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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

在没有使用L挡，仅使用运动模式的情况下，实测1.5T英仕派百公里加速双向最佳平均用时8.61秒，这个加速成绩对于一台1.5T的中型车来说，属于正常表现，具体对比来看，英仕派1.5T版的加速还是和2.0L混动版有些差距，但比排量大很多的2.5L凯美瑞快多了，站在日常用车的角度，8秒多的加速满足大部分人的需求是没有太大问题。

加速实测结果

实测油耗

能耗

实测百公里平均油耗为7.02升，比不上自己的混动版，但相比其他1.5T和2.0T对手，还是有优势的，这么看，1.5T英仕派的加速、油耗虽然不如自己的混动版出色，但已经兼顾得不错，而且价格上相比混动版更有优势。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

实测百公里刹停最短距离为39.76米，在本次对比的几台车里排名靠后，本台测试车使用了横滨轮胎，不管是轮胎品牌还是规格，都和之前测试的混动版一致，之所以成绩不如混动版，主要是差在制动力上，感觉1.5T版的制动力不如混动版强。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

1.5T英仕派取得了75.3公里/小时的最佳成绩，成绩属于良好水平，但和之前测试的混动版差得比较多，据车手反馈，1.5T版的电子稳定系统不如混动版减速效果好，从A区到B区，车速不会有明显降低，一旦车速太快进入测试区，如果驾驶员反应速度不够快，就很难顺利完成避让
但测试过程中，车身始终保持着很好的稳定性，没有出现严重弹跳或者车轮大幅离地等危险情况。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

空间方面，英仕派1.5T版和混动版保持一致，前后排空间在同级里都属于较大的，本台测试车是1.5T的高配，前排配置还是很高的，座椅带加热、通风，能进行12向的电动调节，同级车普遍是10向调节，前排座椅的舒适性很好，柔软度适中，有一定包裹感，后排座椅舒适性很好，座垫够长，靠背后仰角度合适。

空间实测结果

1.5T英仕派除了制动成绩一般，其他实测项目中，表现得都不差，本田把1.5T版本的指导价控制在了22万以内，比起很多对手，综合产品实力和价格，竞争力够强，所以如果不太追求更好的加速和更低的油耗，其实没必要多花很多钱买混动版，买1.5T版已经够用。

实测结果解读

基础性能

英仕派锐·混动的综合表现十分均衡，低油耗和很好的乘坐舒适性，在同级中有很强竞争力。当然，在部分消费者看来，知名度和雅阁还是有些差距不过以实测表现来看，该车并不比雅阁差，在制动、麋鹿安全性和后备厢的空间处理上甚至还更好，这些细节的提升相比品牌会更吸引你吗？

INSPIRE是中型车销量榜单上的常客，均衡的综合实力应该是它上榜的原因，加速、制动和麋鹿测试表现均属良好，Honda SENSEING系统的实际效果也比较不错，空间符合中型车应有的水平。

主动安全

赛道圈速

2025款-英仕派

亮点配置:

260TURBO 典雅版

增加配置(1.0万):

260TURBO 精英版

增加配置(2.1万):

260TURBO 精逸版

英仕派

我是不是被坑了？我分期付款落地146,000白色加了2000，贷了10万分五年两年提前还两厘多的利息，利息一分都没有免。保险5500是不是买贵了，去提车的时候还被忽悠买了个5年15万维修保险4800。各位大神帮我算一下被忽悠了多少钱

番茄101134202449

2025款英仕派精英

#说说你买车的预算

派派车友们，坐标东莞，全款这个价还能谈多少下来呀[捂脸]

清爽生活家sDl

我想问一下各位车友们，你们有没有遇到车子打不着火的情况，我的情况是这样：车子只要熄火半个小时就打不着火了，也不知道是电瓶的问题，还是发电机不发电的问题，我现在上下班都得带着搭电宝。希望各位车友有知道的，帮忙解决一下

