轩逸2021款1.6L XL CVT悦享版整体空间出色值得买吗_轩逸怎么样

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4分“优秀”

提车一年多了，13.75万落地，跑了五万多公里，写下深度用车心得。 先说这车优点: 省油，耐用，空间大。 平均油耗5.76，跑高速多，平均80%以上都是跑高速，经常就是一趟高速下来，表显只有四点几的油耗，加满油显示续航一千公里，当然实际最多只能跑七百多公里。而且本人开车性子急，属于经常超速行驶的那种，所以这油耗表现绝对满分。我买车跑了四千多公里之后就开始用小熊油耗记录，后面每次加油都记，几万公里下来，数据绝对真实准确。 还有就是14代轩逸外观比较年轻运动，个人觉得比卡罗拉雷凌朗逸这些好看多了，不接受反驳。车头显宽显大，好看，1815mm的车宽，堪比A+级了，看看同级的卡罗拉才1780，英朗马自达才1798，思域1802，车宽这个东西真是差一两厘米看起来都差好多，车内空间也要大很多，不太懂车的同事看了我的车头都说这么大，确定不是天籁吗哈哈哈。 内饰方面，日产大沙发名不虚传，座椅很舒适，开几个小时高速下来腰部颈部都没感觉酸的，后排座椅家人乘坐也都说舒服。车内门板、中控、扶手等只要能触及的地方都是软性包裹，给人感觉质感可以，比大众的硬塑料好多了。 再来说说缺点，对这车比较不满意的就是配置低，没有巡航功能，跑高速全程都得脚踩油门，几个小时下来比较累。驻车用的还是脚刹，满满的廉价感，听说22款升级成电子手刹了，也没有比较实用的后视镜折叠，360度全景影像更是别想，其实对于新手来说360影像还是很实用的，可以让你避免在狭小路段的剐蹭。但这些国产车几乎都是标配。。。 第二点不满意的就是车漆薄，非常薄，并且珠光白用久了容易发黄，我买车才过半年就发现泛黄了，和别的纯白色车对比非常明显，不太好看。 第三点，挂倒挡之后，倒车影像弹出有点慢，挂挡后每次都要等两三秒才显示出来，比较不方便，看不到影像只能一直踩着刹车不敢后退。 第四点不满意的: 后排座椅不能放倒，很多轿车后排座椅都是可以放倒的，这样出去露营或旅行的时候，想睡车里就睡车里，后排和后备箱打通之后空间会大很多。 还有一个毛病就是，用了一年多以后，最近中控偶尔有异响，在走轻微颠簸路面的时候比较明显，又找不出是中控台里面哪里在响，只好不管他了。 合资车就这样了，配置低就低了，买的时候也是只图省油耐用，毕竟跑的多，一年五万公里，可靠性才是最重要的 再说动力方面，都说日产提速慢，个人觉得也还好，动力够用，轩逸135的马力已经比卡罗拉雷凌朗逸宝来英朗的自然吸气强多了，扭矩也比他们的自然吸气车型大，百公里加速应该在12秒左右，起步时候油门有点窜，所以如果踩到两千转，等红绿灯或者超车都是绝对够用的。高速跑到120的时候转速在2000到2500之间，速度100的时候在1500到2000之间，我同事的福睿斯1.5L，高速跑到120转速居然得上3000，美系车油耗高就是这么来的吗。 最后说下养车和保养成本，由于我买的急，和销售谈到价格差不多的时候，就定了，居然忘记多要几次保养，只送了两次保养，5000公里就用完了(日产几乎都是2500首保，5000二保)，这点比较后悔，所以要买车的朋友们，除了谈价格之外，最好记得多要点保养或者其他实用东西。保养用0W20超级全合成机油的话，4S店保养价格，基本上一次普通保养费用为395机油+50机油格+150人工费=595元，还有两万公里换一次空气滤芯和空调滤芯，4万公里换刹车油冷却液，六万公里换变速箱油等等，由于我跑的多，两三个月就跑一万公里，所以我都是一万公里才保养一次，用的全合成机油。五万公里下来保养费三千多一点，补胎补漆洗车这种费用就不算在里面了。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.07分“优秀”

