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    瑞虎8怎么样_瑞虎8值得买吗

    ·瑞虎8

    什么是懂车分

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    3.68
    “良好”
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    共978人评价
    8万-12万SUV总榜No.49
    低于51%的同价位车系
    经销商报价
    7.99-15.99万
    厂商指导价
    10.99-15.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.68
    • 3.64
    • 外观
    • 3.94
    • 3.96
    • 内饰
    • 3.61
    • 3.62
    • 配置
    • 3.46
    • 3.55
    • 空间
    • 4.33
    • 3.77
    • 舒适性
    • 3.48
    • 3.52
    • 操控
    • 3.48
    • 3.52
    • 动力
    • 3.48
    • 3.53

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.75分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM3.89外观4.09
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • AION Y3.74空间4.70
    • 瑞虎83.68空间4.33
    • 哪吒U3.63空间3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.75-
    • 宋PLUS DM3.89外观4.09

    瑞虎8·全部评分

    点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版 大六座

    3.5良好

    动力很强,底盘减震有点硬,走烂路或者水泥路的时候舒适性不怎么好,五月份的时候在加油站加油突然点火的时候出现了故障码显示变速箱严重问题,挂档不走,P档挂不上,当时联系了售后紧急救援但是离修理店太远了还是晚上,就一直打电话,后来只能找朋友来帮忙推到边上去,但是等朋友来了又恢复正常了,又跟售后说明了情况把故障码拍好发过去跟他们看了,他们回答是要我先开着,说是什么问题,我就记不得了,说这个重启就行了,下次过去他们店里给我看一下,不过到现在一直也没出现过这种情况了,目前快三万公里了,没什么问题。还有就是去年年底跟一皮卡车相撞了一下感觉车身挺硬的,4S店售后服务不怎么好,素质有待提高。不黑不舔,感觉比我亲戚的起亚智跑要好开不管哪方面,要求不高只要它一直这样稳定下去就行了。我走的大部分都是很烂很烂的路。

    2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版 大六座 图 02020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版 大六座 图 0
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    2021-05-19

    胡先生的瑞虎八有七座卖?

    NO1汗522我的就是7座

    阳光明媚勇哥是不是没注意,把档把靠左边摆了下,到手动模式了?

    点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版

    4优秀

    奇瑞瑞虎8上市不到两年的时间,但其实际产品力已经得到了不少消费者的认可。毕竟全系提供5座和7座布局,对于不少在空间方面有刚需的消费者来说有着很强的吸引力。2020款 290TGDI 自动豪华版外观方面,前脸设计上车型与老款并没有太大变化,等距横幅式中网搭配上横贯车头的镀铬饰条显得很大气,只是下方的护板换成了灰色,看着更深沉一些。车位的造型虽然没有发生变化,但放在当下也是十分耐看的,贯穿式尾灯显得十分粗壮,很符合整体大气的风格。内饰上,瑞虎8整体的内饰布局没有太大变化,主要还是突出科技感和豪华感,但是细节方面还是多了些许变化,可以说是弥补之前的遗憾,中控台上部为软性搪塑材质,中间为木质饰板。单个层次之间的装饰条有银色改为灰色,避免了在阳光下直射的反光。动力方面,搭载的是一台1.6T涡轮增加发动机,最大马力可达197,最大功率145kW,最大扭矩290N·m,与之匹配的传动系统为7速双离合变速箱,换挡会更加激进一些,驾驶时的运动氛围也会更浓厚。有车友反馈该车型有机油泄漏的现象,造成该现象的原因大多是因为密封圈的老化破损导致机油泄漏,更换密封圈就可以解决这个问题,维修费用在300元左右。保养方面。周期5000公里,更换机油机滤的小保养费用在400元左右,三滤一油的费用在600元左右,30000公里更换火花塞制动液,费用在850元左右,更换一次变速箱油500元左右。

