点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

4.8分“优秀”

空间是真的大，比我之前开的七代半雅阁大多了，最满意油耗也是相当省油，目前跑得都是市区，平均时速40公里每小时平均油耗8个左右，以前七代半雅阁油耗12个。这代雅阁油门很轻快，小排量涡轮增压，峰值扭矩1800转，轻轻一踩就有推背感。座椅很舒服，主驾8向调节，副驾四向调节。隔音比七代半雅阁进步很大，关上车窗几乎听不到外面声音，行驶过程中就是胎噪有点大，可能我这配置没有上好轮胎，以后还是换米其林的静音胎。最不满意就是车机跟国产比不够智能，每次开机都要点同意协议，才能使用，语音控制反应也迟钝，车身钣金太单薄了，还是7代半的雅阁用料厚实，给人一种厚重感，十一代雅阁给人感觉，脆，薄，敲车身的声音就是铛铛响，给人感觉很不安全。我是12月25日提的，坐标武汉，贷款10万分期5年，裸车价13万6千8加上4000金融服务费，1500上牌服务费，5000保险费，11000的购置税，落地160000左右，两年贷款利息9000，减去我旧车置换补贴和车子残值一共17000，落地不算利息只有142000多了，还是很划算的，一点都不后悔

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

3.9分“良好”

整体外观不错，深色车漆的都还好看。轴距跟十代相比又没变化，乘坐空间基本没变化，车身加长意义不大。还影响转弯和停车。内饰，用料和质感一般，大面积的黑色过于沉闷。还好有氛围灯点缀。安全配置、驾驶辅助和抬头显示好评。这么长的车没有倒车雷达，要扣分。乘坐空间、座椅舒适度和后备箱容积，好评。美中不足后排中间隆起稍高。 驾驶感受：低速踩油门响应快，松油门顺滑，像是挂空挡一样。动力虽然谈不上强劲，体感加速不明显，但速度不知不觉上去了。转向手感好，精准，感觉车轮转弯幅度比之前老锋范要大。底盘滤震偏舒适，对大点的坑能很好的化解。60以上过连续的弯道侧倾比较明显。隔音，没感觉跟同级别没差，尤其市内道路，关上窗户，静谧性很好。高速巡航主要是风噪，转速过三千才有明显发动机的轰鸣声。 【购车经历】 老车是09款锋范，2011年买的，开了12年，15万公里。虽然车子没啥毛病，但毕竟是上了年头了。十二月开始看车，原本打算买速腾超越版，落地要14万多，旧车置换补贴3000。后来打听到本品置换雅阁补贴8000。干脆买雅阁，好歹也是热门b级车，里外里也就多掏2万。圣诞节订车，五年招行车贷，还款半年利息2700，可提前结清无违约金。本人资信好，没有抵押绿本。加利息落地17万多几百。送前后雷达，脚垫，行车记录仪，贴膜。不含当地2000元政府补贴。 【油耗】 一半市区一半高速，当地高速大部分限速100，车流量太大，想快也快不起来。开了1200公里，目前7.2升。

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版

3.6分“良好”

【空间表现】 我一米八的个子，坐驾驶位的话座椅不能太板直不然会感觉空间不够有点顶到头，需要把座椅往后靠高度往下调类似于坐沙发上那样的感觉才开起来舒适，12向的电动座椅挺实用的特别是那个腰靠位置可以调还有大腿前面那个位置调到自己的位子简直不要太舒适。后排的话我坐过亲戚的凯美瑞总体下来感觉比他的后排空间还要宽个一拳左右，翘个二郎腿扶手箱一放挺舒适的，后背箱也蛮宽敞的。总得来说家用完全够用。 【油耗】 由于我现在只开了500公里不到，还没过磨合期，所以油耗在7.5到8.5个之间在加上平时都是在市区里面跑所以我感觉这个油耗还好。当然我也跑过一次20公里的高速跑完表显油耗的话是6.5L，我也不知道个准不准。反正实际开下来感觉过了磨合期的话油耗应该能固定到6到7.5个之间，主要还是看个位车神的脚法啦。 【驾驶感受】 总体开下来的驾驶感受让我感觉并没有说很惊讶之类的中规中矩吧，不过隔音确实不怎么好毕竟本田通病吧，开起的话可以明显的听到发动机制动的声音，还有胎噪，不过我暂时还没有遇到网上说的什么中控台异响的问题，至于发动机制动的声音我倒还感觉那个声音挺好听的，每次一脚油门下去听到这个声音都会有一种莫名的满足感，可能是听习惯了吧，总得来说这个声音并没有让我感觉到不适。 【最满意】 刚开始是看的10代半，毕竟都在说11代丑当然我也不例外，觉得11没有10代半好看，可是我依然秉持着买新不买旧的原则选择了11代，到后面越看越顺眼，越看越好看，特别是那个内饰中控蜂窝状的出风口简直不要太好看了，其实我觉得11代的辨识度挺高的跑在路上看前脸或者屁股一眼就能认出来是雅阁，10代半的话看前脸我一直都分不清雅阁和思域，只能看屁股才分辨的出来，仁者见仁智者见智吧，现在我的11代是越看越爱，帅气的外表还透露着一股成熟稳重。

