亚洲龙风噪大值得买吗_亚洲龙怎么样

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版

3.9分“良好”

今年终于有购车打算了，实话实说最开始梦中情车并不是龙，而是标致的508L，外观和内饰都深得我心。不过作为家里的第一台车，父母考虑的和自己所想的多少还是不一样，丰田的省心和耐用还是很深入人心的。最终定下了丰田。 【购车经历】 最开始家里定了凯美瑞，要求要双擎，看了看配置定下了双擎豪华，去了两家店谈，谈了两次价格都异常坚挺，2万优惠还没有分期免息政策，结合官网上的2年免息分期，多少有点不舒服，但最终还是准备定了。提车前一周，同事说考虑凯美瑞的豪华了，不如去看看龙的豪华，再加上某天晚上出去旁边停了辆老款龙，那外观直接吸引我的目光，跟家里一说，龙被正式提上议程。周末去了4家一丰的4s店，家里要定铂金白，只有一家有现车，对比了一下两款车外观也好内饰也好最终还是更喜欢龙一些，考虑了配置之后，定下了尊贵，选了个工作日去提了车。 【提车价格】 优惠3.2万，白色加价2k，加了服务费和保险，两年分期免息。谈的差不多也就没继续了，知道可能买贵了一点但也就这样了。 【驾驶感受】 相比于508来说，确实转向的感觉还是有些不足，但整体还是不错的。轮胎是优科豪马的，上高速回去的时候胎噪和风噪有点大，尊贵还是单层隔音玻璃多少有点膈应了，地盘我觉得还行，滤振也不错。空间确实因为车辆比较扁平，稍稍会压抑一点，不过就我这175的个，完全够用了，我也比较喜欢这样的空间感受。 【油耗】 提车当天应该是亏电的，所以油耗暂时还比较高吧。我没有什么黄金右脚，能开到6以下就满意了。 【动力表现】 2.5双擎动力完全够用，咱也没体会过什么叫推背感，按我自己的感受来说调成运动模式一脚油下去就有这个感觉了。eco实话实话有点肉，normal就可以了。 其实说起来，这个车不支持CarPlay甚至连盒子都没有配套还是挺难受的，新车味道不小，买了活性炭再晒了两天确实好多了，隔音不算很好但也还行，当然实在不行去换个双层玻璃就更好了（我不舍得新车就开始换件）。自己喜欢，再考虑一些未来的使用因素，日系其实也还是不错的。中庸到极致了可能，能开很多年，不出大问题就很好了。未来请多指教了，ＡＶＡＬＯＮ！

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

4.07分“优秀”