敷衍U咔咔

英仕派问题

各位老板有没有谁改了中控屏的？

用户8353753492711

东莞英仕派精英全款能多少落地拿下呢，派派车友们

各位大哥的高压燃油泵都换了吗？

用户6304921339676

#买车时踩过的坑

之前我分享了为什么选中了英仕派这辆车，选车其实是第一步，最重要的一步就是买车、提车，这里面对于小白来说套路还是很多的，我也是在车友圈逛了好久，借鉴了其他车友一些价格和方法才用比较合适的价格提到了车，但还是踩中了一些坑，下面我分享一下我的提车价格和流程。
一、高低配怎么选？
我认为是别被花里胡哨的功能忽悠，这辆车典雅版也就是低配该有的都有了，真皮方向盘、中控大屏、电动座椅调节、车机互联、18寸米其林。
顶配不在考虑范围之内，性价比太低，低配和高配其实就差在了辅助驾驶这方面，缺少了主动安全预警和定速巡航这些，我不怎么跑高速，平时开车也都比较细心，所以我觉得典雅版足够了，省下这一万块钱够加两年油。
二、 选油车还是混动？
因为我每年用车里程也就是5000-6000公里左右，混动对我来说省油不明显，毕竟混动的售价也高，所以我选择了燃油版。这个还是看个人用车需求，混动油耗可以低到4-5个油（油车要7-8个），堵车不心疼，但是如果你跑高速多或预算紧就选油车。
三、 全款还是贷款？
全款和贷款的区别就是全款一把付清，省心也没利息，但是4S店赚不到你金融手续费，车价优惠可能就会缩水。贷款可以分期慢慢还，压力小，但总价会更高，我买车的店就没有手续费，现在所有收贷款手续费的就是坑你，一定要撒亮眼睛。
至于贷款还是全款的选择，我就是直接看总落地价，哪个综合优惠高就选哪个，一定问清包利息的落地总价，我是贷款5年1年提前还，利息3000，但是优惠比全款多5000，算下来利息还多优惠2000，所以我选的贷款。
四、 签合同注意事项
都说合同是护身符，这个坑我就踩到了，我提车那天比较着急，就没有签合同，只是在一个白纸上写了一下价格和赠品，因为我是下午去的，为了当天提车，手续就很着急，不过最后答应我的也都做到了，但是并不代表所有店都这么良心，所以劝大家还是要签纸质合同，签字前一个字一个字看，重点盯车价，防止交钱时冒出“服务费”“出库费”，还有就是啥时候提车要写清具体日期。赠品也要写清楚，送贴膜的品牌型号，送保养是否含工时费，口头承诺一般情况下还是不靠谱。
五、砍价技巧
我买下来算上利息一共是13.85万，赠送了我5000元中石化油卡，相当于是13.35万买下来了典雅版，并且还是白色，这个价格在现在可能偏高，但是在七月份应该是很低了。
我的技巧就是一定要先做功课，在车友圈多看看车友们的提车价分享，再多跑几家店比价，比如用A店的价格去压B店，然后就是别急着交钱，表现出还有一款意向车型，但是一定要让销售觉得你是确实要这两天提车，他们才会给你底价。最后定好价格再谈赠品， 终极话术就是便宜点，我今天就订，最后还能免个上牌费一般。
砍价只需要记住一点就是销售比你更想成交。
赠品价值就是现金油卡> 保养券/工时券> 油卡> 好膜（如品牌膜）> 行车记录仪> 脚垫/抱枕/香水这种不值钱的东西，我这个基本就没有赠品了，都折成油卡了
六、总结：1. 选配：预算低就典雅版，别为不常用的功能多花钱，里程数一年大于一万选混动。
2. 付款：全款和贷款要盯死总费用。
3. 合同：车价、交车日期、赠品明细，写的越详细越好。
4. 砍价：多比价、慢交钱，但是也要痛快真诚一点，相互的。
5. 赠品：优先要保养和油卡。

