点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

4.21分“优秀”

--购车经历： 本人28岁，已婚帅小伙一枚。2020/12/12买的，双十二订的2021卡罗拉1.8L双擎精英版，打算过年前买车回家，看了一家店，和之前网上车友价格差不多就行了，没怎么细谈，直接定的现车（天青色）,后面老婆嫌天青色太丑了，改的超级白，红色要加钱就没选。幸好选的白色，补漆好补（大众颜色）。 地区：浙江省嘉兴市 只说落地价：15.3万元，实际花15.1947万元 以下明细：平安保险4790（三者200万，288的意外险）+135390（给4S店，裸车价131850（其中贷款51000，两年免息）+贷款服务费2040+上牌费500+活动99（99抵1000）+购置税11668=151947元 赠送：行车记录仪（挂在后视镜上，杂牌）+后雷达（外置放在中控台上，4个，杂牌）+贴膜（普通膜，杂牌）+200油卡+10次机油 --购车反思：个人想法，仅供参考（血的教训） 买车前：还是需要找当地车友会，询问最近你意向车型的实际成交价，有这个做参考就知道你的心里价位，带着这个去谈比较好， 买车中：只谈落地价，油卡多多益善，多问几家，不要急着交定金，掌握主动权。交了定金你就没主动权了。把这些谈的东西都写得到合同里面去。最后相信一点羊毛出在羊身上。 赠品：常见记录仪，雷达，玻璃膜，底盘漆，皮座椅套，360全景，油卡，原厂脚垫（自带），后备箱垫，挡泥板，抱枕，停车牌等等 赠品重点：油卡多多益善，另外嫌麻烦的话把记录仪，雷达，贴膜，座椅套，360全景这个能谈就一起弄（这种偏向新手），不嫌麻烦这些都不要，这样还能拿现金优惠，落地价还能更低。还有一种选择在淘宝买或者途虎买在外面到店安装，这样品质更好一点（这种偏向老手），膜这种弄好一点（防晒防爆），其他都是小钱，这些才是大头，影响开车舒适度和操作性的，脚垫网上买全包脚垫（大概200左右）。 保养这块，能拿保养就不要拿机油，能多要绝不少要 提车：重点看看车子的出厂日期（小于3个月），公里数（小于50KM），看看发动机机箱（有无生锈），油漆（有无刮伤），玻璃（生产日期），轮胎（新旧程度，生产日期）。有实力的话叫销售走开自己慢慢看，一般正规的4S都不会有啥问题，记住开出4S店就不认账了，所以还是仔细检查下。 --行驶经历 本人新手，对车没啥概念，车子能开，没啥毛病就行，买丰田就图个省心。 优点：开车比较平滑，启动贼快（电机启动），动力OK，省油（截止2021/5/13，1350油钱，4500公里数，百公里油耗1350/6.7/4500=4.46，每公里花费1350/4500=0.3），关着窗户声音还是可以的，音响个人感觉不错，内饰这块用的搪塑的，个人感觉还不错 缺点： 后排顶头（不建议后排坐人，坐两个还行，三个体验度很差） 胎噪问题（和路况有关吧，坑洼路特别明显，沥青路还好） 丰田车不太禁撞（车皮薄，用料偏软性材料，出过一次事故才知道） 中控屏就是各摆设（用手机导航）， 座椅还是织布的（不太开心）， 刹车太硬（每次停车，无论轻踩还是怎么踩最后那下顿挫严重） 具体使用技巧还有内饰之类的这些大家网上多开开就知道怎么用了。或者私信我，我会把我自己的经验分享给大家的。 重点：省油，另外ECO模式比较肉（适合市区堵路用），power模式没用过，正常模式启动还是有推背感的。 个人建议：还是尽量不要去拆车加装东西，拆的越多，异响越多。中控摆件越少越好，手机支架还是买专用那种贴的吧，吸盘的不靠谱，撕过一次就废了（我的用了4个月，掉了）。油耗这种只要不是太离谱，就没问题，和你的驾驶习惯有关，少重踩油门和刹车（这样就比较肉，个人不习惯），中控显示油耗就是个乐子。 新车一血: 十字路口对撞，撞了对面帕萨特后轮出，对方后轮歪了，门小变形，我方车辆前脸废了，车牌掉了，双方无人伤。打交警定责，看责任是否报保险，我的全责，只能走保险，车子也不能开了，拖车拖到4S店，维修报价（1.3万多）花了一周，又是一辆新车，对方车比较麻烦，修了快一个月了，最后维修2.6万，4S店送了保养劵和油漆劵各一张。 事故总结：出了事故，看情况大小，先打交警电话，定责，我方责任，走保险，全部费用全部不用自己掏，4S垫或者保险公司垫。不要认为愧疚全程不要自己参与，让对方找我方保险处理员，出事故谁都不愿意（故意除外）。另外4S店没有抽点，但是你自己可以谈，送点保养劵，油漆劵还是可以的。外面维修好像可以返点。 补漆方面：现在车上还有好几处痕迹，伤底漆（漏黑底）用漆点一下就可以，没漏底漆，只有点划痕，网上20几块买个划痕蜡研磨下就行了，新车刮伤很正常，不要心疼，可以等到年底集到一起一起弄，本来养车费用就高，没刮一次都去补漆，那费用更高了，外面（200左右一个面，加钣金300）补的确实没有4S店（300一个面，加钣金估计400）好 好了，大致就这些了下面配点样照。

