点评车型: 2021款Panamera Panamera 4 行政加长版 2.9T

3.9分“良好”

【销售态度】 第二辆车了，经常和销售聊天都很熟了哈哈。 【提车价格】 乱七八糟加起来170万多点，还必须分期? 【驾驶感受】 喜欢弹射起步的就要买四驱的，一点都不打滑，后驱版本在不湿滑的路上都打滑，自从改了排气油耗也高了，油门直接地板油，跑高速不要降低底盘，山东高速我都跑着发抖，适中就可以！后排有人高速也不用开排气要不然下车后排的人脑子嗡嗡的！ 【操控】 转向手感不是特别轻，可以说方向盘指定性指哪打哪。 【最不满意】 声浪不是很满足，加长不能选择排气系统，以前研究很多排气最终还是选择天蝎排气改了中尾段花了6w多，没有改排气之前冷启动还行车热了 几乎没有声音，不在后备箱站着根本听不到。 【空间表现】 一定要买加长！标轴后排很挤，

点评车型: 2019款Panamera Panamera 行政加长版 2.9T

4.71分“优秀”

【空间表现】 看见挺大的最遗憾的是放东西的地方太少了 【动力表现】 起步很线性方向精准没有任何顿挫感，开朋友的3.0T的顿挫感很严重2.9T双涡轮基本没感觉有顿挫感 【操控】 操控方面个人感觉还可以，不过个人感觉没有宝马的操控好 【最不满意】 最不满意的就是地盘太硬了，不过可以理解他是一台操控好的车，操控好车是不会很舒服的 【提车价格】 160万选配了24万的配置最遗憾的座椅通风没选，最大遗憾就是不该选轮毂。 【购车经历】 之前一直都是开的宝马7系和5系，经常在街上看见帕拉梅拉就被迷住了无法自拔那种，特别喜欢帕拉梅拉的颜值按耐不住内心的狂热。 【销售态度】 感觉销售态度非常热情没有网上说的那么差

点评车型: 2021款Panamera Panamera 2.9T

4.07分“优秀”

2021款保时捷Panamera 2.9T车型点评 在大众集团体系当中，奥迪A8的产品力要弱于奔驰S级、宝马7系，因此保时捷Panamera成为对标奔驰S级的大众集团的豪华大型轿车。而最低配的2021款保时捷Panamera 2.9T车型成为不少车友的追逐购买对象，这比最低配的奔驰S级仅仅贵了一些，不过该车型在4S店，却要加配置，实际购买价格轻松破100万。 【最满意】保时捷Panamera的造型和气质偏向运动性轿跑车，其外观比奔驰S级更讨年轻人和女车主喜欢。内饰的配置高，科技氛围营造到位，并且前排座椅的坐姿比较低，包裹性比较好。底盘稳定性好，不会因为底盘低而剐蹭到，方向盘虽然不算轻，但是指哪拐哪，转向清晰。 【最不满意】2.9T发动机的输出功率并不小，由于车辆将近1.9吨的自重，前段提速略微“肉”，中后段提速有劲；低速换挡有顿挫感，高速换挡平顺，超车较为犀利。前排座椅偏硬，长途开车建议加腰垫。 【油耗】2021款Panamera 2.9T的整备质量为1895kg，搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，百公里加速时间为5.6秒，车主反映市区油耗百公里18-20升，高速公路油耗百公里12升左右。 【总结】豪华运动的贵族气息在同级别车型中独树一帜，具有超高的回头率，即使最入门的Panamera，依旧有着不俗的动力性能。

点评车型: 2021款Panamera Panamera 2.9T

4.89分“优秀”

坐着有点费腰，舒适度不如老的凯迪拉克xts。操控性，只能说路感非常清晰，我比较喜欢激烈驾驶，sp+模式已经劝退了至少5个好友。 转向也比较精准，油门基本没什么迟滞。怠速有抖动。另外配了那个什么波尔多红的内内饰，和白色是外观绝配了。大绿本吗，当然是全款买了。 其他的等多用一些时候再说吧。

点评车型: 2021款Panamera Panamera Turbo S 4.0T

4.29分“优秀”

