点评车型: 2020款瑞虎8 230TCI 自动时尚版

3.79分“良好”

随着国内汽车消费趋向理性，大家在买车时不再仅仅只看合资品牌，这就为国产车走向突围提供了可能。事实上国产品牌在最近几年的表现超乎了许多人的预期，特别是在SUV细分市场，诞生了像哈弗H6、长安CS75PLUS等热门车型。今天我们来聊聊瑞虎8这款车，作为奇瑞家族的一款中型SUV，它能否跻身热门的国产SUV行列？ 试驾车型：2020款瑞虎8 230TCI 自动时尚版 价格：该款车型的官方指导价为10.99万元，目前在北京地区有1万多的终端优惠，参考裸车价为9.49万元。加上必要花费10268元（包含购置税、交强险等），以及商业保险4693元，这款车计算下来的落地价格为109861元。 静态体验： 外观：瑞虎8整体的造型偏向时尚风格，在车身使用大量的镀铬元素，提升精致感。前脸进气格栅很有辨识度，内部使用点阵式镀铬装饰，有点像古代将士的铠甲。头灯组的造型也很有看点，灯腔内采用了多线条造型布局，看起来很有时尚气息。尾部的设计相对有些保守，饱满的轮廓增加了整台车的气场。 内饰：瑞虎8内饰的设计贯彻了简约时尚的氛围，用料方面显得很扎实，比如中控面板使用木纹饰板与软搪塑材质覆盖，视觉上让人感觉很舒服。中控装备了10.25英寸悬浮式液晶大屏，内置的功能非常全面，很大程度上提升了车内的科技感。方向盘的握感还算出色，直径大小适中，上方提供的功能按键也很齐全。 空间：尺寸方面，瑞虎8长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距2710mm，在同级别中它的尺寸属于中规中矩的表现。前后排的乘坐空间很宽敞，满载的情况下也没有太拥挤的感觉。以本人179cm身高为参考，后排腿部空间接近2拳，乘坐时翘个二郎腿不成问题。 动态体验： 动力：试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156Ps，峰值扭矩230N·m，与之匹配的是6挡双离合变速箱。此前我试驾过瑞虎8 1.6T版本的车型，当时它的动力表现让我印象深刻。本次试驾的车型是1.5T版本，两者在发动机参数上还是有较大的区别。前半段的动力响应还算积极，但如果深踩油门的话，会有比较明显的顿挫感。后续的储备动力明显要弱于1.6T发动机，不过应付日常代步是没有问题的。 底盘：底盘结构方面，瑞虎8采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，四轮独悬的悬架让这台车开起来很舒服，行驶至连续颠簸路段时，悬架能过滤掉大部分的振动，在车内的乘客不会觉得难受。 操控：瑞虎8的刹车相对有些偏软，需要花上一点时间去适应，如果快到红路灯路口时，我建议预留出足够的刹车时间。转向不算特别轻巧，尤其是车速过快时，方向盘甚至有些偏沉的感觉。 总结：总体来看，瑞虎8可以说是一台为家用而生的中型SUV，相比同价位的竞品车型，瑞虎8具有不错的竞争力。首先外观设计属于时尚运动的风格，挺符合年轻人胃口。内饰谈不上有多浓厚的豪华感，但好在用料和做工很不错。如果对动力有要求的话，我个人还是更加推荐瑞虎8 1.6T的版本。

点评车型: 2019款瑞虎8 1.5TCI 手动精英版

3.8分“良好”

我买的是19款手动精英版，二手开了51000公里，这车我看重的就是爱信6速手动，配置还刹车偏硬，底盘一般，配置该有的都有，手动最高配，内饰绝对比合资车10分车强，油耗还行，1.5t涡轮，电喷发动机，舍得给油，还是可以的，动力够用，目前开了2800公里，油耗最低开过5个，国道最低，最高8个市区，前几天水箱漏防冻液，我查了是通病，这才5万公里水箱就破了，花了600大洋换了水箱，还有后保险杠也破了一点，其他没有其他问题，换水箱发现底盘有几个部件已经生锈，是不是大家都有这个通病，A柱有点挡视线，爱信手动挡还是差点意思，挂档不清晰，比大众的手动挡，没有那种丝滑吸入感，不知道大家有没有这种感觉，后排空间还行，高速发动机声音大，这就是小排量的通病，噪音也大，开音乐就强点。先写到这里，欢迎大家交流，不喜欢的勿喷，嘴下留情。