    2021-04-23

    点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版

    4优秀

    今天就来说一说奇瑞瑞虎8这款SUV。奇瑞目前主要有两大产品系列,分别为艾瑞泽系列以及瑞虎系列。瑞虎系列的知名度一直以来就比较高,之前的瑞虎3系列车型靠着其可靠的品质以及低廉的价格收获了不少用户,尽管说在动力和配置上有一些不足,但是毕竟均价在七到八万元,还是可以接受的。如今瑞虎3已经停产了,现在瑞虎家族的主力车型就是这台瑞虎8了。   在外观上面,由于瑞虎8定位中型SUV,车身长度达到了4700mm,所以显得非常大气。车头的设计也比较厚重,大尺寸的中网加上较高的车身使得瑞虎8的前脸足够有气势。而内饰设计上瑞虎8和别的瑞虎系列车型一比较就显得有些套娃了,而且和外观的风格也略有些不搭配,不过好在造型本身挺简约耐看的,没有什么槽点。动力上面瑞虎8搭载了奇瑞自家的1.5T以及全新的1.6T发动机,其中这款1.6T最大扭矩达到了290N·m,十分夸张。   在保养方面呢,以2020款 290TGDI 自动豪华版为例子,瑞虎8的保养区间是每5000公里一次的。其中首保自然还是更换机油机滤,价格也是免费的。而第二次保养除了更换机油机滤以外还需要更换空气滤芯和空调滤芯,总共的价格大约在600元左右。其中机油机滤加起来价格在250元左右,空气滤芯价格在50元左右,而空调滤芯价格在40元左右,还算比较实惠。   最后说说口碑上面,瑞虎8目前主要问题集中在中控台和雨刷异响上,有很多车主反馈说他们自己的瑞虎8在车辆行驶的过程中前挡风玻璃下方雨刷区域附近会有明显的异响,还有中控台右方会出现类似于塑料摩擦的声音。个人猜测应该是前挡风玻璃出现了装配工艺上的问题,因为有些车主的车子在异响时触摸前挡风玻璃会有所缓解或声音有所变化,可能是挡风玻璃在安装的时候有地方松动。

    2021-04-20

    点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版 大六座

    3.57良好

    1.客户的这台奇瑞瑞虎8,采用1.6T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速器动力总成,最大可输出197匹马力,放在这台车上动力还是不错的。 2.客户这次过来是因为行驶中发现发动机故障灯亮起,加油门伴随发动机噪音增大,转速在1000到1500转波动,提速变缓慢。我们在路试中,刚打火,发现故障灯不亮,开出2公里时,故障灯亮起,加油油门脚感变重。用电脑检测,提示出现故障码,电脑消码无法消除。详细检查中,发现碳罐电磁阀出现故障。更换了碳罐电磁阀之后,再次路试,问题已消失。在此提醒大家,购买同类车型,一定去正规加油站加注更高标号汽油,有条件高速多拉转速行驶。 3.底盘方面呢,瑞虎8采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,整体减震偏硬,舒适性调教上还有待提升;前后排空间足够大,满足家用出行没问题。 4.内饰方面,整体风格设计中规中矩、比较沉稳;但门板用料和座椅皮质较硬,乘坐舒适性欠佳。 5.保养方面,这台1.6T涡轮增压发动机,小保养每隔5000公里一保,需要用半合成机油、机滤加工时费大约在700元左右,对一台国产车来说,相对还是比较贵的。 6.总的来说呢,瑞虎8外形设计较为独特,动力不错,空间够大,但是底盘减震一般,维护保养较贵。

    2021-04-14

    非一般456我的虎八1.6深圳这边小保养才300块钱,你们700多太黑了吧

    麻花藤真人才700???400足够,这300不知道哪来的

    用户2960478258473二排座椅可以向前放平吗?

