奔驰C级底盘调校好值得买吗_奔驰C级操控怎么样

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4分“优秀”

本次测评的是奔驰C级，2021款 C 260 星耀臻藏版，现在这款车在市面上优惠力度还不错，优惠力度大概在35000元左右。你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是318800元，裸车价格是268800元，购置税23000元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险8300元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在302000元左右。 空间：奔驰C级的车身尺寸分别是长4704MM，宽1810MM，高1454MM，轴距为2840MM，奔驰C级属于中型车，整体空间表现让我满意，5口之家出行一点问题都没有，坐到前排并将座椅调至最低后，测量到头部有约一拳左右的富余量，前排的驾驶空间较为宽松，前排位置不变，坐到第二排腿部空间有2拳左右的富余量，整体空间上可以满足各种身材的成年人，行李箱的容积也不是很大，放2个行李箱就没什么位置了，储物空间不错，平时放水杯和雨伞之类的小物件都很方便。 动力/油耗：奔驰C级搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是9挡手自一体变速箱，最大马力184PS，最大扭矩280N·M，这个动力对我来说足够了，启动车子后很稳定，不会拖泥带水，9AT变数箱表现的十分出色，换挡逻辑清晰。高速上随着换挡的上身，速度也特别快，一脚油门下去，可以自信的超车。应对日常使用上下班是一点问题都没有的。 舒适度：奔驰C级车子舒适性这方面我觉得做的还是可以接受的。座椅的柔软加上良好的支撑效果，坐在这款座椅上，就觉得特别舒服，而且由于空间的充足，坐在里面也是非常的舒服，总之就是非常棒。转向支撑到位，C级继承了奔驰德系车的优秀底盘功底，开起来很紧凑回馈力度也到位，说白了这车底盘很棒。前悬采用了麦弗多连杆式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，底盘很有韧性，很舒服，对于细小颠婆过滤的很好，高速行驶时稳定性很好，过弯路非常自信。隔音方面变现也很安逸，车速在80KM/H车里还是保持很好的静谧性，整体隔音效果偏中上游。 关于保养：奔驰C级这款车定位是中型的轿车，因为本身属于豪华品牌，车辆的保养费用相对来说是比较高的，工时费比较高，这辆车到4S店进行一次常规保养，需要1500块左右差不多。保养周期是1万公里一次或者1年保养一次。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

4分“优秀”

价格 奔驰C 200 L是C级的入门级车型，共有三款，以高配C 200 L 时尚型运动版先说下购车价格，指导价31.98万元，优惠2.7万元，商业保险约7900元，购置税2.5万元，最终全款落地价约32.7万元，价格并不低。 设计 这代C级其实卖了有多年头，内饰没有采用过奔驰家族化连屏的设计，外观虽然用了很多年，但现在仍然很好看，时髦的外观配上奔驰的车标能讨好太多的朋友，所以外观小编给出分数较高，内饰中规中矩的水平，主要是有些落后于奔驰家族化的设计。 驾驶 搭载1.5T发动机，最大功率156马力，匹配9AT变速箱，它相比C260车型缺少了48V轻混系统，所以0-100的加速时间实测9.5秒，并不充沛但涡轮爆发的那一刻加速的力道也很足，在起步时动力有些弱，中后段的动力输出很线性，不必担心动力不够用的问题；急加速时，发动机的噪音略微偏大一些，有些影响质感；悬架的支撑性很好，标准德系有韧性的悬架调校，底盘足够扎实；隔音方面除了急加速时发动机的噪音，其他方面的隔音都抑制的比较不错，能看出奔驰的功底。 配置 以C 200 L 时尚型运动版说下配置情况，带有主动刹车系统、倒车影像、定速巡航、自动泊车、分段式电动天窗、12.3英寸和10.25英寸液晶显示屏、64色车内氛围灯、自动雨刷等，对于这个价格来说，配置中规中矩的表现。 优点 1.车身和轴距都进行了加长，小编身高190cm，后排的腿部空间很充裕，坐在后排没有压抑感，坐垫对腿部的承托也很好； 2.虽然内饰已经是很老的设计，但做工用料的精致的仍然能体现出奔驰的档次感； 缺点 1.坐垫的填充物有些偏硬，舒适度相比宝马3系有差距，能再软一些会更好，另外建议加上后排软头枕； 2.配置上需要选装的还是很多，比如有无钥匙启动，但是无钥匙进入需要选装，显然不合理的操作； 3.9AT变速箱在低速时偶尔会出现顿挫感，升挡和降挡都很积极； 4.后备箱开口不算大，内部的容积也不是很大，相比奥迪A4L和宝马3系较差一些。 总结 全新的奔驰C级已经在国内有了申报图，小编其实并不推荐大家购买现款，很快全新换代C级将会上市，内饰和外观焕然一新，和新一代W223的S级设计一致，内饰的科技感和现款根本不是一个级别。现款车型作为末代产品，价格优惠政策并不是很大，所以不太值得推荐，建议大家等等新款。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版 4MATIC

