从计划买车，到4S店看车到定车，前前后后花了两个月的时间，买车我是有明确的购车和用车需求。 1.乘坐空间要b级车，或者是c级车轿车 2.价格在35万左右都可以接受。 3.经常有长途用车需求，有时候一天几十公里，有时候一天要上千公里。一年大概有五万公里的行程。 4.主要用车环境是华东，首先是后排空间大（有商务出行需求），能省油，尽量省油。 5.用车的动力不能太肉，要保证随叫随到！ 6.车的操控性不能太差，加速不能有明显的顿挫感，因为大部分的时间都是自己在开，一定要开着舒服。 基于以上几点用车需求，选定的车型大概有奥迪A6L，雅阁混动，凯迪拉克CT 6，s90，和亚洲龙混动，皇冠。先说一下，为什么会选择奥迪A6？主要是身边的朋友和同事很多都在开这款车，几个朋友也一直在劝我买这款车，当初最想买的也是这款车，后因觉得烂大街的车型满大街都是，后来就pass掉了，几经辗转反侧之后，定了凯迪拉克CT 6，定了这款车的原因很简单，就觉得市面上开的不多，车型够大，后排空间也够大，对于商务出行可以满足。订了车之后，身边的朋友都说这不行，那不行，不保值呀，毛病多呀，油耗高呀，以后用车成本高啊！等等等等。最后去看的丰田，看风景，最初是想去订皇冠的，但是30天没有现成，可以看可以订，因停产在售，担心后续的维修维护难的问题，所以就没有买，正好有一辆亚洲龙的白色车，销售很热情的，在讲解，一进车内首先新车刺鼻的异味，让我对这个车刹那间没了好感，然后了解了一下，就走开了，离开了30天之后回来，在网上对亚洲龙进行一个初步的了解之后，觉得还不错，又换了一家4S店去谈，这家4S店因车窗是摇下来的，所以进车内没有明显的异味，乘坐前排驾驶位的舒适感还行，后排的舒适感也还行，空间也够用，因之前没有开过丰田车，担心动力不够用，所以就直接上了2.5混动豪华版，订这个配置的原因，觉得性价比比较高，且配置也够用，8月10号左右订的车，8月31号提车。车开了近半个月，行驶了2000多公里，作为一名行驶了有20多万公里的老司机，现在和大家分享一下此车用车的感受。 订车的过程非常简单，上午十点到达SSSS店，然后和销售人员聊了半个小时之后就把合同签了，过程比较简单，我直接给了他一个价格，以及要求送的一些东西，申请下来就直接签合同了。购买的时候谈判的就比较简单。 下面从几个维度来给大家分享亚洲龙！ 1.外观 车辆的外观及造型，这个仁者见仁，智者见智，我觉得自己喜欢就好，这个我觉得没什么可说的，我个人看着觉得挺好看的，造型挺商务的，能满足商务用车的需求。 2.内饰 内饰造型，觉得设计感是有的，用料觉得一般中控台的用料，我觉得也很一般，没有什么让人眼前一亮的东西，聊到那事，我就特别想说一下，中控屏的车机系统，用起来还算顺手，但设计感太差，功能太少，在现如今的时代里，我觉得还是差了一点。在车机系统这一块，希望丰田公司能够重视并改进。 3.配置 车辆配置这一块还是不错的，安全气囊以及雷达遇碰撞ACC刹车系统，车内氛围灯，对于我来说，选择亚洲龙混动豪华版配置对我来说够用了。 4.空间 这款车当初买它的很大一部分原因就是因为空间够大，够用，后排的腿部空间乘坐感还是相当不错的，座椅的乘坐舒适感也是不错的。空间绝对够用。 5.动力，操控，舒适 电机加速起步，动力还是够用的，Ecvt的变速箱，换挡的平顺性，不用质疑。在起步以及加速的舒适感是非常不错的，动力随叫随到，在时速150加速还有动力推背感。这台车我对它的底盘调校非常满意，甭管是烂路还是高速路，它的底盘调校都表现的游刃有余。 6.油耗 给大家谈一谈这辆车的油耗，到目前为止，大概开了2200多公里，有一半的高速路，剩下一半就是在普通路面上开，有时候一个人开，有时候两个人开，全程空调油耗，现在表显4.8，实际我测了一下，也就5升左右。没有刻意的去开省油，随便开，想即加速的时候一脚油门干到底，超车的时候也是一脚油门干到底。当然，大部分的时候还是开的相对温柔一些，因为这辆车就没有让你暴力驾驶的欲望。 写在最后 对这辆车，你只有买过了之后，你用过了之后才会知道它的好，车机系统功能不多，但是还是挺聪明的，在电和油之间的切换，你根本感觉不出来，总体来说比较满意。这几天在论坛里看了一下，想找一下亚洲龙车友群，也没有找到，本用车的环境经常出行，在江苏苏州无锡，浙江金华和温州，绍兴，这几个地区相对用车环境比较多，希望能碰到这几个地区的车友会可以加个群希望有缘认识几个志同道合的人。或者是大家也可以在下面留下你们的微信号，我看到了之后会加你们，然后会共同拉一个群。 当然，大家对买这款车有什么疑虑，我知道的都可以对你们进行解答。

