点评车型: 2022款Panamera Panamera 2.9T 铂金版

4.4分“优秀”

【外观】 好看，但是谈不上惊艳，保时捷911还是更好看协调 【操控】 指向很精确，后桥转向黑科技不错 【动力表现】 之前开AMG，所以帕美的2.9动力感觉很一般 【最不满意】 选了个乳白内饰，太白了，不敢坐，太容易脏了。 【购车经历】 半年等车，销售很热情，大家都说保时捷销售高冷不热情，还是分人，有的人就是狗眼看人低，没办法。

点评车型: 2022款Panamera Panamera 4S Sport Turismo 2.9T

3.9分“良好”

外观：这个没话说 驾驶：驾驶感觉还是可以的，莫名的想开快，441匹马力在那里，买菜的时候能感觉到车被压抑地很难受，毕竟大马力发挥不出来。 舒适：论舒适的话还得奔驰。车机系统也没有奔驰那么只能，不过年轻人开也还将就

点评车型: 2022款Panamera Panamera 2.9T

4.9分“优秀”

保时捷2022款标轴后驱2.9t帕拉梅拉 1.外观：被誉为最帅四门轿跑车，第一眼看到就直接让人流口水🤤，22款标配上一代turbo前进气格珊，战斗感十足，优美的侧车身线条，肥硕而饱满的尾部，搭配性感的小尾翼，性能两个字都快写脸上了，无论是小姐姐还是小哥哥，只要你开着这辆车上街，绝对满满的回头率，并且自带小姐姐上车功能，外观上帕拉梅拉绝对是所有车型里数一数二的 2.操控：保时捷的操控自然不用说，同款灵魂车型911的调教，帕拉梅拉在操控感上绝对的优势，即使车长超出5米，过弯时的那种心从容感，搭配自适应空气悬挂，可调节三种不用的的悬挂模式，既有非常舒适的最高悬挂模式，也有最战斗的最低姿态，需要崩别的车时，只需要把底盘调为最低，超车你都不会觉得有任何的不稳妥，你可以永远相信保时捷的调校 3.动力：2.9T双涡轮增压v6发动机，比起上一代的3.0T单涡轮，动力来的更加强劲，而且更加的省油，毕竟是双涡轮增压，奥迪rs4同款EA839发动机，能迸发出330匹马力450牛米的扭矩，搭配上保时捷的黑科技PDK变速箱和SC组件，能让你享受到无限次的弹射，和激情的20秒真男人模式，开启SC组件百公里加速更是能到达5.2S，动力方面帕拉梅拉绝对也是有是非常大的 总的来说，保时捷帕拉梅拉是一款是非完美的车，要外观有外观，要动力有动力，要面儿也有面儿，非常棒。

点评车型: 2019款Panamera Panamera 2.9T

4.57分“优秀”

【外观】 100多年的历史，外边变化我称作有迹可寻，也就是通俗常说的传承-青蛙脸 【操控】 保时捷的操控就没必要说了，硬要点评，两个字-极致 【动力表现】 V6的动力已经够用了，虽说天花板是turbo s，但是大部分人驾驭好V6就很不错了。素车的情况下已经满足各部分场景用车，若刷了一介，瞬间变成560P， 800Nm，倒像是一个脱缰的野马。 【最不满意】 维修和保养成本太高 【购车经历】 在南京买了人生第一辆保时捷，人生第一辆超豪华品牌，算是成长中的一个标志吧。若以后混的好，还能在购置保时捷的话，一定完成一个自己对这个品牌的最终梦想，911 turbo s，终极性能怪兽，秒杀所有跟他同价位贺超过他部分价位的所谓的超跑。 【提车价格】 落地160w，选配接近40w，该选的都选了。

点评车型: 2021款Panamera Panamera 4S 行政加长版 2.9T

4.36分“优秀”

【外观】 时尚美观，加分最多。 【操控】 底盘高低软硬可调节比同级别普通车强不少，但毕竟车身长，不及性能车。 【动力表现】 够用且比较满意。 【驾驶感受】 总的来说可刚可柔，虽说不是极致，整体是满意的。 【最满意】 帅就完了。

点评车型: 2021款Panamera Panamera 4 行政加长版 2.9T

4.79分“优秀”