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3.57分“良好”

【提车价格】 全款提的当时指导价：15.38万优惠一万14.38万提出来的，上路加七七八八的费用和加满油快15.8万了提出来就知道买贵了，应该多对比一下，提醒想要买的车友多多对比，一定要货比三家。 【购车经历】 说说我的购车经历吧，一开始先在网上内定了几款价格上下差不多的当时这款卡罗拉没在内定里面当时去看了大众宝来，日产轩逸，本田思域，大众宝来我不喜欢它的后排凸起有点大而且当时去看的那款宝来还是库存车销售极力推荐说优惠幅度大，没有月份近点的后面没有细聊，轩逸的话我感觉有点沉稳了不太适合自己本人才26，思域的话当时都还挺火的差点就定了后面又觉得不是太满意就走了，当时路过一汽丰田4S店门口两次了没进去，后面我朋友他们说要不进去看看，进去当时第一眼就看到这款车在展厅的大门右边，而且还是混动的，就上去摸了一下销售就端茶倒水的过来介绍配置，我觉得这个销售还挺热情的不像大众的哪个我说了是库存车以后就爱屌不屌的，后面聊了下来送的东西还多觉得还可以也试驾了一下说回去考虑一下，出来也没去其他家品牌逛回到家问问老婆喜欢不喜欢她说我觉得可以就行，然后第二天和老婆就去定了下来。从订车到提车就2天时间，速度还蛮快的，其实后面想想送的东西多羊毛都是出在羊身上，价格上面没有多大优惠。 【驾驶感受】 买来也有1年多了感觉动力中规中矩我说的是我自己的感受，当然想要动力强劲的同款价位的这款不是太适合 这款车也有运动模式但是我很少开基本都是开ECO节油模式，起步平顺加油提速没有多大的顿挫感，这一点比较满意。就是跑高速超120的时候感觉有点飘，后面自己又改了轮毂轮胎也换了，原车205 55 16 后面换成225 45 17高速上稳得一批。 【油耗】 说说油耗吧，当时提车出来我在市区开开后面跑跑高速综合油耗居然能低到3.9也是我意想不到的，确实省油，后面手有点欠按了一下重置就怎么跑油耗都低不下去了现在5.3，这也是我最后悔的事。 【空间表现】 空间的话前排我172体重55公斤感觉可以，后排的话坐两个人的话还可以，坐三个人就有点挤了。 【最不满意】 最不满意的就是原车车机卡的要命，画质还没老人机画质清晰，而且不好用，后面一怒之下去朋友那里换了一个车机，还有门扶手和手扶箱哪里是布的容易弄脏，后面也去蒙了一层皮，音响效果也是一般般后期自己去改过，灯光也是卤素灯后面自己在某宝上买的LED灯来自己装的。喇叭声音也不满意滴滴滴的不响亮，自己又换了蜗牛喇叭。空调夏天制冷效果不是太好风量小。后排出风口直接感觉不到有风。 【自己用车经历】 可能是各人喜好吧我比较喜欢鼓捣车子而且很爱惜，着自己不注意蹭到限宽杆心痛，一年多了唯一着弄到的一次小事故，在它身上也花了点钱改了一些东西，期间也踩过坑，加装了雷达，氛围灯，后视镜自动折叠，改了音响，改了刹车效果杠杠的，改了17寸轮毂轮胎也换了225 45 17的轮胎实话跑高速确实稳，弯道上转弯抓地力比原车的要好得多。原本想改的18寸后面师傅说舒适性不是太好建议改17，想去改色后面觉得白色要耐看一点就打消了念头。 以上就是个人用车的经历和建议把它拿来分享给车友，后期有什么想要分享的再来投稿，谢谢支持！

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3.6分“良好”