【提车价格】 2020年买的车，那时候14代轩逸还是比较火爆，一个月能卖五六万辆。当时轩逸也不是第一选择，去某田4s店，人家爱搭不理，然后才去的旁边的日产店，聊了不超过10分钟就定了。我是直接单刀直入，就问13.5能不能落地，不要说没用的，销售倒也还算实诚，后来说可以。本来都快签合同了，又了解到日产金融有无息贷款，但贷款总车价要多2千。我觉得贷款好像更划算，就贷了6万，一年到期一把还清。所以，总落地花费13.7 【驾驶感受】 1.6自然吸气的排量，注定了这车暴力不起来，没有任何运动性可言，只能说开着比较平顺，适合日常代步。要是在坡路多的地方，更是对“起步肉”这件事情感受深刻，山区城市选这车要慎重。市区超个车问题不大，但高速超车真的要留出足够的超车空间才行。但是这车座椅还是比较舒服的，我上班路程比较长，这个优势会被放大，开40分钟基本不会感觉累。 有几个小的地方还是得说一下，不知道是不是我这辆车的个别现象。第一个是收油门滑行到20左右的速度会有顿挫感；第二个方向盘回正力略显不足，对于我这种喜欢单手搓方向盘的不太友好；第三个转向侧倾有点严重，超过30的速度过弯感觉人都快歪过去了。 【空间表现】 空间家用应该算合格了，跟同级别A级车比算大的了，当时买它一定程度上也考虑了家用空间的问题。 【维修成本】 2万公里了，只有小的剐蹭，没出过大问题，日常维修保养成本非常便宜。很多人包括我在内努努力买个BBA也买的起，但买的起和养的起是两码事，后期的维修保养成本天差地别。皮实耐用，保养维修便宜真的是这车一个巨大的优点，买完车用车的过程才能体会到。 【油耗】 油耗基本是这车的杀手锏了，为什么销量常年霸榜，我觉得油耗绝对是一个重要的原因。这车是真的省油，我特意加满油实验过，一箱油日常上班和周末出去玩用，最后表显4.8，实际算下来5.2，这油耗应该是燃油车天花板了，当然跟我开快速路多肯定也有关系。最低开过3.4的油耗，不是长下坡，就是30公里的正常下班路程。加满油开了30公里还显示能跑940公里。这个公里数正常的肯定开不到，但正常开，加满到亮灯大概消耗37升开个800公里还是有可能的。根据我2万公里的经验，最省油的速度应该是在70而不是80，这车表显速度虚5个，所以表显75～80应该是比较省油的。自吸发动机不怎么挑油，92粗粮，两桶油和其他的加油站都加过，开不出区别来。 总有人说路上三大妈为了省油开的慢，但我个人的感受是并不是慢了就省油，而是要靠你的驾驶经验合理选择车道，果断超慢车，少刹车，尽量匀速巡航才会省油。我的平均车速有34，应该不算乌龟吧。 【配置表现】 这绝对不是轩逸的强项，配置比国产车差远了，这里就说它还算实用的功能吧：车机自带导航，不用鼓捣手机还是比较方便；远程启动，如果停在地上停车位的话，夏天冬天可以提前打开空调，还是比较舒服；原来是有远程拍照和熄火录像功能的，现在因为政策法规也停掉了，有点遗憾。好像就这些，别的也没啥特色功能了。 总的来说，14代轩逸是一辆合格的家用买菜车，比较适合我这种只用来城市通勤的轻度用车用户。对我来说，皮实耐用，2万公里还没坏过东西，感觉车的状态基本磨合到最佳了，开着比较顺手。维修，保养，燃油成本较低，后期不肉疼。家人乘坐也比较舒服，同级别空间大。外观也基本长在我的审美上了，算不上惊艳，但也简洁大气。这车确实不适合暴力驾驶，想开车崩来崩去的小年轻绝对不能买这车，切记！