首先先和大家聊一下购车历程，直奔b级车，决赛圈3个车，亚洲龙，ct5，奥迪a4，尤其中意亚洲龙和ct5的颜值，选奥迪a4完全是为了面子，其实就车辆而言没有到喜欢的程度，当时预算也不够，只能看ct5中低配和a4低配，想了想还是算了，ct5的精髓是30万那一款带电磁感应悬架的，无奈兜里货不多只能放弃。最终选择了亚洲龙，裸车24万，购置税+保险+车衣落地28多，现在在路上看的ct5还是会忍不住多看几眼。目前5000公里分享一下我对这辆车的看法。 外观:没的说，我就是冲着外观去的，霸气的前脸+修长的侧身，我尤其喜欢亚洲龙侧身线条，非常的完美！ 动力:2.5L+爱信8at，如果说2.0肉的话我还可以理解，但说2.5肉的我是真的不服，就我平时而言2.5的动力完全可以，谈不上风驰电掣起码随叫随到，目测百公里8.8秒上下，就一款家用车来说可以了，想要激进驾驶可以试一试s+模式，转速轻松上5000，有推背感，就是油耗有点大，如果还行更近一步追求动力和速度，建议往奔驰amg和奥迪s或者rs系列里看看。 内饰:平心而论，我觉得内饰还行，尊贵运动版有专属的黑红配色运动座椅和碳纤维饰板，旗舰版有米色专属内饰，其他吐槽的就是这个车机系统，老掉牙，中控我除了看个360，平时没怎么用，360像素的话用多了也就那样了。 操控:5米左右的车长其实已经和操控挂不上边了，方向盘转向挺灵敏，刹车也可以。 舒适性:我这一款车型配备有avs自适应悬架调节，虑震效果极好，行驶起来高级感十足，唯一遗憾的是全车没有配备双层隔音玻璃，外加韩泰的轮胎，高速时风噪和胎噪略大，有条件的可以加装双层隔音玻璃和静音轮胎，这样舒适性更上一层楼。 空间:没的说后排腿部空间非常棒，后备箱空间也可以，唯一一点值得说的就是由于溜背造型，后排头部空间略有不足，177后排坐直差一指到顶，不过讲道理这种坐姿除了测试空间的时候平常应该没有人这样坐吧。 目前行驶5000公里，异响暂时没遇见，亚洲龙群友不少反映天窗异响的，我不喜欢全景天窗，刚好我这一款是单天窗还没有异响问题，非常的奈斯～，至于变速箱顿挫，说实话有，低速轻踩油门然后松油门，30码左右松油门都有顿挫，但属于可介绍范围，还行吧。其他问题暂时没遇见。 最后都说es是换壳的亚洲龙，这句话也对也不对，es我试驾过好多次，单看3大件是一样，但es的内饰做工，底盘变速箱调教，整体舒适度高亚洲龙一个台阶，尤其是es的变速箱调教堪称完美，这两个车可以理解为同一个小区的房子，一个简装一个精装。但两车价格差距太大2.0的10万起步，2.5的和300h差了15万，旗舰和行政差了足足20万，在北美亚洲龙和es差价是几万块钱，这也是北美亚洲龙停产原因，差了几万块钱买个屁的亚洲龙，但国内就不一样了，十几二十万的差价还是挺大的，300h落地40来万，40多万的选择就太多了。 总之如果你是为了家用兼行政，追求舒适性省心耐用省油就选亚洲龙吧不会失望的，如果追求动力操控高科技车机系统那建议看看其他

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国V

4.2分“优秀”

开了500公里，行驶质感还行，车速超过100B柱风噪，车窗松动我是无法理解，是通病吗？贴了膜也会这样，很松，关车门感觉会把窗户震碎的感觉，之前我见过那么松的车窗还是我同学奔驰无框车门，关门会有震动，我觉得真的不应该做成这样，影响用车感觉。 【最不满意】 最不满意就是车窗松，就驾驶位跟驾驶位后面的玻璃，另外一侧就不会，还有就是100码B柱风噪明细。喇叭声音感觉就像阉割的公鸡叫。 【驾驶感受】 底盘滤震好，不松不紧，起步因为是混动原因，比较轻快，加速线性，中后端因为主要是发动机工作，发动机噪声很大，W-HUD的抬头显示很方便，可以调亮度可以调上下，这个还是很方便的。总体来说就是一个比较均衡的B级代步家用车。 【空间表现】 空间表现我180身高不会顶头，后排腿部空间也有四拳，也是因为空间大才买亚洲龙，所以空间表现我给五分，包括后备箱空间也是很大。 【油耗】 油耗一直都是5.0－5.8徘徊，没车开快点有车开慢点，开车基本上不急不慢。一箱油900公里没问题，在我的预期之中，现在油价那么贵，油耗我还是很满意的。 【提车价格】 落地不到24万，差几百。送膜，记录仪，挡泥板，脚垫没了，砸了个金蛋，一个乳胶枕头，底盘装甲说等首保再做。 【购车经历】 看了帕萨特，迈腾，s60，ct5，天籁，君越。当时家里一部旧车置换，预算就23左右，准备购入帕萨特330豪华，结果没现车，减配，只给8000优惠，不停套路我交定金，现在车卖不出去，我买了亚洲龙到现在销售还打电话问，问我身边同事有打算买车的可以来店里坐坐，泡泡茶，当时就不停的套路我，谈优惠就不愿意多少点，贪心。后来碰上亚洲龙中期改款，旧款清库存有现车，试驾了一下同事的亚洲龙就去谈了，有现车就订车了，差不多优惠了26000，不同地区优惠力度不一样，四川有优惠30000，丰田能有这种优惠实属不易，4年10万公里保养，省了很多保养费用，买丰田就图个省心，但其实并不省心，买个车还没上牌驾驶室玻璃就松松动，烦死了。内饰用料其实不算好，塑料感还是有点强。 【乘坐体验】 家里有台楼兰，亚洲龙后排坐垫对不是很长，大腿承托不是很好，也是跟“沙发厂”相比。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

