点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.21分“优秀”

#俱在一起WOW 请胖虎圈主和76圈主推荐精华、 【购车经历】三月份开始看车，对比了油车，电车，插混，SUV，轿车，传统车企和造车新势力，前前后后试驾了接近30款车，与家人商量后，考虑到用车情景主要是节假日高速出行，最终确定了这款车。 【提车价格】当时五月份购车，有厂家送的免费终身保养，就下手了，错过了购置税补贴，我哭死。最终落地价格接近36。 【外观】喜欢车子的外观设计，正面，45度侧面，以及从后面的角度我都很喜欢。不太理解为什么有人说这车从后面看很丑，维京之斧的尾灯设计在晚上看上去很有辨识度。 【驾驶感受】试驾了近30款车，这款车的驾驶感受在我心中能排前五。个人认为还是很不错了。 【空间表现】同级别中型suv里，这个车的空间表现只能说将将够用，不算优秀。 【舒适性】新车基本上没味道，空气净化系统也很给力。尤其是腿托腰托，因为有它们的存在，再加上跑高速特别好用的领航辅助，过年回老婆娘家来回两千多公里高速，并没有觉得很累。 【安全性】沃尔沃的标签，不用说太多。好几次自动刹停，让我见识了沃尔沃在这方面的过人之处。 【油耗】市区综合油耗大概10个左右，高速7个左右。对一个自重接近2吨的车来说，可以接受。 【最满意】最满意的就是驾驶感受，动力足，加速快，只要舍得给油，动力随叫随到。 【最不满意】很多人说车机的问题，这不是最困扰我的。对我一个新买车的汽车小白来说，最不满意的是这个车没有胎压显示。所以我每次跑高速出远门之前都要到4s店去检查一次胎压，确实不太方便。

点评车型: 2018款沃尔沃XC60 T5 四驱智雅运动版

4.57分“优秀”

【外观设计】 沃尔沃xc60外观设计年轻时尚，选车最初就是因为全新外观全新流线而吸引，尤其是雷神之锤大灯，维京之斧尾灯辨识度很高，眼神犀利。带转向的全自动大灯无论城市驾驶、高速行车、夜里跑山都有很好的体验。 【内饰设计】 简洁大方有质感，不庸俗，我的车型是质雅运动版，很喜欢alcantara翻毛皮座椅，人体工程学做的很好，包裹性很强，安全感十足，中控设计简约易操作，车机系统顺畅基本无卡顿。最重要的新车内饰无异味儿，重要的事情！！！ 【车辆配置】 质雅运动版360全景影像系统很方便快捷，清晰度贼高！倒车镜盲区监测很安全，后视镜和倒车镜的防眩光功能很实用，用了都说好！座椅加热在冬天那是一缕暖阳。 【驾驶感受】 由于升级了北极星动力包，加速无顿挫感，换挡顺滑，目前油耗在百公里12个油耗还能够接受的。整体车身悬架系统偏硬，高速过弯时没有明显侧倾，支撑性很好，操控非常精准。在车内控噪方面完全能接受，毕竟作为市面上唯一一款没有车内异味儿的内饰装配，沃尔沃也是下足了功夫，城市安全系统city safety都能很及时的避免由于突如其来的车辆和电动车还有行人给予很果断的提示和避让。 【空间使用】 新款xc60整车空间够用，本人175在调节好前排座椅位置后，后排仍有一拳距离，后备箱也可以容纳一家三口出游的随身物品。 目前行驶了13万公里，在按时按规保养的前提下，小白没有任何机械上的问题出现，新款沃尔沃xc60给足我信心，未来继续驰骋天涯。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.2分“优秀”

外观：非常喜欢XC60的外观，雷神之锤非常有辨识度。 内饰：本人也是非常喜欢，能看到和摸到的地方都是软的，功能区简而大方，没有那么多的物理按键。 配置：主动刹车，车道保持，领航辅助，都有，个人认为的小缺陷是没有前雾灯，车侧预警提示。 空间：前排整体宽敞，后排同级别也就是正常水水平，很多紧凑型SUV的腿部空间都比沃尔沃XC60大，后排座椅角度不可调。座椅偏硬，我喜欢这种硬度，太软了反而觉得长途不舒服。 驾驶感受：领航辅助最好用，我还开过其它品牌的车，没有沃尔沃的好用，沃尔沃的领航辅助一键开启，然后调整车速和跟车距离，有些品牌的车分几步，1开启车道保持，2开启acc，3调整车速，4调整车距。沃尔沃的领航辅助在高速上遇到拐弯的时候，它跟人为转动方向盘是一样的，非常的线性，多大弯，方向盘转多少，某些车型跟随行驶线转弯的时候，它是一点一点的纠正方向盘。2.0T的发动机，提速超车，轻轻松松，操控也挺好。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.2分“优秀”