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.93分“良好”

新车下地三个月，浅谈一下感受 类型：14代轩逸悦享版，白色 总价：136500（首付66500，贷70000，2年免息，月供2916），送双保，后面自己另外花了2000买了5年10次保养（不算进去总价），送防爆膜，全包脚垫，前后雷达等等（除了一键升窗没有，其他都有送） 时间：从下订金到提车一个星期左右 油耗：目前油耗6.2，个人最好成绩是5.5,（没走过高速），启动开ECO，关闭启停驾驶 脚刹：哇！真心太好用！太方便了！！！yyds ~~真的简直不要太爽太方便了 动力：1.6L自吸，买它就等于放弃推背感，又要省油又要动力的，钱到位什么都好！不过日常用真的完完全全没问题，除非你非得抢红绿灯第一个冲出去。 颜值：没办法，我是颜狗！去4S店看到我就确定是它了，内饰简洁大方，不过值得注意的是中控出风口是圆形的出风口，很小，不能夹常规的车载装饰品（需要特意买小号的那种车载小夹子），手机支架最好买14代轩逸专用的！ 无Carplay：已经用习惯了Carplay，这是唯一点不满意的，想用carplay据说要重新刷机，算了！懒得折腾 行车记录仪：车子自带，不过需要自己另外买内存卡，我买的雷克沙32G 总结：家用代步来说性价比非常高，追求性能弹速起步的请移步，1.6L自吸，省油，外观漂亮，内饰好看，空间宽敞，移动大沙发，方向盘的手感也不错，综合来说14万的车性价比OK

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3.5分“良好”

提车两个月浅谈一下新轩逸的用车感受。今年5月份买的车，当时的选车标准主要衡量颜值以及后期使用成本和车辆的稳定性。所以当时主要考虑的车型在雷凌和轩逸之间。网传雷凌的质量比较可靠，安全性也比较高，可是恰巧看了懂车帝速腾和卡罗拉的对撞视频，觉得丰田的卡罗拉雷凌安全性并没有想象中的好，所以就定了颜值高的轩逸。在4s店提的车，坐标衢州。优惠4000、裸车价12.59w、购置税1.1w、保险5000、上牌500，落地14.2w。 【外观】新轩逸的外观沾了大哥天籁的光总体看上去十分大气，我最喜欢的是车的尾部车灯造型，侧面看上去显得十分修长，车头部分个人感觉比较中庸无感。 【空间】空间方面作为一辆A级车表现可圈可点，当时去看过雷凌，后排空间比雷凌宽敞。 【动力和操控】作为一辆买菜车1.6L自吸的发动机满足日常大部分时间的需求。cvt变速箱加速平顺没有顿挫，起步比较肉，高速超车有些乏力，建议大家观察安全后再超车方向盘指向算不上精准但也不会拖泥带水。悬架偏软急转弯时支撑性不够 【内饰和配置】内饰整体比较简洁大方，空调出风口有奔驰的内味了。但是内饰的用料上塑料感很强，不过鉴于它是辆十多万的车子也可以接受了。配置方面只能说够用吧，日常通勤没有定速巡航是个缺憾，跑高速久了会比较累。车内最满意的是座椅舒适度，日产沙发名不虚传。最不满意的是脚刹，记得以前有一次我帮别人开车，我上车后问那人“你这车是手动挡的吗？怎么有离合器？”想想都尴尬… 【油耗】轩逸的油耗没有让我失望 目前开了2000公里，综合油耗5.6，高速和国道上都在4.5左右，市区大约在7左右，这样的油耗我想这也是大部分车主选择轩逸的原因吧。最后祝大家早日拥有属于自己心仪的爱车。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.07分“优秀”

