雅阁动力响应灵敏值得买吗_雅阁怎么样

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 旗舰版

4.21分“优秀”

本田雅阁一直以来也都是国内b级车市场的常青树，而随着不断地迭代，第十一代雅阁也已经上市，而国内市场推出了1.5T燃油版和phev版，目前4s店只有燃油版，同时在当前燃油版还是比较受一些消费者喜欢的，因此我也去体验了一下，看看其表现如何。 试驾车是260TURBO旗舰版，即1.5T顶配车型，展车应该是卓越版，因此图片仅供参考。十一代雅阁燃油版仍延续了之前的1.5T+CVT的动力总成，在细节参数上有些调整。试驾那天车上标显气温达到了40度，而众所周知本田的涡轮增压发动机受温度影响会比较大，因此这个表现仅针对高气温下的表现。实际表现，绝对动力还可以，中低速下还是比较轻快的，速度快了之后就比较一般了，即使全力加速时速的攀升也不算很快，不过法定限速内对于目标消费者来说也够用了，但肯定谈不上多强。平顺性好评，整个试驾过程中没有感受到有什么顿挫或闯动。另外这台车的变速箱在日常中等幅度加速时也能够实现恒定转速持续变矩，而地板油加速时则会模拟换挡，当然对于搭载了涡轮增压发动机的车型这样的表现也无可厚非。中小动力请求响应还是很快的，大的动力请求稍微要延迟一下释放。油门还是很线性的，日常也很好控制，总的来说这套动力总成的表现还是可以给到好评的。 底盘表现分开说，这台顶配版搭载的是19寸轮圈，因此滤震表现和下游车型或许会有一些区别。这台车滤震整体表现是偏硬的，小振动有处理但我我个人还是觉得反馈的有一些多，中大的一些振动处理的倒是都很干脆，没有什么余震，面对减速带也是比较干脆的表现，没有什么多余的动作。面对一些连续震动纵向没有什么问题，后排稍微有一点左右的晃动，这点应该是悬架行程的问题，倒也无可厚非。一些起伏也能保证比较贴地，虽然与网上一些评论对于“日系车”的印象不同，但事实是上代雅阁已经是类似的性格，总体还是比较不错的。 运动性表现好评，简单激烈驾驶了一下，整体姿态还是可以的，侧倾的控制也比较到位，没有什么多余的回摆。不过响胎倒是来的比我预先的早，弯中正常开油也可以保证一个相对中性的姿态出弯。快速的并线车头响应速度算比较快的。总体运动性表现满足目标需求肯定不是问题。 转向手感总体还不错，原地或者低速下我个人觉得稍微有点偏重，不过跑起来之后力度还可以，随速随角度的增益也比较到位，匹配的阻尼也很好。车身跟随性表现还不错，日常驾驶还是比较轻快的。 刹车脚感好评，制动力释放很线性，比较好上手，基本上不需要怎么适应就可以很容易刹的平稳。 NVH分开说，前排的风噪路噪环境音的隔绝都很不错，法定限速内都还算比较安静，即使是走一些烂路时路噪的控制也比较到位，发动机噪音一般，中低转速下就会比较明显，不过如果转速拉到特别高的话增益还行，没有觉得特别吵，但此时震动会比较明显传入车内，这点稍微有点不足。后排的话路噪整体会比前排明显一些，特别是烂路。总体NVH表现虽然不算完美，但在如今的b级车市场中还算是比较安静的一档了。 静态上，这代雅阁的外观变化还是比较大的，最新一个时代的本田轿车似乎都变得沉稳了不少，不知道是不是什么战略转变，车头争议还是比较大的，车尾设计还挺高级的。就我个人而言还是比较喜欢新款的造型的，整体感觉比起十代要高级一些。 内饰也是延续了下游的设计语言，不过比起美版明显是进行了“精装修”，无论是做工还是用料都还是挺不错的，基本上挑不出什么毛病。车机系统好评，虽然UI不怎么高级，但无论是响应速度还是能够实现的功能在行业中都算是第一梯队了，甚至还多了一些无用小功能（比如车内K歌）。同时对于苹果用户也搭配了无线carplay，还是比较周到的。单个的旋钮看起来还是挺好玩的，不过我个人还是希望能给空调设置独立出来，不然还是稍微有点麻烦的。 前排人机工程学总体好评，驾驶座和方向盘都很容易调节到合适的位置，不过副驾驶依然没有高低调节，我个人对于这点很不喜欢。后排好评，空间很大，座椅角度和乘坐感受都没什么问题。后备箱空间好评，进深和纵深都还是挺不错的。 配置上，试驾的顶配还是相当丰富的（就不能给副驾驶搞个高低可调？）盲区影响虽然较高速度可以介入，但清晰度比较一般。流媒体后视镜倒是挺清晰的。Bose音响效果还可以。另外值得一提的是之前本田车型空调效果比较好的传统这台车也保留了下来。看了下配置表比较走量的应该是标价19.68w和21.38w的版本。 总的来说，这次雅阁的表现我认为还是比较不错的，与上代相比在饱受诟病的NVH上取得了不小的进步，目前在同级别中还是很有竞争力的（毕竟多数对手上市都不短了），当然在如此激烈竞争的市场环境下，优惠自然是少不了的。如果不急于用车的话还是建议等一等优惠。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

