点评车型: 2024款马自达EZ-6 纯电 600 智雅版

4.17分“优秀”

马自达EZ-6提车记 新车磨合期已过，浅谈一下用车感受。 初识马自达还是被那句广告语感动，全世界都催你长大，只有马自达希望你做回孩子。对比过合资和其他国产新能源好多车，但总觉得还是想看一下马自达。虽然他的燃油车是主打，但是现在这个环境形式首选还是买了EZ-6纯电车型。 之前开过家人的油车。电车相对来说比油车功能更加繁多。虽然有些功能不经常用，但是常用的那几个还是挺好的。首先是方向盘。多了很多按键，但用的最多的还是音量键。 不足之处吐槽一下雨刮器，不会操作，设置在方向盘收藏键上了，用的时候得想半天在哪里打开。 大屏幕相对来说还是不错的，音乐视频导航跟平板有的一拼。 跟油车最大的区别就是中央扶手，这个是一体的，中间连起来。分上下部分，下边还可以放抽纸之类的东西挺方便。 全景天窗看风景比较好。只是夏天有些热。自己贴了防晒膜。感觉车顶油车隔热效果好。 后备箱空间大小还可以，日常物品没问题。 卡片钥匙第一次接触到。这种钥匙感觉不太适应，跟之前的油车遥控开启门，这个上下车是需要刷卡的。有些鸡肋。 大部分功能好用，人无完人，车无完车，估计跟自己不太会用也有关系。 总之车辆千千万，适合自己才是最好的。

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智尊版

4.08分“优秀”

虽然只开了两天多的大马，但还是想分享一下，车内很宽敞中午休息很舒服，还有按摩功能，真的不要太舒服。虽然车身有点大，但是360是真真香（新手掌握不好车宽真的很需要）。增程版的也没有续航焦虑，整体没有电车提速的不适感，刹车高速开也很稳， 尤其开弯道很丝滑，还有智能辅助索尼音响嘿嘿～后排空间比阿特兹大了不止一倍，还带有独立的空调控制系统，车外语音交互，指令一呼即应，还带有自适应悬浮电动尾翼，亦动感亦优雅，不比我那自己改的电动尾翼强多了。还有1.88m²星穹全景天幕，紫外线隔绝99.9%，11种智能座舱模式、哨兵模式、远程视频监控，RMA远程智能泊车辅助/RADS循迹倒车辅助，也就是你开车到一个死胡同，然后两边空间狭窄，只能倒出去，这功能就是能你怎么来的再怎么给你自动倒回去，还是有点科技的东西，这驾驶体验简直也日太香了！没有那种突兀的推背感，很舒服。过弯的时候，50:50的完美车身轴荷比，让车身稳得不像话，丝毫没有侧倾的感觉。而且，它的座椅舒适度也很高，久坐不累。 车机系统反应也挺快，操作很流畅。马自达的电车真的给了我太多惊喜。还有就是车子真的就像是我的另外一个家，可以为我遮风挡雨，冬天可以提前开空调和座椅加热，回头率也是超高的不知道是不是路上比较少见的原因

点评车型: 2024款马自达EZ-6 纯电 600 智尊版

4.08分“优秀”

【购车经历】 马自达得车一直有在关注，对这个车满意得地方还挺多的，家里一直用油车嘛，之所以选择了这个销量一般得EZ-6，也是因为家里有一台老马六，刚好符合国家报废标准，加上马自达厂家对老客户置换有补贴，综合性价比高嘛，就是同级别对比买下来划算， 【续航能耗】 第二个满意点就是电耗了，不要喷，我觉得很省很省，可能是之前用油车较多得原因吧，也是因为开电车少，其他品牌怎么样还不清楚。 第三就是丰富的配置了，相比于老掉牙得老马六来，这个配置就太丰富了，当然可能我买的顶配得原因，什么智驾，自动泊车，远程控制，360，座椅通风加热，方向盘加热，后视镜记忆等等，我看了一下基本现在主流电车有得都有了，加上各种补贴，然后没有犹豫第二次带上老婆孩子到店看了后就定下来了。 【最不满意】 其实这个车不满意得也有，第一就是后排，空间是有那么大了，但座椅比较硬，销售给我说更有支撑，其二，也是后排，后排窗户不能完全降完，除了也没有什么了，其他各方面表现都还可以，冬季电耗这些还没有到季节，毕竟满打满算才使用一个月嘛，下次有什么再来分享。