先简单写写，以后有时间了详细的说说，这也算是个处女贴！感谢76圈叔带我入圈！ 沃尔沃整体感觉还可以，话说老婆就是冲着低调奢华有内涵去的。但是就是减配让人不爽，希望沃尔沃能解决这个问题吧。 首先这个车的颜值，那没得说，简直是越看越爱看，越看越觉得舒服。每次有美景，香车在侧，瞬间感觉人生小爽。家里有宝宝的，开来就能用，不需要散味，舒服。说实话我开车比较少，但这车开着就是舒服，安全又放心，就是怕刮了蹭了心疼，路上战战兢兢硬生生逼成了新手。 原来预算是20多W，看看看去，媳妇都觉得看不上眼，不是丑就是LOW。兜兜转转媳妇就是看上沃尔沃了，源于他的低调、奢华、内敛。开出去不张扬，但个中舒服就自己知道。那种感觉完全符合我们的处事风格。 但也有不足之处，就是减配让心里不得劲。一脚踢没了，App远程控制也没了，夏天想个凉爽的空调也不能。 虽然说都不是完美了，但希望售后能给力，厂家态度能让消费者舒服，即使有不足勇于承认，及时改进，这才是大厂应有的风范。希望小窝能陪伴我这个小家一起度过难忘的岁月。 再次感谢76圈主带我入圈，找到大家庭的温馨，作为新手也在不断的学习知识，有圈主的指导，车友的陪伴，行车路上也不再孤单，加油，小窝。。。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.6分“优秀”

【外观】感觉沃尔沃的家族设计外观都很好看，晨光银可能不如深色大气，但是看着精致，耐脏，我非常喜欢。 【内饰】等车三个月就为米白色内饰，简洁但是耐看，目前感觉并不难打理。用车一个月开了1500公里，出去玩了一趟，越发喜欢。 【缺点】智远不能选装360的，自己装又担心电路和电池出现问题。没有车侧预警，好在盲区不算大。没有座椅通风，空调虽然很给力，但是顶不住手冷屁股热～使用方面目前没有任何问题。 【价格】之前在圈子里发过，有大客户减5K，加了全套宝华，落地37+，价格还可以，能接受。因为不喜欢4S店的各种骚操作，最终付的全款。友情提示一下，淘宝买终生保养的500块是可以返还的，不需要自己出。 【隔音】买车之前试驾车是22款智雅，副驾驶位发动机声音还是挺明显的，不过23款要好一些了。之前开过15款福克斯和霸道，窝窝隔音要更好一些。 【领航辅助】高速上开领航辅助很实用，设置好速度和跟车距离，识别前车减速变道很灵敏，临近车道的车辆变道也可以识别。市区拥堵的时候也可以用，不过如果车已经刹停了，起步的时候需要点一下油门，不知道其他车主是不是这样。 另外感叹一句，广东的高速修得是真好啊！ 请圈主加精，谢谢～

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.64分“优秀”

一 购车经历 哪个男人没个JEEP梦，前面两辆轿车，想着这次一定要换辆JEEP大切，无奈娃和他妈觉得太粗犷；便想着就随便换辆家用的冒险家吧，经历三次还价，销售约店里最后谈说月底有活动，可过去一看依然价格坚挺，气愤之下去了旁边的沃尔沃，老婆心里一直想让我换xc60或者ES300H，一直以为这车要40W以上，没想到降价这么多，销售知道我们来意开价就给的极低，只要我们愿意当天定车，于是我花了10分钟试车，回来老婆已经砍了非常实在的价格，定车8月底交车，一周时间不到。 二、外观 前面两辆黑色车，这次认定只选白色或者银色，所以晨光银就你了，帅气简洁，标志性的LED大灯满满的回头率。 三、内饰： 内饰自己定好车马上就做功课购买智远的桃木安装上，水晶档把也必须给安排上，折腾完内饰谈不上豪华但越看越舒服，座椅设计简洁大气，摸起来坐起来都软软的挺舒服。 三、配置 这车唯一的遗憾没有AUX接口，旧车一万多的解码一体功放没有用武之地；其它除了满意还有各种意外的惊喜，开高速满满的安全感和舒适的领航功能，这辆车90%情况下一个人开高速都比之前开的车要舒适。 四、空间表现 前排舒适，后排稍紧张，要是能大个5-10cm就完美了，好在这车平时95%都是一个人开，需要搞的是让自己更舒服，那么音响和座椅是关键。后备箱够用，后排放倒，空间就变得无敌起来。 五、驾驶感受 满满的安全感，老婆说我开这车她在家都安心多了，尤其我主要是跑高速江浙沪皖来回跑，领航功能跑高速太舒适了。起步响应迅速，提速快，对于喜欢大脚油门的我来说，提速嗷嗷地。刹车够用，计划是轮胎跑5万左右换轮毂和前6后4活塞，但开了五个月感觉这刹车也完全够用，遇到紧急情况主动刹车也介入，并且刹的非常狠，不怕刹不住而是怕后面追尾，急刹后自动开双闪这个很人性化。 六、油耗 感觉这车就是为我而备的，跑高速较多，跑100-110油耗能到7个以下，但我性子急保持120油耗7.5左右，极满意。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4.64分“优秀”