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

4.6分“优秀”

雅阁提车作业一般指的是购买本田雅阁汽车后的详细提车经历和感受。以下是一个可能的提车作业示例，您可以根据实际情况进行修改： 雅阁提车作业：期待已久，终于到手 自从决定换车以来，我一直在关注各种车型。经过多番比较和试驾，最终选择了本田雅阁。这款车不仅外观大气、内饰精致，而且驾驶感受也非常舒适。今天终于提到了新车，心情无比激动！ 一、选车过程 在选车过程中，我主要关注了车辆的外观、内饰、动力、油耗以及舒适性等方面。雅阁在这些方面都表现得非常出色，尤其是它的空间表现，让我和家人都非常满意。此外，雅阁的口碑和保值率也是我选择它的重要原因。 二、购车经历 在决定购买雅阁后，我开始在各大汽车销售店进行咨询。经过一番比较，我选择了一家信誉良好、服务热情的4S店。销售顾问非常专业，为我详细介绍了车辆的性能、配置和价格。在谈妥价格后，我顺利地签订了购车合同。 三、提车过程 提车当天，我早早地来到了4S店。销售顾问热情地接待了我，并带我办理了相关手续。在验车环节，我仔细检查了车辆的外观、内饰以及各项功能，确保一切正常。随后，销售顾问为我讲解了车辆的使用方法和注意事项。在办理完所有手续后，我终于拿到了心心念念的雅阁钥匙！ 四、驾驶感受 一上车，我就被雅阁的舒适座椅所吸引。座椅宽大、柔软，无论是驾驶还是乘坐都非常舒适。启动车辆，轻踩油门，动力输出非常线性，加速过程十分流畅。在行驶过程中，雅阁的底盘表现非常稳定，过弯时侧倾很小，给人很强的信心。此外，雅阁的隔音效果也非常出色，车内非常安静。 五、总结 总的来说，我对这次雅阁的提车经历非常满意。从选车到购车再到提车，整个过程都非常顺利。雅阁的表现也超出了我的预期，无论是外观、内饰还是驾驶感受都让我非常满意。未来，我期待与雅阁一起度过更多美好的时光！

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版

4.4分“优秀”

【外观】：这方面见仁见智吧，刚出的时候我觉得太丑了，后来又多看了几次，发现外观可以接受了，比起10代和10代半感觉更加成熟了，两代放在一起感觉上一代有点精神小伙了，十一代更加有气场。 【内饰】：内饰没什么好说的，在我这绝对满分，刚开始想看的是天籁，天籁优惠很大，就是因为内饰喜欢上的十一代雅阁，尤其是中控台的控制按键，很有设计感，不像是新能源那种简单的一个大屏，然后又不像传统油车的物理按键那么多，总而言之，内饰设计刚好在我的审美点上，很喜欢！ 【配置】：刚开始的预算只有17左右，一直考虑的是智享版，但是特别不喜欢智享版的轮毂，加上老婆对天窗有特殊情节，就狠狠心定了卓越，卓越的配置还是很满意的，之前没开过什么好车，感觉配置还挺智能的，抬头显示、L2辅助驾驶等等，综合考虑配置也算满意。 【空间】：这个没什么好说的，不愧于空间魔术师的称号。 【驾驶感受】：我开了有2000多公里了，目前感受到的缺点就是噪音比较大，比较吃路面，有些路面胎噪是异常的大，在北京天津这块冬天必须要提前热车，需要等个得有5.6分钟左右转速才能降到800，比以前开的手动挡老车热的时间还要长，之前没热过车，油耗表现的话还行，我驾驶不激进，现在表显是7个油，不知道后续还会不会降，估计够呛，看车友群里基本都是8.9个油，其他的都还挺满意的，1.5t有点肉但是也能接受。 最后再给大家分享一下我的小阁吧！

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

4.2分“优秀”

