点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版

不满意的地方吧:手机互联不好使,导航不方便,不能触屏,维修保养费用偏高。
薛定谔的YT8:兄弟,48轻混出现过问题没? 买了C260 网上我看说这个48轻混爱坏的很?
·奔驰C级
不满意的地方吧:手机互联不好使,导航不方便,不能触屏,维修保养费用偏高。
薛定谔的YT8:兄弟,48轻混出现过问题没? 买了C260 网上我看说这个48轻混爱坏的很?
提车还没一个礼拜,总结几点:1⃣️合计34.6万包含购置税➕保险➕精品➕中升六年12万公里保养➕电尾 2⃣️自带导航确实没手机的好使用,有点鸡肋 3⃣️发动机启动开空调无行驶,车身会轻微的好几秒抖一下抖一下,坐在车里会有那种抖车的感觉,也不知道为什么会抖 4⃣️后视镜怎么调怎么别扭,始终调不到一个合理的倒车位置,侧方位跟倒车没一次准确过(七年老司机,技术应该没那么差吧,上一辆车一把停准准) 5⃣️无记忆座椅,有点蛋疼 6⃣️大屏发热确实有这个情况,上面三个出风口我都对着下面,再说了开车也不去触碰大屏,对我影响是没什么。
神的孩子不喝可乐:哥们全款还是贷款
用户9051309443680:购置税减半怎么还那么贵呢。7月底订车销售说价格不到34万落地
Dark51412:32.12是包含6年无忧保养吗
好的地方就不说了。提几点不足之处供其他人参考吧!第一、车辆配置低。座椅记忆、通风加热、自适应巡航、抬头显示、无钥匙进入、360影像等等实用性配置统统没有,只给了最基础的配置。对于三十多万的车来说,实在是不够看。有点金玉其外,败絮其中的感觉。第二、空间略有不足。本人身高189,体重165,前排没问题。但是坐在后排直不起腰,但是隔壁宝马325就好很多,这让人不得不吐槽。第三、车机系统不够完善。自带导航的路线不准确,有时会让驾驶人处于危险状态;仪表盘无法显示CarPlay地图导航信息,只能低头去看中控屏,不太友好;语音助手识别效率不高,可操作的功能范围不大,给人低智商的感觉。第四:配置功能不稳定。例如:发动机启停、节能模式熄火滑行、感应雨刷器等等,我才开了两天就感受到这些功能不可靠,经常不管用、无法触发。销售解释说是因为车辆传感器设定,只能达到他规定的某种状态才会启用。但是感应雨刷,我前挡风玻璃都被雨淋的什么都看不到了,也不给我刷一下,这怎么解释呢?第五、车内储物空间小。尤其是前排中间区域,原来手机无线充电的位置非常深,储存物品很不方便。整体来说那一片区域能放的东西都不多,取放都不够方便。
肉就是原罪:有大标能开有面子就行了,要那么多功能其实用不着,羡慕
厉飛羽:1.5T吗
单曲循环5168:喷子们大部分都是酸的,买得起的人也不会降维来喷我们
这款车论坛上讨论也很多了,4月初有了换车的打算5月有车了就赶紧提了,因为有两处加装,所以价格算下来也还挺合适的。有一说一,柏林音箱的确不错。 先说说驾驶感觉吧。从提车到今天也过去半个月了,跑了1000公里,高速居多,整体驾驶感觉良好。在路口自动启停时引擎再次打火时震感也很弱基本感觉不到。因为最近油价是越来越贵,踩油门也是比较心疼了,管他1.5T还是2.0T,在油价面前都得慢慢开。 优点也不过多赘述了,大家看的也比较多,就说说这半个月下来我觉得有所不足的地方。 1.中控屏幕发烫,不需要的时候我会选择关闭主屏幕,但还是挺烫。 2.无线充电比较鸡肋,手机放进去需要挪动好几次才能充上电。充电速度也很慢,要是开手机导航连着carplay,耗电速度大于充电速度。 3.行车记录仪的储存和读取,速度很慢而且没有声音,配上发烫的屏幕让你找视频会非常闹心。有时候行车记录仪和自己下载的歌曲还会串台…… 4.没有座椅通风,夏天对屁股真是太不友好了,即便想选装也要等好长的时间。 5.没有座椅记忆功能,我和我媳妇经常换着开,每次调试座椅前后角度都挺费时间的。 除了上述五点不太开心的地方,其他都挺满意的,希望大家也都能早日提到爱车。
深深深930:开心个锤子,免购置税了
飞车喵小妖:都开这个车了,踩油门还心疼
用户8176475274693:裸车价真的能到31左右吗
第一台车,基本上也没开过别的车,感觉外观挺好,内饰也香,氛围灯没260好看,平时基本上都是在市内,红绿灯起步略慢,不过我开车也不急,这也无所谓,有几点就挺不友好的,200L标配没有无线充电,车载无线carplay仅支持苹果,目前还在用安卓,导航就不友好,没有车载导航,只能换苹果手机,安卓有线也不行。百度carlife目前还不支持22款。氛围灯也不如260,简而言之,还是得买260,200不太行,对新手不太友好。内饰中控板很光滑,但是太容易有指纹了,只能说平时多擦擦。有洁癖的就慎重。后排座椅不太舒服,得加腰枕才行。前排座椅没有腰托,自己买了一个腰枕,开着舒服一点了。目前开了一个月,1500公里。各方面也还行。
北极企鹅610:落地29.1,送2a2b,2000油卡,脚垫后备箱垫,贴膜封釉,记录仪。
USAPresident:兄弟人才,别打麻将了,小心别把屏胡花了.