4.14分“优秀”

整体还不错，外观是最亮眼的，买的时候怎么看怎么漂亮大气。但是这个大灯亮度不咋地，尤其是近光灯，后期去4s店把近光灯调高了一点才勉强及格。 内饰就很一般，设计感几乎没有，用料也很日系。车机真的几乎没用，基本就是看看360环影，没啥功能，和现在的新能源新势力完全差了一个时代。 空间的话前后还可以，但是高度真心不够，我183的身高坐在前排得把座椅调整到最低才行，坐在后排两侧勉强够用，而后排中间因为顶棚有个小灯，所以完全没法坐175以上的人。后备箱还可以，空间挺大，感觉可以把后备箱缩短点让给后排。 动力上只能说够家用，你要说百公里加速吧，也有个8秒出头，倒也中规中矩不是很慢，但是奈何油门踩深了发动机噪音太大啊，每次地板油老婆都很烦，加速度还没咋地呢噪音先出来了。 底盘上就是日系车那样，可能是车重一点，滤震性和舒适性还是可以的，过个井盖啥的还是有隔绝感的。操控性就别指望了，就是纯纯工具车，不推荐30岁以下的买这车，我开了3年多感觉自己都佛系了。低速的时候风噪胎噪都低，但是速度过了100之后风噪就比较厉害了，我反正得开音乐才能接受这种高速风燥。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

3.86分“良好”

提车四个月了，该谈谈我对亚洲虫21款运动版的一点点拙见。 本人97的小白，第一辆车是家里面的宝骏630，即将要有自己的小宝贝，家里那辆车有点不够用了。所以就考虑换车。 最先想看的是CT5，四线小城市的CT5价格还有点傲人，豪华版本落地要30个，又看了看论坛的车友圈说小毛病挺多的，就不考虑了。后来又去看了CC，大众四儿子店服务真不敢恭维。销售几乎就不鸟你，好像大众车都不愁卖是吧。我瞟了一眼直接就走了。 后面来到了一汽丰田，销售挺热情的，老婆一眼就看见了展厅的亚洲虫。亚洲虫外观确实挺亮眼的，运动款看着也有那么一点点的运动气息😀。看了亚洲虫后连凯美瑞都没去看。因为店里就只有一台银色现车，所以第三天就直接定了。 九月份买的亚洲虫，当时落地26.3，贷了十万，有一千五的服务费，到现在开了四千多公里，到现在还是挺满意的。 亚洲虫内饰见仁见智，我倒觉得还能看得过去。配置方面行对于19款的尊贵少了全景天窗和氛围灯，运动款多了前铲，内饰木纹也换成了碳纤纹，也看得过去。 两米九的轴距使得空间挺宽敞，看论坛上都说开车会顶头，我这个头就完全没这个忧虑了😄。 油耗方面反正就看个人驾驶习惯了，反正我开了四千多公里平均油耗都在十个左右，俗话说得好没有肉车只有肉人，2.5+8at动力是没有问题的，在轻踩油门的时候20-30速度会有明显的顿挫感，风噪在60以上的时候会比较明显。

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

4.21分“优秀”

外观总体吸引我的，然后就是空间很宽敞，拉满员都不觉得挤，动力一般般，比较肉，家用还好吧，不追求过多动力！开着也很舒服！就是车机有待提高啊，感觉都就没什么功能可以吸引我的。希望越来越好吧！这个变速箱我也得说一说，变速箱2.0的是CVT顿挫感还是有，特别是我启动的时候，这个顿挫感很强烈，我以为是车有问题，毕竟我也是一个对车不懂的小白，后面询问ssss店的说是正常，我也就觉得慢慢适应就好，总之自已开车也比较温柔，刹车放慢点，加油门的时候慢一点，也就不那么严重！油耗的话也还好，我一直开着表显都是7.0L左右，也适中，不难接受，而且我加油都是粗粮92号的！这个音响有要求的也需要改装，日常也够用吧！这个膈音和风燥也需要改进！