【最满意】 雅阁最满意的就是现在的优惠特别大，智享版落地17，无息贷款七万两年，在两年前不敢想优惠这么大，而且配置相对来说很丰富，完全够日常的驾驶需求，智享版也包含了电动座椅，无钥匙进入，抬头显示，自动驻车，氛围灯等功能，全新的中控设计也算是比较吸引眼球，比较喜欢中空的旋钮，和我家洗衣机的差不多，个人喜欢旋钮的设计 【外观】 外观方面仁者见仁，智者见智，我认为前脸看习惯了还是蛮喜欢的，相比十代半更稳重一些，耐看，但又不是眼前一亮的感觉。我最最中意的就是雅阁的侧面，看起来特别修长，像子弹一样犀利，又像船一样，修长稳重，在黑暗下有着不错的气场，每次从侧前看和侧后看都喜欢的不得了。十一代雅阁的屁股也是我比较喜欢的地方，比较喜欢贯穿尾灯，小标也比较精致。之前试驾过奥迪A4,看到A4的前脸，真的有被吸引，但是A4没法接受后排中间的凸起，太高了，而且落地下来比雅阁贵了十万，现在想想，还是雅阁，性价比太高了。 【空间表现】 空间表现不用说了，很大，不局促，后备箱空间也很大，整体很舒服，空间没话说，挺好，本人179，坐驾驶位没有不舒服的感觉 【乘坐体验】 因为之前一直开的二手荣威550，突然换B级车，所以感觉鸟枪换炮，很舒服，行驶很平稳，加速也很平稳，依赖于CVT没有换挡的顿挫感，加速比较平顺，城市中用的话隔音还可以，不会影响到自己的驾驶，高速的话隔音效果会差一些。另一个不足之处，过减速带还是有较为明显的磕碰声，不敢快一点过减速带，能感受到磕碰，过小坑小凸起减震效果却还可以。 【油耗】 比我想象的高，之前一直听说日系省油，我以为5-6个油差不多，现在看来我是想多了，市区早晚通勤平均7.9-8.3个油，高速6.0-6.6个油，一箱油650km左右。 【动力表现】 1.5T家用完全够用了，加速可能没有2.0T马力那么大，超车，加速还算能接受，是一种处于中等水平的动力吧，对于我来说偶尔的暴力驾驶是足够的了，也可能我的开车方式根本就不属于暴力驾驶。 【最不满意】 无限carplay经常断联，希望快点修复，在高速上断联n次真的很难受，有次在车库，刚打火，carplay连上了，刚出车库，就断了，求快快修复吧，真的很影响使用。 ［总结］ 雅阁现在的价位是很有性价比的，气场颜值都还不错，17的落地价很香，配置丰富，不足就是智享版不带前后雷达！！！这点很难受！！！虽然说现在也习惯了，后期会考虑加装一下 最后，我觉得雅阁作为一台让人能有舒服驾驶感受的轿车是合格的，如果喜欢雅阁可以入手一台，至少我开了四个月，整体很满意，很喜欢它。图片里和cc停一起，不输cc呀 (提车两个月时候，侧面整个被人用钥匙划了，从前到后，真的很难受，分享在这里如果介意小刮蹭的话还是建议去贴车衣）

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

3.9分“良好”

裸车价155800，车价优惠41000 保险5501 五万两年免息服务费3000 上牌费130,包含临牌10 购置税预计13500 升级贴膜加了800 共计178731 以上是价格部分 。。。。。。。。。。。。 4S店送首保，脚垫，贴膜（实际贴的时候加了800升级） 188机油3桶，行车记录仪 原厂前4后4雷达 以上是送的部分 。。。。。。。。。。。。 【空间表现】 前后空间都很合适，座椅很软，坐着挺舒服的，后备箱的空间也很大，燃油版的比混动少了两个座位，哈哈哈哈哈。 【购车经历】 关注了很久了，带老婆去4S店看车，优惠满足的预期了，直接就交了定金。说实话，这个4S店价格真的难砍，我去店了给我直接报了40000优惠然后我让再优惠2000再送前后雷达，硬是谈了快3个小时，最后给优惠1000加前后雷达，加行车记录仪，加3桶半合成机油。我让4S店把3桶188的半合成机油换成2桶299的全合成，都谈不下来。 【销售态度】 销售态度中规中矩，给人的感觉这家店很正规，发票全开，保险自己谈，当时因为平安保险不在，他还给拉了一个线上的群，反正保险可选的厂家很多，价格也是自己谈，最后在人保和平安我选了平安。我提车的时候，车上有一个小的划痕，让他贴膜给优惠一点都不行，说给个小礼品，不过打蜡以后也看不见了，我也就懒得跟他在谈了。 【提车价格】 如上第一条 【油耗】 现在刚开始开，以后再补充