你的车脏了

英仕派提车价格和避坑指南

#准车主晒报价

新车落地app还送了一些积分
我换了个稳定器拍车再也不手抖了
订车前可以参加一下东风本田app的活动拿点积分

善良海燕zCZ

新车落地！

你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 英仕派2025款260TURBO 精英版 2025-12在周口购入 裸车价13.80万元, 落地价15.80万元

火星MV

下了一场雨夹雪之后，车的左转向灯闪的频率正常，但是右转向灯闪的太快，很急促，是什么原因？我查了一下，前中后三处右转向灯都是亮的，不应该是网上说的灯坏了呀，灯坏了应该不亮呀，有人了解此种情况吗？我没换过灯，还是原厂灯

ZSL700

右转向灯频率快

一、选车心路（冲动是魔鬼，也是天使）
毕业之后我一直开着家里的一款老车，标致307手动挡2.0L，是很有驾驶乐趣的一款车，然后在前年很舍不得的就把他卖了，七月份的时候手里也有点存款，突然就想着给自己买一辆新车。
比较喜欢年轻运动的风格，也准备一步到位，结婚也不换了，所以就考虑的B级轿车（轿车操控好一点），因为每年跑的公里数不高，就没有考虑新能源（还是喜欢发动机的声音），当时就是在雅阁、迈腾、CT5、捷豹XEL这几款运动B级车里选。CT5有点超预算、捷豹去了店里涨价了、迈腾减配有点严重。
最后买了英仕派的核心原因就四个字儿： “一见钟情”！在了解雅阁的时候看到了英仕派，一下子就被他的外观吸引了，了解到英仕派是兄弟车型，三大件（发动机、变速箱、底盘）都一样，本田这套地球梦动力总成192P马力我去试驾了一下也是很够用了，总的来说就是颜值不错，口碑不错，动力不错，油耗也能接受，所以去店里试驾完就认准他了。
二、提车花费（给准备买的朋友参考）
裸车价：我当时谈下来裸车价是11.98万（这个价格波动很大，不同地区不同时间差不少，建议一定要多跑几家4S店询价，再在车友圈对比一下价格）。
保险：第一年全险4300左右，我们这里是人保。
购置税：10600左右。
贷款走的是银行低息低返，贷10万分5年，1年提前还清是3000利息。
最后全包落地价：11.98+10600+4300+650上牌费一共是13.85万元（我的是白色加了2000，最后又要到了5000油卡，所以相当于13.35落地）
三、外观点评（是我的菜）
第一眼给我的印象就是运动，低趴、溜背造型，车头那个大中网，细长的大灯，特别是侧面看过去侧面腰线也挺流畅。说实话，和雅阁一下子就区分开了，年轻动感不少。很多人说车尾造型不如车头惊艳，但我更喜欢这样有特点的尾灯，而不是清一色的贯穿式灯带，唯一的不好是车身漆面感觉有点薄，哪怕是加了2000上了白色。
四、内饰点评（瑕不掩瑜）