    点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版

    3.86良好

    如果想在10万元左右买一款SUV车型,那么不妨考虑一下国产品牌,有着比合资车型更大的车身尺寸,更充沛的乘坐空间以及更高的配置,用来家用十分不错。这个价格的国产车型很多人或许在第一时间想到的是哈弗和吉利等品牌,但其实奇瑞的瑞虎8性价比也可以说是非常不错。现款瑞虎8可选的配置非常丰富,仅从配置上说,就有5座,6座,7座三种方式可选。动力方面,瑞虎8有1.5T和1.6T两种动力组合。其中,1.5T版本搭配的是6挡手动变速箱和6挡干式双离合变速箱。1.6T版本搭配的是7挡湿式双离合变速箱。如果预算充足,更推荐选择1.6T的版本。   瑞虎8反馈比较多的一个问题和油箱有关系,一些车友在加完油后,油表并没有变化,有事会一直提示油位低,需要加油。这个时候可以把车辆熄火重启或者直接先开一段路,看看能否恢复正常。另外,瑞虎8的异响还是有一些的,有些车友说自己的座椅很容易出现异响,尤其是副驾驶的座椅,如果没有坐人的话,声音会比较大。这个时候看一下座椅底部的螺丝是不是松动了。有时自己安装的脚垫也会和安全带下面的螺丝外壳相互摩擦,产生声音。   瑞虎8按照官方推荐,需要每5000KM进行一次保养。如果只更换发动机机油以及机油滤清器的话,价格大概是410元。在40000KM时需要进行一次大保养,更换发动机机油,机油滤清器,空气滤清器,空调滤清器,变速箱油,价格大概是1020元。瑞虎8的保养周期虽然比较频繁,但是好在价格并不算高。   瑞虎8这款车型的座椅舒适度还是挺不错的,再加上充裕的乘坐空间,用来家庭出行代步很合适。只不过胎噪比较大,视野小也是它的一些缺点。

    2021-04-18

    点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动尊贵版

    3.43良好

    客户的这台奇瑞瑞虎8采用1.6T涡轮增压发动机,搭配6速湿式双离合变速箱,最大马力197匹,最高扭矩290牛米。在驾驶体验中加速比较平稳,属于中规中矩的范围,但是转速拉的比较高,给人感觉比较费力。在高速行驶过程中能感觉到发动机有些力不从心,换挡在2挡升3挡的时候有挫顿感。 保养方面,新款瑞虎8的小保养周期为10000公里,花费大概在500元上下,更换项目为机油机滤。大保养的周期为5-6万公里左右,需要更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、火花塞、刹车油、防冻液等等,价格随更换配件不同。 外观方面作为小改款车型与上一款瑞虎8差别不大,最大的亮点是卤素大灯升级为LED大灯,智能手环能够完成解锁、升降车窗和简单的人体监测功能还是比较新颖的。内饰方面改变巨大,中控台软质材料比较有高级感,全液晶仪表更美观也更方便,电子档把的设计也很有科技感,配置方面实用性配置都有。 客户的这台车出现过电瓶亏电的问题,经过检测后发现是中央继电器盒出现问题才使得车辆在静置状态下亏电,更换继电器后问题解决,询问后得知这一问题是很多瑞虎8车主经历过的,属于该车型常见问题。此外变速箱异响问题也是高发问题,通常是轴承磨损或者润滑油不足导致的。 底盘方面采用前麦弗逊式悬挂和后多连杆式独立悬挂,厂家调校方面偏向于舒适,但是对于细小振动和比较烂的路况过滤方面并不尽如人意,能够感受到明显的颠簸。 总体而言,小改款的瑞虎8最大的亮点在于充满科技感的内饰,七座版本也更加实用。保养费用在这一价位属于中上水平,但保养周期比较长。