柠檬影视4S7m:我刚好29
【保养】价格偏贵! 【维修成本】成本偏高,更换一个门要一万多块钱! 【最不满意】车机功能单一,不支持触屏,中央扶手触控太鸡肋,一点都不实用,还占空间,最讨厌的是容易误碰,导致车机使用混乱!实用性不强!换挡顿挫明显,刹车点头明显!刹停时有异响、震动!启停调教不好,时而震动大时而振动小,让人摸不着头脑! 【油耗】中规中矩,跑高速长途较省油,6.5L/百公里,市区又要翻倍! 【亮点配置】外观内饰都比较漂亮 【驾驶感受】驾驶操作也比较简便,较舒适,感觉怀档设计非常实用,既不占中央扶手空间,操作还简便,手不离方向盘就能换挡! 【提车价格】裸车29万 【动力表现】动力还可以,超车随叫随到,整体满足日常使用需求, 品控较差,后差速器漏油,后悬挂漏油,中控仪表台开裂!
天九颜:奔驰永远是奔驰,该买的照样买,品牌就是值钱
您的虚拟装逼网友:有个标就够了啊!
蒋仙笙520:260哪里提的29万
提车一年,目前行驶1万5千公里 先说说缺点吧。 1.空间没有想象中大,后备箱空间好小,不平整,家庭用户不太实用; 2.起步肉得离谱,高速上超车也有点力不从心,1.5T有点声嘶力竭。发动机启动的时候声音偏大(不知道是不是个案问题); 3.中控方面:不能触屏不方便,carplay还不是无线,中间鼠标操控区易误触,安卓手机不能投屏,只能连接蓝牙; 4.悬挂反应方面:细碎路面颠簸明显,车身左右晃动,底盘没有想象中整。过井盖的时候,悬挂反应不尽人意,乘客能明显感受到身体随车身变化。后排倾斜角度不够人体工程学; 5.都这个价位了,没有配4门无钥匙进入,需加装; 6.空调开自动是真的不冷,很鸡肋,必须开3档风速,20度或18度才冷; 7.无线充电着实鸡肋,要找感觉的,位置对了才行; 8.用安卓手机连接蓝牙的时候,会中断,需手动重连,增加驾车危险性 优点: 1.内饰虽然有点没跟上时代(不能触屏),却显优雅,奔驰在内饰设计上真的是行业领先者; 2.高速上风噪胎噪抑制的还可以; 3.转向手感跟内饰一个味:优雅就完事了; 4.碰撞预警灵敏,主动刹车辅助有效; 5.坐椅包裹性还算合格,加装了前排通风加热更舒适; 6.新车至今无异味 7.高速底盘表现符合预期 8.柏林之声加氛围灯真心绝配
淘汰赛611:我的认知中奔驰E级才算入门,E级以下不如买别的品牌。
黑眼圈了慕风:中控不是触屏真的很糟心
E仔仔1805:为什么老喷这车呢?我开了5个月我也不觉得动力很不行啊,你说硬要拿高排量的来比那我也没得说,但这车舒适模式下,肯给油,红绿灯不是第一个也就是第三个出线,高速那就更不要说了,手动模式卡在2000到3000转左右换档,爽的一匹最主要还省油
奔驰C级有个“小S级”的称号,我试驾的这款是短轴版的,之所以选择短轴款的是注重于操控性,对空间要求并不是很注重,平时都是自己开的比较多,外观是大标,更显运动,也更有B格,毕竟现在小姑娘都喜欢大奔驰,内饰是黑红色搭配也很亮眼,显得更上档次,黑色中控台,红色座椅,电动座椅腰部支撑基本的配置都是有的,中控的车机屏幕还是小了点,不过也够用了,导航什么的也基本用不上,蓝牙电话和蓝牙音乐这都有,基本上现在开车用蓝牙听音乐还是比较多,摆脱了以前要用u盘下载的那种麻烦,搭配的有驾驶模式选择,前后雷达,自动空调,自动大灯,自动启停,感觉自动启停这个配置很鸡肋,基本上用不到,上车就先把它给关掉,毕竟省不了多少油😅,搭配的2.0T发动机,184匹马力,动力还很ok,其实只有舍得给油,提速还是嗷嗷的,你要是说哪里不满意,隔音方面感觉不是太好,我一小年轻主要看中奔驰,其他没什么要求,所以感觉还不错😊希望大家多多点赞,个人观点不喜勿喷…谢谢😂
用户8288830002109:多少w买的