从去年8月底提车，至今将近半年了吧，2021款1.8混动精英版，当时天青石有现车，直接拿下了，总体感觉比较满意，尤其是油耗，下面具体说一下个人的切身感受自己代购朋友们可能想了解的细节。1.价格方面优惠完落地14.2W，其中加装了倒车雷达（可以在仪表盘显示的那种），座椅、扶手包的皮革，只是感觉好打理一些，然后送的行车记录仪、全车贴膜、后备箱垫、脚垫、八次保养的机油、还有个显示电话号码的安全锤。有大神可以评价一下是否合理。2.外观仁者见仁智者，自己感觉喜欢就买。有一个槽点，这个车漆真的没有体现出丰田大厂的水平，提车当天车漆就不是特别平滑，没有别的车那种反光的亮度，而且还有一个漆疙瘩，不过自己对于这个倒也不是特别在意，也就没纠结；2.内饰是4S店1500加装皮革，包含座椅和扶手；中控怎么形容呢，个头挺大，太单调，而且不支持carplay，绝对差评，倒影也不是特别的清晰，够用吧；然后是座椅，个人感觉前侧稍高，腿部一直紧绷的感觉，调到最低也调不到想要的那种程度，可能个人腿短，不知道其他车友有没有跟我感受一样的？3.空间当面，从个人需求来讲够用，因为主要是自己开，其实也就是因为另一辆车撞了，修的时间比较长，考虑了一下就买的它，自己磨合磨合，后面就给媳妇儿开了。一个比较遗憾的地方是后排座椅不能放倒，当然几乎也不拉大件东西，所以无所谓了。4.驾驶感受，个人感觉够用，倒发动机声音确实不好听，尤其踩到动力区间之后，油门踏板能传递给你一种颗粒感，很柴的那种赶脚，懂得可能知道我说的大概意思。先说下优点，日常代步完全够用，去加油站的次数少也是比较省心，然后是主动刹车，给我刹过几次了，个人感觉还是有用的，其中就有我自己没反应过来的情况，这个必须给赞👍。自适应巡航的话用过几次，虽然说LTA是居中，但总感觉方向盘还是一点一点的修正，不如自己开顺滑，而且大多路况都是城市快速路，堵车也是经常的事儿，就自己开，加上autohold和防碰撞预警感觉就够了。然后说下缺点吧，其实买之前看过38号评的雷凌混动，但是感觉外观还是小卡好看，而且全球车型，结果。。。个人感觉这个刹车的脚感不是很好，无论自己怎么尽力，感觉都做不到平稳刹停，小伙伴们有兴趣的可以试试车，不要学我不试驾直接买；再有就是这个灯光了，卤素灯就不说了，如果不是因为最高配那个丑哭的屏幕，真的会上顶配，主要问题是这个卤素灯的远光照射范围还特别的吝啬，就是感觉近光切成远光后车灯没了的感觉（夸张一点）。暂时就说这么多吧，关于机油乳化问题暂时没看过，首保的时候再说吧，如果有问题再讨论。转眼间开了小半年，一血也在老父亲手中诞生了，哈哈！祝大家新年快乐！

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3.14分“良好”

简单的说一下我自己拿车的过程吧 我算是看车看的最懵逼的一个，完全没有什么目的的在看车，先看的马自达后是大众国产看了哈佛，本来是打算买本田，有很大的优惠，但是没有天窗我不太能接受，因为我是抽烟的，我怕抽久了味道会散不掉，加天窗也要13万多吧。后来看了现代，没看上，最后看到丰田4s店就进去了，一进去我什么车型都不看，直接看卡罗拉了，因为我有个朋友开卡罗拉，他一直跟我说，这车多好多省油。在这我说一下，我试驾了两款，一是汽油款1.2t的卡罗拉 跟 二.1.8l的油电混合的卡罗拉。先说1.2t 整体提速感觉还行，在市区开开很够，销售说油耗也很低平均在4.5-4.9 反正我是没什么概念。汽油的开起来油门会有轻微抖动。隔音很差，日本车好像隔音都不怎么样 踩点油门你可以明显感受到发动机的叫声 我是觉得蛮吵得 不是很喜欢也不是很能接受.后来试驾1.8l的油电混合，这家伙 怎么说呢 无声启动 初始启动是过电启动的 起步也是用电，这点我蛮喜欢的 因为没有汽油那么吵，然后上路 慢慢开 都是用电的 你油门别给多 基本都是用电 同样速度提的也很慢。稍微给点油就是用油开了 跟汽油的一样。用油开 油门轻微抖动 声音很吵。提速还可以 不会觉得很沉。最后，也是考虑到合资车的保值性，再加上外观也确实蛮喜欢的，就开始跟销售谈判了。一开始就告诉我让利1万多吧 本来14w多的价格 后来13w多。我开始谈赠品了 我可能是全网要赠品要的最没底气的 我要到了一次免费保养跟一个行车记录仪！其他啥也没有，主要是要多了 人家也不给我 就一个行车记录仪还是找经理申请的。不过销售呢 本地人 还是个小年轻 态度也很好 到现在我买好车了还会给我发发消息 我不懂的也会解答 这点我还是算买的开心买的舒服的。整体感觉还好 反正买的不后悔 优点也多 缺点也肯定有！！！ 我目前油电开下来平均油耗4.1 在市区开 4.1-4.4吧 没超过4.5 高速稍微高一点 大概要5开头了 整体油耗很满意。动力一般。希望有帮到各位！强烈建议买油电混合 别入汽油了。