    2021-05-19

    corwhe你这评分666

    点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动时尚版

    3.93良好

    配置:瑞虎8是奇瑞推出的中型SUV,他有着十分霸气的外观设计,以及兼备豪华感与科技感的内饰氛围,再加上较低的价格,因此具有很高的性价比,目前瑞虎8全系搭载两款发动机,分别是最大功率115千瓦,最大扭矩230牛米的1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱或者6挡双离合变速箱,另外一款动力配置则是最大功率145千瓦,最大扭矩290牛米的1.6T涡轮增压发动机,匹配7档双离合变速箱。 优劣势:性价比高是瑞虎8的一大优势,首先它有着4米7的车长和2米7的轴距,在同级别有的更为宽大的车身尺寸。在配置上,瑞虎8也毫不含糊,全系标配前麦弗逊式独立悬架后,多连杆式独立悬架,胎压显示安全带未带提醒,后驻车雷达,上坡辅助。因为有了大空间,因此车内空间表现也是非常让人满意的,同时瑞虎8的座椅比较软弱,材质坐起来也十分细腻,整体舒适性比较高。不过虽说瑞虎8座椅比较舒服,但是悬挂减震偏硬行驶起来的行车质感要稍差一些,另外瑞虎8的隔音降噪做的比较一般,胎躁跟风噪都比较大。 通病:瑞虎8存在下摆臂及车架生锈腐蚀严重的问题,对此如果车辆还在质保期内,车主可以去4S店进行索赔,免费更换零部件,如果在质保期外,车主可能需要花400左右来更换新的下摆臂。另外瑞虎8在电子系统上面也有比较多的故障,比如影音系统黑屏,密封条损坏和车窗升降故障。对于影音系统黑屏来讲,只能去4S店进行系统升级来解决问题,而密封条损坏,若上线不给予免费保修,车主去修理厂花50块钱更换新的密封条,也可以解决问题,而车窗升降系统故障则可能需要花200左右更换新的控制器。总的来说除了生锈问题,瑞虎8其他的通病都是些小毛病,虽然花点小钱就能解决问题,但是这些现象不间断的发生,确实不怎么招人喜欢。 保养:瑞虎8赠送5000公里时更换机油和机滤的小保养在此之后把间隔为每5000公里保养一次。正常来讲瑞虎8小保养费用每次在500元左右,而大保养每次则需800元。如果采用原厂半合成机油5000公里保养一次即可,如果车主想1万公里保养一次的话,换嘉实多磁护5W-40全合成机油就行,价格为250元4升。

    2021-03-25

    用户9291119948423请问油耗多少嘛?

    点评车型: 2020款瑞虎8 230TCI 手动精英版

    3.79良好

    配置:10万块的颜值高、空间大、配置高的国产大SUV,奇瑞家族式设计,虎踞式灵动车身,造型敦厚,气场十足,贯穿式熏黑尾灯,全车内饰采用软性材料,手感很棒,内饰设计科技感十足,符合年轻人的口味,高配车型还配备了L2级自动驾驶、车载冰箱等等,目前20款车型8.88万至15.99万的价格区间的确很诱人。 优势:同级别油耗低,正常驾驶油耗在9个左右;动力响应快,油门调教灵敏,空间充足,第二排座椅可调,7座车型第三排空间足够。 劣势:起步慢,动力输出迟滞;底盘太硬,路感过于清晰,刹车偏软,虚位很大;隔音性能稍差,高速驾驶时风噪大。 保养:奇瑞官方指定瑞虎8需要5000km进行首保,主要就是机油机滤的更换,之后每隔5000km保养一次,在4S店用的机油是奇瑞官方指定的5W-20半合成机油,价格为350元,机滤价格60元,到40000km时需要进行大保养,大保养一般是除了机油机滤,空滤外还要进行全车辅油更换(防冻液、刹车油、助力油、变速箱油),还有火花塞的更换,车主们可以根据自身用车情况酌情调整保养时间。 常见故障:瑞虎8行驶还算稳定,几乎没有大的通病,有一个小问题就是中控面板采用钢琴烤漆工艺,特别容易划伤,解决措施就是平常使用时要注意,手机、钥匙等物品尽量不要放在档把附近,或者从网上买整张的保护膜,自己裁剪贴上就好,比较费时。 综合:奇瑞汽车同样作为国产汽车的希望,近几年致力于SUV车型的研发,瑞虎8相对同价位车型来说,不仅空间大、配置高,其车辆质量的稳定性也值得肯定,是15万元内国产SUV车型中一个不错的选择。