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国V

4.1分“优秀”

【油耗】很友好，市区基本告别燃油焦虑； 【空间】纵向空间，横向空间满意，坐三个人跷二郎腿没问题。高度，后排身高179cm会顶头； 【外观】外观大气，不喜欢山寨，不改中网； 【内饰】丰田车机、内饰本来就没有抱任何期望，一上车果然如此，好在加CarPlay盒子以后除了延时一秒左右，其他没什么问题； 【底盘】底盘调教偏运动，震动反馈相当及时，车身很低，过弯侧倾很小； 【动力】动力随叫随到，只要舍得踩油门； 【驾驶感受】隔音一般，尤其是胎噪与风燥很大； 【购买经历】 在速腾、雅阁、亚洲龙、思域、高尔夫之间试驾了一个多月，最终敲定亚洲龙。上一辆车双离合，排除速腾；有娃，排除高尔夫；本田隔音还不如丰田，排除雅阁、思域。综合考虑空间与油耗、动力、稳定性以后，还是选择了亚洲龙。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.43分“优秀”

6.26订的车，7.26到的店，现在提车第三天，100多公里，开着空调，跑的市区，油耗在10.8徘徊还可以接受 新车味道没有想象中的大，多开开窗完全可以接受 空间上没啥大问题，当初买车时就是也是看中了这个空间大小，我187的个子，座椅放到最低，调整好姿势，完全不顶头，还有三指多的空隙。坐了坐副驾，好吧，确实顶脑袋了，后排空间也是很OK的。 后备箱有点大，哈哈哈，不知道要装点什么好 车内储物空间很大，完全够用，尤其是中央扶手的储物格里面还加了绒布，虽然质量一般，但有点豪车的意思了 车内大多数都是软质材料，摸起来还是舒服的 车机系统没有想象的那么慢，听听歌什么的，完全没问题，其他的目前用不到 常规上下班家用，操纵、动力什么的都还是挺好的，完全够用，加速也是随叫随到，因为是at的，低俗有点换挡顿挫，但不明显。 有自适应悬挂，过个小的沟沟坎坎的，不明显，是舒服的，超过印象里的丰田了，有点3、40万车的感觉。提车回家的时候，家里人说这个减震不错，挺舒服的。 方向盘有点沉，开起来有点累，可能是之前一直开的奥迪有点习惯轻方向了，后期再看看，适应一下（奥迪是家人剩下来的，不是我自己的，我可买不起） 最后吐槽一下这个安装工艺吧，今天刮大风，跑起来左侧B出现了很大的风噪，就像是刮大风家里窗户没关严一样，估计是组装的问题，回头去ssss店看看 目前就这样吧，用来家用上下班什么的还是不错的选择，要是玩车的话，还是算了吧

点评车型: 2022款亚洲龙 2.0L XLE尊享版

3.86分“良好”