十万预算，买什么家轿好？看看今年的轿车销量排行榜就知道了。日产轩逸从4月份起连续8个月夺冠，11月销售高达6.5万辆。毫无疑问，轩逸太成功了，新朗逸的“神话”被彻底终结，老对手也卡罗拉只能抬头仰望，空留叹息。 有人说，轩逸能卖得这么好，原因在于“老少同堂”以及“让对手瞠目结舌的让利”。诚然，经典款加上新款，市场还是接受的，而且如今想娶轩逸过门，也不需要太高的彩礼。不过，一款车型热销与否，总是有道理的，远不是“老少同堂”和“价格优惠”那么简单。整体来看，第14代轩逸的换代非常成功。 首先是造型颇有轿跑的味道，让这代轩逸拥有“小天籁”的美名，并且一改以往“成熟形象”，非常贴合年轻人的胃口，就连很多95后看了也表示“深得我心，太心水了”。不过，外观嘛，仁者见仁，是不是你的菜，最好亲自去感受一下。 内饰也是一样，广为流传的“买沙发，送汽车”，也被这代轩逸给继承了下来，后排的乘坐感受和空间在同级中算是优异。但客观地说，并没有吹的那么舒服、那么软。2712mm的轴距继续保持同级领先地位，空间够大，竞争力自然更大。 就动力来说，以售价12.99万元的2021款 1.6L XE CVT 悦享版为例，搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，匹配CVT无极变速箱，家用是够了，油耗也比较好，低至4.9L/100km。 在竞争最为激烈的紧凑级轿车市场，轩逸可谓是外观、空间、动力、舒适、性价比兼具，均衡的产品力可能才是轩逸的制胜法宝，所以才让朗逸、卡罗拉不禁皱起了眉头。不过，这车还是有很多吐槽的地方。 首当其冲的就是这车开起来非常的单调，甚至可以说是无聊。对很多日产车型来说，本身的动力调教就是明显的偏向舒适性，再匹配日产的CVT变速箱，除了一个稳字之外，也的确缺少或者说基本上就没有什么激情可言。 轩逸更像一个顾家稳重的男人，他不能给你更浪漫、激情的生活体验，而是勤勤恳恳用自己的努力让一个家庭过的踏实、安稳。 其次就是都快2021年了，新款轩逸采用的还是脚刹！不是脚刹不好，就是大多数人不习惯，这确实是一个很败坏好感的地方。现在的车型手刹都越来越少，更多的厂商倾向电子驻车，可日产偏偏来了一手返祖操作，全系标配脚刹，众人吐槽也不为过。不过，“稳”字当头的轩逸，脚刹算是一种驾驶乐趣了吧。 再者，自动驻车、后排独立空调、车载空气净化器全系没有也就罢了，后雨刷、后排座椅放倒全系也没有。而且，定速巡航也是全系不配。低配车型没有这些配置，很多人是可以理解的，但轩逸全系不配，真的是很无语，真是减配到极致。 话说回来，人无完人，车也是一样，没有任何一辆车称得上十全十美，所以轩逸到底值不值得买，还得看自己用车的选择。只要它的优点都是你所需要的，它的缺点你能接受，它就是辆好车！ 最后问一句，你觉得轩逸如此给力，日产开心吗？其实，日产是不开心的。除了轩逸，日产如今再无爆款车型。一旦轩逸不行，日产的销量会无比糟糕，可想而知日产心里多么的难受。一个车企终究不能指望一款车型来支撑，而日产却走到了这一步......