设计感在线，简洁大方，尤其是那个智能座舱旋钮，我觉得很有设计感。
材质上只能说是一分钱一分货，能摸到的地方也基本都是搪塑，不是全硬塑料，但也没有什么豪华感。
值得表扬的是新车异味没有很大，我买回来开了一周几乎就没有什么味道了，只有偶尔停太阳底下暴晒后进去还是有一些味道。
保留了常用的物理按键，开车时盲操作很安全，这点我感觉比新能源欠强一点，真的不喜欢操作起来都是触摸屏，很容易误触。
五、座舱空间点评（只能说是及格线）
去店里试乘试驾的时候我就发现，看似运动的车型但是空间绝对够用，本田“空间魔术师”不是吹的，前排后排都很宽敞，尤其是后排腿部空间真的大，座椅也软硬适中，我这个版本也给到了仿皮座椅，材质还是不错的，包裹性也还行，女朋友和家人坐着都很舒服。
车机系统只能说是流畅，但是功能极其有限，支持carlife、carplay，因为自带车机导航系统还是比不过高德（高德现在太强了）。语音助手凑合能用，理解能力弱，只能单独下发指令，连续说他就大脑宕机了。音响效果比我想象中要好，虽然我这是低配只有四个喇叭，但是先锋音响在中低音表现还是很浑厚的，高音差一点，后排听着就不尽如人意了。
六、驾驶点评（谁在说CVT不行！）
日常开很顺滑，起步轻快，市区、高速上动力随踩随有，我感觉足够用，超车也不费劲，尤其是操控，方向真的是指哪打哪，深踩油门，发动机嘶吼声很明显，中后段加速还行。
底盘偏硬，哪怕是和雅阁比也要硬上很多，人坐里面晃悠感强，细小颠簸能过滤一部分，大点的坑洼会感觉有点散，不够厚重高级。刹车前半段有点软，习惯了制动力是够的。
发动机和轮胎噪音特别是在高转速情况下嗡嗡的，不过这是我喜欢油的的点，在别人那里是槽点，在我这是加分项。
七、最不满意的点（这方面我就站在买家方面说了）
一是噪音偏大，发动机加速、胎噪（特别挑路面）、风噪（高速明显），整体隔音水平一般，哪怕前排是双层隔音玻璃。（我喜欢但是大多数人应该是不喜欢）
二是车机智能化欠缺，反应慢、功能少，在2025年来说使用体验有些差。
三是配置较低，入门版本连个倒车雷达都不给我是没想到，同时也没有主动安全预警这些基本的东西。
四是油耗目前也降不下来，只要是市区等灯基本都在12个油左右。
八、对车友们的建议
一是不管任何车务必亲自去试驾，把车开起来，加速、刹车、噪音这些都可以感受到。
二是重点体验车机功能，尤其和国产新能源对比一下，喜欢智能化、冰箱彩电大沙发的不建议选英仕派。
三是明确自己的用车需求，别只看视频博主的推荐，多看看懂车帝，对比一下套同级别车系，想清楚你最在意的是什么，还要了解价格，做到心中有数，我是不太会当面砍价，所以我都是在车友圈了解完价格，去了能提直接提，都爽快。
总的来说，英仕派这辆车我还是比较满意的，马上要首保了，首保完继续给大家分享。