3.64分“良好”

成功赶在停产的时间入手了十代半雅阁，新雅阁也去看了，虽然说实车看起来的确不错，但是还是没有改款前的帅，很油腻臃肿的感觉，10.5代雅阁动力说实话是很够用的了，毕竟带涡轮，只要敢踩油门，动力响应也是非常快的，日常超车和高速上超车都很给力，高速飙过最高160公里自己不敢再踩了，隔音的话的确不怎么好，但是也不会说特别的吵，能在接受范围内，油耗的话新车去开了会高速，后来市区正常开，平均就是9到10个油，也在合理范围内，唯一感觉不好的就是内饰的确很廉价的感觉，全是大塑料，后期自己美容改装一下还是可以的，又能从中体验到改装的快乐

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.29分“优秀”

提车经历：刚开始看的是凯迪拉克 结果去的时候价格超出预期了 正好那时候10.5雅阁上市了 就开始看雅阁 看了大概一两个月就来试驾了 当时试驾的是汽油的 就是不喜欢这个档杆 比较喜欢按键换挡所以选了混动 等车等了几天就有了 车辆空间：是很宽敞的对得起本田的魔术师称号 动力：因为是混动起步也是很快的 油门响应也很快 车机 ：车机挺快的不卡顿就是比较简约 基本上就是用来连个蓝牙 变速箱 ：因为是cvt的很平顺 在柏油路上刚开始电机驱动一点声音都没有 底盘：说好听点就是路况清晰 胎噪速度快的时候还是有点大的 最不满意：开的时间不多 也没有哪里不满意的 日后再评 油耗：油耗还是挺低的 加满表显953 因为冬天发动机还要给电机预热还有开空调的话也只有发动机做工加热 导致刚开始的路段电机介入不多 实际也能开800多 夏天应该会多点

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.4分“优秀”

缺点： 1.到手感觉雅阁跑高速隔音真的不太好。 2.原厂无线充电真的慢，还热，充一会自动停止充电。 3.车机导航反方向刚开始还真不习惯 4.自带carlife真不太好用，听歌用网易云一直显示资源加载中，就一直跳歌 5.车内车机自带的qq音乐不知道为啥音质差的不行，用蓝牙连接就会好很多，不知道为啥 好像没了，哈哈 优点： 1.颜值没的说，刚开始看的英仕派，后来发现还是雅阁好看 2.混动车型确实省油，高速5.3，跑完高速回到市里还再往下降到了5.2（可能新车，但是我是那种该踩得油门，一脚都不会省的主）。 3.车内空间确实大，后排空间确实不错。 4.发动机感觉也没有别的车主说的那么肉，反正我踩油门的时候感觉动力响应也还行。哈哈，个人看法哈。 总结一下：既然选择了这款车，就应该包容它的一切（毕竟也退不回去了，哈哈哈），6月14在郑州买的车，首付10贷款8分3年，锐领落地21.98，领到了郑州消费券5000，个人感觉车还不错，颜值动力都有了。现在车上加装了360，忠诚卫士自动落锁.无线carplay，还买了瓶蔚蓝，车上还有啥是必须买的嘛，求各位大佬推荐。 另外提一嘴好多人都认为这车是思域，啊，我哭死

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.2分“优秀”