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3.71分“良好”

【购车经历】 在桂C试驾，当时没有谈价钱。想着春节时开新车，就元旦最后一天假去桂B交了定金，至于为什么会跑到桂B去买呢，有两个原因：一是听亲戚说桂B会便宜点，二是在懂车帝APP上看桂B比桂C便宜（图一）。全款落地15.7万，保险4500。当时我把桂B这边的报价和送的东西打电话告诉桂C销售，他也没说给我便宜点啥的，回来买吧，不懂是真的不能便宜了，还是这销售不会做生意，或者是不在乎我这单，还是说同行不能恶意竞争。异地买车后期不怎么方便，后悔了，嘤嘤嘤。 【油耗】 一汽丰田APP显示是4.1。小熊油耗APP也显示的是4.1，小熊的只记录了两次，多记录几次应该更加精准一些。（图二） 【空间表现】 前排空间可以，后排的话，我们南方人个子不大，坐三个人短途还行，长途不怎么舒适，毕竟是紧凑型买菜车，可以理解，后备箱空间宽敞，放三四个行李箱没问题。 【动力表现】 很短的距离突然加速，不快，长距离缓慢提速还行。 【不满意】 一、卤素灯不够亮，上次差点碰到老头的三轮车，城市道路够用，乡下或是地面没有反光线的晚上还是慢点开吧，不差钱能换LED和透镜的就换了吧。 二、空调问题：前排吹着感觉很冷，后排觉得热，室外34°，方向盘都晒得有点烫了（开了内循环的，后排空调也没关）也可能是膜不好，4S送的能膜，所以还是自己在外边贴个好点的膜更好点吧。 三、遮阳板能长点好了，靠着坐阳光还是能洒到脸上（图三） 四、电源插座（俗称点烟器）在手扶箱里面，最不满意！占用手扶箱空间，前边大把的空间不设计在前边。（图四） 五、车机问题：都2021了车机得更新换代升级了吧。屏幕分辨率不行，不能手机互联只能连蓝牙，导航交通违法提示不全面，所以都是用手机导航，所以只用于插U盘放音乐。 六、语音功能：语音反应有点慢。 七、【内饰做工】没啥说的，都一个样，这价位想内饰好配置好还得是国产车。 八、前面发动机盖子感觉很薄，感觉没有安全感。（图五） 九、以前款的有眼镜盒的现在怎么没有了 十、USB充电接口在手扶箱后面，充电不怎么方便，还得买个长数据线（图七）（前边的是插U盘用的的） 【最满意】 全速动态雷达巡航控制和车道保持。由于我是高速跑得多，对这两功能很满意，高速时开了这功能，脚不用一直踩油门了，没有那么累，L2级别的自适应巡航，前方有车时会自动减速，减速时不准备超车的话建议把设定的速度减到当前速度，避免前车变道后，你前方没有车时，车子猛加速。车道保持让你养成变道打转向灯的好习惯。（图六） 其他：八个安全气囊挺好，希望永远也用不上。织布座椅挺好，想念织布座椅的第N天，单身狗，一个人坐的多的话还是不换皮座椅的吧，我的皮座椅是4S送的，后悔了，虽然说好打理，但夏天是真的热，开着空调也热，后背都湿了去。送的行车记录仪取电是接手扶箱里面的点烟器的，插内存卡的，用读卡器在电脑放不了，不懂什么问题，也没有APP在手机上看。所以4S店送的能不要还是不要的吧！锤蛋得了个锅，叫送箱螺丝粉都不送！ 总之，做为一辆十多万的买菜车还是可以的满意的，理解万岁，值得购买。 今天也要加油鸭！

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3.29分“良好”