开了4个多月，6000多公里，整车感受还可以，但选择XC60，不是说多偏爱沃尔沃，实属预算有限，GLC、X3、Q5都得40以上了，超过心里预期，最后在英菲QX50、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5中，按照媳妇的意见选了XC60（其实我最喜欢的是XT5，毕竟男人都有一个洗浴梦😔，不过凯迪拉克的精髓是轿车，也不是很遗憾）。说一下这个车吧，想起什么说什么： 1、外观。前脸都是优点，不多说，就是帅，新款后屁股没那么翘了，也可以接受，尾灯虽然辨识度很高，但个人不喜欢，而且晚上非常晃眼。 2、内饰。中规中矩，中控属于耐看耐用型，一开始觉得巨丑，用习惯了感觉还可以，自带导航就是个辣鸡，从来没用过，oncall也不好用。座椅还是有点东西的，连续开100多公里完全感觉不到累，整体空间也还可以，不过前排座椅滑轨会硌到后排乘客的脚… 3、辅助驾驶。这点是沃尔沃的亮点，自适应巡航、车道保持、主动刹车等L2级别的自动驾驶功能还是不错的，车主对自动驾驶方面有些了解，没想到这些场景已经达到商用标准了，未来可期。 4、车漆很薄，差评。容易被任意植物叶子刮花，陆地坦克让人失望透顶，车主因意外进了趟玉米地，带回来几十处细小刮伤，这种刮伤基本上无法解决，只能打了个蜡… 5、网上说的共振没发现，但这车的隔音确实有点差，路感也比较清晰。 6、动力。不追求激烈驾驶，四驱T5足够用了，油门踏板能够支撑整个脚板，踩起来很舒服，不累。 7、最后。这车保值率很低，打算开到报废，保险也得上全险，因为根本修不起🙄，但总的来说，买了不后悔。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

4.5分“优秀”

外观： XC60的造型更修长的效果，线条处理都挺柔和的，突出了更运动的感觉，我觉得很个性。车头大灯看着真是非常犀利。车尾本身挺简洁，但因为竖向的尾灯显得更有层次了，视觉上十分丰富。 配置：买沃尔沃，肯定有一个原因是看中了它的安全性，气囊数量多、主动安全装备全。只是没想到我第一次提车回家路上就直接出发了主动刹车，真是让我有些措手不及。当时是我在最右侧车道行驶，路边突然一辆自行车往机动车道并过来，我还没来得及反应系统就给我直接刹停了。现在想想也得亏是有主动刹车，要不然刚提车就挂彩那也太让人心疼了。 除了安全性的配置，还有一些舒适性的配置我也很喜欢，比如电动尾门。本身SUV就高，关闭尾门的时候要比普通轿车费力，但因为是电动，按个按键就行，省不少事。另外，它还可以调节尾门开启的位置，对我和媳妇这样不同身高的人来说都不担心，很人性化。还有座椅调节方向很多，前排带了腿托，又有腰部支撑，感觉很很舒服。 驾驶感受：以前练手的时候开着表哥的朗逸，1.6L的发动机一个人还好，但车上多坐几个人再开空调，加速感觉是真费劲。现在开XC60就完全没哪种感觉。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.2分“优秀”