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版

3.9分“良好”

先说优点： 外观上没有上一代好看了，但是复古风我很喜欢，因为家里第一台车就是普桑，从小就看有一定情怀。 内饰上看得出来本田这次很下功夫，空间巨大，座椅舒适，车机智能支持CarPlay，噪音方面控制也很好，HUD好评还能感应路边限速牌，新手不再有超速烦恼。 机械素质上完全不用担心，最喜欢的就是地球梦发动机，虽然1.5t确实不如2.0的，但日常代步够用了；底盘前麦弗逊后多连杆，这次用的是冲压铝制材料效果不错。 说说缺点： cvt无极变速箱虽然顺滑，但是总担心它会被我踩坏，开车只能不争不抢，温柔对待。 新车内饰异味大，要晒一晒放几个炭包吸吸味道，不知道过几个月会不会好点。 车身尺寸太大了点，感觉倒车入库，侧方位停车有点虚。 氛围灯参与感不足，车机自带系统功能有点杂乱，需要时间去学习。 最后希望大家都能买上喜欢的车，也不要做过多纠结，因为车无完车🫣

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

4.5分“优秀”

【购车经历】 本来没想买车的、十一休假没事就去看了看、最先试驾的雅阁，个人本来是拒绝这一代的因为网上的图片实在是一言难进、但去看了实车以后我悟了、这一代外观更偏向成熟稳重车尾也比较好看区别上一代的运动个人感觉这代更大气一些、试驾完就感觉不错、后面又试了亚洲龙、天籁、凯美瑞、其中天籁的价格是比较香的但是空间配置稍逊雅阁、凯美瑞主要感觉第一优惠少、同价位动力也偏弱、车身是真的薄、最中意的就是亚洲龙无奈钱包不鼓啊2.0的都要20个了，没办法最后还是选了性价比高一点的雅阁、这一代雅阁车身用料扎实不少开车门有明显的厚重感外观配置也挺不错的（个人感觉）于是第二天就去定了车、由于十一放假车管所没人上班上不了牌、就定了8号提车 【空间表现】 非常够用前后排、包括后备箱都大 【亮点配置】 全系标配LED大灯、抬头显示、车内氛围灯、自动大灯、自动雨刷等智享版配置已经够用、全系标配10安全气囊，这一代CarPlay是亮点好用 【油耗】 高速路油耗能到5.5左右城市差不多8-9之间、综合油耗7.7左右 【驾驶感受】 之前没开过雅阁，只开过思域、但开了半个月差不多车内静音不错底盘也挺稳的，高速上有辅助驾驶比较轻松 【提车价格】 10/8号提的车17.6全款落地、加了前后雷达升窗落锁其他都是些小东西 【最不满意】 最不满意个人感觉就是轮毂了、浅色车子看着感觉还行但深色的看起来就有点不协调了 还有就是车机每次启动都要确认的免责声明 车子换了轮毂感觉颜值还是不错的

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.6分“优秀”