购车两个月了，目前开了2500公里，城市道路与省道一半一半吧，目前还没有在高速行驶，可以聊聊目前的一些感受。 先说比较满意的点，或者说是在做足了够买卡罗拉心理准备以后居然能超出心理预期的部分。 首先就是动力，没错，就是这套该死的百公里12秒出头的动力系统居然还有动力？初段或者说30km/h以下的动力响应及动力输出顺畅感与电车有的一比（。。。就是电的），过了60km/h就萎了。。越往后越萎。运动模式除了声音大点油门更敏感点其他差别不多。 其次就是油耗了，此油耗不是简简单单的低罢了，而是玩命豁车油耗也不过7的爽感，不需要多在意，只要不是天天怠速开空调或者跑两公里就停的那种油耗到不了6以上，经常油门到底也无所谓。。。 然后就是这个底盘跟变速箱带来的驾驶感受了，卡罗拉居然有驾驶感受了你受得了吗？ecvt响应速度超越双离合，顺滑超越CVT。。。。底盘居然有德味了，丰田你改国籍了？ 还有就是电子手刹与autohold，因为混动的原因，根本不需要考虑autohold能不能一直开（因为开混动n档只有拖车跟上线测尾气才有用。。。），而且丰田autohold逻辑也很好，上车就开，然后开车进入傻子模式。。。。 最后就是看不见的配置方面，丰田变陌生了，十来万的车l2自动驾驶+8气囊。。。。这不是丰田，这是福田吧。 夸了不少，下面开喷，丰田还是那个扣扣搜搜的丰田。 内饰，放十年前都是垃圾，放现在更是垃圾中的垃圾！ 内饰用料，再往前十年也是垃圾！ 中控的墓碑我有掰下来的冲动，画面跟质感绝对是凯立德时代的，qq音乐跟喜马拉雅放上面真违和，应该放个VCD才符合它的身份。 仪表盘上面那个小屏幕让我想起了我05年被偷走的山寨机的屏幕。。。 中央扶手居然只有高配能伸长！落地十四五万的车座椅织布的就算了，尼玛门的扶手跟中央扶手箱也是布的！还有后备箱搞好点能死吗？ 再说说以下求你取消的配置，自动远光灯去掉吧，估计对面一百米手机屏幕发的一点光你都能识别（路边交通标志的反光都会远光变近光。。） 雷达没有就算了，倒车影像用的是十年前的摄像头吗？还有就是流量送不起别送，1g一个月。。。还只送6年。。。 想夸的还有，想吐槽的也很多，总之这是个很矛盾的车。。。有静谧性，隔音却不好，操控进步很大，动力却很羸弱，制动很棒，却给个烂轮胎，想跟紧时代做车联网，一汽丰田APP却如此的烂。。 最后，卡罗拉还是那个卡罗拉，它比曾经的卡罗拉好就够了。。 附图是上次停路边一夜被喝多打架的人误伤了。。。外皮确实薄。。。。

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3.86分“良好”

时尚美观大气了许多。鹰眼大灯搭配雾灯设计还是很美观的。车身线条上下很有层次感，给车身带来了活力不显得单调感觉有种运动的气息。 内饰用料比较厚道，中控台顶部覆盖了大面积采用搪塑工艺的软质材料，副驾前方则包裹了使用缝线处理的皮质材料，贯穿中控台的银色饰板与大量横向线条的应用则增加了车内的视觉宽度。 　双擎的优点不仅仅在加速迅猛油耗低上，自动空调在制冷时由电池为压缩机提供动力，在电池电量充足的情况下无需启动发动机即可使用空调。 　　在将动能转化为电能的过程中，动能回收系统不会让电动机拖慢车速，对于驾驶也不会造成太大的影响。 油门刹车线性，转向灵活，有驾驶感。底盘是双叉臂独立悬挂调校偏于舒适，过坎过坑，悬挂行程有韧性，相比板悬更高级，更扎实，底盘不松垮的感觉。 L2级别的驾驶辅助，TSS安全辅助很不错. 主要是预碰撞系统好用，另外高速上开启自适应巡航，自动跟随前车：当路面没有划线车道或者车道不清晰时，可以自动锁定前车，跟随前车的轨迹行驶，与前车保持安全刹车距离，可以减轻高速行驶驾驶员的负担，提高驾驶安全性。 后排头部空间略小，超过180的人坐后排会顶头。 噪音大，主要还是胎噪声大一点。前排驾驶台视觉低档，A柱有点宽，容易挡住视野。内饰不够大气，黑色后排会显得压抑。 车机系统卡顿，运行不流畅。 车内有时会传来油箱里燃油撞击油箱避的声音，怀疑应该是隔音做得有问题吧！

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3.6分“良好”