最开始其实看的是迈腾b9至尊,后来想着少花点等电车电池好了马上换车,又把蒙迪欧也考虑了进来,3系只能说是备选。正好几个朋友也准备换车,约了同一天。先陪我去试驾迈腾,熟悉的大众味,但价格在23多,感觉不值。然后陪朋友们去试驾4系和5系,我也顺便试了试3系。当时4S店报价有点黑,就没考虑那(后来一共提了1辆325li,2辆530li顶配,还有个买电车去了,真的建议销售们实诚一点,一堆套路心累)后续只去了一家4s店就把车定下来了,怎么说呢,还是踩了坑。 先说说买车时候一定要注意车的配置,哪些是送的,哪些是原厂的,说是送座椅加热,我下意识以为是原厂的,其实是后来加装的,当时要是意识到了我肯定加钱选原厂。不过这个怪自己,谁让没仔细看,没问清楚呢 说说车本身吧 空间: 这个还挺满意,最开始因为空间关注的迈腾,没想到3系后排空间也蛮ok。不过一定要买腰靠,全车的座椅设计都有问题,腰部是悬空着的,坐时间久了很不舒服。有钱的可以选装原厂前排的电动腰托 外观: 说的过去,看久了也还行,不过后面太运动了感觉(低情商说法就是感觉跟鬼火少年似的)5系后面好像更难看 内饰: 还行吧,科技感跟电车肯定比不了,但也比那种小的可怜的屏幕看起来要舒服很多。实体按键有,但也少了,空调的调整集成在了屏幕的最下方,反正用久了说的过去,不过每次都要低头看是肯定的,反正多少是有点危险,语音不怎么用,不知道能不能调空调,好不好使。自动驻车和发动机启停是有实体按键的,而且调整好以后,下次开车不用再重新调整,这个好评! 配置: 腰托这个就差评,音响要加钱(其实不如上330li) ,别的使用这么久下来没感觉有什么不方便或者需要的 动力: 325li的动力实话实说是够用的,运动模式下响应更是很及时,至少一脚油门下去超车不费劲,不会光吼不走。日常走走国道,开开高速还算舒服。 油耗: 目前总的平均油耗app上显示7.5,哪怕有误差,再加0.5,也就在8左右,能接受,比朋友的ct5油耗要低,大概在10左右。80左右转速会相对较低,省油,但我喜欢开快一点,110多的时候转速也会相对较低。反正3系是开快了更省 问题: 1、车机黑屏过几次,长按那个圆按钮重启能好。 2、副驾驶没人也会有未系安全带提示,猜测是加装座椅加热的时候线路出问题了,后续去修好了。 3、carplay听歌的时候经常遇到声音特别小,微信发个语音就恢复正常音量了,后来也去4s店算是修好了,目前好像没遇到了,还要继续看看。 4、这个是最严重的,去修车,然后代驾送过来了,发现主驾的车窗无法升降了,长按钥匙锁车也不行,送去4s检修,查了一天没查出来问题。后来自己好了,猜测哪里进水了,放一天蒸发掉就好了,挺坑的,好歹是没耽误事,售后人员把自己车借给我开了(店里当时没有代步车) 整体来说可以接受,车还是挺好开的,虽然都说宝马各种减配,驾驶乐趣没了一类的,不过我这一个普通人,开个普通的3系也就够了,而且觉得还蛮好开的。顺便一说,有钱买330li,不然肯定会后悔。家里愿意给我出钱往上买,我自己手里钱也够,但是感觉加点上330li,那再加点就可以上a6低配了,都上了a6了那不如再加点买45的中配。同事前一年6月买的45a6在35出头。感觉加不完了该,而且还有个朋友开的x3,说是325的动力够用了,想着还完房贷钱不多了,也就没往上加,其实还是有点后悔,不过也还行了。 最开始接触汽车,dreamcar就是3系,后来变成a6,没想到兜兜转转最终还是买了3,也算得偿所愿(其实当时看小米su7max也蛮香的,就是电车跟我的实际用车条件不太符,而且后排空间是真的💩,我对后排用车空间需求很大,而且只能考虑轿车)。 最后说说最多人关心的价格吧,分期,满一年提前还,含利息25.5。没有其它的了,当时直接就是聊的分期含利息落地价,别的什么一堆乱七八糟的都没看。 对了,记得谈完价格以后要赠品,我就跟个傻子似的没要…买车时间3月,价格也只代表北京这边3月的价格。现在多少我就不知道了 图片凑合看,没怎么照,除了提车时候拍了张,其它的还是出了事故又照了两张