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.71分“良好”

2020年的家轿销量冠军是日产轩逸，其全年的终端销量为53万辆，那么轩逸为何能够取得如此傲人的销量成绩呢？今天我们就来聊聊，轩逸能够获得销量冠军的秘诀。 轩逸2021款 1.6L XL CVT悦享版，厂商指导价12.99万，市场优惠6000元左右，购置税10965元，商业保险5000元，上牌费1500元，落地总价14万元。 【优点】 1、 空间大。轩逸的轴距为2712mm，无论是前排还是后排乘坐空间表现都不错，还有后备箱的装载空间也不错。 2、油耗低。轩逸的油耗即使以紧凑级车的标准来看都很低，它的百公里众测油耗在6.8升左右，如果走高速或者国道，油耗甚至可以低于6升。 3、大沙发。轩逸的大沙发的确是名不虚传的，座椅的填充物很柔软，对新手司机，对乘客都很友好，坐进去真的很舒服。 4、底盘舒适性。轩逸的底盘调教依然是偏向舒适性，底盘阻尼比较小，对于小颠簸来说还能很好的过滤，但是碰到大颠簸的时候，这幅悬架就有些力不从心了，悬架多余的颤动比较多。 【缺点】 1、轩逸的零百加速在12秒左右，够用但是肯定不算快，和1.4T速腾8秒多的成绩相差甚远。 2、为了弥补比较弱的动力，轩逸的油门初段调的比较敏感，显得有些贼，但是后段因为动力所限，又会显得后继乏力。 3、悦享版配置还是很素的，没有电子驻车，没有定速巡航，用的还是脚刹，很多人接受不了。 综合来说，轩逸是一款比较均衡的车，在动力、配置方面的一些缺点也算不上短板，毕竟价格摆在这里，而它的舒适性和空间表现在这个级别是比较突出的，因为热销也就在情理之中了。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.71分“良好”

干汽修这行这么多年，接触到的日系品牌不少，但除了事故修理，真正维修的日系大毛病的车真不多，这其中，日产品牌的汽车品质还是比较突出的，除了近几年能遇到的个别变速器故障，小毛病也不算多，像昨天送来修的这台日产轩逸，是紧凑车中卖的最好的车啊，这台车呢客户在使用中遇到了发动机故障灯报警，同时车子出现提速缓慢的问题。客户勉强龟速开到我们工作间后，我们进行点火试车，发动机故障灯亮，噪音嗡嗡响，发动机转速达到1700转，随后降低到1100到1300转，再降到800转又爬升到1200转。发动机转速怠速忽高忽低，原因很多，主要是发动机内部问题，像节气门积碳过多、进气歧管泄露、气门正时故障、发动机缺缸等都可能造成这些现象。我们查看节气门，发现积碳不算多，而且这车是歧管喷射发动机，不考虑节气门故障。对其他可能出现的故障，我们接入诊断电脑读取故障码，都提示正常，一一排除。既然不是发动机的问题，那与发动机关联最密切的三元催化器排气系统也有故障可能，我们再一次检测，结果提示排气氧传感器故障。在车子还在怠速状态时候，拔下氧传感器接头，再观察发动机报警灯已熄灭，同时车辆转速正常，这确定是传感器出现损坏。为该车花费300元更换前氧传感器后，再次试车，故障排除。在这里科普一下，氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，造成发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等现象，必须及时地排除故障或更换。 这台车采用1.6L自吸引擎+CVT无级变速器动力总成，最大可输出135匹马力，用在这台紧凑型车上，动力是完全可以满足家用的。 底盘方面，轩逸采用前麦弗逊、后纵臂扭转梁式非独立悬挂，滤震能力不错，特别是较软的座椅将大部分震动弱化，整体舒适性要给好评。 内饰方面，这台车内饰设计非常出彩，特别是圆形出风口，有豪华车的风格，中控台、车门板有软质材料包裹；前后排空间比较大，就是头部空间不算大。 保养方面，这台1.6L自然吸气发动机，官方建议小保养每隔5000公里一保，用半合成机油、机滤加工时费大约300元左右，是非常实惠的价格；如果嫌麻烦，可以换用全合成机油升级到10000公里一保，价格会上升到500元左右，也不算贵。 总的来说，日产轩逸车子动力、空间、养车成本非常适合家用，无怪乎其长期紧凑车销量霸榜。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4分“优秀”

