提车一年,目前行驶1万5千公里
先说说缺点吧。
1.空间没有想象中大,后备箱空间好小,不平整,家庭用户不太实用;
2.起步肉得离谱,高速上超车也有点力不从心,1.5T有点声嘶力竭。发动机启动的时候声音偏大(不知道是不是个案问题);
3.中控方面:不能触屏不方便,carplay还不是无线,中间鼠标操控区易误触,安卓手机不能投屏,只能连接蓝牙;
4.悬挂反应方面:细碎路面颠簸明显,车身左右晃动,底盘没有想象中整。过井盖的时候,悬挂反应不尽人意,乘客能明显感受到身体随车身变化。后排倾斜角度不够人体工程学;
5.都这个价位了,没有配4门无钥匙进入,需加装;
6.空调开自动是真的不冷,很鸡肋,必须开3档风速,20度或18度才冷;
7.无线充电着实鸡肋,要找感觉的,位置对了才行;
8.用安卓手机连接蓝牙的时候,会中断,需手动重连,增加驾车危险性
优点:
1.内饰虽然有点没跟上时代(不能触屏),却显优雅,奔驰在内饰设计上真的是行业领先者;
2.高速上风噪胎噪抑制的还可以;
3.转向手感跟内饰一个味:优雅就完事了;
4.碰撞预警灵敏,主动刹车辅助有效;
5.坐椅包裹性还算合格,加装了前排通风加热更舒适;
6.新车至今无异味
7.高速底盘表现符合预期
8.柏林之声加氛围灯真心绝配
淘汰赛611:我的认知中奔驰E级才算入门,E级以下不如买别的品牌。
黑眼圈了慕风:中控不是触屏真的很糟心
E仔仔1805:为什么老喷这车呢?我开了5个月我也不觉得动力很不行啊,你说硬要拿高排量的来比那我也没得说,但这车舒适模式下,肯给油,红绿灯不是第一个也就是第三个出线,高速那就更不要说了,手动模式卡在2000到3000转左右换档,爽的一匹最主要还省油
点评车型:
2022款奔驰C级 C 200 L 运动版

4分“优秀”【购车经历】
6月份开始购置税减半就打算买自己的第一辆车了,预算30左右,还是好面子的,先看的BBA,宝马因为家里爹妈一辆X5一辆MINI,身边同事的老3系和老5系都开过,看的加开的确实审美疲劳了就不考虑了。奥迪去看了A4L,价格确实香,灰色也帅,但感觉上有点中庸就纳入备选了。最后看的奔驰,内饰这块确实拿捏,和我老婆都喜欢,试驾感受也不错,噪音不是很大,就是hold确实不好踩。中间也有家里也有劝买雷车,但之前被一NT雷车实线变道加塞还理直气壮给气到了,完全不想考虑。最后定了买C就周边城市跑比价了。
【提车价格】
温州市区4S店比我这小地方便宜挺多,最后谈下来是落地29.7,上班没时间去提车我爹代我去的,最后不知道加啥三千块钱,落地30。温州有车补5K还是不错的
【驾驶感受】
噪音不大,起步确实感觉比较慢。动力的话给我感觉通勤完全够用了。
【最不满意】
底盘太TM低了,最近到处修路 轻轻松松磕底盘,新车还是心疼。现在很怕内涝,尤其是我这地方年年台风。
【维修成本】
买来第四天停自家店门口就被刮了,4S报价单面漆1700,还是挺贵的。奔驰维修太贵了。
【油耗】
小地方车太多很难开,平均油耗到11了,高速上差不多6
天九颜:奔驰C260比较多,只差一两万好像
聪明阿呆:c200l配置真的少之又少 你这个价格还不如c t 6
潘八爷:小地方,这家庭实力,你这真的太懂事,太省了
【提车价格】
奔驰C的零整比是所有奔驰系列里面最高的,所以第一年的保险竟然要12000。可能我通勤距离远,买了6年不限次数的保养。C的贴膜是不含最后那块,据说是因为玻璃上贴着传感器,贴膜会影响反应。加上4S店必选的装潢落地已经36.5了。
【油耗】
如果像我一样通勤高速多,油耗在5.6~7.0之间。市区油耗在11左右。
【驾驶感受】
驾驶体验可能是我感受最差的,地盘感觉很薄,根本压不住,60码左右过高速的大转盘时过路上黑色的凸起时会有整车侧移的情况。