坐标河南郑州，中间出现几个小插曲，差点就放弃它了，好歹结果圆满，有幸与小沃牵手。 【购车价格】 12月底买的车，没提，1月份上的保险和车牌（赶在购置税减半前定的，奉劝准备买车的车友不要着急，多谈谈，起码能多要点东西）裸车33，保险8250，1年10万厂家贷款（540的利息），家里有1岁多宝宝，和销售墨迹半天1500买了一个沃尔沃的后向儿童座椅，一共落地35.5。其中送了5次基础保养，原厂四件套（贴膜、脚垫、前后行车记录仪，1对投影灯），宝华中置（说是沃尔沃标的，肯定是副厂），包上牌，最后说是有个指标送了一个北极星，交车加400的油，考虑保险和当时谈的落地价有出入，另外多送一箱油。 【对比车型】去年考虑口罩的原因，8月份后一直在网上看车，去实体店试驾真的很少。最开始想着30内买个车，看过林肯的冒险家，当时印象中27左右的样子落地二雅，外观也中意，后来觉得suv没有四驱总觉得缺点啥，加上和锐际一个平台，就慢慢的动摇了。试驾了几次C260，一脚油门下去，感觉慢1秒才能提速，动力做不到随叫随到（运动模式好点），有一说一，奔驰的内饰和外观那是真的没的说，媳妇坐上去都说要不买这个吧，但是家里有一个19年的领动了，优先想考虑个suv。综上吧最后锁定在XC60，奥迪Q5，XT5，最先排除了XT5，原因领导说不好看，所以就作罢。奥迪Q5，排除是因为bba的车感觉还是比较高调，不适合我这种上班族，加上奥迪内饰味道对孩子不友好，遂作罢了。最后直接定的XC60。 【完全性】首先最满意的就是安全性，也是买这车的最主要原因，看过各种评测，包括和X3的评测，考虑带小孩回两边老家需要走高速，还是想买台安全性高的车，所以直接优先沃尔沃，毕竟是车标带安全带的车。期间触发主动刹车两次，一次低速跟车离得近，一次倒车。 【外观】整体满意，车头和侧面不要太迷人，但是屁股有点欣赏不动，不过看久了觉得还行哈，有朋友说挺好看的，嘿嘿！ 【内饰】内饰符合自己的预期，水晶档把直接把车的格调提高了一个维度，没有不爱的，漂流木，大面积软包，座椅由沃尔沃与瑞典皇家医学院联合研制的，虽然有点偏硬，但是开车久了，不怎么累哈。沃尔沃屏幕小而精致，好多人都喜欢大屏，我反而对大屏无感，可能年纪大了吧。最最主要的，也是买车的一大原因，环保，新车很小的味，我想这也是家里有孩子买沃尔沃的一原因。 【配置】先说硬件，该有的都有，2.0动力充沛、软包、皮质、水晶档把、最满意的还是环保、领航、主动刹车，硬件配置整体满意，几点小遗憾吧，1就是这价位竟然没有360，而且不能选装，2就是后面那鱼缸是干嘛的，想不到能放啥，3就是没有胎压显示，要不是我看到实车，我还不敢相信，对于安全著称的车来说着实不应该。软件层面，车机是有点拉胯哈，主题就不能多几个嘛，手机app我不知道除了闹心，还有啥可以说的。车机遇到过一次，转向无音，home键30秒重启后解决。车辆熄火后，是有些异响，完全可以接受，就是第一次听到比较懵逼。 【空间】前排空间充足，后排和同价位的比，的确不占优势，家里大个人多的话，是有点不太友好，不过我们后排一般就坐媳妇和孩子，所以对于我们来说也完全够用了。后备箱空间，我朋友说有点小，不过对我来说够用了，以前的小轿车都够用，别说这个了 【驾驶感受】开的车不多，感觉和开领导的glc差不多，比家里的领动好太多了，悬架有点偏硬，舒适度不高，强在转弯支撑性好，驾驶信心十足。油门随踩随有，提速迅猛，妈妈再也不用担心超车问题了，以前的领动一脚下去，干吼不动，给人能着急死。8AT换挡逻辑还是可以的，低速有点顿挫，2.5车机发动机噪音偏大，2.7的车机声音小很多了，2.7的车机加速线性很多，不过踩刹车30左右，再踩油门会窜。市区拥堵的时候，启停是有点闹心。高速领航辅助刚开始有点不太信任，后面适应后，长途开车不要太爽。都说北极星百公里加速会快一丢丢，这个回头有时间测试了再补充 【舒适性】 SUV视野是真的比轿车好，座椅偏硬，支撑性不错，得为腿托点赞。高速开领航爽歪歪，速度起来后噪音有点大，市区还行。发动机启停有点烦人，希望后续可以关闭。环保这块没的说，基本没啥味道。语音灵敏度可以，就是指令有点偏少。大天窗还是很爱的，透光性不错，至于共振这问题，我好像不怎么敏感，没感受到。 【不足之处】 1这价位的车竟然没有胎压显示2后挡泥板减配，需要自己买3高速风噪、胎噪有点明显4后排中部那鱼缸设计5发动机启停默认关不了6车机！车机！车机！重要的事说三遍！App没啥功能不说，还经常连不上 【总结】目前1500多公里，高速偏多，2.5车机的时候高速100多公里7.2，2.7车机后6.9了，市区10个左右吧，表显综合8.5的样子，油耗很满意，毕竟快2吨的车。总之，选沃尔沃不后悔，喜欢它的低调、内涵、安全，未来的几年，将与它风雨与共了 最后感谢圈主推荐！