    2021-03-09

    微笑香瓜I9与回价位的比亚迪宋的配置差远了

    眼不见心还念3329个油还低呀,我感觉超过了8个油就好高了

    点评车型: 2020款瑞虎8 230TCI 自动精英版

    3.43良好

    配置:瑞虎8搭载了1.5T涡轮增压发动机,拥有着156匹的马力,最大功率为115KW,最大扭矩为230N·m,搭配着6挡干式双离合变速箱,官方给予的百公里油耗为7.4升,车主实测零百加速为11.1秒,百公里油耗为为10.54升,使用标号为92号的汽油。 优势:内部空间大,我本人一米八的身高头部空间有差不多两拳的距离,好无毫无压抑感。后排座椅可以前后调节,坐在后面可以跷二郎腿。后备箱的空间超级大,可以满足一家人的出行自驾。 劣势:车辆调教的减震太硬了,在过减速带和行驶在路况坑洼地段时,车辆会很颠簸,坐在里面会很难受。动力有时候在满载的情况下老是感觉动力不足了,起步的话还是很快的,之后的加速就没有优势了。 保养:首次保养是在5000公里的时候,做小保养更换机油和机滤,保养价格为354元,保养周期为5000公里。每15000公里的时候,在小保养的基础上更换空气滤,保养价格为435元。每20000公里的时候,在小保养的基础上还要更换空调滤,保养价格为470元。每30000公里时,在15000公里保养的基础上更换变速箱油、燃油滤清器、火花塞和火花塞,保养价格为860元。 常见故障:雨刮器异响。1、雨刮片是橡胶制品,使用一段时间会出现老化变硬的情况,冬季更加的明显,如果已经刮不干净了,最见到有效的解决办法就是更新新的雨刮品。2、当开启雨刮器是,会出现雨刮器和前挡风玻璃发出摩擦的尖锐声音,要清理一下雨刮品和雨刮片下方的异物。3、车龄久了,雨刮连杆机构会出现老化,雨刮臂弹簧性下降,衬套也会随之脱落。4、如果雨刮机出现异响,就要更换电机了。维修在价格在50和300元不等。 综合:对于我来说,瑞虎8满足了家庭需要,配置功能齐全,在驾驶的时候有这好的驾驶感受。

    2021-04-03
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    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型