【结论】先说结论，作为自己买的第一部车，2022款雅阁混动锐领版的各方面表现都令我满意，是20W左右合资车中相当值得推荐的一款。最开始在凯美瑞和雅阁之间摇摆，无奈凯美瑞的价格太坚挺了，相对而言，雅阁的价格就友好一些。 【外观】2022款雅阁外观真的无敌了好嘛，初次认识雅阁，几乎都是靠懂车帝里的图片，最多看看网友的实拍图。在4S店里看车时，几乎没有什么犹豫，就是冲着这款车去的，直截了当就谈价格。我提的车是星月白+黑色内饰，简约大方，沉稳内敛。其实极夜流银和奥夫特黑也很好看，只是偷懒不想老是洗车，最后选择了星月白。 【内饰】对于合资车而言，内饰和国产车根本不在一个维度。落后的车机系统，满满的塑料感，是网友们对日系车的印象，毫无疑问，雅阁也在其内。但我看到懂车帝里的内饰图片和去4S店看过以后，觉得雅阁内饰还是十分符合我这个理工男的审美的，简约对称的设计，比凯美瑞的Y字型中控台好看多了，虽然还是不及国产车的水平，但是相对雅阁自己已经是及格的水平了，我是很喜欢这个内饰。 【配置】我买的车型是2022雅阁混动锐领版，相对于锐智版配置少了一些，相对锐酷版配置又提升很大，基本上在生活上是够用的。订车时，跟4S店要了前2后4的雷达，算是弥补了一些锐领版的不足。驾驶辅助、ACC自适应续航、主动安全配置，电动座椅调节都有。车机系统里有Honda Connect3.0，系统相对之前好了很多，屏幕很大而且支持触控。只是车自带carlife还得是有线的，果断买了一个盒子，无线carplay还是更好用一些。说到主动安全，就很自然想到行人被动保护，一开始我也在纠结这点，其实看开一些，这一款雅阁的行人被动保护还是好多了，实测日常行驶中不容易触发，不必纠结这点。 【空间】作为B级车的典型车型，雅阁丝毫没有埋没本田空间魔术师的称号。前排空间而言，172的我坐下来，头部空间还是足够的。调整好前排座位再来到后排，空间更是绝对给足了。同时，后排座位的角度和座椅的承托性也是舒适取向。车上的储物空间也不少，无线充电和超大的扶手箱，日常储物是绝对够用了。后备箱虽然没有电动尾门，但是纵向很深。 【驾驶感受】我买这款车的定位本来就是家用，所以想选一个省油省心的。在了解了汽车的混动市场后，把目光锁定在了丰田、本田和比亚迪上，无奈老婆大人对国产车不感冒，就只有考虑两田。丰田凯美瑞车价又太坚挺，就考虑本田混动。第三代iMMD混动系统加持的雅阁，是真的好开，发动机+电动机的配置在动力上也是给足了加速的体验，启动也很快速，开起来也很平顺，E-CVT的变速箱也是丝毫感觉不到顿挫感，只要给油，就有动力，随叫随到。 【油耗】买车3个月，跑了1000公里，现在表显油耗3.9，我实际算过，综合油耗大概在4.24左右，已经相当省油了，这多亏了第三代iMMD混动系统的加持。省油的秘诀就是稳着点开，不要急走急停，当然这样就会失去一些驾驶的乐趣，看个人取舍吧。另外，利用好能量回收拨片和ACC自适应续航，提前做到预见性驾驶，都可以帮友友们实现更低的油耗。 【噪音】日系车的车漆薄、噪音大算是通病了，低速在城市行驶，噪音几乎没有。上了高速车速提升上来之后，风噪和胎噪就都上来了，所以高速我一般都是把车窗关起来。发动机的噪音，我个人觉得不大，有时候还觉得挺好听的。对于车车噪音的这个问题，我觉得还是理性看待吧，雅阁的噪音没有网传的那么糟糕，但也达不到优秀的水平，算是及格线以上吧。 【选装】订车的时候，在4S店装了前2后4的雷达、原厂的行车记录仪、前后挡泥板、原厂脚垫、3年6次免费保养，本来想要360和侧边盲区影像的，但是考虑到价格有点贵，而且需要拆掉中控台，就没选装。毕竟学会看后视镜才是老司机的必备技能。具体加装的东西，还是得靠大家去和4S店的销售谈，我是跑了3家4S店最后才定下来的。经过这几个月的练习，现在觉得开车算是一种乐趣吧。 【其他】最近国家为了刺激汽车消费市场，6月1号之后买车，30W以下的车购置税减免一半。听到这个消息其实自己并没有觉得太失落，虽然我的车是3月提车的，但早买早享受吧。如果是最近要买车的友友们，倒是赶上了一波大福利。 【价格】我是办了2年10W贷款，不含利息最后落地价22.93。 最后祝大家都能买到自己喜欢的车车！

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

3.9分“良好”