30万左右买菜车中的驾驶者之车,在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久,可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下,毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i:转向精准油门跟脚,悬架偏软支撑性不足,我能想到的最形象的比喻就是,宛如一个娃娃任你摆弄,但因为不是真人无法达到极致体验。 A445:转向和油门稍逊与宝马,底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识,所以双方要磨合适应,最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配:机械素质和传动效率逊于BA,舒适配置和音响都不错,用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好,皮肤和体力也不及20岁的时候,但胜在温柔体贴。(便宜) XFL:用料顶级外观优雅,三大件传动效率和NVH不如上面三款,因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点,也只是一点。 C260L:只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准,大部分人在乎的品牌和颜值,但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心,跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友,家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4,整理了一份40万以内的汽车音响排名,注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队:(排名有先后) 沃尔沃S90顶配(一定要原厂不要选配):宝华韦健 凯迪拉克锐歌:AKG 奥迪A6L:大B&O 凯迪拉克CT5/6:AKG(跟锐歌的那套不是一个级别) 奥迪A4L:小B&O 第二梯队: 捷豹路虎:大英宝 捷豹路虎:小英宝 宝马3:哈曼卡顿 奔驰C:小柏林 第三梯队: 贴牌和自主品牌都差不多,丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。
CT5提车一个月了,反馈一下驾驶感受,希望能帮到关注这辆车的朋友们。 对我而言,CT5是一个为喜欢而买单的答案。 一、同级比较:买车之前就看过很多测评视频和帖子,尽管知道ct5这个Lsy+10at的组合饱受诟病,但是挡不住他帅啊🤩最后CT5和3系的决赛圈,试驾330Li的时候能感觉起步确实要更丝滑,258匹马力动力优势明显,不过除此以外也没有太多惊喜,下到325来讲各方面就都不太够看。而ct5前段确实要更乏力,低速换挡积极性一般,不过3档开始油门就很跟脚了。四活塞刹车和过弯带来的信心是超越3系的,加上车内四座真皮座椅、流媒体后视镜、33寸大屏等配置的大幅领先,最终还是选择了ct5赛道版。 二、驾驶感受:提车之后有了更充足的驾驶机会,总的来说比网上的反馈要更好。关于几个槽点比较多的地方:1.后排空间小:正常坐姿的情况下后排大约有两拳不到,在b级车里算中规中矩,顶头是真的,超过175的朋友坐后排会不太舒服,考虑家用这台车就无缘了。2.低速顿挫:很多人说ct5低速顿挫会比较严重,我是没有什么感觉,建议启动之后等发动机转速稳定再起步也许会缓和一些。3.油门迟滞:前段确实肉,0-20踩不踩都很慢,中后段还可以,正常超个车什么的动力肯定够用。4.空调异味:这个是真的要留个心眼熄火如果直接关空调压缩机会积水,下一次冷车启动的时候冷风就会带出来异味。 优点:凯迪的隔音是真的很好,不论是城区还是高速,车内是听不到发动机的噪音的。