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    葫芦EZ6

    认证:马自达EZ-6车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    各位看官好,本人深受极狐的磨炼,决定将分几个阶段揭露极狐(北京蓝谷麦格纳)的各种套路和恶心事,给准备买极狐的车主们一个参考,初步暂定阶段如下: 一、卖车 二、论坛发帖 三、置换(高保值换购等等…) 四、售后 五、对极狐未来发展的猜想 今天说说卖车,极狐上市也3年时间了,从开卖一分不优惠到现在动不动优惠7万+,经历了一个很刺激的过程,都说特斯拉割韭菜,极狐才是吧?本来销量没几台,还用8米砍刀背刺老车主(虽然老车主通过各种渠道赚钱赚的差不多了),但是给新买车人一个什么信号?这车还会再降价,肯定不能买,而且保值率奇低!一落地就8折,头年保值率按月递减,哈哈。 1、言归正传,说说极狐的价格体系,极狐车型都在20万以上,甚至高达40万(HI版),该说不说,极狐车不错(续航正常水平,并没有太好,冬天5折是常事,半年的车各种异响),电话咨询都是指导价,说优惠到店详谈,你一到店就知道了,哇,优惠好几万?然后你就转向了各个店询价,最后得出结论:这车不敢买,价格太乱,为什么?因为A店给你优惠7万,你拿着价格去找B店,告知你优惠7.5,然后拿着B店价格去C店,告知还能送你个什么手表、手机,然后你再去A店,A店告诉你还能优惠,然而你的时间是有限的,并没有几个人会把北京全部店都转完,然而你拿的价格你觉得很低了??哈哈,做梦,还有5折买车的你知道吗?还有优惠10万的你知道吗?你永远都拿不到最低价,这种价格体系下试问谁敢买?(前面说的优惠7万-8万是真事,你如果真想买就拿着这个价格去聊,而且还能往下聊。) 2、再说说极狐独创的直营体系和经销商体系,极狐在北京有很多直营店,其实直营模式挺好的,但是只是听起来挺好,真实情况对买车人并不好,且听我编,直营说起来名称好听,但是价格受厂家管控并不能优惠7、8万,然后对什么GWY、JC、JS等等“特别友好”,能走个特殊优惠和送一堆东西,然后价格却没有老百姓优惠的多,说到这肯定会问销售,销售会告诉你:直营卖的车更有保障,后续服务啥的都好。我呵呵了,请问你知道全国联保吗?你知道三包吗?请问直营和经销商卖的车保修及质保不一样吗?无非就是什么“极狐合伙人”盈利的一种话术罢了,啥是极狐合伙人?就是一堆“志同道合”的车主们组成的联盟,为极狐宣传各种好的组织,当然人家也不白干,极狐会给大量积分(价值1:10的钱)可以直接换充电啥的。这些人在直营店推荐后会有12000积分外额外的3000京东卡,这些收益最终会到谁的口袋不得而知。 所以您真想买极狐的话最好在经销商店买,因为价格优惠比直营至少多1万,极狐合伙人的3000京东卡可以和经销商要,不要相信合伙人推荐你去直营店买,你就是那个大冤种或者您和推荐人关系真的好并且不差钱。 好了,就说这些,后续随时补充,下一篇写极狐花钱买贴的事。

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