全款买车为何在4S店不受待见？离职销售：都是为了赚钱，都不容易

当满心欢喜地踏入 4S 店，准备用全款拿下心仪座驾时，不少消费者却敏锐察觉到，销售人员的态度好像没有想象中那般热情洋溢，甚至还带着些许敷衍。这不禁让人纳闷，全款购车明明简单又省事，为何得不到 4S 店的青睐呢？一位有着多年行业经验、刚刚离职的汽车销售小王（化名），为我们揭开了这背后不为人知的行业秘密。

在 4S 店的复杂运营体系中，利润来源可不仅仅是车辆销售的差价。汽车销售领域，实则是一个环环相扣的生态系统，贷款购车在其中占据着举足轻重的地位。

从最直接的销售提成来看，贷款购车能为销售人员带来更为丰厚的回报。以一辆售价为 25 万元的家用 SUV 为例，要是客户选择全款支付，销售人员通过车辆销售所获得的提成，可能只有可怜的 500 元左右。但倘若客户选择贷款购车，情况就大不一样了。除了基础的车辆销售提成，销售人员还能从多个方面获得额外收入。贷款手续费通常是车辆售价的 3% - 6%，按照这辆 25 万元的车计算，手续费至少有 7500 元 ，销售人员可以从中抽取一定比例作为提成。此外，与 4S 店合作的金融机构，会依据贷款业务量给予 4S 店丰厚的返佣，而这部分返佣，也会有相当一部分进入销售人员的腰包。

除了提成，贷款购车还能为 4S 店开辟更多的盈利渠道。贷款购车的客户，往往被要求在 4S 店购买指定的车险套餐。4S 店与各大保险公司长期保持合作，每成功推销一份车险，就能从保险公司那里拿到可观的返佣。而且，贷款购车的客户在后续的还款周期里，更有可能成为 4S 店售后保养、维修服务的忠实客户，为 4S 店的后续业务增长提供稳定的客源。

一组来自某二线城市一家热门合资品牌 4S 店的真实数据，更直观地展现了这种差异。在过去的一个季度里，该 4S 店共售出汽车 200 台，其中全款购车 50 台，贷款购车 150 台。在这 50 位全款购车的客户中，仅有 15% 的人在购车后的一年内选择在该 4S 店进行售后保养；而在 150 位贷款购车的客户里，这一比例高达 70%。从利润贡献的角度计算，贷款购车客户在购车后的一年内，为 4S 店带来的平均利润比全款购车客户高出了约 6000 元。

当然，这并不意味着 4S 店就会将全款购车的客户拒之门外。毕竟，全款购车能让 4S 店迅速回笼资金，大大减轻资金周转的压力。然而，在追求利润最大化的商业逻辑驱使下，销售人员在面对全款购车和贷款购车的客户时，态度上的差别也就不难理解了。对于销售人员来说，他们也承受着巨大的业绩压力，为了维持生活，获取更高的收入，自然会更积极地推荐贷款购车方案。

对于消费者来说，在购车时一定要结合自身的实际财务状况做出理性选择。要是手头资金充足，又不想承担额外的贷款利息和手续费，全款购车无疑是最经济实惠的方式；但要是资金暂时不够充裕，贷款购车也能让自己早日实现拥有爱车的梦想。同时，消费者也要对 4S 店的盈利模式有所了解，在购车过程中保持冷静和理性，不要被销售人员的话术牵着走。

全款买车在 4S 店不受待见的现象，背后反映的是 4S 店追求利润最大化的商业本质。了解了这一行业真相后，不管是消费者还是汽车行业的从业者，都能更加理性地看待购车和销售行为，在这个瞬息万变的汽车市场中做出更明智的决策。