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智尊版

4.67分“优秀”

人生首台车马自达EZ-6，用车已经3个星期，聊聊用车感受。当初考虑买电车是因为更喜欢电车的舒适性，和后期用车的成本，还有就是家里宝宝的出生更看重安全性和车内用料的环保性。看了好多的车型国产的合资的，不是内饰拉垮就是开起来电车的感觉太强了，起步时总有往出窜的感觉。后来在网上看到的EZ-6，本来是不看好这车的，马自达一直做的都是油车，觉得首台电车可不可以，能不能行啊，后来媳妇说这车看着挺好看的，内饰设计也挺大气的，想着那就去试试驾看看。试驾时明显觉得底盘跟其他车不一样，虽然没开过几次车，但是开起来的感觉就是很稳，起步时没有那么窜，试驾时销售讲解很多，尤其对于我关注的安全性，9个气囊还有电池的稳定性等等，总体满意，算了下价格有些超了预算，销售说有贷10万6年的免息贷款，这个挺合适，让销售算了报价，媳妇是教师有4000补贴，还有5000保险补贴，车价上没有优惠，落地价格跟全款一样啊，每个月才1389的还款，对于我们也没有啥压力。当天就交钱订车了，一个星期后提车了。考虑北方用车还是选择了增程车型，提车当天加了满箱油，现在跑了三个星期了，就是上下班开，而且基本用电，显示油续航还有900多公里。空间够大，孩子现在还小，媳妇都是坐后排，有充足的腿部空间，这几天天气很热，上车前空调设好温度，上车就很舒适。车机很智能，大部分功能语音就可完成，只是语音功能有时我们正常聊天会有介入。对于我们这种开车还很生疏的司机，360全景影像和驾驶辅助功能很实用。虽然车身尺寸很大，停车也很方便。总体的用车感觉很不错。

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智尊版

4.5分“优秀”

优点: 有多少人买车不看外观？我觉得车的外观好看，开着踩更过瘾，哈哈，马自达EZ-6家族式的前脸设计还是挺对我胃口的，非常性感时尚，再加上流畅的车身线条，整车的颜值在同级别车型中，可以说是相当不错的，当然，我对马自达EZ-6这款车的经济性非常满意，而且在家充电更便宜，这意味着成本比燃油车低很多。外观设计好看，内饰优雅，配置丰富，价格合适，性价比较高。行驶稳定，操控自如，人马一体，4S服务周到。 缺点： 中控大平板无设计感，有点千篇一律。副驾驶，过大坑的时候有点摇晃，会异响。扶手箱有点挡手，双手握方向盘会磕到扶手箱，影响驾驶体验。动力不是很强，够用。 空间: 对于全家都比较矮小的我们，可以用宽敞来形容，长途乘坐舒适。它的后备厢容积够大，加上可放倒的后排座椅，整体空间灵活多变，不管是家庭购物、朋友聚餐，还是周末野餐都能装得下。 驾驶感受: 动力不是太强，电车区区220不到的马力，只能说够用。马自达讲究的是人马一体，电6子这点毫无疑问，传承了马6家族的操控优势，驾驶得心应手。就是扶手箱会磕手臂，双手握方向盘需要适应。驾驶体验与普通燃油车没有太大区别，转向手感非常自然，轻而不飘。底盘很有质感，路上的减速带上还有些坑洼，我没有减速，没有任何明显的颠簸就过去了，缓冲效果特别强，平时电机工作时，噪音很小，汽车行驶时非常安静，整体舒适度很好。

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智尊版

3.5分“良好”