点评车型: 2020款瑞虎8 1.5TCI 手动特供版 7座

4.43分“优秀”

20年老湿机！专业代驾。开过各种豪车也驾驶过各种国产车。给各位来点我提车5.1行驶1100公里的行驶感受！外观上萝卜白菜各有所爱，我喜欢漂亮老款虎啸前脸。内饰颜值还可以，部份地方都是硬质熟料件这点不喜欢，当然价位在这里可以接受。中控太容易沾指纹了！立马在某宝买了贴纸贴上。完美解决！配置一般够用。不能接受的是锁车不能自动升窗。你天窗都能自动关闭了为什么要在这里节省呢？空间大，真的大！买的七坐，家里人比较多算是刚需吧！高速过弯感觉良好！减震偏硬！档位吸入感不够！一挡和倒挡不怎么好进。动力有点不足，跑山路动力跟不上得提前减档！当然老家山路十八弯！不能冲坡！高速没压力，新车没敢怎么跑上了一小段160。感觉还有后劲！后悔没上1.6自动了！油耗表现良好1100公里其中高速70%山路20%国道10%。五一高速哪个堵真的心累！最后表显6.3。市区高点7.3左右。大灯真的不行！好了上图

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版+

4分“优秀”

首付6万8多，3千4保险，3000手续费，上牌270，购置税5千4多，贷7万 2年免息。 刚提一个多月，平时市区开的少点，大部分时间国道县道。踩油门还是比较狠的，头半月基本上保持在15个油以上。高速🛣️开了五百公里，油耗拉到了 8.2 一千5百多油（山东加油站油能便宜点），跑了不到1900多公里。 动力:没的说，猛踩油门，瞬间油耗20个，瞬间起步冲出去 【最不满意】驾驶过程中一直有一个电音，滴…… 不间断的，简直烦死了。门里边容易进灰和泥，洗车的时候发现打开门下面靠近轮子的地方就有泥。还有就是这个大灯确实差点意思，晚上确实有点差强人意。 新车味道还是特别大的，一个月过去了，进车的味道还是很明显。 车机确实不好，百度的carplay卡的要死，基本放弃，高德的语音识别还差点意思，经常识别不出来，得没有噪音，字正腔圆的说。 前面是双层夹胶玻璃，隔音效果还好，开窗和闭窗的差别还是很明显的。

点评车型: 2023款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动卓越版

4.21分“优秀”

