞测试分数也高。 6、动力。原本看的是2.0L的，身边的朋友都建议直接上2.5L的，试驾之后，确实2.5么动力强很多。而且发动机和变速箱还都是进口的，只多几千块，就果断选了2.5L的。跑了高速，动力绝对够用，超车飕飕的。但是在城里面起步确实有点肉。 再说说不满意的地方： 1、中控。相信这个是每个亚洲龙车主都会吐槽的，我感觉就像是上个世纪的产物一样。 2、没有雷达。这点我不是很能理解，这个价位的车，这是我看过的唯一一款前后雷达都没有的车。装几颗雷达真的很贵吗？ 3、内饰颜色过于单调。只有米色和黑色，应该有很多人喜欢那个棕色的内饰，但是只有混动顶配才有。这点设计不太人性化。 谈谈性价比吧。 如果不考虑其他因素，我觉得性价比排名是天籁、雅阁、帕萨特、凯美瑞、亚洲龙。单纯对比配置和车辆，感觉亚洲龙没什么性价比可言。天籁的优惠力度是真的大，随便就给2万多的优惠，反观凯美瑞和亚洲龙，只能呵呵了。但是如果考虑三大件，我还是觉得亚洲龙2.5L的性价比比较高，这是车的主要构件，内饰这些在后期再改，汽车城和某宝，总有一款适合你，发动机和变速箱就没办法换了。 为什么选这款车呢？ 7月12日左右的样子才打算买个车，陆陆续续几天，逛了车展，t也进了各大4S店。我自己不懂车，多亏我的好兄弟就是做这一块的。他们给我推荐了雅阁、英斯派、天籁、迈腾、CC、凯美瑞、亚洲龙、阿特兹、凯迪拉克CT4、君威。我个人不太喜欢美系车（感觉费油，但其实也没有）也是试驾了雅阁、天籁、CT4，各种，但最喜欢的还是亚洲龙（流光银，简直就是最爱），因为我喜欢带商务风格的。 然后就是各种谈价格，两个4S店都没现车，要等到九月份才有车。其中一个4S店的说他们有一台银色的正在来的路上，但是已经被订了出去。我也无所谓，早用晚用我觉得都可以，也没纠结这个问题。 当我觉得价格已经算是比较合理的时候，运气来了，7月27日，我的好兄弟帮我要到了一个相对比较大的优惠，并且有一台现车。 巧的就是，这台现车正好就是我要的2.5L豪华版（纯油的），流光银，黑内饰（大爱棕色内饰，无奈只有顶配混动才有，那就只能黑色了）。我一听就知道是之前销售说的被订出去的车。得到消息，二话不说，立马冲到4S店，合同一签，订金一交，这车就归我了。 28日上午，首付一交，立马提车，然后交给4S店做做装饰。29日下午就把车开出来遛了。这车开着真是舒服，颜值，动力，舒适型，空间，科技感，各方面都很满意。但是有一点，这个车机，实在无力吐槽。 总体来说，我对亚洲龙是很满意的。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.64分“良好”