其实第一台看的车是深蓝SL03，那台车无论车机反应，空间感，油门反应，油耗，都达到自己想要的，不过因为身边的朋友都总觉得深蓝不够成熟，技术怕不稳定，毕竟人生第一台车，希望车用起来比较省心，那只有想到了丰田和本田。想了很久在凯美瑞和雅阁之间选择了10代半雅阁，觉得凯美瑞空间感不如雅阁，凯美瑞其他都令我满意的。如果1-10分评价雅阁的话，我会给8分，扣2分是在车机反应不是特别快，隔音比较差。满意的是油耗表现出色5.2-6.0L目前266公里有待降低，空间感满分非常满意，副驾驶1米7多也可以伸直脚舒服伸展，后排在这个前提下也有两拳的空间，家用是比较好的车型，提速超车都响应快。一开始有想过等11代雅阁新的IMMD第四代，结果申报图真的太难看了，不是自己喜欢的样子，所以最后选择了这个10代半。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.5分“优秀”

人生第一台车等了一个月提车，开始在雅阁 迈腾 凯美瑞纠结了很久，最后还是选择了雅阁，主要还是外观帅 实在忍不住啊。 都说雅阁内饰 隔音不行，我觉得内饰中规中矩吧 胎噪高速确实有点不堪 其他我也试驾了个人觉得都差不多。什么车都有人买，所以自己喜欢就好 少听别人的建议！ 【空间表现】 一个字：大就完了 【动力表现】 提速真的快，高速超车毫无压力 【油耗】 目前跑了一千公里左右，有跑高速 目前油耗在6.7

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

4.43分“优秀”

新款雅阁外观+车机都升级了，帅就一个字！ 【油耗】 开了快2000km，平均不到6个油，一个B级车做到这样的油耗真的让人惊喜！ 【驾驶感受】 操控过弯指哪打哪 【动力表现】 虽然只有1.5T的发动机 但是动力真的很够用了。城市道路提速超车，动力踩就有！ 【空间表现】 空间完全够用了！前排后排后备箱都很大，家用完全没问题了 【提车价格】 刚上市就提车了，只有豪华有现车，192800的开票价，没什么优惠。也没送什么东西，不过无所谓了，车子让人满意就够了！尊贵的配置是最合适的 奈何没有车提 【最不满意】 缺少行车落锁，carplay等功能，豪华版连定速巡航都被阉割了，只能是后期去加装了。车机系统虽然升级了，但是导航功能还是做的不好，等到后续升级。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4分“优秀”

可能开我爸老大众开多了，也没开过别的啥车，感觉油门特别灵敏，加速也还行，初段的时候有点推背感，到了80差不多的时候弱了一点，刹车也老车好多了，感觉对刹车比较有信心。 我看上雅阁主要是因为没有太大缺点，也没太大优点，比较中庸的一款车型（外观我还是蛮喜欢的），还有就是大家关心的噪音，这个车比较挑路面80以内就还好，声音嘛主要是胎噪，但是我能接受，可能我坐过的豪车也不多。 至于落地嘛，可能我定的比较早国庆有车展，交了3000意向金抵6000块，然后11号早上下定，贷款5w贴息之后1000利息，就是手续费收了2000，上牌800，第一年在店里交保险，整个落地22.6w出头几十块钱，送了原厂的脚垫贴膜行车记录仪，当时砸蛋还中了一个空调被?

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.5分“优秀”

【购车经历】 看过阿特兹，凯美瑞2.0s，天籁，当时差点买了阿特兹，家里不同意，非得让我买雅阁，但是综合来说，雅阁我自己也更喜欢一些，当时订了银色，等了好久，怕年前买不到车，所以换了黑色，，，， 【空间表现】 空间相当ok。家里人个子也不是很高，很够用，后排翘二郎腿都没问题。 【驾驶感受】 提速还是很快的 【油耗】 之前跑过高速6.2，市区7.78左右，油耗还满意 【最不满意】 隔音的话，还稍稍有点差。胎噪有点大，高速的时候，特别是 【提车价格】 当时10月18号订的车，一点优惠都没有，加上必须服务费，购置税七七八八办下来22.9 【销售态度】 销售小哥很耐心，购车前后服务都很好 【乘坐体验】同事做后排都说后排晓得大，舒服

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版

4.6分“优秀”

