随着凯迪拉克正式官宣 2026 年 成立F1的第11支车队,这个美国百年车企的 "重返 F1" 计划进入倒计时。但在万众瞩目的车手阵容问题上,车队至今保持神秘面纱。据西班牙《ESPN》最新消息,前红牛车手塞尔吉奥・佩雷兹已进入候选名单,而围绕这位墨西哥老将的加盟可能性,正引发车坛热议。

根据官方透露的信息,凯迪拉克车队正在执行 "双轨制" 车手选拔方案,首先遵循经验优先原则,至少签约一名有 F1 分站冠军经验的车手。然后是美国本土元素考量,尽可能培养本土车手,但这方面会受限于超级驾照积分规则。
作为 1978 年F1世界总冠军车手,车队顾问马里奥・安德烈蒂在接受采访时首次确认:"我们确实在考虑有经验的车手,佩雷兹是其中一个选项。" 这位美国 F1 传奇人物同时暗示,车队已经锁定了三个现实车手选项,但拒绝透露具体名单。
设想一下,如果佩雷兹最终加盟,将为新车队带来双重效益,首先他有丰富的F1比赛经验,11 年 F1 生涯,并获得 10 次分站冠军,尤其在红牛时期积累的冠军车队运营经验。其次他背后的商业价值巨大,作为拉美市场的代表人物,墨西哥车手身后有庞大的泛美商业资源。当然在技术方面也有着积极的贡献,佩雷兹擅长调校赛车的特性,对新组建的技术团队具有指导意义。值得注意的是,佩雷兹在 2024 赛季结束后将成为自由车手。这位 34 岁的老将正在寻求新的挑战。

尽管佩雷兹优势明显,但仍存在不确定因素:作为顶级车手,他的薪资需求可能超过新车队预算;而车手本人强调会优先考虑家庭生活,可能影响最终决定。同时车队仍在寻找符合条件的本土车手,如印第车手科尔顿・赫塔等。
随着动力单元规则改革,2026 赛季的 F1 格局将面临洗牌。凯迪拉克选择此时重返,正是瞄准了新规则带来的技术红利。而车手阵容的构建,将直接影响这支新军的初期表现。
目前,各支车队已展开车手争夺战,豪门车队都提前续约或延长合同锁定当家车手。据悉红牛车队计划与维斯塔潘延长2年合同至2030年;去年法拉利与勒克莱尔完成续约,合同至2029年;梅赛德斯近斯正与拉塞尔洽谈续约,双方基本达成签下长约。

在车手市场上这场没有硝烟的战争中,凯迪拉克需要在经验与潜力、商业与技术之间找到平衡。F1 战略分析师詹姆斯・艾伦指出:"佩雷兹是理想的过渡人选,他能帮助新车队快速建立竞争力。但从长远来看,培养美国车手才是关键。"
对于佩雷兹而言,加盟凯迪拉克可能意味着成为车队 "建队元勋" 的历史机遇,重返F1赛车驾驶舱,挑战新规则下的技术前沿,但首先他要平衡职业生涯与家庭生活。
正如安德烈蒂所言:"这是一个双向选择的过程。" 当 2026 赛季的战鼓敲响时,如果这些猜测成为现实,凯迪拉克与佩雷兹或许将上演精彩的F1故事!
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