【购车经历】 在广州深圳几家店看了，总体都省外的价格都高，后来不想折腾就订了广州一家店，才发现还有更优惠的门店，虽然有点不爽，但想想也无所谓。进店后套路都差不多的，送的东西不能说很差，能满足基本需求，反正价格就按裸车价去砍，能多能少就看运气了。我是先把旧车卖其他地方，到店申请置换补贴，但店里说扣1000的手续费，因为不是卖给他们，现在差不多20天，置换补贴还没见踪影，我该去催催了。 【最满意】 车子后备箱是我对比过同级车最大的，也是选这款车的主要原因。 【最不满意】 1、据说正宗的奇瑞车方向盘祖传偏，我的是偏右，一开始没注意，走高速的时候发现车子不自觉右转，走直线自己是压着左边开，有点累，不知道去搞四轮定位有没有用； 2、每次停车之前设置锁车只亮灯不响喇叭，但下一次启动后，再锁车，喇叭又响了。挺烦的，尤其是我回家比较晚，小区又比较安静，感觉自己扰人清梦了； 3、还是车机，每次启动都会自动播放音乐或者电台，反正就不让人安安静静上车； 4、空调板如果是按键的就最好了，开车可以盲操，虽然语音也可以控制，但没有直接上手方便； 5、装后备箱垫的话，盖板下面的空间可能就不好利用了，很难掀起来。 【驾驶感受】 开车很顺滑，比我原来的老别克好太多，无论加速还是转向都感觉不到特别吃力，发动机声音也很柔和，不过轮胎就差了点（对比老车的米其林轮胎），胎噪很大，前面有双层夹胶玻璃所以感觉不到风噪多大。放音乐打转向灯转弯的时候，有时会听到类似擦纸的意思；不知道是不是错觉，总感觉瑞虎8后视镜按常规调节盲区有点大。 【油耗】 现在走了1000多公里，我走快速路和高速比较多，所以现在油耗在8L左右，用小熊算了和奇瑞自带的油耗比较，目前还是比较准的。60-80时速我最低开到表显5.2L,一般也是不到6L，100左右是6.5L,120是7L，塞车的表显也是8-9L。不过我对油耗没太多想法，毕竟和路况、个人开车习惯、油品都有着很大关系，现在还没到首保，首保之后油耗可能更准些。不知道是前几天加的油有问题，里程掉得很快。 瑞虎8、瑞虎7（第二排靠背太直）、长安CS75p（新款优惠少），哈弗H6（高配车超预算）都试过了，本来还想等瑞虎8PLUS新款的，但根据奇瑞的作风估计要等到年底，8PRO价格高了，超享我只想要拼色沙发座椅，瑞虎9我也试过，看着大，坐着比8还憋屈，干脆省点钱，还是一切从简，选了卓越，等以后有更好的再换。虽然白色没有黑色威武霸气，但家用还是白色稳妥点，7座也是一开始考虑的，但发现身边亲戚好友家基本都有车，过年拼车的概率不高，我也不想后备箱只能放两个袋子，而且这个车搞7座还是有点小，留钱以后换真正的中大型车更好。 我运气不太好，提车一个月，两次中了飞石，虽然补了，过几天裂痕又出来了一点，最后安慰自己，车子本来就是消耗品，不用过分在意，不影响安全就继续用。 目前就这些体验，我说不上瑞虎8有多好，同价位的车肯定相差不会很多，长城长安吉利都是很优秀的，但不排除会遇到个别出问题的。建议买车就看个人喜好，不要去在意油耗，这个是最没有可比性，除非看的是新能源或油混，否则觉得合适就去下手，早买早享受，晚买享折扣。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

4分“优秀”

全款落地不到13个，动力强劲，白色黑色都好看，蓝色很老气。油耗7-8个，加了280块钱油，续航能跑600公里，晚上开灯跑了一百公里高速，亮度还可以。有个自动启停功能，等红灯就自动熄火，我每次都主动关了，感觉发动机老启动关闭不太好。人生第一辆车选择了支持国产，希望能安全的带我一路顺风，发财致富！

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

3.6分“良好”

家里添了小宝宝，想着出门方便些就想买辆车家用。 选车比较看重的是性价比，毕竟对于家用而言，一些花里胡哨的功能是无用的。 对比一番以后发现瑞虎8系列的车型空间尺寸和价格区间都比较合适，也看过长安的cs75plus。但是瑞虎8的2.0t发动机实在是太能打了，所以决定选择瑞虎8系列。虎8鲲鹏，虎8plus，虎8Pro三者的动力总成是一样的，只是配置和内饰上有些区别，综合考虑还是选择了虎8鲲鹏，主要还是便宜，2.0t 7座顶配也才13.6万。可以说是机具性价比了。 这车的优点就是动力强劲同时油耗表现不错，市区跑9个多，高速7-8个，对于这样大的一辆车来说已经很不错。动力方面同价位真是没对手了，特别是中后段的加速能力让我在高速上超车非常自信 配置上改有的配置都给了，这点来说基本上同价位都差不多，比较惊喜的是前排还有双层的夹胶玻璃，这点很nice。 缺点目前发现的比较严重的是大灯的亮度不够，考虑改装两个透镜，不然晚上开车不安全 另一个就是胎噪比较大，不过家用车为了耐磨也能理解。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

4分“优秀”