车辆标配一个驾驶感应,当前面有车减速,或者车辆感觉你速度过快时会主动刹车。在上下桥的时候,或者一些小坡时如果不减速,车辆会觉得遇到危险情况帮忙急刹车。
【最满意】
相对满意的是外观和内饰。买车第一天这款运动型被同事误以为买了辆AMG。外观相对欠缺的是没有黑色可选,运动版只能选到石墨灰。内饰倒是无话可说,泡妞无敌,我想增加S级的香氛系统,4S店跟我说不会。
【空间】
同级别的车里面算大了,但是副驾驶和后面的空间有点难协调。
用户9700856138112:没结婚前,不知道屎难吃钱难挣。我开个十万出头的车吐槽入门保时捷718是垃圾,努力几年我也能买。结婚以后才发现,买718的年轻人都是大佬 现在一年收入30万起,存款一百五十万,想买个奔驰c都考虑了快俩年了。
没有好名字起了:恭喜提车待会儿会有骑雅迪的来喷你
头条用户:我市区16.8的油耗
这款车官方指导价为31.88万元,我们山东地区优惠5-6万元,全款落地价最低29.5万元,包括28212元购置税、420元车船税、8200元全车险和200元上牌费,由于奔驰首保不提供免费服务,所以按照10000公里为周期进行付费保养即可,其中1万、3万、5万等奇数里程单次保养支出为958元,2万、4万等偶数里程单次保养支出为3305元,到了6万公里需要做大保养,单次费用为6255元。
车辆优点讲解
1、外观评价:作为标轴版的奔驰C260,它的体格略小于加长版,车身尺寸为4704/1810/1454mm,比C260L缩短80mm、降低3mm,姿态更加短促和矫健,前脸拥有点阵式进气格栅,配合巨大奔驰徽标呈现出十足的气场,两侧灯组十分庞大,集成了LED日行灯、LED远近光和自动头灯,底部的通风口设计相当夸张,展示出性能车的定位,侧面造型相当紧凑,腰线也没有刻意凸显,反而是18英寸五星轮毂抢了风头,前轮尺寸为225mm,后轮升级至245mm的超宽胎,对于改善操控性能很有帮助,尾部造型非常的优雅,两侧尾灯组带有C型LED示宽灯,点亮效果非常出众,底部带有双出双排气管,证明自己的运动轿车定位。
2、内饰评价:传承奔驰经典设计理念的中控台布局,更多呈现出强大的奢华氛围,平底方向盘被真皮包裹,握感相当出色,内部被大量银色饰片覆盖,质感出众,还带有多功能按键,保持怀挡设计,简化右手边空间,基于传统模式的12.3英寸全液晶仪表盘足够炫酷,可以根据驾驶模式的变化,调整不同的显示风格,中间10.25英寸悬浮式触控屏虽然不支持触控,但集成了车联网、语音识别控制、carplay、carlife、道路救援呼叫等电子化功能,足以应付出行需求,五个圆筒状空调出风口非常经典和漂亮,支持温度分区控制的自动空调和PM2.5过滤装置,操作便利性和空气质量均得到优化。
3、空间评价:作为全系唯一一款标轴版,其轴距被缩短为2840mm,比260L短了80mm,不过它的空间表现并不局促,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前排头部因为天窗的关系,可以有一拳多一点的空余,后排只有三指空余,后排膝盖距离前排靠背还有一拳零三指余量,不敢说多么宽敞,但满足大多数人的舒适坐姿没有问题,提供了仿皮座椅,带有主副驾驶位12向电动调节和腿托伸缩功能,对于大腿支撑非常到位,也改善了前排座椅的包裹性。
4、动力评价:搭载了1.5T+48V轻混系统,可以输出最大184马力和280牛米扭矩,得益于48V高储能电池的发挥,在起步、提速瞬间的爆发力要更加直接和迅速,配合9速手自一体变速箱,带来相当顺畅的动力体验,其零百加速最快8.3秒,高速状态下5-6L/100公里的油耗表现出色,电池自身可以确保空调等高耗电设备的用电需求,一定程度上降低动力损耗、提升性能表现。