【最满意】 最满意的应该就是亚洲龙的外观了，虽说在这方面见仁见智，但这款车接近5米的车长，至少在气场的营造上还是十分到位的，尤其是前脸的“大嘴式设计”，如果把车标遮住，会让人误以为这是一款豪华品牌中大型车，而这想必也是许多消费者看中亚洲龙的原因之一。 【最不满意】 最不满意的是这款车的做工，对于一款20多万元的合资品牌车型来说，亚洲龙的车内多多少少会有些异味，尤其是新车的时候，异味还挺严重，后来我在车内放置了一些炭包，并且开车的时候也经常通风，这种异味才慢慢散去。 此外，亚洲龙在一些细节处的接缝看起来会有些参差不齐，并且行驶的时候会偶尔出现异响，等想要找到异响来源时，声音又消失了，搞得自己经常疑神疑鬼。不是说亚洲龙和雷克萨斯ES采用的是同款三大件吗？为什么在做工方面就不能平等对待呢？难道就因为一个是雷克萨斯，一个是丰田？ 【驾驶感受】 买车的时候我就担心这么大的车2.0L发动机肯定不太够用，于是索性就直接上的2.5L版本。实际体验下来，虽然推背感比不上带T的车型，但至少在高速行驶二次加速的时候也依然不会感觉到动力不够用。此外，亚洲龙的油门调校得比较线性，是我比较喜欢的那种风格，适合平稳地驾驶，很符合自身家用兼商务的车型定位。 【油耗】 油耗的话，目前我开了有将近1万公里，表显的百公里综合油耗为8.5L，但从实际来看，城市拥堵路况下行驶的百公里油耗在9.2L左右，高速行驶的油耗在7.0L左右，加的都是92号汽油，因此每公里约合0.5—0.65元，总体看下来还是比较符合我的心理预期。 【总结】 总体来说，亚洲龙在外观气场以及乘坐舒适性等方面还是比较值得肯定的，可以拿来家用，也可以兼顾一定的商务。不过，骨子里还是一辆20多万元的普通品牌中型车，在内饰质感以及做工方面不能奢求太多，对于有强迫症的消费者需要谨慎考虑。

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

4.14分“优秀”

之所以选择这款车，最初还是被外观所吸引，绝对足够霸气和高端，鹰眼式大灯，霸气的前脸，流畅的线条，足够长的车身，空间足够大的内部，绝对符合我的所有需求。选择丰田系列汽车的原因，故障率低，绝不会三天两天就会出现大小毛病，平日没有那么多精力去照顾汽车，所以还是要选择一个足够耐用，不用像哄女朋友一样哄着的车。 这台车刚入手不久，裸车价大概是19万，购置税一万八，商业保险6577，交强险950，上牌费300，落地价下来就是22.6万左右，个人觉得还可以，没有超出自己的预算。 最满意的地方： 最满意的就是它高颜值的外观了，外观设计的年轻时尚，运动感十足，又不缺乏稳重大气，很尊贵的气质，高颜值的外观无论走到哪里都是一道靓丽的风景线，宽大的空间也是我最满意的，驾乘起来那叫一个舒服，对我而言开车都成了一种享受，不仅舒适还很实用，容纳性很好。 最不满意的地方：刚开始异味比较重，后来放了几个炭包，加了个香百年香水，一周明显改善了。还有就是做工，尾灯角松动，引擎盖缝隙较大，前窗与后视镜连接处松动，一汽的做工不忍直视..细节处理不好。没有CarPlay实在不能忍，去某宝装了个无线的，一千多，舒服。毕竟车无完车，比起来这些缺点，还是功大于过的。 空间部分单独说下：空间就没有可挑剔的了，宽敞明亮的空间绝对是亚洲龙的一大优点，前排宽敞明亮，视野也很宽广，没有盲区，后排空间也是很宽敞的，坐满人也没有紧凑感，很随意很舒适。后备箱的空间也是超赞的，可以装下好几个行李箱，对于空间表现简直是太满意了。 内饰方面：内饰算不上奢适豪华，但也不中庸，豪华版座椅是真皮与仿皮混搭，手能触碰到的基本都是软质材质，仪表板我很喜欢黑底白字，很上档次，其实大家对中控可能有点不太喜欢，这车刚上市我就被外观吸引了，一看这个中控屏我开始也觉得不好看，但是真正到实际的车上看还是比较耐看的，可能每个人的审美观不一样，情人眼里出西施，我个人觉得还行。 动力方面的话，2.OL的发动机加上CVT的变速箱，最大马力是178匹，就这套动力总成所给出的数据来看，我也觉得动力就很OK了，因为我平时多在市区行驶，所以这个动力对于我来讲就完全够用，而且想超车的话，这个动力表现也足够支持。 油耗表现的话，油耗优秀，非常满意，比我爸奥迪省油多了，高速路行驶:五六个油，基本开的自适应巡航和道路偏离辅助，市区里面也就七八个油，塞车最多九个油左右，省油才是最省心。 总结下： 对于我这个做事情都比较理智的人来说，又是置办这么贵重的物件，怎么能不好好选选呢，毕竟以后的日子我们都是形影不离的﹐有我的地方就有它，必须好好比较比较。对比过后还是觉得亚洲龙最好，不仅仅是喜欢它的外观，在功能配置方面也是深的我心，特别是安全性能做的很到位，整牛配备了10个安全气囊，再加上安全的辅助功能，拥有它安全系数也太高了，综合对比这个车入手到现在为止还是很满意的。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

