关注 | 路特斯将放弃“2028年全面电动化”目标，转向混动系统

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 日前，据外媒报道，路特斯汽车调整了最新战略方向，该品牌将放弃此前“2028年实现全面电动化”的目标，转向推出“超级混动”车型。

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路特斯将放弃“2028年全面电动化”目标？

据了解，路特斯开发的“超级混合动力”技术，将配备涡轮增压发动机的插电式混动系统，总续航里程达680英里（1094公里）。目前官方暂未透露哪些车型将采用混动系统。有猜测称，“ELETRE SUV和EMEYA轿车大概率会增加混动版本。”

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路特斯 2024款 Emeya S+

值得一提的是，近日，路特斯集团CEO冯擎峰曾在一场论坛上谈到有关动力总成路径的看法，他认为，增程式动力有5%的工况是无法满足的。在冯擎峰看来，在豪华车领域，纯电动车的优势并不明显。

路特斯集团CEO冯擎峰

结合数据来看，2024年上半年，路特斯集团共实现总收入3.98亿美元，同比增长206%。其中商品销售额为3.83亿美元，同比增长207%。服务收入为1500万美元，同比增长194%。

毛利率方面，今年上半年路特斯科技毛利率为13%，相较于2023年同期的5%的毛利率有所提升。报告期内，路特斯科技的净亏损为4.6亿美元。经调整后的净亏损为4.24亿美元。

从市场表现上看，上半年路特斯新车交付量为4873辆，同比增长239%。其中纯电SUV车型交付2389辆，同比增长174%。超跑车型交付2484辆，同比增长337%。

分地域来看，欧洲市场的交付量为1459辆，中国市场交付1208辆，北美市场交付1278辆，全球市场其他地区合计交付928辆。