【最满意】 我觉得亚洲龙就是一辆非常有实力，非常有性价比的商务车。第一，它的价格和凯美瑞其实差不多，商用家用都可以，但它的外观会让更多人认为它适合商用而非家用。亚洲龙在同级或者同价位中，车身尺寸和空间都非常大，毕竟是一辆B+级轿车。很多人认为这太2.0L发动机动力储备不够，但我觉得，只要你舍得踩油门，它就能尽它所能给到你想要的动力。关件还很省油，百公里8.5L油耗，对它来说并不算多。不过这个版本22万多，比2.5L的低配还贵，那为什么不去买2.5L？完全没理由啊，如果你们不傻，千万不要跟我一样买2.0L车型，有条件一定要上2.5L。 【最不满意】 对于这个级别的车来说，亚洲龙整体舒适性没啥太大的毛病，就是档次感不太强，尤其是中控，塑料感太强了。而且高速风噪比较大，尤其是120km/h左右的时候，A柱的噪音非常大。 【乘坐体验】 有一说一，亚洲龙空间是真的大，后排很宽敞，就算驾驶座调节到我日常的坐姿后，后排腿部空间也十分的宽敞，完全不会感觉到什么叫拥挤。而且储物空间很丰富，功能性很强，这应该就是它的优势之一吧。 【驾驶感受】 先说动力吧，2.0L发动机爆发力确实不如涡轮机，但它的优点在于随踩随油，动力线性，想要强动力一直地板油就可以了，只不过你要付出的代价就是油耗会略高。平时城市稳着开7-8L油，但如果暴力开肯定会上9升，另外，如果你确实想要动力，那就去选2.5L版本吧，2.0L动力虽然算不上肉，但也确实不怎么强。另外，亚洲龙虽然车身看着大，但开起来很像小车， 灵活性很好，但毕竟车身尺寸长，转弯半径会有些大，这是大家需要注意的，不过平时也不会有人拿这辆车去激烈驾驶，这段咱们就过了。 至于为什么在这么多车里选了亚洲龙，而且还是用可以买2.5的价格买了2.0，可能当时一时冲昏了头脑，觉得动力不重要。但后来才发现，我草率了，动力这个东西，就像男人的存款一样，可以不用，但不能没有。所以强烈建议买2.5，不要买2.0L！另外，不要过分吹嘘丰田的耐用，如果真的不坏真的耐用，大街上也不会出现那么多丰田专修。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

4.5分“优秀”

提车半年有余，总结一下吧。首先是颜值这一块，前脸很大气，侧面很es，车尾很卡罗拉，从前面看侧面看颜值都很高，气场很足，可是车尾……太窄，太小气，和卡罗拉（甚至还不如）差不多，灯也不是很亮，所以我看很多车友都去改了贯穿尾灯；内饰的话因为我个人不是注重，觉得就那样吧，一直被诟病的中控大屏，看久了其实也还好，最主要是这个车机系统，很烂，反应慢，功能少，我手机是安卓的，也没去改carplay，但是carlife竟然连接不上！动力这一块的话，家里以前给我开的都是佳美2.2，对我来说完全够用，现在换了这车，动力绰绰有余。别来和我扛什么我没开过动力好的车，ct5，3.0的迈腾、奔驰E300，3.0t卡宴，2.0t的macan，我都开过，对我日常通行来说差距不是很明显毕竟我也不是天天地板油，次次0-100km加速；空间来说，除了头部空间够呛，其实亚洲龙的其他空间还是可以的，当然，如果和冠道这一类比那还是有差距；油耗这一块，我是混动的，开了一段时间以后就知道他省油的原理。平时上下班开国道，周末就是小县城内开，混动的短途特别费油，比如我今天开3公里，明天开3公里，这样下来平均油耗要7-8，每次着车就会充电，停车时间长了又把电消耗掉了，但是如果每天开个10-20公里，基本油耗就在4-5.5之间，还是省油的；还有一点就是胎噪风噪问题，100以上你能感觉到风呼呼呼，这时候只能把音量开到20➕，不然吹久了头都炸了。总的来说，这车没有太大的亮点，但是能满足你很多需求，开车开多了以后，经历了塞车，惊险时刻，疲倦，你会丧失很多激情，只想舒舒服服就够了。

点评车型: 2023款亚洲龙 2.5L 自动豪华版

3.9分“良好”

【购车经历】 主流b级车基本上都试驾了，没考虑过油混，最后在君越和亚洲龙徘徊，主要君越新款外观太拉垮了，那个新款logo实在欣赏不来，还不如不改，加上后期保养费劲，最后选择了小白龙2.5燃油版，另外那个原车音响试驾的时候没听，提车过后鼓足勇气连了蓝牙，其实要求不高可以不用去改装音响，原车机可以声场定位 【最不满意】 车机没有carplay 新车异味较大 风噪偏大 没有雷达 【最满意】 外观大气，后期养护省心 【驾驶感受】 自适应悬架，滤震给我的感觉有点偏北欧车 如果能上3.5V6就更好了 【提车价格】 8月30号初步谈价，最后31号确定价格，不算最便宜的，但是也还是在能接受的范围 【油耗】 目前400公里表显油耗8个，后期估计在9-11之间吧