买菜车，还要啥自行车，没办法现在92油动不动8块好几，看中油耗家里没矿。旧车卖了急需代步。考虑过比亚迪秦dmi。无奈提车3个月起。几何a又有续航焦虑，冬天打6折。几年后怕电池虚。也不敢拿钱赌明天。 【购车经历】 5月18号交定金，4s点送倒车雷达，脚垫，后备箱垫，皮座椅，行车记录仪，4次保养。价格12.9+，因为是半辆库存车，店里做任务，灰色便宜2000，办理5年低息，利息1.8万。两年后提前还清利息7500+。19号下午通知改好了，兴奋提车，首付款交了29000+，保险，购置税算里面了。带10万。分期5年 【驾驶感受】 起步20以内考电，20以后发动机介入，听音还行，动力可以。急踩油门，发动机声音像微型拖拉机。初期提速很棒，90以后，感觉油门踩与不踩作用不大。动力模式属于提前让发动机介入，一脚油下去推背感十足。介于图省油，所以一般我不会用这个模式。 【油耗】 没有用eco模式，太肉了，油门不灵敏不推荐，动力模式失去了低油耗，这车没有亮点。以正常模式为准，400的油钱，其中50是8.6/l，150是6.98/l，200是6.25/l共计59.3l油，跑了1360公里，表显3.5l/百公里，实际油耗4.3l/百公里，还可以。 【最不满意】 皮薄，很薄那种。上牌照前壳差点干烂。其他部位也不硬。日系车偷工减料成瘾。买车没指望碰撞。但是大多数人心里都不希望事故自己车重伤，对方车破皮。丰6田给不了你这样的面子，里子只能是指望中保研测试没有收黑钱吧。 【保养】 送4次保养。目前行情不了解，不过多阐述了 【空间表现】 驾驶位可以，本人180+。体重190。坐的开。后排不太行。适合妇女儿童以及170一下人士坐。后备箱空间一般。 【最满意】 油耗吧。别的也没有太多亮点。内饰。配置。动力。比不了国产。车机如同虚设。皮实耐用稳定不坏是丰田车最大卖点。希望可以开10年。当然发财了明天就换了它。

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3.57分“良好”

在懂车帝上看了一个星期的车，就去4店看了，看车看了两天就定了。 在最开始根本没考虑这款车，最开始看中了哈弗H6的自动泊车和360全景影像，毕竟对于新手女司机来说辅助功能是很重要的。去看车之后发现h6真的大，坐在上面感觉自己掌握不了，有点怕，而且4s店说我实际驾龄不满一年不让试驾，不让我试驾我就更怕，对操控这种大车的恐惧战胜了我对它辅助功能的渴望，加上家里人一直说让买合资车，就放弃了。不得不说，不懂车又去看车真的很累，真的懒得跑，想着其实同价位区间的其实都差不多，所以想一两天就定下来，不想太纠结，所以就去旁边看了大众朗逸，看销量很高，虽然确实挺老气的，但是真的懒得选来选去了，在那谈价格谈了半天，最后谈好价格准备买了，准备先交定金，但是销售一直催着我第二天就交首付，说下个月就会涨价，我是很不喜欢这种套路，越催越觉得有蹊跷，而且本来说让我试驾，拿了一张试驾合同还是协议什么，我都签了，突然又说现在没车，那我签字之前你们难道不知道店里没车吗??? 导致感官很不好，就没交钱，准备回家了。到家附近发现有一家大众4s店，想着一天跑完算了，就又去看了大众宝莱，遇上一个特别拽的女顾问，一点优惠都不给，说话也特别冲，一副你爱买不买的样子，那我就不买咯，然后就回家了。回家之后又在懂车帝上看了一下，又看上了轩逸的移动大沙发和橙色那个颜色，其实主要是颜色觉得很特别很好看，但是后面看别人的测评，自己也想了一下，觉得买车还是性能和安全性最重要，同价位的车其实就这么几款，确定了要买合资车，确定了价位区间，再加上自己的重点也确定了：安全性还是比较重要，其实选择也就那几个了，然后看到丰田的TNGA结构还是挺不错的，对于我们对车不是很懂的女性朋友来说，看了这么多测评文章真的也看累了，懒得看了，所以在抖音上卡罗拉的测评视频底下看了一下大家的评论，了解了一下各个地方大概的底价，心里有了数，第二天去了公司附近的卡罗拉经销店，整个谈价过程都比较愉快，虽然销售们都有套路，这个很正常，但是整体感受还是不错的，价格也是我心里预期的，所以谈好价格就直接交定金定了卡罗拉。送了胶垫，前后贴膜，窗户贴膜还有个啥我都忘了。 其实我觉得买车也和买房子差不多，算一下自己手里的钱，可以接受的价位，可以承受的房贷车贷是多少，自己比较看重的是什么，想买在哪一块区域，想买三房还是两房，再一筛选，不就出来了吗，至于品牌，去看车的过程中销售人员给我的感受就会影响我对这个品牌的印象，如果去买车的时候感受态度都不好，之后有事情找他，他态度还能好?所以我是觉得不用太纠结，看的越多自己越不知道买什么（只是我自己的看法和习惯，不喜可以略过，哈哈哈哈哈哈哈） 现在已经提车两个月啦，每天就上下班，周末偶尔出去开一下，主要是市区大路，高架，环线，开了九百多公里了（我要买车的时候我哥就说堵我一年开不到一万公里，说把这个钱拿来每天打车不香吗， 哈哈哈哈哈），油耗5.4，和当时买的时候了解的油耗也是差不多的。这个车还是比较适合女司机的，各项操作都比较方便，简单，内饰虽然不算很好，也不是很好看，但是比较智能化，开起来用起来很顺手，容易上手