本人96年，人生第一辆属于自己的车，超级开心和满足，从小到大一直喜欢汽车，小的时候是看我爸买回来的各种汽车杂志，上大学开始看懂车帝，哈哈哈哈哈。我倒是不挑口，啥样的车我都喜欢，bj40，朗逸，猛禽，crv，stelvio等等都喜欢。 【购车经历】 历经一年零八个月，公司终于放人了，外派结束，来到宁波，住的地方和公司里的很远，就研究买台车，女朋友家里也很支持拿了十万让我们自己买，本来女朋友说喜欢SUV，我最开始定的是买探界者，后来和家里商量了一下（其实是被洗脑教育）我爸喜欢日系车，省油省心皮实，不得意雪弗兰，我的探界者被驳回了，说添钱让我看看crv和荣放rav4之类的，中间逛过各种4s店，也知道了以前真的是纸上谈兵了，看车真的必须要看实车，试驾才能知道自己是不是真的喜欢，我俩试驾之后才发现轿车更舒服一些，（一眼爱的其实是天籁，坐着是真舒服，绝绝子）没办法金主们喜欢雅阁，买完才说迈腾也可以，沟通不畅了属于是，气死！ 【提车价格】 裸车：180000 元 购置税：16000元（买完一个多月就减半了，气死） 保险：5805.41元 4s店保险990元 4s店还收了3000元服务费 全款落地20.58万 【油耗】 高速：6.0 l/km 高架桥+国道：6.5 l/km左右 市区里：7～8 l/km 堵车蠕行：10+ l/km！！！ 【动力表现】 中规中矩吧，毕竟1.5T高功率总归不能说肉，但是cvt的娇弱也真是不敢深踩，也就没法完全释放它的动力。平时2000转起步也没见几台车把我超了（除了一台smart，真猛啊）。 【乘坐体验】 我个人感觉还挺舒服，座椅不及天籁舒适，底盘偏硬，过个减速带duang duang的，而且感觉不紧致 【驾驶感受】 和SUV相比，感觉轿车更好上手，开起来更舒服，半躺也很爽。过弯感觉极限挺高的，挺稳的，唯一不爽的就是cvt真是怕踩坏了，真不如迈腾敢踩，以前租过一台昊锐，地板油是真爽！ 【空间表现】 后排空间挺大的，但也没有想象中那么夸张，使用后亮点竟是后排可以放倒。 【配置问题】 买的时候太仓促了，请了三天假，而且没研究过雅阁，直接就定豪华了，现在有点后悔没上尊贵了，每天通勤来回140公里，没有定速巡航脚后跟真疼啊 【其他问题】 想要激活车载etc的车友们，我推荐去粤卡通小程序激活，在广本app操作最后也得去粤卡通app确认激活，那还何必多此一举，而且走广本app会出现图四的结果，等半天也不见成功。 可能我是新手问题，感觉小区比道路都难开，1米9宽的路可丁可卯的，车距没把握好蹭上了，心好痛！还有一次大下雨天，轮胎蹭路沿石上了，蹭破了，侧壁真脆弱花了我八百多大洋。顶雨换备胎也是绝绝子，插一嘴备胎胎噪真的大，过了40km/h就能听见，70km/h的时候就已经震耳欲聋了。 最后想问一下车友们，延保好贵啊，值得买么？雅阁变速箱漏油真的多么？涡轮很爱坏么？到底怎么样才算激烈驾驶呢（两三千转也能算激烈驾驶么？）？

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4分“优秀”

距离提车已经近一年了，在这里给大家总结一下这一年的用车心得。 【购车经历】由于当时谈了女朋友准备结婚，家里也没有一辆车，所以就把买车提上了日程。之前我也是下足了功夫，在懂车帝上比较了各种车型近一个月，最后基于雅阁在中国市场20多年的口碑和这一代时尚帅气的造型相中了它。记得当时和我女朋友一起去看车，当我们看好走出4S店大门的时候，她偷偷的给我来了一句，“这辆雅阁真TMD好看，真想把他直接开走”。我还能说什么呢？连试驾都没试驾回头就交了5000定金给了4S店。现在回想属实觉得有点草率了[囧]当时4S店给了一万二的优惠，裸车17.78w，购置税1.6w左右，保险8000，上牌500，贷款8万，分期三年手续费2000，利息6000，装潢4000，其中包括360全景影像和触控屏总共落地21万。作为去年的B级车销冠，这一代雅阁的造型功不可没，我觉得本田该给设计师加鸡腿。整体造型酷似A7。车头部位十分立体，棱角分明。狭长的羽翼式大灯十分犀利帅气。美中不足的是尾灯像两只龙虾钳！好在夜晚时尾灯效果还不错。 【油耗】目前已经行驶了14000公里，综合油耗7.3。其中高速和国道油耗都在六左右。市区通勤9.5左右。可能是和我上班距离比较近经常短途驾驶有关。总体来说，作为一辆B级车，这个油耗让我相对满意。 【动力】当初选择雅阁也是冲着本田的发动机去的。这台1.5T194马力的高功率发动机应付日常通勤已经绰绰有余。高速120码时加速变道超车时整个过程在六秒钟以内，可以给我十足的信心。CVT变速箱加速平顺换挡没有顿挫。停车起步时相对较慢，但是速度上60码之后深踩油门可以听到发动机打开侧进气门后ivtec声音发动机会变的忽然暴躁起来 ，动力十足。 【内饰和配置】内饰总体布局十分简约，符合我个人的口味，但是在用料方面并不厚道，除了手经常会触碰到的地方，其他地方都是塑料。配置这方面只能说够用。我这个精英版远光灯不是led的。原车车机不能触控。作为一辆B级车，只有四喇叭，对于热爱听歌的我来说并不友好。没有座椅通风，夏天开了空调，背上都是汗，冬天暖气开的大背上也都是汗。日常通勤时的实用配置，比如自动驻车、定速巡航都是标配的。 【乘驾感受】坐进车内前后排腿部空间足够大，中央扶手箱的储藏空间十分大，左右两边门内的储物格也十分丰富，父母家人对车的空间都十分满意。操控方面十分容易上手，对作为新手的我十分友好。方向盘可变转向比十分好用，拐弯半径比较大，掉头时偶尔需要回一把方向。底盘方面，由于我也没有做过高档豪车，并不能做全面的比较。总体感觉悬架偏硬，胎噪大。底盘比较低，过坑洼路面时容易蹭到，在市区通行基本是没有问题。 【保养】雅阁的官方保养周期是5000公里。使用全合成机油可以开到8000到1万公里。费用方面，全合成机油机滤450，由于是缸内直喷车型需要使用燃油添加剂140，工时费280。总共需要900左右。另外，在首保时发现发动机有点渗油，在懂车帝车友圈很多车友也有相同的状况。我在擦拭干净之后，并没有发现继续渗油。据说这是因为雅阁的气门时盖垫的问题。这个状况日后我会继续重点关注。希望雅阁可以对得起他多年的口碑，陪我走过更漫长的路程。