20年9月份订车，落地25.1w，银色米内双擎豪华，佛山没车从深圳拿的，贵是贵了点，心头好值得。 上一台车是七代凯美瑞，老七代凯没什么突出点，也没多大缺点，外形方正，切割感强，整体大气，很肉动力不足但是换挡逻辑很顺畅，不选新凯的原因是新凯失去了凯美瑞原有的端庄感，过于运动不耐看，而且试驾对比过的车友们都知道，即使平台相同，新凯和亚龙不是一档次的车，同理亚龙和es也是有差距的。 1.外观 这个见仁见智，亚龙正面颜值一般般，车身不降低就只有大嘴，并不惊艳。侧45℃才是颜值最高的，前铲的犄角跟这个大嘴一起确实有点龙的感觉。侧面修长的车身，看着就很大气，符合b+级车的范。轮毂样式挺好看，但是中高配还不配个18寸我觉得难受。 2.内饰 其实中控屏并没有舆论说的那么丑，非要喷我也没办法，毕竟车是自己开，我用了一段时间发现挺顺眼也实用。如果那么喜欢大屏为啥不选个华系车呢，中控不应该是我们选车用车的重点吧？ 我内饰选的是米内，视觉空间很敞亮而且更儒雅，门板仪表台的材质搭配还行，做工过得去，有条件的兄弟就上顶配选棕内，棕内很好看。 3.空间 空间无可挑剔，在b级里面是顶尖的了，后排随便来个葛优躺二郎腿绰绰有余。后备箱很深，但是高度一般般，后排能放倒，能载成熟没切的甘蔗你们想象得来吗？ 4.动力 市区ev起步有力，eco模式动力响应一般，但是很丝滑也很省油，正常模式0-80的油门响应已经很迅速，别跟我吹什么0-100多少秒，你买b级车用来参加fast for war的吗？高速变道超车换运动模式动力说来就来，中后段动力充足。键盘狗也别再吹多少匹多少秒的了，动力系统和变速箱不匹配给你1000匹动力延迟5秒跟300匹有什么区别。亚龙双擎是主打，我认为这套ecvt和2.5L双擎搭配是集合了电机，自吸的优点又有点涡轮感。 5.操控和行驶质感 这两点放一起说是我认为他们无限地相似，亚龙的操控调教没新凯灵活，但是算是精准的，你不下赛道不强行劈弯很够用了，变道超车对于这么长的车子来说属于很灵敏。30～40km/h过减速带和泥泞坑洼路车身摆动幅度不算太大，或许是悬挂里程长但是弹簧比较硬的原因吗？30-60km/h过弯侧倾很小，但是推头避免不了，悬挂支撑性还是满意的 6.隔音 亚龙的隔音分几个阶段，在60以下真的安静，ev状态下真的太安静了，有好几回下车忘记熄火。60-80车照样安静得可怕，以至于胎噪风躁很明显，尤其a柱位置，这个双层玻璃能化解。80以上胎噪风躁你会怀疑密封条是假的，音乐不开大不行。这也是我对亚龙最不满意的地方 7.油耗 我市区开为主，5.3-5.6L\100km，偶尔上高速。我发现丰田的混动是油箱越满，里程5-30km，而且多次启停的情况下越省油，我最高纪录27km开出2.7L/100km油耗，车友圈的大神满箱跑出1000km或许是能实现的，我是700多km吧。高速开着空调油耗评论5.5吧跟2.0版本差不多，反正真的很省油，开车也不畏手畏脚，很爽。 最后总结 今年27的我在30w以内我的考虑范围也有bba，日三豪和美3贵，但是身边大客户，领导和岳父年收入都是过百万的人群，也就开开雅阁，维特拉，皇冠。我一个小虾米有点小成就更应稳住，跟斗我是栽过不少更应该沉住气，选择亚龙是看中它沉稳又带威严的气质。无论各位选择的是迈腾好，雅阁好还是凯美瑞好，我都希望大家事业蒸蒸日上，我想能选择b级车的你们都是艰苦奋斗的创业者，加油各位 顺便求进车友群哦