空间不错，座椅舒适宽大，动力充沛，六十以下轻踩很平顺，想超车深踩油门会有0.5秒左右的反应迟滞，不过可以接受！之前开2015款福特福睿斯，太肉了！这次换车必须动力第一位！不满意地方的就是档把操作台，觉得设计优化不够，买车之前预算15万之内，对比了长安CS75Ppluss,吉利星越L，传奇GS4pluss,最后试驾一圈，觉得瑞虎8性价比最高，吉林星越没有低配，只有十五万多的那款，但是座椅舒适性星越是最好的！ 人无完人，车无完车，用车之长，容车之短！没有最完美的车，只有最适合自己的车，选车一定要把自己的需求加进去，不要人云亦云，多试驾！多学习！就这样！ 【空间表现】之前开轿车，换了suv感觉舒服很多！ 【舒适性】座椅宽大舒适，座姿高！后排座椅宽大，靠背角度很舒服！ 【最不满意】档把后面的杯架太鸡肋，过多的触屏设计不适合正常开车下的盲操作，还有，手机没有地方放！ 【购车经历】当地4s点问价，然后周边城市对比，然后问价后直接去提的现车，买车比较匆忙，购车合同没签，赠品也没要！验车的时候没有看仔细一个雾灯卡扣开了！不过都是小事，三大件才是最重要的！

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

4.07分“优秀”

外观平淡无奇也不难看看的时间长了也就觉得还不错，空间很大我的是五座的空间非常宽敞空间没话说座椅也挺舒服，车内基本没什么异味塑料味，动力这个不用介绍了吧，操控感觉挺好的也没开过什么好车反正觉得挺不错，配置吧都挺实用的基本全都用的上，舒适性也挺好的走不好的路面也没有多颠簸，总体还是挺满意的，油耗吧毕竟是2.0的车九个油或者八点七八那样吧完全可以接受，购车经历吧本来打算买1.6的逐风呢不过没有灰色的车只有白色的当时没有提车想等灰色的，等了一个星期吧也就是到八月底了销售就打电话说1.6的还是没有车需要再等很久不过有2.0的灰色的问我要不要提车，稍微考虑了下也就同意了毕竟早买早享受吧总体下来也就是贵七千多点也可以接受

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版

4.11分“优秀”

综合素质高，动力和空间是亮点，尤其是动力，非常好，提速和超车很迅速。配置高，操作简单，人机很友好，很简洁。大屏舒服，音箱效果不算太好，比一般的强。变速箱有待提高，减速3-2-1档时有顿挫，较为明显。提速平顺无槽点。还有就是灯光，晚上两侧光线较差，远光效果不算理想，在光线不好的路上很费神。空间相当好，我的是1.6豪华7座，一家六口，坐的也不挤，还拉着不少东西，虽然勉强放开，但总归是大空间立功了。基本满载时也试过提速，一点没问题，杠杠的。油耗纯市区跳枪算9.5，表显示8.8。高速跳枪算6.8，表显6.3。综合7.9，差不多。总之一句话：非常符合我预期，使用体验好，存在的问题都能接受，好车。奇瑞奇瑞，好车不贵。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

4.5分“优秀”

车动力足够。所有窗户都关闭时，行车途中噪音很小。开着天窗跑时，在颠簸路上会有异响。提车第一天，没怎么掌握驾驶技巧，油耗偏高，好几次下车没关发动机，一点也听不出来发动机在运作，废了不少油。车机系统没太整明白，还得好好学习操作手册。与原来的手动挡汽车相比，车机系统操作起来还是有点复杂，语音对话灵敏度没有比亚迪的高，目前还没找到车机系统麦克风在哪里，就是对着中控屏幕喊，声音还得大一点才行。关窗吹空调，车内味道不小，把我弄的有点头晕胸闷，开天窗跑，颠簸路面有异响，不是很严重，感觉是天窗一边固定不太好，天窗关上就没问题。看了看底盘，排气管子和三元催化在正中间最底下，在土道上过包，容易卡到，得多注意。现在就等4s店给喷底盘装甲和安装护板了。车子没有挡泥板。

点评车型: 2023款瑞虎8 230TCI 手动进阶版

4.4分“优秀”