4分“优秀”

奔驰 C 260 L 4MATIC在经历了中期改款之后革新面世，外观、内饰细节方面的重新设计让豪华得以延续，对于追求品质的消费者而言依然无可挑剔。 奔驰 C 260 L 4MATIC搭载的是代号M264的1.5T 48V轻混系统发动机，最大功率184马力，与之前的2.0T发动机保持一致，最大扭矩280牛·米，相比2.0T发动机要低了20牛·米。 要说与2.0T发动机完全一样那是不太可能，基础排量的降低，让扭矩的爆发区间更加偏向后段，日常城市道路行驶，起步加速阶段的爆发力有所降低，明显不如2.0T来的闲庭信步。在没有一个充沛的动力储备前提下，9AT变速箱的存在意义，更多的是降低燃油消耗，只不过驾驶体验不够淋漓尽致，总感觉有些沉闷。 作为EQ Boost轻混合动力系统的重点，BSA电机、48V电池，BSA电机代替了传统发电机，而且BSA电机可以输出，最大功率10千瓦，最大扭矩160牛·米的数据，起步阶段能够提供一定的动力辅助，刹车或者车辆滑行期间，可以进行能量回收，滑行距离越长回充时间也就越长。车辆在减速过程中，接近停车时发动机已经提前进入启停状态，48V在这期间可以保障所有电气设备保持正常运转，而且不断的启停过程中，BSA电机具备更高的电压，也让启动过程更稳定更迅速。 底盘能够给驾驶员非常扎实的反馈，完全不会有忽忽悠悠拉不住车身的感觉，提供非常厚重、敦实的贴地感受，相比主打运动车型的神经质，它的表现更加老成更加有城府。 选择奔驰 C 260 L 4MATIC的人，大多已对它的豪华本质没有太多挑剔，或许也只是对1.5T 48V轻混系统的出现有些难以接受，但这一切也都是为了迎合市场或者说迎接未来而准备的。如果为了驾驶操控，那么它可能有些沉闷，如果更需要享受品质或者代步出行，那么它是个不可或缺的好选择。

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.3分“优秀”

【购车经历】 自己上下班，偶尔出去玩用，原本考虑a35l这类的小钢炮，但是第一辆车需要家用，特别是可能家里老年人会坐，所以还是决定要家用车，空间大坐着舒服 对音响有点要求，最初考虑的是宝马325耀夜版，去4s试的时候感觉哈曼卡顿特别轰头，还以为是展车的问题，去了另一家4s店试还是一样，而且蓝牙连接手机的时候，手机切歌，车机要卡好几秒才有反应。于是出门去了奔驰看c 原本很膈应c的大屏，觉得很掉价，又是1.5t，但是实际坐进车里开始觉得真香，柏林之声比325的哈曼卡顿好出很多，车机也比预期的好用。配置上虽然325耀夜有我想要的360和电尾门，但是奔驰c有全套l2驾驶辅助，个人也觉得外观比325好看，所以最后订了c260l皓夜 （也去看过极氪001，蔚来es6，觉得也很香，但是没有固定车位不能装充电桩，第一辆车又尽量想要有车） 【动力表现】 1.5t动力比预期的要好，舒适模式起步轻踩油门有迟滞，踩多了又突然有推背感，运动模式还没试过，舒适模式只要肯多踩油门，动力就上的来，总体来说日常使用完全够用，上高速也轻松就能120。 【驾驶感受】 acc用着感觉很方便，并线辅助，后视镜下翻，自动防眩目这些原本以为鸡肋的功能实际使用也不错，转向感觉比较轻，很灵敏，虚位好像没有多少，但是跟随性不好，变道总觉得车屁股要过一会儿才跟进来 底盘感觉不错，小震动不多，大坑干脆，没有多余晃动 变速箱整体很顺滑，偶尔低速还要减速降档会觉得顿挫，正常起步升档都没有顿挫 刹车总体行程很长，轻踩最初好像是动能回收，制动力不强，一半左右就开始正常刹车，就算急刹车，基本也能刹住 【最不满意】 首先是没有360，电尾门这些配置，加装几乎等不到车，外面就算加装所谓的原厂360，一旦ota还要重新去改装店解锁才能用，这点比起新势力差太多，只能自己取舍， 然后就是1.5t，刚启动声音真的特响，开一会儿声音就好多了，看同事2.0t的glb也差不多，不知道是不是奔驰通病 【最满意】 同价位下柏林之声效果很好，其他各方面都很均衡，至少我新手觉得不错。另外隔音效果感觉也不错，关上窗后外面声音降低很多，再打开音响，完全听不到外面噪音（要不是试远程启动功能，我都没发现原来发动机声音那么响） 我买车要求是要么开着好开，让我开着爽，要么就是买一辆让我堵在路上也觉得开心的车，这车明显是后者。路上打开acc，听着音乐，天黑后还有氛围灯，感觉还是比较惬意的。