5、底盘评价:前后多连杆独立悬架组合,调校偏硬朗风格,很好的契合自己运动豪华轿车的身份,无论是转向、紧急变向还是高速飙车,都可以确保车身姿态的稳健和驾驶者足够的自信心。
车辆缺点讲解
发动机噪音明显,低速状态下换挡顿挫感明显,而且起步的感受不如中后段动力好,尤其是时速低于40公里的时候,总感觉有点慵懒,轻混系统的维护费用较高,底盘滤震性能不好,特别硬的感觉,不适合追求舒适性的朋友。
总体来说它更适合那些追求极致操控乐趣的朋友,偏短的身材可以带来更加出色的操控体验,至于发动机噪音、胎噪、悬架偏硬的问题,对于一辆主打运动定位的豪华轿车来说,其实都可以忽略掉,我们图的就是那个感觉。
完美湖泊auq:你们那里优惠这么少,杭州去年就7-8万了,今年还要多,因为马上要出新款了
我买c级的时候也是考虑了很多车子,其中有奥迪的A4l和宝马的三系。说实话我是非常喜欢三系的,因为三系足够的运动,外观上看着确实非常漂亮,尤其是宝马的那种家族式的中网设计,非常的运动。而且新款三系改款以后也是非常漂亮了,这一点我也非常的喜欢。不过内饰部分确实差点意思,我当初也是因为这个放弃了三系这台车。最关键是老婆不喜欢宝马三系的内饰,只喜欢奔驰,因为相比之下c级的动力虽说没有三系高,但是也够用,而且内饰方面是完全没问题,非常好看,所以就最后选择了这台车。对于这台车我最满意的自然也是内饰部分,这台车的内饰做的是真的精致,我相信对于这一点应该很多人都比较认可,尤其是女孩子特别喜欢的,毕竟这也是它最大的买点之一。不得不说这个内饰是真的好看,尤其是晚上氛围灯亮起来以后,也是个拍照的好背景。不过不满意的地方也不是没有,首先就是内饰的异味吧,这个内饰虽然说非常的好看,也非常的上档次的,但是异味问题还是有的,特别是在太阳爆晒一天以后,里面有那种皮革和塑料混合的味道,有点难闻,有可能是我有鼻子敏感了一些吧,车上放好一点的香水可以去除。还有一个不太让人满意的就是它的底盘,在跑烂路的时候,还是会有一些颠簸感,过滤的不是很好。这个需要改进,我大部分时间都是在市区开,只是偶尔开车回一老家那些,对我影响不是很大,过减速带什么的,还是没啥问题的。
爱你很久但偏偏:这个是180吧
最烦移动路障:最近老婆也迷上了这车,哎脑壳痛,我想买奥德赛,奔驰修不起啊,但是这车坐着真舒服
KLT快利特:对于小颠簸,过滤的还是可以的。至少比我的沃尔沃好。
外观是真的不错,底盘有一点矮,内饰真的很美,就是动力弱一点,空间一般般,不大也不小,音质也不错。
这个车我开了半个月,总体的感觉是还行,油门给的多的时候发动机噪音大,起步的时候慢一点,但是高速上很给力,稍微一踩速度都起来了。和宝马的区别是,宝马起步前段动力很足,后段一般,奔驰这个前段慢,后段牛逼,高速一踩多就140了,乘坐舒适感不错。要是底盘稍微高一点,就可以了。不过开运动模式,奔驰体验不错。另外就是刹车好想有动能回收,感觉要适应,否则不流畅,可能有帮你点刹车的感觉。总的来说氛围灯是真得很美,我真的爱了。天窗开关也舒服,还有就是座椅调节那个新技术不好操作,反应不是特别的灵敏,但基本上适应了也还行。
黑蹦蹦胡:兄弟落地多少
努力奋斗实现自己:5喇叭,不咋滴吧
茄呓呓:落地多少钱呀?
点评车型:
2010款奔驰C级 C 200K 时尚型

4分“优秀”【最满意】
品牌价值高,奔驰开出去很有面子。汽车动力充沛操控精准内饰不错按键功能丰富,行车过程中隔音效果好,车载音响系统音质很好。外型流线型,是大众喜欢的造型。座椅支撑功能很实用。自动防眩目功能也很实用。高速行车很平稳胎噪和发动机噪音都控制得不错。
【最不满意】
扁轮胎滤震效果比较一般天窗导轨进灰难以清洗开关会有异响。后排空间较同级车小,维修养护费用贵。底盘低通过性一般。行车电脑显示屏像素低中控屏幕尺寸太小且系统体验不好。后期车辆机油消耗量增大。