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI

4.21分“优秀”

先说感受 购车时间:2019年8月，10月1日国庆节提车。 购车地点:北京 车辆:2018款 锐混动 2.0L 锐智版（十代雅阁） 价格:落地22.99万 里程:21000km 当时选择它的原因有三 1.因为上一代车是德系车，所以希望可以换一台油耗更低的车，而日系车刚好满足我们的要求。 2.他的空间大，乘坐舒适性强，性价比还高。 3.它的颜值高，长得帅。 所以当时我们来到本田4s店后，甚至都没有试驾就直接买下了雅阁。 【外观】 雅阁战斗的外观和雨燕型的车灯会带给第一次看它的人极强的冲击力，且后期也会给人百看不腻的感觉。（但外观嘛都有一些个人因素，所以外观方面请凭自己感觉） 【动力】 雅阁的定位虽然是中型商务车，但是个人感觉其运动性挺好 加速在同级别中算非常厉害了的，300匹马力，最快曾跑到7.1秒，特别是40~60，跟飞起来一样，体感大约和特斯拉 model 3普通版差不多底盘也很扎实，给人以很大的信心。侧倾抑制也不错。把GDM文化体现的淋漓尽致。但因为同时要考虑到舒适性，所以雅阁用的CVT变速箱和自然吸气发动机又让我感到没有真正的运动感（还有提升空间，但作为中性轿车定位已经非常满意了） 那个，刹车咱就不说了，说多了都是泪😭 该说不说，个人感觉雅阁的行车电脑逻辑也非常好，开启sport模式后换挡积极（虽然它没有档位😁）发动机猛转以带来优秀的加速让我非常满意,就马路上还没输过。HONDA is the best 【驾驶感受】 汽车在低速段行驶时，电动机驱动，让车辆有一定的静霓性。中速段，因为CVT变速箱的无级变速原理，所以行驶也是十分平稳，但是雅阁从中速段开始车内噪音就有点大了。高速段和中速段差不多，同时，应为其独特的混动模式，所以它有“低速龙，高速虫”之称，懂得都懂。 同时我看网上很多人都在喷雅阁的CVT变速箱，但我认为CVT变速箱反而是雅阁最大的卖点之一，飙车一族们，别忘了它的定位哈😄😄😄 【油耗】 本人常在市区开，市区基本5个油左右，高速的话有事可能能到4.2以下，最离谱的是有一回我竟然跑到过2个油（详情请看图片）。 【空间及舒适度表现】 身高180的人坐在后排大约腿部空间两拳，头部空间一拳，车宽也可以轻松让两大一小三个人舒适的坐着，它流线型的内饰也基本没有影响后排头部空间。整体比较满意。但是后排不能放平，差评。行车电脑在D档模式下行驶稳定，越来越觉得本田是买电脑软件出身的了🐶🐶🐶 【配置】 雅阁在物理配置方面平平无奇，但是每一个平平无奇的配置往往都超级好用，好用及使用程度碾压同级别对手。但要重点批评的是雅阁的科技配置，太少了吧！仅仅只有Apple carplay可以勉强使用，还是插线的……还有，雅阁的8音响也是真不太行，感觉还没有我120元的耳机音质好呢。 【可靠性】 目前没有出过任何意外。 【最满意】 1.油耗太香了！五个油可还行？ 2.运动型好，深藏不漏。 3.其乘坐舒适感好，乘坐空间大。 4.其外观战斗性强，简约大气。 【最不满意】 1.雅阁的科技类配置过于的少。 2.本田雅阁的音响系统差。音质不佳。 总结一下:雅阁是一台真正的朴实又实用的家用轿车。 虽然现在十代半雅阁已出，但是其实其除了长宽高改变外其他的基本没有改变，所以车友们也可以参考一下我的文章，希望我的文章可以为你们带来帮助。感谢阅读。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