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

3.92分“良好”

外观内饰： 先说外观，该车大小适中，除了侧面看尾部稍显难看点外，其他都觉得不错，极具辨识度的前脸配上雷神之锤大灯，谁看谁喜欢；简洁的腰线很是迷人，百看不厌；侧裙位置也安装了镀铬装饰条，既美观又具有防擦碰作用；19寸的轮毂也大气好看；尾部的维京战斧尾灯十分醒目，与贯穿后包围的镀铬条一起提升了车辆的精致感；车辆的离地间隙足够高，底盘也十分平整，整体外观非常满意。 车的内饰就不用多说了，十几年如一日的北欧简约风，但是细节处都做的很到位，没有明显的线头、毛刺及错缝的情况，各个位置的材质手感都很好，有种低调的奢华感。而且新车内确实一点异味都没有；不足之处是储物空间都不太大，手套箱也没有锁。 空间感受： 乘坐空间：内部空间上感觉没比我之前的途观大多少，特别是驾驶位，我185的身高，座椅调到最低，头顶只有两横指的空间，比途观还稍低一点，所以导致前方的视野盲区要比途观大一些。前排横向空间尚可，不会感到拥挤，后排空间大小适中，感觉和途观差不多大，腿部空间略小，但是整体乘坐也没问题，优点是前后排座椅包裹性都很好，缺点是后排座椅无法调节靠背角度，中间的凸起较大，长时间坐在中间位置腿会很难受。 乘坐舒适性：智远版有腿托调节，十分好用，不足之处是腿托和座椅间有个明显缝隙，坐上去有点不舒服，不过可以通过加个坐垫改善。座椅的头枕都是固定的，而且比较硬，但符合生物力学设计，长时间开车也没有觉得很累。 储物空间：后备箱空间比途观大很多，后备箱深度很深，但没有备胎是很大的遗憾，其他储物空间也很好，门板和中央扶手的杯架深度和数量都完全够用，满载的情况下水杯手机也都有地方放，最后全车没有一个220V电源接口也算是一个小小遗憾。 驾驶感受： 驾驶感受上，第一感觉就是稳重，动力强，开起来很有信心，市区驾驶起步稍微有点肉，要多加点油，速度起来以后油门就很跟脚，250匹的马力就发挥出来了，市区超车提速很快，游刃有余，特别是刷了北极星以后，起步改善明显，特别是深踩油门有明显的推背感，变速箱换挡时机明显的延迟了，发动机的低吼也很有感觉，近2吨重的车跑起来一点都不肉。48V轻混让自动启停很平顺，几乎感受不到，所以完全没有必要纠结要不要关掉自动启停。方向盘的指向性很准，操控灵活，一点都不费劲。高速正常行驶的话不开北极星动力也没问题，开了北极星像换了一辆车，动力来的很直接，变道超车一点也不费劲，高速稳定型也很好，车重还是全时四驱。 底盘整体偏硬，滤震欠佳，好处是对路况的反馈很清晰，缺点就是小震动会直接传递到车里，乘坐体验性一般，大滤振反而很好，悬挂支撑足够，转弯掉头侧倾也不大，感觉为了驾驶性牺牲了一些舒适性，不过SUV悬挂硬一些走烂路确实好。 隔音效果真的很一般，发动机启动噪音就挺大的，低速和急加速发动机的噪音也有，跑高速的时候胎噪风燥比较明显，只能听歌掩盖一下。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版

4.57分“优秀”

前不久，我们到4S店拿了一台沃尔沃XC60试驾车，相比于我们试驾的S90，这台车的视野更加宽敞。作为沃尔沃旗下中型SUV车型，相比于BBA品牌中型SUV来说，它也有着它自己的优势。 外观上，XC60外观中规中矩，雷神之锤前大灯辨识度很高。沃尔沃中网也是家族式设计，侧身腰线平直，尾部造型很简约。 内饰方面，沃尔沃XC60的中控台设计还是很讨驾驶员喜爱的。12.3英寸液晶仪表，显示功能非常丰富。试驾车已经调到导航投射到仪表位置，虽然地图占了仪表很大区域，但转速、时速等信息依然会反馈给驾驶员。9英寸竖向中控屏，这个安卓的车机，可以根据自身需要进行下载，我们发现其应用商店选择的华为商店，APP安全方面有所保障。 空间上，2865mm轴距，车内空间非常宽敞，同时后备箱非常平整，后排座椅支持比例放倒，方便车主使用。 动力方面，我们拿到的试驾车是顶配车型，尾部标识为B5。采用2.0T发动机+48V轻混，匹配8AT变速箱。最大功率184kW，最大扭矩350N·m。如果选择B4车型，发动机最大功率145kW，最大扭矩300N·m。试驾后感受，2.0T发动机加48V轻混系统，低扭由电动机输出，速度提升后发动机介入，这样的混动系统，将之前车型低扭不足的缺点加以补充，不过试驾过程中感受2.0T发动机的噪声在提速过程中会传到车内，相比S90在NVH上稍有不足。悬挂采用前双叉臂，后多连杆的搭配，车辆行驶起来，车内舒适感很好，刹车调教很跟脚，没有虚位过多的感受。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.4分“优秀”