车型：保时捷Panamera 2021款 Panamera Turbo S 4.0T（高配车型） 【满意】 1，同价位最帅的大型四门轿车，同时也是这个价位品牌力最强的车型。 2，延续了保时捷的运动基因，即便车身庞大，但开起来依旧小巧紧致，这才是这台车最大的魅力。 3，动力非常强劲，搭载的4.0T V8发动机，几乎可以做到随叫随到的，毫无动力迟滞的问题，方向更是做到指哪打哪。 4，静谧性表现还算不错，作为一台运动豪华轿车，很满意。 【不满意】 1，由于过于运动化的设定，整车的舒适性有所降低，作为一台行政级别的轿车，两面性稍差一点。 2，由于排量过大，该车的油耗还是比较高，站在性能车角度，还算可以。 3，城市内低速行驶，8速湿式双离合变速箱稍有一些顿挫。 【油耗】城里油耗基本在15升百公里左右，高速油耗在8-10升百公里，对于一台4.0T的大型轿车而言，还是比较不错的。 【优惠】保时捷的产品没有优惠，随便选装一些自己喜欢的配置，都已经超过了指导价格很多。

点评车型: 2015款Panamera Panamera Exclusive Series 4.8T

4.3分“优秀”

【最满意】 开的是好朋友的动力随叫随到指哪打哪很给力，sports plus给力很爽 【操控】 操控性很稳呀，转向都是无敌。仅仅是以我自己的感受过得来表达意见～ 【乘坐体验】 空间无敌大 【动力表现】 弹射起步很给力，因为这车刷了一阶程序

点评车型: 2010款Panamera Panamera 4 3.6L

4.57分“优秀”

P4于2011年底在德国莱比锡出厂，飘洋过海来到东方古国已经过去了近12年。不知不觉，距离我驾驶这台车已经过去了六年时间，总体公里数也还不算多，105000；桃红木色在街上识别度很高，平时只在市区开，由于底盘低也不喜欢深踩油门，没有过激烈驾驶地板油，过减速带非常小心，有次速度快了车子咣的一声非常心疼，生怕减震被"蹲到"。 【使用感受】 这块儿其实不用过多说了，970的3.6自吸都很熟悉了，动力与4.8的比不了，外观与现在的971也相形见绌。300匹的马力对于日常驾驶来说绰绰有余，前方路况良好的情况下，一脚油门下去瞬间有推背感；偶尔点开Sport模式，减震调到Sport Plus，换挡变快，提速迅猛，同时车身又很稳。 最想说的是操控，方向虽然沉但是很精准，尤其是在掉头时候，转弯的半径非常大，狭小的路口居然可以一把转过来，这是其他任何车上不曾感受到的。 【配置】 这台车配置并不算多，亮点是选了玛莎拉红与乳白色双色调真皮内饰，在北京市内应该就这一台，因为去4s店有两个售后都说没见过白色内饰，全国范围也只在网上见过一辆；因为都是厂家选好的，这代970当年还是卢克索米色内饰占大多数，黑色次之，深咖啡，铂金灰和玛莎拉红也有一小部分；18英寸的Panamera S轮毂也并不多见，没有19和20的扎眼，现在也看习惯了；比较有意思的是选了后备箱的遮阳卷帘，这个配置居然要近1w，也就是比标配的那块遮阳板多了些高级感；其它的停车辅助，电尾门，座椅通风，BOSE音响，彩色轮毂盖都是常规选装，没有后雨刷，没有后排分区空调，也没有现在都成了“标配必选”的SC组件和头枕盾徽。 【维修保养】 这些年先后换了太多太多零配件，基础保养之外，最先整备的就是影响行驶质感的上下控制臂，平衡杆胶套和两根外拉杆，外加一个小油底垫；紧接着就是发动机和变速箱机脚，皮带涨紧器五件套，空调泵，加冷媒，点火线圈； 这代970.1的空气避震一般5-7w公里就漏气趴窝了，我居然用到10w公里，实属罕见，已于去年更新一对，外加一个打气泵继电器； 轮胎方面，最开始换了四条倍耐力P7防爆胎，当时也知道原车是P Zero运动胎，但找了很多轮胎店都不进这个只得放弃，4s有次召回问了一下价格是3000+，直到前年两条前胎磨损严重终于换到了带N标的P Zero； 【油品】 定期保养之外，只加中石化98#汽油，以前也用过壳牌的，对比了下觉得中石化爱跑98更轻快，偶尔也加个燃油宝；早年串过两次#95汽油，第一次是车子报警-发动机功率降低，可继续行驶，第二次是加完油门非常沉响应慢，咨询了下专业人士，这款车汽油泵容易烧坏，老老实实加98就行了，至今再也没出现过上述情况。 【小结】 这台Panamera带给我的那种人车一体的感觉是强烈的，就像圈主所说的刺激和快感；也不太会总结，已经行了万里路，那就相信未来我们会更好。

