明明前排三个座的设计更实用，为什么汽车座椅却发展成了2+3？

汽车前后一样宽，后排是三个座，为什么前排看不到三个座的车型呢？可能有的朋友会说因为有档把和中控台的存在。

其实无论是现在的电动车还是传统燃油车，现在都在把中控档把小型化，甚至改为怀挡，因为这样不仅能节省空间，还省去设计加工档把的成本。加上现在汽车功能基本都集成在中间的大屏上，很多车的中控台就是单纯为了增加储物空间，为什么依然不见前排3座车呢？

其实这里很大的原因是历史因素，最早的奔驰、福特都是怀挡，前排就是个连起来的大沙发，不过后来赶上了石油危机，车企被迫把汽车做窄，所以如果你看过老车，尤其是美系老车就能发现，当时的车比现在的车都要宽出很多。

汽车做窄以后人类发展速度变快，汽车保有量增大，也大量开始修路，所以道路的宽度也是按照车辆变窄后的标准进行设计的。咱们普通的家用车，因为宽度有限，很多时候三个人坐在后排都比较挤，就更不要说在驾驶员和副驾驶中间再塞一个人了。

其实还有很多类似的设计，设计初衷既方便又实用，可是因为时代的变化被迫改变。比如各位日系车迷爱不释手的弹出大灯，不用的时候可以减小风阻，用的时候大灯弹出也比较有仪式感，可惜后面碰撞法规的完善，因为设计可能会对行人伤害增加，弹出大灯正式被封存在历史中。你还知道哪些很遗憾被淘汰的设计？欢迎评论区交流。

（文/浩辰 文中图片源自网络，如有侵权请联系删除）