我们最近刚收了一辆特别新的B5 XC60。为上海退休老大爷一手使用，因为趁着现在还有精力想去西藏自驾，换了越野车，故将该车出售。 【动力】 动力方面的升级是这代XC60最重要的特点。 2022款的沃尔沃XC60在2.0T发动机中加入了48伏轻混系统，启停更加平顺，可以实现制动和滑行的能量回收，降低系统整体的能耗。 【安全配置】 沃尔沃的安全性能是有目共睹的，主/被动安全配置和辅助驾驶功能应有尽有，配备的自动领航辅助功能，不管是高速巡航或者城市拥堵路况通勤，都能一定程度缓解驾驶员的疲劳。 【颜值】 曾经的沃尔沃总是被人吐槽老气横秋。自从换代成了雷神之锤和维京战斧之后，无论是外观还是内饰，都有改头换面的进步。 【操控感】 方向盘还是很轻。低速挪车总感觉手里发虚。正常行驶倒是还比较舒服。 【保值率】 2022款太新了，保值率还看不出什么行情。但是从新车销量来看，沃尔沃XC60已经在豪华中型SUV里名列前茅了，所以像以前老款XC60那样飞快贬值的现象应该会好转一点。不过经销商给新车折扣比较高，很影响车主手里二手车的流通。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4.86分“优秀”

选车： 我可以说是一个沃尔沃的死忠粉丝了，之前的车是沃尔沃s40，跟了我十多年。它无论在安全上、性能上都是我可以信赖的。但是吧，开了十多年，也到了老家伙该退休的时候了。作为一名老粉丝，换车自然也只考虑沃尔沃了，毕竟10多年的磨合哈哈，沃尔沃的调性也符合我的年龄，沉稳简约嘛！ 上咱懂车帝车型库挑了好久的车，s90和xc60之间我是犹豫了很久…S90和XC60在沃尔沃的产品序列里，前者是中大型轿车，后者是中型SUV，定位完全不同，S90高一级，但XC60外观更好看，车内空间更灵活，实用性更强。 最后选xc60还是从目的出发，满足了我旅行和城市驾驶的需要。 看车： 我的看车过程其实还挺简单哈哈，这不看完车吗就正好上懂车帝的买车频道搜了搜，北京有家海之沃的4s店在和懂车帝做活动，除了4s店的优惠还有额外的懂车帝补贴500块钱，感觉捡了个便宜。而且这家店就在望京桥，近啊。抽了个空就直接去了。 到店惊喜连连啊：首先，老婆一眼看中了XC60 外形和内饰，在枫木棕的颜色的车那儿停住脚步，高端大气又不以气势压人，可心。就是它了！ 开启后备箱也有点儿意思，微微抬腿在字母”O”那儿，后备箱徐徐开启，空间大，旅行绝对适用。 试驾： 最满意的几点： 领航辅助功能：相当于启动了自动驾驶功能，在城市快速路上和高速路上，能极大的减少驾车疲劳，但双手不能长时间离开方向盘，否则会有警示图案或声音。 主动刹车体验过两次，市内道路前车突然紧急刹车，系统在我采取刹车后半秒自动介入；第二次是侧方有车靠近并切入，系统自动介入，感觉还算OK。 试驾了很长一段路，市区道路、高速都跑了。因为听说有共振的问题，所以各种路况都试了试。试驾时关了音响的，没感觉到共振。 买车： 因为是沃尔沃的老用户的，目标也精准，就直接开门见山谈价格。这销售看我是老用户了也很直接，聊了聊价格，给的优惠也挺不错。就立马下单了哈哈，当时懂车帝的工作人员正好还在店里搞团购活动，算是沾了点小光吧。 总共花费36万多，不到37万，店内购车贷款11万，3年利息1288元，店内优惠不少，利息相当于没有，值。 用车感受： 几个优点： 外观：车灯的开眼角造型，觉得亮眼。“雷神之锤”车灯和”维京之斧”的尾灯形成首尾呼应，辨识度也很高，特别在晚上，一眼过去就知道是它了。天窗也敞亮，而且还带有行李架，可以安装固定自行车架，以后户外，绝对是一个方便实用！ 内饰：打开门，浓烈的棕色皮椅，配上驾驶台等地方同色系木纹装饰，和谐统一。但是吧我们觉得座椅有点儿硬，店员说，这是翻毛绒和真皮材质，包裹性良好，座椅专门征询过骨科医生的建议，这样设计的好处是长时间乘坐对脊椎比较好，就像软床和硬板床一个道理。 环保性：新车里基本没什么气味；沃尔沃的清洁驾驶舱功能在短时间将车内空气质量及PM2.5指标控制至北欧级别的清新空气这个功能太喜欢了，健康生活最重要！ 自动大灯，方向盘、座椅自动加热，雨刷感应，后视镜加热和后挡风玻璃加热，这些贴心小功能需要慢慢体验... 开起来的感受的话，还是那个原汁原味的感觉。 油耗：9.78 ，总行驶里程为100公里，说不费油肯定不至于，但是吧，要啥自行车呢 不足的地方： 提车的时候遥控器模块出了点问题，但是店里服务态度也很好，给我顺利的解决了适配问题。提些不成熟的小意见： 1、 所有功能键都需要做屏幕上设置，看起来非常现代先进，但是，如何边开车便设置呢？缺少物理按键。 2、 开起来噪音稍显大，胎噪，尤其是速度快的时候比较明显，开启音响以后可忽略。不知道有没有大神知道该怎么解决这个噪音的问题

