雅阁动力响应灵敏值得买吗_雅阁怎么样

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐尊版

4.29分“优秀”

本田雅阁，一直以来也是中级车市场的常青树，近年来也经常在b级车销量中夺魁。而雅阁的上游车型也像老对手凯美瑞一样采用了高效混合动力的技术路线，而十代雅阁也已经中期改款，最近我也试到了混动雅阁，看看这台车的实际表现究竟如何。（展车是1.5t版本，图片仅供参考，同时图片拍摄时间不太好，从平台上借用了一部分，侵删）。 试驾车是混动版顶配，2.0自然吸气发动机加双电机，实际表现上，绝对动力还是非常充沛的，同时由于中低速是电传动，整个的驾驶感受和电车比较相似。油门标定的也比较细腻，市区走走停停也很好控制，动力响应也很不错，几乎是随踩随有，只有在突然地板油全功率输出时会有一点延迟，这点也是类似混动结构的通病。同时平顺性也堪称完美，试驾过程中任何情况下都不存在顿挫或闯动，总的来说，这套混动的动力总成标定相当优秀，比起传统汽油车也有比较明显的优势。 底盘表现还算不错，但有比较明显的前软后硬的感觉，前桥整体比较舒适而且柔韧，后桥整体感觉会硬很多，而且以特定速度过减速带时还会有颤动感，不过悬架支撑性还算不错，也能比较好的满足日常的激烈驾驶，运动感能够满足雅阁目标消费者的需求，转向手感好评，低速很轻盈，随速随角度的增益也很线性，同时车身跟随性也比较不错。几乎挑不出任何毛病。刹车脚感好评，虽然关联动能回收，但整体十分线性，也没有虚位，同时动能回收也可以通过方向盘后面的拨片来随时调节，比较及时，好评。NVH表现一般，速度快了之后风噪还是比较明显的，同时这套轮胎也比较挑沥青，在不好的路面上也会比较吵，发动机噪音抑制还不错，整体介入时动静也不是很大，比其竞争对手混动还是有优势的。不过虽然NVH一般，但也没有传言那么“恐怖”，整体还是能接受的。 静态上，改款后的雅阁高配车型增加了一个套件，整体看起来还是比较年轻好看的，内饰主要是中控屏幕变大了一些，同时按钮的手感还是比较不错的，有一定高级感，比起两位日系对手在这种细节上表现有优势。其他变化不大。前排人机工程学好评，座椅很舒适，方向盘也能调到很舒服的位置，后排也好评，空间在同级别中算最大的之一了，座椅也比较柔软舒适，角度也很缓，乘坐感受在同级别中应该是最好的之一。后备箱空间也比较大。配置上，雅阁也沿袭了本田车型的一贯风格，即使是混动低配车型也给到了全套的辅助驾驶配置，这种思路见仁见智，不过整体给的还是比较高的。以我个人的使用习惯我觉得23.68的版本是比较符合我需求的，这点因人而异。 总的来说，我认为雅阁混动的综合表现在同级别中也算是最优秀的一档，除了NVH几乎没有明显短板，是一款相当值得推荐的产品，至于和下游1.5t车型的选择，我认为虽然1.5t的表现也足够优秀，也是值得推荐的产品，但考虑到产品力的提升，如果预算足够的话我个人还是建议选择混动版车型，更细腻的出力特性和更好的油耗表现足够弥补二者的差价了已经，而燃油版的优点则在后桥滤震上比起混动版会更好一些。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4分“优秀”