【以下观点都是个人感受以及意见90后小伙分期购车英诗派精英版】
【购车经历】家里有一辆小电车续航虽然不高但是也是够用的毕竟上班骑电动车也足够。就是偶尔想出去游玩有点电不从心了?经过跟老婆商量想购入一辆车。老婆也表示可以买一辆车毕竟想出去游玩的时候不用那么焦虑考虑续航问题。所以就开始了选车之路。在我们这个年龄而言日系德系华系车里面倒也是很多选择的。从内心而言考虑日系的还是比较倾向的毕竟图个省心或许耐用吧。德系车不是很喜欢的，但是华系还是有中意的车型比如BYD，奇瑞。倒也都是不错的车。对自己而言还是想买一辆轿车。舒适性觉得还是比SUV稍微舒服点吧。看过插混车，油车。奈何小区充电不方便也不得选择油车了。最终选择到了本田英诗派精英版
【提车价格】
当地4S店也就三家少的可怜。前面两家价格报价都是离谱的高这里不再赘述了。最终选择了一家店而且还是销冠。开始了砍价阶段。报价14.68包含税牌保险。送首保膜脚垫记录仪。保险实出不想要的可以去掉也不会给加一些没有用的保险属于常规选择吧。和销售辗转了2/3天最后谈的价格是14.3送以上的东西加送360软包脚垫，后雷达非原装。自己买车也不是很多也没有那么多的砍价经验这个价格也问过汽贸（通过比较熟悉的人）汽贸价格算下来也跟4S的大差不差略微还有点高。对于这样的价格自己内心还是比较满意的。确实销冠的名号不是白给的确实不好砍价。只能使出连蒙带炸的话来获取底价。
【空间表现】
这辆车的空间确实很大本人身高175，体重77公斤。前排座椅调到自己的位置去后排体验腿部空间还有2拳有余吧，毕竟车身长度轴距在那摆着呢，主驾头部空间取决于自己的视线是否开阔适当调整座椅高度吧。整体来说空间表现绝对够用。
【动力表现】
动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱急加速也体验过动力给油就有只是上升的速度有点慢无奈配CVT变速箱。平顺性绝对平顺哈哈哈?对于我这样有家庭孩子的车主暴力驾驶已经是过去式了。年轻气盛时开大众老款的桑坦纳那种平顶的车，手动挡一档上过60迈。至今记忆犹新。
【乘坐感受】
悬架减震有点硬，如果再能稍微软点我觉得就可以了。乘坐感受整体来说不错，座椅乘坐感受中规中矩吧不比豪车不比便宜的车。自己都可以接受范围内。也没什么去较真的地方，该说不说后排空间确实很大。
【内饰】
内饰来说除了方向盘和档把是真皮其他的都是属于仿皮味道确实有大，散发的也慢无奈当地连续降雨一星期有余。看到太阳的机会很少。香薰自己不是很喜欢，老婆给买了两块舒肤佳香皂放到车里来抵消皮子的味道效果还不错大家有机会可以试试。
【油耗】
新车开回来油耗显示11多差点下巴没接住。感觉高的离谱，随着开了几天油耗有所下降但是还没有达到理想油耗，加过满箱油也可能是没有清零油耗所以显示还是9-10之间的。油耗下降后期再发表吧。
【最不满意】
第1️⃣点:合资车尤其是日系车有些地方确实有点不尽人意。好比我验车的时候根本没有注意到挡风玻璃边上的胶条上面角的位置有点松动，用手直接就能扣起来😂
第2️⃣点:内饰A住盖板松。这些问题都是在验车的时候根本没有注意到的，扭头回展厅看其他车型也都是这样确实感觉有点不好。
第3️⃣点:转向手感稍微有点重不知道是不是通病，来其他人的车也没有感觉重，也不知道是不是因为轮毂大反而增加了一些重量。还好可以接受吧。
第4️⃣点这个只能说有点不满意。就是悬架系统，车速30-50之间过减速带减震有点硬，不是那种稍微软一点的感觉。快的话有点顶的感觉。如果调教的稍微再软一点我觉得就好了。
第5️⃣点:就是日系车的车漆和钣金确实有点薄这点地球人都知道不再赘述了。
买发动机送车这个名号毋庸置疑了吧。其实你相中了车。有时候这些通病或者是说是瑕疵自己也都接纳了。车无完车人无完人的道理而已。自己能接受其他的倒也无所谓了。
【操控】
不过话又说回来了悬架减震硬对操控来说会比较友好一点，如果出现紧急操作不会有过多的侧倾吧。低趴的造型和低矮的坐姿位置进一步增加了驾驶的乐趣和自信的操作。鱼和熊掌不可兼得😎
【最满意】
最满意的地方莫过于优美的车身加上整体流线显得略微还有点肌肉感呢😝
【保养】
目前来说首保还不到呢。油车也就做个首保后期就是外面做保养了。
【总结】
综合下来这款车从砍价到用车还是相当满意的虽然不是全球车型，自己喜欢就行了。车这种东西自己喜欢就好了无须在意别人的的眼光和看法花自己的钱买自己喜欢的东西这样多好，毕竟自己开自己享用。
图片将就看看吧😂下雨天确实有些埋汰了。
谢谢！【懂车帝】给我一个平台来简单报告一下自己的选车购车用车的发表。以后还会继续更新英诗派的用车心得！

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