颜值+驾驶感受是最加分项，帕美绝对是一辆值得亲自驾驭的车，相比于bba有时候豪华感舒适性是那些车的加分项，但却也更适合乘坐而不是自己驾驶，作为这个价位还想亲自驾驶体验的车，帕美恐是唯一的选择； 动力：虽是低功率版本，但也觉得完全够用了，只要给油动力不会失望 操控：按理说这么大的车会担心不好驾驭，但总体感受完全多虑，如果再加配后桥转向，那停车也毫无压力 舒适性：不是帕美的特点，这个车开远大于坐，哪怕我买的行政加长，长时间乘坐估计也难言可舒适入睡 油耗：这个排量我觉得正常，十几个油吧 维修：不便宜，不过有保险公司，但还是建议谨慎驾驶 保养：自己弟弟开汽车内容保养，所以成本价，外面据说不便宜 故障率：曾出现点火装置、发动机灯报警，未预处理，又自我修复了，查阅其他车友也遇到过类似问题，可能就是故障码之类，其他都还好，没有碰到其他故障 最后总结购车经历：21年改款是20年8月份上市发布会，我9月初就订车了，之前也没有换车计划，只是知道帕美，也不知道是哪一天是路上看见还是手机里刷到，反正手机上查了下周末就去订车了，南京河西就一家保时捷，选配要求高也没优惠配额少，最重要是接待不甚满意，可能买的人多也就不缺客户了，自顾自想起原来购路虎时有车友反馈当时周边城市提车快价格也好谈，就跑镇江去看了，给了些优惠运气好第一个下单行政加长，可能当地需求相对较少所以配额很早，后期也是国内第一批提车的了，4s也及时告知车辆进展，如果不是特别关注这事的话其实还是很快的，整体购车愉快！

点评车型: 2019款Panamera Panamera 行政加长版 2.9T

3.57分“良好”

外观内饰同级无敌，配置由于现车选择差不多满足，加长款空间足够，驾驶感不错，可能运气不好小毛病嘎嘎多，一言不合跳黄灯！

点评车型: 2022款Panamera Panamera 4 行政加长铂金版 2.9T

4.29分“优秀”

【最满意】整个车的操控真的舒服，动力跟制动的效果都很好，想走的时候不犹豫，想停的时候不迟疑，虽然是五米长的车身，但开起来不会觉得有压力。转向也很舒服，感觉很精准，如果升级还可以选后桥转向。外形拉风，线条流畅；内饰颜色自主搭配，做工精细，设计前卫；音响效果好。 【最不满意】不满意的主要就是座椅了，因为长途开的多，这个座椅是真的硬啊，第一次跑完长途后，感觉自己腰跟背都废了，主要是背。然后就是悬挂了，普通模式的悬挂还是比较硬，或者说，路感比较强？

点评车型: 2021款Panamera Panamera 4S 2.9T

4.36分“优秀”

【最满意】 外观比起上一代要好看不少，前脸四眼大灯标配，贯穿式的尾灯很迷人，侧身线条很流畅，加上骚气的尾翼，内饰方面做工很不错，触摸按键科技感十足，实际用起来也比较方便，操控方面也非常的顺手，别看它车身很长，但是操控起来非常的得心应手，转向很精准，指哪打哪的，方向盘也很轻盈，用起来很顺畅。 【最不满意】 要说不满意的话，可能就是车子的价格了吧，感觉还是略高一些，不过买车时候有很多赠品，还是挺值得！而且车的油耗稍微高了一些，有点超出了我的预期，希望磨合期过后可以降下来！

点评车型: 2021款Panamera Panamera 行政加长版 2.9T

4.1分“优秀”

老铁刚刚提了一台帕拉梅拉，正好蹭个车感受一下，先说价位:裸车113.8W，选装20+W，落地160W！真壕！选装主要是一套21寸轮毂，双边四出尾喉，矩阵大灯，方向盘加热，就知道这些。 讲真的帕梅的颜值这块是真的高！从上市到现在已经10多年了，外观一直都是小改，但是越来越精致！贯穿式进气口搭配上左右两侧的蛙眼式大灯使其前部看上去格外的立体而又饱满，整体营造出生动的个性。侧面修长的车身非常优雅，溜背式的车顶猫猫的运动轿跑气息，车身尾部配备了当下主流的贯穿式LED尾灯，夜晚点亮之后更是有着不错的辨识度，并且也是横向拉伸了尾部的视觉宽度，下方的双边四出排气布局，使其整车的尾部个性化体现的也是尤为浓郁。 车内空间非常宽敞，但是还是要吐槽一下储物空间，聊胜于无，豪车车主出门就不随身带点东西吗？后备箱的空间也不大，勉强放个婴儿车吧。 操控绝对是这台的亮点，转向精准灵活，刹车灵敏，同时配备辅助驾驶系统，车道偏离预警，让你在驾驶的时候既能享受驾驶的乐趣又兼顾安全性。2.9T的动力我个人感觉还是非常强劲的，就是这个油耗有点高，感觉百公里的话得14或者15个，当然能买这车的人应该也不在乎这点油耗。驾驶操控这块还是有两点要吐槽一下，一是选配轮毂搭配的是扁平的运动轮胎，感觉路面实际情况完全反映到车里了，就觉得底盘特别硬而且胎噪也大。然后就是目前这台车搭载的8速湿式双离合低速时油门有点钝，而且顿挫，最早驾驶帕梅是十年前了，当时就感觉低速变速箱卡顿就跟20万的帕萨特一个样，现款车型说实话好了很多，但是跟丝滑还是有点差距！ 目前因为驾驶时间有限，体会到的就这些，以后有机会再跟大家分享啊……