优点：外观完美，操控精准，油门响应快，各功能齐全。 缺点：隔音超级差，减震超级差，内饰塑料感。 用车体验：提车一个月了，落地23W，这个价格可选范围其实非常广，但是由于钟情雅阁的外观，所以直接去了雅阁的4s店。 我算是运气比较好，网上说的各种不好的服务态度，我并没有遇到，对接我的销售人员，服务态度非常好，十分热情，细节拿捏的也比较到位。 因为我不喜欢混动，执着于燃油版，所以混动完全不考虑，本来我是想选择燃油顶配的旗舰版，但是旗舰版没有现车，要等三个月，所以我就退而求其次选了次顶配的尊贵版，然后加价两千加装了360，加价一千加装了记录仪。 用车一个月下来我的体验就是很值，当然这是我的主观体验，因为我本身就非常喜欢雅阁。 外观是我最满意的地方，运动感强烈，帅的一批。 操控上也挑不出毛病，转向精准，油门响应迅速，各种辅助驾驶的功能也很好用，细节十分到位。 优点就不再多说了，相信其他人都说的很明白，这里说说我明确感受到的缺点。 首先就是日系车饱受诟病的噪音，说实话，这车的噪音非常明显，只有上了高速之后开启音乐才能勉强遮挡。 再就是减震非常差，任何一点儿凹凸不平的路面，你坐在车里都能够十分清晰的感受到。 还有就是内饰不够豪华，20多万的价位，居然连全真皮内饰都做不到，只做到了一半的皮质包裹，扶手以及车门有真皮包裹，但是中控上面几乎全是塑料。 音响效果也不好，只有高低音两个可调节选项，基本就是听个响的程度。 最后总结一下，虽然这辆车有缺点，但全都是我能够接受的缺点，所以我买这辆车觉得很值，但如果接受不了上面说的缺点，那这辆车就真的要慎重考虑了。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

3.57分“良好”

先说点题外话，车子的好坏每个人都自有定论，过于听信别人的没什么意义，如果确实是有买车/换车需求了，选几款中意的，然后哪款颜值最中意，价格能负担得起，就不要犹豫，直接定了，看过去看过来最后等于没看。现在主流品牌的车子性能都差不多，质量全凭运气，BBA里新车出问题的也不少，别听那些车评人哔哔哔，都是被充了值的！ 【购车经历】 10月中下旬有了换车念头，到最后提车，半个月左右时间，对比了同城两家4S店。 【驾驶感受】 启动时几乎没有声音，城市里开上路了其实都差不多，特别是高速上，感觉噪音很大，风噪胎噪发动机声音，一样都不会少。 动力，sport模式在城市开，一脚油门就窜出去了，反应很快，但高速上120以后就萎了。常规模式下，动力和节能会自动平衡，城市开自动模式，遇堵车频繁刹车油门可以开节能模式，但差别很小，更多的是心里安慰。 【空间表现】 五个人没问题，但后排中间那个脚不好放。前排有几个可以放东西的格子，够用，后备箱空间正常。 【油耗】 目前2000公里，5～5.1之间徘徊。 【最不满意】 ①高速噪音大，感觉比之前的马3昂克赛还 吵，这是完全没想到的 ②电池容量太小，即使满电的情况，几脚油就降到3～4格了 ③黑色车子的那个车漆是真的薄，极度粘灰，专门的洗车毛巾擦一下或者手指稍微用力抹一下都会有发丝纹，而且弄不掉，我用划痕蜡才能除掉，但治标不治本，一洗车，原先的地方发丝纹又出来了，阳光底下或者敞亮的环境会很明显，有强迫症、爱车心理比较重的群体，慎重买黑色，不然真的会徒增烦恼，之前的是个白色，完全没有这方面的困扰。 ④车机系统，目前没卡顿触控的，买的时候觉得功能好多，接下来要好好研究一下，但现在感觉用处真不大，就连个蓝牙听听歌，然后就没有然后了，导航用手机支架还方便一点。 ⑤前两天突然出现一个异响问题，启动时，和从车库出来没有，只有等开上大马路了，这个问题就来了。车子正常行驶40～70码左右，只半开启了驾驶位的窗子（关窗也能听到，只不过没什么明显）间歇性能听到一种啸叫声，时而长时而很短，没有固定的节奏，有点类似旁边有车子离得很近踩老刹车的那种声音，还要更尖锐一点～（每次听到这个声音时都确认过周围后面并没有其他车子，即使有，也离得很远，人家也在正常行驶，不会没事一直踩刹车，我也没踩刹车，也绝对不是混动车型电机工作的那种声音，那种电机正常启动工作的声音我还是能分辨出来的，何况没出现这个异响前也习惯开点窗通风，听着明显不一样。准备有时间了就去4S店检查下，老这么响会神经衰弱。 说到这里，混动车型今后还会有一个问题，问题肯定比燃油车要多，保养或者维修什么的，还不放心在外面的维修店处理，毕竟多了套系统，遇到不专业的，说不定几扳手下去多的问题都搞出来了，买了混动就妥妥和4S绑在一起，享受高价服务。