外观还是比较满意，比较犀利，内饰比较干净，简单1️⃣外观内饰➠当初对比了几款热门增程车，试驾后果断选择了马自达。原因一合资车里比较不错的也有升级活动，原因二销售很认真招待，其实我当初首选哪吒的，奈何当时看他们的态度直接摆烂不想卖了哈哈，汽车的内外观颜色也是纠结了一下，最后选了灰外橙内，事实证明，当初的最终选择是正确的！橙色内饰越看越耐看。家人也对我们的选择比较满意。全车搭载SONY高品质豪华扬声器，包括2个头枕音响，让我这种很爱音乐的人享受沉浸式聆听体验。电感驾舱配备合资同级首个14.6英寸防眩高清触控液晶大屏，很多人说屏幕没有一体显得很突兀其实用习惯了还好，毕竟屏幕大，从内饰外观来说，对于女生来说直接拿捏我了 2️⃣驾驶感受➠没有所谓电车提速太快的不适感，反而挺稳。真皮座椅很软很舒适~语音操控执行也挺到位，智能化，想干啥和马自达说他就给你执行，不用自己动手。对于驾驶人来说真的已经非常方便！ 【关于缺点】有必要给观望马自达EZ-6的说一下 车身有点大，头长尾短，过狭窄路段要很小心，一定要打开360。真的亲身经历过剐蹭才知道360多香现在每次都开。花钱买经验啦 车内味道大，一直散不去。不知道甲醛是否超标，当时销售虽然说他们测过没有甲醛但是已经过了一个月了，味道依然很大。车窗还没有贴膜特别晒，很刺眼，送的窗膜就怕是那种很黑的去了怕被坑，夏天不贴又不行，这次春节天气很暖和车子晒了一上午的原因进去空调怎么都不工作，找售后也没解决，后面歇了一会重新试了一下又好了，所以我想也并没有宣传的能够防晒看来还是得贴膜解决 不然夏天完蛋了吧

点评车型: 2024款马自达EZ-6 纯电 600 智雅版

4.07分“优秀”

其实从去年开始就有在关注新能源车了，说实话现在国产新能源车确实做的不错，因为之前一直开的是马自达，所以还是比较在意底盘和操控，不想要理想那种suv开船的感觉。还有就是颜值要过的去哈，说实话马自达的车在同价位家用车当中外观设计真的可以算领先的，我16年的钢丝开了8年了外观真的一点都不过时。所以当上半年听到马自达要出电车的消息后，就有点期待和兴奋了。一直等到新车发布，4s店的试驾车那个时候刚到还没上牌，我就第一时间跑去试驾了。整个试驾过程第一感受就是不晕车，动能回收就算开了也非常线性，关了以后那就完全是油车的感觉了，真的很好上手，不需要任何适应过程，操控还是那个马自达的味道，转向车身跟随性都很好，4米9的车掉头很灵活，后来看了参数才知道转弯半径比阿特兹还小，底盘应该是我开过马自达里最有厚重感的，也有可能是车重的原因哈，感觉除了一如既往的韧劲还增加了稳定性。试驾回来以后当天就小定了，然后上市发布会公布价格以后，个人感觉价格还可以预售权益也不错，就第一时间锁单了，说实话加上省补和厂家置换补贴，觉得性价比还是可以的。 【空间】 我觉得比起以往的马自达来说空间已经有了明显进步，前排空间没问题，后排脚底空间可以优化，如果脚伸进前排座位底下空间更大点就更舒适可以躺平了。纯电版本前备箱空间挺大，最好的就是这个掀背后备箱了，体验下来真的是装东西太方便了，开口特别大，查了下容积参数竟然比我原来的钢丝还要大，还有很方便的外放电功能，出去露营完全可以满足 【内饰】 真皮加麂皮，内饰质感有了比较大的提升，双色的平底方向盘很有运动感，马自达也终于有了大彩电也算满足国内消费者了，座椅通风加热方向盘加热都没有落下。 【续航】 目前纯市区能耗在14到15kw左右，还是可以的，冬天开空调以后能耗会高一点，外面120kw的充电桩400v充电速度还是挺快的，基本20分钟差不多30到80的电。 【车机智能化】 语音还是挺灵敏的，车内各个位置都能感应，车外语音只要自己觉得不尴尬其实蛮好用哈，体验过一把侧方自动停车，速度还挺快的，AEB自动刹车也很灵敏，避免了一次追尾事故。车机个人觉得可以进一步优化，第三方软件也支持较少。