点评车型: 2021款Panamera Panamera GTS 4.0T

4.71分“优秀”

本来订的是GT 63 S，被上海的一家经销商强行退订卖给了别人。后来在朋友的建议下买了这台现车。一开始其实是完全不感冒的，预算就是250左右，本来能买个数据完美的奔驰顶级车型，变成买了这个系列的老二（21款帕美没有Turbo了好像）。数据上来看和GT63s差了不是一点半点，但是提车以后真香。GTS我认为做到了真正的各方面的极致平衡。日常用车在空气悬挂的加持下游刃有余，油门就算在舒适模式也是随叫随到。不同于Turbo S 的大涡轮，GTS小一寸的涡轮能够带来最少的涡轮延迟，达到近乎自吸一样的流畅感。由于选配了后桥转向，在低速下可以减少转弯半径提高容错率，高速下车身转向更精准稳定。最不满意的可能就是声浪了吧，不知道是不是因为GPF的关系，排气声浪总觉得闷闷的不够通透。最无语的就是方向盘的菱形按键竟然不能控制喇叭? 最后附几张曾经心爱的大白的照片。都说宝马车主最后的归宿都是保时捷，我觉得在我身上是应验了。虽然奔驰声音好听内饰骚，可是对于操控的执着让你不得不面对自己内心真正的需求。下一个目标911 Turbo S ，加油吧!

点评车型: 2021款Panamera Panamera Turbo S 行政加长版 4.0T

4.71分“优秀”

【最满意】 1.同级鲜有竞争对手，之前考过玛莎拉蒂总裁，因为车型太老听说可靠性也一般。然后又看了奔驰AMG GT63S四门、还有宝马M8四门系、甚至还看了奥迪RS7，但这几款车都太运动，后排舒适性一般。但考虑到轴距和乘坐体验，还是保时捷的产品在商务和运动之间做到了更好的均衡。 2.陶瓷通风盘的制动性能非常强悍，如果只是日常街跑完全体验不到这套刹车的性能，最好去跑跑赛道。 3.SportChrono组件另驾驶乐趣再次提升，弹射起步很多次都不会过热。 4.机械式的后桥限滑差速器，提高了弯道的驾驶乐趣。 【最不满意】 1.车机系统的体验一般，稳定性较差，但部分时间还是用Carplay连手机。 2.方向盘的Drive Mode旋钮塑料感太强了，看着很不搭。 3.即使是同级顶配，全速自适应巡航依然需要选装。 【油耗】 轻微拥堵的城市路况在13.5L左右的油耗，激烈驾驶油耗在15L往上。 【优惠情况】 无优惠！差不多至少需选装在15万+往上，才能体验这款车的魅力，不然裸车会等很久。

点评车型: 2021款Panamera Panamera 2.9T

4.3分“优秀”

外观绝对无可挑剔，就是奔着外观来的，按着黑武士风格来，内饰选了波尔多红真皮，质感非常好。比上一代好看多了，真的科技豪华并存。配置嘛，自己选的，基本够用了，HUD好评。哈哈。座椅通风风扇声音有点大。空间一般吧，平常就我和我老婆两个人开，后排也不坐人，小点就小点吧，毕竟还有一辆GLE，操控比GLE好太多，那个跟开船一样，帕美的话开起来人车合一的感觉，哈哈。动力对我来说够用了。因为不喜欢暴力驾驶，老婆在车上不会开太快。舒适性还好吧。选了66000的真皮，座椅软一点，朋友有一辆黑色标配内饰，座椅非常的硬。开了一回，很难受，自己的这一辆车开了四小时高速腰也不疼，主要看人吧。有的人开什么车都腰疼，哈哈，反正对我来说舒适性可以了。

点评车型: 2017款Panamera Panamera 3.0T

3.71分“良好”