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版

4.6分“优秀”

我本身99年，但雅阁已经看了五六年，真的太帅了，尤其是上一代的幻夜尊贵版。23年底终于落地了 【空间表现】空间表现最满意，后排确实够大，座椅也很舒服，软硬适中 【购车经历】本来平时就一直看，10月份左右在app上聊过一点，价格不是很合适，因为整个大家族里有本田了(一个八代，一个九代，一个crv，一个凌派)对本田有一种很熟悉很认可的感觉，三辆广本也是在一个店里订的，所以那天我直接去的那个店，和销售谈了一个多小时就订车了 【油耗】 目前没跑过高速，1900km.平均7.5个，后期跑高速油耗应该还会降，想知道那些5个6个的是咋跑的，平时上班市区和郊区一半一半吧，市区就开绿叶，郊区就关绿叶，该说不说，关了绿叶提速确实嘎嘎猛😂 【动力表现】 动力1.5t，192匹马力绝对够用的，动力随叫随到 【最不满意】对我这种喜欢了五六年的车主来说，雅阁是没有不满意的地方的哈哈哈

点评车型: 2016款雅阁 2.4L 智睿版

4.11分“优秀”

优点：外形设计9.5代以前镀铬狂魔，9.5代以后用力过猛，9代半是雅阁历代最好看的一代，没有之一，没有！2.4配CVT的变速箱，在市区动力随叫随到，红绿灯、堵车、走走停停都没顿挫，跑起来的输出也线性。空间是日系三杰优化最好的了，后排的空间也相当富裕，后备箱巨能装东西。座椅除了主驾的腰部有点顶以外，副驾和后排都很舒服，软硬适中，肩部的支撑也好，不知道为什么只有主驾的座椅是这个设置？地球梦2.4的发动机动力好，省油。整体来说好保养，耐用，开了五年了，除了正常保养，其他东西没坏过。的确省心。辅助驾驶跑高速好用，但仅限于辅助，绝对不能依靠。夏天空调好用，巨凉。而且5年没加过冷媒，真耐用。 缺点：不仅车漆薄，而且外壳的硬度是真的软，跟两辆其他品牌B级车发生过轻微碰撞，人家的车好好的，我的车左前翼子板及右后翼子板直接变形了，我虽然喜欢本田，但是也不要拿着吸能当减配的挡箭牌吧(个人想法)。 地球梦的发动机动力虽然好，但是每次保养需要加一瓶发动机清洗剂，120元，不加的话时间长会积炭，因为我们车友群里有车主没加的，后来发动机故障灯亮了，总之保养成本间接上去了。 底盘质感差评，20万左右的车，减震极强的廉价感，还不如有些品牌的A级车的底盘调校，前后桥的软硬也完全不一样，前桥稍微软点，后桥硬的一匹。过个地库的减速带，坐在后排的人能被颠的飞起，像货车一样。隔音更不用说了，本身就是弱项，跑高速原厂轮胎还挑沥青，有些路面能把车上的人嗡嗡嗡嗡的烦死。车机系统在2017年来说，也依然落后，只能满足基本需求，没什么智能可谈。 总的来说，优缺点并存，但结合当时的售价来说，是值得入手的。五年来，经济、可靠、耐用，如果想追求品质，就得花更多的钱选择高级别的品牌吧。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.57分“良好”