从2019年10月份关注亚洲龙到提车，时间1个月左右，尤为记得是11月12号提的。为什么会提这辆车？挺有缘分的一点是，有次在朋友圈看到大学同学买的这车，当时不知道，问他啥车，后面了解到这款车是丰田早就有上市的车，美国丰田的旗舰车型之一，比凯美瑞大一号，这里有个环节是，当时看车的时候有好几个瞬间想到了凯美瑞的混动，但后面想想，凯美瑞烂大街了，另外这样的价格，其实还考虑过皇冠，一想到还是2018年的款且都不是自吸了，销量还是走下坡路又已经停产，心里顿时Pass了，毕竟还年轻，带着年轻个性就在D车帝和汽车之家两论坛逛，然后去4S店试驾了车，也跟另外一个在QQ群团购网认识的车友一起去了两个4S店，中间选定下来时间在2个星期吧，因为我比较着急提车，中间在11.11号就能提车的，但是那天没办法，实在是太忙，抽不出空，就腾到11.12号提的车，就这样心心念念的车提回来了。人生第一部车，想想还是有点小激动，可能以后买车都不会有这种激动的心情了吧。虽然没什么大的仪式感，带平常对自己的车真是非常小心，亲朋好友关车门大力一点都会有点心疼哈哈哈。

1月份考虑要换车，第一选择就是亚洲龙混动，选择豪华版，性价比比较高！没有优惠，白色还加两千！比较级别别凯美瑞高，空间更大，买了快两个月了！ 外观：最想买的是银色，因为着急拿到手，最快时间到店的豪华版只有白色！所以选择了白色！外观漂亮大气！ 内饰部分觉得设计的很好，很有层次感，有的人说丑，我觉得很好看，见仁见智吧！自己花钱贴了悬乎车顶！ 驾乘感受真的很棒，车内很安静，起步只有电机轻微声音，但是发动机介入的时候还是比较明显，跑长途在高速路上没感觉，跑市区还是很明显的！有一个特点就是当我车辆停稳时，车自己检测到电量不足，发动机还在工作，如果你现在按下熄火按钮，发动机里面停止工作，整个车身会出现剧烈抖动，非常明显！不知道其他车友会不会！ 油耗方面很满意，上下班路程大概3公里，平均油耗5.3L！新车拿到才跑三百公里就上高速！高速油耗也很低，加满油50L！能跑八百多公里！两个月时间不到，现目前已跑5600公里！五千公里去过4S店，没有保养，做了一下首检！ 今天突然刷抖音说亚洲龙混动机油增多，下班立马跑去车旁边，打开发动机仓，抽出机油尺！果然机油位已经超过了最高限位大概3mm！惆怅！其他车友有没有同样感受的欢迎留言！

等了五个月才到车，论长情我只服我自己(•̩̩̩̩＿•̩̩̩̩)说说提车刚刚半个月的几点心得： 优点：1.油耗确实还可以，现在北方冬天比较冷，5.5－6的时候比较多，估计春秋不开空调的时候会更低。 2.开起来很平顺，60码以下的时候车开起来几户没有声音，让我觉得质感还不错，再就是因为低速的是电力驱动所以前半段的加速很快，偶尔想超车毫不费力~ 3.最后也是最重要的就是，我真的觉得我的小灰灰很好看，之前阿斯顿马丁是大嘴的代言人，不过跟亚洲龙比绝对是弟弟(｡>∀<｡) 缺点：这两个缺点我觉得都很烦。。一是新车味道大，可能因为我在北方冬天提车，所以格外觉得惨。二是4s店很坑...也不知道是不是通病，我倒是没有加价提，不过4s没事就问我有活动要不要加装，最后提车的时候店里也不让刷卡，只支持手机银行转账，总之提车的时候很不愉快，到最后没什么可以坑我的，我的置换补贴给我坑了一半只给我3000，因为我的旧车估价被4s直接给我骨折了，所以我出去卖的，店里说这样的话置换补贴只给一半...总之提车过程有点累觉不爱，要买的话真的最好做好4s店坑人的功课并且多问问朋友。另外车机方面可能不太先进吧，但是我只听音乐和打电话，没有觉得影响到我，在我这够用了~ 总之就是车无完车，同样的价位其实a4L和奔驰a级也能买到，不过亚洲龙跟上面两个豪华品牌车相比皮实很多，油耗低（算过市区每百公里能省30块油费），保养便宜，比较省心。bba就是能给你带来无法量化的品牌形象，说白了谁都想往自己脸上贴金，开个bba是无形的镀金这个无法反驳。人前显贵，人后保养维修啥的遭点罪，人前开平价牌子不显贵，人后也确实能少遭罪~over