我本身99年，但雅阁已经看了五六年，真的太帅了，尤其是上一代的幻夜尊贵版。23年底终于落地了 【空间表现】空间表现最满意，后排确实够大，座椅也很舒服，软硬适中 【购车经历】本来平时就一直看，10月份左右在app上聊过一点，价格不是很合适，因为整个大家族里有本田了(一个八代，一个九代，一个crv，一个凌派)对本田有一种很熟悉很认可的感觉，三辆广本也是在一个店里订的，所以那天我直接去的那个店，和销售谈了一个多小时就订车了 【油耗】 目前没跑过高速，1900km.平均7.5个，后期跑高速油耗应该还会降，想知道那些5个6个的是咋跑的，平时上班市区和郊区一半一半吧，市区就开绿叶，郊区就关绿叶，该说不说，关了绿叶提速确实嘎嘎猛😂 【动力表现】 动力1.5t，192匹马力绝对够用的，动力随叫随到 【最不满意】对我这种喜欢了五六年的车主来说，雅阁是没有不满意的地方的哈哈哈

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4分“优秀”

本来是打算买思域的，看了雅阁之后，空间、外环，都感觉很到位！果断选择雅阁！提车10多天，感觉很够用。平时都是短途用车，驾驶辅助什么的也用不到。选择精英款. 【提车价格】 20.9 【油耗】 9 【驾驶感受】 雅阁1.5T的高功率版，个人感觉还是很不错的。雅阁的动力很顺畅，轻盈、安逸的油门踏板不急不躁，在日常驾驶中你会感觉动力输出比较靠后。而到了中速阶段你会很好的感受到油门的响应速度，完全不用担心后劲不足，只要舍得给油，超车是很干脆利落的。 【最不满意】 大灯是卤素灯泡。近光灯，雾灯都是LED。开了一次，立马网购远光LED灯泡换上。开了一次高速，夜间行车，普利司通轮胎，噪音很大，后排噪音很大。准备购买隔音胶条。

点评车型: 2016款雅阁 2.0L 精英版

4.36分“优秀”

外观比一代更加霸气，稳重了。2.0L的发动机配合无级变速很完美，几乎感觉不到有顿挫感。s档很有动力感，油门反应很灵活。空调制冷很快，怀疑真的能做到冰冻西瓜的感觉。 空间很大，超级大那种。护手箱内部也很大。后排坐三个人也绰绰有余。还有就是后排竟然没有凸起的面，就算长途跋涉中间座椅坐一个成年人也很舒服。虽然是2.0l的车子，但是油耗也不是人们说那么高。高速开启110km/h定速巡航也就六升油百公里。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

4分“优秀”

【提车及驾驶感受】 本人98年，驾照拿了6年了，提的第一辆车。当时在2021年6月份看中了英诗派，还交了5000定金，因为居住登记时间问题一直没提车，11月份的时候两款车中期改款，因为还是考虑到雅阁知名度更高，进入国内时间较长，最终还是选择了它。今年1月17号提的车到现在有6000公里了，因为是农历过年前提的，在农村老家走乡道较多8.6个油左右，年后3月底5000公里做了首保基本上在成都市区7.4个油，动力还是随叫随到，猛加速转速会超过3000转，涡轮延迟的缘故会慢1秒左右，整车塑料感还是很强，半液晶仪表组合还是指针的，不太满意😂。空间满足基本家用，年后回成都上班车上乘坐连同我自己5个人不是特别拥挤，后备箱5个箱子都能放下。驾驶方面悬挂调校偏硬，走坑洼不平的路面晃动幅度较大。外观是比较运动的比较适合年轻人，还是比较满意😁😁

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

4.43分“优秀”

外观漂亮，内饰塑料 【油耗】 起步确实给力，一脚油门下去推背感十足，好像还有声浪补偿或者是本来的声音 【空间表现】 我一米七八，在前后排坐着，空间足足的 【最不满意】 属实就是内饰啦，然后就是车机，导航，这个锤子导航属实费油，没有行车落锁，没有电动后尾箱，没有实时查看胎压，只会报警吧好像 【购车经历】 我是准备年前买车年后结婚那种，第一辆车，去的也是本田第一个4s店，第二次去就交了定金，属实有点匆忙 【提车价格】 不算利息，253200，贷款15w，利息的话，有1.5w多一点点