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远运动版

4.07分“优秀”

【最满意】这款车的配置非常高，沃尔沃主打安全，全车配备10个安全气囊，而且主动刹车、车道偏离预警、道路交通标识识别、车道保持辅助、疲劳驾驶提示等配置都有配备，在一定程度上保证了行驶安全性，舒适性配置也非常丰富，而且前排座椅支持14向电动调节，带有一个小腿托，可以满足大多数身材体型，顶配车型配有空气悬架，除最低配车型外其他都可以选装。 【外观】前脸采用黑色进气格栅，两侧标志性的“雷神之锤”大灯很有力量感，而且配备了自动大灯、大灯延时关闭以及自适应远近光等功能。侧面造型运动感十足，采用了黑色后视镜以及19英寸轮毂，看起来更显时尚。尾部设计很有力量感，采用了大尺寸的“L”型尾灯设计，下包围尺寸很大，两边用到了镀铬饰条装饰，呈现出双边排气的视觉效果，但实际这台车的排气采用了隐藏式设计。 【内饰】12.3英寸的全液晶仪表，配合9英寸中控大屏，科技感很足，而且车内实体按键很少，大部分功能都整合到中控大屏中，导航系统、语音识别以及OTA升级等等，能够满足日常的使用需求，但是它的多媒体系统实际体验一般，还有升级的空间，大量的皮质包裹，配合缝线工艺，显得车内档次感很高，车内用到的材料都非常环保，这也是沃尔沃的一大特点，即使是新车，也几乎没有异味。 【驾驶感受】发动机与变速箱匹配得非常平顺，即使在低速堵车路段，也几乎没有顿挫感，油门调校比较灵敏，在起步阶段轻踩油门就能有很好的动力响应，后续动力也很足，车速在80km/h以上的时候，急加速或者超车，它依旧能做出及时的反应，转向很精准，并没有迟滞现象。 【乘坐体验】悬架调校偏舒适，对细小颠簸的过滤很到位，但是并没有影响到支撑性，在转弯的时候车辆侧倾控制得很好，在一定程度上保证了乘坐舒适性。车内噪音控制得也很好，发动机噪音在起步阶段会传到车内，但是行驶起来表现还不错，风噪几乎没有明显的感受，胎噪会有一点，但是也在可接受范围之内。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

3.93分“良好”

