点评车型:
2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

4分“优秀”作为丰田的一款中型轿车,亚洲龙大体表现是很不错的,但是在一些细节以及质感方面确实有待提升。
1、内饰做工:做工材质上本挑不出什么毛病,但是在细节上确实质感,比如缝线处不够精致,缝隙较大且手感比较差一些,和同为中型车的凯美瑞相比落于下风;
2、中控大屏是真的丑,而且整个页面设计和灵敏度有待提升,使用的便利性远远不够。其次语音系统识别率较低,而且很多指令无法传达,也就是说除了必须字正腔圆的普通话之外,你还需要按照它设定好的逻辑去发出指令;
3、倒车影像分辨率太低,尤其是晚上几乎没有实质性的作用,不符合该车定价;
4、后排头部空间局促,175的体验者只得到了头部3指的距离,中央的地台隆起较高;
5、整个坐垫较短,支撑性不足,而且座椅偏硬。起步以及怠速状态下,发动机噪音相对比较明显一些。
当然了,优点也是足够多的,动力和操控表现得当,2.5L的混动系统热效率高达41%,整个动力体验并不是特别的充沛,还是偏向于很多的舒适性调教,整个加速稳定有余,推背感没有。变速箱比较聪明,升降档反应迅速,无可挑剔。悬架偏软一些,乘坐舒适度很高,过弯的时候车身姿态较好,可以提供给驾驶员比较丰富的驾驶乐趣。
作为一个中型轿车,油耗表现尤为满意,双擎版本可以低至5.8L/KM,燃油经济性表现出色。
太难了:倒车影像确实很不清楚、
A鹏8786:双擎保险一年多钱?
用户6604636777018:有机油乳化的现象吗
外观无懈可击,内饰中规中矩,空间宽敞但不高大,对高个子不友好,混动平顺,低速有力,高速稳健不飘,气场十足。宜商宜家,出行很舒适。油耗很喜人,在当下油价持续走高的情况确实是个不错的选择。不满意的地方,做工有待进一步提升,部位拼接缝隙稍大,车机相当拉胯,除了听歌收音,不知道还能干点什么。车漆也薄,稍微有点小石子都能擦破皮。一开始也没想着买亚洲龙,只是路过恰好看到,虽然车子已上市近两年,但一直没留意,第一眼看到那叫一个惊艳,瞬间对看好的雅阁无感,相比凯美瑞而言,气场也成稳大气许多。当时买车心切,杀价赶上年底冲量,南方优惠力度也就那样,买完跨年才发觉换代清库存,心底那叫一个悔,不是急用车,等个个把月,肯定就得再上一个级别,毕竟拼色棕内才是最爱。总体而言,亚洲龙还是辆好车!
爱凯迪的小菠萝:哈哈,亚洲龙的拼色棕内只是渲染图好看,实际浓浓的山寨味道,选的人很少很少,不如黑内耐看的
用户6684511754326:图二比图一多了尾翼
优点:空间大,外观漂亮,动力够超车用,配置不高但是够用,用车成本低,空调效果好,适合普通工薪家庭日常使用。
缺点:车是好车,这里还是主要说说缺点,订车等了一个多月,内饰一般但是看久了也还凑合吧,底盘行驶感受不如德系车硬朗,媳妇坐车的时候说的以后开这个车可得小心一点,感觉太轻了这个车,主要是有发飘和松散的感觉,有两次冷车启动方向盘打死倒车时有尖锐的摩擦声音(4s没找到原因),右后车窗密封条卡玻璃(4d已解决),新车异味非常大,夏天提的车,暴晒之后上车会有一种熏的头疼的感觉。
相比较家里另一台车(奥迪q2l)来说,目前看来比较省心。同样的驾驶习惯两车相差3个油,且一个是92,一个是95,按目前油价,两车用油成本差距在一倍(q2比较挑油,加小站的油在暴力驾驶时发动机会有明显的动力断档的情况,亚洲龙除了刚出4s店加了一次中石油,其他情况都是小站92)。
外观有点成熟,不过也可以接受。内饰很一般,塑料感满满,档把还是老式带布的,25W的车没有氛围灯。
点评车型:
2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

4分“优秀”外观大气,成熟稳重,配置一般,够用就行,关键是倒车影像模糊,没有前后雷达,内饰一般,后排空间稍微小了点但是后备箱还可以,混动驾驶感受不错,随叫随到,动能回收系统还可以!
外观沉稳大气,内饰不太好看,但是质感还可以。行驶起来比较丝滑,动力充沛,紧急变线侧倾比较明显。隔音静谧性比较好,悬架比较软,舒适度较高。
【最不满意】车机比较落后
【提车价格】
优惠2万,送贴膜,前4后4雷达
【油耗】
4.4L/100km
【乘坐体验】
舒适度不错,隔音较好
优点:外观颜值很高,前脸犀利,安全性很高,主动刹车,十气囊,自适应巡航,底盘行驶质感不错,保值,行驶平顺,空间不错,混动油耗超级低。
缺点:中控设计个人感觉造型可以,按钮缺乏科技感,部分地方使用硬塑料,有点缺乏质感,车机系统反应慢,刹车个人感觉有点不太好。
车无完车,二十多万级别轿车里,是我个人感觉有里有面的一款好车。