我买的14代轩逸悦享版，颜值高，同级别空间大，坐着舒适，可能是坐垫多加了海绵吧，动力一般，不追求驾驶乐趣，平时市区上班、买菜代步用足够。由于买回来时间不长，只跑过一次高速，当时车上坐五个大人一个小孩，开到车速一百三十公里也不觉得飘，但是要超车不容易，特别是到时速一百以上时，所以高速最好不要走超车道，还有就是方向跑偏，经常要修正，特别是高速比较费神，去4s修车师傅手工调了还是跑偏，做四轮定位还要自己掏钱，所以买车最好找可靠的4s店。另外噪音是真的大，特别是时速达80以后，路况如果不是特别好，噪音能使耳朵发麻！还有就是异响问题，特别是早上启动后提速时，就会听到雨滴声，持续一两分钟，转弯有时会听到后门好像有东西掉落的声音。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.71分“良好”

新轩逸出来好一段时间了，最初是走在马路上看到了这款车，乍一看以为是它大哥天籁。后面了解到原来是新款的轩逸！这外观是真的漂亮呀，那个V字的前脸加上那细长的大灯真的吸引到我了，颜值完全长在我的审美上。 后面去4S店试驾，进去里面才发现原来内饰也做出了很大的改变，我特别看中那个炮筒式的出风口😍，还有超大的扶手箱。比上一代真的好看很多，但是我必须要吐槽一点：为什么都这个年代的车了，还是用机械脚刹呢，同级别哪个不是电子手刹，差评差评。 空间还是很大，一米七的个头坐上去很宽敞。座椅在我看来是真的软呀，坐着很舒服，就是新车内饰味道有点大。 开起来嘛，动力一般般。起步的时候感觉油门很窜，让人有一种动力很猛的感觉，可是到了后面要踩深一点油门才有感觉。 总的来说这个车，图个省心省油，颜值的还是值得购买。但是性价比不高，跟老款三大件不变却贵了两万多。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.71分“良好”

先说一下购车经历，本来打算买英朗的，但是销售前一天说好的价格第二天就加了1000+，还一分不能少，不惯着她，果断出门。之后又看了几款车，但是事先没做好功课看得比较盲目，后来想到销量第一的轩逸，就去看看，第一眼就被外形吸引了，随后坐进去感受了一下，座椅也明显比前几辆车舒适，特别是后排，而且空间也不错，本人183，坐在后排膝盖碰不到前排座椅，内饰也符合个人审美。随后就和销售简单了解了一下就走了，第二天直接下定了。平时就在市区跑，配置基本够用，唯一不太满意的就是方向盘右边空了一块，有点难受。再来说说动力，因为事先没有了解过，下定后才在网上看轩逸的信息，评价之类的，很多人说动力肉，提车前还小小担心了下，但是提车后就取消的这个顾虑了，对我来说动力够用，就是起步有点窜，不过现在慢慢熟练了，这种情况也改善了。再一个就是脚刹，之前还担心用不习惯，不好用，但是实际还是很好用的。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4分“优秀”

14代轩逸，悦享版，白色！ 【购车经历】 小白一枚，没开过几辆车，纯家用代步，本来想买思域的，结果去了解了一下，超预算，220看不上，240买不起，马3去试驾了，媳妇没看上，对比了一下还是选择了轩逸。 【舒适性】 身高180，体重145，坐上去感觉还好，出了名的大沙发，座椅调整到半躺，后面也不影响乘坐体验，空间感觉挺好，内饰的话个人要求不高，感觉够用。 【提车价格】 经典的嫌丑没考虑，直接看上了14代的外观，一开始给我报价14.9落地，中间跑了三趟一直磨，又问了几个朋友大概价格，最终以14.2拿下，包含5年双保，赠品第一次买车，也没做功课，不知道需要什么就没跟销售多磨，就送了脚垫，收纳盒，钥匙扣，腰靠，感觉河南这边的价格明显高。 【油耗】 讨厌开个车磨磨唧唧的，刚买新鲜感还没过，有机会就想踩踩地板油，城区油耗7-8左右，综合油耗7.4，今天跑了一趟高速综合油耗拉下来了，目前6.9。 【动力表现】 如果你是个慢性子动力肯定是够用了，急性子的话个人还是建议涡轮，1.6的自吸车子数据摆在那，推背感什么的就不要想了，起步调教的比较灵敏，刚开始起步会很窜，给你一种很猛的感觉，但是也就是起步那一下，当你真正地板油的时候，只听见发动机的嘶吼声，车子虽然没有别人说的像一只蜗牛在推，但是也确实不快。 【最不满意】 目前不满意的地方就是动力了，之所以还是买了轩逸是因为平常就城区跑跑，一年也上不了几次高速，而且后排常年坐不了几次人，也不上山，也不爬坡，所以还算是凑合够用吧。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.07分“优秀”