先说外观，在2022款雅阁刚发布时被它的外观深深打动了，五星18寸轮毂以及幻夜套间很符合我的审美，比他便宜一万的豪华版就不是这个外观了，而且一万块多了不少配置，所以尽管销售极力推荐豪华版，说有现车，但是我还是毅然决然等了一个月买幻夜尊贵，本来打算买极夜流银，最终选择了黑色，感觉黑很大气，耐看，看着比较高级，当然这是个人审美，其他颜色也好看哈。 内饰的话就很一般了，平平无奇，看着不像20多万的车，但是够日常使用了。 配置也满足日常，该有的都有，后排双usb空调好评，l2自动驾驶很香，高速上开着很舒服，但是双手记得不要离开方向盘哈。Honda connect3.0系统一般吧，导航不太准，语音助手有时候识别错误，而且很多功能比如让它开空调，开窗什么暂时不支持，期待后续升级吧，准备加装一个carplay。 空间要给好评，后排空间很大，而且坐垫很长，完全可以躺下来，坐我车的基本上都会说后排真的大，舒服，本田果然是空间魔术师。 本人是新手，车开得少，也不知道什么是操控，所以给个3星吧。 动力的话，给油就走，涡轮没有迟滞，比较平顺，本人开车比较佛系，对我来说够用了，高速上超车也很快。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4分“优秀”

从年前看到现在，最开始差点提508，是真的感觉自己开特别合适，落地价格也合适，但18万第一次没谈下来，年后给我打了好几次电话，但家里不同意买法系，后期保养维修保值啥的说了一堆… 然后就是看迈腾和雅阁，但雅阁价格一直很硬，去4s店给尊贵报的22.5，销售表示您再看看，这还是二次进店，然后一个电话没给打过，一度想去提迈腾，销售诚意也很大，报的优惠力度也可以。 最终雅阁的外形更有吸引力，还是把它作为第一选择，想着只要裸车能优惠5000立马提车的，可就是不降，店里基本来一辆走一辆… 这个月底小降，不等了直接提，＋小几千可以上混动锐领的，还是喜欢幻夜的外形。加上只有周末回家，一年跑不多少公里… 刚提车，就简单说下感受 隔音一般，左脚明显感觉到轮胎的路况反馈，刚上路一度以为是车胎出了啥问题，声音怎么这么大… 动力上，油门前半程比较线性，其实就是比较棉。新车可能不太敢使劲造，但正常开也没有地板油起步的吧… 后续动力还可以，超车只要油门敢踩，市区内还是可以的。 之前一直开家里手动挡，可能自动挡这个换挡机制还不是很熟悉。感觉一直踩加速效果并不好，到了换挡转速，抬油门再踩，响应更快点。 并且老喜欢把手放了档把上，其实也根本不太需要挂了，少了很多驾驶乐趣，但市区堵车也真的省力很多… 最后，车机真的一般，自带导航也不好用。听歌啥的还是连手机吧。 后续跑跑看油耗吧，估计新车也低不了多少。 提了就不想价格了，就算以后价格跳个水也无所谓了，提了就是最好的选择。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

4.5分“优秀”

在21年4月定了一辆坦克300城市版很有型，但是后来长时间的等车，加上油价上调，自我感觉养不起这个吞油兽，在7月份选择了退车。毕竟刚工作一年，选择了等等再看！在22年6月，看到国家发布政策购置税减半，我当即就开始研究，雅阁，亚洲龙，还有奥德赛。去店里都试驾了一圈油混里，最舒服的就是雅阁！作为人生第一辆车我选择了它，奥德赛太大不太适合我这个年龄，而且我不是很喜欢但是家里人比较喜欢，亚洲龙内饰是在不符合我的审美。在朋友的鼓励下咬咬牙直接在北京订下了雅阁混动锐智！6月中旬交的定金，7月11号提车！北京这个4s店到车还是挺快的！ 【最满意】 空间特别大，油混的油耗就更不用多说了。还有外观太帅了！ 【驾驶感受】 油混动力还可以，起步用电相当快！座椅跟其他车比区别不大！ 明天就要去跑长途高速拉拉车，具体什么好点的感受过几天再来发！

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.5分“优秀”