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智尊版

4.29分“优秀”

【最满意】让我最满意的地方就是这个车的配置方面了，这个车给到的配置确实是不错的，主要还是价格也对得上这个配置，倒车影像啊，还有这个远程启动功能都是比较人性化的设计。 【最不满意】车子的外观显得比较普通，没有特别亮眼的点,没有老款马6好看 【购车经历】这辆车从头到尾是我自己挑选的。因为以前开过的老马6，从9月份选车到11月后旬提车，这期间看了很多电车车型，从一开始的蔚来et5t，因为感觉车价太高，只能贷款购买，后期还款有压力就放弃了，后续刊了阿维塔07，看的纯电版本，但是智驾还需要额外加钱，而且老婆不太喜欢这款车的外观（我个人感觉阿维塔07性价比还是不错的），再就是看了极越的07和小鹏p7➕，感觉极越的科技感会更强，换挡和车门我个人还是很喜欢的，但是看网上说极越用的是老001的时候底盘，而且还是400v架构，综合考虑放弃了极越，最后选择了EZ-6，因为价格合理，置换还有补贴，自己的压力也不大 【驾驶感受】这台车子搭载的动力系统还是比较先进的，加速非常的迅猛，在高速路上的时候车辆的稳定性让人印象深刻，无论是超车还是变道都可以轻松应对。车子的方向盘调教的恰到好处，介于非常灵敏和非常迟钝之间，所以操控起来非常的得心应手。悬挂系统做得不错，既能保证舒适性又可以在弯道中提供比较足够的支撑力。 【乘坐体验】老婆说很稳，也不晕，不颠，可以 【保养】在无锡荣事达购车，都有售后服务，马自达保养也不贵，能负担的起 【油耗】买的增程，马自达的油耗都不高的，没压力 【续航】增程的话续航就没啥焦虑的 【提车价格】提车是16万左右，

点评车型: 2024款马自达EZ-6 纯电 600 智尊版

4.25分“优秀”

【购车经历】 18年9月买的第一台电车，7年不到跑了18万多公里，长途不多基本每天都是烟台周边跑，现在续航大约三百多，今年18年电车可以享受国补就打算换车了，新车购买纯电车型可以保留之前纯电号牌，马自达EZ-6也是偶然在抖音上看的，到店去过几次试驾比较各车型，从外观内饰空间底盘电池用的宁德时代续航600，最后定的纯电智尊版，选装电动遮阳帘+2000现在天热看还是比较明智的，颜色从灰色黑色蓝色最后选的铂钢灰+2000到车提车也挺激动，直接贴了车衣加镶拼方向盘。 【整体表现】 外观和内饰因人而议，个人感觉马自达EZ-6整体设计个人比较喜欢，智能够用就行，主要平常开的多，提速快底盘牢固开起来平顺稳定灵活，比较喜欢米其林轮胎静音，车内扬声器音质可以，座椅包裹性好舒适开车不累。

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智尊版

3.83分“良好”

【购车经历】 旧车12年的刚好够国补，然后就想着换车，女儿开的2.0的两厢昂科赛拉，开了快十年了，挺好的，然后就带我去看看有没有合适的。店里试了杠五和CX50感觉功能少，内饰有点古典。然后看到EZ-6内饰不错还有翻毛皮座椅和座椅通风，感觉挺好就试了一下，确实不错 。试驾路线是绕城，大概开了，20分钟15公里的样子，体验了一下动力很好，还有自动驾驶，并线辅助，自动跟车，打一下方向灯，就可以换道，感觉很智能，回来就下单了。 【智能座舱】 我买的配置带50寸的抬头显示，可以显示速度，电耗，歌词。不用低头看仪表了，也不晃眼。中控屏是高通8155的芯片，用起来不卡顿，挺流畅的，导航的清晰度也很好，定位也准。音乐播放也支持，语音播放换歌，14个索尼的音响，音质还不错，比我旧车声音好太多了。 【最不满意】 才提车一个多月，去店里上传补贴的，发现店里上了新款的黑骑士，黑色的轮毂，红色的卡钳。感觉买早了，等等新款就好了。

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智尊版

3.94分“良好”