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

3.5分“良好”

【外形外观】 只能说卡罗拉祖传，因为卡罗拉的定位与兄弟车雷凌不同，卡罗拉的外形偏向成熟，就算是燃油运动版外观也与其他车型保持一样，不像雷凌偏向年轻一辈。 【动力表现】 总体感觉也不是太差，在市区内行走，实际需要急加速、急起步的机会比较少，至少在80公里时速内双擎是与其他同档次的车相比差距不明显的。但有一点是很重要的，尤其对于双擎：如果想起步快，加速不差，前提是你要舍得给油，舍得踩油门，甚至转换成POWER驾驶模式。固然双擎给人的优势就是油耗，但是驾驶体验也是很重要的，为了油耗牺牲驾驶体验，有点本末倒置。 【空间表现】 关于车内空间，大家都会有一个直观的体验：小且窄。本人170左右，对于前排问题不大，头顶位置十分充裕，比我高的180车友也是没问题，调教一下座位高度就可以了。问题就在于后排，后排因为独立悬挂的问题压缩了后排空间，而且双擎的电池组还是在座位下面，令空间感的缺点问题表现尤为突出，也是被人吐糟最多的地方。相比起轩逸大沙发、凌派躺椅，卡罗拉以及雷凌后排座椅舒适度欠缺，腿部空间小，头部垂直空间小，简直让人不禁直视。所以不少人因为后排的缘故不选择卡罗拉或者雷凌，有些就算选择，也会选择乞丐低配版，无非就是因为乞丐版没有天窗，头部垂直空间更多的缘故。这不禁令人感觉惋惜。坐在卡罗拉后排虽然头部上方的空间有一个拳头大小，但坐姿要比较正，如果上身靠前，向前倾，会出现顶头的现象。 【最不满意】 我想很多人都会投票给后排，我想说的是，如果平时后排不是经常坐着人，这个问题影响倒是很小。反而是前面最显眼的车机，让人不能不在意。车机系统到了9102年了，还停留在10年前的水平，除了没多少功能外，车机的低像素、慢、卡都是被人吐槽最多，虽然21款增加了导航等功能，但系统的低端感让其逊色不少，而且还阉割了19款的carlife，让整体表现更加差。 【亮点配置】 比兄弟车雷凌好就好在，多了些实用性功能：例如后视镜加热以及雨刮速度可以微调，这些东西在雷凌上是看不到的。

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

3.71分“良好”

【购车经历】:最早大学刚刚毕业买了一台9代思域，思域属于好车，没有任何问题，就是换挡1-2档顿挫比较明显，刹车偏软，满载的时候感觉刹不住，后来开了4年，换了现在的英菲尼迪q50l，英菲尼迪q50l这个车真的不错，底盘质感非常好，加速也可以，也很省心，基本没什么问题，空间也不错，有高级感，各方面的质感都不错，油耗大概10个左右。现在房子住的比较远，想换个省油，皮实耐用的肯定是选择丰田了，其他的车根本没看，就是看了丰田的混动卡罗拉和混动雷凌家里还有台途观，所以空间小一点对我来说无所谓了，原来的17年的英菲尼迪q50l悦享版置换14.4万+0.2万的置换补贴。 【提车价格】 定金5000元 首付+双保无忧+上牌费、抵押费:82600元 贷款50000元、税11130.27、保险4848.98元 免息贷款，本来想全款的，4S店说全款车就不能便宜了，裸车13.38万 送了全车的真皮（座椅、门板、扶手箱）送了8个雷达（前后），脚垫、后备箱垫、龙膜、前排的座椅加热、行车记录仪、远程的升降车窗、5年的车机互联 【驾驶感受】别的车我没开过就那我的英菲尼迪q50l比和途观，英菲迪尼q50l的地盘特别整，途观的地盘就比较散，卡罗拉双擎相比于他家属于中间。 【配置】配置比较好，比我的英菲尼迪q50l配置要好，尤其是主动安全、被动安全配置，其他的配置基本也是够用，买菜车就挺够用的 【内饰】内饰就是非常的丰田，跟国产比不了 【外观】我觉得还是挺好看的，尤其是新款 【最后总结】最满意的是驾驶感受，油耗，不满意的就是味道太大了，座椅硬，空闲小，隔音降噪不行