用车两个月，还行！感觉车越开越舒服，油门响应也灵敏，方向盘指哪打哪！在市区油耗比较高！可能我是磨合期，十二个左右，前段时间跑了点高速，拉下来两个多，现在九点四的油耗！我也找不出这个车的缺点，可能我是第一次买车，没开过其他车辆，但是就单纯喜欢它的外观吧！两个月总体来说是非常满意，就是车机要是有carplay就好了！图二是没跑高速前的油耗！感觉高的吓人，图一和图三的质感很好，那是因为贴了车衣，买车感觉还是要买白色，黑色不耐脏是真的，但是黑色是真的有高级感吧！速度的话可能有一点顿挫，但是不是每次低速都会有，他也是不分码数的，可能在二十多的时候会有顿挫一点，但是感觉也不是很严重！总体来说用车还是挺满意，车也挺帅，很年轻，空间的话不用说了，试过的都知道好！座椅虽然没有座椅加热，通风，但也能接受吧！主要是在南方，也不有很大的需求。但是座椅最大的亮点就是包围很好，包裹很好，后排的座椅很宽敞，坐起来感觉就是整个背部都是有支撑点的，不信可以去试试，个人感觉比较舒服，适合自己！最后，总结一下买了车两个月之后自己的感受！ 1、对整个车还是比较满意的，每次上班我的车停在楼下，我都会忍不住偷看！怎么看怎么爽? 2、油耗方面其实都不是问题！我买这车的主要原因不是为了省油而来的，是他的外观设计，让我觉得适合我，年轻且不失稳重！也对比过大众，大众在有些方面确实很优秀，同价格可能配置更好，但是对我一个20岁的年轻小伙子，我感觉还是不适合我！（勿喷）个人觉得比较太显商务和稳重！ 3、车的操控性还是挺不错，也没试驾其他车型，就是刹车可能太灵敏了，但我也在慢慢适应它！对于这个方面比较计较的可能需要在考虑一下！ 4、运动模式（s档）也是比较爽的一个模式！加速也很平顺，感觉雅阁是真的要后期发力！ 5、最后希望这些对大家购车有用！

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.14分“优秀”

手动挡车主买雅阁混动锐领版，喜欢手动挡老的手动挡还留着，定车一周提车，锐领提车比较快，且可能和我价格的关系，后边讲； 首先首推锐领版本，一方面是锐领其实没有比燃油尊贵贵多少，混动就是没有幻夜套装，所谓幻夜套装肉眼看其实差别不大，当天提车的时候也碰到了一位提燃油尊贵版的老哥，对比之下，外观气质差别不大，反而本田标的那一圈蓝会更有气质😄； 买混动的话从配置性价比看就选锐领就好了，这个配置的缺点就是没有前后雷达，停车倒车不太安心，个人又不喜欢加装，得慢慢适应；其次就是没有18寸五星轮毂，而混动的17寸轮毂其实挺帅的，肉眼看会比五星更好看； 空间、加速、省油等一些优点就不提了，说说缺点，车头视线两侧有点隆起，没开习惯，总怕撞到什么，本身这车坐姿也低，本人身高183，不是身高的问题哈；车里内置的导航和主流的高德百度比，还是有点捞，而且还不能CarPlay，需要CarPlay还得外接； 其他目前开到现在就没感觉什么问题了，常说噪音问题，我十年手动挡老吉利转过来的，不是很在意，其实也还好，放个歌就解决了； 有什么想要了解的可以留言，我知道的都可以回答； 落地价格是24.3不到一点点，加上分期利息4000块那就是24.7不到一点点。锐领没有燃油尊贵那么难提，本身宁波价格也偏高，自己买的也应该偏高，或许这就是我提车还快的原因吧。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

4.2分“优秀”