【舒适性】 空间够用，驾驶位座椅坐的舒服，承托性包裹性都非常好！后排座椅长度宽度都比同价位的优秀！接近B级车！卖点就系舒适 【油耗】 刚买翻黎1个月！经常开经济模式！油耗比较高！大概去到7.5-8升油百公里！习惯左普通模式后维持系6升！多数时间一个人开车！跑长途车5个人有行李的情况跑翻乡下500公里，高速占90%！油耗大概6.5升 【保养】 买车时买左个5年15万公里保养！暂时未有问题未出过钱保养 【动力表现】 普通模式下80公里内足够使用！超车起步都领先一步！起步的一下会出现向前冲！只要习惯了就没有了！油门在感觉无动力的时候松开，再踩深小小！动力就会提升！一脚油门直踩不松脚！提速会比较慢，还比较食油 【驾驶感受】 底盘悬挂比较软！乘坐会比较舒服，但驾驶时反馈无甘好！无咩操控！上落班，车下人挺好！ 【最不满意】 车漆比较薄，无车库只能停路边！经常被刮花！要经常打蜡！悬挂比较软！翻乡下车土特产唔车得多！车尾箱唔可以超过400斤！超过车头会翘起来！无定速！开高速时有小小怀念以前的定速！虽然唔经常用！ 【最满意】 油耗低，空间大，舒适性好！城市内开满足到绝大部分需求！手机日产app经常有活动！加油有优惠！又可以控制车上锁落锁，检查车的位置！提前远距离着车开空调。实时监控车辆行驶路线车速多少！ 【购车经历】 本来唔想买车！以前有台国产手动！身边朋友个个都买就想自己是不是要升级一下！旧车5年了！还是手动！趁未够6年还有小小价值置换一台！ 于是睇中车型！了解价格！无试车，无倾优惠！直接共销售讲落地价！能落地就落定！一个人落定一个人提车！7月25落订8月1号配合工作人员上牌提车！感觉买完车无第一车提车的那种兴奋！ 【提车价格】 本来全款落地，后来念左下有两年免息何必俾晒钱人地！分期两年13.35全包还拿了3000置换补贴！

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.93分“良好”

保守型车主首选车型，开起来比较轻盈，配置只能说实用的都有，花里胡哨的东西不好意思给不了你，外观内饰跟底盘整体还算可以。毕竟三大件技术成熟，真不爱坏，维修保养用车成本很低。CVT变速箱换挡很平顺，1.6L自吸动力只能说满足日常代步吧，毕竟动力在这里，起步到65km/h，动力还是很充沛的，油门响应很灵敏，网上一直有人说轩逸是移动路障，其实还是驾驶员的问题，每次绿灯亮基本都是我冲得最快的（就是过了5-60就被人超了哈哈），加速后段就是匀速上80，所以导致超车爬坡这种情况表现还是有点吃力的，包括提速到100-120，要点时间是事实。 但是也有好的地方，外观确实很年轻，空间表现在同级别也算靠前的，虽然没有很多看上去很高级的配置，但是实用的东西都有给到你的。轩逸算得上是一台能让你省心的车，目前小跑快三万公里了，一次维修或者异常的经历都没有，平时就加加玻璃水，做下常规保养换下机油，在这方面还是很满意的。 曾经买轩逸之前谁不也是追求配置追求动力追求外观，在看一些各方面看起来比它好太多的车型，但最终还是被现实打败。毕竟不是每个人都可以含着金汤匙出身，打拼还是得靠自己，车是越换越好的，在你努力奋斗的成功路上，轩逸算得上是一台能陪着你过渡的好车。 以上仅代表个人观点，我们没有必要刻意去黑任意一台车，也没有必要过度夸大某一款车，实事求是，真实用车感受。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.57分“优秀”