外观：别人都觉得是老头开的，可是我25岁觉得好看的呀，低调商务，最后选了耐看的黑色 内饰：基本满意，异味偏大，从4儿子店开回家20公里就感觉头晕了，可是提车的时候整好在下雨，还不能开窗……内饰有点硬塑料，捏起来嘎嘎响，行驶起来没问题，别人反应的各种异响我没遇到过，可能是运气好吧 配置：基本配置都有了，安全行车系统使用下来感觉还行，没有本田的智能，只有50㎞以上才能启用，而且不能低速跟车有点落差啊，毕竟比雅阁混动贵了几万块，而且我喜欢的座椅加热没有，是个遗憾，虽然高一个配置的有了，但是差价有点大，感觉不太值 驾乘：低速静谧性是个惊喜！这么大的车感觉动力也够用了，低速的舒适性和静音很好，高速还没机会跑，有时间去耍一把体验一下 空间：比我的宝来大了一圈不止，后排空间也够，可能是因为溜背造型的原因吧，头部有点压抑，车太大了，停车不太习惯，后面上牌之后改360影像是必须的！ 选车：备选名单里有亚洲龙混动，雅阁混动，凯迪拉克CT5，奥迪A4L，全部试驾之后选择了亚洲龙，只为省心 买车：从看到买到提一共1个礼拜，快刀斩乱麻，电里就1台现车，刚好是我选的配置和颜色，绝了！ 用车：刚用3天，动力比我18款宝来有不小的惊喜！油耗也不高，电车低速的静谧性不是油车能比的

新车开了一个月，第一感觉就是省油，空间大，缺点也是有的，丰田的烂车机，除了听歌电话之外什么功能都没有，浪费这么大的屏幕了！后来买了个盒子，可以用carplay！不过延迟比较大，作为一款25万的车，连导航都没有，有点说不过去！还有就是车漆比较薄，建议新车主们贴车衣或者镀晶保护车漆！另外目前开了1800多公里，油耗比较满意，百公里油耗大概5个油，市区内通勤，没上过高速！估计高速还能更省

订车前试驾过几款合资2.0T中级车，大众、别克再就是丰田亚洲龙2.5混动版，驾驶感受实话说丰田并不是最好的，内饰做工、后排乘坐舒适度等，但是好在比较均衡，关键是后期省心，保养便宜，特别是混动版行驶期间非常安静，起步迅捷，这点感觉要强于2.0涡轮车，感觉不一样！油耗超低，标配10气囊，带有主动刹车，车道辅助等安全配置是我最看重的一点，中保研的碰撞测试成绩斐然！开了一段时间了，各方面都很好！觉得自己的选择是正确的！

等了好久终于等到……妳啊！对妳各方面都很满意，非常的棒！特别是油耗。省！省！省！省心、省事、省钱！我会对妳如初恋！

源于若干年前第一台车 卡罗拉 所以对丰田还是挺有感情的 质量好 问题少 亚洲龙颜值又正好符合我的审美 上牌等待时候来一张

年前提到车，用的留学生免税购车资质，免了购置税，前前后后花了24万多，加装原厂雷达，道可视全景，毕竟新手，没这些辅助，这么大个车完全不敢开。 车到手一个月左右，跑了将近4000公里，广东陕西来回一趟，多数在高速上，表显油耗5.1，体验上来说挺好的，开过的车不多，除了教练车只剩来过一次途锐，一次a6，一次租来的观致，对比来看，可能suv开起来更好开，视野多一些，亚洲龙比前面几款都安静一些，可能是新车得原因，原车音响太一般了，虽然有8个喇叭，蓝牙听歌也就听个响。 目前来说，各方面都挺满意，初期想过买凯美瑞或者等皓影，后来到4s店看了亚洲龙之后，对别的几款索然无味，别听车黑扯味道大，两个周左右基本没啥味道了，我还专门检测过，甲醛正常，内饰也挺喜欢，车黑惯说的啥中控像墓碑，真想问他一句你家墓碑长这样？

最满意的是油耗，以及混动车型低俗静音的特点，虽说中段提速有滞后感，但是动力绝对够用，高速超车还是比较有信心的，悬架调教个人感觉较好，高速转弯很稳定。 缺点是新车异味较大，偶发异响，在可接受范围内。等了大概两个半月的时间吧，等待时间太长啦，还好自己不急用，佛系。。。。目前开了2500公里，没有发现其他问题。 个人感觉，亚洲龙侧颜很帅，哈哈。

同级对比 | 空间大，价格有点小贵 故障吐槽 | 买回来天窗有异响，开了一段时间没有了 驾驶体验 | 起步快 颜值 | 颜值担当 保养维护 | 保养便宜 内饰 | 一般，粗糙，中控屏幕还比较大，但智能化低

购车是一笔不小的开支，但用车是每天必须面对的油耗保养等。之所以买亚洲龙混动，是看中它的经济性，我喜欢自驾游每趟得两三千公里，亚洲龙的油耗低，为我的出行节省了不少的费用，另外它的外观极有个性，底盘通过性还可以。内饰一班，各项配置一分价钱一分货23多一点也行，行驶中，车也挺整的，舒适度也不错，风燥不大。