外观个人来说是很喜欢了，上下班路上经常能看到，一直很想来一辆，可惜豪华版的轮毂不喜欢，攒点钱去换一下，还有4儿子送的车窗膜我也不懂，感觉不是很黑，不知道怎么换。 空间感觉挺大的，坐后排也空很多。副驾视线会低一些，主驾很舒服，一点不挤，午睡的时候座椅放倒也很舒服。 驾驶感受说的不专业，因为新手一枚，反正比开我姨夫的克鲁兹强多了。刹车也够，提速很快，就是提速快，绿灯一亮冲太快了差点怼到前车，还好及时刹住了。 内饰配置只能说对我来说够用了，内饰比我一开始看的迈锐宝好太多…吉利星越L内饰颜色又不好看，所以这个内饰真的很满足了。配置没有达到预期，没有行车自动落锁有点离谱…也没有倒车雷达，和销售墨迹很久才送的

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

4分“优秀”

还算满意，毕竟买之前已经在懂车帝看了好久了，接受它的缺点，外观是帅的一塌糊涂，从看车开始就看中雅阁了，看别的车怎么看都是丑，毕竟始于颜值，开起来1.5T的地球梦发动机动力也是随叫随有，起步有点肉，但后期加速还是非常可以的，40迈以后超车点脚油门就过，没有拖泥带水，内饰方面做工用料一般，这是买之前就知道的，塑料感强，座椅还挺舒服的，换成真皮的就更好了，黑色内饰也是没什么特点和槽点，配置方面满足个人需求，以前开的我爹的小车什么配置都没有，也开的挺开心😂，对一些高科技方面的东西没有那么多需求，4S店送了前排座椅加热，自己花300块钱安了个后雷达，就基本满足了，空间方面没得说，本田是空间魔术师嘛，本人187小壮汉，前排正常做人的情况下我也能坐后排，而且还有空，驾驶感受只能说很顺，目前跑2500公里了，什么问题没有，总的来说还是很满意

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国V

4分“优秀”

动力方面，市区行驶动力丝滑强劲，响应很快。高速行驶，低电量情况下深踩油门要过一两秒才能明显提速，如果要顺畅超车要么提前踩油门要么用s档，个人感觉120以下动力够用，比一般2.0自吸也不差，但别和涡轮机比。原装的横滨轮胎，雨天起步可能会打滑。 空间方面，雅阁坐姿比较低，车内空间挺大。我个人比较喜欢低坐姿，如果副驾驶喜欢高坐姿的可能会不习惯，副驾座椅高度不能调节。座椅舒适度也还不错。 配置方面，主动刹车好用，车道操持是撞线操持，不能居中保持，所以高速开ACC的时候还是要注意一点。锐智版基本的舒适性功能也够，就差个座椅通风了。 油耗方面，天热油耗低，天冷油耗高。高速100码油耗5左右，市区油耗4-7，目前2.3万公里平均油耗5.6。油耗挺低的，油门随便踩。 缺点：变速箱缺陷，某些批次已延保，我这辆应该没问题。后轮外八偏磨，我的不明显。隔音一般，轮胎一般，前挡出风口冬天异响、顶棚有异响，目前顶棚去4s解决了，出风口还没处理。最大的问题是转向卡滞问题，让人挺难受的。 整体评价：对于这个价位来说，油耗动力空间都很好，出现转向卡滞问题之前，我觉得这个车非常好开。现在在4s升级了转向助力程序，有所改善，但总是有点担心。如果能解决转向问题，这个车就挺值。

点评车型: 2007款雅阁 2.0L 手动普通版

3.29分“良好”

动力很够用，动力随叫随到，外观有点老气，助力泵漏油，空间很大，后排头部有两拳零三指的距离，腿部有三拳的距离，隔音效果很好，时速80，隔音很好，时速120燥音就有点偏大，在土路上悬挂有点偏硬，基本上一块小石头就能感觉到轻微的巅一下，必竞车太轻了空车一吨4，满载2吨，车漆太溥，轻微乱赠一下就掉漆了，开后备箱的时候有点费尽，不能自已弹起来，必须要用手抬起来，油耗比同级车高，综合油耗9.5L，排量够用，2.0自吸4缸发动机+手动MT变速箱，只要油离配合到位，红绿灯起步当第一不是问题，车速100五挡转速2000，动力非常得劲，买车的时候和贩子讲价，最终以3万3的价格定了，全款共4万5，发动机很靠谱，20万公里也没事，总体:很好