4.4分“优秀”

6月份受国家购置税减半政策诱惑，加上老车已经开了6年半，有意向换台中级车，前期准备了一个月，对比试驾过凯美瑞，凯子2.0的动力确实如传闻说的那样，起步太肉，坐两个人超车都稍显费劲，但内部装饰这些看着要比雅阁高档些，由于动力不够就直接排除了，天籁2.0T日常开过几次，238匹的动力确实震撼，推背感很强，油门踩起来感觉能上天，天籁的乘坐舒适感非常不错，座椅的舒适性和包裹性个人感觉比雅阁强，但是看看中级车销量排行榜就发现同样的日子三杰，天籁已经远远落后雅阁和凯美瑞了，考虑以后车子的保值和二手车交易，最终我选择了雅阁。雅阁的外观无可挑剔，黑色稳重大气，白色时尚耐看，空间方面同级车表现优秀，目前已行驶900公里，日常油耗在6.6-7.3之间波动，属于比较省油型，动力基本上随叫随到，起步时油门踩深的话会感觉有点肉，目前最大的槽点是车噪真的有点大，有那个正常的水泥路噪音大，可能把音乐音量开大点心里能有点安慰，过坑洼路面比较颠簸，雅阁这款车整体比较满意，家用和日常上下班接送小孩是完全够用的，另外如果预算充足，个人建议上幻夜尊贵版，多了定速巡航 安全预警 座椅通风加热 LED远光灯等实用功能。 【空间表现】 空间上不愧为空间魔术师，那是真的大，尤其是后排，坐上去感觉人感觉很舒坦，美中不足的是后排中间位置凸起明显，坐中间的人可能比较难受。 【油耗】 我经常走快速路，但是上下班的点经常会堵车，雅阁的油耗确实超出我想象，目前900公里仪表盘显示7.0，要知道以前我那个1.6L的朗动都到6.7了，对比之下雅阁的油耗真的是低。 【最不满意】 前排只有一个USB接口，如果需要同时两部手机的话就只能用后排的两个接口了，另外座椅没有记忆模式，换个人开完自己再开的话，总觉得调不回自己的角度了。近光灯太暗，有需求的朋友建议自己改下，中控屏偶尔出现卡机现象，导航界面一直显示加载中，这个问题我想很多车友都遇到了，我的解决办法是车子打火后，中控会出现欢迎画面，不要急着点确认，可以稍微等一会再按，亲测能有效解决导航卡机现象。 【购车经历】 先看的凯美瑞，觉得动力不够，天籁由于销量原因直接pass了，雅阁去过3家4S店，也是对比砍价，哪家优惠力度大就在哪买，从砍价到订车，一共和销售面谈了3次，低价永远是在多次交锋后犹抱琵琶半遮面的情况下给出的，所以买车砍价要有耐心和定力，不要被送的那些东西所迷惑，要知道我们买的是大10几万的车子，送的东西再多也只是配套附属品。 【提车价格】 落地价19.38万，自己另外掏了3000块贴好膜和加装一键升窗和锁车 后视镜自动折叠 儿童锁等4个功能，另外额外付了99块钱升级300万车险。 【驾驶感受】 沥青路面行驶很安静，水泥路面车噪就比较大，减震过滤效果不好，走很小的坑洼传到车里都感觉很明显。 【销售态度】 4S店的销售全国应该都一样，在你没定车之前，只要有活动就打电话叫你去店里，什么38台特价车，限时送全险，宁可错杀一个，不能漏过一个潜在客户，希望以后售后的服务态度也能和销售一样。 【保养】 准备国庆节去做首保。 【动力表现】 起步稍显肉，正常行驶过程中油门响应积极，超车基本无压力，发动机嗡嗡的声音听的人心里激情澎湃，感觉偌大的马路已经容不下一颗想飙车的心了。