从提车到现在十几天了，简单的谈下感受，虎八前脸有些不太满意，希望能像PRO那样看起来大气，驾驶感受不满意的地方是悬挂偏硬，过减速带声音有些大，以前还害怕1.5T动力弱，上手后顾虑完全打消了，只要舍得油耗，动力还是挺满意的，在谈下配置吧，做为一款手动中型SUV，配置挺高的，360全景影像，6安全气囊，后视镜自动折叠加热，可以说是手动款目前配置最高的。油耗的话也是比较满意的，目前行驶400公里，磨合期平均油耗7.9，首保后油耗还能再低点，毕竟是一个中型SUV，空间真的大，后排座椅放平，躺两个人没问题，自己在上面还睡了一晚上，感觉真不错，没有一点拥挤的感觉，就想睡在床上，对了，谈下音响吧，只有四个喇叭，有些不满意，后来想想毕竟价位在那呢，能好到哪去，我对音质要求有些高，所以打算后面改装下就完美了。整体来说还是比较满意的，给奇瑞点赞，后续再有什么感受，再给大家交流。

点评车型: 2023款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动卓越版

4.2分“优秀”

沉稳大气，配置还行，乘坐空间没有想象中那么大，不过也够了。隔音一般，路噪多一点。刚提车不久，新手第一辆车，就跑了市郊，油耗还行，估计熟了还能降。比较好开。各项功能还没摸熟悉。 追加：十一高速开回家了一次，单程400公里，几乎全程下雨，路况好就顶着限速开，动力没得说，相当可以。加满油单程400公里后还剩四分之一油量。速度在70-90的时候表显最省油，可以到6个左右。 空间方面感觉还可以，不过基本上就一个人坐，还没满载过。回程车里塞满了，很能装。 大灯不够亮，老家省道雨夜开过一段路，被对方远光压制，很憋屈。开阔路没有路边物体反射的时候，根本看不远，要使劲睁大眼睛，灯光还有点偏左。等有机会儿再调一调试一试，看看是不是我打开方式不对。 车机有点慢，手动360打开要一两秒，导致我路边停车刮花了右前轮毂。一血送出。打开华为HiCar，车载音乐和手机音乐有时候一起响，我也不知道怎么调整。语音也不知道该叫小奇还是小艺。逻辑上有点混乱。 后续再体验一段时间再追加。

点评车型: 2023款瑞虎8 230TCI 手动进阶版

4分“优秀”

外观看起来不错，很大。 配置较高，作为手动挡的车算是非常高的了。 空间很大，就是有一点不舒服，后排座椅不能前后移动，后备箱有很大的空间可以利用！ 驾驶起来低速很给力，推背感很强，换挡容易。456档位需要在2000转以后有很大的动力。 但是胎噪在跑高速的时候较为明显。 半坡起步的时候由于有自动驻车和上坡辅助，教练教给的方法不好用，需要自己研究一下才可以熟练。 456档位位1500-2000转之间踩油门有共振感，较为明显，一深一浅油门后就可以避过共振区，但是依然感觉不舒服。 4s店的赠送膜和方向盘套之类的东西，太次，还补了差价换了个车膜。还是和其他汽车装饰公司合作的，这一点不像是4s店的服务。 另外家里前两个车都是大众的，一个上汽，一个一汽，服务都比较周到，感觉奇瑞4s店的服务品质还有很大的提升空间！ 照片忘记拍了，完了补！行驶证照片先顶着！

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

4.21分“优秀”

外观一般吧，但动力非常澎湃，2.0T的车才七点多的油耗太友好了。空间大，配置齐，价格也还可以。说一下槽点，感应雨刮太蠢了，打开后大雨很久才启用，挡风玻璃都模糊了还是慢慢刮，雨小时刮的飞快，这玩意太笨了。驾驶模式调了后每次启动都要重新调。转向辅助影像有时能自动打开，有时又没反应。再者就是车机有时会轻微卡住。这车整体来说很是不错，特别是油耗，2.0T才七点几的友好真是太牛了，我10月5号提的车，目前两千多公里，最低时跑出了7.1的油耗。要买的时候看了很多车，特别是长安CS75P很是喜欢，但后来看到瑞虎8鲲鹏版时就抛弃了75P。由于我的征信不好，所以特地用我媳妇儿的户头跑去成都买的。我不是专业车评人，所以就没有说的那么全面。最后只能说我推荐这车