3.29分“良好”

外观很好看很凶，站在旁边都能看到足足的气场，说实话买车之前啥都不谈就是被他的气场所征服。 内饰中规中矩，妥妥的丰田范。这个没啥好说的该有的都有。开过丰田的应该都了解。 配置有点拉夸，毕竟二十好几的车还不如国产十来万的配置高，毕竟丰田也不是主打配置。但是安全方面的配置倒是该有的都有。车道偏离，主动刹车，自适应巡航，自动大灯。还是挺不错的，娱乐方面的可有可无。 空间来说表现的相当不错，180升高坐进去一点都不挤，头上还有一拳的样子。后排也不错虽然没有前排好但也不至于顶到头， 操控挺好的，相比兄弟凯美瑞好太多了，同样试驾了两个车，过弯之类的都比凯美瑞好太多了。 动力不能说随叫随到，也符合丰田车的一贯作风稳妥加速，上车一般第一件事就是开启运动模式，运动模式动力还是可以随叫随到虽然比不上带T的，还是很不错的，急加速会慢一点，速度提起来之后还是很好的。 舒适性平稳舒适，过点小减速带基本感觉不到，滤震效果很好，隔音只能说一般，甚至还不如有些十来万的国产车，不过开着真的很舒服，其中坐着也不会有普通轿车的压抑感。座椅软硬适中，挺不错 介于车机不咋行，自己加装了个天猫精灵很好用，相对来着这个车还是很值。

点评车型: 2022款亚洲龙 2.0L 豪华版

4.1分“优秀”

外观很大气，目前开了770公里，整体感觉良好。 低速(40以下)顿错感明显，尤其是猛松油松刹车的时候，所以我在开基本都是保持40以上。 高速肾虚，这车在到100-110的时候，提速无力，再想加速后劲不足，M档应该会好些。 动力方面，红绿灯头车的话，起步踩2000转，起步一点毛病没有，除了电动车，别的车都不怂，提速加、稳。超车得踩3000转，机头声很嗨。日常使用不能算肉，只能说是有点肉，够用，要刺激要推背感要飙车，不行，在这前提下，这车就是个辣鸡。 底盘倍棒，滤震好，开高速跟坐大巴车一样稳。指向性好，驾驶体验巴适，总的来说瑕不掩瑜 车机就是赛班系统，单机不会卡，联网贼卡。 车漆真的是薄

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版

4.5分“优秀”

5月30号订车，61提车，刚好送给自己一个大玩具 跑了10多天 600公里，油耗是真的低，主要跑城市，高速也上过，平均油耗5个 指导价25.78混尊 进店一顿猛砍 优惠2.35 没上牌费 没手续费 保险6300 购置税2出头 发票低开6000 外观来讲真的好看 5米车长 加上霸气大嘴 丝毫不虚bba 唯独吐槽就是中控异响 就是右腿一搭狠了就有咯吱的响声 工艺问题 混动还得丰田！这个是真话 起步和纯电模式下 驾驶体验真的非常棒👍🏻 缺点就是发动机介入瞬间有点肉 如果你30岁左右 需要一辆有面 又兼顾家庭 又皮实省油的 亚洲龙混动绝对值得你考虑