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

3.43分“良好”

【油耗】 目前开了900公里，表显油耗3.8还是挺满意的，之前说能开到4升，现在结果是3.8升非常满意，如果路况好，开ECO模式跑，是真省油，如果正常模式，动力够用了，也就4.4升百公里，一个月只去两次加油站，以前5次左右，还有一点就是这车隔音确实有待提升，评论区有图 【驾驶感受】 动力一般般，够用，家用车嘛，但是你只要舍得踩油门，还是很猛的，日常就是买来跑业务的，没太高的要求，因为好的，不好的，贵的，便宜的都开过。省钱才是王道 【乘坐体验】 空间能接受，毕竟A级车嘛，反正我1米76的身高坐后排没感觉到压抑，1米8的同事坐上去也勉强够用，只能说一切都是刚刚好，没有完美的车，总不能跟B级车对比啊，但是跟17款迈锐宝还是有的一拼的 【亮点配置】 当然是L2自动驾驶功能，这个应该是最大的亮点了，还是全系标配的，其他配置还是太低了，比其他合资品牌都比不上，国产车就更加比不上了，什么时候国产能做到这种水平，肯定优先的 【提车价格】 开票是125000，落地14.6下地 【最不满意】 储物空间太少，水杯架不能调节是最大的失败，还有卤素大灯，十几万的车，连个LED大灯都没有差评，下雨天基本上看不到路 【销售态度】 交车的仪式都没有，差评，中山三联买的，服务一般般，有朋友买车肯定不推荐的

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

4.07分“优秀”

总体来说还不错油耗最低开到4.3目前油耗是4.7其他不满意就是没有那个什么互联！低配有高配有，就中配没有！其他在让我说就是保定去了两个店一个店里没车，去了没谈价格的价格132800，第二一个店有现车，没谈价格的价格133800最后谈到全款裸车价131000保险价格7000多，主要是店内保险必须办理！还有临牌费100！提车那天我爸跟我说出临牌的地方已经放假了，所以不得再店里上临牌！然后买了一个18次保养包！5000多块钱，为什么办理呢，办理这个保险可以便宜1000好像还有一个地方优惠1000如果不办理就没有优惠，所以办理了，保养算下来也就3000，折合200多一次，还可以！ 总体来说还算可以，送了全包脚垫底盘装甲3m膜！还有一样忘记了，再有就是18次保养，机油机滤人工时费全部免费！不好就是年前买车什么都没弄好，膜没贴，有的想要的东西也没想起来

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

3.83分“良好”

因为限号原因，开始考虑过电动车，但是北方电动车冬天续程是个问题，加上充电不方便，所以就改节能指标了，在卡罗拉和雷凌之间选择了卡罗拉双擎，一个是因为老婆喜欢卡罗拉的前脸，另外就是卡罗拉在我们这是本地车，然后就去直接订车了，一个月到车，前期是我带着她开，毕竟是新手，油耗还真是给我惊喜，刚开始是5L/100KM，后来降到4.5L/100KM，然后就都是老婆自己开现在维持在3.9L/100KM，但是车机和内饰真的是太简陋了，车机好像是上一代的产物，和其他合资品牌没法比，更别说和国产品牌的车机比了，内饰也是塑料感满满，好在全系的安全配置真的一点都不缩水，这就是丰田的风格，能节俭的地方觉得省，不能省的地方一点都不含糊。

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

3.9分“良好”

【购车理由】 这辆车的外观是我喜欢的类型，有一种简约美，同时它的造型很别致，车头设计得很时尚耐看，反正我第一眼就是看中了它的外观，都没有试驾就交了定金，等了一周车就到了，结合价格来看其实性价比很高。 【空间】 我的身高是1米76，体重是121斤，相对来说是比较中等的身材，我坐在驾驶位置的时候，是感到自由自在的但是后排空间就有点差强人意了，如果是一个大胖子坐上去的话会感到有点拥挤，好在我平时也不怎么带人，都是一个人开的多。 【配置】 看上去有点低，但对于我来说已经足够了，该有的都有，而且还可以无钥匙启动系统和无钥匙进入，遗憾的是没有360全景影像，如果你是女司机可千万要慎重考虑，买车的时候一定要根据自己的需求去看配置，如果配置太低，确实很难喜欢上它。 【外观内饰】 外观是我喜欢的类型，我喜欢它的外形和做工，整体给人的感觉就是很舒服，内饰布置得很简约。 【优点】 续航里程确实很长，因为是双擎的相比较1.2的确实油耗真的低。 【缺点】 缺点也有，第一点就是车皮太薄还很轻，第二点就是车子的底盘有点低马路牙子是不用想了，第三就是原厂的车灯真的受不了了，车友们有没有合适的车灯推荐一下。