【购车经历】 预算10到15万，合资车也就那几款，丰田雷凌和卡罗拉外观不喜欢，看着车子偏小。大众速腾销售服务态度差，一次进店就否了，朗逸因为上汽大众口碑太差，没怎么考虑。看了轩逸，媳妇比较喜欢外观和内饰，用车主要城区为主，动力要求不是很高，销售服务态度也不错，综合考虑油耗保养(送8次保养)之类的，就下定了。价格14万多一点，除了常规的赠送，还送了延长的双保和后倒车雷达，没坚持要一键升窗，后期使用有点不方便，有点遗憾。 【空间表现】 空间这个级别的中上，外观看着大，坐进去也不感觉拥挤，家用足够。 【舒适性】 这辆车不是为开车人准备的，是为坐车人准备的。座椅真的舒服，比家里的沙发还舒服，同时整体悬挂偏软及动力加速上的不急，所以给乘客一种乘车舒服的感觉，家庭用车肯定以家人为主，家人说坐车舒服就是最大的肯定。 【驾驶感受】 动力够用，但是使用经济模式感觉加速太慢，明显有肉的感觉，油门踏板需要深踩才有力。所以平时都关闭经济模式，起步绝对够用，刚开始还有冲的感觉，到80公里每小时之前不用担心动力不够。方向盘很轻，转向指向性还行，也没来过什么好车，反正开习惯了还是好开。上高速因为悬挂软的缘故，高速过弯侧倾有点严重，城里80以下开绝对可以。 【油耗】 油耗真心感人，没开经济模式的情况下，表显纯市区6个不到一点，纯高速4个不到一点，实际可能比表显高一点，加92的汽油，够可以了。 【最不满意】 车子方向盘右边白板真心丑，看着掉价。 脚刹用着还行，但是毕竟是过时的产物了，22款就更改了，让我们看车主情何以堪。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4分“优秀”

在我们当地销量最大的就是日产的车子了，口碑不错，十多万预算省心空间大的日系除了卡罗拉，雷凌，然后就是轩逸了，思域也有看了，超预算了，思域满意的配置落地下来要15往上了，卡罗拉跟雷凌1.2t的不喜欢，而且看着没有轩逸大气！日产移动大沙发真的是名不虚传，做过的人都是舒服，同级别舒适性最好得了！新款外观内饰确实年轻了不少，内外改变都挺大的，唯一不变的就是老掉牙的动力系统，不过还算稳定，虽然没有涡轮车那么强劲，但是本人开车比较佛系，搭配上cvt变速箱确实挺省油的，现在油价又一直涨，看网上说日产cvt容易坏，也不敢地板油驾驶！我们这边街上新款轩逸非常多，家用，网约车都很多用这款车型，不知道你们当地有吗？说一说缺点吧:动力不足，超车没信心，所以开的都很平稳，日产的车出了名铁皮钣金件薄，漆面也一样，方向盘款式可以，但是按揭也太丑了吧，按键款式也太老气了吧，中控屏幕跟外面加装安卓大屏一样，一点也不像原厂出来的，而且分辨率及低，都这个价位了居然不给驻车雷达显得有点不够档次吧！该说不说，车还是一台不错的车，也找不到一款十全十美的车