    【最满意】 满意的点主要有两个,一是这车没什么短板,各项配置都处于中流水准;二是日常使用成本比较低。 1.没什么短板 说实话,现在宋 PLUS 顶配都降到 15 万了,在 15 万级别的车型里,宋 PLUS 或许不是配置最高的,但肯定是配置最均衡的。 外形方面,挺好看的,还很耐看。尤其是黑色款显得很精神,苍烟色款则显得车身修长又高档。 内饰方面,并非全塑料材质。虽然没有配备麂皮内饰,但该做软包的地方都做了软包处理。氛围灯也有配备,中控的两块屏幕也安排到位了,处于主流水准。 空间方面,日常使用足够了。乘坐空间不拥挤,后备厢空间虽然稍逊一筹,但也比合资车的后备厢大。 车机的分辨率虽然不算高,但流畅度不错,不卡顿。应用生态在 20 万级别的车型中算是比较丰富的,还能安装第三方应用。 语音助手虽然偶尔有点 “不够智能”,但像平常打开车窗、开启空调这类操作都能完成,识别准确率还是比较高的。 2.日常使用成本低 首先是能耗费用比较低。日常主要用于上下班,每天行驶 20 公里,家里装有充电桩,一周充电 1 次,每次电费大约 12 元。折算下来,每公里成本才 1 毛钱。 其次是基本不用加油。过年回老家时加了 300 元的油,到现在已经 3 个月了,油箱里还剩 10% 的油量,虽然车辆一直提醒加油,但我都没特意去加。 最后是保养费用也比较低。第一年的首保是免费赠送的,没花一分钱;之后还有 4 次小保养的权益。像空调滤芯、玻璃水这类易损耗材,基本上都是在洗车时免费更换或添加的。 除了保险是主要支出外,这一年下来基本没什么其他花费。 【最不满意】 1.没有座椅按摩 座椅按摩功能如今都快成主流配置了,但宋 PLUS 却没有配备。长途驾驶时,座椅按摩真的能有效缓解疲劳,这个功能对我来说实用性很强。 2.没有记忆座椅 我家的车平时由我和媳妇轮流开,我俩身高有差异,每次上车都得重新调节座椅位置和后视镜角度,确实比较麻烦。我本身就比较怕麻烦,有时候都因此不爱开车了。要是能有记忆座椅和舒适上车功能,像我们这种家庭用车会方便很多。 3.减震效果欠佳 虽然车辆升级了 4 连杆悬架,但调校还是前软后硬。过一些小坑小洼时没什么问题,可遇到大坑洼时,减震几乎起不到作用,车身会发出 “咣咣” 的撞击声,震感非常明显,让人很不舒服。 过减速带时也比较颠簸,有点像坐船的感觉,车身起伏抑制得不够好,会有明显的忽悠感。 【提车价格】 ★车型:2025款 DM-i 112KM尊荣型 ★裸车价:15.58万 ★保险: 保险分为3部分,总额比较高,而且因为办理了贷款,强制在门店买。 交强险:950元 商业险:4764.53元 附加险:388元(强制添加,不能取消的) 保险总额:6102.53元 ★购置税:新能源车,我这头,购置税和车船税都是免的。 ★上牌费:300元(因为办理了贷款,强制4S代理上牌) 落地总价:刨出去贷款优惠,15.58万+0.62万+0.03万=16.23万 【油耗】 能耗表现我还是比较满意的。尤其是夏季的能耗。 夏季的话,我的112km续航能跑到100左右,甚至可以接近110km,续航达成率比较好。 电耗就是在12度/百公里左右,油耗也会好很多,短途的话也不是4~5个油,长途的话,估摸了一下,大约是7~8个油吧。 冬季续航确实不行,打对折,112km续航,只能跑50km左右,而且用油也特别费,发动机声音还特别大,跟拖拉机似的。 电耗有的时候都能达到20度/百公里。 【驾驶感受】 先说动力,舒适模式下,整体动力还是比较充足的,油门踏板像电车的感觉,很轻,也比较跟脚,踩刹车的时候,制动性也比较好,能踩住,但是有点头的现象,点头感还是挺明显的。 运动模式下,动力就是充足了,混动模式下,0-60km/h应该是电机工作,比较线性,踩多少电门就有多少提速,当速度到100KM/h左右的时候,发动机也开始介入,平顺性还是比较好,脚感没啥变化,就是这个发动机声音有点大,像拖拉机,咆哮,这个时候,加速就有点推背的感觉。 动力这块,宋PLUS是没问题的。 底盘悬挂方面,因为有FSD,对于小坑小洼过滤的还是比较好,能感受到轻微的震动。 但是对于大坑过滤的不是很到位,能感受到明显的震动,但是,底盘还是比较有质感的,震一下就过去了,能拉得住,这一点在转弯的时候也能感受到,侧倾不是很明显,能感受到侧倾被抑制。 然后呢,就是过减速带,有点不舒服,尤其是后排,媳妇说有点晃,我在前排感觉还行,我俩以为是车速有点快的原因,就没太在意,整体试驾还是比较满意的。

    4.93分“优秀”
    哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版

    五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!

    3.50分“良好”
    AION Y 2023款 Plus 610 乐享版AION Y 2023款 Plus 610 乐享版

    本来考虑的是深蓝s05奈何销售态度是真差劲 一气之下去了对门的埃安 进店15分钟就交了钱。 510顶配和610低配差不多的价格 知道埃安续航拉垮 所以选择了610。汇川电机搭配广汽时代电池 半个月的时间跑了2100公里 610续航全天开空调城区跑400左右,高速全程120至140能跑300左右, 610乐享配置是真低 没有辅助驾驶和全景天幕 织物座椅 这些都无所谓最主要的是没有后视镜加热真的是不方便 空间无敌 吊打同级别所有车 座椅太短了 开久了会累 不过比我上一辆秦plus开着舒服多了,后期改个主驾座椅应该会好很多,悬挂还说得过去 毕竟价格在这了10万块的车也别要求太多 车漆太薄 被前车蹦起来的石子打掉了3块芝麻大小的漆 4s送的膜没要 自己回来花1200贴了一套朗盾高隔热膜效果不错 最值得表扬的就是埃安Yplus的空调真的很凉 解决了我我怕热的问题。之前的比亚迪空调温度开最低4档风都出汗 现在埃安开23度2档风就足够了 最近气温40度左右 温度开20度2档风就很凉也不会出汗了 【充电时间】没有网上一杯咖啡这么快 在快充桩20冲到90大概要50分钟左右 第一次接触纯电车型 也只在一个充电站充 不知道在其他充电站会不会快一些 总之 埃安Yplus 这车我觉得对得起这个价格,毕竟大街上都是这车 经得住网约车司机师傅们考验的车绝对错不了