沃尔沃，一个来自北欧的豪华品牌。每每谈起都会想到它身上的几个关键词“安全”，“环保”和“优惠”。作为旗下最畅销的SUV，新款沃尔沃XC60已经上市。新车主要针对动力和内饰进行改进。 “外观延续冷淡极简风格” 新款沃尔沃依然是这套经典的极简风格，确实很耐看，很符合现在的潮流。中网依然是盾形格栅，镀铬饰条内嵌黑色，突出立体感。中网的LOGO也变成了3D镜面样式。这些都是不细看很难发现的地方。豪华版车身下包围两侧线条再次精简，只有简单的折线和镀铬装饰。运动版几乎是全黑的包围，感觉和沃尔沃的气质不太搭，车价相同，大家可以根据自己的喜好选择。配备LED远近灯，LED日间行车灯和自动头灯功能。车身侧面，风格很明显，沃尔沃XC60偏向于稳重成熟的形象，但是新款的19寸五辐轮圈还是颇为动感。配备全车无钥匙进入还是很方便，沃尔沃XC60另外还有远程启动功能。沃尔沃XC60的尾部没有太多变化，经典的“维京之斧”尾灯很有辨识度。尾标从原来的T5变成B5，意味着加入48V轻混系统。新车排气也改成隐藏式。辅助配置方面，配备前后驻车雷达和倒车影像。 “内饰有升级，居家精致风格” 沃尔沃内饰用料坚持环保材质，新车就可以做到无异味。软质材料和木纹的搭配提升档次感。沃尔沃XC60的方向盘采用真皮包裹，手感很好，但是没有换挡拨片。多功能方向盘按键采用亮黑色设计，比较容易留下指纹，需要经常擦拭。12.3英寸全液晶仪表盘UI设计更新，分辨率和信息显示比老款丰富很多，并且支持全屏导航。沃尔沃XC60的中控区是一块9英寸的触控液晶屏幕，因为采用竖屏的设计，所以看起来尺寸会比较大。车机系统的更新也是改款的重点，基于原生安卓系统设计，系统更加稳定、反应速度也更快。支持语音控制，车联网，但是没有手机互联CarPlay。新款XC60的语音交互解决方案来自科大讯飞，可以实现连续对话，识别准确度很高。空调控制也集成在屏幕中，没有实体旋钮。沃尔沃XC60内饰最明显的变化就是来自瑞典的欧瑞诗水晶挡杆，新款XC60全系标配，紧随潮流，看起来很精致。前排的储物空间很充足，并且有前排手机无线充电，使用很方便。前排带有两个Type-C接口，可能有点过于前卫，目前使用USB的消费者还占大多数。全车分布有10个扬声器喇叭，可以选装宝华韦健的音响。 “乘坐体验中规中矩” 沃尔沃XC60采用真皮座椅，支持主副驾驶座电动调节，带有腿托调节和腰部支撑。前排有座椅加热和记忆功能。座椅的造型设计很美观，而且皮质手感很棒。但是座椅填充物偏硬也一直是沃尔沃车型的特点。优点在于对驾驶者的包裹性更好。沃尔沃的后排座椅舒适性有所提升，座椅靠背内凹的设计，与背部的贴合度更好。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有一拳四指的距离，头部空间剩余一拳，空间够宽敞，满足日常使用需求。中间地板的凸起比较高，前排中央扶手箱也占据了一定的空间，中间位置乘客舒适性一般。配置有独立的空调出风口和两个Type-C接口。 “2.0T+48V轻混，动力感知不强” 沃尔沃XC60的动力是这次改款重点升级的地方，B5车型是2.0T高功率发动机+48V轻混系统，匹配8AT变速箱。发动机参数和之前基本无变化，最大功率250马力（除此之外电机可额外提供14马力），峰值扭矩350牛·米。 开车上路，能够明显感知到48V系统在低速下带来的优势，一是优化启停，我在新款XC60上没有找到启停关闭按键，事实证明，车辆的发动机启动或者熄火几乎可以做到润物细无声，即便是在冷车状态下发动也只有一点点振动。二是更长时间的怠速停机，有了48V系统加持，车辆上的用电器都能够“坚持”更长时间，在长时间等红灯时发动机介入的总时间要远远小于没有48V系统的传统燃油车。而在动力性方面，48V电机带来的额外十几马力就没那么好感值了，急加速时新款XC60依然延续了过往那种不急不躁的风格，它的变速箱换挡很轻柔，即便是大脚油门催逼也不会忽略掉平顺性。 新款沃尔沃XC60的底盘悬架没有结构性的改变，但它还是针对一些工况下的滤振特性做了调整。直观感受这台车处理振动的能力会比想象中要更加柔韧和干脆，另外在较大幅度的转向或刹车时，底盘对车身的姿态控制还是相对到位的，可以理解成在操控和舒适上取得了一个较理想的平衡。新款XC60取消了几个驾驶模式后还是提供了两种助力标定——标准和轻盈。我认为标准状态下也足够轻盈了，低速下挪车毫不费力，驾驶轻松。在此基础上我认为可以把中高速阻尼做得更沉稳一些，毕竟XC60的底盘还是偏运动的，而且转向响应不错，如果能配合一个变化范围稍大的阻尼力道会给人更好的驾驶信心感。