Panamera 3.0T，一款网红车型，提到这个车就必须想到玛莎拉蒂的总裁，外观对比帕拉梅拉可以说更加吸引人，外观动感，没有了老太横秋的感觉。这款车动力方面也非常的优秀，3.0T，V6的发动机零百仅需5.4秒，作为大型车动力可以说十分的澎湃，再加上八挡双离合变速箱，动力匹配非常好，在驾驶时也没有很明显的顿挫感，在开车时你完全没有开大船的感觉，你感觉的更多是轻盈的操控感，底盘扎实，整体的驾驶感完全是性能车的感觉。内饰方面两块大屏，给人营造了不错的科技感，仪表盘上的大屏还可以展示地图信息，给驾驶者不错的体验感，主驾驶给驾驶者就是虚拟座舱的感觉。第二排空间比较一般，座椅略显硬，乘坐的舒适性略显不足，但是座椅角度可以调节，你还是可以找到一个不错的坐姿。

点评车型: 2017款Panamera Panamera 4S 2.9T

4.14分“优秀”

Panamera，一款网红车型，掀背的造型，一看就让人喜上眉梢。2.9T，V6的发动机零百仅需4.4秒，在驾驶时任何速度都弹指一挥间到达，作为大型运动轿车的代表款操控性绝对可以说是首屈一指，全时四驱的加持，不管是转弯还是加速，你都可以灵活的操控住你的车子，搭配高低可调的空气悬架，不会再为小坑所发愁，同时舒适性更加。减震还可在舒适和运动之间进行选择，你可以随时随地的释放你的多巴胺，此时悬架会变硬，让你更清楚的感觉到路感，当你家用时会更多的过滤掉颠簸给你如履平地的感觉。对比同级别车型玛莎拉蒂总裁，一看外观，总裁的外观就过于行政感，给人一种老气横秋的感觉没有一丝青春气息，而帕拉梅拉就是一种小鲜肉的外观，人见人爱。其次就是动力，帕拉梅拉绝对是碾压式的存在，零百加速快了一秒多，而且拥有全时四驱，在操控性方面远超于后驱的总裁，并且作为网红车的帕拉梅拉保有量更高，辨识度高于总裁。

点评车型: 2021款Panamera Panamera 2.9T

4.29分“优秀”

【最满意】极致的底盘响应，运动型豪华四门轿车的教科书产品 【最不满意】舒适性相对偏弱，选装较为昂贵 【驾驶感受】2.9T动力十分充沛，不过稍有延迟，底盘的运动质感突出，转向精准 【乘坐体验】主要为四座，空间舒适度在这个价位不算出色

点评车型: 2019款Panamera Panamera 2.9T

4.44分“优秀”

Nice car bro！ 女司机，个人觉得德系重工很有安全感。 优点： 一、因为车身重，轻微擦撞人是没有什么感觉的。有一次朋友开我的车右侧实线变道撞了人家车车（我是无辜的我在副驾）我竟然一点感觉都没有，只听到声音…秀啊。 二、转向控制不错，虚位小；底盘调校优秀，驾驶体验感很舒适，过搓衣板路让人没那么难受；弯道即便速度快一点抓地力也很强。 三、最看重的外观，18年以后的帕拉梅拉真的帅了很多！内饰一改，整个机械感减弱科技感提升，优雅和前卫并存，男女通杀！！ 缺点：就是拖档咔咔咔比较烦，堵车低速行驶是真的难受，往前耸一耸的，感觉电脑自己有自己的想法。拽着我往前耸。这应该是很多nice car的通病？？？ 改了个保时捷亚灰，觉得帅的不行！！哈哈哈哈 但是我还是添置了一辆标续航的特斯拉Model Y。因为这个车开销真的大。为了省钱，我真的是个持家女人！！ 【动力表现】 优秀，油车加速的感觉很稳很棒，不像电车那么骤然！

点评车型: 2021款Panamera Panamera 2.9T

4.6分“优秀”

2020年10预订的的，今年5月底才拿到车，刚落地就要召回，买PANAMERA主要是冲着他够年轻拉风买的，舒适性一般，后排我选了后排靠背调节舒服比没选的舒服很多，后排起码能坐人，我选了隔热隔音玻璃，因为说贴不了车窗膜所以选了，隔热不太行，隔音效果很棒，高速几乎没有风噪，就剩下的胎噪。晚上的灯光下，米黄内饰变了米白内饰，超省钱选配的如下。后期改装了，四出排气尾管，矩阵Led大灯，还有把轮毂颜色喷成枪灰色。Panamera低速起步有点迟缓，低速2-3档顿挫感比较明显，低速开感觉不太顺，Panamera在弯道表现极其贴地，超级稳，高速才是主场，中后段加速超级有爆发力。最后建议，如果家里没有舒服的车不建议买PANAMERA。