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

3.86分“良好”

提车四个月了，该谈谈我对亚洲虫21款运动版的一点点拙见。 本人97的小白，第一辆车是家里面的宝骏630，即将要有自己的小宝贝，家里那辆车有点不够用了。所以就考虑换车。 最先想看的是CT5，四线小城市的CT5价格还有点傲人，豪华版本落地要30个，又看了看论坛的车友圈说小毛病挺多的，就不考虑了。后来又去看了CC，大众四儿子店服务真不敢恭维。销售几乎就不鸟你，好像大众车都不愁卖是吧。我瞟了一眼直接就走了。 后面来到了一汽丰田，销售挺热情的，老婆一眼就看见了展厅的亚洲虫。亚洲虫外观确实挺亮眼的，运动款看着也有那么一点点的运动气息😀。看了亚洲虫后连凯美瑞都没去看。因为店里就只有一台银色现车，所以第三天就直接定了。 九月份买的亚洲虫，当时落地26.3，贷了十万，有一千五的服务费，到现在开了四千多公里，到现在还是挺满意的。 亚洲虫内饰见仁见智，我倒觉得还能看得过去。配置方面行对于19款的尊贵少了全景天窗和氛围灯，运动款多了前铲，内饰木纹也换成了碳纤纹，也看得过去。 两米九的轴距使得空间挺宽敞，看论坛上都说开车会顶头，我这个头就完全没这个忧虑了😄。 油耗方面反正就看个人驾驶习惯了，反正我开了四千多公里平均油耗都在十个左右，俗话说得好没有肉车只有肉人，2.5+8at动力是没有问题的，在轻踩油门的时候20-30速度会有明显的顿挫感，风噪在60以上的时候会比较明显。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.5分“良好”

亚洲龙刚来一直都在关注，因为2012年购买一台花冠行走11万公里都没大修过，连电池都没换过，只是基本保养，只因它是紧凑型车，认定丰田的品质，因为亚洲龙是b型车刚上市就一直关注它的特点就是耐用后期保养省心，高端大气，年底就果断地预定一台2点5燃油版的，就是时间有点长到了3月底才提车，现在也跑了走2000多公里，上高速的车胎噪音大，对2点5的车来平均油耗8个油左右还可以接受，要吐槽的就是BUS接口设置到手扶箱里不方便，每次拿东西都留意容易碰到，中控台设计过于简单，后尾灯缝隙过大，觉得对不起B级车身份，总体来说还是可以的（个人觉得），还是4个儿子的服务不咋滴，不作详谈，比如玻璃叫他升级一键升降就非要首保才弄。

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版

4.4分“优秀”

外观感觉不错，大气稳重，混动开起来还是可以的，油耗满意，动力强劲，超车还是蛮有自信的，从最开始看2.5纯油，因为购置税减半关注2.0纯油，最后因为试驾了比亚迪汉DMI，最终选择了2.5混动基础版，没有雷达，没有360不得不吐槽一下。。。4s店加装的雷达，真是只能说是雷达而已，还不如不加，整体档次低了一大截，雷达颜色和车漆色差明显，无语啊。。。原车倒车雷达模糊，也能凑活看，行车数据与手机app更新滞后，现在还没学会手机来操控车里的一些小功能。身高185感觉主驾头部空间有点局促，也不知道是我不会调整，还是怎么回事。送的行车记录仪，也就不多说了，凑活用！其他整体还满意，银色外观。黑色内饰，想要黄色的内饰，可以没有(>﹏<)，还好有政府补贴5000，还有置换补贴一开始说3000，后来说是2500，申请都已提交，还没下来，继续等待！

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

4.5分“优秀”