    4.80分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    开了不到半个月。车没的说。这个价位买个8AT变速箱的车。其他的都差不多。懂的都懂。我也是上下班。噪音大了点,只针对特殊路面。高速120噪音也不大。这个车就是厂家良心打造。没什么可以黑的。配置每个品牌车都差不多。而且这个车确实没有异味。买过来直接开就好了。。但是。。。投诉电话我还是要打的。交完钱的后续一系列事情。我很生气。从交完钱之后打销售电话不接。微信不回。因为销售的业务不熟练导致报税窗口关闭。需要上一张发票作废之后才能再开报税。导致我第二天请假又去的4S店继续办理。和销售约好了早上去。结果销售休息了。这真是煮熟的鸭子飞不了了。我在4S店等了两个多小时。他同事来了。最可笑的是到4S店办手续出门让我交停车费。我TM裂开了。。大早上憋一肚子气。办完税约的十天之后贴膜和安装发动机护板。到了地方来了个女销售。说赠送的不好建议我加900贴他们的单透膜。有给我推荐前机盖车衣。天窗贴膜。我都没同意。我说膜不好就不贴了。把发动机护板装上吧。她告诉我没有。我很生气。我们十天前就约好了。再一个你没有你给我打什么电话让我去。。我来回两个多小时。一点没把你的时间当时间。。就是没有达成她的意愿。直接告诉我,你可以出去了。。把我从屋里赶出去了。。我在他们店门口的石头上坐了一个多小时。。可笑的售后。投诉电话我指定打。我就是看好这车了。。希望之后的售后保养不会再给我开方子。

    4.33分“优秀”
    宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型

    用车20+天,最大感受就是空间大,动力猛,配置也挺丰富。相比之下个人更喜欢老款宋plus的外观,不过最终还是选择了智驾版。 目前一共跑了1759公里,其中高速1000公里,驾驶体验不错。跑高速用的智驾模式是“车道保持”(当时智驾领航没激活),体验还不错。遇到锥桶之类会提示人接管,以保证安全。 跑高速时有意识的测试了一下,高速踩到140+,动力还很足,不过发动机轰鸣声突然开始很大了,智驾最高设置时速130km/h,我平时跑高速基本跑120km/h,发动机噪音几乎可忽略,我挺满意。 个人感觉纯电续航小了点,要是200公里就更好了。 买这车几点比较满意的是: 1、空间大,差不多中型车尺寸了,后排挺宽敞,座椅也挺舒服。 2、夏天空调自由了。原来开油车,不太舍得长时间怠速开空调。现在经常一个人在车上安静坐一会。 3、远程控制。原来的老车配置低,没有这些功能,现在上车前先开10分钟空调,再也不用上车一身汗,一坐烫屁股了。 4、俩孩儿上车就自己打开优酷看动画片,长途用车,娃娃不枯燥了,家长也不那么闹心了。 5、语音识别尚可,正常使用,使用感受总感觉差点意思,又说不出来哪儿不好。 目前纠结两个点: 1.以前老车经常使用一键开窗,现在习惯不带车钥匙用手机NFC和APP,目前还没找到用手机遥控车辆自动开窗的方法。 2.车载ETC好用吗?网上说有蹭ETC或者停车场?️乱扣费的,重新申请的ETC可以快速拔卡,而原车自带的没法拔卡。实际上我没遇到过类似情况。现在正在纠结原车自带ETC好不好用。 希望用车经验丰富的车友帮我解惑。