点评车型: 2023款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

3.8分“良好”

提车也有小半年了，大概说一下我对C260L运动的使用感受吧 当时我看中了宝马三系，结果却订了奔驰C级，就是被C级的大标和内饰所吸引的，看起来很大气很精致！ 价格方面，订的是C260L运动，在广州提车，全款32w拿下。 动力方面： 很多人对C的1.5T动力很吐槽。刚开始我也这么觉得，油门好肉，提速十分慢。但是开了小半年，逐渐感觉到车子好开起来，提速真的不慢。 我这几个月来主要是通勤上班用的多，对于日常上班通勤来说完全是够用的了。 然后偶尔也跑跑高速，在舒适模式下，深踩油门反应有点迟滞，但是调到在运动模式下响应还是很快的。 驾驶感受： 地盘悬挂调教的比较好，过减速带或坑洼地不会有大的抖动，转弯的时候抓地力挺好。方向盘很轻，但是转向精准性还是差了点。在深踩油门下转速瞬间拉大有嘶吼感，晚上在地下室启动很有感受。 油耗： 我通勤来回共30公里，油耗9个左右，跑高速的时候是在6个油，还是满意的。 氛围灯： 奔驰最突出的就是内饰。内饰有一说一，确实真的体验感很好，忍不住会去拨弄它们！ 屏幕： 奔驰的大屏幕。我看网上很多说用久了黑屏或者是卡顿。我的公司太阳一天晒到底，但是很惊喜的是它还没出过意外，不过是个指纹收集器是个问题。有时候CarPlay连不上，这种情况下屏幕可以关机重新连…… 自动刹车： 真的很想大大吐槽。就是紧急刹车。前面有电瓶车都走远了，踩油门，奔驰也会给我急刹。真的是会把人吓死。 以上是我使用感受，总体来说C的使用感还是很不错的，喜欢的可以考虑。个人小白，有歧义的地方还请多多包涵。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.2分“优秀”

外观挺好看，显得比上代车型大！动力够用，谈不上强劲，低速行驶2档，3档稍有有顿挫！启停很安静！底盘整体性不错，噪音控制中规中矩，发动机声音需要适应，转速一高声音偏大！内饰不错但塑料件偏多！后排空间够用，中规中矩，后排靠背偏垂直，往后倾斜一点就更好了，座椅柔软度和包裹性很好！配置方面偏少，需要选配！车机系统中控屏幕，没有宣传视频或网络测评那样顺滑，比较卡顿不跟手，网络也比较慢，最实用的还是投屏导航，不卡顿，两块屏都可以投！内置app可以看视频，在线音乐！但只支持苹果手机，其它品牌手机只能连蓝牙！主要冲着内饰而买，氛围灯做的很精致特别是出风口，看久了也就那样！品牌溢价偏高！建议中期改款购买，配置应该会增加很多，价格更优惠！

点评车型: 2017款奔驰C级 C 200 运动版

3.64分“良好”

小毛病挺多的，开起来路感还可以，就是用车成本有点高，S档一下油门感应比较迟钝，油耗城区路段比较高，变速箱逻辑有毛病，经常1升2或者2升3挡不升挡导致转速极高，敦促1升2比较明显，发动机噪音大，特别是冷车巨吵，后排无空间可言，以上毛病能接受的话或者不在意的话确实，也是一款非常不错的车，可能标轴操控比较偏运动的内饰做工还不错，地盘比较扎实，跑高速整体是很舒服的，市区建议L版的，比较适合年轻人，或者玩车的人，保养的话公里数4万钱以内还OK超过了就比较大了，S➕模式下动力输出非常不错，能漂移，建议雨天下尽量别大脚油门，降挡非常容易打滑，最满意就是他的内饰同级别应该是最豪华了吧，就是屏幕也点小，市区路感比较强，高速跑起来顺很多。