点评车型: 2021款Panamera Panamera GTS 4.0T

4.43分“优秀”

【驾驶感受】整个车的操控真的舒服，动力跟制动的效果都很好，想走的时候不犹豫，想停的时候不迟疑，虽然是五米长的车身，但开起来不会觉得有压力。转向也很舒服，感觉很精准，如果升级还可以选后桥转向。 【最满意】外观漂亮，储物空间丰富，后备箱空间较大；操控灵动，底盘扎实，音响效果和隔音效果优异；整体装配工艺不错。 【最不满意】座椅包裹性过强，不适宜身材丰满人群；运动模式下减震效果一般。

点评车型: 2021款Panamera Panamera 2.9T

4.8分“优秀”

很好开，就是油耗比较高，综合油耗去到15+。 高速开起来很稳，空间够用了，连续开4个小时，不会腰酸背痛。 波尔多红内饰真心好看，耐看。难怪这么火！ 火山灰很显赃，是真脏

点评车型: 2021款Panamera Panamera 4 Sport Turismo 2.9T

4.4分“优秀”

最美猎装版，外观无敌，觉得侧面、后方45度、正后方视角最好看。内饰精致度也让人满意。配置方面反正都要选装，除了柏林，该选的都选了。空间只能算够用。驾驶上，踏板前端较重，起步加速较肉，弯道很稳，刹车很满意，方向盘很轻便，操控整体80分。

点评车型: 2021款Panamera Panamera Turbo S 行政加长版 4.0T

3.79分“良好”

【最满意】 品牌：保时捷的品牌影响力可想而知，闪闪发亮的斯图加特徽标就是有钱的象征。 动力：分别搭载2.9T发动机,最大马力440马力，最大扭矩550牛米，4.0T的发动机，最大马力480马力，最大扭矩620牛米，匹配的是8档双离合变速箱，百公里加速分别是4,4和3,9秒。 操控出色：panamera是一部极具驾驶乐趣的车，悬挂表现硬朗，pdk反应迅速，支撑性强。 【最不满意】 性价比：性价比略低，几乎没有什么标配，没选配要啥啥没有，不选配提车好长。 油耗高：市区内油耗要15升左右 变速箱：低速行驶顿挫，尤其是堵车的时候

点评车型: 2021款Panamera Panamera GTS 4.0T

4.36分“优秀”

在大众集团体系当中，奥迪A8的产品力要弱于奔驰S级、宝马7系，因此保时捷Panamera成为对标奔驰S级的大众集团的豪华大型轿车。相对低配的Panamera 2.9T车型，中高配的Panamera GTS 4.0T车型具备更强的动力、更丰富且舒适的配置。 【满意】 1，外观时尚动感，和BBA大型轿车比， Panamera 有着更加优雅的气息，商务气息没有那么重，更适合年轻人。 2，动力非常强劲，4.0T V8发动机有着源源不断的动力输出，配合紧致的底盘，给人一种驾驶一台小型车的感觉，丝毫不会觉得拖泥带水。 3，隔音效果比较满意，用料出色，符合一台豪华大型轿车的水准，同时空间也足够日常使用。 4，性价比不错，V8版本的大型车中， Panamera 并不是最贵的，相比奥迪S8等车型，它的品牌力和操控性，都非常出色。 【不满意】 1，座椅比较硬，舒适度有些弱化，但考虑到GTS的定位，该车主要是面向运动市场。 2，油耗比较高，暴力驾驶的话，基本上在百公里20升以上。 3，低速行驶有些顿挫，尤其是1挡和2挡之间，无论升挡还是降挡，都有一些冲击感。 【油耗】油耗的话，日常驾驶基本在百公里15升左右，但对于一台接近500马力，百公里加速4秒内的豪华大型轿车来说，不算高。 【优惠】目前无优惠，喜欢的配置还需要选装。