外观：外观大气，丰田绝对的颜值担当，媳妇和我都是一眼就被亚洲龙外观深深的吸引住了。 一开始选的的是黑色，但在我媳妇强烈要求下改成了白色，加了2000块，现在看来老婆的眼光是对的。 底盘：亚洲龙底盘的滤振真心不错，都说德系的底盘是车里界的天花板，亚洲龙底盘可以说是和德系车有的一拼，不管是过减速带还是坑洼小路，还是比较舒服的，丰田在这辆车的调教还是下了功夫的。 隔音：整体的隔音还是可以的，80以下车车子基本很安静，上了80码胎噪就比较明显了，不过还是可以接受的，我的上一辆车是本田凌派，车子一超过60码，车内的噪音就跟轰炸机一样，所以对比一下亚洲龙还是可以的，毕竟也没开过BBA一类的车子，所以见识比较短浅。 动力：2.5的动力还是比较强劲的，虽然不如混动那么迅猛，但是加速还是比较的线性，和爱信8AT配合起来非常的舒服，只要舍得给油，绝对可以超过马路上80%的车子。 油耗：目前才跑了700多公里， 表显9个左右可能跟我开车习惯有关，有时候 内饰空间： 我选的是外白内棕， 白色代表活力， 棕色却又不失稳重， 座椅的支撑性比较好，久坐不累，就是头部空间有点局促， 我身高183需要把座椅调低一点，不然会顶头，后排空间还不错，坐好的话腿部和前排大概还有个3拳的距离，后排的头部空间明显好于前排，坐直的话也不会顶头，后排宽度也不错，坐三个人也不挤， 上一辆车后排坐三个人就会特别的挤，非常的喜欢开快车，但我觉得油耗应该还有下降的空间，毕竟还没出磨合期。 难受， 现在后排坐满人大家也能活动的开，不用缩在一起。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

4.29分“优秀”

此款亚洲龙，动力很强，无论从哪里出发他的外观更是霸气侧漏，尤其是开出去的话，在豪车面前都不输气势，特别有面子，家人们也都特别喜欢。 内饰的配色很小众，我也很喜欢，整体看起来很舒服，车就像第二个家，所以也要求品质高，这一点它做的很不错。 动力都不错，内饰还过得去，存在不足就是车体太长了，空间方面，能感受到轿车带给我的舒适感，为什么这么说呢，家里有台老RAV4，第三代，还带差速器的，开SUV真的是坐着开，时间长了腰疼，轿车躺着开，特别舒服，加上亚洲龙提供到的舒适感，后排空间的话基本能媲美C级车了，腿部空间特别大，而且后排座椅很软乎，这是一线合资品牌任何一个车型都给不到的感觉。外观更是霸气侧漏，尤其是开出去的话，在豪车面前都不输气势，特别有面子，家人们也都特别喜欢。  内饰的配色很小众，我也很喜欢，整体看起来很舒服，车就像第二个家，所以也要求品质高，这一点它做的很不错。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国V

3.71分“良好”

这车我觉得一般般吧，你说太好吧，也不是，你说太差吧，也没有，中规中矩。昨天提的车，目前感觉动力很肉，起步慢，可以说比我那天13款的天籁起步还慢。但是混动真的很省油，跑了一段高速，油耗3.7L/100km，发动机不知道是不是也国产了，A25H。新车味道是真的重，因为贴了膜，现在又不能开窗，建议考虑买这款朋友，准备炭包吧。车空间还行，很宽敞。后尾箱也很大，但是车壳车漆真的薄，关门的时光就像铁壳壳那种感觉一样。如果给我重新考虑的机会，可能我真的不会上亚洲龙，看上亚洲龙的原因，确实是外观大气，再就是丰田的混动技术，凯美瑞我之前也看了，但是总觉得小气了点，但是配置却高于亚洲龙，这一点对于车机配置看重的朋友，真的慎重。因为亚洲龙的零件整成比高，它的保费也相对高一些，这一点确实是失策失策。买新车或者第一次买车朋友，真的要多考虑，多对比，慎重