悬挂的支撑性很好,过小坑减速带车身都不会有多余跳动,过弯潜力深厚,高速稳如老狗 三、油耗表现:这也是ct5一个老生常谈的问题。其实在我看来,2.0T的车子谈油耗本身就有点过分,除非是日系车可能低一些,其他有几个2.0T能做到五六个油呢?目前开了一个月,城区油耗10-12左右,高速8,怠速的情况下18.19都开过 四、价格分享:油车的价格每个月每个地区都或多或少有出入,所以还是要看大家当地的行情来评估。六月底我提车的时候裸车优惠能谈到1w3上下,综合落地25.8万左右。不过年底面临新A5L以及3系、奔C清库存的挑战,估计ct5的价格还会再创新低,喜欢这台车的朋友们可以持续观望一下。
外观好看,内饰好看。本人女孩子非常喜欢。虽然4s里没有黑色现车,为了黑色车车等了3个月,但看到实车后觉得一切都值了。 本人贷款,落地31的车首付10万,贷了21万。五年期两年提前还。两年提前还的话利息24000。所以实际落地价格算上利息31.4+2.4=33.8w。 另外这边是贷的越多他给的优惠越大,他这边最低首付3万,贷个28万。这种情况下他的落地价格能再压低2万左右。但正常情况下,谁贷款那么多啊,银行都得夸你大善人。 更何况我是能够全款的,但4s说全款的话,落地得要35万多了,没有什么优惠。所以你看,这套路纯纯故意的,让你算上利息也要比全款便宜。而且贷的越多,你会看到落地价格是越便宜。 说实话挺不喜欢这种模式的,现在买车贷款的模式蔚然成风。而且贷款和全款的差价非常大,让你就算有全款能力也不得不考虑贷款。要是国家哪一天能出台政策,让同一款车型贷款跟全款的价格差价控制在3万以内就好了。 最后聊下这个车,可油可电非常好,集合了两者的优点,而且动力是2.0t的机子,缺点的话就是智驾系统还有待提升。 最后雪豹图镇楼。
现款外观来说我现在还是比较喜欢3系的,空间对于我们3口之家也够用了,价格也合适就拿下吧,上牌遇到了A4L还是3系漂亮大气一点 【购车经历】因为之前的车年限长了,于是萌生出换车的念头,之前开的是二手的A4L开着很好,所以换车还是考虑奥迪和宝马这两个品牌,没考虑奔驰可能感觉我不配吧😂,试驾了A6感觉很好,开着很轻松,由于外观对于我这个年龄来说,有点过于沉稳、40看不上45超预算了就没下一步了,偶然之间到宝马店里试驾了下3系各方面感觉不错,试过后看出媳妇也比较满意,就有了之后的谈价格、和家里商量、置换老车、订购新车,由于比较喜欢听歌想要个高级点的音响(325只有6个扬声器实在是寒酸了点)临时改变主意定了330Li高配,整好店里有现车,销售给谈的价格也合适就当场拿下了,希望以后继续跟大家交流分享用车感受🙏
最满意 外观无敌 25万这个价格最帅的外观,天云灰红内 【最不满意】 内饰及格的,但是比图片好多了。实际感受还是ok的,吐槽下时尚的配置后排没有杯架,没有后排出风口,买的豪华 【购车经历】 看了三家店 加了销售微信三年了,看着他价格从30以上到26左右落地,还有利息加违约金算1.3。总共27.9。试驾感受还是很爽,可能没开过2.0的车。 奔驰内饰无敌,但是价格➕5万,告诉我200要32落地,直接没有谈的欲望。3系没有去,325预计也要30以上,新款没啥优惠。以前楼下停了个23款的天云灰a4一直很喜欢,问了销售最低配说25左右落地就直接去看了。ct5驾驶感受也不错,但是后排有点顶头,两个人都有点高 车是挺不错,配置也可以,那个可以买最低配就行。而且最关键一点,这个颜色有现车,当天就看到了车。很舒服。全程买车两天搞定。五天就提车了 【提车价格】 包含一年利息违约金27.9落地 【驾驶感受】 很舒服,对比了特斯拉,特斯拉比较重的感觉,底盘重心低,自动驾驶也很省心,最后纠结只有一个车,还有保值率。还是选了油车 【油耗】 有高架和市区,预计8个油。没去高速呢 【销售态度】 挺好的,价格直接给到位 三年了终于买了 【维修成本】 还没有保养 【空间表现】 后排中央凸起,不如特斯拉,但是前后距离还不错。后排两边位置是可以的