点评车型: 2023款奔驰C级 C 200 L 运动版

3.8分“良好”

【购车经历】 在325li运动款和奔驰c之间左右为难，去看了两次325，本来已经谈好价格准备下定金了，偶然间看到奔驰ssss在抖音直播，就跟老婆去店里看了一下，谁知道老婆看了奔驰就不想买宝马了，当天就下了定金。 【提车价格】 C200运动款落地34.4万，加装了电尾门和内置行车记录仪，送6次保养和贴膜，不知道这样价格算不算贵？ 【驾驶感受】 缺点是起步肉，主动制动感觉太灵敏，优点是内饰就不说了，底盘稳，隔音好，方向盘操作舒服，因为我之前开美系车，感觉过度到德系车还是很容易接受的，开习惯了总体还是很舒服。 【油耗】 目前开了1300公里，市区9-11个油，高速6-7个油。 【最不满意】 动力和配置。 【最满意】 颜值颜值还是颜值

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.64分“良好”

首先奔驰一直以来是豪华品牌的代表，在品牌溢价方面奔驰一直是很突出的，也就是说奔驰的品牌价值在bba立面是最高的。这样对于消费者确实有一部分价格是消费在品牌上，但是品牌带来的价值体现也是成正比的。 【动力表现】 一般般，前期和大众1.4T差不多吧，后期肯定要更高一点，提车就当天跑了500公里，高速市区都够用，庆幸网上说的电机故障问题都还没有遇见。 【亮点配置】 配置不用说，除了音响和氛围灯其他配置都有。 【提车价格】 今年收芯片影响，价格确实高，我落地都36.47了。好人多问，怎么不买新款，我只想说贵了四五万，不值当。22款新C落地超过41了～～ 【驾驶感受】 噪音有点大，地盘很有质感，反正比我的朗逸强太多。

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.4分“优秀”

这代奔驰c260L运动可以说是我的梦中情车，从品牌到外观到操控在到内饰都完美符合我的需求。订的曜岩黑、棕内，提车非常顺利，两周就到了，价格也满意。隔音做的非常好，驾驶室内非常安静，音响也比上一代强太多了，地盘非常扎实，滤震非常优秀，内饰更是无敌，没有对手，做工用料也非常良心，油耗也让我非常满意，每天上班走国道，表显不到5个油，市区低速时ISG电机完美介入也解决了低速顿挫的问题，1.5T加48V二代轻混204匹的马力日常驾驶完全够用，高速跑到150 发动机都不过2000转。目前开了一个月，没有任何问题。家里人和身边的同事朋友都赞不绝口。虽然这代奔驰C在网上被喷的体无完肤，但是这是一台我越开越喜欢的车，唯一的小遗憾就是没加装到小柏林。感兴趣的朋友们欢迎去试驾，这是一台完全能征服你的车。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 皓夜运动版

3.9分“良好”

【最不满意】 这个价位了，配置上还是少了点东西，而且选装要等很久。 【乘坐体验】 座椅包裹很到位，底盘质感很好。内饰的氛围让人爱不释手。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.5分“优秀”

家庭用车的不错选择，底盘舒服，内饰音响很赞，动力足够，不足在于1.5T的发动机噪音略高，雷达稍微过于灵敏，遇到车展，加上购置税补贴，比5月优惠2.5万左右，还算OK吧！

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 方向精准，方向盘很舒服，底盘支撑不错全油过弯都不慌 【油耗】 新车没有参考价值 【最满意】 原厂音响很好听，奔驰内饰不多说了 【空间表现】 长轴车随便用 【动力表现】 动力特别肉！不像二百多匹的车 轮上马力肯定不如A200了。

点评车型: 2023款奔驰C级 改款 C 260 L 皓夜运动版

4.6分“优秀”

动力响应延迟大，盲区比较大，后视镜反光严重，辅助系统时不时响一下中断音乐搞得我莫名其妙，地盘很整，过弯姿态也不错，还挺好开的

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.9分“优秀”

车子整体不错，柏林音响效果很好 【油耗】 高速7.1L/100km左右 【动力表现】 动力充沛 【驾驶感受】 过弯很稳，地盘扎实 【亮点配置】 手机APP远程点火，开关天窗 玻璃这些，很实用