点评车型: 2022款亚洲龙 2.0L 豪华版

4.5分“优秀”

1，买亚洲龙的理由，对比过迈腾，雅阁，始终独爱亚洲龙的外观，空间很大，特别是后排，虽然动力差点，但是也能接受，本人对动力没啥追求，哈哈。 2，网友最关注的价格，裸车优惠2.4万，综合落地差不多21万，网上好多20.5-20.6万落地的，在我们本地实在谈不下来，坐标江西宜春。 3，驾驶感受，动力就不说了，大家都懂，底盘舒适度还不错，跑高速也挺稳，悬架啥的都挺满意，安全配置给的挺足，值得点赞！ 4，油耗表现，目前跑了500多公里，高速占一半，目前综合油耗百公里7.4L，这点还挺满意的，比朋友迈腾省油，不过迈腾2.0T，动力强多了，哈哈 5，最不满意，跑高速风噪声大，不像20万级 别的B级车，原厂没有然后雷达，一汽丰田有点抠门。。。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国V

4.4分“优秀”

可以说是年轻人也可以开的一款商务车。 本人98年，在机关单位上班，刚毕业所以想买款低调的和看着活力的车 【购车经历】 在奥迪a4，本田雅阁，凌志es中考虑很久后还是选择了亚洲龙，油耗是真的低，车长显的非常大气。只有轴距长和车长才是真的有视觉感受。 小改动后真的很好看。而且不用非要换美版中网，之前买过质量跟原厂确实没办法比。改色黑武士为电光金属黑，黑色烤漆轮毂加上g4的卡钳罩和后百叶一些7788的东西。可以说既有商务又有年轻的活力。 唯一缺点就是隔音确实有些差了，开车的时候能明显感觉到车的声音，一旦上100风燥就很大。 最烦的就是它的车机，真的是太不方便了，有机会一定要换了。还有它的车漆真的很薄。一定要小心。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.78分“良好”

到时没有混合动力豪华版现车，想选深灰色也没有，有两台白色豪华版白色，一台展车另外在停车场嗮太阳☀️，选21款就是多了一个尾翼，哈哈可笑了，取消了进取版，贵了1.8w算了多了，去看了两天就下定，按揭2年免利息，月供也不大把，基本可以承受的了，比2.5多了个spurt+模式，开动这个模式自适应悬架就会变硬，在高速上效果会比较好的，2.5在高速上超车非常轻松。但基本转数1800，感觉就是爽，仪表盘瞬间爆了秒变动态红色，不过17寸的轮毂有点不协调，高速风噪比较大，同时轮胎也是优科豪马胎噪音大，其实早就想换了，在夏天跟同事都加装通风座椅，一个是爽到爆啊2.5K，现在又看看了个诗特的车身加强套件，车在高架桥上过湾下桥，侧倾实属有点大，支撑力不过，或许龙本来就是注重舒适度的行政车

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L XLE尊享版 国VI

4.1分“优秀”

主要是被亚洲龙外观圈粉，2.0L起步还是比较慢，踩油门深点也够用，选日系车就是够用就行。全景影像说实在的基本不太看，比较模糊。加装了电动尾门，后视镜折叠，车窗升降这几个功能比较实用。这个价格没有座椅加热比较吐槽。市区百公里平均油耗7.8，高速油耗6个，家用车还是不错的。80以上速度胎噪风噪能大一些。换了米其林胎胎噪有所降低。黑色真不耐脏。后悔没买白色或银色。油门比较沉，刹车也挺灵敏。转向基本指哪走哪，很舒服。突发情况躲避时车身控制也不错。内饰看习惯了也就舒服了，就是平常普通的内饰。240w充电插口好评，手机走到哪冲到哪。后备箱空间很大。提车时候脸皮薄没太讲价，应该还有优惠余地。等车一个月，总体用车挺舒服的