发展新能源汽车的优势在哪里？

年后苹果放弃造车、戴姆勒造车放缓、西方推迟油车退出年限，当时网上传出很多声音，感觉是中国做电车是被西方骗了。

当时我的观点就是就算全世界都做油车，中国也有绝对的理由造电车。

一、电力供应充足

小时候农村经常停电，所以一般家庭里都会配备煤油灯或者蜡烛。中学上晚自习到很晚，就会祈祷停电，因为停电了就可以不用上晚自习了，停电就可以回去休息了。但是上了高中之后，印象里就没再经历过突发性停电，而都是计划性停电。这些都是电力供应及电力基础设施日益完善的结果。

我们现在是世界工厂，因此为了保证工厂正常运转，都需要保证电力供应稳定。大部分工业生产活动都是在白天进行，夜晚则相对较少，这就会导致夜间出现巨大的电能浪费。

发展电车则可以很好的解决这一问题，充分提升夜间电能的利用率。

二、清洁能源丰富且不被卡脖子

中国国土面积辽阔，有着充足的风能和太阳能，这是大自然赐予中国的资源。

更难可贵的事是中国在风力发电技术和光伏发电技术上并不落后，不会被西方卡脖子。因此我们可以很容易得获得风电和光伏电能。

截止2023年中国风光电累计装机约10.5亿千瓦，2030将超过30亿前瓦，将占到总发电量的35%以上。

三、石油对外依存度超高

以下是中国最近七年的石油进口及对外依存度数据，其中最近五年石油对外依存度超过70%,因此如果我们的能源结构不作调整，漂洋过海的石油供给一旦出现问题则将影响国内的能源安全，因此调整能源结构则是非常有必要的。

四、换道发展

在纯油车时代，国产汽车的竞争力还是比较低的，而且主要以低端市场为主。汽车行业是关系国计民生的行业，这个行业占据了GDP的近10%，行业中的利润大头都被外资赚走了。这其中以日系和德系为主。

自主品牌在最低迷的时候只有三十几的市场份额。但是现在市场份额却已经接近60%，这是新能源发展带来的优势，以前都不曾敢想过的市场份额。

新能源汽车不同于燃油车，其核心部件已经从发动机、变速箱和底盘变更为电机、电池及电控。这三电中国并不落后于西方，其中的电池我们占据了全球市场超60%的市场份额，拥有绝对的话语权。

动力电池前十的企业，我们占据了6家，这也是我们发展新能源汽车的基础和底气。

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