买车还是比较顺畅的，为什么这么说呢？因为我本身就是马自达的车主，之前是手动挡昂克赛拉，当年我就是买高配的，因为我喜欢马自达的操控，再加上我喜欢手动挡，怪我太年轻了。现在由于工作的变动，上班距离太远了，我只能考虑个自动挡车，考虑个省油的，恰好马自达上混动了，本来是来保养的，万万没想到，掏我兜儿了一下，花钱了，买的挺顺心的，本来我就想试驾一下，感觉还是挺喜欢的，参考一下网上的油耗，回家我犹豫了一天，直接就入手了，看到他就走不动了，在研究的，在研究的，我就不研究了，直接入手，买完睡觉都想香，。配置不用说，完全飞跃了

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智尊版

3.92分“良好”

空间后排还是感觉有点小，增程续航比较短，车机应用少，车内USB太少，氛围灯没有脚下照明，没有眼镜盒，后备箱没有电源，灯光单一，后续再补充

点评车型: 2024款马自达EZ-6 纯电 600 智尊版

4.56分“优秀”

家里有一台油车，每天都要跑二百公里左右，所以萌生了购入一台新能源的车型。（都说省钱，想体验一下怎么个省钱）就在在网上开始了看车，对比。就在某一天打开懂车帝时候推送了一条马自达EZ6就点进来了，觉得这个车还挺好看的，抖音上也一直说这车现在便宜了，就想着去店里面看看实车咋样！有没有像网上说的那样好。 趁着休息的点懵懵的，销售也一直推荐让我试驾。想着来都来了，那就开开试试吧。试驾的时候，试驾专员也一直在说操控，也讲了很多细节，当时就觉得这车还挺好开，不像别的新能源车，加速激进，刹车点头的。开了十几年油车了，还怕会不习惯，但是马达这个车开起来真心不错，当时就有点心动了! 试驾回去后让销售给我算了算价格，正好我名下有个车，可以享受省补政策，一算十五万多就能办齐上路，B级车空间也比较大，而且是后驱的，这个价格办齐确实挺划算的。然后又看了看细节，赶紧又让销售给我讲了讲车，听完以后，我和媳妇儿决定就这个车了，不看别的了！（主要是媳妇挪不开眼） 当时买车挺速度的，还怕买回来会后悔！但开了几天以后，觉得这个车真不错。开回家到现在已经半个多月了确实省！我买的是个最高配的，跑起来确实胎噪声音比较小，不愧是米其林的轮胎，就是好！前两天正好带孩出去玩，上了趟高速，在快车道上跑了跑，尾翼也自动打开了车，跑起来确实非常稳当！ 我买的原厂加装了电动遮阳帘，这几天太阳非常大，全景天幕确实有点晒，还好当时加装了，要不然这大太阳晒的，车内温度肯定高，2000块钱花的也真值！天气一凉快，我就打开遮阳帘，看着外边的天，心情也好，全景天幕确实还是香！ 正好买回去也让朋友看了看，朋友根本不相信我十五多万左右就办齐了。这车内饰也比较高级，用的翻毛麂皮，B级车空间也不错，家里人坐后排也不憋屈，而且这个索尼音响音效真不错。还有智驾，虽然说不咋用吧，但是有，安全性能也高。充电的话晚上充七八个小时就能充满电。 唯一不满意的就是厂家竟然不送充电桩。没有办法我就买了个接地宝，除了充电稍微慢点也还能接受。总体这车反正挺让我满意的，就看后期这个车的电池消耗了，希望没啥大问题！店里面的工作人员态度也非常好，开着也放心，只能说马自达没让人失望！

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智雅版

2.69分“一般”

三点十分鸡肋，一，卡片钥匙哪么大一张，放口袋十分难受，蓝牙钥匙很难用，经常在手机后台登着，到车边就是不开门，要退出后重登才行！就不能搞点实用的？二，智能辅助，你要敢用，十次可能撞九次！三，自动泊车，经常在车位前来回几次才能识别到，没线的根本识别不了，？

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智尊版

2.44分“一般”

远控特别垃圾，app经常连接不上车辆，厂家也不给解决，还是老老实实买马自达油车，电车还是算了