点评车型:
2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

4分“优秀”作为丰田的一款中型轿车,亚洲龙大体表现是很不错的,但是在一些细节以及质感方面确实有待提升。
1、内饰做工:做工材质上本挑不出什么毛病,但是在细节上确实质感,比如缝线处不够精致,缝隙较大且手感比较差一些,和同为中型车的凯美瑞相比落于下风;
2、中控大屏是真的丑,而且整个页面设计和灵敏度有待提升,使用的便利性远远不够。其次语音系统识别率较低,而且很多指令无法传达,也就是说除了必须字正腔圆的普通话之外,你还需要按照它设定好的逻辑去发出指令;
3、倒车影像分辨率太低,尤其是晚上几乎没有实质性的作用,不符合该车定价;
4、后排头部空间局促,175的体验者只得到了头部3指的距离,中央的地台隆起较高;
5、整个坐垫较短,支撑性不足,而且座椅偏硬。起步以及怠速状态下,发动机噪音相对比较明显一些。
当然了,优点也是足够多的,动力和操控表现得当,2.5L的混动系统热效率高达41%,整个动力体验并不是特别的充沛,还是偏向于很多的舒适性调教,整个加速稳定有余,推背感没有。变速箱比较聪明,升降档反应迅速,无可挑剔。悬架偏软一些,乘坐舒适度很高,过弯的时候车身姿态较好,可以提供给驾驶员比较丰富的驾驶乐趣。
作为一个中型轿车,油耗表现尤为满意,双擎版本可以低至5.8L/KM,燃油经济性表现出色。
太难了:倒车影像确实很不清楚、
A鹏8786:双擎保险一年多钱?
用户6604636777018:有机油乳化的现象吗
提车半年有余,总结一下吧。首先是颜值这一块,前脸很大气,侧面很es,车尾很卡罗拉,从前面看侧面看颜值都很高,气场很足,可是车尾……太窄,太小气,和卡罗拉(甚至还不如)差不多,灯也不是很亮,所以我看很多车友都去改了贯穿尾灯;内饰的话因为我个人不是注重,觉得就那样吧,一直被诟病的中控大屏,看久了其实也还好,最主要是这个车机系统,很烂,反应慢,功能少,我手机是安卓的,也没去改carplay,但是carlife竟然连接不上!动力这一块的话,家里以前给我开的都是佳美2.2,对我来说完全够用,现在换了这车,动力绰绰有余。别来和我扛什么我没开过动力好的车,ct5,3.0的迈腾、奔驰E300,3.0t卡宴,2.0t的macan,我都开过,对我日常通行来说差距不是很明显毕竟我也不是天天地板油,次次0-100km加速;空间来说,除了头部空间够呛,其实亚洲龙的其他空间还是可以的,当然,如果和冠道这一类比那还是有差距;油耗这一块,我是混动的,开了一段时间以后就知道他省油的原理。平时上下班开国道,周末就是小县城内开,混动的短途特别费油,比如我今天开3公里,明天开3公里,这样下来平均油耗要7-8,每次着车就会充电,停车时间长了又把电消耗掉了,但是如果每天开个10-20公里,基本油耗就在4-5.5之间,还是省油的;还有一点就是胎噪风噪问题,100以上你能感觉到风呼呼呼,这时候只能把音量开到20➕,不然吹久了头都炸了。总的来说,这车没有太大的亮点,但是能满足你很多需求,开车开多了以后,经历了塞车,惊险时刻,疲倦,你会丧失很多激情,只想舒舒服服就够了。
狂飙九条街:我是揭阳的车友,可以一起讨论
AVALON76:越来越觉得这车外观比ES好看,尤其深色系的
韦帅帅993:落地多少
点评车型:
2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

4分“优秀”外观大气,成熟稳重,配置一般,够用就行,关键是倒车影像模糊,没有前后雷达,内饰一般,后排空间稍微小了点但是后备箱还可以,混动驾驶感受不错,随叫随到,动能回收系统还可以!